CZ279384B6 - Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla - Google Patents
Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ279384B6 CZ279384B6 CS891350A CS135089A CZ279384B6 CZ 279384 B6 CZ279384 B6 CZ 279384B6 CS 891350 A CS891350 A CS 891350A CS 135089 A CS135089 A CS 135089A CZ 279384 B6 CZ279384 B6 CZ 279384B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- triangle
- warning
- warning triangle
- flat pin
- arms
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/02—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions free-standing; portable, e.g. for guarding open manholes ; Portable signs or signals specially adapted for fitting to portable barriers
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
- G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
- G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent
Abstract
Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla, má tvar a barvu výstražné značky " Nebezpečné místo " . Sestává výhodně ze sklopného stojanu (10), tří odrazových ramen (11a, 11b, 11c) uspořádaných do trojúhelníku a mezi nimi ležící bílé plochy, tvořící pozadí se svislým černým trámcem (13). Aby byl i při špatné viditelnosti lépe rozpoznatelný, navrhuje se jeho provedení s vlastním osvětlením.ŕ
Description
Oblast techniky
Vynález se týká výstražného trojúhelníka pro motorová vozidla, majícího vnější úpravu a barvu odpovídající výstražné značce Nebezpečné místo a obsahujícího podstavec a obvodovou konstrukci se třemi odrazivými rameny, mezi nimiž je bílá plocha pozadí, se svislým černým dílcem, přičemž výstražný trojúhelník je svítící a jeho osvětlení je napájeno přes kabel, přímo nebo nepřímo napojitelný na baterii motorového vozidla, nebo vlastním zdrojem elektrické energie uloženým ve výstražném trojúhelníku.
Dosavadní stav techniky
Podle pravidel silničního provozu musí být mimo jiné výstražné trojúhelníky přenosné, spolehlivě stát a vytvořeny tak, aby byly při použití rozpoznatelné na dostatečnou vzdálenost.
Zpravidla se používají skládací výstražné trojúhelníky shora uvedeného druhu, které jsou umístěny v pouzdru. Po vyjmutí z pouzdra se části stojanu rozloží, odrazivá ramena se narovnají a upevní se prostřednictvím tlačítkového uzávěru stejně jako vnitřní část, vytvořená většinou jako textilie z plastické hmoty s bílou plochou pozadí a svislým černým dílcem.
Tento výstražný trojúhelník má ovšem ten nedostatek, že při špatné viditelnosti, zejména při dešti, šeru, v temnotě nebo při sněžení nebo mlze je jen velmi obtížně rozpoznatelný, mnohokrát se dokonce přehlédne, což má za následek značné ohrožení dopravy.
Jako nevýhodné se prokázalo také to, že odhad vzdálenosti se mnohdy provede chybně, takže například na dálnicích, na kterých se má výstražný trojúhelník postavit nejméně 150 m před stojícím vozidlem, postřehne následující účastník silničního provozu výstražnou značku Nebezpečné místo příliš pozdě.
Je také již znám takový skládací výstražný trojúhelník pro motorová vozidla, který tvarem a barvou odpovídá výstražné značce Nebezpečné místo a sestává ze skládacího stojanu, tří do trojúhelníkového tvaru uspořádaných odrazivých ramen a mezi nimi ležícím černým dílcem s bílou plochou pozadí. Přitom je navrhováno umístit na jednom z odrazivých ramen výstražné světlo, jak uvádí německý užitný vzor DE-GM 81 21 669.6.
Dále je znám výstražný přístroj poruchy pro motorová vozidla, který sestává z výstražného trojúhelníka umístěného na stěně kufru, uzaviratelného víkem, přičemž výstražný trojúhelník ve vystaveném stavu je držen kufrem a stěna kufru, nesoucí výstražný trojúhelník a samotný výstražný trojúhelník jsou vytvořeny z průsvitného materiálu a v kufru je uložen světelný zdroj, přičemž výstražný trojúhelník je tímto světelným zdrojem osvětlovatelný z vnitřku, jak popisuje německý užitný vzor DE-GM 85 10 200.
U jiného navrženého výstražného trojúhelníka, kterým je vybaveno motorové vozidlo, je navrhováno, že výstražný trojúhelník je opatřen osvětlovacím zařízením, přičemž osvětlovací zařízení
-1CZ 279384 B6 v ramenech výstražného trojúhelníka a odrazové lišty jsou zakryty a osvětlovací zařízení je napájeno energií prostřednictvím kabelu spojitelného přímo nebo nepřímo s baterií motorového vozidla. Toto řešení je popisováno v německém užitném vzoru DE-GM vzor 85 23 829.
Všechny tyto známé výstražné trojúhelníky mají ten nedostatek, že jsou konstrukčně a prostorově velmi náročné a že není zajištěno vždy spolehlivé osvětlení bílé plochy a odrazivých ramen. Tím dochází k vážnému ohrožení dopravy.
Vynález si proto klade za úkol, odstranit u shora uvedeného výstražného trojúhelníka uvedené nedostatky zejména tak, aby byl zřetelně viditelný při sněžení, mlze a silném dešti z velké vzdálenosti.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje vynález výstražného trojúhelníka v úvodu uvedeného typu, jehož podstatou je, že svislým dílcem opatřeným osvětlovacím ústrojím je plochý kolík, upevněný k výstražnému trojúhelníku, umístěný mezi odrazivými rameny obvodové konstrukce trojúhelníka a vyčnívající svou přední čelní plochou a alespoň částečně svými bočními plochami před bílou základní plochu pozadí, ležící mezi odrazivými rameny trojúhelníka, přičemž plochý kolík je na své přední čelní ploše a zadní čelní ploše neprůsvitný, zatímco boční plochy plochého kolíku jsou alespoň v úseku ležícím před základní plochou pozadí průsvitné.
Pod pojmem plochý kolík se zde rozumí tyčinkovité těleso odvozené od kvádru, které ve svislé poloze na bílé ploše pozadí tvarově odpovídá střednímu tyčinkovému nebo čárovému černému symbolu výstražné dopravní značky Nebezpečné místo. S výhodou má proto plochý kolík tvar základního plochého kvádrovitého tělesa, tj . se svislými rovnoběžnými stěnami, jehož podélné konce, tj . horní a dolní konec při svislé orientaci, jsou zaobleny.
Plochý kolík může být podle jednoho provedení vynálezu přiložen svou zadní čelní plochou k bílé základní ploše pozadí. Podle jiného provedení je plochý kolík uložen ve vybrání bílé základní plochy pozadí.
Plochý kolík může být upevněn na bílé základní ploše pozadí tvořené plastovou fólií s textilní výztužnou vložkou. Podle jiného provedení je plochý kolik zavěšen na bílé základní ploše pozadí, tvořené plastovou fólií s textilní výztužnou vložkou. Konečně může být plochý kolík snímatelně zavěšen ohebnými šňůrami na spojovacích očkách v rohových bodech odrazivých ramen.
Podle dalšího znaku vynálezu je na obvodové konstrukci trojúhelníka osazena přídavná výstražná lampa s výstražným blikajícím světlem, připojená ke zdroji elektrické energie trojúhelníka. To umožňuje upoutat k výstražnému trojúhelníku větší pozornost.
Dále může být ke konstrukci trojúhelníka připojena závěsná zaměnitelná informační tabulka s.informací o vzdálenosti trojúhelníka od vozidla a trojúhelník je dále opatřen měřicí šňůrou vzdálenosti s navíjecím bubnem a vyznačenými mezními body délek
-2CZ 279384 B6 odvinutí. Toto může být provedeno například tak, že měřicí šňůra, která může být popřípadě sloučena s kabelem, má značky a/ nebo uzlovitá zesílení a/nebo světelné prvky, jako žárovky, blinkry v předem stanovených vzdálenostech, např. v 50 m, 100 m nebo 200 m délkách rozvinutého kabelu. Potom může řidič stojícího, zajišťovaného motorového vozidla při rozvíjení ihned rozpoznat, v jaké vzdálenosti se s výstražným trojúhelníkem od motorového vozidla nachází, a to i za tmy. Měřicí šňůra, popřípadě kabel, s nímž je sloučena a který ji potom tvoří, může být přitom vytvořena jako vlastní zářič nebo může být opatřena signální barvou. Také je možné, opatřit měřicí šňůru nebo ji tvořící kabel odrazivými prvky. Navíjecí buben může být upevněn, popřípadě odnímatelně, například na stojanu na zadní straně výstražného trojúhelníka, aby pohled na výstražný trojúhelník nebyl omezován.
Ke konstrukci trojúhelníka může být dále připojena informační tabulka opatřená přestavitelnými informačními prostředky pro zobrazení údaje o vzdálenosti vozidla od trojúhelníka, spojená s elektronickým měřicím ústrojím vzdálenosti od vozidla a s ústrojím dálkového ovládání. Konstrukce trojúhelníka je s výhodou uložena na pojízdném stojanu s dálkově řízeným pohonným ústrojím stojanu.
Pro zvýšení účinnosti výstražného trojúhelníka, a to i při velmi nepříznivé povětrnostní situaci, mohou být dále oblasti plochého kolíku a/nebo odrazivých ramen, průsvitné pro vystupující vyzařované světlo, a/nebo přídavná výstražná lampa a/nebo informační tabulka alespoň zčásti opatřeny topnými dráty.
Pro možnost výškového seřízení trojúhelníka je dále účelné, je-li konstrukce trojúhelníka výškově přestavitelně přes teleskopické nohy stojanu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, kde na obr.1 je pohled zepředu na sklopný výstražný trojúhelník podle vynálezu v provedení, kde plochý kolík je zavěšen ve vrcholech trojúhelníkové konstrukce, obr. 2 je pohled ze strany na výstražný trojúhelník podle obr. 1, na obr. 3 je pohled zepředu a výstražný trojúhelník podle vynálezu v provedení s fixní konstrukcí, kde je plochý kolík upevněn na bílé základní ploše pozadí tvořené plastovou fólií s textilní výztužnou vložkou a na obr.4 je zapojení volně kmitajícího multivibrátoru blinkrů.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 a 2 znázorněný výstražný trojúhelník 100 sestává ze stojanu 10, jehož střední trámec lOe má po obou stranách vždy dvě sklopné podpěry 10a, 10b a 10c, lOd, z plochého železa. Vlastní výstražný trojúhelník stojí svisle a je pevně spojen se středním plechem lOe, a má skládací konstrukci 11 sestávající ze tří odrazivých ramen 11a, 11b a 11c jako vnější orámování trojúhelníka a v něm umístěnou bílou fólií 12 z plastu, tvořící bílou základní plochu 110 pozadí. Místo dosud známého provedení je výhodné, že na nebo v odpovídajícím vybrání uvedené fólie 12. z plastické hmoty je zavěšen svítící kvádr nebo plochý kolík 13,
-3CZ 279384 B6 jehož přední a zadní plochy 13a, 13c jsou neprůsvitně začerněny. Naproti tomu jsou přilehlé boční plochy 13b průsvitné, takže jak fólie 12 z plastické hmoty, tak i odrazivá ramena 11a, 11b a 11c jsou osvětlovatelné, tj. ozařovány světlem z plochého koliku 13.
Plochý kolík 13 může být buď, jak je znázorněno v obr. 1, zavěšen pomocí ohebných šňůr 17a, 17b a 17c v rozích výstražného trojúhelníka, nebo může být upevněn popřípadě zavěšen bezprostředně na fólii z plastické hmoty, která je odpovídajícím způsobem vyztužena.
Výstražný trojúhelník má osvětlovací ústrojí 19, jehož napájení lze zajistit bud' pomocí baterií, které jsou uspořádány v odrazivých ramenech 11a, 11b a 11c, nebo v plochém kolíku 13., výhodně na zadní straně výstražného trojúhelníka v odpovídajících držácích. Jak je patrné zejména z obr. 2, může však být alternativně k tomu zajištěno elektrické napájení prostřednictvím kabelu 16, který je v daném provedení výhodně sloučen s měřicí šňůrou, která je navinuta na kabelovém bubnu 14, nasunovatelným na stojan
10. Tento kabel 16 má ve funkci měřicí šňůry na každých 50 m odpovídající délkovou značku a na svém volném konci je opatřena zástrčkou 18., která je zasunovatelná do cigaretového zapalovače nebo podobně. Proudové napájení může být vedeno buď přímo k žárovce nebo doutnavce 20, nebo přes spínač. Kabelový buben 14 má samozřejmě kliku nebo motorový pohon pro rychlé navinutí kabelu.
Na obr. 3 znázorněná varianta provedení výstražného trojúhelníka 200 sestává z fixní konstrukce 11 tvořící těleso 29. trojúhelníka, přičemž v rozšířeném dolním základním ramenu 11a je umístěn kabelový buben 14 s navinutým kabelem popřípadě s měřicí šňůrou a/nebo baterie pro proudové napájení a popřípadě blikači ústrojí. Přednost tohoto provedení spočívá v tom, že se ovládají ramena stojanu 10., která jsou jako jediná s výhodou sklopně upravena, ale jinak je výstražný trojúhelník bezprostředně funkce schopný k odnesení z motorového vozidla a může se hned postavit. Vodivé přípoje a obvodové prvky jsou přitom chráněny před vnějšími vlivy.
Odrazivými rameny 11a, 11b, 11c přitom procházejí topné dráty 21, takže při použití výstražného trojúhelníka 200 je vždy zajištěno, že odrazivá ramena 11a, 11b, 11c jsou i při sněžení volná, protože napadlý sníh ihned roztaje. Také i základní bílá plocha pozadí se může opatřit topnými dráty 21.
Výhodné je, jestliže konstrukce 11 trojúhelníka, vytvořená jako duté celistvé těleso, je opatřena přídavnou výstražnou lampou 22. Výstražná lampa 22 vyzařující světlo, vede k zabezpečení okolí nebezpečného místa. Na výstražný trojúhelník 200 se za tímto účelem umístí známá výstražná lampa 22 ve formě majáku s červeným, modrým a/nebo žlutým blikacím světlem, a je napojena na proudový zdroj výstražného trojúhelníka prostřednictvím zástrčky 23 a zásuvky 24 tvořící zásuvkové spojení 25. Oblasti, jimiž vystupuje světlo z lampy 22, jsou opatřeny žhavicími vlákny 26, která jsou zapuštěna do skla výstupního okénka 27 pro světlo.
Těleso 29 výstražného trojúhelníka 200 je opatřeno zástrčkou 30 , která má být umístěna v prostoru řidiče nebo kufru a v držáku spojena se zásuvkou 31. Prostřednictvím tohoto zásuvkového spoje
-4CZ 279384 B6 ní 32 lze sepnout proudové napájení z autobaterie. Tím se také nabíjí baterie ve výstražném trojúhelníku, prostřednictvím nabíjecího ústroji. Tím je spolehlivě zajištěno, že baterie ve výstražném trojúhelníku je vždy plně nabita, a tím také vždy připravená k použití.
Je možné také takové provedení, že se v plochém kolíku 13. uloží odrazové zrcátko 33 libovolného tvaru pro výhodné osvětlení celého výstražného trojúhelníka. Stejně tak zejména výhodné je uspořádání neznázorněných vodičů světla ve formě skleněných vláken pro cílené osvětlení určitých oblastí a/nebo pro přivedení světla například do plochého kolíku 13.
V jednodušší formě provedení se výstražný trojúhelník stále osvětluje. Jestliže je však požadován blikači provoz, potom je možno použít jednu nebo několik samočinně blikajících žárovek nebo použit v obr. 4 znázorněné blikači zapojení s multivibrátorem.
Multivibrátor je v principu dvoustupňový spínací zesilovač, který se po uvedení v činnost samočinně překlápí z jednoho stavu do druhého. Na jeho výstupu se potom odebírá zapínací nebo vypínací signál, nebo sled impulsů. Tranzistory 34, 35 multivibrátoru mohou být jen buď zcela otevřeny, nebo zcela uzavřeny. Funkce multivibrátoru je v principu následující. Jestliže je tranzistor 34 sepnut, potom jeho trasa emitor-kolektor představuje odpor několika málo ohmů. Napětí na kolektoru se tedy mění rázovitě téměř až na nulový potenciál, tj. poklesne až k saturačnímu napětí . Tento napěťový skok se přenese prostřednictvím kondenzátoru 36 na bázi druhého tranzistoru 35, přičemž uvedený kondenzátor 36 a trasa emitor-báze tranzistoru 35 tvoří horní propust. Sepnutí prvního tranzistoru 34 způsobí, že na bázi tranzistoru 35 skočí napětí na zápornou hodnotu, a tím se tranzistor 35 uzavře. Nyní se však kondenzátor 36 nabije přes odpor 37 s odpovídající časovou konstantou na kladný potenciál a sice na hodnotu, při které může téci bázový proud do tranzistoru 35, čímž se tento tranzistor uvede z uzavřeného stavu do sepnutého stavu. Dojde nyní k odpovídajícímu spínacímu procesu pokud jde o tranzistor 34, to znamená že nárůst proudu na odporu doutnavky 30 osvětlení tělesa výstražného trojúhelníka stlačí napětí na kolektoru až téměř na nulu, přičemž tento napěťový skok působí přes kondenzátor 39 na bázi tranzistoru 34. Ten se rázovitě uzavře s tím důsledkem, že kondenzátor 36 se pozvolně nabije přes odpor 38.
Zapojení je třeba účelně dimenzovat tak, aby nebylo zapotřebí dalších transformátorů a mohlo se provést bezprostřední připojení na dvanáctivoltový proudový obvod motorového vozidla. Přitom je třeba vzít v úvahu napěťové ztráty na kabelové délce 200 až 500 m.
Blikači zapojení s multivibrátorem, znázorněné na obr.4, se může bez dalšího umístit v plochém kolíku 13 podle obr. 1 a 2 nebo v tělese 29 konstrukce 11 trojúhelníka podle obr. 3.
Místo samostatného zapojení je také možné použít přímo taktovacího ústrojí umístěného v motorovém vozidle pro blinkry. Toto taktovací ústrojí se tedy použije také pro osvětlení výstražného trojúhelníku. Je samozřejmé, že při vytvoření výstražného troj
-5CZ 279384 B6 úhelníku ve formě celistvého tělesa podle obr. 3 může se místo pro upevnění osvětlovacího tělesa zvolit zcela libovolně. Výhodně se však osvětlovací těleso uspořádá tam, kde jím vrhaný stín je nejmenší, tedy buď za černým svislým plochým kolíkem, nebo za bílou plochou základní plochy pozadí a/nebo za červenými okrajovými odrazovými rameny.
Principiálně je přitom také možné použiti menší zářivky nebo sériové spojení jednotlivých doutnavek.
Při několika žárovkách se může zapojení uspořádat také tak, že žárovky uložené podél ramen trojúhelníka se v časovém sledu navzájem, za sebou. krátkodobě rozsvěcují. Vznikne tak obíhající řetězec světelných signálů.
Aby se zlepšil varovný efekt vyvolávaný výstražným trojúhelníkem, může se v oblasti odrazivého ramena 11a nebo stojanu 10 uložit informační tabulka 40 udávající vzdálenost mezi výstražným trojúhelníkem a překážkou jako například ”100 m, jak ukazuje obr. 1. Tato informační tabulka 40 může být uložena výkyvné kolem podélné osy odrazivého ramena 11a.
Je samozřejmé, že.oblasti použití shora popsaného výstražného trojúhelníka nejsou omezeny na výstražné trojúhelníky pro stojící motorová vozidla. Zejména na obr. 3 znázorněné provedení je vhodné pro zajištění krátkodobého staveniště jako výstražné dopravní značky. Tyto výstražné dopravní značky mají oproti stabilním značkám tu přednost, že je možno je použít krátkodobě, například pro umožnění průjezdu staveništního vozidla, aniž by si její instalování a potom odstranění vyžádalo větší náklady. Za tím účelem může být na tělese 29 konstrukce trojúhelníka umístěn zásuvný držák 41.
Dále je možné, aby se na výstražném trojúhelníku v oblasti odrazivých ramen 11a, 11b až 11c, stojanu 10, nebo uzavřeného dutého tělesa 29 konstrukce trojúhelníka umístila výstražná houkačka·, umístěná za výstupním otvorem 42 zvuku. Alternativně nebo doplňkově může být výstražná houkačka nebo mlhový roh 43., 143 uloženy na výstražném trojúhelníku pevně, nebo závěsně. Mlhový roh 143 je přitom napojen na proudový zdroj výstražného trojúhelníka 100, 2Ό0 buď přímo prostřednictvím zástrčky 44 a zásuvky 45 tvořícími zásuvkové spojení 46, nebo prostřednictvím kabelu. Výstražná houkačka nebo mlžný roh £3., 143 mohou být přitom vytvořeny tak, že vysílají přerušovaný nebo nepřerušovaný výstražný tón.
Aby se výstražný trojúhelník mohl snáze dopravovat, jsou na stojanu umístěna kolečka £7, kluzátka a sklopné nebo zasunovatelné ojky, které nejsou znázorněny.
Aby se s výstražným trojúhelníkem vytvořil i bezpečnostní systém, je ve výstražném trojúhelníku 200 nebo na něm umístěn elektrický nouzový vysílač 48 a přijímač 49, který při stisknutí nouzového tlačítka 50 vyvolá v jiných motorových Vozidlech varovné světlo nebo akustické varovné tóny přičemž uvedené motorové vozidlo musí být vybaveno odpovídající jednotkou vysílač-přijímač. Takto vybaveno může být samotné motorové vozidlo. Dále může být takové uspořádání, že se vysílá lokalizující signál, který uvede
-6CZ 279384 B6 v činnost odpovídající zařízení nouzového volání například u pomocných organizací, policie, hasičů nebo podobně, což vede k vyhledáni výstražného trojúhelníka, respektive motorového vozidla.
Aby se mohlo provésti optimální přizpůsobení výstražného trojúhelníka pokud se týká jeho výšky, zejména při sněžení, mohou se nohy ,10a, 10b stojanu uspořádat teleskopicky, jak je naznačeno na obr. 2. Přitom mohou teleskopické nohy 10a, 10b stojanu, nezávisle na jejich teleskopickém vytvoření, obsahovat prvky odrážející světlo nebo žárovky 51, jak je to znázorněno v obr. 3.
Pro optimální zajištění výstražného trojúhelníka proti zasněžení mohou být jednotlivé části výstražného trojúhelníka, jako osvětlený povrch 52, informační tabulka 40 se vzdáleností, vnější plocha výstupní oblasti světla výstražné lampy 22 nebo odrazivá ramena výstražného trojúhelníka opatřeny jedním nebo několika neznázorněnými kotoučovými stěrači, takže se uvedené plochy mohou udržovat stále čisté. Potřebný elektrický pohon může být přitom umístěn v samotném výstražném trojúhelníku.
Claims (13)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla, mající vnější úpravu a barvu odpovídající výstražné značce Nebezpečné místo a obsahující podstavec a obvodovou konstrukci se třemi odrazivými rameny, mezi nimiž je bílá plocha pozadí, se svislým černým dílcem, přičemž výstražný trojúhelník je svítící a jeho osvětlení je napájeno přes kabel, přímo nebo nepřímo napojitelný na baterii motorového vozidla, nebo vlastním zdrojem elektrické energie uloženým ve výstražném trojúhelníku, vyznačující se tím, že svislým dílcem, opatřeným osvětlovacím ústrojím (19), je plochý kolík (13) upevněný k výstražnému trojúhelníku, umístěný mezi odrazivými rameny (11a, 11b, 11c) obvodové konstrukce (11) trojúhelníka a vyčnívající svou přední čelní plochou (13a) a alespoň částečně svými bočními plochami (13b) před bílou základní plochu (110) pozadí, ležící mezi odrazivými rameny (11a, 11b a 11c) trojúhelníka, přičemž plochý kolík (13) je na své přední čelní ploše (13a) a zadní čelní ploše (13c) neprůsvitný, zatímco boční plochy (13b) plochého kolíku (13) jsou alespoň v úseku ležícím před základní plochou (110) pozadí průsvitné.
- 2. Výstražný trojúhelník podle nároku 1, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) má tvar základního plochého kvádrovitého tělesa, zakončeného oblými konci.
- 3. Výstražný trojúhelník podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) je připevněn svou zadní čelní plochou (13c) k bílé základní ploše (110) pozadí.
- 4. Výstražný trojúhelník podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) je uložen ve vybrání bílé základní plochy (110) pozadí.-7CZ 279384 B6
- 5. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) je upevněn na bílé základní ploše pozadí (110) tvořené plastovou fólií (12) s textilní výztužnou vložkou.
- 6. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) je zavěšen na bílé základní ploše pozadí (110), tvořené plastovou fólií (12) s textilní výztužnou vložkou.
- 7. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že plochý kolík (13) je snímatelně zavěšen ohebnými šňůrami (17a, 17b, 17c) na spojovacích očkách v rohových bodech odrazivých ramen (11a, 11b,11c) .
- 8. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že na obvodové konstrukci (11) trojúhelníka je osazena přídavná výstražná lampa (22) s výstražným blikajícím světlem, připojená ke zdroji elektrické energie trojúhelníka.
- 9. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že ke konstrukci (11) trojúhelníka je připojena závěsná zaměnitelná informační tabulka (40) s informací o vzdálenosti trojúhelníka od vozidla a trojúhelník je dále opatřen měřicí šňůrou vzdálenosti s navíjecím bubnem (14) a vyznačenými mezními body délek odvinutí.
- 10. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že ke konstrukci (11) trojúhelníka je připojena informační tabulka (40) opatřená přestavitelnými informačními prostředky pro zobrazení údaje o vzdálenosti vozidla od trojúhelníka, spojená s elektronickým měřicím ústrojím vzdálenosti od vozidla a s ústrojím dálkového ovládání.
- 11. Výstražný trojúhelník podle nároku 10, vyznačuj ící se t i m, že konstrukce (11) trojúhelníka je uložena na pojízdném stojanu (10) s dálkově řízeným pohonným ústrojím stojanu (10).
- 12. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že oblasti plochého kolíku (13) a/nebo odrazivých ramen, průsvitné pro vystupující vyzařované světlo, a/nebo přídavná výstražná lampa (22) a/nebo informační tabulka (40) jsou alespoň zčásti opatřeny topnými dráty (21).
- 13. Výstražný trojúhelník podle kteréhokoli z nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že konstrukce (11) trojúhelníka je výškově přestavitelné přes teleskopické nohy (10a, 10b, 10c, lOd) stojanu (10).2 výkresy
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3807300A DE3807300C1 (cs) | 1988-03-05 | 1988-03-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS8901350A2 CS8901350A2 (en) | 1991-11-12 |
| CZ279384B6 true CZ279384B6 (cs) | 1995-04-12 |
Family
ID=6348987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS891350A CZ279384B6 (cs) | 1988-03-05 | 1989-03-02 | Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla |
Country Status (32)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4952910A (cs) |
| EP (1) | EP0331995B1 (cs) |
| JP (1) | JP2561725B2 (cs) |
| KR (1) | KR920010497B1 (cs) |
| CN (1) | CN1014040B (cs) |
| AR (1) | AR245047A1 (cs) |
| AT (1) | ATE59817T1 (cs) |
| AU (1) | AU619806B2 (cs) |
| BR (1) | BR8901040A (cs) |
| CA (1) | CA1289358C (cs) |
| CZ (1) | CZ279384B6 (cs) |
| DD (1) | DD279223A5 (cs) |
| DE (2) | DE3807300C1 (cs) |
| DK (1) | DK165777C (cs) |
| ES (1) | ES2020349B3 (cs) |
| FI (1) | FI94681C (cs) |
| GE (1) | GEP19981167B (cs) |
| GR (1) | GR3001301T3 (cs) |
| HK (1) | HK81491A (cs) |
| HU (1) | HU204727B (cs) |
| IE (1) | IE61427B1 (cs) |
| IL (1) | IL89451A (cs) |
| LV (2) | LV10658A (cs) |
| MC (1) | MC2020A1 (cs) |
| MX (1) | MX171079B (cs) |
| NO (1) | NO171493C (cs) |
| PT (1) | PT89906B (cs) |
| RU (1) | RU2053328C1 (cs) |
| SG (1) | SG21491G (cs) |
| SK (1) | SK278542B6 (cs) |
| SU (1) | SU1743375A3 (cs) |
| ZA (1) | ZA891592B (cs) |
Families Citing this family (55)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH677644A5 (cs) * | 1990-02-09 | 1991-06-14 | Werner Fitze | |
| US6008732A (en) * | 1992-12-31 | 1999-12-28 | Lam; Peter Ar-Fu | Motor vehicle display apparatus |
| US5349346A (en) * | 1993-07-01 | 1994-09-20 | Wu Shin Chyuan | Reflector-warning triangle |
| US5434758A (en) * | 1993-09-13 | 1995-07-18 | Zeidler; Reuven | Independent light replacement for vehicle |
| US5450058A (en) * | 1994-02-04 | 1995-09-12 | Collier; Stanton E. | System and method of deploying a hazard sign from a moving vehicle |
| DE19508436A1 (de) * | 1995-03-09 | 1996-09-12 | Geka Guenther & Kastl Gmbh | Gestell für Warndreiecke |
| US5627513A (en) * | 1995-04-25 | 1997-05-06 | Weed; Leonard E. | Portable visual emergency signal device |
| US5924228A (en) * | 1997-11-17 | 1999-07-20 | Yang; Chin-Lai | Safety sign |
| US6037866A (en) * | 1998-08-05 | 2000-03-14 | Leibowitz; Donald | Hazard device for a vehicle |
| AT407977B (de) * | 1999-03-02 | 2001-07-25 | Lumitech Univ Prof Dr Leising | Warndreieck mit roten reflektoren und innerhalb liegenden rot lumieszierenden flächen |
| GB2358422A (en) * | 2000-01-20 | 2001-07-25 | Lindsay Webb | Visual and audible hazard warning triangle |
| GB0008339D0 (en) * | 2000-04-06 | 2000-05-24 | Astucia Uk Limited | Hazard warning device,particularly for highway use |
| GB2371322B (en) * | 2000-12-13 | 2004-07-28 | Simon John Anthony Murray | Road user's warning device |
| US6535117B2 (en) * | 2001-04-09 | 2003-03-18 | Bernell G. Haerer | Illumination device for safety triangle |
| US7158020B2 (en) * | 2002-09-10 | 2007-01-02 | Grady Jr James A | LED warning beacon |
| US20040095235A1 (en) * | 2002-11-15 | 2004-05-20 | Chih-An Hsu | Braking warning indicator |
| US6939021B2 (en) * | 2003-12-18 | 2005-09-06 | Honeywell International Inc. | Triangular light assembly with flashing and non-flashing lights |
| FI20045203A (fi) * | 2004-06-01 | 2005-12-02 | Nokia Corp | Taitettava laite |
| US20060132323A1 (en) * | 2004-09-27 | 2006-06-22 | Milex Technologies, Inc. | Strobe beacon |
| US7142103B2 (en) * | 2004-11-02 | 2006-11-28 | Chang-Hao Chen | Mobile signal light set |
| US20060209547A1 (en) * | 2005-03-15 | 2006-09-21 | John Biondo | Rapid dispatch emergency signs |
| US20070011928A1 (en) * | 2005-07-18 | 2007-01-18 | Tsang-Hsuan Wang | Triangular warning sign for vehicles |
| US7395776B2 (en) * | 2006-07-10 | 2008-07-08 | Issifu I Harruna | Road safety system and methods of use thereof |
| US20080218329A1 (en) * | 2007-03-08 | 2008-09-11 | Fan Shen Hsi | Vehicle breakdown warning sign |
| US20080224844A1 (en) * | 2007-03-12 | 2008-09-18 | Rhoderick Dwight Hall | Mobile safety light |
| GB0709307D0 (en) * | 2007-05-12 | 2007-06-20 | Hamilton Nicholas I | Road saftey device |
| KR200463370Y1 (ko) | 2010-06-03 | 2012-11-05 | 배석기 | 차량용 삼각대 |
| RU2456187C2 (ru) * | 2010-06-09 | 2012-07-20 | Владимир Витальевич Мирошниченко | Способ размещения технических средств в автомобиле |
| CN102477719A (zh) * | 2010-11-29 | 2012-05-30 | 张家港港丰交通安全设施有限公司 | 一种照明式夜用加急停车标志 |
| CN102407659A (zh) * | 2011-07-29 | 2012-04-11 | 浙江伟博包装印刷品有限公司 | 一种印刷设备油墨供给装置 |
| CN103112394A (zh) * | 2011-11-16 | 2013-05-22 | 康德彪 | 汽车自动制动附件系统 |
| RU2501094C1 (ru) * | 2012-07-09 | 2013-12-10 | Евгений Артурович Бартули | Знак "предупреждающий треугольник" |
| CN103386925A (zh) * | 2013-07-12 | 2013-11-13 | 太仓市豪阳汽车内饰件有限公司 | 一种汽车用警示装置 |
| CN105059180A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-11-18 | 叶建民 | 一种led多功能移动车载闪烁警告三角牌 |
| US10399491B2 (en) * | 2015-10-05 | 2019-09-03 | Simon John Murray | Warning device for roadside stops |
| CN205529986U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-08-31 | 吴礼龙 | 便携式消防警示装置 |
| DE102015117924B4 (de) | 2015-10-21 | 2018-03-22 | Bremicker Verkehrstechnik Gmbh & Co. Kg | Warndreieck-Vorrichtung mit Fahrzeug-Distanzangabe |
| CN107310468A (zh) * | 2016-04-27 | 2017-11-03 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 警示装置 |
| CN105857170A (zh) * | 2016-05-09 | 2016-08-17 | 吴圣铎 | 汽车故障红色led闪烁三角形警示灯 |
| CN107640089A (zh) * | 2016-07-22 | 2018-01-30 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 车用警示牌 |
| CN106274666B (zh) * | 2016-08-30 | 2018-08-24 | 陈志华 | 一种自动展开式机动车用三角警告牌 |
| CN106314273B (zh) * | 2016-09-13 | 2019-01-18 | 上海电机学院 | 智能三角警告牌 |
| GB2554858A (en) * | 2016-09-30 | 2018-04-18 | Road Safety Designs Ltd | Foldable warning triangle assembly |
| CN106585488B (zh) * | 2017-03-06 | 2019-03-26 | 厦门市华励电器科技有限公司 | 一种交通警示发光装置及其使用方法 |
| CN106740454B (zh) * | 2017-03-10 | 2023-09-15 | 王一男 | 弹射式速置汽车安全警示牌及其控制方法 |
| US10190272B2 (en) | 2017-06-15 | 2019-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle distance advise systems |
| CN109131067B (zh) * | 2017-06-16 | 2021-11-19 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 三角架自走车及其避障方法 |
| CN109137781B (zh) * | 2017-06-19 | 2021-02-26 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 道路警示装置 |
| CN109267510B (zh) * | 2017-07-18 | 2021-10-01 | 鸿富锦精密电子(天津)有限公司 | 行走机构及采用该行走机构的道路警示装置 |
| CN209534885U (zh) * | 2018-05-22 | 2019-10-25 | 华硕电脑股份有限公司 | 警示装置 |
| CA3123216A1 (en) | 2018-12-11 | 2020-06-18 | Ess-Help, Inc. | Enhanced operation of vehicle hazard and lighting communication systems |
| US11135968B2 (en) * | 2019-03-28 | 2021-10-05 | Ess-Help, Inc. | Remote vehicle hazard and communication beacon |
| CN112440871B (zh) * | 2019-09-02 | 2022-05-17 | 富联精密电子(天津)有限公司 | 三角架结构 |
| US11939057B2 (en) | 2020-11-11 | 2024-03-26 | Mark Hamm | UAV enabled vehicle perimeters |
| US11851002B2 (en) | 2021-08-05 | 2023-12-26 | Atieva, Inc. | Sensor-friendly vehicle warning sign |
Family Cites Families (47)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7816135U1 (de) * | 1978-12-21 | Kratz, Heiko, 6000 Frankfurt | Warndreieck - Warnblinkleuchte Kombination | |
| US2674726A (en) * | 1951-04-05 | 1954-04-06 | Williams Paul | Ambient light-controlled flashing signal |
| US2997573A (en) * | 1956-10-17 | 1961-08-22 | George L Nyborg | Illuminated warning means |
| US2894257A (en) * | 1956-12-04 | 1959-07-07 | William John J Crooks | Emergency caution lights |
| US2987702A (en) * | 1958-12-17 | 1961-06-06 | Lester N Yohe | Emergency signal lamp |
| DE1108248B (de) * | 1959-03-12 | 1961-06-08 | Karl Greive | Reinigungsvorrichtung fuer Rueckstrahler an Leitpfosten fuer Strassen und Autobahnen |
| US3240455A (en) * | 1962-05-28 | 1966-03-15 | Western Progress Inc | Bracket for vehicle mounted warning device |
| GB990110A (en) * | 1963-04-02 | 1965-04-22 | Dirk Van Der Kraan | Warning signs |
| DE1210721B (de) * | 1964-01-16 | 1966-02-10 | Johann & Konen Elektro Appbau | Rueckstrahlendes zusammenklappbares Warn- und Hinweisgeraet mit Blinkleuchte |
| FR1411513A (fr) * | 1964-07-02 | 1965-09-17 | Dispositif électronique de sécurité pour véhicules automobiles | |
| US3318279A (en) * | 1965-10-23 | 1967-05-09 | Andrew A Padilla | Warning device |
| DE1972431U (de) * | 1967-04-29 | 1967-11-09 | Erich Kuellenberg | Warndreieck. |
| DE1979548U (de) * | 1967-12-02 | 1968-02-22 | Herbert Weisener | Blinkschild. |
| DE1766750A1 (de) * | 1968-07-12 | 1971-07-08 | Kresin Adolf Dipl Volksw | Warndreieck mit eingebauter Springlichtanlage |
| DE2145146B2 (de) * | 1971-09-09 | 1980-11-27 | Ehlenberger, Egon, 6509 Bechtolsheim | Transportable elektrische Warnblinkleuchte für Kraftfahrzeuge |
| DE7139425U (de) * | 1971-10-19 | 1972-03-09 | Flemming G | Warndreieck mit Blinklampen |
| DE2236793A1 (de) * | 1972-07-27 | 1974-02-07 | Waldemar Fuhrmann | Haltevorrichtung fuer warndreiecke |
| DE2316510A1 (de) * | 1973-04-03 | 1974-10-24 | Kajetan Leitner | Unfall-warngeraet |
| US3975849A (en) * | 1973-09-17 | 1976-08-24 | Tuleja Anthony Z | Reflecting triangular warning devices |
| CH568867A5 (en) * | 1973-09-28 | 1975-11-14 | Hager Hans | Hazard warning triangle with integral flasher - mounted in hollow section triangle sides housing battery and other components |
| DE7437311U (de) * | 1974-11-08 | 1975-04-17 | Linde Muegge A | Autopannen-Leuchte |
| DE2453293A1 (de) * | 1974-11-11 | 1976-05-13 | Jaenig Fa Franz G | Warndreieck |
| DE7501709U (de) * | 1975-01-22 | 1975-07-10 | Paning Muegge I | Zusammensetzbare, beleuchtete Warnpyramide |
| US3947815A (en) * | 1975-05-09 | 1976-03-30 | Muncheryan Hrand M | Automobile emergency-alerting system |
| DE7518267U (de) * | 1975-06-07 | 1975-10-30 | Muegge A | Pannenleuchte nach Art eines Warndreiecks oder -kegeis |
| FR2315410A1 (fr) * | 1975-06-25 | 1977-01-21 | David Ernest | Signal de detresse lumineux |
| DE2542685A1 (de) * | 1975-09-25 | 1977-04-07 | Wolfgang Kuhr | Warngeraet (sicherungsmittel) zur sicherung von liegengebliebenen mehrspurigen fahrzeugen |
| DE7611926U1 (de) * | 1976-04-15 | 1976-11-11 | Muegge, Linde Andreas, 4000 Duesseldorf | Pannen- und Unfallanzeiger |
| US4108311A (en) * | 1977-05-11 | 1978-08-22 | Mcclendon Gilbert | Safety warning kit |
| DE2910787A1 (de) * | 1979-03-19 | 1980-10-02 | Siemens Ag | Verfahren zur verhinderung des einfahrens in falscher fahrtrichtung von kraftfahrzeugen in kraftfahrstrassen |
| JPS55142382A (en) * | 1979-04-24 | 1980-11-06 | Harunori Inoue | Safety indicator for automobile |
| DE3006727A1 (de) * | 1980-02-22 | 1981-08-27 | Hans-Peter 5180 Eschweiler Wittenburg | Pannen-warn-set |
| US4403565A (en) * | 1981-03-11 | 1983-09-13 | Dominion Auto Accessories Limited | Emergency triangular road safety device |
| DE8121669U1 (de) * | 1981-07-20 | 1981-12-03 | ETAB GmbH, 1000 Berlin | Zusammenlegbares warndreieck |
| DE8203475U1 (de) * | 1982-02-08 | 1983-09-22 | Szardenings, Horst, 1000 Berlin | Intermittierend leuchtendes Warndreieck |
| US4505001A (en) * | 1983-02-22 | 1985-03-19 | Delbert C. Hewitt | Surface cleaning device |
| US4613847A (en) * | 1983-08-08 | 1986-09-23 | Life Light Systems | Emergency signal |
| DE3408158A1 (de) * | 1984-03-06 | 1985-09-12 | Günter 4972 Löhne Offhaus | Warn- und notsignal |
| DE8510200U1 (de) * | 1984-04-05 | 1985-08-08 | Panhofer, Friedrich, Leoben | Pannenwarngerät für Kraftfahrzeuge |
| DE3434091A1 (de) * | 1984-09-17 | 1985-07-04 | Athur Robert 4000 Düsseldorf Manicke | Pyramidenblinker |
| DE3509585A1 (de) * | 1985-03-16 | 1986-09-18 | Uwe 6230 Frankfurt Zilm | Selbstblinkendes warndreieck |
| DE8517757U1 (de) * | 1985-06-19 | 1985-08-22 | Rensch, Jürgen, 5650 Solingen | Vorrichtung zum Halten einer Signalleuchte an einem Kfz-Warndreieck |
| DE8523829U1 (de) * | 1985-08-20 | 1985-11-28 | Schnell, Richard C., 8520 Erlangen | Mit dem Kraftfahrzeug mitführbares Warndreieck |
| US4875028A (en) * | 1986-03-26 | 1989-10-17 | Chou An Chuan | Warning triangle |
| DE8608556U1 (de) * | 1986-03-29 | 1986-05-15 | Chou, An-Chuan, Tainan | Warndreieck |
| GB2192017A (en) * | 1986-06-25 | 1987-12-31 | Inc Developments Limited | Illuminated warning triangle |
| US4728775A (en) * | 1987-07-24 | 1988-03-01 | Straten George A Van | Indicator light cover for vehicles and the like |
-
1988
- 1988-03-05 DE DE3807300A patent/DE3807300C1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-02-25 DE DE8989103335T patent/DE58900040D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-25 EP EP89103335A patent/EP0331995B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-25 AT AT89103335T patent/ATE59817T1/de not_active IP Right Cessation
- 1989-02-25 ES ES89103335T patent/ES2020349B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-28 IE IE62989A patent/IE61427B1/en not_active IP Right Cessation
- 1989-02-28 DK DK094989A patent/DK165777C/da active
- 1989-03-01 FI FI890982A patent/FI94681C/fi not_active IP Right Cessation
- 1989-03-01 ZA ZA891592A patent/ZA891592B/xx unknown
- 1989-03-02 SK SK1350-89A patent/SK278542B6/sk unknown
- 1989-03-02 NO NO890890A patent/NO171493C/no not_active IP Right Cessation
- 1989-03-02 US US07/317,936 patent/US4952910A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-03-02 CZ CS891350A patent/CZ279384B6/cs unknown
- 1989-03-02 IL IL89451A patent/IL89451A/xx not_active IP Right Cessation
- 1989-03-03 PT PT89906A patent/PT89906B/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-03-03 CA CA000592689A patent/CA1289358C/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-03 JP JP1050171A patent/JP2561725B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-03 SU SU894613717A patent/SU1743375A3/ru active
- 1989-03-03 DD DD89326247A patent/DD279223A5/de unknown
- 1989-03-03 AU AU30960/89A patent/AU619806B2/en not_active Ceased
- 1989-03-04 KR KR1019890002714A patent/KR920010497B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1989-03-05 CN CN89102020A patent/CN1014040B/zh not_active Expired
- 1989-03-06 HU HU891102A patent/HU204727B/hu not_active IP Right Cessation
- 1989-03-06 AR AR89313336A patent/AR245047A1/es active
- 1989-03-06 BR BR898901040A patent/BR8901040A/pt not_active IP Right Cessation
- 1989-03-06 MC MC892039A patent/MC2020A1/xx unknown
- 1989-03-06 MX MX015286A patent/MX171079B/es unknown
-
1990
- 1990-04-02 RU SU904743429A patent/RU2053328C1/ru active
-
1991
- 1991-01-10 GR GR90401132T patent/GR3001301T3/el unknown
- 1991-03-25 SG SG214/91A patent/SG21491G/en unknown
- 1991-10-17 HK HK814/91A patent/HK81491A/xx not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-01-29 LV LV930007A patent/LV10658A/lv unknown
- 1993-01-29 LV LVP-93-77A patent/LV10658B/lv unknown
- 1993-08-25 GE GEAP19931505A patent/GEP19981167B/en unknown
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ279384B6 (cs) | Výstražný trojúhelník pro motorová vozidla | |
| US5001455A (en) | Portable signaling device | |
| US4052697A (en) | Emergency blinker and flag display | |
| US6000811A (en) | Hanging emergency light assembly | |
| US2557859A (en) | Emergency road signal | |
| GB2041430A (en) | A portable warning sign | |
| US2669705A (en) | Protective signal device | |
| US2903688A (en) | Portable signals | |
| US6956502B1 (en) | Traffic control sign | |
| US20030033739A1 (en) | Safety lighting device | |
| US3014123A (en) | Warning unit and flashlight for energizing same | |
| US5357246A (en) | Torso-mounted signal device | |
| US2780802A (en) | Portable self contained signal and warning light | |
| US2967293A (en) | Pedestrian safety crossing sign | |
| US3729707A (en) | Intermittently flashing warning light | |
| US2538146A (en) | Electrically operated vehicle safety light | |
| KR200353642Y1 (ko) | 자동차용 지능형 안전 표지판 | |
| US11097655B2 (en) | Warning device for a vehicle | |
| RU7760U1 (ru) | Средство предупреждения об аварийной ситуации | |
| US2280559A (en) | Direction signal for vehicles | |
| JP2003184037A (ja) | 発光式三角停止表示灯 | |
| GB2232288A (en) | Novelty illumination device | |
| RU97103499A (ru) | Устройство внешней световой сигнализации транспортного средства | |
| JPH0733646B2 (ja) | 表示灯付きポール | |
| JPH04123297A (ja) | 歩行者押ボタン式制御機用標識板表示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic |