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Die Erfindung betrifft eine Schneidkette für ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung, ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen mit einer Schneidkette der im Oberbegriff des Anspruchs 10 angegebenen Gattung und ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen der im Oberbegriff des Anspruchs 22 angegebenen Gattung.
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Aus der
DE 100 50 732 A1 ist ein handgeführtes Arbeitsgerät, nämlich ein Gesteinschneider bekannt, der eine Schneidkette um eine Führungsschiene umlaufend antreibt. Die Schneidkette besitzt Treibglieder, deren Treibansätze identisch ausgebildet sind und die beim Umlauf um ein Antriebsrad des Gesteinschneiders in zugeordnete Vertiefungen eingreifen. Die Form der Treibansätze entspricht der Form der Treibansätze bei Sägeketten, wie sie beispielsweise zum Schneiden von Holz eingesetzt werden. Dadurch ist es grundsätzlich möglich, mit dem Gesteinschneider eine Sägekette zum Schneiden von Holz anzutreiben. Dies ist unerwünscht.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schneidkette für ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen zu schaffen, die mit dem handgeführten Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen antreibbar ist. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen zu schaffen, das ausschließlich zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen verwendet werden kann.
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Diese Aufgabe wird bezüglich der Schneidkette durch eine Schneidkette mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bezüglich des handgeführten Arbeitsgeräts zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen wird die Aufgabe durch ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen mit den Merkmalen des Anspruchs 10 und durch ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen mit den Merkmalen des Anspruchs 22 gelöst.
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Für eine Schneidkette für ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von mineralischen oder metallischen Werkstoffen, insbesondere für einen Gesteinschneider ist vorgesehen, dass die Schneidkette erste mittige Verbindungsglieder umfasst, die als Treibglieder ausgebildet sind und jeweils einen Treibansatz besitzen. Die Schneidkette besitzt außerdem zweite mittige Verbindungsglieder, deren Treibansatz eine andere Form aufweist als der Treibansatz der ersten mittigen Verbindungsglieder oder einen anderen Abstand zu dem vorlaufenden Treibansatz besitzt oder die keinen Treibansatz aufweisen. Dadurch kann die Schneidkette an einem Arbeitsgerät angeordnet werden, dessen Antriebsrad erste Bereiche mit Vertiefungen für den Treibansatz der ersten mittigen Verbindungsglieder aufweist und zweite Bereiche aufweist, die keine Vertiefung oder eine Vertiefung für den Treibansatz der zweiten mittigen Verbindungsglieder aufweist. Die Schneidkette kann auch an einem Arbeitsgerät angeordnet werden, dessen Führungsschiene einen Umlenkstern mit auf die Schneidkette angepassten Vertiefungen aufweist. Der Umlenkstern weist dabei vorteilhaft erste Bereiche mit Vertiefungen für den Treibansatz der ersten mittigen Verbindungsglieder und zweite Bereiche, die keine Vertiefung oder eine Vertiefung für den Treibansatz der zweiten mittigen Verbindungsglieder besitzen, auf.
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Das Arbeitsgerät ist vorwiegend zum Schneiden von mineralischen Werkstoffen wie Gestein oder Beton vorgesehen. Metallische Werkstoffe, insbesondere in die mineralischen Werkstoffe eingebettete metallische Werkstoffe wie Armierungseisen in Beton können mit dem Arbeitsgerät jedoch mit durchtrennt werden.
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Vorteilhaft tragen nur die mittigen Verbindungsglieder Treibansätze. Vorteilhaft besitzen die Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder ein kleineres Volumen als die Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Das Volumen der Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Vorteilhaft besitzen die Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder eine kleinere Fläche als die Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Die Fläche der Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Fläche der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Die Fläche und das Volumen der Treibansätze sind dabei die von der Außenkontur umschlossene Fläche bzw. das von der Außenkontur umschlossene Volumen. Etwaige Öffnungen oder Vertiefungen in der Fläche der Treibansätze werden bei der Ermittlung der Fläche und des Volumens nicht berücksichtigt, verringern also die Fläche bzw. das Volumen des Treibansatzes nicht.
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Insbesondere besitzen die zweiten mittigen Verbindungsglieder an ihren vorlaufenden und/oder nachlaufenden Flanken mindestens eine Ausnehmung, in die eine Sperrkontur des Antriebsrads ragt. Es kann vorteilhaft sein, dass die Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder in Längsrichtung der Schneidkette kürzer ausgebildet sind als die Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Es kann auch vorteilhaft sein, dass die Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder in mindestens einem Bereich eine geringere Breite aufweisen als die Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Die Breite der Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Breite der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder. Die Breite ist dabei parallel zur Längsmittelachse der Verbindungsbolzen der Schneidkette, also in Querrichtung der Schneidkette, gemessen. Vorteilhaft überdeckt die Kontur der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder die Kontur der Treibansätze der zweiten mittigen Verbindungsglieder vollständig. Werden erste und zweite mittige Verbindungsglieder so aufeinandergelegt, dass die Öffnungen für die Verbindungsbolzen aufeinanderliegen, so steht der Treibansatz des zweiten mittigen Verbindungsglieds an keiner Stelle über den Treibansatz des ersten mittigen Verbindungsglieds hinaus. Die zweiten mittigen Verbindungsglieder können aus den ersten mittigen Verbindungsgliedern dadurch hergestellt werden, dass von den Treibansätzen der ersten mittigen Verbindungsglieder ein Abschnitt entfernt wird.
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Die Treibansätze der ersten und zweiten mittigen Verbindungsglieder besitzen vorteilhaft unterschiedliche Abstände zu dem jeweils vorlaufenden mittigen Verbindungsglied. Dadurch ergibt sich eine unterschiedliche Anordnung der Verbindungsglieder in den Bereichen des Antriebsrads. Die Vertiefungen am Antriebsrad sind vorteilhaft mit entsprechend unterschiedlichen Abständen angeordnet. Für eine Schneidkette mit gleichen Abständen zwischen den Treibansätzen passt die Lage der Vertiefungen nicht, und die Vertiefungen und/oder der Außenumfang des Antriebsrads bilden eine Sperrkontur.
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Vorteilhaft besitzt die Schneidkette mindestens zwei Schneidsegmente zum Eingriff mit dem Werkstück. Die Schneidsegmente sind dabei vorteilhaft an seitlichen Verbindungsgliedern festgelegt. Insbesondere ist jedes Schneidsegment fest mit zwei quer zur Längsrichtung der Schneidkette nebeneinander angeordneten Verbindungsgliedern verbunden. Vorteilhaft besitzt mindestens ein mittiges Verbindungsglied einen Höcker, der sich in den in Längsrichtung der Schneidkette zwischen zwei aufeinanderfolgenden Schneidsegmenten angeordneten Bereich erstreckt. An dem Höcker stützt sich die Schneidkette in dem zwischen zwei Schneidsegmenten angeordneten Bereich an dem Werkstück ab. Ohne Höcker kann die Schneidkette zwischen zwei Schneidsegmenten zum Werkstück bewegt werden, insbesondere an einer Werkstückkante. Das nachfolgende Schneidsegment könnte dabei mit seiner Stirnseite am Werkstück anschlagen. Dies verursacht starke Vibrationen im Betrieb. Die Stöße werden auf ein Spannelement der Führungsschiene übertragen, das dadurch stark mechanisch belastet ist. Die Vibrationen erhöhen außerdem den Verschleiß an der Schneidkette. Durch einen zwischen zwei aufeinander folgenden Schneidsegmenten angeordneten Höcker können die Vibrationen, die Belastung des Spannelements und der Verschleiß verringert werden. Vorteilhaft ist zwischen allen Schneidsegmenten ein Höcker angeordnet. Insbesondere besitzen alle mittigen Verbindungsglieder einen Höcker. Vorteilhaft ist an mindestens 80% der seitlichen Verbindungsglieder ein Schneidsegment festgelegt.
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Es kann vorgesehen sein, dass mindestens zwei quer zur Längsrichtung der Schneidkette benachbarte Verbindungsglieder als Verschlussglied ausgebildet sind und kein Schneidsegment tragen. Die Verschlussglieder besitzen vorteilhaft anstatt eines Schneidsegments einen Abstützabschnitt. Die Abstützabschnitte benachbarter Verschlussglieder sind dabei vorteilhaft voneinander getrennt ausgebildet, so dass jedes Verschlussglied beim Entnieten nach außen von den Verbindungsbolzen abgenommen werden kann. Dadurch kann die Schneidkette auch dann einfach geöffnet und geschlossen werden, wenn die Verbindungsbolzen als Bundbolzen ausgebildet sind. Es ist insbesondere vorgesehen, dass außer den Verschlussgliedern alle seitlichen Verbindungsglieder mit einem Schneidsegment verbunden sind. Um die Schneidkette kostengünstiger auszubilden, kann die Anzahl der Verschlussglieder, also die Anzahl der seitlichen Verbindungsglieder ohne Schneidsegment, erhöht werden.
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Es ist vorgesehen, dass an einem handgeführten Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen eine Führungsschiene angeordnet ist, die an ihrem einem Antriebsrad abgewandten Ende einen drehbar gelagerten Umlenkstern besitzt. Der Umlenkstern dient zur Führung der Schneidkette an der Spitze der Führungsschiene. Der Umlenkstern besitzt unterschiedliche erste und zweite Bereiche an seinem Umfang. Die ersten Bereiche dienen zum Eingriff der Treibansätze einer Schneidkette. Diese sind vorteilhaft so ausgebildet, wie die Treibansätze bei üblichen Sägeketten. Die Sperrkontur in dem mindestens einen zweiten Bereich verhindert, dass das erste mittige Verbindungsglied mit seinem Treibansatz im zweiten Bereich in den Umlenkstern eingreifen kann. Die Montage einer Sägekette, bei der alle Treibansätze entsprechend der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder ausgebildet sind, ist dadurch an der Führungsschiene nicht möglich. Da der Treibansatz nicht im zweiten Bereich eingreifen kann, ist für den Bediener ohne weiteres ersichtlich, dass die Sägekette nicht für das handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen und/oder mineralischen Werkstoffen geeignet ist. Durch die Anordnung einer Sperrkontur im zweiten Bereich kann nur eine Schneidkette an der Führungsschiene angeordnet werden, deren mittige Verbindungsglieder auf die Gestaltung der ersten und zweiten Bereiche angepasst sind. Auch die Abfolge der ersten und zweiten mittigen Verbindungsglieder muss an die Abfolge der ersten und zweiten Bereiche angepasst sein. Dadurch kann nur eine speziell auf den Umlenkstern der Führungsschiene des Arbeitsgeräts angepasste Schneidkette an der Führungsschiene angeordnet werden.
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Um zu verhindern, dass an dem Arbeitsgerät eine Führungsschiene montiert werden kann, deren Umlenkstern ausschließlich erste Bereiche aufweist, ist vorteilhaft vorgesehen, dass der Querschnitt eines Spannelements einer Kettenspanneinrichtung eine spezielle Querschnittsform aufweist, die die Montage einer Führungsschiene für eine Sägekette verhindert. Spannelemente wie Spannbolzen für Führungsschienen besitzen üblicherweise einen runden Querschnitt und ragen in eine runde Öffnung in der Führungsschiene. Vorteilhaft bildet der Querschnitt des Spannelements des Arbeitsgeräts zum Schneiden von mineralischen oder metallischen Werkstoffen eine Sperrkontur für die Öffnung einer üblichen Führungsschiene für eine Sägekette. Das Spannelement des Arbeitsgeräts zum Schneiden von mineralischen oder metallischen Werkstoffen besitzt vorteilhaft in dem in die Öffnung eingreifenden Bereich einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt. Der Querschnitt des Spannelements ist dabei vorteilhaft so ausgebildet, dass er nicht in eine übliche Öffnung einer Führungsschiene für eine Sägekette eingesteckt werden kann. Der Querschnitt des Spannelements ist vorteilhaft größer ausgebildet als der Querschnitt eines Spannelements einer üblichen handgetragenen Motorsäge. Durch den größeren Querschnitt ergibt sich eine erhöhte mechanische Stabilität.
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Vorteilhaft erstrecken sich der erste Bereich und der zweite Bereich jeweils über den etwa gleichen Umfangswinkel am Umfang des Umlenksterns. Der Umlenkstern ist demnach gleichmäßig in erste und zweite Bereiche unterteilt. Dadurch können etwa gleich große erste und zweite mittige Verbindungsglieder bei der Schneidkette vorgesehen werden. Vorteilhaft besitzt der Umlenkstern mindestens zwei zweite Bereiche. Die beiden zweiten Bereiche sind vorteilhaft derart am Umlenkstern angeordnet, dass in jeder Stellung des Umlenksterns sichergestellt ist, dass mindestens ein zweites Verbindungsglied am Umlenkstern angeordnet ist. Dadurch wird die Anordnung einer falschen Kette bereits bei der Montage bemerkt, da mindestens ein Treibansatz benachbart zu einem zweiten Bereich angeordnet ist. Eine besonders vorteilhafte Gestaltung ergibt sich, wenn die mittigen Verbindungsglieder in Längsrichtung der Schneidkette abwechselnd als erstes mittiges Verbindungsglied und als zweites mittiges Verbindungsglied ausgebildet sind. Dadurch ist sichergestellt, dass immer mehrere zweite mittige Verbindungsglieder am Umlenkstern angeordnet sind, so dass die Montage eines falschen Werkzeugs am Umlenkstern sicher vermieden werden kann.
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Vorteilhaft besitzen die zweiten mittigen Verbindungsglieder eine Führung, die in die Führungsschiene eingreift. Dadurch wird eine gute Führung der Schneidkette über ihre gesamte Länge erreicht. Die senkrecht zur Längsrichtung der Schneidkette gemessene Höhe der Führung ist vorteilhaft kleiner als die senkrecht zur Längsrichtung der Schneidkette gemessene Höhe des Treibansatzes. Dadurch kann in den zweiten Bereichen eine niedrigere Vertiefung ausgebildet werden als in den ersten Bereichen des Umlenksterns. So kann auf einfache Weise eine Sperrkontur realisiert werden. Die Höhe des Treibansatzes und der Führung ist dabei bei lang gestreckter Schneidkette bis zu der Unterseite eines benachbarten seitlichen Verbindungsglieds gemessen. Die Unterseite eines seitlichen Verbindungsglieds ist die der Führungsschiene benachbarte Seite. Eine einfache Gestaltung ergibt sich, wenn die Form der Führung der Form eines Abschnitts des Treibansatzes entspricht. Für die zweiten mittigen Verbindungsglieder muss dadurch lediglich ein Abschnitt von den ersten mittigen Verbindungsgliedern entfernt werden. Dadurch können die zweiten mittigen Verbindungsglieder auf einfache Weise hergestellt werden. Die Sperrkontur erstreckt sich vorteilhaft bis nahe an den Umfang des Umlenksterns, so dass die Sperrkontur für den Bediener gut sichtbar ist. Die Sperrkontur ist vorteilhaft an einer im zweiten Bereich angeordneten zweiten Vertiefung ausgebildet, deren Form an die Form der zweiten mittigen Verbindungsglieder angepasst ist. Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass die Lage der zweiten Vertiefung an die Lage der zweiten mittigen Verbindungsglieder angepasst ist. Sowohl über eine abweichende Lage als auch über eine abweichende Form der Vertiefung kann auf einfache Weise eine Sperrkontur realisiert werden.
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Es kann auch vorgesehen sein, dass die zweiten mittigen Verbindungsglieder keinen in den Umlenkstern eingreifenden Abschnitt besitzen. Vorteilhaft weist der Umlenkstern in den zweiten Bereichen entsprechend keine Vertiefung auf.
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Vorteilhaft besitzt zusätzlich zum Umlenkstern auch das Antriebsrad erste und zweite Bereiche. Vorteilhaft sind die Vertiefungen am Antriebsrad, die zum Antrieb der Schneidkette dienen, entsprechend den Vertiefungen des Umlenksterns ausgebildet. Es ist vorgesehen, dass das Antriebsrad mindestens einen ersten Bereich besitzt, der beim Umlauf der Schneidkette um das Antriebsrad benachbart zu einem ersten mittigen Verbindungsglied angeordnet ist. Das Antriebsrad besitzt außerdem mindestens einen zweiten Bereich, der beim Umlauf der Schneidkette um das Antriebsrad benachbart zu einem zweiten mittigen Verbindungsglied angeordnet ist. Der erste Bereich besitzt eine Vertiefung, in die der Treibansatz eingreift. Um auch am Antriebsrad die Anordnung einer nicht für das Arbeitsgerät geeigneten Schneidkette zu verhindern, ist vorgesehen, dass der zweite Bereich eine Sperrkontur besitzt, die ein vollständiges Eingreifen des Treibansatzes eines ersten mittigen Verbindungsglieds im zweiten Bereich verhindert. Eine Schneidkette, die ausschließlich erste mittige Verbindungsglieder mit Treibansätzen besitzt, kann deshalb nicht am Antriebsrad angeordnet werden. Der Antrieb einer nicht für das Arbeitsgerät vorgesehenen Schneidkette wird dadurch auf einfache Weise verhindert. Die Sperrkontur erstreckt sich vorteilhaft bis nahe an den Umfang des Antriebsrads oder ragt über diesen hinaus, so dass die Sperrkontur für den Bediener gut sichtbar ist. Dadurch wird die Anordnung der Schneidkette am Antriebsrad erleichtert. Die seitlichen Verbindungsglieder tragen vorteilhaft mindestens teilweise Schneidelemente. Insbesondere tragen alle seitlichen Verbindungsglieder Schneidelemente, wobei jeweils ein Schneidelement an den beiden nebeneinander angeordneten seitlichen Verbindungsgliedern angeordnet ist.
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Vorteilhaft ist das Antriebsrad drehfest und axial verschiebbar an einem vom Antriebsmotor rotierend angetriebenen Antriebselement angeordnet. Durch die axial verschiebbare Anordnung kann das Antriebsrad leicht demontiert werden. Vorteilhaft ist in axialer Richtung der Drehachse keine Fixierung des Antriebsrads an dem Antriebselement vorgesehen. Um sicherzustellen, dass das Antriebsrad im Betrieb nicht vom Antriebselement abrutschen kann, ist vorgesehen, dass des Arbeitsgerät, insbesondere der Gesteinschneider einen Kettenraddeckel besitzt, der das Antriebsrad abdeckt, und dass der Kettenraddeckel eine Sicherungskontur besitzt, die das Antriebsrad in Richtung der Drehachse des Antriebsrads an dem Antriebselement sichert. Bei montiertem Kettenraddeckel ist dadurch das Antriebsrad sicher an dem Antriebselement gehalten. Dabei kann das Antriebsrad im Betrieb in axialer Richtung um einen geringen Weg beweglich sein. Sobald der Kettenraddeckel abgenommen wird, beispielsweise zum Austausch der Schneidkette oder zu Wartungszwecken, kann das Antriebsrad in axialer Richtung der Drehachse einfach von dem Antriebselement abgenommen werden, ohne dass weitere Sicherungselemente gelöst werden müssen. Dadurch ist ein einfacher, schneller Austausch des Antriebsrads möglich. Das Antriebselement ist vorteilhaft mit der Kupplungstrommel einer Fliehkraftkupplung fest verbunden. Dadurch, dass das Antriebsrad gegenüber der Kupplungstrommel lösbar angeordnet ist, wird vermieden, dass die Kupplungstrommel zum Austausch des Antriebsrads demontiert werden muss. Dadurch kann eine Verschmutzung der Fliehkraftkupplung verhindert werden.
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Das Antriebsrad besitzt eine Mitnahmekontur zur drehfesten Verbindung mit dem Antriebselement. Die Kontur ist vorteilhaft so ausgebildet, dass kein Antriebsrad an dem Antriebselement montiert werden kann, das zum Antrieb einer Kette dient, die nicht für das Schneiden von metallischen und mineralischen Werkstoffen geeignet ist, wie beispielsweise ein Antriebsrad zum Antrieb einer Sägekette. Die Mitnahmekontur kann ein Keilwellenprofil sein, wobei das Antriebsrad eine vorgegebene Anzahl von Vertiefungen und das Antriebselement die gleiche Anzahl von zugeordneten Erhöhungen aufweist. Die Mitnahmekontur ist vorteilhaft eine Sonderkontur, die sich von gängigen Konturen durch die Anzahl der Vertiefungen, die Anordnung der Vertiefungen und/oder den Innendurchmesser des Antriebsrads unterscheidet.
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Alternativ oder zusätzlich kann für ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von metallischen oder mineralischen Werkstoffen vorgesehen sein, dass ein Antriebsrad unterschiedliche erste und zweite Bereiche an seinem Umfang besitzt, wobei die Sperrkontur in dem mindestens einen zweiten Bereich verhindert, dass das erste mittige Verbindungsglied mit seinem Treibansatz im zweiten Bereich in das Antriebsrad eingreifen kann. Dadurch ist die Montage einer Kette, bei der alle Treibansätze entsprechend der Treibansätze der ersten mittigen Verbindungsglieder ausgebildet sind, an dem Antriebsrad nicht möglich. Auch dadurch kann auf einfache Weise die Montage einer ungeeigneten Kette, insbesondere einer Sägekette zum Schneiden von Holz, an dem Arbeitsgerät verhindert werden.
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Für das Antriebsrad eines Arbeitsgeräts zum Schneiden von mineralischen oder metallischen Werkstoffen ist vorgesehen, dass das Antriebsrad mindestens einen ersten Bereich und mindestens einen zweiten Bereich an seinem Umfang besitzt, wobei in dem ersten Bereich eine erste Vertiefung angeordnet ist und wobei in dem zweiten Bereich keine Vertiefung oder eine Vertiefung mit anderer Form, insbesondere eine Vertiefung mit geringerer Tiefe als die Tiefe der ersten Vertiefung, angeordnet ist. Der erste und der zweite Bereich erstrecken sich jeweils über den gleichen Umfangswinkel am Umfang des Antriebsrads. Der erste Bereich und der zweite Bereich sind damit Bereiche, benachbart zu denen mittige Verbindungsglieder bei Anordnung einer Schneidkette an dem Arbeitsgerät angeordnet sind. Durch die Gestaltung der zweiten Bereiche kann die Falschmontage einer nicht für das Arbeitsgerät vorgesehenen Kette, die ausschließlich erste mittige Verbindungsglieder besitzt, vermieden werden.
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Vorteilhaft besitzt die zweite Vertiefung ein geringeres Volumen als die erste Vertiefung. Das Volumen der zweiten Vertiefung beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75% des Volumens der ersten Vertiefung. Insbesondere ist die Fläche der zweiten Vertiefung in einer Schnittebene senkrecht zur Drehachse des Antriebsrads kleiner als die Fläche der ersten Vertiefung, wobei die Fläche der zweiten Vertiefung insbesondere höchstens etwa 75% der Fläche der ersten Vertiefung beträgt. Dadurch kann auf einfache Weise ein vollständiges Eingreifen eines Treibansatzes eines ersten mittigen Verbindungsglieds verhindert werden. Es kann zusätzlich oder alternativ auch vorgesehen sein, dass die parallel zur Drehachse des Antriebsrads gemessene Breite der zweiten Vertiefung kleiner als die Breite der ersten Vertiefung ist. Die Breite der zweiten Vertiefung beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75% der Breite der ersten Vertiefung.
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Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
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1 eine perspektivische Darstellung eines Gesteinschneiders mit schematisch gezeigter Führungsschiene und Schneidkette,
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2 eine Explosionsdarstellung des Bereichs des Antriebsrads des Gesteinschneiders aus 1,
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3 einen Schnitt durch den Bereich des Antriebsrads des Gesteinschneiders,
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4 eine perspektivische ausschnittsweise Darstellung des Kettenraddeckels des Gesteinschneiders,
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5 eine Seitenansicht auf einen Abschnitt der Schneidkette des Gesteinschneiders,
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6 einen Schnitt durch das Antriebsrad mit daran angeordneter Schneidkette,
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7 eine Seitenansicht auf den Umlenkstern der Führungsschiene mit daran angeordneter Schneidkette,
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8 einen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel eines Antriebsrads mit daran angeordneter Schneidkette,
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9 bis 11 ausschnittsweise Schnittdarstellungen durch Ausführungsbeispiele von Antriebsrädern,
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12 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer Schneidkette,
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13 eine Ansicht in Richtung des Pfeils XIII in 12,
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14 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiels eines Antriebsrads,
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15 eine Seitenansicht einer Schneidkette mit schematisch dargestelltem Antriebsrad,
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16 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines Umlenksterns der Führungsschiene mit daran angeordneter Schneidkette,
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17 eine Seitenansicht einer Schneidkette mit schematisch dargestelltem Umlenkstern,
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18 und 19 Seitenansichten von Ausführungsbeispielen von Schneidketten,
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20 eine perspektivische Darstellung der Schneidkette aus 19,
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21 einen Schnitt durch die Schneidkette aus 19,
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22 einen Schnitt durch einen Befestigungsbolzen für die Führungsschiene,
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23 eine Seitenansicht der Führungsschiene des Gesteinschneiders,
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24 den Ausschnitt XXIV aus 23 in vergrößerter Darstellung,
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25 eine Seitenansicht der Führungsschiene in Richtung des Pfeils XXV in 24,
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26 eine Seitenansicht der Führungsschiene in Richtung des Pfeils XXVI in 24,
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27 eine perspektivische Darstellung eines Spannbolzens des Gesteinschneiders,
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28 eine Seitenansicht des Spannbolzens aus 27,
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29 eine Seitenansicht des Spannbolzens in Richtung des Pfeils XXIX in 28,
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30 eine Seitenansicht des Spannbolzens in Richtung des Pfeils XXX in 28,
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31 eine Seitenansicht des Spannbolzens in Richtung des Pfeils XXXI in 29.
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1 zeigt als Ausführungsbeispiel für ein handgeführtes Arbeitsgerät zum Schneiden von mineralischen oder metallischen Werkstoffen einen Gesteinschneider 1, der ein Gehäuse 2 besitzt, an dem ein hinterer Handgriff 3 und ein Griffrohr 4 angeordnet sind. Das Arbeitsgerät ist insbesondere zum Schneiden von mineralischen Werkstoffen geeignet. Metallische Werkstoffe, insbesondere in die mineralischen Werkstoffe eingebettete metallische Werkstoffe können mit dem Arbeitsgerät jedoch ebenfalls geschnitten werden. Das Arbeitsgerät kann auch ein anderes zum Schneiden von mineralischen und/oder metallischen Werkstoffen geeignetes Arbeitsgerät sein. Im Gehäuse 2 ist ein Antriebsmotor 5 angeordnet, der von den Griffen 3 und 4 in üblicher Weise schwingungsentkoppelt ist. Benachbart zum hinteren Handgriff 3 ist ein Wasseranschluss 6 zum Anschluss einer externen Wasserversorgung angeordnet. Vom Wasseranschluss 6 führt eine Wasserleitung 7 ins Gehäuse 2. Die Wasserleitung 7 versorgt eine am Gehäuse 2 festgelegte Führungsschiene 9 sowie eine an der Führungsschiene 9 umlaufend angeordnete Schneidkette 10 mit Wasser. Dadurch werden abgetrennte Gesteinspartikel aus der Führungsschiene 9 herausgeschwemmt. Gleichzeitig wird die Schneidkette 10 gekühlt. Die Schneidkette 10 besitzt Schneidelemente 11, die zum Schneiden von metallischen und mineralischen Werkstoffen geeignet sind und die im Ausführungsbeispiel etwa quaderförmig mit abgerundeter Oberseite ausgebildet sind. Der Begriff ”Schneiden” ist dabei weit zu verstehen und kann auch ein Schleifen oder ein Durchtrennen auf andere Weise umfassen. Benachbart zur Vorderseite des Gesteinschneiders 1 ist der Abgasschalldämpfer 13 des als Verbrennungsmotor ausgeführten Antriebsmotors 5 angeordnet. Der Antriebsmotor 5 kann auch ein Elektromotor sein, der beispielsweise über ein Stromkabel oder eine Batterie, insbesondere einen Akkumulator, mit Energie versorgt sein kann.
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Oberhalb des Abgasschalldämpfers 13 erstreckt sich ein fest mit dem Gehäuse 2 verbundener Handschutzbügel 8. An der Vorderseite des Gehäuses 2 ist ein Schutz 14 angeordnet, der einen Spritzschutz 15 besitzt. Der Spritzschutz 15 ist benachbart zu dem von der Spitze der Führungsschiene 9 zum Gesteinschneider 1 zurücklaufenden Abschnitt der Schneidkette 10 angeordnet und verhindert ein übermäßiges Verschmutzen des Gesteinschneiders 1, insbesondere im Bereich eines am Gehäuse 2 angeordneten Kettenraddeckels 12. Der Kettenraddeckel 12 ist über Befestigungsmuttern 33 am Gehäuse 2 festgelegt. Zwischen dem Kettenraddeckel 12 und einem am Gehäuse 2 angeordneten Seitenblech 16 ist die Führungsschiene 9 geklemmt gehalten. Wie 2 zeigt, sind die Befestigungsmuttern 33 auf Befestigungsbolzen 32 aufgeschraubt, die fest am Gehäuseteil 34 gehalten sind.
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2 zeigt den Aufbau des Antriebs der Schneidkette 10 im Einzelnen. Der in 2 nicht gezeigte Antriebsmotor 5 besitzt eine Kurbelwelle 18, an der eine Fliehkraftkupplung 17 angeordnet ist. Die Fliehkraftkupplung 17 ist an einem Gehäuseteil 34 des Gehäuses 2 des Gesteinschneiders 1 gehalten, das auch das Kurbelgehäuse des Antriebsmotors 5 begrenzt. Die Fliehkraftkupplung 17 besitzt Fliehgewichte 20, die bezogen auf die in 2 nicht gezeigte Drehachse der Kurbelwelle 18 radial nach innen von Federn 19 vorgespannt sind. Nach Erreichen der Einkuppeldrehzahl legen sich die Fliehgewichte 20 an der Innenseite einer Kupplungstrommel 22 an und verbinden die Kupplungstrommel 22 drehfest mit der Kurbelwelle 18. Die die nach außen weisende Stirnseite der Kupplungstrommel 22 ist von einer Abdeckung 29 abgedeckt, die verhindert, dass Wasser, Schmutz und Schlamm in den Bereich der Fliehkraftkupplung 17 gelangen können. An der nach außen weisenden Seite der Kupplungstrommel 22 ist eine Keilwelle 23 fixiert, die im Ausführungsbeispiel acht Zähne 41 besitzt. Auf die Keilwelle 23 ist ein Antriebsrad 24 aufgesteckt. Am Umfang des Antriebsrads 24 ist die Schneidkette 10 geführt.
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Die Kupplungstrommel 22 ist an der Kurbelwelle 18 über ein Wälzlager, nämlich ein Nadellager 25, drehbar gelagert. Zur axialen Sicherung dient eine Scheibe 26, die über eine Sicherungsscheibe 27 auf der Kurbelwelle 18 fixiert ist. An der Stirnseite der Keilwelle 23 ist eine Kappe 28 fixiert, die die Lagerung der Kupplungstrommel 22 abdichtet, und ein Eindringen von Schmutz, insbesondere von dem vom Gesteinschneider 1 im Betrieb aus Wasser und Abrieb erzeugten Schlamm, vermeidet.
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Wie 3 zeigt, ist die Kappe 28 an einer Nut 65 der Kurbelwelle 18 eingeklipst. 3 zeigt außerdem einen der Arme 21 der Fliehkraftkupplung 17, an dem ein Fliehgewicht 20 radial verschiebbar gelagert ist. Jedes Fliehgewicht 20 ist an einem Arm 21 geführt. Die Arme 21 sind an einem Träger 72 ausgebildet, der drehfest mit der Kurbelwelle 18 verbunden ist. Wie 3 auch zeigt, ist die Kurbelwelle 18 mit einem Lager 36 im Gehäuseteil 34 gelagert. Zur Abdichtung nach außen dient eine Dichtung 37. In 3 ist auch die Drehachse 40 der Kurbelwelle 18 und des Antriebsrads 24 gezeigt.
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Das Antriebsrad 24, das im Ausführungsbeispiel als Ringkettenrad ausgebildet ist, ist drehfest aber axial frei verschiebbar an der Keilwelle 23 angeordnet. Zur axialen Sicherung des Antriebsrads 24 besitzt der Kettenraddeckel 12 an seiner dem Antriebsrad 24 zugewandten Seite einen Ringsteg 30, dessen Stirnseite 31 benachbart zur Stirnseite 38 des Antriebsrads 24 liegt. Zwischen Antriebsrad 24 und dem Ringsteg 30 ist ein geringer Abstand gebildet, so dass das Antriebsrad 24 sich im Betrieb an der Keilwelle 23 bewegen kann. Durch den Ringsteg 30 ist jedoch verhindert, dass das Antriebsrad 24 vollständig von der Keilwelle 23 rutschen kann. Dadurch wird auf einfache Weise eine Sicherung des Antriebsrads 24 erreicht. Sobald der Kettenraddeckel 12 abgenommen ist, kann das Antriebsrad 24 von der Keilwelle 23 abgenommen werden und beispielsweise ausgetauscht werden.
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4 zeigt die Gestaltung des Ringstegs 30 im Einzelnen. An seiner im üblichen Betrieb unten liegenden Seite besitzt der Ringsteg 30 eine Öffnung 39. Dadurch ist sichergestellt, dass in den Ringsteg 30 gelangendes Wasser oder in den Ringsteg 30 gelangender Schlamm ablaufen kann, sobald sich der Gesteinschneider 1 in seiner üblichen Abstellposition befindet. Die übliche Abstellposition des Gesteinschneiders 1 ist in 1 gezeigt. In Abstellposition steht der Gesteinschneider 1 mit den in 1 gezeigten Füßen 35 auf einer ebenen Fläche auf.
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5 zeigt die Gestaltung der Schneidkette 10 im Einzelnen. Die Schneidkette 10 ist aus mittigen Verbindungsgliedern 44, 46 aufgebaut, die über seitliche Verbindungsglieder 42 miteinander verbunden sind. Alle Glieder der Schneidkette 10 sind über Verbindungsbolzen 48 gelenkig miteinander verbunden. In Längsrichtung 75 der Schneidkette 10 wechseln sich erste mittige Verbindungsglieder 44 und zweite mittige Verbindungsglieder 46 ab. Die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 sind als Treibglieder ausgebildet und besitzen einen Treibansatz 45, der in eine an der Führungsschiene 9 ausgebildete Nut ragt. Am Treibansatz 45 werden die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 vom Antriebsrad 24 angetrieben. An seiner in Laufrichtung 74 vorne liegenden Seite besitzt jeder Treibansatz 45 eine Aussparung 52, die so geformt ist, dass sich in der Führungsschiene 9 sammelnder Schlamm und Schmutz von den Treibansätzen 45 mitgefördert wird. Die Treibansätze 45 besitzen außerdem eine Bohrung 51, die zur besseren Verteilung des Wassers dient. Die Bohrung 51 bleibt bei der Ermittlung der Fläche und des Volumens des Treibansatzes 45 außer Betracht, verringert also die Fläche bzw. das Volumen nicht. Die Treibansätze 45 besitzen eine senkrecht zur Längsrichtung 75 gemessene Höhe a. Die Längsrichtung 75 ist die Verbindungslinie der Verbindungsbolzen 48, die die Verbindungsbolzen senkrecht zu deren Längsmittelachse 113 mittig schneidet. Die Höhe a ist damit senkrecht zum Außenumfang der Führungsschiene 9 gemessen. Die Höhe a entspricht der Tiefe, bis zu der der Treibansatz 45 in die Führungsschiene 9 oder das Antriebsrad 24 eingreifen kann. Die Höhe a ist bei langgestreckter Schneidkette 10 bis zu der Unterseite 73 der benachbarten seitlichen Verbindungsglieder 42 gemessen. Die Unterseite 73 der seitlichen Verbindungsglieder ist dabei die Seite, die der Führungsschiene 9 im Betrieb zugewandt liegt.
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Die zweiten mittigen Verbindungsglieder 46 besitzen keinen vollständig ausgebildeten Treibansatz. Stattdessen besitzen die zweiten mittigen Verbindungsglieder 46 eine Führung 47, deren Form der Form eines oberen Abschnitts der Treibansätze 45 entspricht. Die Führung 47 umfasst zwei zackenförmige Führungsabschnitte 76, die jeweils unterhalb eines Verbindungsbolzens 48 angeordnet sind. Die Führung 47 besitzt eine senkrecht zur Längsrichtung 75 und bis zur Unterseite 73 der benachbarten seitlichen Verbindungsglieder 42 gemessene Höhe b, die deutlich kleiner als die Höhe a ist. Die Höhe b beträgt vorteilhaft höchstens 75%, insbesondere höchstens 50% der Höhe a. Die Höhe b kann beispielsweise etwa ein Drittel bis etwa die Hälfte der Höhe a betragen. Die Treibansätze 45 und die Führungen 47 sind jeweils der Bereich der Verbindungsglieder 44 und 46, der bei der in 5 gezeigten lang gestreckten Anordnung der Schneidkette 10 unterhalb der Linie liegt, die die Unterseiten 73 der seitlichen Verbindungsglieder 42 verbindet. Die Führungen 47 besitzen eine deutlich kleinere Fläche und, aufgrund der gleichen Breite aller mittigen Verbindungsglieder 44 und 46, ein deutlich kleineres Volumen als die Treibansätze 45. Die Fläche und das Volumen sind dabei die von der Außenkontur umschlossene Fläche bzw. das von der Außenkontur umschlossene Volumen. Öffnungen im Inneren der Außenkontur wie die Bohrung 51 bleiben bei der Ermittlung von Fläche und Volumen des Treibansatzes 45 außer Betracht. Das Volumen der Führungen 47 beträgt vorteilhaft höchstens 75%, insbesondere höchstens 50% des Volumens der Treibansätze 45. Die Fläche der Führungen 47 beträgt vorteilhaft höchstens 75%, insbesondere höchstens 50% der Fläche der Treibansätze 45.
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Die Führung 47, die den Treibansatz des Verbindungsglieds 46 bildet, kann aus dem Treibansatz 45 durch Entfernen des unteren Bereichs gebildet werden. Wie die gestrichelte Linie im in 5 rechts dargestellten Treibansatz 45 zeigt, liegt die Kontur der Führung 47 vollständig innerhalb der Kontur des Treibansatzes 45. Die Kontur des Treibansatzes 45 überdeckt die Kontur der Führung 47 vollständig, wenn das erste mittige Verbindungsglied 44 auf das zweite mittige Verbindungsglied 46 gelegt wird.
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Die seitlichen Verbindungsglieder 42 tragen jeweils Schneidsegmente 43. Dabei ist jedes Schneidsegment 43 mit zwei in Laufrichtung 74 nebeneinander liegenden seitlichen Verbindungsgliedern fest verbunden, so dass die Schneidsegmente 43 die Schneidkette 10 in ihrer gesamten Breite überragen und auch die mittigen Verbindungsglieder 44 und 46 teilweise übergreifen.
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6 zeigt die Anordnung eines Abschnitts der Schneidkette 10 am Antriebsrad 24. Das Antriebsrad 24 besitzt erste Bereiche 59 und zweite Bereiche 60 an seinem Umfang. Die ersten Bereiche 59 erstrecken sich jeweils über einen Winkel γ um die Drehachse 40 am Umfang des Antriebsrads, und die zweiten Bereiche 60 erstrecken sich jeweils über einen Winkel δ um die Drehachse 40 am Umfang des Antriebsrads 24. Die Winkel γ, δ sind etwa gleich groß, insbesondere identisch. Das Antriebsrad 24 besitzt insgesamt vier erste Bereiche 59 und vier zweite Bereiche 60, wobei sich alle Bereiche 59, 60 über jeweils 45° am Umfang des Antriebsrads 24 erstrecken. In den ersten Bereichen 59 sind erste Vertiefungen 49 angeordnet, deren Form der Form der Treibansätze 45 im Wesentlichen entspricht. Die Vertiefungen 49 sind geringfügig größer ausgebildet als die Treibansätze 45, so dass die Treibansätze 45 bei nicht angetriebener Schneidkette 10 lose in den Vertiefungen 49 liegen.
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Die zweiten Bereiche 60 besitzen zweite Vertiefungen 50, deren Form an die Form der Führungen 47 angepasst ist. Die Vertiefungen 50 sind durch zwei miteinander verbundene tiefere Bereiche gebildet, wobei jeder tiefere Bereich einem Führungsabschnitt 76 zugeordnet ist und wobei sich zwischen den tieferen Bereichen ein mittlerer Bereich erstreckt, der nur eine minimale Tiefe oder keine Tiefe besitzt. Im mittleren Bereich kann sich der Boden der Vertiefung 50 bis an den Außenumfang des Antriebsrads 24 oder bis nahe an den Außenumfang erstrecken. Der Boden der Vertiefung 50 kann im dem mittleren Bereich auch geringfügig über den Außenumfang des Antriebsrads 24 hinausragen. Der Boden der Vertiefung 50 bildet eine Sperrkontur 58, die ein vollständiges Eingreifen eines Treibansatzes 45 in die Vertiefung 50 verhindert.
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Die Vertiefungen 49 besitzen eine Tiefe c, die im Ausführungsbeispiel der gesamten in radialer Richtung zur Drehachse 40 gemessenen Dicke e des Antriebsrads 24 entspricht. Die Vertiefung 49 erstreckt sich demnach vom Innenumfang zum Außenumfang des Antriebsrads 24. Die Vertiefungen 50 besitzen eine Tiefe d, die deutlich kleiner ist als die Tiefe c und die nur etwas größer als die Höhe b der Führung 47 ist. Die Tiefe d beträgt weniger als etwa 75%, insbesondere weniger als etwa 50% der Tiefe c.
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Die Treibansätze 45 besitzen die gleiche parallel zur Längsrichtung der Verbindungsbolzen 48 gemessene Breite wie die Führungen 47. Entsprechend besitzen die Vertiefungen 49 und 50 die gleiche Breite. In der in 6 gezeigten Schnittebene besitzen die Vertiefungen 50 eine deutlich kleinere Fläche als die Vertiefungen 49. Die Fläche jeder Vertiefung 50 beträgt weniger als etwa 75%, insbesondere weniger als etwa 50% der Fläche jeder Vertiefung 50. Das Volumen der Vertiefungen 50 beträgt vorteilhaft weniger als etwa 75%, insbesondere weniger als etwa 50% des Volumens der Vertiefungen 49.
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Das Antriebsrad 24 besitzt eine innere Öffnung 77, an der eine Innenverzahnung 57 ausgebildet ist. Die Innenverzahnung 57 wirkt mit der Verzahnung der Keilwelle 23 zusammen. Im Ausführungsbeispiel umfasst die Innenverzahnung 57 acht gleichmäßig über den Innenumfang verteilte Vertiefungen. Die Innenverzahnung 57 bildet eine Sonderkontur, die sich in Durchmesser, Anzahl der Vertiefungen oder Anordnung der Vertiefungen von gängigen Verzahnungen von Antriebsrädern an anderen Arbeitsgeräten, beispielsweise an Motorsägen, unterscheidet. Dadurch wird vermieden, dass an der Keilwelle 23 ein Antriebsrad zum Antrieb eines anderen Werkzeugs, das nicht zum Schneiden von mineralischen und metallischen Werkstoffen geeignet ist, angeordnet werden kann. Die acht Vertiefungen der Innenverzahnung 57 sind jeweils in dem etwa zwischen den Vertiefungen 49 und 50 liegenden Bereich angeordnet, so dass sich die an der Innenseite und an der Außenseite des Antriebsrads 24 angeordneten Vertiefungen nur geringfügig in radialer Richtung zur Drehachse 40 überdecken und sich im Bereich der Vertiefungen der Innenverzahnung 57 keine oder nur eine sehr geringe zusätzliche Schwächung des Materials des Antriebsrads 24 durch die an der Außenseite angeordneten Vertiefungen 49 und 50 ergibt. Vorteilhaft ist die Anzahl der Vertiefungen der Innenverzahnung 57 möglichst gering, um die Festigkeit des Antriebsrads 24 möglichst wenig zu verringern.
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Wie 6 zeigt, kann die Schneidkette so am Antriebsrad 24 angeordnet werden, dass die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 benachbart zu den ersten Bereichen 59 angeordnet sind und die zweiten mittigen Verbindungsglieder 46 benachbart zu den zweiten Bereichen 60. Der Treibansatz 45 ragt dann jeweils in eine zugeordnete erste Vertiefung 49, und die Führung 47 ragt in eine zugeordnete zweite Vertiefung 50. Eine andere Anordnung der Schneidkette 10 derart, dass die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 in den zweiten Bereichen 60 angeordnet werden, ist aufgrund der Ausbildung des Bodens der Vertiefung 50 als Sperrkontur 58 nicht möglich. Auch eine Schneidkette oder Sägekette, die ausschließlich erste mittige Verbindungsglieder 44 mit Treibansätzen 45 besitzt, kann an dem Antriebsrad 24 nicht montiert werden, da die Sperrkonturen 58 ein Eintauchen der zugeordneten Treibansätze verhindern.
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Wie 6 zeigt, erstrecken sich die Vertiefungen 49 jeweils über einen Winkel α am Umfang des Antriebsrads 24, der etwas kleiner als der Winkel γ ist. Zwischen benachbarten Vertiefungen 49 besteht ein Abstand β am Umfang, der etwas größer ist als der Winkel α und auch größer als die Winkel γ und δ. Dies ergibt sich dadurch, dass die Vertiefungen 49 und 50 nicht direkt aneinander angrenzend am Umfang des Antriebsrads 24 angeordnet sind, sondern zwischen den Vertiefungen 49 und 50 ein schmaler Bereich 78 gebildet ist. Die Vertiefungen 49 erstrecken sich nicht über den gesamten ersten Bereich 59, und die Vertiefungen 50 erstrecken sich nicht über den gesamten zweiten Bereich 60.
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7 zeigt einen am freien Ende der Führungsschiene 9 angeordneten Umlenkstern 53. Der Umlenkstern 53 ist an seinem Umfang entsprechend dem Antriebsrad 24 ausgebildet. Der Umlenkstern 53 besitzt erste Bereiche 70, die eine erste Vertiefung 54 aufweisen, deren Form an die Form der Treibansätze 45 angepasst ist und in die die Treibansätze 45 beim Umlauf um den Umlenkstern 53 vollständig eingreifen. Der Umlenkstern 53 besitzt zweite Bereiche 71, die zweite Vertiefungen 55 aufweisen, deren Form an die Form der Führungen 47 angepasst ist und in die die Führungen 47 beim Umlauf um den Umlenkstern 53 vollständig eingreifen. Die ersten Bereiche 70 erstrecken sich über einen Winkel 150 am Umfang des Umlenksterns 53. Die zweiten Bereiche 71 erstrecken sich über einen Winkel 151 am Umfang des Umlenksterns 53. Die Winkel 150 und 151 sind dabei vorteilhaft etwa gleich groß. Der Winkel 150 und der Winkel 151 sind dabei um eine Drehachse 152 des Umlenksterns 53 gemessen. Der Boden der zweiten Vertiefungen 55 bildet eine Sperrkontur 61, die ein Eingreifen eines Treibansatzes 45 in die zweite Vertiefung 55 verhindert. Wie 7 zeigt, ist der Umlenkstern 53 mit einem Lager 56 drehbar gelagert, das in bekannter Weise aufgebaut ist. Der Boden der zweiten Vertiefungen 55 besitzt einen mittigen Bereich, in dem der Boden im Bereich der Spitze der Führungsschiene 9 über die Seitenbleche der Führungsschiene 9 hinausragt. Dadurch sind die zweiten Vertiefungen 55 für den Bediener gut erkennbar.
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Die ersten Bereiche 70 und die zweiten Bereiche 71 sind am Umfang des Umlenksterns 53 abwechselnd angeordnet. Die ersten Vertiefungen 54 sind entsprechend den ersten Vertiefungen 49 des Antriebsrads 24 ausgebildet, und die zweiten Vertiefungen 55 entsprechen den zweiten Vertiefungen 50 im Wesentlichen. Die Montage einer nicht für den Gesteinschneider 1 vorgesehenen Schneidkette ist bereits durch die Gestaltung des Antriebsrads 24 verhindert. Deshalb kann auch vorgesehen sein, dass der Umlenkstern 53 ausschließlich erste Vertiefungen 54 besitzt, so dass am Umlenkstern 53 die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 in jeder Position angeordnet werden können.
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8 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Antriebsrads 64. Das Antriebsrad 64 besitzt erste Bereiche 62, in denen erste Vertiefungen 67 angeordnet sind. Die Form der ersten Vertiefungen 67 entspricht der der ersten Vertiefungen 49 des Antriebsrads 24. In die ersten Vertiefungen 67 greifen die Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44 beim Umlauf um das Antriebsrad 64 im Wesentlichen vollständig ein. Das Antriebsrad 64 besitzt zweite Bereiche 63, die jeweils in Umfangsrichtung zwischen zwei ersten Bereichen 62 angeordnet sind. Die zweiten Bereiche 63 weisen keine Vertiefung am Umfang auf. Die Schneidkette 10 besitzt zweite mittige Verbindungsglieder 66, die keinen Treibansatz und keine Führung aufweisen. Die zweiten mittigen Verbindungsglieder 66 sind an der dem Antriebsrad 64 zugewandten Seite eben ausgebildet und ragen nicht in den Bereich des Antriebsrads 64 ein. Die zweiten Bereiche 63 bilden eine Sperrkontur 68, die ein Eingreifen der Treibansätze 45 verhindert. Dadurch, dass in den zweiten Bereichen 63 keine Vertiefung am Antriebsrad 64 vorgesehen ist, kann am Antriebsrad 64 keine Schneidkette angeordnet werden, die ausschließlich erste mittige Verbindungsglieder 44 mit Treibansätzen 45 besitzt. Die weitere Gestaltung und die weiteren Abmessungen des Antriebsrads 64 entsprechen denen des Antriebsrads 24.
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Es kann auch vorgesehen sein, dass die zweiten mittigen Verbindungsglieder ebenfalls einen Treibansatz besitzen, der allerdings anders geformt ist als der Treibansatz 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Die Treibansätze können die gleiche Höhe, aber unterschiedliche geometrische Gestaltungen besitzen, so dass die Sperrkontur ein vollständiges Eingreifen aller Treibansätze dadurch verhindert, dass beispielsweise die Vertiefungen am Antriebsrad nicht an der jeweils richtigen Stelle angeordnet sind. Auch andere Gestaltungen der Sperrkontur können vorteilhaft sein.
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Bei den in den 9 bis 11 gezeigten Ausführungsbeispielen sind unterschiedliche Treibansätze an den ersten und den zweiten mittigen Verbindungsgliedern vorgesehen, und das Antriebsrad weist unterschiedlich geformte, jedoch gleich tiefe erste und zweite Vertiefungen auf. Gleiche Bezugszeichen wie in den vorangegangenen Figuren bezeichnen dabei einander entsprechende Elemente. Die mittigen Verbindungsglieder sind jeweils benachbart zu gleich großen Bereichen des Antriebsrads angeordnet.
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9 zeigt ausschnittsweise einen Schnitt durch ein Antriebsrad 84, das erste Vertiefungen 85 und zweite Vertiefungen 86 an seinem Umfang besitzt, von denen in 9 jeweils eine gezeigt ist. Die ersten und zweiten Vertiefungen 85, 86 sind abwechselnd am Umfang des Antriebsrads 84 in Bereichen 59 und 60 angeordnet und weisen unterschiedliche Formen auf. In die ersten Vertiefungen 85, von denen in 9 eine gezeigt ist, ragt jeweils ein Treibansatz 45 eines ersten mittigen Verbindungsglieds 44 einer Schneidkette. Die seitlichen Verbindungsglieder der Schneidkette sind in 9 nicht gezeigt, jedoch vorteilhaft entsprechend den in 5 und 6 gezeigten seitlichen Verbindungsgliedern 42 ausgebildet. Die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 entsprechen den in 5 und 6 gezeigten ersten mittigen Verbindungsgliedern 44. In die zweiten Vertiefungen 86 ragt jeweils ein Treibansatz 88 eines zweiten mittigen Verbindungsglieds 87 der Schneidkette. Die zweiten mittigen Verbindungsglieder 87 weisen an ihren vorlaufenden und nachlaufenden Flanken 91 im Bereich der Treibansätze 88 jeweils eine Ausnehmung 89 auf, in die eine Sperrkontur 90 des Antriebsrads 84 ragt. Die Ausnehmungen 89 sind bogenförmig ausgebildet. Die Fläche der Treibansätze 88 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 87 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Fläche der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Das Volumen der Treibansätze 88 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 87 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Die Sperrkontur 90 wird vom Boden der zweiten Vertiefung 86 gebildet. Die Sperrkontur 90 verhindert, dass ein Treibansatz 45 eines ersten mittigen Verbindungsglieds 44 vollständig in eine zweite Vertiefung 86 eingreifen kann. Die zweiten Vertiefungen 86 sind kleiner als die ersten Vertiefungen 85. Die Vertiefungen 85 und 86 besitzen zwar die gleiche Tiefe, die zweiten Vertiefungen 86 besitzen aber ein kleineres Volumen als die ersten Vertiefungen 85. Das Volumen der zweiten Vertiefungen 86 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der ersten Vertiefungen 85. Die Fläche der zweiten Vertiefungen 86 ist in der in 9 gezeigten Schnittebene kleiner als die Fläche der ersten Vertiefungen 85. Die Fläche der zweiten Vertiefungen 86 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Fläche der ersten Vertiefungen 85. Die Breite der ersten Vertiefungen 85 und der zweiten Vertiefungen 86 ist im Ausführungsbeispiel nach 9 gleich. Auch die Treibansätze 45 und 88 besitzen die gleiche Breite.
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Eine weitere Gestaltung zeigt das Ausführungsbeispiel nach 10. Hier sind erste mittige Verbindungsglieder 44 und zweite mittige Verbindungsglieder 97 vorgesehen, die in Laufrichtung der Schneidkette abwechselnd angeordnet sind. Das Antriebsrad 94 besitzt, erste Vertiefungen 95, in die die Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44 ragen, und zweite Vertiefungen 96, in die Treibansätze 98 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 97 ragen. Die zweiten mittigen Verbindungsglieder 97 besitzen an ihren vorlaufenden und nachlaufenden Seiten Flanken 101, die in dem in das Antriebsrad 94 eingreifenden Bereich zurückversetzt sind und jeweils eine Ausnehmung 99 bilden. Die Fläche der Treibansätze 98 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 97 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Fläche der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Das Volumen der Treibansätze 98 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 97 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Die Form der zweiten Vertiefung 96 entspricht der der Treibansätze 98. Die zweite Vertiefung 96 bildet in den Bereichen, die in den Ausnehmungen 99 angeordnet sind, eine Sperrkontur 100, die ein vollständiges Eingreifen des Treibansatzes 45 eines ersten mittigen Verbindungsglieds 44 in die zweite Vertiefung 96 verhindert. Da der Winkel zwischen der vorlaufenden und der nachlaufenden Flanke 101 des Treibansatzes 98 dem Winkel zwischen den Flanken 102 des ersten mittigen Verbindungsglieds 44 entspricht, kann der Treibansatz 45 in die zweite mittige Vertiefung 96 nur teilweise eingreifen, bis die Flanken 102 an der Sperrkontur 100 anliegen. Die Fläche der zweiten Vertiefung 96 beträgt weniger als etwa 75% der Fläche der ersten Vertiefung 95, und das Volumen der zweiten Vertiefung 96 beträgt weniger als 75% des Volumens der ersten Vertiefung 95.
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Bei dem in 11 gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine Schneidkette an einem Antriebsrad 104 gezeigt, wobei nur die mittigen Verbindungsglieder der Schneidkette gezeigt sind. Die Schneidkette besitzt erste mittige Verbindungsglieder 44 mit Treibansätzen 45 und zweite mittige Verbindungsglieder 107, die in Laufrichtung der Schneidkette abwechselnd mit den ersten mittigen Verbindungsgliedern 44 angeordnet sind. Die Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44 greifen beim Umlauf um das Antriebsrad 104 in erste Vertiefungen 105 ein und die Treibansätze 108 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 107 in zweite Vertiefungen 106. Die zweiten Vertiefungen 106 sind in Umfangsrichtung des Antriebsrads 104 schmaler ausgebildet als die ersten Vertiefungen 105. Die ersten Vertiefungen 105 erstrecken sich am Umfang des Antriebsrads 104 über einen Winkel ε, und die zweiten Vertiefungen 106 erstrecken sich über einen Winkel η, wobei beide Winkel ε, η um die Drehachse 40 gemessen sind. Der Winkel η ist dabei deutlich größer als der Winkel ε. Der Treibansatz 45 des ersten mittigen Verbindungsglieds 44 kann nicht vollständig in die zweite Vertiefung 106 eingreifen. Der Boden der zweiten Vertiefung 106 bildet eine Sperrkontur 110, die ein vollständiges Eingreifen des Treibansatzes 45 verhindert. Wie 11 zeigt, sind auch hier die Flanken 109 des Treibansatzes 107 in dem in das Antriebsrad 104 eingreifenden Bereich zurückversetzt. Beim Ausführungsbeispiel nach 10 sind die Flanken 101 nur über einen Teil des in das Antriebsrad 94 eingreifenden Abschnitts zurückversetzt. Beim Treibglied 97 ist aufgrund des Versatzes in der Flanke 101 eine Kante gebildet, die vollständig in das Antriebsrad 94 eintaucht, während beim Ausführungsbeispiel nach 11 die Kante in der Flanke 109 im Bereich des Außenumfangs des Antriebsrads 104 angeordnet ist. Die Fläche der zweiten Vertiefung 106 beträgt weniger als etwa 75%, insbesondere weniger als etwa 50% der Fläche der ersten Vertiefung 105, und das Volumen der zweiten Vertiefung 106 beträgt weniger als 75%, insbesondere weniger als etwa 50% des Volumens der ersten Vertiefung 105. Die Fläche der Treibansätze 108 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 107 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% der Fläche der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Das Volumen der Treibansätze 108 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 107 beträgt vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44.
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Auch bei den in den 9 bis 11 gezeigten Ausführungsbeispielen überdeckt der Treibansatz 45 des ersten mittigen Verbindungsglieds 44 den Treibansatz 88, 98, 108 des zugeordneten zweiten mittigen Verbindungsglieds 87, 97, 107 vollständig, wenn das erste mittige Verbindungsglied 45 auf das zweite mittige Verbindungsglied 87, 97, 107 gelegt wird. Die Fläche des Treibansatzes 88, 98, 108 des zweiten mittigen Verbindungsglieds 87, 97, 107 ist dabei kleiner als die des Treibansatzes 45. Auch hier wird die Fläche bzw. das Volumen der Bohrung 51 bei der Ermittlung der Fläche bzw. des Volumens der Treibansätze nicht berücksichtigt.
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Die 12 und 13 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schneidkette 10, die erste mittige Verbindungsglieder 44 und zweite mittige Verbindungsglieder 117 besitzt. Die zweiten mittigen Verbindungsglieder 117 sind im Wechsel mit den ersten mittigen Verbindungsgliedern 44 angeordnet und weisen jeweils einen Treibansatz 118 mit verringerter Breite auf. Wie 13 zeigt, besitzen die Treibansätze 45 eine Breite f, die deutlich größer als die Breite g der Treibansätze 118 ist. Die Breite f kann beispielsweise etwa das 1,5fache bis etwa das 4fache der Breite g betragen. Die Breite f, g ist dabei jeweils senkrecht zur Laufrichtung 74 der Schneidkette parallel zu einer Längsmittelachse 113 der Verbindungsbolzen 48 gemessen. Die Fläche der Treibansätze 118 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 117 ist genauso groß wie die Fläche der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44. Das Volumen der Treibansätze 118 der zweiten mittigen Verbindungsglieder 117 beträgt aufgrund der verringerten Breite g vorteilhaft höchstens etwa 75%, insbesondere höchstens etwa 50% des Volumens der Treibansätze 45 der ersten mittigen Verbindungsglieder 44.
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14 zeigt das der in den 12 und 13 gezeigten Schneidkette zugeordnete Antriebsrad 114. Das Antriebsrad besitzt erste Vertiefungen 115, die eine parallel zur Drehachse 40 gemessene Breite h besitzen, und zweite Vertiefungen 116, die eine in gleicher. Richtung gemessene Breite i besitzen, die deutlich kleiner als die Breite h ist. Die Breiten h und i sind auf die Breiten f und g der Treibansätze 45 und 118 abgestimmt. Die Breite i ist kleiner als die Breite f, so dass der Treibansatz 45 eines ersten mittigen Verbindungsglieds 44 nicht in die zweite Vertiefung 116 eingreifen kann. Die Breite i der zweiten Vertiefung 116 beträgt weniger als etwa 75% der Breite h der ersten Vertiefung 115. Dadurch beträgt das Volumen der zweiten Vertiefung 116 trotz der gleichen Fläche der beiden Vertiefungen 115 und 116 weniger als 75% des Volumens der ersten Vertiefung 115.
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15 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schneidkette 10. Die Schneidkette 10 ist an einem in 15 schematisch gezeigten Antriebsrad 124 angeordnet. Das Antriebsrad 124 ist in 15 zur Verdeutlichung als Abwicklung, also als langgestreckter Stab gezeichnet. Das Antriebsrad 124 ist jedoch entgegen der vereinfachten Darstellung entsprechend den in den 6 und 8 gezeigten Antriebsrädern 24, 64 als geschlossener Ring ausgebildet. Das Antriebsrad 124 besitzt erste Bereiche 133 und zweite Bereiche 134. In den ersten Bereichen 133 ist jeweils eine erste Vertiefung 125 für den Treibansatz 45 eines ersten mittigen Verbindungsglieds 44 angeordnet, und in den zweiten Bereichen 134 ist jeweils eine zweite Vertiefung 126 für den Treibansatz 128 eines zweiten mittigen Verbindungsglieds 127 angeordnet. Die Treibansätze 45 und 128 besitzen die gleiche Form, sind jedoch an anderer Stelle in den Bereichen 133 und 134 angeordnet. Die Bereiche 133 und 134 sind gleich groß. Die Bereiche 133 und 134 sind so gewählt, dass die Vertiefungen 125 und 126 jeweils mittig in den Bereichen 133 und 134 angeordnet sind. Die Bereiche 133 und 134 enden damit jeweils mittig zwischen den Vertiefungen 125 und 126. Auch eine andere Anordnung der Bereiche 133 und 134 kann zweckmäßig sein.
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Die ersten Vertiefungen 125 besitzen bezogen auf die Laufrichtung 74 einen Abstand j zum vorlaufenden Ende des Bereichs 133, und die zweiten Vertiefungen 126 besitzen einen Abstand k zum vorlaufenden Ende des Bereichs 134. Der Abstand k ist deutlich kleiner als der Abstand j. Die Treibansätze 44, 128 besitzen entsprechend unterschiedliche Abstände zu dem jeweils vorlaufenden Treibansatz 44, 128. Die Treibansätze 128 besitzen zu dem bezogen auf die Laufrichtung 74 vorlaufenden Treibansatz 45 einen Abstand m. Die Treibansätze 45 besitzen zu dem jeweils vorlaufenden Treibansatz 128 einen Abstand 1, der deutlich größer als der Abstand m ist. Dies wird durch unterschiedlich lange seitliche Verbindungsglieder 131 und 132 erreicht. Die ersten seitlichen Verbindungsglieder 131 sind in Laufrichtung 74 der Schneidkette 10 deutlich kürzer ausgebildet als die zweiten seitlichen Verbindungsglieder 132. Dadurch ergeben sich die unterschiedlichen Abstände zwischen den Treibansätzen 44 und 128. Wird eine Sägekette mit gleichen Abständen zwischen den Treibgliedern 44, 128 mit ihren Treibansätzen 45 in den ersten Vertiefungen 125 angeordnet, so wirken die Seitenwände der Vertiefungen 126 als Sperrkontur 130 und verhindern, dass alle Treibglieder in das Antriebsrad 124 eingreifen können. So kann auf einfache Weise durch von der üblichen Gestaltung abweichende Anordnung der Treibglieder die Montage eines falschen Werkzeugs an dem Gesteinschneider 1 vermieden werden.
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16 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Umlenksterns 153, an dem die in 8 gezeigte Schneidkette 10 angeordnet ist. Die Schneidkette 10 besitzt erste mittige Verbindungsglieder 44 mit einem Treibansatz 45 und zweite mittige Verbindungsglieder 66, die keinen Treibansatz und keinen in den Umlenkstern 153 eingreifenden Abschnitt aufweisen. Der Umlenkstern 153 besitzt an seinem Umfang erste Bereiche 154, die sich über einen Winkel 150 am Umfang des Umlenksterns 153 erstrecken, und zweite Bereiche 155, die sich über einen Winkel 151 am Umfang des Umlenksterns 153 erstrecken. Die Winkel 150 und 151 sind vorteilhaft gleich groß. Die ersten Bereiche 154 besitzen eine Vertiefung 156, in die ein Treibansatz 45 eines ersten mittleren Verbindungsglieds 44 eingreifen kann. Die zweiten Bereiche 155 besitzen keine Vertiefung, sondern eine Sperrkontur 157, die ein Eingreifen eines Treibansatzes 45 verhindert. Die ersten Bereiche 154 und die zweiten Bereiche 155 sind abwechselnd am Umfang des Umlenksterns 153 angeordnet. Dadurch kann an der Führungsschiene 9 mit dem Umlenkstern 153 nur eine Schneidkette 10 angeordnet werden, die erste mittige Verbindungsglieder 44 und zweite mittige Verbindungsglieder 66 besitzt, die in Längsrichtung der Schneidkette 10 abwechselnd angeordnet ist. Auch eine andere Reihenfolge von ersten Bereichen 154 und zweiten Bereichen 155 und entsprechend angeordneten ersten mittigen Verbindungsgliedern 44 und zweiten mittigen Verbindungsgliedern 66 kann vorteilhaft sein.
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17 zeigt einen Umlenkstern 160, an dem eine Schneidkette 10 angeordnet ist, die der in 15 gezeigten Schneidkette 10 entspricht. Gleiche Bezugszeichen wie in 15 kennzeichnen entsprechende Elemente, für deren Beschreibung auf 15 verwiesen wird. Der Umlenkstern 160 ist entsprechend der Darstellung in 15 als Abwicklung gezeichnet. Der Umlenkstern 160 besitzt erste Bereiche 161 mit Vertiefungen 163, in die Treibansätze 45 von ersten mittigen Verbindungsgliedern 44 ragen. Jeweils zwischen zwei ersten Bereichen 161 ist ein zweiter Bereich 162 angeordnet, der eine zweite Vertiefung 164 besitzt. In die zweiten Vertiefungen 164 ragen Treibansätze 128 von zweiten mittigen Verbindungsgliedern 127. Die ersten Bereiche 161 und zweiten Bereiche 162 sind gleich groß und jeweils so angeordnet, dass die Vertiefungen 163 und 164 mittig in den Bereichen 161 und 162 angeordnet sind. Die Bereiche 161 und 162 erstrecken sich damit über den gleichen Winkel am Umfang des Umlenksterns 160. Die Vertiefungen 163 und 164 sind an unterschiedlichen Stellen der Bereiche 161 und 162 angeordnet. Aufgrund der unterschiedlichen Abstände 1 und m zwischen den Vertiefungen, die den zu 15 beschriebenen Abständen entsprechen, kann am Umlenkstern 160 nur eine Schneidkette 10 angeordnet werden, deren Treibansätze 45 und 128 entsprechend unterschiedliche Abstände 1, m besitzen. Für eine Schneidkette 10, deren Treibglieder gleiche Abstände zueinander besitzen, wirken die Seitenwände der zweiten Vertiefungen 164 als Sperrkontur 165. Eine Schneidkette 10 mit konstanten Abständen zwischen aufeinanderfolgenden Treibgliedern kann deshalb nicht am Umlenkstern 160 angeordnet werden.
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Die 18 bis 21 zeigen weitere Ausführungsbeispiele von Schneidketten 10. Die in 18 gezeigte Schneidkette 10 entspricht im Wesentlichen der in 5 gezeigten Schneidkette 10. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen einander entsprechende Elemente. Die in 18 gezeigte Schneidkette 10 unterscheidet sich von der in 5 gezeigten Schneidkette 10 in der Gestaltung der mittigen Verbindungsglieder 44 und 46. Die ersten mittigen Verbindungsglieder 44 besitzen einen Treibansatz 45 und die zweiten mittigen Verbindungsglieder 46 eine Führung 47. Alle mittigen Verbindungsglieder 44 und 46 tragen bei der in 18 gezeigten Gestaltung einen Höcker 69, der in den Bereich zwischen dem vorlaufenden und dem nachfolgenden Schneidsegment 43 ragt. Die Höcker 69 sind etwas niedriger als die Schneidsegmente 43. Die Höhe der Höcker 69 entspricht vorteilhaft etwa der Höhe der benachbarten Schneidsegmente 43 an dem dem Höcker 69 zugewandten Bereich. Im Ausführungsbeispiel sind die Schneidsegmente 43 konvex gewölbt ausgebildet. Die Höhe der Höcker 69 entspricht etwa der Höhe der Schneidsegmente 43 an ihrer vorlaufenden Oberkante 121 und an ihrer nachlaufenden Oberkante 122. Die Schneidkette 10 besitzt eine Längsachsenebene 112, die bei langgestreckter Schneidkette 10 alle Längsmittelachsen 113 der Verbindungsbolzen 48 enthält. Die Schneidsegmente 43 besitzen eine zu dieser Längsachsenebene 112 gemessene Höhe n. Die Höhe n entspricht dem Abstand des am weitesten von der Längsachsenebene 112 entfernten Bereichs der Schneidsegmente 43 zur Längsachsenebene 112. Die Höcker 69 besitzen eine zur Längsachsenebene 112 gemessene Höhe o, die kleiner als die Höhe n ist. Die Höhe o beträgt vorteilhaft etwa 60% bis etwa 98% der Höhe n. Die Höhe o ist vorteilhaft etwa 3 mm bis etwa 0,5 mm kleiner als die Höhe n.
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Die 19 bis 21 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schneidkette 10, die wie auch die in 18 gezeigte Schneidkette 10 an jedem mittigen Verbindungsglied 44, 46 einen Höcker 69 mit einer Höhe o besitzt. Zwei quer zur Längsrichtung 75 (5) benachbart zueinander angeordnete Verbindungsglieder sind als Verschlussglieder 79 ausgebildet. Die Verschlussglieder 79 sind nicht fest mit einem Schneidsegment 43 verbunden, sondern besitzen einen Abstützabschnitt 80, der eine Höhe p besitzt. Dabei trägt jedes Verschlussglied 79 einen Abstützabschnitt 80. Der Abstützabschnitt 80 besitzt eine zur Längsachsenebene 112 gemessene Höhe p, die kleiner als die Höhe n der Schneidsegmente 43 ist. Vorteilhaft ist die Höhe p auch kleiner als die Höhe o, insbesondere um etwa 0,5 mm bis etwa 3 mm kleiner als die Höhe o. Die Höhe p der Abstützabschnitte 80 kann jedoch auch genauso groß sein wie die Höhe n der Schneidsegmente 43. Die Abstützabschnitte 80 vermeiden, dass die Schneidkette 10 insbesondere im Bereich des Umlenksterns 53 zu weit zum Werkstück gelangt. Dadurch könnte ein nachfolgendes Schneidsegment 43 gegen das Werkstück schlagen und Vibrationen und Schläge an einem Spannelement der Führungsschiene 9 verursachen. Dies ist durch die Abstützabschnitte 80 vermieden. In 19 ist auch die Höhe a der Treibansätze 45 und die deutlich geringere Höhe b der Führungen 47 eingezeichnet.
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Vorteilhaft weist die Schneidkette 10 ausschließlich seitliche Verbindungsglieder 42, 79 auf, die entweder ein Schneidsegment 43 oder einen Abstützabschnitt 80 besitzen. Dadurch ist ein Einhaken der Schneidkette 10 am Werkstück oder ein Schlagen der Schneidkette 10 gegen das Werkstück vermieden. Vorteilhaft besitzt außerdem jedes mittige Verbindungsglied 44, 46 einen Höcker 69. Auch dadurch wird ein Einhaken der Schneidkette 10 am Werkstück vermieden.
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Die Verschlussglieder 79 sind, wie insbesondere 20 zeigt, getrennt voneinander ausgebildet. Im Ausführungsbeispiel sind die Verschlussglieder 79 flach ausgebildet. 21 zeigt die Gestaltung der Verbindungsbolzen 48 im Einzelnen. Die Verbindungsbolzen 48 sind als Bundbolzen ausgebildet. Dadurch ist ein Einklemmen der mittigen Verbindungsglieder 44, 46 zwischen seitlichen Verbindungsgliedern 42, 79 vermieden. Die Verbindungsbolzen 48 besitzen einen Mittelabschnitt 81, der in einer Öffnung 93 der mittigen Verbindungsglieder 44 angeordnet ist. Die mittigen Verbindungsglieder 46 besitzen eine entsprechende Öffnung für den Mittelabschnitt 81 der Verbindungsbolzen 48. Die Verbindungsbolzen 48 besitzen außerdem beidseitig des Mittelabschnitts 81 Seitenabschnitte 82 mit verringertem Durchmesser. Die Seitenabschnitte 82 sind in Öffnungen 92 der seitlichen Verbindungsglieder 42 angeordnet, deren Durchmesser kleiner als der des Mittelabschnitts 81 ist. An den Außenseiten der Verbindungsglieder 42 besitzt der Verbindungsbolzen 48 jeweils einen Kopf 83 mit verbreitertem Durchmesser, der den Verbindungsbolzen 48 an den Verbindungsgliedern 42 sichert.
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Dadurch, dass der Verbindungsbolzen 48 als Bundbolzen mit verbreitertem Mittelabschnitt 81 ausgebildet ist, ist es nicht möglich, den Verbindungsbolzen 48 zum Entnieten, also zum Entfernen des Verbindungsbolzens 48 und Öffnen der Schneidkette 10, in Längsrichtung durch die seitlichen Verbindungsglieder 42 hindurchzuschieben. Um die Schneidkette 10 zur Reparatur oder Wartung dennoch öffnen und anschließend wieder schließen zu können, sind an mindestens einer Stelle der Schneidkette 10 anstatt zweier benachbarter, über ein Schneidsegment 43 verbundener Verbindungsglieder 42 zwei benachbarte Verschlussglieder 79 vorgesehen. Die Verschlussglieder 79 ermöglichen auch eine einfache Herstellung der Schneidkette 10, da die Schneidkette 10 nach dem Fixieren der Schneidsegmente 43 geschlossen werden kann. Dadurch, dass die Verschlussglieder 79 nicht durch ein Schneidsegment 43 miteinander verbunden, sondern getrennt voneinander ausgebildet sind, können die beiden Verschlussglieder 79 nach Zerstörung der Köpfe 83 der zugeordneten Verbindungsbolzen 48 seitlich nach außen von den Verbindungsbolzen 48 abgenommen werden. Dadurch kann die Schneidkette 10 an dieser Stelle geöffnet werden. Über die Verschlussglieder 79 kann die Schneidkette 10 nach der Reparatur, beispielsweise nach der Entfernung eines beschädigten Verbindungselements 42, erneut geschlossen werden. Vorteilhaft sind mindestens zwei benachbarte Verschlussglieder 79 vorgesehen. Zur Herstellung einer kostengünstigen Schneidkette 10 sind vorteilhaft an mehreren Stellen der Schneidkette 10 Verschlussglieder 79 vorgesehen. Vorteilhaft sind mindestens 80% aller seitlichen Verbindungsglieder 42 fest mit Schneidsegmenten 43 verbunden. Demnach sind vorteilhaft weniger als 20% der seitlichen Verbindungsglieder als Verschlussglieder 79 ausgebildet. Die gezeigten Verschlussglieder 79 sind bei allen gezeigten Schneidketten 10 vorteilhaft.
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Es kann vorgesehen sein, dass das Antriebsrad 24 ausschließlich erste Bereiche 59 mit ersten Vertiefungen 49 besitzt und dass nur der Umlenkstern 53 auf die Schneidkette 10 angepasst ist und mindestens einen zweiten Bereich 71 mit einer zweiten Vertiefung 55 besitzt. Vorteilhaft besitzt der Umlenkstern 53 erste Bereiche 70 mit ersten Vertiefungen 54 und zweite Bereiche 71 mit zweiten Vertiefungen 55. Um sicherzustellen, dass an dem Gesteinschneider 1 keine Führungsschiene für eine Sägekette montiert werden kann, die ausschließlich erste Vertiefungen 49 besitzt, kann eine in 22 gezeigte Kettenspanneinrichtung 135 des Gesteinschneiders 1 auf die für eine Schneidkette 10 vorgesehene Führungsschiene 9 angepasst sein. Am Gesteinschneider 1 kann dadurch nur eine für den Gesteinschneider 1 vorgesehene Führungsschiene 9 montiert werden, und an der Führungsschiene 9 kann nur eine für den Gesteinschneider 1 vorgesehene Schneidkette 10 montiert werden. Dadurch kann auch bei einem Gesteinschneider 1, dessen Antriebsrad 24 ausschließlich erste Bereiche 59 besitzt, die Montage einer nicht für den Gesteinschneider 1 vorgesehenen Kette, beispielsweise einer Sägekette zum Sägen von Holz, vermieden werden.
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Wie 22 zeigt, besitzt die Spannvorrichtung 135 ein Spannelement 136, das von einer Spannschraube 139 durchragt ist. Die Spannschraube 139 ist in eine in 27 gezeigte Gewindebohrung 143 des Spannelements 136 eingeschraubt. Ein Verdrehen der Spannschraube 139 bewegt das Spannelement 136 in Längsrichtung der Führungsschiene 9. Dies ist in 24 durch den Pfeil 147 angedeutet. Zum Verdrehen der Spannschraube 139 kann die Spannschraube 139 an ihrer an die Gehäuseaußenseite ragenden Stirnseite eine Eingriffskontur für ein Werkzeug, beispielsweise einen Schlitz für einen Schraubendreher, aufweisen. Vorteilhaft ist ein Einstellelement für die Spannvorrichtung 135 im Bereich zwischen den Befestigungsmuttern 33 (2) angeordnet.
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Das Spannelement 136 ragt durch eine in 23 gezeigte Kettenspannöffnung 137 der Führungsschiene 9. Der Querschnitt des Spannelements 136 weicht von der Kreisform ab und ist auf den Querschnitt der Kettenspannöffnung 137 der Führungsschiene 9 angepasst. Dadurch kann keine übliche Führungsschiene für eine Motorsäge an dem Gesteinschneider 1 montiert werden. Die Kettenspannöffnung 137 ist als Langloch mit abgerundeten Enden ausgebildet. Die Führungsschiene 9 besitzt insgesamt vier Öffnungen, deren Kontur der der Kettenspannöffnung 137 entspricht und die als Kettenspannöffnung 137 eingesetzt werden können. In 22 ist das Spannelement 139 der besseren Übersicht halber an einer anderen Kettenspannöffnung 137 angeordnet als in 23. Die Führungsschiene 9 besitzt eine mittige Befestigungsnut 140, wobei an jeder Seite der Befestigungsnut 140 zwei als Kettenspannöffnung 137 einsetzbare Öffnungen angeordnet sind. Wie 23 auch zeigt, besitzt der Umlenkstern 53 erste Bereiche 70 mit ersten Vertiefungen 54 und zweite Bereiche 71 mit zweiten Vertiefungen 55.
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Die 24 bis 26 zeigen das Spannelement 136 an der Führungsschiene 9, und die 27 bis 31 zeigen das Spannelement 136 im Einzelnen. Das Spannelement 136 besitzt einen Bereich 141 (27 bis 31), der einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt besitzt. Der Bereich 141 besitzt einen abgerundeten Rechteckquerschnitt. An der dem Umlenkstern 53 zugewandten Seite ist der Bereich 141 so stark abgerundet, dass sich ein halbkreisförmiger Querschnitt ergibt. Das Spannelement 136 besitzt einen Führungsabschnitt 142 (27 bis 31), der etwa quaderförmig mit abgeschrägten Ecken ausgebildet ist und der von der Gewindebohrung 143 durchragt ist. Wie 29 und 30 zeigen, ragt der Bereich 141 in Richtung auf den Umlenkstern 53 (23) über den Führungsabschnitt 142 hinaus. Wie 22 zeigt, ist der Führungsabschnitt 142 in einer Aufnahme 146 des Gehäuseteils 34 gehalten. Der Führungsabschnitt 142 ist dabei in Längsrichtung der Spannschraube 139 verschiebbar, aber in Drehrichtung der Spannschraube 139 drehfest im Gehäuseteil 34 gehalten. Wird die Spannschraube 139 gedreht, so bewegt sich das Spannelement 136 in Richtung des Pfeils 147 gegenüber dem Gehäuseteil 34 und nimmt über den Bereich 141 die Führungsschiene 9 mit. Dadurch wird die Position der Führungsschiene 9 relativ zum Antriebsrad 24 verändert, und die Schneidkette 10 kann je nach Drehrichtung der Spannschraube 139 gespannt oder gelockert werden.
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In 29 ist der Querschnitt 144 der Kettenspannöffnung einer üblichen Führungsschiene für eine Sägekette schematisch gezeigt. Der Querschnitt 144 ist deutlich kleiner als der Querschnitt des Bereichs 141. Der dem Umlenkstern 53 (23) abgewandte Abschnitt des Bereichs 141 ragt über eine Öffnung mit einem Querschnitt 144 hinaus und bildet eine Sperrkontur 145, die ein Aufschieben einer Führungsschiene, deren Kettenspannöffnung einen Querschnitt 144 besitzt, verhindert.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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