DE112018003695T5 - Kabelstrangführungsvorrichtung - Google Patents

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Satoshi Yamamoto
Kazuyoshi Ohara
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AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Abstract

Eine Kabelstrangführungsvorrichtung weist eine Schiene auf, in welcher eine Einführöffnung ausgebildet ist, einen Schieber, welcher in die Einführöffnung eingeführt ist und relativ zu der Schiene verschiebbar ist, und einen Kabelstrang, welcher in der Einführöffnung geführt wird und sich zusammen mit einem Verschieben des Schiebers bewegt, und ein Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs, welcher bei einer Bewegung des Kabelstrangs erzeugt wird, verformt sich in der Einführöffnung und wird in einem Zustand gehalten, in welchem er in der Einführöffnung aufgenommen ist.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Beschreibung offenbart eine Technik, die einen Kabelstrang betrifft.
  • TECHNISCHER HINTERGRUND
  • Herkömmlich sind Fahrzeuge, wie beispielsweise Kraftfahrzeuge, mit verschiebbaren Sitzen ausgestattet, von denen manche mit elektrischen Komponenten ausgestattet sind, wie beispielsweise elektrischen Rücklehn-Vorrichtungen, Sitzheizungen und dergleichen. Kabelstränge, welche diese elektronischen Komponenten mit Geräten und dergleichen auf Fahrzeugkarosserie-Seite verbinden, bewegen sich abhängig vom Verschieben der Sitze zwischen den Sitzen und der Fahrzeugkarosserie, und daher wird eine Konfiguration zum Aufnehmen einer Überlänge eines Kabelstrangs zwischen den Sitzen und der Fahrzeugkarosserie vorgesehen. Im Patentdokument 1 ist ein Sitz-Fußabschnitt und ein Kabelstrang, abgedeckt mit einer Schutzeinrichtung, verschieblich in einem seitlichen Raum aufgenommen, welcher durch Aufteilen eines Raumes in einer Sitz-Schiene unter dem Sitz ausgebildet ist. Eine Überlänge-Aufnahmebox ist an einer Position benachbart zu der Seite der Sitz- Schiene angeordnet, und wenn der Sitz-Fußabschnitt verschoben wird, wird der Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs in eine U-Form gefaltet und in der Überlänge-Aufnahmebox aufgenommen.
  • ZITATLISTE
  • Patentdokument
  • Patentdokument 1: JP 2013-49402 A
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Technisches Problem
  • Bei der in Patentdokument 1 offenbarten Konfiguration ist die Überlänge-Aufnahmebox notwendig, um die Überlänge des Kabelstrangs aufzunehmen, allerdings gibt es dabei das Problem, dass ein zur Verfügung stehender Raum in dem Fahrzeug durch den von der Überlänge-Aufnahmebox verbrauchten Raum verringert wird.
  • Angesichts der vorstehend beschriebenen Umstände wurde eine in der vorliegenden Beschreibung offenbarte Technik erschaffen, und es ist dabei ein Ziel, die Konfiguration zum Aufnehmen einer Überlänge eines Kabelstrangs zu vereinfachen.
  • Lösung des Problems
  • Eine in der vorliegenden Beschreibung offenbarte Kabelstrangführungsvorrichtung weist auf eine Schiene, in welcher eine Einführöffnung ausgebildet ist; einen Schieber, welcher in die Einführöffnung eingeführt ist und welcher relativ zu der Schiene verschiebbar ist; und einen Kabelstrang, welcher in der Einführöffnung geführt wird und sich zusammen mit einem Verschieben des Schiebers bewegt, und ein Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs, der bei einer Bewegung des Kabelstrangs erzeugt wird, verformt sich in der Einführöffnung und wird in einem Zustand gehalten, in welchem er in der Einführöffnung aufgenommen ist.
  • Mit dieser Konfiguration kann, selbst wenn keine Überlänge-Aufnahmebox außerhalb der Schiene vorgesehen ist, der Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs in einem Zustand gehalten werden, in welchem er in der Schiene aufgenommen ist, und daher ist es möglich, die Konfiguration zum Aufnehmen der Überlänge des Kabelstrangs zu vereinfachen.
  • Die folgenden Modifikationen sind vorteilhafte Ausführungsformen der in der vorliegenden Beschreibung offenbarten Technik.
  • Der Kabelstrang kann sich derart in der Einführöffnung erstrecken, dass Abschnitte davon einander gegenüberliegen, und der Überlänge-Abschnitt kann in der Einführöffnung zurückgefaltet (bzw. umgeschlagen) sein.
  • Mit dieser Konfiguration ist es möglich, den Kabelstrang effizient in der Schiene zu führen.
  • Der Kabelstrang kann mehrere Kabel aufweisen, und kann durch Anordnen der mehreren Kabel nebeneinander in einer flachen Form ausgebildet sein.
  • Mit dieser Konfiguration kann, da der Kabelstrang flach ist, der Kabelstrang auf einfache Weise in eine vorbestimmte Richtung in der Schiene zurückgefaltet werden, und daher ist es möglich, den Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs entlang eines vorbestimmten Pfades zu führen.
  • Es kann ein Rollelement vorgesehen sein, welches einen Abschnitt des Kabelstrangs, der in der Einführöffnung zurückgefaltet ist, mit Spannung beaufschlagt.
  • Mit dieser Konfiguration ist es möglich, zu vermeiden, dass der Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs sich in der Einführöffnung verdreht/abknickt.
  • Die Schiene kann eine Strangführungsnut aufweisen, in welcher der Kabelstrang geführt wird.
  • Mit dieser Konfiguration ist es möglich, den Kabelstrang entlang des Führungsweges durch Verwendung der Strangführungsnut zu führen.
  • Die Schiene kann eine Durchgangs-Nut aufweisen, welche eine Kommunikation der Einführöffnung mit dem Außenraum erlaubt, der Schieber ist mit einem Schiebe-Einführ-Abschnitt vorgesehen, welcher verschieblich in die Durchgangs-Nut eingeführt werden kann, und die Kabelstrangführungsvorrichtung weist ferner eine Abdeckung zum Schließen der Durchgangs-Nut und einen Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus auf, welcher die Abdeckung zwischen einem geschlossenen Zustand, in welchem die Abdeckung die Durchgangs-Nut verschließt, und einem offenen Zustand, in welchem die Durchgangs-Nut offen ist, umschalten kann, bei einem Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts in der Durchgangs-Nut.
  • Bei Konfigurationen, bei welchen ein Kabelstrang in der Schiene geführt wird, gibt es das Risiko, dass der Kabelstrang aus der Durchgangs-Nut hervorsteht, und Fremdkörper können durch die Durchgangs-Nut hindurch in die Schiene eindringen, diese können Hindernisse bei der Führung des Überlänge-Abschnitts des Kabelstrangs darstellen. Mit der vorstehend beschriebenen Konfiguration ist es möglich, da die Durchgangs-Nut der Schiene mit der Abdeckung abgedeckt ist, zu vermeiden, dass der Kabelstrang aus der Durchgangs-Nut hervorsteht, und zu vermeiden, dass Fremdkörper durch die Durchgangs-Nut hindurch in die Schiene eindringen. Hierbei ist zu bedenken, dass die Abdeckung zum Abdecken der Durchgangs-Nut ein Hindernis sein kann beim Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts, der in die Durchgangs-Nut eingeführt werden kann. Allerdings ermöglicht bei der vorstehend beschriebenen Konfiguration der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus die Abdeckung zwischen dem geschlossenen Zustand, in welchem die Abdeckung die Durchgangs-Nut verschließt, und dem offenen Zustand, in welchem die Durchgangs-Nut offen ist, umzuschalten, bei einem Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts in der Durchgangs-Nut, und daher ist es möglich, zu vermeiden, dass die Abdeckung ein Hindernis beim Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts darstellt.
  • Vorteilhafte Effekte der Erfindung
  • Gemäß der in der vorliegenden Beschreibung offenbarten Technik ist es möglich, eine Konfiguration zum Aufnehmen eines Überlänge-Abschnitts eines Kabelstrangs zu vereinfachen.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine perspektivische Ansicht, welche einen verschieblichen Sitz mit einer Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform zeigt.
    • 2 ist eine perspektivische Ansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 3 ist eine Seitenansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 4 ist eine Vorderansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 5 ist eine Rückansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 6 ist eine Querschnittsansicht entlang Linie A-A in 3.
    • 7 ist eine Querschnittsansicht entlang Linie B-B in 6.
    • 8 ist eine perspektivische Ansicht, welche eine Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform zeigt.
    • 9 ist eine Draufsicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 10 ist eine Rückansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 11 ist eine vertikale Querschnittsansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 12 ist eine perspektivische Ansicht, welche eine innere Struktur der Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 13 ist eine perspektivische Ansicht, welche eine Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform zeigt.
    • 14 ist eine horizontale Querschnittsansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
    • 15 ist eine Querschnittsansicht entlang Linie C-C in 14.
    • 16 ist eine Seitenansicht, welche eine Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform zeigt.
    • 17 ist eine vertikale Querschnittsansicht, welche die Kabelstrangführungsvorrichtung zeigt.
  • BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Erste Ausführungsform
  • Nachstehend wird eine erste Ausführungsform mit Bezug zu den 1 bis 7 veranschaulicht.
  • Eine Kabelstrangführungsvorrichtung 10 gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist unter einem Sitz 60 (ein Beispiel für ein verschiebliches Objekt) in einem Fahrzeug, wie beispielsweise einem Kraftfahrzeug, angeordnet, um zum Beispiel einen Kabelstrang 50 in einer Schiene 20 zu führen. Es wird angemerkt, dass in der folgenden Beschreibung die X-Richtung in 1 „nach rechts“ bezeichnet, die Y-Richtung „nach vorne“ bezeichnet und die Z-Richtung „nach oben“ bezeichnet.
  • Wie in 1 gezeigt, kann sich der Sitz 60 in einer vorne-hinten-Richtung relativ zu einem Paar Schienen 20 verschieben, welches auf einem Boden in einem Passagierraum einer nicht gezeigten Fahrzeugkarosserie befestigt ist. Der Sitz 60 ist mit verschiedenen Typen von elektrischen Komponenten vorgesehen, wie beispielsweise einer elektrischen Rücklehn-Vorrichtung, einer Sitzheizung, einem Sensor zum Erfassen, ob ein Passagier auf dem Sitz sitzt, und einem Sensor zum Erfassen, ob ein Sitzgurt geschlossen ist.
  • Kabelstrangführungsvorrichtung 10
  • Wie in 7 gezeigt, ist die Kabelstrangführungsvorrichtung 10 mit der Schiene 20 vorgesehen, mit einem Schieber 30, welcher sich zusammen mit einem Verschieben des Sitzes 60 relativ zu der Schiene 20 bewegt, und mit einem Kabelstrang 50, welcher sich bei einer Bewegung des Schiebers 30 bewegt.
  • Schiene 20
  • Die Schiene 20 ist aus einem Metall, wie beispielsweise Stahl oder Aluminium, hergestellt und für jeden Sitz 60 ist ein Paar der Schienen 20 auf dem Boden vorgesehen. Jede der Schienen 20 erstreckt sich geradlinig in der vorne-hinten-Richtung, und hat eine Einführöffnung 21, die in der vorne-hinten-Richtung durch sie hindurch ausgebildet ist. Wie in 6 gezeigt, weist jede der Schienen 20 eine obere Wand 22 mit einer sich in der vorne-hinten-Richtung erstreckenden Durchgangs-Nut 23 auf, eine der oberen Wand 22 gegenüberliegende untere Wand 24 und ein Paar von Seitenwänden 26 und 27, welche jeweils einen Seitenrand der oberen Wand 22 und einen Seitenrand der unteren Wand 24 verbinden, und die Einführöffnung 21 ist derart ausgebildet, dass sie von der oberen Wand 22, der unteren Wand 24 und den Seitenwänden 26 und 27 umgeben ist. Ein Schieberkörper 31 kann in die Einführöffnung 21 eingepasst werden und sich darin verschieben.
  • Die Durchgangs-Nut 23 durchdringt in einem mittleren Abschnitt in der Breitenrichtung der oberen Wand 22, und erstreckt sich über die gesamte Länge der Schiene 20 in der vorne-hinten-Richtung. Eine rillenförmige Strangführungsnut 25 erstreckt sich an der oberen Seite der unteren Wand 24 geradlinig in der vorne-hinten-Richtung über die gesamte Länge der Schiene 20. Die Strangführungsnut 25 leitet die Führungsrichtung des Kabelstrangs 50. Es wird angemerkt, dass obwohl in der vorliegenden Ausführungsform der Schieber 30 nicht in einen Raum in der Strangführungsnut 25 eingebracht ist, der Schieber auch teilweise in die Strangführungsnut 25 eingebracht werden kann.
  • Schieber 30
  • Der Schieber 30 ist aus einem Material wie beispielsweise Kunstharz oder Metall hergestellt, und er kann in die Schiene 20 eingeführt werden und in der Schiene 20 gleiten, und, wie in 7 gezeigt, weist der Schieber 30 einen Schieberkörper 31 auf, welcher in die Schiene 20 eingeführt ist und auf der inneren Wand der Einführöffnung 21 gleitet, und einen Schiebe-Einführ-Abschnitt 33, welcher von einem oberen Endabschnitt des Schieberkörpers 31 nach oben hervorsteht und in die Durchgangs-Nut 23 eingebracht werden kann.
  • Der Schieberkörper 31 ist als ein langer Quader geformt, der sich in der vorne-hinten-Richtung erstreckt (die Richtung, in welcher sich die Schiene 20 erstreckt), er ist in die Einführöffnung 21 der Schiene 20 eingeführt und kann sich in der Einführöffnung 21 in der vorne-hinten-Richtung bewegen. Der Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 ist als eine Platte geformt, die sich in der Richtung senkrecht zu der oberen Fläche des Schieberkörpers 31 erstreckt, und er ist in die Durchgangs-Nut 23 der Schiene 20 eingeführt, sodass er verschieblich ist, wie in 2 gezeigt. Der Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 ist, zum Beispiel mit einer Schraube, an einem Anbringelement 37 befestigt (siehe 3), und er kann mittels des Anbringelements 37 unterhalb des Sitzes 60 befestigt werden. Der Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 verschiebt sich oberhalb der Durchgangs-Nut 23, und in einem in einer Matte oder dergleichen auf dem Boden ausgebildeten Ausschnitt-Abschnitt. Eine Schutzeinrichtung 40, in welche der Kabelstrang 50 eingeführt werden kann, ist an dem vorderen Endabschnitt des Schieberkörpers 31 befestigt.
  • Schutzeinrichtung 40
  • Wie in den 6 und 7 gezeigt, weist die Schutzeinrichtung 40 einen dreieckigen Strang-Anbringabschnitt 41 auf, an welchem der Kabelstrang 50 angeordnet werden kann, einen Deckelabschnitt 43 zum Abdecken des Strang-Anbringabschnitts 41 und einen ringförmigen rohrförmigen Rohrabschnitt 45 auf. Die untere Seite des Strang-Anbringabschnitts 41 ist angeschnitten, sodass die Dicke an der Führungsendseite kleiner ist, und eine Anbring-Ausnehmung 42, an welcher der Kabelstrang 50 angebracht werden kann, ist an der oberen Fläche des Strang-Anbringabschnitts 41 ausgebildet. Die Anbring-Ausnehmung 42 ist tiefer ausgebildet als die Dicke des Kabelstrangs 50 in der vertikalen Richtung. Der Rohrabschnitt 45 ist mit einem Paar von plattenförmigen Klemmabschnitten 46 vorgesehen, die derart angeordnet sind, dass sie den vorderen Endabschnitt des Schiebe-Einführ-Abschnitts 33 klemmen. Dadurch, dass der Kabelstrang 50 in die Schutzeinrichtung 40 eingeführt ist, wird die Richtung, in welcher sich der Kabelstrang 50 erstreckt, in die senkrechte Richtung umgeleitet und der Kabelstrang 50 wird in Richtung des Sitzes 60 geführt.
  • Kabelstrang 50
  • Der Kabelstrang 50 ist aus mehreren (in der vorliegenden Ausführungsform acht) Kabeln 51 ausgebildet, welche in engem Kontakt miteinander in der links-rechts-Richtung angeordnet sind. Der Kabelstrang 50 ist flach (hat eine Form, bei welcher die Größe in der links-rechts-Richtung größer ist und die Dicke in der vertikalen Richtung kleiner ist) und ist durch eine Ummantelung 52 ausgebildet, welche alle Kabel 51 zusammen ummantelt. Für die Kabel 51 können umhüllte Kabel verwendet werden, bei welchen leitende Abschnitte von Litzen, die durch Verdrillen von Metall-Einzeldrähten ausgebildet sind, oder einadrige Leitungen mit Isolierschichten umhüllt werden. Bei dem Kabelstrang 50 ist die Ummantelung 52 an der Seite des Rohrabschnitts 45 des Strang-Anbringabschnitts 41 entfernt und die mehreren Kabel 51 liegen frei. Diese Kabel 51 sind zusammengebündelt und in den Rohrabschnitt 45 eingeführt. Die Kabel 51, die in Richtung des Sitzes 60 herausgeführt werden, sind elektrisch mit verschiedenen elektrischen Komponenten des Sitzes 60 verbunden. Das andere Ende (an der Rückseite) des Kabelstrangs 50 ist über den an dem Boden (unterhalb der Matte, einem Paneel oder dergleichen) der Fahrzeugkarosserie und unter dem Boden geführten Kabelstrang 50 mit Geräten, wie beispielsweise einem ECU (elektrische Steuereinheit, engl. Electric Control Unit), verbunden.
  • Der in die Einführöffnung 21 der Schiene 20 eingeführte Kabelstrang 50 erstreckt sich entlang der unteren Fläche der oberen Wand 22 und der oberen Fläche der Strangführungsnut 25 der unteren Wand 24, und der vordere Endabschnitt des Kabelstrangs 50 bildet einen gefalteten Abschnitt 54, welcher zurückgefaltet ist. Wenn sich der Sitz 60 in der vorne-hinten-Richtung verschiebt, bewegt sich, zusammen mit dem Sitz 60, der sich entlang der oberen Wand 22 der Schiene 20 erstreckende Kabelstrang 50A mit dem gefalteten Abschnitt 54 in der vorne-hinten-Richtung. Allerdings bewegt sich der Kabelstrang 50B, der sich entlang der unteren Wand 24 der Schiene 20 erstreckt, nicht in der vorne-hinten-Richtung. Ein Überlänge-Abschnitt 53, welcher ein Überschuss-Abschnitt des Kabelstrangs 50 in seiner Länge ist, wird abhängig von der Richtung, in welcher sich der Sitz 60 verschiebt, erzeugt. Die Länge des Überlänge-Abschnitts 53 variiert bei dem Verschieben des Sitzes 60, und sie verändert die Position des gefalteten Abschnitts 54 in der vorne-hinten-Richtung.
  • Nachstehend wird der Betrieb der Kabelstrangführungsvorrichtung 10 veranscha ulich t.
  • Wenn der Sitz 60 nach vorne verschoben wird, verschiebt sich der Schieber 30 zusammen mit dem Sitz 60 nach vorne, der Kabelstrang 50 verformt sich, und der gefaltete Abschnitt 54 bewegt sich nach vorne, und der Überlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50A, der sich entlang der oberen Wand 22 erstreckt, wird kürzer (siehe 7). Wenn der Sitz 60 stattdessen nach hinten verschoben wird, verschiebt sich der Schieber 30 zusammen mit dem Sitz 60 nach hinten, der Kabelstrang 50 verformt sich und der gefaltete Abschnitt 54 bewegt sich nach hinten, und daher wird der Überlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50A, der sich entlang der oberen Wand 22 erstreckt, länger.
  • Nachstehend werden Vorgänge und Effekte der vorliegenden Ausführungsform veranschaulicht.
  • Die Kabelstrangführungsvorrichtung 10 ist mit der Schiene 20 vorgesehen, in welcher die Einführöffnung 21 ausgebildet ist, mit dem Schieber 30, welcher in die Einführöffnung 21 eingeführt ist und relativ zu der Schiene 20 verschiebbar ist, und mit dem Kabelstrang 50, welcher in der Einführöffnung 21 geführt wird und sich bei dem Verschieben des Schiebers 30 bewegt, und der Uberlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50, der aufgrund der Bewegung des Kabelstrangs 50 erzeugt wird, verformt sich in der Einführöffnung 21 und wird in einem Zustand gehalten, in welchem er in der Einführöffnung 21 aufgenommen ist.
  • Gemäß der vorliegenden Ausführungsform kann die Konfiguration zum Aufnehmen der Überlänge des Kabelstrangs 50 vereinfacht werden, da es möglich ist, den Überlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50 in einem Zustand zu halten, in welchem er in der Schiene 20 aufgenommen ist, ohne eine Überlänge-Aufnahmebox außerhalb der Schiene 20 vorzusehen.
  • Außerdem erstreckt sich der Kabelstrang 50 derart, dass sich Abschnitte davon in der Einführöffnung 21 gegenüberliegen, und der Überlänge-Abschnitt 53 ist in der Einführöffnung 21 zurückgefaltet.
  • Auf diese Weise ist es möglich, den Kabelstrang 50 in der Schiene 20 effizient zu führen.
  • Außerdem weist der Kabelstrang 50 die mehreren Kabel 51 auf und ist durch Anordnen der Kabel 51 nebeneinander in einer flachen Form ausgebildet.
  • Auf diese Weise kann durch Ausbilden des Kabelstrangs 50 in einer flachen Form der Kabelstrang 50 in einer vorbestimmten Richtung in der Schiene 20 zurückgefaltet werden, und daher kann der Überlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50 leicht entlang eines vorbestimmten Pfades geführt werden.
  • Zusätzlich weist die Schiene 20 die Strangführungsnut 25 auf, in welcher der Kabelstrang 50 geführt wird.
  • Auf diese Weise ist es möglich, den Kabelstrang entlang des Führungspfades durch Verwendung der Strangführungsnut 25 zu führen.
  • Zweite Ausführungsform
  • Nachstehend wird eine zweite Ausführungsform mit Bezug zu den 8 bis 12 veranschaulicht.
  • Wie in 11 gezeigt, ist eine Kabelstrangführungsvorrichtung 70 der zweiten Ausführungsform mit einem Rollelement 78 zum Anwenden einer Spannung auf den Überlänge-Abschnitt 53 des Kabelstrangs 50 vorgesehen. Da die anderen Konfigurationen identisch zur ersten Ausführungsform sind, werden den gleichen Konfigurationen wie in der vorstehenden Ausführungsform die gleichen Bezugszeichen gegeben und es wird auf eine weitere Beschreibung davon verzichtet.
  • Ein Vorspannmechanismus 71 zum elastischen Vorspannen des Rollelements 78 ist an dem Endabschnitt der Schiene 20 vorgesehen. Der Vorspannmechanismus 71 weist ein Vorspann-Rollelement 72 auf, welches sich dreht, um zu bewirken, dass ein innerer elastischer Körper (nicht gezeigt) eine elastische Rückstellkraft erzeugt, und ein Gehäuse 74, welches einen Wellenabschnitt des Vorspann-Rollelements 72 drehbar stützt.
  • Das Gehäuse 74 weist einen Spaltabschnitt 75 auf, in welchen ein Wellenabschnitt 72A, der von einer zentralen Welle des Vorspann-Rollelements 72 hervorsteht, eingeführt ist und von welchem er gestützt wird, und eine Kommunikationsöffnung 76, welche eine Kommunikation zwischen dem Vorspann-Rollelement 72 und der Einführöffnung 21 der Schiene 20 ermöglicht. Das Vorspann-Rollelement 72 baut durch Drehung in einer Richtung elastische Energie auf und erzeugt eine elastische Rückstellkraft in der anderen Richtung. Ein bandähnlicher Abschnitt 77, welcher sich in einer bandähnlichen Form erstreckt und sich biegen und verformen kann, ist um das Vorspann-Rollelement 72 herum gewunden.
  • Das Rollelement 78 hat eine zylindrische Form und weist einen Wellenabschnitt auf, der von der zentralen Welle nach außen vorsteht, wobei der Wellenabschnitt durch ein Paar von Stützteilen 79 drehbar gestützt wird. Das Paar von Stützteilen 79 ist an einem Endabschnitt des bandähnlichen Abschnitts 77 befestigt. Da das Rollelement 78 in Richtung zu dem Vorspann-Rollelement 72 durch die elastische Kraft des Vorspann-Rollelements 72 über den bandähnlichen Abschnitt 77 gezogen wird, drückt das Vorspann-Rollelement 72 den Kabelstrang 50 von innerhalb des gefalteten Abschnitts 54 des Kabelstrangs 50 nach außen und beaufschlagt den Kabelstrang 50 mit Spannung, um ein Verdrehen/Abknicken des Kabelstrangs 50 zu vermeiden.
  • Nachstehend wird ein Betrieb der Kabelstrangführungsvorrichtung 70 veranschaulicht.
  • Wenn der Sitz 60 nach vorne verschoben wird, verschiebt sich der Schieber 30 zusammen mit dem Sitz 60 nach vorne, der Kabelstrang 50 verformt sich und der gefaltete Abschnitt 54 und das Rollelement 78 bewegen sich nach vorne. Da dabei der gefaltete Abschnitt 54 nach außen vorgespannt ist, und zwar durch das Rollelement 78, das durch eine elastische Kraft vorgespannt ist, verdreht sich/knickt der gefaltete Abschnitt 54 nicht, und der gefaltete Abschnitt 54 wird in einem Zustand gehalten, in welchem eine Spannung angewendet wird (siehe 11). Wenn stattdessen der Sitz 60 nach hinten verschoben wird, verschiebt sich der Schieber 30 zusammen mit dem Sitz 60 nach hinten, der Kabelstrang 50 verformt sich und das Vorspann-Rollelement 72 dreht sich in der Richtung, in welcher sich der bandähnliche Abschnitt 77 erstreckt, und der gefaltete Abschnitt 54 und das Rollelement 78 bewegen sich nach hinten.
  • Gemäß der zweiten Ausführungsform ist es möglich, ein Verdrehen/Abknicken des Überlänge-Abschnitts 53 des Kabelstrangs 50 zu vermeiden, da der Kabelstrang 50 mit dem Rollelement 78 versehen ist, welches Spannung auf den gefalteten Abschnitt des Kabelstrangs 50 in der Einführöffnung 21 anwendet.
  • Dritte Ausführungsform
  • Nachstehend wird eine dritte Ausführungsform mit Bezug zu den 13 bis 15 veranschaulicht. Eine Kabelstrangführungsvorrichtung 80 der dritten Ausführungsform ist mit einem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 vorgesehen, welcher eine Abdeckung 81 zum Abdecken der Durchgangs-Nut 23 zwischen einem geschlossenen Zustand und einem offenen Zustand umschaltet. In der folgenden Beschreibung werden die gleichen Konfigurationen wie in den vorstehenden Ausführungsformen mit den gleichen Bezugszeichen versehen, und auf eine weitere Beschreibung davon wird verzichtet.
  • Die Abdeckung 81 (in 13 wird die Abdeckung im geschlossenen Zustand mit 81A und die Abdeckung im offenen Zustand mit 81B bezeichnet) ist ein folienartiges Element, das gebogen und verformt werden kann, und es kann zum Beispiel aus Metall, wie beispielsweise Aluminium oder eine Aluminiumlegierung, aus einem synthetischen Harz, das sich elastisch verformen kann, wie beispielsweise Gummi, oder aus einem Gewebe hergestellt sein. Die Abdeckung 81 erstreckt sich in einer bandähnlichen Form über eine Länge, die der Länge der Schiene 20 entspricht, und sie hat eine konstante Breite, welche größer ist als die Breite der Durchgangs-Nut 23 und kleiner als die Breite der oberen Wand 22. Der Endabschnitt der Abdeckung 81 in der vorne-hinten-Richtung kann auch an der oberen Fläche der Schiene 20 mit einem Klebstoff oder dergleichen befestigt sein. Wie in 15 gezeigt, ist eine Durchgangsausnehmung 32 zum Einführen und Befestigen eines Befestigungselements 89, das eine Schraube oder eine Mutter aufweist, in einem mittleren Abschnitt des Schieberkörpers 31 in der vorne-hinten-Richtung ausgebildet, und der Schieber 30 ist an dem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 mit dem Befestigungselement 89 befestigt.
  • Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83
  • Der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 kann sich in einem Zustand drehen, in welchem die Abdeckung 81 gedrückt wird, und er ist mit fünf (mehreren) Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelementen 85A bis 85E zum Beschränken der Richtung (Pfad), in welcher sich die Abdeckung 81 bewegt, und Stützelementen 86 und 87 zum drehbaren Stützen der fünf Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelementen 85A bis 85E vorgesehen. Der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 bewegt sich auf der Schiene 20 zusammen mit einem Verschieben des Sitzes 60, und er schaltet den Zustand der Abdeckung 81 zwischen dem geschlossenen Zustand, in welchem die Abdeckung 81 die Durchgangs-Nut 23 verschließt, und dem offenen Zustand, in welchem die Abdeckung 81 von der Durchgangs-Nut 23 beabstandet ist und die Durchgangs-Nut 23 nicht verschließt.
  • Die Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelementen 85A und 85E werden durch die Stützelemente 86 entsprechend an deren Vorderseite bzw. Rückseite drehbar gestützt, und sie sind in engem Kontakt mit der oberen (äußeren) Fläche der Abdeckung 81 an einer Grenzposition angeordnet, an welcher der geschlossen/offen-Zustand geschaltet wird. Das Stützelement 86 ist mit einem links-rechts-Paar von viereckigen rahmenähnlichen Elementen 86A vorgesehen, welche sich gegenüberliegen, und Wellenabschnitte der Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelemente 85A und 85B sind an gegenüberliegenden Positionen an den Ecken der rahmenähnlichen Elemente 86A mit Muttern, die als Befestigungselemente dienen, befestigt. Das links-rechts-Paar der Stützelemente 86 ist mit einem stangenartigen Verbindungselement 88A verbunden, und an der äußeren Fläche der Stützelemente 86 mit Befestigungselementen 88B, wie beispielsweise Schrauben und Muttern, befestigt und fixiert. Das Verbindungselement 88A fixiert die Stützelemente 86 an dem Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 durch Durchdringen der Durchgangsöffnung in dem Schiebe-Einführ-Abschnitt 33. Wie in 15 gezeigt, können das Verbindungselement 88A und die Stützelemente 86 auch den Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 und den Sitz 60 aneinander mittels Befestigungs-Anbringelementen 37, welche sich unterhalb des Sitzes 60 nach unten zu den Stützelementen 86 erstrecken, befestigen, und zwar mit den Befestigungselementen, wie beispielsweise Schrauben und Muttern.
  • Das Stützelement 87 weist ein Paar von plattenartigen geneigten Abschnitten 87A auf und ein U-förmiges Fixier-Element 87B, das die geneigten Abschnitte 87A drehbar stützt. Ein Ende von jedem der geneigten Abschnitte 87A stützt das Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelement 85C drehbar, und das andere Ende ist an dem Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 über ein elastisches Element, wie beispielsweise eine Spiralfeder, befestigt.
  • Das Abdeckungsöffnungs-/schließ-Rollelement 85C drückt die Abdeckung 81 durch Verwendung der elastischen Kraft des elastischen Elements von der Außenseite her. Das Fixier-Element 87B ist an der Durchgangs-Ausnehmung 32 des Schiebers 30 mit einem Befestigungselement, wie beispielsweise einer Schraube und einer Mutter, befestigt, und daher ist die Bodenfläche des Fixier-Elements 87B an dem Schieber 30 befestigt und fixiert.
  • Mit der vorstehend beschriebenen Konfiguration verschiebt sich, wenn der Sitz 60 nach vorne verschoben wird, der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 zusammen mit dem Sitz 60 nach vorne, die Abdeckung 81 vor dem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 wird von dem geschlossenen Zustand in den offenen Zustand umgeschaltet, und die Abdeckung 81 an dem hinteren Ende des Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 wird von dem offenen Zustand in den geschlossenen Zustand umgeschaltet. Wenn stattdessen der Sitz 60 nach hinten verschoben wird, verschiebt sich der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 zusammen mit dem Sitz 60 nach hinten, die Abdeckung 81 hinter dem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 wird von dem geschlossenen Zustand in den offenen Zustand umgeschaltet, und die Abdeckung 81 an dem vorderen Ende des Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 wird von dem offenen Zustand in den geschlossenen Zustand umgeschaltet.
  • Gemäß der vorliegenden Ausführungsform werden die folgenden Vorgänge und Effekte erreicht.
  • Gemäß der dritten Ausführungsform weist die Schiene 20 die Durchgangs-Nut 23 auf, welche eine Kommunikation der Einführöffnung 21 mit der Außenseite ermöglicht, ist der Schieber 30 mit dem Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 vorgesehen, welcher verschieblich in die Durchgangs-Nut 23 eingeführt werden kann, mit der Abdeckung 81 zum Schließen der Durchgangs-Nut 23, und mit dem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83, welcher die Abdeckung 81 zwischen dem geschlossenen Zustand, in welchem die Abdeckung 81 die Durchgangs-Nut 23 verschließt, und dem offenen Zustand, in welchem die Durchgangs-Nut 23 offen ist, bei dem Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts 33 in der Durchgangs-Nut 23 umschaltet.
  • Bei einer Konfiguration, bei welcher der Kabelstrang 50 in der Schiene 20 geführt wird, gibt es ein Risiko, dass der Kabelstrang 50 aus der Durchgangs-Nut 23 nach außen hervorsteht, Fremdkörper durch die Durchgangs-Nut 23 hindurch in die Schiene 20 eindringen und dergleichen, welche Hindernisse für ein Führen des Überlänge-Abschnitts 53 des Kabelstrangs 50 sein können. Gemäß der vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist es möglich, da die Durchgangs-Nut 23 der Schiene 20 mit der Abdeckung 81 abgedeckt ist, zu vermeiden, dass der Kabelstrang 50 durch die Durchgangs-Nut 23 hindurch vorsteht, und zu vermeiden, dass Fremdkörper durch die Durchgangs-Nut 23 hindurch in die Schiene 20 eindringen. Hierbei ist zu bedenken, dass die Abdeckung 81 zum Abdecken der Durchgangs-Nut 23 ein Hindernis für ein Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts 33 zum Einführen in die Durchgangs-Nut 23 sein kann. Allerdings ermöglicht gemäß der vorstehend beschriebenen Ausführungsform der Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83, die Abdeckung 81 zwischen dem geschlossenen Zustand, in welchem die Abdeckung 81 die Durchgangs-Nut 23 verschließt, und dem offenen Zustand, in welchem die Durchgangs-Nut 23 offen ist, bei einem Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts 33 in der Durchgangs-Nut 23 umzuschalten, und daher kann verhindert werden, dass die Abdeckung 81 ein Hindernis für ein Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts 33 darstellt.
  • Vierte Ausführungsform
  • Nachstehend wird eine vierte Ausführungsform mit Bezug zu den 16 und 17 veranschaulicht. Wie in den 16 und 17 gezeigt, ist eine Kabelstrangführungsvorrichtung 90 der vierten Ausführungsform die Kabelstrangführungsvorrichtung 70 der zweiten Ausführungsform ausgestattet mit dem Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus 83 der dritten Ausführungsform. Andere Konfigurationen sind identisch zu den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen, und es wird auf eine weitere Beschreibung davon verzichtet.
  • Andere Ausführungsformen
  • Die in der vorliegenden Beschreibung offenbarte Technik ist nicht auf die durch die vorstehende Beschreibung offenbarten Ausführungsformen und die Zeichnungen beschränkt, und die folgenden Ausführungsformen sind zum Beispiel auch in dem technischen Schutzumfang der in der vorliegenden Beschreibung offenbarten Technik umfasst.
    • (1) Obwohl beschrieben wurde, dass der in der Einführöffnung 21 geführte Kabelstrang 50 eine flache Form hat, bei welcher mehrere Kabel 51 in einer links-rechts-Richtung nebeneinander angeordnet sind und mit der Ummantelung 52 ummantelt sind, ist dies keine Beschränkung darauf. Der Kabelstrang 50 muss nicht notwendigerweise flach sein, und es ist zum Beispiel auch eine Konfiguration möglich, bei welcher mehrere freiliegende Kabel 51 zusammengebündelt sind und in der Einführöffnung 21 geführt werden.
    • (2) Obwohl beschrieben wurde, dass der Kabelstrang 50 in der vertikalen Richtung in der Einführöffnung 21 geführt wird, ist dies keine Beschränkung darauf. Es ist zum Beispiel auch eine Konfiguration möglich, bei welcher der Kabelstrang 50 auf der linken Seite und der rechten Seite in der Einführöffnung 21 geführt wird und sich entlang der inneren Flächen der Seitenwände 26 und 27 erstreckt.
    • (3) Obwohl eine Konfiguration beschrieben wurde, bei welcher die Schiene 20 mit der Strangführungsnut 25 vorgesehen ist, ist auch eine Konfiguration möglich, bei welcher die Strangführungsnut 25 nicht vorgesehen ist.
    • (4) Obwohl die Konfiguration beschrieben wurde, bei welcher der Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 an dem verschieblichen Sitz 60 fixiert ist, ist dies keine Beschränkung darauf. Es ist zum Beispiel auch eine Konfiguration möglich, bei welcher der Schiebe-Einführ-Abschnitt 33 an einer verschieblichen Tür fixiert ist.
    • (5) Die Anzahl der Kabel 51 in dem Kabelstrang 50 ist nicht auf die Anzahl der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, und sie kann auf verschiedenste Zahlen geändert sein.
    • (6) Obwohl die Konfiguration beschrieben wurde, bei welcher der Kabelstrang 50 in einer der Schienen 20 geführt wird und der Kabelstrang 50 nicht in der anderen Schiene 20 geführt wird, ist dies keine Beschränkung darauf. Es ist auch eine Konfiguration möglich, bei welcher Kabelstränge 50 in beiden Schienen des Paars von Schienen 20 geführt werden.
    • (7) Die Form der Schiene 20 ist nicht auf die Form der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, und sie kann zu verschiedensten Formen verändert werden. Die Form ist nicht auf eine rechteckige Rohrform beschränkt, und die Form kann zum Beispiel auch eine von einer rechteckigen Rohrform verschiedene viereckige Rohrform sein, oder eine von einer rechteckigen Rohrform verschiedene vieleckige Rohrform.
  • Bezugszeichenliste
    • 10, 70, 80, 90
    Kabelstrangführungsvorrichtung
    20
    Schiene
    21
    Einführöffnung
    23
    Durchgangs-Nut
    25
    Strangführungsnut
    30
    Schieber
    31
    Schieberkörper
    33
    Schiebe-Einführ-Abschnitt
    40
    Schutzeinrichtung
    41
    Strang-Anbringabschnitt
    42
    Anbring-Ausnehmung
    50
    Kabelstrang
    51
    Kabel
    53
    Überlänge-Abschnitt
    54
    Gefalteter Abschnitt
    60
    Sitz
    71
    Vorspann-Mechanismus
    78
    Rollelement
    81
    Abdeckung
    83
    Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • JP 2013049402 A [0003]

Claims (6)

  1. Kabelstrangführungsvorrichtung, aufweisend: eine Schiene, in welcher eine Einführöffnung ausgebildet ist; einen Schieber, welcher in die Einführöffnung eingeführt ist und welcher relativ zu der Schiene verschiebbar ist; und einen Kabelstrang, welcher in der Einführöffnung geführt wird und sich zusammen mit einem Verschieben des Schiebers bewegt, wobei sich ein Überlänge-Abschnitt des Kabelstrangs, der bei einer Bewegung des Kabelstrangs erzeugt wird, in der Einführöffnung verformt und in einem Zustand gehalten wird, in welchem er in der Einführöffnung aufgenommen ist.
  2. Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei sich der Kabelstrang derart in der Einführöffnung erstreckt, dass Abschnitte davon einander gegenüberliegen, und der Überlänge-Abschnitt in der Einführöffnung zurückgefaltet ist.
  3. Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei der Kabelstrang mehrere Kabel aufweist und durch Anordnen der mehreren Kabel nebeneinander in einer flachen Form ausgebildet ist.
  4. Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner aufweisend: ein Rollelement, welches Spannung auf einen Abschnitt des Kabelstrangs anwendet, welcher in der Einführöffnung zurückgefaltet ist.
  5. Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Schiene eine Strangführungsnut aufweist, in welcher der Kabelstrang geführt wird.
  6. Kabelstrangführungsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Schiene eine Durchgangs-Nut aufweist, welche eine Kommunikation der Einführöffnung mit der Außenseite ermöglicht, der Schieber mit einem Schiebe-Einführ-Abschnitt vorgesehen ist, welcher verschieblich in die Durchgangs-Nut eingeführt werden kann, die Kabelstrangführungsvorrichtung ferner aufweist: eine Abdeckung zum Schließen der Durchgangs-Nut, und einen Abdeckungsöffnungs-/schließmechanismus, welcher die Abdeckung zwischen einem geschlossenen Zustand, in dem die Abdeckung die Durchgangs-Nut verschließt, und einem offenen Zustand, in dem die Durchgangs-Nut offen ist, bei einem Verschieben des Schiebe-Einführ-Abschnitts in der Durchgangs-Nut umschalten kann.
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