CN107640089A - 车用警示牌 - Google Patents

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蒋文凯
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Hongfujin Precision Electronics Tianjin Co Ltd
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Hongfujin Precision Electronics Tianjin Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
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    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
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Abstract

一种车用警示牌，包括警示架及可折叠的警示条。所述警示条的一端与所述警示架连接，所述警示条的另一端设置有用以与一电源连接的电源接口，所述警示架通过所述电源接口接收电能，所述警示架与所述警示条用于输出警示标志信号。上述车用警示牌可以通过电源来进行供电，并利用警示架与警示条双重警示显示，提升警示安全效果。

Description

车用警示牌
技术领域
本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种车用警示牌。
背景技术
在交通警示牌中最常见的是三角形车用警示牌，一般是在三角形塑料框架上涂覆由反光材料做成的反光带，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警示牌的反光带的反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次交通事故。然而，当晚上或者白天因恶劣天气(大雨、雾霾)等原因能见度降低时，三角警示牌的反射光的强度被大大削弱，从而严重影响了其警示作用的有效性，且三脚架与汽车之间的距离无法得到警示，因而容易引发二次交通事故。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种车用警示牌，其能通过电源来进行主动发光，增强了警示效果。
本发明一实施方式提供一种车用警示牌，包括警示架及可折叠的警示条。所述警示条的一端与所述警示架连接，所述警示条的另一端设置有用以与一电源连接的电源接口，所述警示架通过所述电源接口接收电能，所述警示架与所述警示条用于输出警示标志信号。
优选地，所述警示条为可折叠的长条形结构。
优选地，所述警示条为反光条。
优选地，所述警示条上设置有多个发光光源，所述多个发光光源通过所述电源接口来获取电力。
优选地，所述警示条用于接收控制信号，所述多个发光光源用于根据所述控制信号输出警示信号，其中所述警示信号包括多个发光光源组成预设图样信号和/或闪烁信号。
优选地，，所述警示条还用于通过所述电源接口来接收所述控制信号；或
所述警示条还用于通过其上设置的无线通信模块来接收所述控制信号。
优选地，当所述警示架启动时，所述警示架用于牵拉所述警示条从折叠状态至展开状态，以作为汽车的警示标志。
优选地，所述警示架内设置有备用电源，所述备用电源用于通过所述电源接口来获取电力，以进行充电。
优选地，所述警示架为三角形结构。
与现有技术相比，上述车用警示牌，可以通过电源来进行供电，且同时利用警示架与警示条双重警示显示效果，提升安全保障效果。
附图说明
图1是本发明车用警示牌的一较佳实施方式的一结构图。
图2是本发明警示条的一较佳实施方式的一模块方框图。
主要元件符号说明
车用警示牌 100
警示架 1
警示条 2
电源 3
电源接口 21
无线通信模块 22
控制模块 23
灯带 24
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1，本发明的一较佳实施方式提供一车用警示牌100。
车用警示牌100可以用于在汽车发生故障或事故时，放置于汽车的后方起到警示效果，以保障人车安全。车用警示牌100包括警示架1及警示条2。警示条2优选为长条形可折叠结构，警示条2的一端与警示架1连接，警示条2的另一端设置有与电源3连接的电源接口21，电源3可以通过电源接口21对警示架1进行供电。警示架1与警示条2用于输出警示标志信号，警示标志信号可以是灯光信号和/或文字信号。警示条2可以是软性结构或者多段结构，以方便折叠。电源3可以是汽车电源，从而可以随时随地提供电力。
在本发明一实施方式中，警示条2为反光条，这样可以提升汽车与警示架1之间的安全距离识别，更好地保障人车安全。
当汽车处于较恶劣环境，如大雨、雾霾天气，反光条的效果可能并不如意，本发明的警示条2上还设置有多个发光光源构成的灯带24来提升警示效果，多个发光光源可以通过电源接口21来获取电源3的电力。
请同时参阅图2，在本发明一实施方式中，警示条2还包括无线通信模块22及控制模块23。无线通信模块22可以与手持设备(如：手机、平板电脑)进行无线连接，并接收手持设备发送的控制信号。无线通信模块22可以是蓝牙模块、无线网络模块等等。
当人或车出现紧急情况，需要救援时，控制模块23根据无线通信模块22接收到的控制信号来控制灯带24输出特定警示信号，特定警示信号可以是多个发光光源组成的图样信号和/或闪烁信号。例如，多个发光光源组成SOS求救信号，或多个发光光源按照预设频率闪烁。在本发明的其他实施方式中，警示条2还可以当做紧急照明用。
在本发明一实施方式中，警示条2还可以通过有线的方式接收控制信号，具体地，警示条2通过电源接口21来接收控制信号，控制信号可以由汽车来产生并发送。
为了方便在汽车发生故障或事故时放置车用警示牌100，警示架1可以是能自主移动的机械结构，警示架1的底端包括两个车轮，当警示架1开机启动时，警示架1可以牵拉警示条2从折叠状态至完全展开状态，从而来实现自动放置车用警示牌100。警示架1内设置有备用电源，备用电源可以在警示条2连接至电源3上时，通过电源接口21来获取电源3的电力来进行充电。在本发明的其他实施方式中，备用电源也可以给警示条2进行供电。
在本发明一实施方式中，警示架1为三角形自主移动的机械结构。
上述车用警示牌，可以通过电源来进行供电，且同时利用警示架与警示条双重警示显示效果，提升安全保障效果。
对本领域的技术人员来说，可以根据本发明的发明方案和发明构思结合生产的实际需要做出其他相应的改变或调整，而这些改变和调整都应属于本发明所公开的范围。

Claims (9)

1.一种车用警示牌，包括警示架，其特征在于，所述车用警示牌还包括警示条，所述警示条的一端与所述警示架连接，所述警示条的另一端设置有用以与一电源连接的电源接口，所述警示架通过所述电源接口接收电能，所述警示架与所述警示条用于输出警示标志信号。
2.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示条为可折叠的长条形结构。
3.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示条为反光条。
4.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示条上设置有多个发光光源，所述多个发光光源通过所述电源接口来获取电力。
5.如权利要求4所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示条用于接收控制信号，所述多个发光光源用于根据所述控制信号输出警示信号，其中所述警示信号包括多个发光光源组成预设图样信号和/或闪烁信号。
6.如权利要求5所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示条还用于通过所述电源接口来接收所述控制信号；或
所述警示条还用于通过其上设置的无线通信模块来接收所述控制信号。
7.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，当所述警示架启动时，所述警示架用于牵拉所述警示条从折叠状态至展开状态，以作为汽车的警示标志。
8.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示架内设置有备用电源，所述备用电源用于通过所述电源接口来获取电力，以进行充电。
9.如权利要求1所述的车用警示牌，其特征在于，所述警示架为三角形结构。
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