DE10002074C2 - Verriegelbares Dreh- und/oder Schiebeflügelsystem - Google Patents
Verriegelbares Dreh- und/oder SchiebeflügelsystemInfo
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Abstract
Ein verriegelbares Dreh- und/oder Schiebeflügelsystem mit zumindest einem verschwenk- und/oder verschiebbaren Flügel (1), der mittels zwei sich gegenüberliegend angebrachter verschiebbarer Riegel (5) an einem Systemrahmen festlegbar ist, zeichnet sich dadurch aus, daß die Riegel (5) durch ein Betätigungselement dergestalt gradlinig unmittelbar verbunden sind, daß ein Ziehen an dem Betätigungselement in Öffnungsrichtung (7) des Flügels (1) beide Riegel (5) zugleich von einer Sperrposition in eine den Flügel (1) von dem Flügelrahmen entriegelnde, zu einer Schwenk- oder Schiebebewegung freigebende Position bewegt. Vorzugsweise ist das Betätigungselement flexibel durch ein Seil (6) ausgebildet (Fig. 3).
Description
Die Erfindung betrifft ein verriegelbares Drehflügelsystem und/oder Schiebeflü
gelsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige Systeme, insbe
sondere Schiebedrehflügelsysteme, wie beispielsweise Systeme zur Balkon
verglasung, Raumteilung, Beschattung etc. benötigen eine Verriegelung, die
das System gegen ein unbeabsichtigtes Öffnen oder Verschwenken eines
Flügels sichert, indem sie den Flügel mit dem Systemrahmen verriegelt.
Bei in der Praxis eingesetzten Systemen greifen dazu zwei sich gegenüberlie
gend angeordnete Riegel, die bei z. B. um eine senkrechte Drehachse
verschwenkbaren Drehflügeln an der oberen und unteren Kante seitlich auf den
Drehflügel aufgesetzt sind, in den Riegeln zugeordnete auf den Systemrahmen
aufgesetzte Ösen, Spangen oder entsprechend eine Öffnung für den Riegel
aufweisende Beschläge ein. An jedem Riegel befindet sich ein Betätigungsgriff.
Zum Öffnen des Flügelsystems müssen beide Griffe gleichzeitig betätigt und
der Flügel dabei in eine Verschwenkbewegung oder Schiebebewegung ver
setzt werden. Dies erfordert beide Hände der das System betätigenden
Person, und es wird oftmals als Mangel empfunden, daß eigentlich eine Dritte
Hand zur Einleitung der Schwenkbewegung oder der Schiebebewegung des
Flügels nötig wäre. Außerdem sind große Flügel von kleineren Personen nur
sehr unbequem zu bedienen, da die Spannweite der Arme teilweise kaum
genügt, um gleichzeitig an beide Griffe der Riegel heranreichen zu können.
Die Erfindung befaßt sich daher mit dem Problem, ein verriegelbares Flügelsy
stem zu schaffen, das bequemer bedienbar ist und insbesondere bequemer
geöffnet werden kann.
Dieses Problem wird durch ein Flügelsystem mit den Merkmalen des An
spruchs 1 gelöst.
Die erfindungsgemäße Verbindung beider Riegel durch ein gemeinsames Be
tätigungselement, das bei Ausübung einer Zugkraft in Richtung der Öffnungs
bewegung des Flügels die Riegel in eine den Flügel freigebende Position zu
rückzieht, ermöglicht ein Öffnen des Flügelsystems mit einer Hand, die über
das Betätigungselement gleichzeitig die Verriegelung löst und die Schwenk-
oder Schiebebewegung des Flügels einleitet.
Bevorzugt ist das Betätigungselement flexibel ausgestaltet, da so eine Betäti
gung durch Zug an jedem beliebigen Bereich des Betätigungselementes
möglich ist, ohne daß eine bestimmte Griffhöhe oder dergleichen zwingend
vorgesehen werden muß. Damit ist für Personen verschiedener Körpergröße
ein Greifen des Betätigungselementes in der jeweils ihr bequemen Höhe und
Position möglich. Ein flexibles Betätigungselement läßt sich am einfachsten
und kostengünstigsten durch ein Seil verwirklichen, das wegen seiner Stabilität
und weittestgehenden Verschleißfreiheit bevorzugt ein Stahlseil sein kann.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus den Unteransprüchen und
einem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
das im folgenden erläutert wird; es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen
Drehflügelsystems mit Anordnung der Riegel in Sperrposition,
Fig. 2 den Gegenstand aus Fig. 1 in entriegelter Position,
Fig. 3 den Gegenstand aus Fig. 2 mit leicht aufgeschwenktem
Drehflügel,
Fig. 4 den Gegenstand aus Fig. 1 mit vollständig aufgeschwenktem
Drehflügel,
Fig. 5 eine Vergrößerung des Ausschnitts V in Fig. 1,
Fig. 6 eine Vergrößerung des Ausschnitts VI in Fig. 2,
Fig. 7 einen Schnitt in Richtung VII-VII durch den Gegenstand in
Fig. 1 und
Fig. 8 einen Schnitt in Richtung VIII-VIII durch den Gegenstand in
Fig. 2.
Das in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Drehflügelsystem besteht aus einem Dreh
flügel 1, der um eine nicht dargestellte Drehachse verschwenkbar in einem Sy
stemrahmen gelagert ist. Bei der abgebildeten Ausführungsform handelt es
sich um ein Schiebedrehflügelsystem, das neben dem gezeigten Drehflügel 1
weitere nicht dargestellte Schiebedrehflügel aufweist, die links des Drehflügels
1 angeordnet sind. Zur verschieblichen Lagerung der Schiebedrehflügel ist der
Systemrahmen daher als sich oben- und untenseitig des Drehflügels 1 und der
Schiebedrehflügel erstreckende Profilschiene 2 ausgebildet.
Der Drehflügel 1 weist ein bei der dargestellten Ausführungsform durch eine
Glasscheibe gebildetes Flächenelement 3 auf, das an seiner Ober- und Unter
seite in einer Einfassung 4 gehalten ist. In der Einfassung 4 befinden sich zwei
in den Fig. 5 bis 8 näher dargestellte Riegel 5, die durch ein zwischen ihnen
senkrecht entlang des Flächenelements 3 gespanntes Betätigungsseil 6 ver
bunden sind. Wird das Betätigungsseil 6 in Richtung des Pfeils 7 (Fig. 2 und 3)
von dem Flächenelement 3 weggezogen, so bewegen sich die Riegel 5 auf das
Flächenelement 3 zu und geben den Drehflügel 1 zu einer Öffnungs- und Ver
schwenkbewegung frei. Da das Betätigungsseil 6 und die Riegel 5 bei der dar
gestellten Ausführungsform Teil des Drehflügels 1 sind, wird damit außerdem
gleichzeitig eine Aufschwenkbewegung des Drehflügels 1 eingeleitet, wie es
Fig. 3 zeigt.
Im Gegensatz zu vorbekannten Systemen, bei denen die Riegel üblicherweise
seitlich auf die Einfassung aufgesetzt sind, sind bei der bevorzugten Ausfüh
rungsform der Erfindung die Riegel 5 in Verlängerung des Flächenelements 3
oberhalb und unterhalb angeordnet und verschieblich in der Einfassung 4 ge
führt, wie es insbesondere die Fig. 5 bis 8 zeigen. Diese Anordnung der Riegel
5 bietet den Riegeln sowohl guten Schutz gegen Witterungseinflüsse, Ver
schmutzungen etc., und sie ist auch optisch sehr ansprechend, da die Riegel 5
bei verschlossenem Drehflügelsystem nicht sichtbar sind. Bei Schiebedrehflü
gelsystemen wie dem Abgebildeten kann dabei die einseitig offene Profilschiene
2 gleichzeitig als Ausnehmung dienen, in die die Riegel 5 in der Sperr
position eingreifen, so daß keine weiteren optisch störenden Elemente wie
Ösen, Haken oder Spangen außen an dem Systemrahmen angebracht werden
müssen.
Die obere und untere Einfassung 4 weist bevorzugt zumindest einseitig ein Ab
deckprofil 8 auf, das zur Vereinfachung der Montage der innenliegenden Teile
erst abschließend aufgesetzt oder z. B. eingerastet werden kann. Das Abdeck
profil 8 hat je eine Öffnung 9 durch die hindurch sich das Betätigungsseil 6 er
streckt. Die so verdeckte Anordnung der Riegel 5 verleiht dem Drehflügelsy
stem zudem eine ansprechende Optik, da von der gesamten Riegelanordnung
nur das Betätigungselement sichtbar ist. Ist dieses vorzugsweise ein filigranes
Stahl- oder Kunststoffseil, so tritt es optisch fast völlig zurück und stört insbe
sondere bei Systemen mit Flächenelementen 3 aus Glas nicht den transpa
renten Eindruck.
Bei den Fig. 5 und 6 ist das Abdeckprofil durchscheinend nur durch strichpunk
tierte Linien angedeutet, so daß die Höhenverschieblichkeit des Riegels 5 in
der Einfassung 4 erkennbar ist. Das Betätigungsseil 6 ist dabei mit einer end
seitigen Verdickung 10 in eine entsprechende Öse 11 am Fuß des Riegels 5
eingehängt. Dies ermöglicht eine leichte Montage der Riegelanordnung auch
vor Ort beim Einbau des Drehflügelsystems.
Die Fig. 7 und 8 zeigen detailliert die Anordnung der Riegel 5 und deren Eingriff
in die Profilschienen 2. Bei einem flexiblen Betätigungselement wie dem Betä
tigungsseil 6, das nur Zug- jedoch keine Druckkräfte weiterleiten kann, ist es
nötig, die Riegel 5 zur Verriegelung wieder in die Sperrposition zu bringen.
Dazu ist jedem Riegel 5 eine Druckfeder 12 zugeordnet, die den Riegel 5 bei
Entlastung des Betätigungsseils 6 aus der Einfassung 4 herausdrückt. In der
Sperrposition überragt der Riegel 5 die Einfassung 4 daher soweit, daß er in
die Öffnung 13 der Profilschiene 2 eingreifen kann. Die Fig. 7 und 8 zeigen au
ßerdem strichpunktiert die Führung des Drehflügels 1 in den Profilschienen 2
durch die Drehachse bildende Führungsrollen 14 und Führungsstifte 15.
Damit bei einem Schließen des Drehflügels 1 nicht erneut das Betätigungsseil
6 gezogen werden muß, sind die Riegel 5 an ihrem aus der Einfassung 4 he
raustretenden Ende jeweils mit einer Gleitschräge 16 versehen, die den Riegel
selbsttätig in die Einfassung 4 zurückdrückt, wenn beim Schließen des Dreh
flügels 1 durch Anschlagen der Profilschiene 2 mit ihrer Kante 17 gegen die
Gleitschräge 16 Druck auf diese ausgeübt wird.
Bevorzugt werden die Profilschienen 2 und die Einfassung 4 aus Stabilitäts
gründen aus metallischen Werkstoffen hergestellt. Um eine bei Bewegungen
geräuschvolle und verschleißträchtige Berührung von Metallelementen auf
Metallelementen zu vermeiden, sollten die Riegel 5 dann vorzugsweise aus
einem Kunststoff oder anderen Werkstoff mit ähnlichen Eigenschaften gefertigt
werden.
Der Einsatz der beschriebenen Verriegelung beschränkt sich selbstverständlich
nicht auf das spezielle Ausführungsbeispiel. Es können z. B. ebenfalls reine
Schiebeflügelsysteme erfindungsgemäß verriegelbar ausgestaltet sein. Auch
können beispielsweise Schiebedrehflügelsysteme an jedem Schiebedrehflügel
eine derartige Verriegelung aufweisen, wobei die Riegel dann vorzugsweise an
der nicht ausschwenkbaren Seite der Schiebedrehflügel angeordnet sind und
gleichzeitig als Drehachse dienen können, indem sie in der Sperrposition ledig
lich ein Verschieben verhindern, eine Verschwenkung des Schiebedrehflügels
jedoch zulassen. Schließlich ist noch hervorzuheben, daß der Systemrahmen
des erfindungsgemäßen Systems nicht zwingend ein separates Teil sein muß.
Er kann auch integraler Bestandteil des das System tragenden Gebäudes sein
und z. B. durch das Mauerwerk ausgebildet werden.
Zusammengefaßt zeichnet sich das erfindungsgemäße Flügelsystem durch
eine äußerst einfache Betätigbarkeit, ansprechende Optik und geringen Ver
schleiß aus. Die dabei verwendeten Beschlagteile sind wartungsarm, witte
rungsbeständig, fehlbedienungssicher und klapperfrei.
Claims (10)
1. Verriegelbares Dreh- und/oder Schiebeflügelsystem mit zumindest einem
verdreh- und/oder verschwenkbaren Flügel (1), der mittels zwei sich gegen
überliegend angebrachter verschiebbarer Riegel (5) an einem Systemrahmen
festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel (5) durch ein Betäti
gungselement dergestalt geradlinig unmittelbar verbunden sind, daß ein Ziehen
an dem Betätigungselement in Öffnungsrichtung (7) des Flügels (1) beide Rie
gel (5) zugleich von einer Sperrposition in eine den Flügel (1) von dem System
rahmen entriegelnde, zu einer Schwenk- oder Schiebebewegung freigebende
Position bewegt, und gleichzeitig die Schwenk- oder Schiebebewegung des
Flügels (1) einleitet.
2. Flügelsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Betätigungselement flexibel ist.
3. Flügelsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
Betätigungselement ein Seil (6) ist.
4. Flügelsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der der Flügel
(1) durch ein in einer Einfassung (4) gehaltenes Flächenelement (3)
gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel (5) in der
Einfassung (4), diese in der Sperrposition teilweise überragend ver
schieblich geführt sind.
5. Flügelsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedem
Riegel (5) eine auf diesen wirkende Feder (12) zugeordnet ist, die
den Riegel (5) aus der Einfassung (4) herausdrückt.
6. Flügelsystem nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß
sich die Riegel (5) in Verlängerung des Flächenelementes (3) befin
den.
7. Flügelsystem nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Einfassung (4) ein Abdeckprofil (8) beinhaltet, das
wenigstens eine Öffnung (9) aufweist, durch die sich das Betäti
gungselement hindurcherstreckt.
8. Flügelsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der System
rahmen durch eine Profilschiene (2) gebildet wird, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Riegel (5) in der Sperrposition in die Profilschiene
(2) eingreifen.
9. Flügelsystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Profilschiene (2) aus einem metallischen Werkstoff und die Riegel (5)
aus einem Kunststoff bestehen.
10. Flügelsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Riegel (5) eine Gleitschräge (16) aufweisen, die
eine Bewegung der Riegel (5) zueinander bei einer Bewegung des
Flügels (1) von der geöffneten Position in die geschlossene Position
verursacht, wenn auf die Gleitschräge (16) Druck ausgeübt wird.
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