CN103042272B - 用于手持式工作器械的切割链和手持式工作器械 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于手持式工作器械的切割链和手持式工作器械，手持式工作器械如岩石切割机用于切割矿物的或金属的材料，切割链具有中间连接节段，其经由侧向的连接节段相互连接。中间连接节段包括第一中间连接节段，其相应具有传动突起。切割链具有第二中间连接节段，其传动突起具有与第一中间连接节段的传动突起不同的形状或者具有与在前的传动突起的不同间距，或者其不具有传动突起。一种用于切割矿物材料的手持式工作器械具有驱动马达，其经由驱动轮在导轨处环绕地驱动切割链。切割链在驱动轮的周缘的一部分上且在导轨的转向星上被引导。驱动轮和/或转向星具有不同的第一区域和第二区域，其与切割链相匹配。

Description

用于手持式工作器械的切割链和手持式工作器械
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中所说明的类型的用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械的切割链、一种在权利要求10的前序部分中所说明的类型的带有切割链的用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械和一种在权利要求22的前序部分中所说明的类型的用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械。
背景技术
从文件DE 100 50 732 A1中已知一种手持式工作器械、即岩石切割机(Gesteinschneider)，其环绕导轨地驱动切割链。切割链具有传动节段(Treibglied)，其传动突起(Treibansatz)构造成相同的并且其在环绕岩石切割机的驱动轮时接合到所关联的凹部中。传动突起的形状对应于在锯链(如其例如被用于切割木材)中的传动突起的形状。由此原则上可能利用岩石切割机驱动用于切割木材的锯链。这是不希望的。
发明内容
本发明目的在于提供一种用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械的切割链，其可利用用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械驱动。本发明的另一目的是提供一种用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械，其仅可被用于切割金属的或矿物的材料。
在切割链方面，该目的通过一种带有权利要求1的特征的切割链来实现。在用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械方面，该目的通过一种带有权利要求10的特征的用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械实现且通过一种带有权利要求22的特征的用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械来实现。
对于用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械(尤其用于岩石切割机)的切割链设置成，切割链包括第一中间连接节段(Verbindungsglied)，其构造为传动节段并且相应具有传动突起。此外，切割链具有第二中间连接节段，其传动突起具有与第一中间连接节段的传动突起不同的形状或者具有与在前的传动突起的不同间距，或者其不具有传动突起。由此切割链可被布置在一工作器械处，其驱动轮具有带有用于第一中间连接节段的传动突起的凹部的第一区域且具有第二区域，其不具有凹部或者具有用于第二中间连接节段的传动突起的凹部。切割链也可被布置在一工作器械处，其导轨具有带有与切割链相匹配的凹部的转向星(Umlenkstern)。转向星在此有利地具有带有用于第一中间连接节段的传动突起的凹部的第一区域和第二区域，其不具有凹部或具有用于第二中间连接节段的传动突起的凹部。
该工作器械主要设置用于切割矿物材料如岩石或混凝土。然而金属材料、尤其嵌入矿物材料中的金属材料(如混凝土中的钢筋)也可利用该工作器械来一起切断。
有利地，仅中间连接节段承载传动突起。有利地，第二中间连接节段的传动突起具有比第一中间连接节段的传动突起更小的体积。第二中间连接节段的传动突起的体积有利地为第一中间连接节段的传动突起的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。有利地，第二中间连接节段的传动突起具有比第一中间连接节段的传动突起更小的面积。第二中间连接节段的传动突起的面积有利地为第一中间连接节段的传动突起的面积的最多大约75%、尤其最多大约50%。传动突起的面积和体积在此是由外轮廓所包围的面积或由外轮廓所包围的体积。在传动突起的面中的可能的孔或凹部在确定面积和体积时不被考虑，即不减小传动突起的面积或体积。
尤其地，第二中间连接节段在它的在前的和/或在后的侧翼处具有至少一个凹口，驱动轮的锁止轮廓(Sperrkontur)伸到其中。可以是有利的是，第二中间连接节段的传动突起在切割链的纵向上比第一中间连接节段的传动突起构造得更短。也可以是有利的是，第二中间连接节段的传动突起在至少一个区域中具有比第一中间连接节段的传动突起更小的宽度。第二中间连接节段的传动突起的宽度有利地为第一中间连接节段的传动突起的宽度的最多大约75%、尤其最多大约50%。该宽度在此平行于切割链的连接螺栓的纵向中轴线、即在切割链的横向方向上来测量。有利地，第一中间连接节段的传动突起的轮廓完全覆盖第二中间连接节段的传动突起的轮廓。如果第一和第二中间连接节段如此相叠，使得用于连接螺栓的孔相重叠，则第二中间连接节段的传动突起在任何部位处都不超过第一中间连接节段的传动突起。第二中间连接节段可由第一中间连接节段由此来制造，即从第一中间连接节段的传动突起中处除去一区段。
第一和第二中间连接节段的传动突起与相应在前的中间连接节段有利地具有不同的间距。由此，在驱动轮的区域中得到连接节段的不同布置。在驱动轮处的凹部有利地以相应不同的间距来布置。对于在传动突起之间带有相同的间距的切割链，凹部的位置不匹配，并且驱动轮的凹部和/或外周缘形成锁止轮廓。
有利地，切割链具有用于与工件接合的至少两个切割部段(Schneidsegment)。切割部段在此有利地固定在侧向的连接节段处。尤其地，每个切割部段固定地与两个横向于切割链的纵向并排布置的连接节段相连接。有利地，至少一个中间连接节段具有凸起(Höcker)，其延伸到在切割链的纵向上布置在两个彼此相继的切割部段之间的区域中。在凸起处，切割链在布置在两个切割部段之间的区域中支撑在工件处。没有凸起的话切割链可在两个切割部段之间被移动至工件，尤其在工件棱边处。随后的切割部段在此可利用其端侧撞击在工件处。这在运行中引起强烈的振动。该碰撞被传递到导轨的张紧元件(Spannelement)上，其由此强烈地受机械加载。此外，该振动提高在切割链处的磨损。通过布置在两个彼此相继的切割部段之间的凸起可减小振动、张紧元件的负载和磨损。有利地，在所有切割部段之间布置有凸起。尤其地，所有中间连接节段具有凸起。有利地，在侧向的连接节段的至少80%处固定有切割部段。
可设置成，至少两个横向于切割链的纵向相邻的连接节段构造为封闭节段并且不承载切割部段。有利地，代替切割部段，封闭节段具有支撑区段。相邻的封闭节段的支撑区段在此有利地彼此分离地来构造，使得每个封闭节段在除去铆接之后可向外被从连接螺栓取下。由此，当连接螺栓构造为带肩螺栓(Bundbolzen)时，那么也可简单地打开和闭合切割链。尤其设置成，除了封闭节段之外，所有侧向的连接节段与切割部段相连接。为了更成本有利地构造切割链，可提高封闭节段的数量、即不带切割部段的侧向的连接节段的数量。
设置成，在用于切割金属的或矿物的材料的手持式工作器械处布置有导轨，其在其背对驱动轮的端部处具有可旋转地支承的转向星。转向星用于在导轨的顶端处引导切割链。转向星在其周缘处具有不同的第一和第二区域。第一区域用于切割链的传动突起的接合。其有利地如在通常的锯链中的传动突起那样来构造。在至少一个第二区域中的锁止轮廓防止第一中间连接节段可利用其传动突起在第二区域中接合到转向星中。锯链(在其中所有传动突起相应于第一中间连接节段的传动突起来构造)的装配由此在导轨处是不可能的。由于该传动突起不可在第二区域中接合，对于操作者无问题地显而易见的是，该锯链不适合于用于切割金属的和/或矿物的材料的手持式工作器械。通过在第二区域中布置锁止轮廓，在导轨处仅可布置一切割链，其中间连接节段匹配于第一和第二区域的设计。第一和第二中间连接节段的顺序也必须与第一和第二区域的顺序相匹配。由此仅可将特别与工作器械的导轨的转向星相匹配的切割链布置在导轨处。
为了防止可将一导轨(其转向星仅具有第一区域)装配在工作器械处，有利地设置成，链张紧装置的张紧元件的横截面具有特殊的横截面形状，其阻止用于锯链的导轨的装配。用于导轨的张紧元件(如夹紧螺栓(Spannbolzen))通常具有圆形的横截面并且伸到导轨中的圆形的孔中。有利地，用于切割矿物的或金属的材料的工作器械的张紧元件的横截面形成对用于锯链的通常的导轨的孔的锁止轮廓。有利地，用于切割矿物的或金属的材料的工作器械的张紧元件在接合到孔中的区域中具有不同于圆形的横截面。张紧元件的横截面在此有利地如此来构造，使得其不可被插入用于锯链的导轨的通常的孔中。有利地，该张紧元件的横截面构造得比通常的手持式机动锯的张紧元件的横截面更大。通过更大的横截面得到提高的机械稳定性。
有利地，第一区域和第二区域在转向星的周缘处相应在近似相同的圆周角上延伸。转向星相应均匀地被划分成第一和第二区域。由此在切割链中可设置近似等大的第一和第二中间连接节段。有利地，转向星具有至少两个第二区域。这两个第二区域有利地这样布置在转向星处，使得在转向星的每个位置中保证至少一个第二连接节段布置在转向星处。由此在装配时已察觉错误的链的布置，因为至少一个传动突起邻近于第二区域来布置。当中间连接节段在切割链的纵向上交替地构造为第一中间连接节段和第二中间连接节段时，得到特别有利的设计。由此保证，总是多个第二中间连接节段布置在转向星处，从而能够可靠地避免错误的工具装配在转向星处。
有利地，第二中间连接节段具有引导部，其接合到导轨中。由此在其整个长度上实现切割链的良好的引导。引导部的垂直于切割链的纵向所测得的高度有利地小于传动突起的垂直于切割链的纵向所测得的高度。由此可在第二区域中构造比在转向星的第一区域中更低的凹部。由此可以以简单的方式实现锁止轮廓。传动突起和引导部的高度在此在长地伸展的切割链中直至邻近的侧向的连接节段的下侧来测量。侧向的连接节段的下侧是邻近导轨一侧。当引导部的形状相应于传动突起的区段的形状时，得到简单的设计。对于第二中间连接节段，由此必须除去第一中间连接节段的仅仅一个区段。由此可以以简单的方式来制造第二中间连接节段。锁止轮廓有利地延伸至转向星的周缘附近，使得该锁止轮廓对于操作者良好可见。锁止轮廓有利地构造在布置在第二区域中的第二凹部处，其形状与第二中间连接节段的形状相匹配。附加地或备选地可设置成，第二凹部的位置与第二中间连接节段的位置相匹配。不仅可通过不同的位置而且可通过凹部的不同的形状以简单的方式来实现锁止轮廓。
也可设置成，第二中间连接节段不具有接合到转向星中的区段。有利地，转向星在第二区域中相应不具有凹部。
有利地，除了转向星之外，驱动轮附加地也具有第一和第二区域。有利地，在驱动轮处的凹部(其用于切割链的驱动)相应于转向星的凹部来构造。设置成，驱动轮具有至少一个第一区域，其在切割链环绕驱动轮时邻近于第一中间连接节段来布置。驱动轮此外具有至少一个第二区域，其在切割链环绕驱动轮时邻近于第二中间连接节段来布置。第一区域具有凹部，传动突起接合到其中。也为了防止不适合于该工作器械的切割链布置在驱动轮处，设置成，第二区域具有锁止轮廓，其防止第一中间连接节段的传动突起在第二区域中完全接合。仅仅具有带有传动突起的第一中间连接节段的切割链因此不能被布置在该驱动轮处。由此以简单的方式防止不设置用于该工作器械的切割链的驱动。锁止轮廓有利地延伸至驱动轮的周缘附近或伸出超过它，使得锁止轮廓对于操作者良好可见。由此使切割链在驱动轮处的布置容易。有利地，侧向的连接节段至少部分地承载切割元件。尤其地，所有侧向的连接节段承载切割元件，其中，切割元件相应布置在两个并排布置的侧向的连接节段处。
有利地，驱动轮抗扭地且可轴向移动地布置在由驱动马达旋转地驱动的驱动元件处。通过可轴向移动的布置，能够轻易地拆卸驱动轮。有利地，在旋转轴线的轴向上不设置驱动轮在驱动元件处的固定。为了保证驱动轮在运行中不可从驱动元件处滑脱，设置成，工作器械、尤其岩石切割机具有链轮盖，其遮盖驱动轮，并且链轮盖具有固定轮廓(Sicherungskontur)，其在驱动轮的旋转轴线的方向上将驱动轮固定在驱动元件处。在装配的链轮盖中由此将驱动轮可靠地保持在驱动元件处。在此，驱动轮在运行中能够在轴向上可移动较小路径。一旦取下链轮盖(例如为了更换切割链或为了维护目的)，驱动轮在旋转轴线的轴向上可简单地被从驱动元件取下，而不必松开另外的固定元件。由此，驱动轮的简单、快速的更换是可能的。驱动元件有利地与离心式离合器的离合器鼓盘(Kupplungstrommel)固定地相连接。因为驱动轮相对于离合器鼓盘可松开地来布置，避免为了更换驱动轮必须拆卸离合器鼓盘。由此可防止离心式离合器的污染。
驱动轮具有同步轮廓(Mitnahmekontur)用于与驱动元件抗扭地连接。该轮廓有利地如此来构造，使得没有用于驱动不适合用于切割矿物的和金属的材料的链的驱动轮(例如用于驱动锯链的驱动轮)可被装配在该驱动元件处。同步轮廓可以是花键轴成型部(Keilwellenprofil)，其中，驱动轮具有预定数量的凹部而驱动元件具有相同数量的所关联的提高部。同步轮廓有利地是特殊轮廓，其通过凹部的数量、凹部的布置和/或驱动轮的内径而不同于通用的轮廓。
备选地或附加地，对于用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械可设置成，驱动轮在其周缘处具有不同的第一和第二区域，其中，在至少一个第二区域中的锁止轮廓防止第一中间连接节段可利用其传动突起在第二区域中接合到驱动轮中。由此不可能将链(在其中所有传动突起相应于第一中间连接节段的传动突起来构造)装配在驱动轮处。由此也可以以简单的方式防止不适合的链、尤其用于切割木材的锯链装配在工作器械处。
对于用于切割矿物的或金属的材料的工作器械的驱动轮设置成，驱动轮在其周缘处具有至少一个第一区域和至少一个第二区域，其中，在第一区域中布置有第一凹部，并且其中，在第二区域中没有布置凹部或布置有带有其它形状的凹部、尤其带有比第一凹部的深度更小的深度的凹部。第一和第二区域相应在驱动轮的周缘处在相同的圆周角上延伸。第一区域和第二区域由此是该区域，在切割链布置在工作器械处的情况下邻近于这些区域布置中间连接节段。通过第二区域的设计，可避免不设置用于该工作器械的链(其仅具有第一中间连接节段)的错误装配。
有利地，第二凹部具有比第一凹部更小的体积。第二凹部的体积有利地为第一凹部的体积的最多大约75%。尤其地，在垂直于驱动轮的旋转轴线的截面中，第二凹部的面积小于第一凹部的面积，其中，第二凹部的面积尤其为第一凹部的面积的最多大约75%。由此可以以简单的方式防止第一中间连接节段的传动突起的完全接合。附加地或备选地也可设置成，第二凹部的平行于驱动轮的旋转轴线所测得的宽度小于第一凹部的宽度。第二凹部的宽度有利地为第一凹部的宽度的最多大约75%。
附图说明
接下来根据附图阐述本发明的实施例。其中：
图1显示了带有示意性示出的导轨和切割链的岩石切割机的透视性的图示，
图2显示了图1中的岩石切割机的驱动轮的区域的分解图，
图3显示了穿过岩石切割机的驱动轮的区域的剖面，
图4显示了岩石切割机的链轮盖的透视性的局部的图示，
图5显示了岩石切割机的切割链的区段的侧视图，
图6显示了穿过带有布置在其处的切割链的驱动轮的剖面，
图7显示了带有布置在其处的切割链的导轨的转向星的侧视图，
图8显示了穿过带有布置在其处的切割链的驱动轮的一实施例的剖面，
图9至11显示了穿过驱动轮的实施例的局部的剖示图，
图12显示了切割链的一实施例的侧视图，
图13显示了在图12中的箭头XIII的方向上的视图，
图14显示了驱动轮的一实施例的俯视图，
图15显示了带有示意性示出的驱动轮的切割链的侧视图，
图16显示了带有布置在其处的切割链的导轨的转向星的一实施例的侧视图，
图17显示了带有示意性示出的转向星的切割链的侧视图，
图18和19显示了切割链的实施例的侧视图，
图20显示了图19中的切割链的透视性的图示，
图21显示了穿过图19中的切割链的剖面，
图22显示了穿过用于导轨的固定螺栓的剖面，
图23显示了岩石切割机的导轨的侧视图，
图24以放大的图示显示了图23中的局部XXIV，
图25显示了导轨在图24中的箭头XXV的方向上的侧视图，
图26显示了导轨在图24中的箭头XXVI的方向上的侧视图，
图27显示了岩石切割机的夹紧螺栓的透视性的图示，
图28显示了图27中的夹紧螺栓的侧视图，
图29显示了夹紧螺栓在图28中的箭头XXIX的方向上的侧视图，
图30显示了夹紧螺栓在图28中的箭头XXX的方向上的侧视图，
图31显示了夹紧螺栓在图29中的箭头XXXI的方向上的侧视图。
具体实施方式
图1显示了岩石切割机1作为用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械的实施例，其具有罩壳2，在罩壳2处布置有后把手3和把手管4。该工作器械尤其适合用于切割矿物材料。金属材料、尤其嵌入矿物材料中的金属材料然而同样可利用该工作器械来切割。该工作器械也可以是其它适合用于切割矿物的和/或金属的材料的工作器械。在罩壳2中布置有驱动马达5，其与把手3和4以通常的方式振动退耦(schwingungsentkoppeln)。邻近于后把手3布置有水联接部(Wasseranschluss)6用于联接外部的供水部。水管7从水联接部6引导到罩壳2中。水管7以水供应固定在罩壳2处的导轨9以及在导轨9处环绕地布置的切割链10。由此，从导轨9中冲出分离的岩石颗粒。同时冷却切割链10。切割链10具有切割元件11，其适合用于切割金属的和矿物的材料并且其在该实施例中近似方形地构造有倒圆的上侧。概念“切割”在此应宽泛地来理解并且其也可包括磨削或以其它方式的切断。邻近于岩石切割机1的正面布置有实施为内燃机的驱动马达5的排气消声器13。驱动马达5也可以是电动机，其例如可经由电线或电池、尤其蓄电池来供能。
在排气消声器13之上延伸有固定地与罩壳2相连接的护手部(Handschutzbuegel)8。在罩壳2的正面处布置有保护部14，其具有防溅部(Spritzschutz)15。防溅部15邻近于切割链10的从导轨9的顶端行回至岩石切割机1的区段来布置且尤其在布置在罩壳2处的链轮盖12的区域中防止岩石切割机1的过度污染。链轮盖12经由固定螺母33固定在罩壳2处。在链轮盖12与布置在罩壳2处的侧板16之间以导轨9保持卡紧。如图2所示，固定螺母33被旋拧在固定螺栓32上，固定螺栓32保持固定在壳体件34处。
图2详细显示了切割链10的驱动部的结构。在图2中未显示的驱动马达5具有曲轴18，在其处布置有离心式离合器17。离心式离合器17保持在岩石切割机1的罩壳2的壳体件34处，其也限制驱动马达5的曲轴箱。离心式离合器17具有离心配重20，其关于在图2中未显示的曲轴18的旋转轴线径向向内由弹簧19预紧。在达到接合转速之后，离心配重20贴靠在离合器鼓盘22的内侧处并且将离合器鼓盘22抗扭地与曲轴18相连接。离合器鼓盘22的指向外的端侧由遮盖部29遮盖，其防止水、污物和泥浆可到达离心式离合器17的区域中。在离合器鼓盘22的指向外的侧面处固定有花键轴23，其在该实施例中具有八个齿41。驱动轮24被装上到花键轴23上。在驱动轮24的周缘处引导切割链10。
离合器鼓盘22经由滚动轴承、即滚针轴承25可旋转地支承在曲轴18处。盘26用于轴向的固定，其经由固定盘(Sicherungsscheibe)27固定在曲轴18上。在花键轴23的端侧处固定有帽28，其密封离合器鼓盘22的支承，并且避免污物、尤其由岩石切割机1在运行中由水和磨粒产生的泥浆的侵入。
如图3所示，帽28卡入在曲轴18的槽65处。此外，图3显示了离心式离合器17的臂21中的一个，在其处径向可移动地支承有离心配重20。每个离心配重20在臂21处被引导。臂21构造在支架72处，其抗扭地与曲轴18相连接。也如图3所示，曲轴18利用轴承36支承在壳体件34中。密封部37用于向外密封。在图3中也显示了曲轴18和驱动轮24的旋转轴线40。
驱动轮24(其在该实施例中构造为环形链轮)抗扭地但是轴向可自由移动地布置在花键轴23处。为了驱动轮24的轴向固定，链轮盖12在它的面对驱动轮24的侧面处具有环岸部(Ringsteg)30，其端侧31邻近于驱动轮24的端侧38。在驱动轮24与环岸部30之间形成有小的间距，使得驱动轮24在运行中可在花键轴23处运动。然而通过环岸部30防止驱动轮24可完全地从花键轴23滑落。由此以简单的方式实现驱动轮24的固定。一旦取下链轮盖12，驱动轮24可被从花键轴23取下且例如被更换。
图4详细显示了环岸部30的设计。在它的在通常的运行中处于下方的侧面处，环岸部30具有孔39。由此保证，一旦岩石切割机1位于其通常的停放位置中，到达环岸部30中的水或到达环岸部30中的泥浆可排出。在图1中显示了岩石切割机1的通常的停放位置。在停放位置中岩石切割机1以在图1中所示的足部35立在平的面上。
图5详细显示了切割链10的设计。切割链10由中间连接节段44、46来构造，其经由侧向的连接节段42相互连接。切割链10的所有节段经由连接螺栓48铰接地相互连接。在切割链10的纵向75上，第一中间连接节段44和第二中间连接节段46交替。第一中间连接节段44构造为传动节段并且具有传动突起45，其伸到构造在导轨9处的槽中。在传动突起45处第一中间连接节段44由驱动轮24来驱动。在它的在行进方向74上在前的侧面处，每个传动突起45具有凹处52，其如此成形，使得聚集在导轨9中的泥浆和污物被传动突起45一起输送。此外，传动突起45具有孔51，其用于水的更好的分配。孔51在确定传动突起45的面积和体积时不予考虑，即不减小面积和体积。传动突起45具有垂直于纵向75所测得的高度a。纵向75是连接螺栓48的连接线，其垂直于其纵向纵轴线113在中间交截连接螺栓。高度a由此垂直于导轨9的外周缘来测量。高度a相应于该深度，传动突起45可接合到导轨9或驱动轮24中直至该深度。高度a在长地延展的切割链10中直至邻近的侧向的连接节段42的下侧73来测量。侧向的连接节段的下侧73在此是在运行中面对导轨9的侧面。
第二中间连接节段46不具有完整地构造的传动突起。代替地，第二中间连接节段46具有引导部47，其形状相应于传动突起45的上面的区段的形状。引导部47包括两个锯齿形的引导区段76，其相应布置在连接螺栓48之下。引导部47具有垂直于纵向75且直至邻近的侧向的连接节段42的下侧73所测得的高度b，其明显小于高度a。有利地，高度b为高度a的最多75%、尤其最多50%。高度b例如可为高度a的大约三分之一至大约一半。传动突起45和引导部47相应是连接节段44和46的该区域，其在图5中所示的切割链10的长地延展的布置中位于连接侧向的连接节段42的下侧73的线之下。引导部47具有比传动突起45明显更小的面积和明显更小的体积(由于所有中间连接节段44和46的相同的宽度)。该面积和该体积在此是由外轮廓所包围的面积或由外轮廓所包围的体积。在确定传动突起45的面积和体积时不考虑在外轮廓的内部中的孔(如孔51)。有利地，引导部47的体积为传动突起45的体积的最多75%、尤其最多50%。有利地，引导部47的面积为传动突起45的面积的最多75%、尤其最多50%。
引导部47(其形成连接节段46的传动突起)可从传动突起45中通过除去下面的区域来形成。如在图5中在右边示出的传动突起45中的虚线所示，引导部47的轮廓完全处于传动突起45的轮廓之内。当将第一中间连接节段44被置于第二中间连接节段46上时，传动突起45的轮廓完全覆盖引导部47的轮廓。
侧向的连接节段42相应承载切割部段43。在此，每个切割部段43与两个在行进方向74上并排的侧向的连接节段固定地相连接，使得切割部段43在其整个宽度上超过切割链10并且还部分地搭接中间连接节段44和46。
图6显示了切割链10的区段在驱动轮24处的布置。驱动轮24在其周缘处具有第一区域59和第二区域60。第一区域59相应在驱动轮的周缘处在围绕旋转轴线40的角度γ上延伸，而第二区域60相应在驱动轮24的周缘处在围绕旋转轴线40的角度δ上延伸。角度γ、δ近似等大、尤其相同。驱动轮24总共具有四个第一区域59和四个第二区域60，其中，所有区域59、60在驱动轮24的周缘处相应在45°上延伸。在第一区域59中布置有第一凹部49，其形状大致相应于传动突起45的形状。凹部49构造得略微大于传动突起45，使得传动突起45在未驱动的切割链10中松弛地处于凹部49中。
第二区域60具有第二凹部50，其形状与引导部47的形状相匹配。凹部50通过两个相互连接的更深的区域来形成，其中，每个更深的区域关联于引导区段76，并且其中，在更深的区域之间延伸有中间的区域，其仅具有最小深度或没有深度。在中间的区域中，凹部50的底部可延伸直到驱动轮24的外周缘处或至外周缘附近。在中间的区域中，凹部50的底部也可略微伸出超过驱动轮24的外周缘。凹部50的底部形成锁止轮廓58，其防止传动突起45完全接合到凹部50中。
凹部49具有深度c，其在该实施例中相应于驱动轮24的总的在相对于旋转轴线40的径向上所测得的厚度e。凹部49相应地从驱动轮24的内周缘延伸至外周缘。凹部50具有深度d，其明显小于深度c且其仅略微大于引导部47的高度b。深度d小于深度c的大约75%、尤其小于大约50%。
传动突起45具有与引导部47相同的平行于连接螺栓48的纵向所测得的宽度。相应地，凹部49和50具有相同的宽度。在图6中所示的截面中，凹部50具有比凹部49明显更小的面积。每个凹部50的面积小于每个凹部50的面积的大约75%、尤其小于大约50%。有利地，凹部50的体积小于凹部49的体积的大约75%、尤其小于大约50%。
驱动轮24具有内部的孔77，在其处构造有内啮合部(Innenverzahnung)57。内啮合部57与花键轴23的啮合部共同作用。在该实施例中，内啮合部57包括八个在内周缘上均匀地分布的凹部。内啮合部57形成特殊轮廓，其在直径、凹部的数量或凹部的布置上区别于在其它工作器械(例如在机动锯)处的驱动轮的通用的啮合部。由此避免在花键轴23处可布置有用于驱动不适合用于切割矿物的和金属的材料的其它工具的驱动轮。内啮合部57的八个凹部相应布置在大约处于凹部49与50之间的区域中，使得布置在驱动轮24的内侧和外侧处的凹部仅略微在相对于旋转轴线40的径向上重叠并且在内啮合部57的凹部的区域中不产生或仅产生非常小的附加的由布置在外侧处的凹部49和50引起的驱动轮24的材料的减弱。有利地，内啮合部57的凹部的数量尽可能小，以尽可能少地减小驱动轮24的强度。
如图6所示，切割链可被如此布置在驱动轮24处，使得第一中间连接节段44邻近于第一区域59来布置而第二中间连接节段46邻近于第二区域60来布置。传动突起45那么相应伸到所关联的第一凹部49中，而引导部47伸到所关联的第二凹部50中。切割链10的另一布置方案(这样使得第一中间连接节段44被布置在第二区域60中)由于凹部50的底部构造为锁止轮廓58而是不可能的。仅具有带有传动突起45的第一中间连接节段44的切割链或锯链也不可被装配在驱动轮24处，因为锁止轮廓58防止所关联的传动突起的侵入。
如图6所示，凹部49在驱动轮24的周缘处相应在角度α上延伸，角度α稍小于角度γ。在邻近的凹部49之间存在在周缘处的间距β，其稍大于角度α且也大于角度γ和δ。这由此得到，即凹部49和50不直接彼此邻接地布置在驱动轮24的周缘处，而是在凹部49与50之间形成有窄的区域78。凹部49不在整个第一区域59上延伸，而凹部50不在整个第二区域60上延伸。
图7显示了布置在导轨9的自由端处的转向星53。转向星53在其周缘处相应于驱动轮24来构造。转向星53具有第一区域70，其具有第一凹部54，其形状与传动突起45的形状相匹配并且在环绕转向星53时传动突起45完全接合到第一凹部54中。转向星53具有第二区域71，其具有第二凹部55，其形状与引导部47的形状相匹配并且在环绕转向星53时引导部47完全接合到第二凹部55中。第一区域70在转向星53的周缘处在角度150上延伸。第二区域71在转向星53的周缘处在角度151上延伸。角度150和151在此有利地近似等大。角度150和角度151在此围绕转向星53的旋转轴线152来测量。第二凹部55的底部形成锁止轮廓61，其防止传动突起45接合到第二凹部55中。如图7所示，转向星53利用以已知的方式构造的轴承56可旋转地支承。第二凹部55的底部具有中间的区域，在其中底部在导轨9的顶端的区域中伸出超过导轨9的侧板。由此第二凹部55对于操作者良好可见。
第一区域70和第二区域71交替地布置在转向星53的周缘处。第一凹部54相应于驱动轮24的第一凹部49来构造，而第二凹部55大致相应于第二凹部50。不设置成用于岩石切割机1的切割链的装配已通过驱动轮24的设计方案来防止。因此也可设置成，转向星53仅具有第一凹部54，从而在转向星53处第一中间连接节段44可被布置在任意位置中。
图8显示了驱动轮64的一实施例。驱动轮64具有第一区域62，在其中布置有第一凹部67。第一凹部67的形状相应于驱动轮24的第一凹部49的形状。在环绕驱动轮64时，第一中间连接节段44的传动突起45基本上完全接合到第一凹部67中。驱动轮64具有第二区域63，其相应在周向上布置在两个第一区域62之间。第二区域63在周缘处不具有凹部。切割链10具有第二中间连接节段66，其不具有传动突起和引导部。第二中间连接节段66在面对驱动轮64的侧面处平地来构造并且不伸入驱动轮64的区域中。第二区域63形成锁止轮廓68，其防止传动突起45的接合。因为在第二区域63中在驱动轮64处不设置有凹部，在驱动轮64处不可布置仅具有带有传动突起45的第一中间连接节段44的切割链。驱动轮64的另外的设计和另外的尺寸相应于驱动轮24。
也可设置成，第二中间连接节段同样具有传动突起，其然而不同于第一中间连接节段44的传动突起45来成形。传动突起可具有相同的高度，但是具有不同的几何设计，使得锁止轮廓由此防止所有传动突起的完全的接合，即例如在驱动轮处的凹部不布置在相应正确的部位处。锁止轮廓的其它设计也可以是有利的。
在图9至11中所示的实施例中，在第一和第二中间连接节段处设置有不同的传动突起，而驱动轮具有不同地成形的、然而同样深的第一和第二凹部。与在前面的附图中相同的附图标记在此表示彼此对应的元件。中间连接节段相应邻近于驱动轮的等大的区域来布置。
图9局部地显示了穿过驱动轮84的剖面，驱动轮84在其周缘处具有第一凹部85和第二凹部86，在图9中相应示出其中之一。在驱动轮84的周缘处，第一和第二凹部85、86交替地布置在区域59和60中并且具有不同的形状。切割链的第一中间连接节段44的传动突起45相应伸到第一凹部85(在图9中示出其中之一)中。切割链的侧向的连接节段在图9中未示出，然而有利地相应于在图5和6中所示的侧向的连接节段42来构造。第一中间连接节段44相应于在图5和6中所示的第一中间连接节段44。切割链的第二中间连接节段87的传动突起88相应伸到第二凹部86中。第二中间连接节段87在它的在前的和在后的侧翼91处在传动突起88的区域中相应具有凹口89，驱动轮84的锁止轮廓90伸到凹口89中。凹口89构造成拱形。有利地，第二中间连接节段87的传动突起88的面积为第一中间连接节段44的传动突起45的面积的最多大约75%、尤其最多大约50%。有利地，第二中间连接节段87的传动突起88的体积为第一中间连接节段44的传动突起45的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。锁止轮廓90由第二凹部86的底部来形成。锁止轮廓90防止第一中间连接节段44的传动突起45可完全接合到第二凹部86中。第二凹部86小于第一凹部85。凹部85和86虽然具有相同的深度，但是第二凹部86具有比第一凹部85更小的体积。有利地，第二凹部86的体积为第一凹部85的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。在图9中所示的截面中，第二凹部86的面积小于第一凹部85的面积。有利地，第二凹部86的面积为第一凹部85的面积的最多大约75%、尤其最多大约50%。在根据图9的实施例中，第一凹部85和第二凹部86的宽度相同。传动突起45和88也具有相同的宽度。
根据图10的实施例示出另一设计方案。这里设置有第一中间连接节段44和第二中间连接节段97，其在切割链的行进方向上交替布置。驱动轮94具有：第一凹部95，第一中间连接节段44的传动突起45伸到其中；和第二凹部96，第二中间连接节段97的传动突起98伸到其中。第二中间连接节段97在它的在前的和在后的侧面处具有侧翼101，其在接合到驱动轮94中的区域中移回(zurückversetzen)并且相应形成凹口99。有利地，第二中间连接节段97的传动突起98的面积为第一中间连接节段44的传动突起45的面积的最多大约75%、尤其最多大约50%。有利地，第二中间连接节段97的传动突起98的体积为第一中间连接节段44的传动突起45的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。第二凹部96的形状相应于传动突起98的形状。第二凹部96在布置有凹口99的区域中形成锁止轮廓100，其防止第一中间连接节段44的传动突起45完全接合到第二凹部96中。由于在传动突起98的在前的和在后的侧翼101之间的角度相应于在第一中间连接节段44的侧翼102之间的角度，传动突起45仅可部分地接合到第二中间凹部96中，直到侧翼102贴靠在锁止轮廓100处。第二凹部96的面积小于第一凹部95的面积的大约75%，而第二凹部96的体积小于第一凹部95的体积的75%。
在图11中所示的实施例中显示了在驱动轮104处的切割链，其中，仅示出切割链的中间连接节段。切割链具有带有传动突起45的第一中间连接节段44和第二中间连接节段107，其与第一中间连接节段44在切割链的行进方向上交替地布置。在环绕驱动轮104时，第一中间连接节段44的传动突起45接合到第一凹部105中，而第二中间连接节段107的传动突起108接合到第二凹部106中。第二凹部106在驱动轮104的周向上比第一凹部105更窄地来构造。第一凹部105在驱动轮104的周缘处在角度ε上延伸，而第二凹部106在角度η上延伸，其中，两个角度ε、η围绕旋转轴线40来测量。角度η在此明显小于角度ε。第一中间连接节段44的传动突起45不可完全接合到第二凹部106中。第二凹部106的底部形成锁止轮廓110，其防止传动突起45的完全接合。如图11所示，传动突起107的侧翼109在接合到驱动轮104的区域中这里也移回。在根据图10的实施例中，侧翼101仅在接合到驱动轮94的区段的一部分上移回。在传动节段97中，由于在侧翼101中的偏移而形成棱边，其完全侵入驱动轮94中，而在根据图11的实施例中，在侧翼109中的棱边布置在驱动轮104的外周缘的区域中。第二凹部106的面积小于第一凹部105的面积的大约75%、尤其小于大约50%，而第二凹部106的体积小于第一凹部105的体积的75%、尤其小于大约50%。有利地，第二中间连接节段107的传动突起108的面积为第一中间连接节段44的传动突起45的面积的最多大约75%、尤其最多大约50%。有利地，第二中间连接节段107的传动突起108的体积为第一中间连接节段44的传动突起45的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。
也在图9至11中所示的实施例中，当将第一中间连接节段45被置于第二中间连接节段87、97、107上时，第一中间连接节段44的传动突起45完全覆盖所关联的第二中间连接节段87、97、107的传动突起88、98、108。在此，第二中间连接节段87、97、107的传动突起88、98、108的面积小于传动突起45的面积。在确定传动突起的面积和体积时，这里也不考虑孔51的面积和体积。
图12和13显示了切割链10的另一实施例，其具有第一中间连接节段44和第二中间连接节段117。第二中间连接节段117与第一中间连接节段44交替布置并且相应具有带有减小的宽度的传动突起118。如图13所示，传动突起45具有宽度f，其明显大于传动突起118的宽度g。宽度f例如可以为宽度g的大约1.5倍至大约4倍。宽度f、g在此相应垂直于切割链的行进方向74平行于连接螺栓48的纵向中轴线113来测量。第二中间连接节段117的传动突起118的面积与第一中间连接节段44的传动突起45的面积正好一样大。由于减小的宽度g，第二中间连接节段117的传动突起118的体积有利地为第一中间连接节段44的传动突起45的体积的最多大约75%、尤其最多大约50%。
图14显示了与在图12和13中所示的切割链相关联的驱动轮114。驱动轮具有：第一凹部115，其具有平行于旋转轴线40所测得的宽度h；和第二凹部116，其具有在相同方向上测得的宽度i，其明显小于宽度h。宽度h和i与传动突起45和118的宽度f和g相协调。宽度i小于宽度f，使得第一中间连接节段44的传动突起45不可接合到第二凹部116中。第二凹部116的宽度i小于第一凹部115的宽度h的大约75%。由此，尽管两个凹部115和116的面积相同，第二凹部116的体积小于第一凹部115的体积的75%。
图15显示了切割链10的另一实施例。切割链10布置在图15中示意性地显示的驱动轮124处。为了说明，驱动轮124在图15中作为展开部(Abwicklung)、即作为长地延展的条(Stab)来绘出。然而与简化的图示相反，驱动轮124相应于在图6和8中所示的驱动轮24、64构造为封闭的环。驱动轮124具有第一区域133和第二区域134。在第一区域133中相应布置有用于第一中间连接节段44的传动突起45的第一凹部125，而在第二区域134中相应布置有用于第二中间连接节段127的传动突起128的第二凹部126。传动突起45和128具有相同的形状，然而布置在区域133和134中的不同部位处。区域133和134一样大。区域133和134如此来选择，使得凹部125和126相应在中间布置在区域133和134中。区域133和134因此在凹部125和126之间相应在中间终止。区域133和134的其它布置方案也可以是适宜的。
关于行进方向74，第一凹部125与区域133的在前的端部具有间距j，而第二凹部126与区域134的在前的端部具有间距k。间距k明显小于间距j。传动突起44、128与相应在前的传动突起44、128相应地具有不同的间距。传动突起128与关于行进方向74在前的传动突起45具有间距m。传动突起45与相应在前的传动突起128具有间距l，其明显大于间距m。这通过不一样长的侧向的连接节段131和132来实现。在切割链10的行进方向74上，与第二侧向的连接节段132相比，第一侧向的连接节段131明显更短地来构造。由此得到在传动突起44与128之间的不同间距。如果锯链以在传动节段44、128之间相同的间距利用其传动突起45布置在第一凹部125中，则凹部126的侧壁作为锁止轮廓130起作用并且防止所有传动节段可接合到驱动轮124中。由此可以以简单的方式通过传动节段的与通常的设计不同的布置方案避免错误的工具装配在岩石切割机1处。
图16显示了转向星153的一实施例，在图8中所示的切割链10布置在其处。切割链10具有带有传动突起45的第一中间连接节段44和第二中间连接节段46，其不具有传动突起且不具有接合到转向星153中的区段。转向星153在其周缘处具有：第一区域154，其在转向星153的周缘处在角度150上延伸；和第二区域155，其在转向星153的周缘处在角度151上延伸。有利地，角度150和151一样大。第一区域154具有凹部156，第一中间连接节段44的传动突起45可接合到其中。第二区域155不具有凹部，而具有锁止轮廓157，其防止传动突起45的接合。第一区域154和第二区域155交替地布置在转向星153的周缘处。由此在带有转向星153的导轨9处仅可布置有切割链10，其具有在切割链10的纵向上交替地布置的第一中间连接节段44和第二中间连接节段66。第一区域154和第二区域155的以及相应地布置的第一中间连接节段44和第二中间连接节段66的其它顺序也可以是有利的。
图17显示了一转向星60，在其处布置有切割链10，其相应于在图15中所示的切割链10。与在图15中相同的附图标记表示相应的元件，对于其说明参考图15。转向星160相应于在图15中的图示作为展开部来绘出。转向星160具有带有凹部163的第一区域161，第一中间连接节段44的传动突起45伸到凹部163中。在两个第一区域161之间相应布置有第二区域162，其具有第二凹部164。第二中间连接节段127的传动突起128伸到第二凹部164中。第一区域161和第二区域162一样大并且相应如此来布置，即凹部163和164在区域161和162中布置在中间。区域161和162因此在转向星160的周缘处在相同的角度上延伸。凹部163和164布置在区域161和162的不同的部位处。由于在凹部之间的不同间距l和m(其相应于在图15中所描述的间距)，在转向星160处仅可布置切割链10，其传动突起45获得128相应地具有不同的间距l、m。对于切割链10(其传动突起彼此具有相同的间距)，第二凹部164的侧壁作为锁止轮廓165起作用。因此，带有在彼此相继的传动突起之间恒定的间距的切割链10不可被布置在转向星160处。
图18至21显示了切割链10的另外的实施例。在图18中所示的切割链10基本上相应于在图5中所示的切割链10。相同的附图标记表示彼此相应的元件。在图18中所示的切割链10与在图5中所示的切割链10区别在于中间连接节段44和46的设计。第一中间连接节段44具有传动突起45，而第二中间连接节段46具有引导部47。在图18中所示的设计方案中，所有中间连接节段44和46承载凸起69，其伸到在在前的与在后的切割部段43之间的区域中。凸起69略微低于切割部段43。在面对凸起69的区域处，凸起69的高度有利地近似相应于邻近的切割部段43的高度。在该实施例中，切割部段43凸状拱曲地来构造。在它的在前的上棱边121处且在它的在后的上棱边122处，凸起69的高度近似相应于切割部段43的高度。切割链10具有纵轴线平面112，其在长地延展的切割链10中包含所有连接螺栓48的纵向中轴线113。切割部段43具有相对于该纵轴线平面112所测得的高度n。高度n相应于切割部段43的最远离纵轴线平面112的区域与纵轴线平面112的间距。凸起69具有相对于纵轴线平面112所测得的高度o，其小于高度n。有利地，高度o为高度n的大约60%至大约98%。有利地，高度o比高度n小大约3mm至大约0.5mm。
图19至21显示了切割链10的另一实施例，其也如在图18中所示的切割链10在每个中间连接节段44、46处具有带有高度o的凸起69。两个横向于纵向75(图5)彼此相邻布置的连接节段构造为封闭节段79。封闭节段79不固定地与切割部段43相连接，而是具有支撑区段80，其具有高度p。在此，每个封闭节段79承载支撑区段80。支撑区段80具有相对于纵轴线平面112所测得的高度p，其小于切割部段43的高度n。有利地，高度p也小于高度o，尤其比高度o小大约0.5mm至大约3mm。然而，支撑区段80的高度p也可与切割部段43的高度n一样大。支撑区段80避免切割链10尤其在转向星53的区域中过远地到达工件处。由此，随后的切割元件43可撞击工件并且引起在导轨9的张紧元件处的振动和冲击。这通过支撑区段80来避免。在图19中也绘出了传动突起45的高度a和引导部47的明显更小的高度b。
有利地，切割链10仅具有侧向的连接节段42、79，其具有切割部段43或者具有支撑区段80。由此避免切割链10在工件处钩住或者切割链10撞击工件。有利地，此外每个中间连接节段44、46具有凸起69。由此也避免切割链10在工件处钩住。
尤其如图20所示，封闭节段79彼此分离地来构造。在该实施例中，封闭节段79构造成平的。图21详细显示了连接螺栓48的设计方案。连接螺栓48构造为带肩螺栓。由此避免中间连接节段44、46夹在侧向的连接节段42、79之间。连接螺栓48具有中间区段81，其布置在中间连接节段44的孔93中。中间连接节段46具有用于连接螺栓48的中间区段81的相应的孔。此外，连接螺栓48在中间区段81两侧具有带有减小的直径的侧面区段82。侧面区段82布置在侧向的连接节段42的孔92中，其直径小于中间区段81的直径。在连接节段42的外侧处，连接螺栓48相应具有带有扩大的直径的头部83，其将连接螺栓48固定在连接节段42处。
因为连接螺栓48构造为带有加宽的中间区段81的带肩螺栓，不可能在纵向上推动连接螺栓48穿过侧向的连接节段42以除去铆接、即以移除连接螺栓48且打开切割链10。为了能够为了修理或维护尽管打开而接下来又闭合切割链10，代替两个邻近的、经由切割部段43相连接的连接节段42，在切割链10的至少一个部位处设置有两个邻近的封闭节段79。封闭节段79还使切割链10的简单的制造成为可能，因为切割链10可在切割部段43固定之后被闭合。因为封闭节段79不通过切割部段43来相互连接、而是彼此分离地来构造，这两个封闭节段79可在所关联的连接螺栓48的头部83破坏之后被侧向向外从连接螺栓48取下。由此，切割链10可在该部位处被打开。经由封闭节段79，切割链10在修理之后、例如在移除损坏的连接节段42之后可重新被闭合。有利地，设置有至少两个邻近的封闭节段79。为了制造成本有利的切割链10，有利地在切割链10的多个部位处设置封闭节段79。有利地，所有侧向的连接节段42的至少80%固定地与切割部段43相连接。相应地，侧向的连接节段的小于20%有利地构造为封闭节段79。所示出的封闭节段79对于所有示出的切割链10都是有利的。
可设置成，驱动轮24仅具有带有第一凹部49的第一区域59，并且仅转向星53与切割链10相匹配且具有带有第二凹部55的第二区域71。有利地，转向星53具有带有第一凹部54的第一区域70和带有第二凹部55的第二区域71。为了保证在岩石切割机1处不可装配用于锯链的导轨(其仅具有第一凹部49)，在图22中所示的岩石切割机1的链张紧装置135可与设置用于切割链10的导轨9相匹配。在岩石切割机1处由此仅可装配设置用于岩石切割机1的导轨9，而在导轨9处仅可装配设置用于岩石切割机1的切割链10。由此，在岩石切割机1(其驱动轮24仅具有第一区域59)中也可避免不设置用于岩石切割机1的链(例如用于锯木材的锯链)的装配。
如图22所示，张紧装置135具有张紧元件136，其被夹紧螺栓139伸过。夹紧螺栓139被拧入在图27中所示的张紧元件136的螺纹孔143中。夹紧螺栓139的旋转使张紧元件136在导轨9的纵向上运动。这在图24中通过箭头147所示。为了旋转夹紧螺栓139，夹紧螺栓139在它的伸到罩壳外侧处的端侧处可具有用于工具的接合轮廓、例如用于螺丝刀的裂口。有利地，用于张紧装置135的调整元件布置在固定螺母33(图2)之间的区域中。
张紧元件136伸过在图23中所示的导轨9的链张紧孔137。张紧元件136的横截面不同于圆形且与导轨9的链张紧孔137的横截面相匹配。由此，通常的用于机动锯的导轨不可被装配在岩石切割机1处。链张紧孔137构造为带有倒圆的端部的长孔。导轨9总共具有四个孔，其轮廓相应于链张紧孔137并且其可被用作链张紧孔137。为了更好的可见性，在图22中张紧元件139布置在与在图23中不同的链张紧孔137处。导轨9具有中间的固定槽140，其中，在固定槽140的每侧处布置有两个可用作链张紧孔137的孔。也如图23所示，转向星53具有带有第一凹部54的第一区域70和带有第二凹部55的第二区域71。
图24至26显示了在导轨9处的张紧元件136，而图27至31详细显示了张紧元件136。张紧元件136具有区域141(图27至31)，其具有不同于圆形的横截面。区域141具有倒圆的矩形横截面。在面对转向星53的侧面处，区域141如此强地倒圆，从而产生半圆形的横截面。张紧元件136具有引导区段142(图27至31)，其近似方形地构造有倒斜的角部并且其被螺纹孔143贯穿。如图29和30所示，区域141在转向星53(图23)的方向上伸出超过引导区段142。如图22所示，引导区段142保持在壳体件34的容纳部146中。在此，引导区段142可在夹紧螺栓139的纵向上移动，但是在夹紧螺栓139的旋转方向上抗扭地保持在壳体件34中。如果使夹紧螺栓139旋转，则张紧元件136在箭头147的方向上相对于壳体件34运动并且经由区域141带动导轨9。由此相对于驱动轮24改变导轨9的位置，而切割链10可根据夹紧螺栓139的旋转方向被张紧或松开。
在图29中示意性地示出了用于锯链的通常的导轨的链张紧孔的横截面144。横截面144明显小于区域141的横截面。区域141的背对转向星53(图23)的区段伸出超过带有横截面144的孔并且形成锁止轮廓145，其防止导轨(其链张紧孔具有横截面144)的推开。

Claims (22)

1.一种用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械的切割链，其中，所述切割链(10)具有中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)，其经由侧向的连接节段(42)相互连接，其中，所述中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)具有第一中间连接节段(44)，其构造为传动节段并且相应具有传动突起(45)，其中，所述切割链(10)具有第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)，其传动突起(88,98,108,118)具有与所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)不同的形状，
其特征在于，所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)具有垂直于所述切割链(10)的纵向(75)所测得的高度(a)，并且所述第二中间连接节段(46)具有引导部(47)，其具有垂直于所述切割链(10)的纵向(75)所测得的高度(b)，所述高度(b)为所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)的高度(a)的最多75%，或者第二中间连接节段(66)不具有传动突起(45)。
2.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，仅所述中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)承载传动突起(45,88,98,108,118,128)。
3.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，所述第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)的传动突起(88,98,108,118)的体积为所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)的体积的最多75%。
4.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，所述第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)的传动突起(88,98,108,118)的面积为所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)的面积的最多75%。
5.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，所述第二中间连接节段(117)的传动突起(118)的宽度(g)为所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)的宽度(f)的最多75%。
6.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)的轮廓完全覆盖所述第二中间连接节段(46,87,97,107,117)的传动突起(47,88,98,108,118)的轮廓。
7.根据权利要求1所述的切割链，其特征在于，所述切割链(10)具有用于与工件接合的至少两个切割部段(43)，其固定在侧向的连接节段(42)处。
8.根据权利要求7所述的切割链，其特征在于，至少一个中间连接节段(44,46)具有凸起(69)，其延伸到在所述切割链(10)的纵向(75)上布置在两个彼此相继的切割部段(43)之间的区域中。
9.根据权利要求7所述的切割链，其特征在于，在所述侧向的连接节段(42)的至少80%处固定有切割部段(43)。
10.一种用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械，其带有驱动马达(5)，所述驱动马达(5)经由驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)在导轨(9)处环绕地驱动切割链(10)，其中，所述导轨(9)在它的背对所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)的端部处具有可旋转地支承的转向星(53,153,160)，其中，所述切割链(10)在所述转向星(53,153,160)的周缘的一部分上被引导，其中，所述切割链(10)具有中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)，其经由侧向的连接节段(42)相互连接，其中，所述中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)包括第一中间连接节段(44)，其构造为传动节段并且相应具有传动突起(45)，其中，每个第一中间连接节段(44)在环绕所述转向星(53,153,160)时邻近于所述转向星(53,153,160)的周缘的第一区域(70,154,161)来布置，并且其中，所述第一区域(70,154,161)具有第一凹部(54,156,163)，所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)在环绕所述转向星(53,153,160)时接合到所述第一凹部(54,156,163)中，其特征在于，所述切割链(10)具有第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)，其在环绕所述转向星(53,153,160)时邻近于所述转向星(53,153,160)的周缘的第二区域(71,155,162)来布置，并且所述第二区域(71,155,162)具有锁止轮廓(61,157,165)，其防止第一中间连接节段(44)的传动突起(45)完全接合在所述第二区域(71,155,162)中。
11.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有链张紧装置(135)，其具有接合到所述导轨(9)的链张紧孔(137)中的张紧元件(136)，其中，所述张紧元件(136)在接合到所述链张紧孔(137)中的区域(141)中具有不同于圆形的横截面。
12.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述第一区域(70,154,161)和所述第二区域(71,155,162)在所述转向星(53,153,160)的周缘处相应在相同的角度(150,151)上延伸。
13.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述转向星(53,153,160)具有至少两个第二区域(71,155,162)。
14.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)在所述切割链(10)的纵向(75)上交替地构造为第一中间连接节段(44)和第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)。
15.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述第二中间连接节段(46)具有引导部(47)，其接合到所述导轨(9)中，其中，所述引导部(47)的垂直于所述切割链(10)的纵向(75)测得的高度(b)小于所述传动突起(45)的垂直于所述切割链(10)的纵向(75)测得的高度(a)。
16.根据权利要求15所述的工作器械，其特征在于，所述引导部(47)的形状对应于所述传动突起(45)的区段的形状。
17.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述锁止轮廓(61)构造在布置在所述第二区域(71)中的第二凹部(55)处，其中，所述第二凹部(55)的形状与所述第二中间连接节段(46,87,97,107,117)的形状相匹配。
18.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述锁止轮廓(165)构造在布置在所述第二区域(161)中的第二凹部(164)处，其中，所述第二凹部(164)的位置与所述第二中间连接节段(127)的位置相匹配。
19.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述第二中间连接节段(66)不具有接合到所述转向星(153)中的区段，而所述转向星(153)在所述第二区域(155)中不具有凹部。
20.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述切割链(10)在所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)的周缘的一部分上被引导，其中，所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)具有：至少一个第一区域(59,62,133)，其在所述切割链(10)环绕所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)时邻近于第一中间连接节段(44)来布置；和至少一个第二区域(60,63,134)，其在所述切割链(10)环绕所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)时邻近于第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)来布置，其中，所述第一区域(59,62,133)具有第一凹部(49,67,85,95,105,115,125)，所述传动突起(45)接合到其中，并且其中，所述第二区域(60,63,134)具有锁止轮廓(58,68,90,100,110,120,130)，其防止第一中间连接节段(44)的传动突起(45)完全接合在所述第二区域(60,63,134)中。
21.根据权利要求10所述的工作器械，其特征在于，所述侧向的连接节段(42,131,132)至少部分地承载切割元件(11)。
22.一种用于切割矿物的或金属的材料的手持式工作器械，其带有驱动马达(5)，所述驱动马达(5)经由驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)在导轨(9)处环绕地驱动切割链(10)，其中，所述切割链(10)在所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)的周缘的一部分上被引导，其中，所述切割链(10)具有中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)，其经由侧向的连接节段(42)相互连接，其中，所述中间连接节段(44,46,66,87,97,107,117,127)包括第一中间连接节段(44)，其构造为传动节段并且相应具有传动突起(45)，其中，每个第一中间连接节段(44)在环绕所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)时邻近于所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)的周缘的第一区域(59,62,133)来布置，并且其中，所述第一区域(59,62,133)具有第一凹部(49,67,85,95,105,115,125)，所述第一中间连接节段(44)的传动突起(45)在环绕所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)时接合到其中，其特征在于，所述切割链(10)具有第二中间连接节段(46,66,87,97,107,117,127)，其在环绕所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)时邻近于所述驱动轮(24,64,84,94,104,114,124)的周缘的第二区域(60,63,134)来布置，并且所述第二区域(60,63,134)具有锁止轮廓(58,68,90,100,110,120,130)，其防止第一中间连接节段(44)的传动突起(45)完全接合在所述第二区域(60,63,134)中。
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