DE102004003168B4

DE102004003168B4 - Treibriegelverschluss für zweiflügelige Türen mit Panikfunktion

Info

Publication number: DE102004003168B4
Application number: DE102004003168A
Authority: DE
Inventors: Jörg Bleckmann
Original assignee: Wilka Schliesstechnik GmbH
Current assignee: Wilka Schliesstechnik GmbH
Priority date: 2004-01-21
Filing date: 2004-01-21
Publication date: 2008-10-23
Anticipated expiration: 2024-01-22
Also published as: ATE393280T1; EP1557514A1; DE102004003168A1; DE502005003792D1; EP1557514B1

Abstract

Treibriegelverschluss für zweiflügelige Türen mit Panikfunktion, mit einem dem Standflügel zuzuordnenden Schloss (2), welches durch Betätigen einer Druckernuss (14) verlagerbare Treibstangen-Anschlussschieber (16, 17) zum Rückzug von Treibriegeln aufweist, wobei beim Betätigen der Druckernuss Steuerglieder verlagert werden, um die Falle (6) und den Riegel (8) eines Gangflügelschlosses aus den Fallen- und Riegel-Eintrittsöffnungen des Standflügelschlosses (3) zu steuern, wobei zumindest eines der Steuerglieder, insbesondere das der Falle (6) zugeordnete, einen um eine gehäusefeste Achse (33) schwenkbaren Steuerhebel (32) aufweist, der mit einem Steuerabschnitt (34) die Fallenstirn (6') beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerhebel (32) zusammen mit einem an einem Arm (25) der Druckernuss (14) und am Steuerabschnitt (34) angelenkten Lenker (36) ein Kniehebelgetriebe (G) ausbildet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibriegelvstofterschluss für zweiflügelige Türen mit Panikfunktion, mit einem dem Standflügel zugeordneten Schloss, welches durch Betätigen einer Druckernuss verlagerbare Treibstangen-Anschlussschieber zum Rückzug von Treibriegeln aufweist, wobei beim Betätigen der Druckernuss Steuerglieder verlagert werden, um die Falle und den Riegel eines Gangflügelschlosses aus den Fallen- und Riegel-Eintrittsöffnungen des Standflügels zu steuern, wobei zumindest eines der Steuerglieder, insbesondere das der Falle zugeordnete, einen um eine gehäusefeste Achse schwenkbaren Steuerhebel aufweist, der mit einem Steuerabschnitt die Fallenstirn beaufschlagt.
Ein derartiger Treibriegelverschluss ist bekannt aus der deutschen Offenlegungsschrift 26 11 359 , wobei der der Falle zugeordnete Steuerhebel einarmig ausgebildet ist und oberhalb der oberen Randkante der Falle am Standflügelschloss lagert. In einer Paniksituation einhergehend mit einer Betätigung der Druckernuss beaufschlagt der obere Treibstangen-Anschlussschieber eine Schrägflanke des Steuerhebels und verschwenkt diesen so, dass dessen freies Ende gegen die Fallenstirn stößt und die Falle zurückdrückt. Auch der Riegel wird über Steuerglieder zurückverlagert. Diese Bauform verlangt eine absolute Spielfreiheit. Der einarmige der Falle zugeordnete Steuerhebel darf keine seitliche Ausweichbewegung ausführen, da er dann nicht mehr die Fallenstirn beaufschlagen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Treibriegelverschluss der in Rede stehenden Art so auszugestalten, dass insbesondere im Panikfall eine zuverlässige Entriegelungsfunktion gewährleistet ist.
Diese Aufgabe ist zunächst und im Wesentlichen bei einem Treibriegelverschluss mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, wobei darauf abgestellt ist, dass der Steuerhebel zusammen mit einem an einem Arm der Druckernuss und am Steuerabschnitt angelenkten Lenker ein Kniehebelgetriebe ausbildet.
Die Gegenstände der weiteren Ansprüche sind nachstehend in Bezug zu dem Gegenstand des Anspruches 1 erläutert, können aber auch in ihrer unabhängigen Formulierung von Bedeutung sein.
Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Treibriegelverschluss angegeben, welcher stets zuverlässig arbeitet. Das Zurückdrücken der in die Fallen-Eintrittsöffnung eingetauchten Falle erfolgt nun über das Kniehebelgetriebe. Hohe Druckerkräfte lassen sich demgemäß mit dem Steuerabschnitt auf die Falle übertragen. Es kann nicht der Fall auftreten, dass der Steuerhebel bei einer hohen Kraftübertragung ausweichen könnte. In einer Paniksituation bedeutet dies, dass bei größerem, auf die zweiflügeligen wirkenden Druck die Falle stets zuverlässig zurückverlagert wird, selbst dann, wenn zwischen ihr und der betreffenden Stützfläche der Fallen-Eintrittsöffnung eine hohe Reibung vorliegen sollte. Steuerungstechnisch günstig erweist es sich dabei, dass im Bereich des den Steuerhebel mit dem Lenker verbindenden Gelenkes eine die Stirnkante der Falle beaufschlagende Steuerrolle sitzt. Es findet also eine Rollreibung zwischen der Fallenstirn und der Steuerrolle des Steuerhebels statt verbunden mit einer Verringerung der Reibung, was einem erleichterten Auslösen des Treibriegelverschlusses in einem Panikfall entgegenkommt. Kräfteübertragungstechnisch günstig ist es, wenn die Steuerrolle im Bereich einer Abwinklung des Steuerabschnittes sitzt. Damit das Standflügel-Schloss sowohl einem Rechts-/Linksschloss zuordbar ist, ist die Steuerrolle eine Einzelrolle einer Zwillingsrolle, bei der je eine Einzelrolle jeweils auf einer Breitseite des Steuerabschnitts liegt. Es müssen daher nicht zwei unterschiedlich gestaltete Standflügelschlösser hergestellt und gelagert werden. Ein weiteres vorteilhaftes Merkmal ist darin zu sehen, dass der Lenker, eine Bogenform ausbildend, die Nussnabe der Drückernuss teilumfasst. Dies eröffnet die Möglichkeit, einen großen Drücker-Betätigungswinkel zu realisieren. Dieser kann etwa 45° betragen. Ein großer Betätigungswinkel entspricht einem großen Betätigungsweg, so dass im Sinne eines Untersetzungsgetriebes große Kräfte zum Zurückdrücken der Falle aufbringbar sind. Man kommt daher auch bestehenden Normen entgegen, dass auf die Drückerhandhaben nur eine maximale Kraft ausgeübt werden darf. Um synchron mit der Zurückverlagerung der Falle auch den Riegel des Gangflügelschlosses bei Drückerbetätigung zurückzutreiben, ist ein, insbesondere dem Riegel zugeordneter Steuerschieber vorgesehen, der von einem Schwenkhebel getrieben ist, welcher wiederum vom Treibstangen-Anschlussschieber getrieben wird. Im Hinblick auf eine Rückverlagerung der Falle erweist es sich steuerungstechnisch als günstig, dass die Steuerrolle des Kniehebelgetriebes in der Fallenvortrittsstellung von der Stirn der Falle beabstandet ist. Das bedeutet, dass in der ersten Verlagerungsphase der Druckernuss noch keine Beaufschlagung stattfindet. So kommt der Kniehebel in eine günstigere Anlagestellung zur Falle, so dass im weiteren Verlauf der Betätigung der Drückernuss die Falle zuverlässig in ihre Freigabestellung treibbar ist. Im Detail sieht dies so aus, dass die Hebelübertragungskräfte mit zunehmender Nussdrehverlagerung ansteigen. Daher ist sichergestellt, dass auch bei hohen, auf zweiflügelige Türen wirkenden Kräften ein Öffnen des Treibriegelverschlusses veranlasst wird.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
1 einen Treibriegelverschluss für zweiflügelige Türen, von der Türaußenseite gesehen bei vorgeschlossenem Riegel und vorgetretener Falle,
2 eine der 1 vergleichbare Darstellung, jedoch in der Anfangs phase der Betätigung der Drückernuss des Standflügels entsprechend der Position, in welcher die Steuerrolle gegen die Fallenstirn tritt,
3 die Herausvergrößerung nach III-III in 2,
4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in 3,
5 den Schnitt nach der Linie V-V in 3,
6 die Folgedarstellung der 2, und zwar bei vollständig zurückverlagerter Falle und Riegel, und
7 in Explosionsdarstellung die Teile des Standflügel-Schlosses.
Der als Ganzes mit der Ziffer 1 bezeichnete Treibriegelverschluss wird bei zweiflügeligen Türen mit Panikfunktion eingesetzt. Im Einzelnen besitzt der Treibriegelverschluss 1 ein dem Standflügel zuzuordnendes Schloss 2, welches mit einem Gangflügel-Schloss 3 zusammenwirkt. Das Gangflügel-Schloss 3 besitzt ein Schlossgehäuse 4 mit in diesem gelagerter, geteilter Nuss 5. Mittels eines türinnenseitig vorgesehenen Türdrückers ist die Nuss 5 verlagerbar, um eine Falle 6 des Gangflügel-Schlosses 3 zurückzuziehen. Unterhalb der Nuss 5 nimmt das Schlossgehäuse 4 einen Schließzylinder 7 auf. Mittels Schlüsselbetätigung ist ein unterhalb der Falle 6 geführter Riegel 8 des Gangflügel-Schlosses 3 verlagerbar.
Mit dem Schlossgehäuse 4 ist ein Stulp 9 des Gangflügel-Schlosses 3 verbunden. Der Stulp 9 wird von der Falle 6 und dem Riegel 8 durchsetzt. Die Falle 6 und der Riegel 8 durchgreifen in der vorgetretenen Stellung auch Fallen- und Riegel-Eintrittsöffnungen 10 bzw. 11 einer Stulpschiene 12 des Standflügel- Schlosses 2. In eingebautem Zustand des Standflügel-Schlosses 2 und Gangflügel-Schlosses 3 besitzen diese einen geringen Abstand zueinander, welcher beim Ausführungsbeispiel etwa 4–5 mm beträgt.
An die Stulpschiene 12 ist das Schlossgehäuse 13 des Standflügel-Schlosses 2 angesetzt. Letzteres lagert im oberen Bereich drehbar eine Drückernuss 14. Dieselbe kann mittels eines türinnenseitigen, strichpunktiert veranschaulichten Türdrückers 15 in der normalen Drückerbetätigungsrichtung niedergedrückt werden. Die Drückernuss-Verlagerung überträgt sich auf zwei im Verschlussgehäuse 13 in Vertikalrichtung geführte Treibstangen-Anschlussschieber 16, 17. Dieselben sind mit Kupplungsvorsprüngen 18 bzw. 19 für anzusetzende, nicht dargestellte Treibstangen versehen. Diese treten in der in 1 veranschaulichten Verschlussstellung in Eingriff zu nicht veranschaulichten Eingriffsöffnungen und vermitteln dem Standflügel seine Schließstellung.
Die Treibstangen-Anschlussschieber 16, 17 weisen schräg zu ihrer Verlagerungsrichtung verlaufende Längsschlitze 20 bzw. 21 auf. In diese greifen Kupplungszapfen 22 bzw. 23 ein, welche ihrerseits an Armen 24 bzw. 25 der Drückernuss 14 sitzen. Das bedeutet, dass durch Drückerverlagerung die Treibstangen-Anschlussschieber 16, 17 gegenläufig verlagert werden.
Im unteren Bereich des Standflügel-Schlosses 2 ist ein Schwenkhebel 26 um einen schlossgehäuseseitigen Stehzapfen 27 gelagert. Ein zapfenartiger Mitnehmer 28 des Schwenkhebels 26 greift in einen Querschlitz 29 des Treibstangen-Anschlussschiebers 17 ein, wodurch bei dessen Verlagerung der Schwenkhebel 26 eine Schwenkung erfährt. Diese überträgt sich über einen Bogenschlitz 30 des Schwenkhebels 26 auf einen quer zur Verlagerungsrichtung des Treibstangen-Anschlussschiebers 17 geführten Steuerschieber 31, welcher mit einem Zapfen 31' in den Bogenschlitz 30 eintaucht und dem Riegel 8 gegenübersteht. Letzterer bildet einen seine Stirnkante überragenden Tastvorsprung 8' aus. Erst wenn dieser durch den Steuerschieber 31 beaufschlagt wird, ist eine Rückverlagerung des Riegels 8 möglich. Der Bogenschlitz 30 ist so gelegt, dass er exzentrisch verläuft zum Stehzapfen 27. Aufgrund dieser Ausrichtung erfolgt eine Vorverlagerung des Steuerschiebers 31 bei Verlagerung des Treibstangen-Anschlussschiebers 17.
Auch der Falle 6 ist ein Steuerhebel 32 zugeordnet. Dessen gehäusefeste Achse 33 erstreckt sich nahe der Stulpschiene 12 oberhalb der Fallen-Eintrittsöffnung 10. Auf dem größeren Teil seiner Länge verläuft der Steuerhebel 32 geradlinig. An diesen geradlinigen Abschnitt schließt sich ein stumpfwinklig zu dem geradlinigen Abschnitt verlaufender Steuerabschnitt 34 an. Endseitig desselben trägt er einen Gelenkzapfen 35, an welchem ein Lenker 36 mit seinem einen Ende angreift. Das andere Ende des Lenkers 36 ist über einen Zapfen 37 gelenkig mit dem Arm 25 der Drückernuss 14 verbunden. Auf diese Weise bildet der Steuerhebel 32 zusammen mit dem Lenker 36 ein Kniehebelgetriebe G. Im Bereich des den Steuerhebel 32 mit dem Lenker 36 verbundenen Gelenkes, also dem Gelenkzapfen 35, sitzt eine die Stirnkante 6' der Falle 6 beaufschlagende Steuerrolle 38. Letztere sitzt auf einem dem Steuerabschnitt 34 durchgreifenden Achszapfen 39. Demnach befindet sich die Steuerrolle 38 auch im Bereich einer Abwinklung des Steuerabschnittes 34. Der Achszapfen 39 befindet sich auf Höhe der Knickstelle des Steuerhebels 32, an welche Knickstelle sich der Steuerabschnitt 34 in stumpfwinkliger Ausrichtung anschließt. Der Durchmesser der Steuerrolle 38 ist so groß gewählt, dass der Außenumfang der Steuerrolle 38 den Steuerhebel 32 und Steuerabschnitt 34 an der der Falle 6 zugekehrten Seite überragt. Die Steuerrolle 38 erstreckt sich in der Ebene der Stirnkante 6 der Falle 6. Bezüglich der Steuerrolle 38 handelt es sich um eine Einzelrolle einer Zwillingsrolle, bei der je eine Einzelrolle 38, 38' jeweils auf einer Breitseite des Steuerabschnittes 34 liegt. Somit bildet die Steuerrolle 38 bzw. 38' in gewisser Hinsicht eine Kniescheibe des Kniehebelgetriebes G. Aufgrund der Ausbildung der beiden Einzelrollen 38, 38' zu einer Zwillingsrolle ist ein Umwenden der Falle 6 um 180° um die Fallenlängsachse möglich, so dass das Standflügel-Schloss 2 sowohl für Rechts- als auch Linksschlösser des Gangflügels einsetzbar ist.
Wie insbesondere aus der 1 entnommen werden kann, ist die Steuerrolle 38 des Kniehebelgetriebes G in der Fallenvortrittsstellung von der Stirn 6' der Falle 6 beabstandet. Im vorliegenden Fall sind es ca. 3 mm. Das bedeutet, dass, bevor die Steuerrolle 38 die Fallenstirn 6 erreicht, ein entsprechender Leerhub erfolgt.
Aus der Explosionszeichnung gemäß 7 geht hervor, dass das Schloss eine Drehfeder 40 enthält. Dieselbe wird auf den Stehzapfen 27 aufgesteckt. Der längere Federarm 40' beaufschlagt den Mitnehmer 28 derart, dass der Schwenkhebel 26 entgegen Uhrzeigerrichtung belastet wird, wodurch die Stellung gemäß 1 durch Federkraft gehalten wird.
Es stellt sich folgende Wirkungsweise ein:
Wird die Nuss 5 des Gangflügel-Schlosses 3 von der Türaußenseite her betätigt, so hat dies nur ein Leerdrehen der Nuss 5 zufolge, ohne dass die Falle 6 zurückgezogen wird.
Befinden sich die Falle 6 und der Riegel 8 in ihrer Vortrittsstellung, wie aus 1 ersichtlich ist, so kann mittels der der Nuss 5 zugeordneten Innenhandhabe die Nuss 5 betätigt werden, wobei sowohl die Falle 6 als auch der Riegel 8 zurückgezogen werden und demgemäß die Eintrittsöffnungen 10 und 11 verlassen. Der Gangflügel ist somit in die Offenstellung überführbar. Letzterer besitzt eine geteilt gestaltete Nuss 5, so dass bei der betreffenden Betätigung der Nuss von der Türinnenseite her nur die innere Nusshälfte mitgenommen wird. In einem solchen Fall wird bei einer Panikfunktion also nur der Gangflügel geöffnet.
Mittels des türinnenseitig angeordneten Türdrückers 15 des Standflügel-Schlosses 2 ist in einem Panikfall die zweiflügelige Tür öffenbar. Die Verlagerung des Türdrückers 15 in einer solchen Situation führt zunächst dazu, dass die Zwischenstellung gemäß 2 und 3 eintritt. Der Türdrücker 15 verlagert sich dabei um einige Winkelgrade, während der um die Nussnabe bogenförmig herumgeführte Lenker 36 eine aufwärts gerichtete Bewegung ausführt und da. bei ein Einknicken des Kniehebelgetriebes G veranlasst, wobei die Steuerrolle 38 nach Durchlaufen eines Leerweges in Anlagestellung zur Fallenstirn 6 tritt. Einhergehend mit der Drückernuss-Verlagerung wird über den Schwenkhebel 26 der Steuerschieber 31 bis zum Tastvorsprung 8' des Riegels 8 vorverlagert. Wird der Türdrücker 15 weiter in Abwärtsrichtung verlagert bis in die Stellung gemäß 5, so wird durch das Kniehebelgetriebe G über dessen Steuerrolle 38 die Falle 6 aus der Eintrittsöffnung 10 herausverlagert. Ebenfalls wird durch den Steuerschieber 31 der Riegel 8 zurückbewegt. Die den Treibriegelverschluss 1 aufweisende zweiflügelige Tür ist somit in die Offenstellung überführbar, da auch die an den Treibstangen-Anschlussschiebern 16, 17 sitzenden, nicht dargestellten Treibstangen in die Freigabestellung getreten sind.
Der Schwenkweg des Türdrückers 15 kann bis zu 45° betragen, so dass auf einem langen Weg die Aussteuerung der Falle 6 und des Riegels 8 erfolgt. Die auf die Falle 6 wirkenden Hebelübertragungskräfte nehmen mit zunehmender Drehung der Drückernuss 14 zu. Das Kniehebelgetriebe G führt zu einer Stabilisierung des Steuerhebels 32, so dass stets eine zuverlässige Aussteuerung der Falle 6 im Panikfall gewährleistet ist.

Claims

Treibriegelverschluss für zweiflügelige Türen mit Panikfunktion, mit einem dem Standflügel zuzuordnenden Schloss (2), welches durch Betätigen einer Druckernuss (14) verlagerbare Treibstangen-Anschlussschieber (16, 17) zum Rückzug von Treibriegeln aufweist, wobei beim Betätigen der Druckernuss Steuerglieder verlagert werden, um die Falle (6) und den Riegel (8) eines Gangflügelschlosses aus den Fallen- und Riegel-Eintrittsöffnungen des Standflügelschlosses (3) zu steuern, wobei zumindest eines der Steuerglieder, insbesondere das der Falle (6) zugeordnete, einen um eine gehäusefeste Achse (33) schwenkbaren Steuerhebel (32) aufweist, der mit einem Steuerabschnitt (34) die Fallenstirn (6') beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerhebel (32) zusammen mit einem an einem Arm (25) der Druckernuss (14) und am Steuerabschnitt (34) angelenkten Lenker (36) ein Kniehebelgetriebe (G) ausbildet.
Treibriegelverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des dem Steuerhebel (32) mit dem Lenker (36) verbindenden Gelenks (39) eine die Stirnkante (6') der Falle (6) beaufschlagende Steuerrolle (38, 38') sitzt.
Treibriegelverschluss nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerrolle (38, 38') im Bereich einer Abwinkelung des Steuerabschnittes (34) sitzt.
Treibriegelverschluss nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerrolle (38, 38') eine Einzelrolle einer Zwillingsrolle ist, bei der je eine Einzelrolle (38, 38') jeweils auf einer Breitseite des Steuerabschnitts (34) liegt.
Treibriegelverschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker (36) eine Bogenform ausbildet und die Nussnabe der Drückernuss (14) teilumfasst.
Treibriegelverschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen dem Riegel (8) zugeordneten Steuerschieber (31), der von einem Schwenkhebel (26) getrieben ist, welcher seinerseits vom Treibstangenanschlussschieber (17) getrieben wird.
Treibriegelverschluss nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerrolle (38 bzw. 38') des Kniehebelgetriebes (G) in der Fallenvortrittsstellung von der Stirn (6') der Falle (6) beabstandet ist.
Treibriegelverschluss nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebelübersetzungskräfte mit zunehmender Nussdrehverlagerung ansteigen.