CN104276081A - 多功能汽车警示灯 - Google Patents

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Inventor
梁道星
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Abstract

本发明提出一种多功能汽车警示灯，其特征在于：包括一长条状的主体，该主体的正面设置有用于闪烁示警的LED示警灯，该主体的顶面具有一凹槽，凹槽内藏设有相互铰接的第一示警条与第二示警条，所述第一示警条与第二示警条上分别贴有反光警示贴，两者可从所述凹槽中抽起，形成呈三角形的示警架。本发明的目的在于一方面要提升警示效果，吸引来车注意，另一方面集成有多种行车应急应用，满足乘客的使需求与应对紧急情况。

Description

多功能汽车警示灯
技术领域
本发明涉及一种多功能汽车警示灯。
背景技术
现有的汽车故障警示牌，俗称三角架，用于在汽车发生故障需紧急停车时，放置于离车后一定距离起警示作用，提醒后来车辆注意前车。普通的三角架仅是通过在其架体上设有的反光警示贴起警示作用，该警示方式反光面积小、反光不明显，较难引起后来车辆的注意。而且三角架仅具有警示作用，无法对车辆遇到的一些故障作辅助救援，例如电瓶电量耗尽、夜间行驶发生爆胎而需要对换胎操作提供照明等。
发明内容
基于背景技术的内容，本发明提出一种多功能汽车警示灯，一方面要提升警示效果，吸引来车注意，另一方面集成有多种行车应急应用，满足乘客的使需求与应对紧急情况。本发明的技术方案如下：
一种多功能汽车警示灯，包括一长条状的主体，该主体的正面设置有用于闪烁示警的LED示警灯，该主体的顶面具有一凹槽，凹槽内藏设有相互铰接的第一示警条与第二示警条，所述第一示警条与第二示警条上分别贴有反光警示贴，两者可从所述凹槽中抽起，形成呈三角形的示警架。
作为本发明的优选方案，所述第一示警条与第二示警条各自的自由端设有一滑轮，所述凹槽的内部两侧设有供所述滑轮滑动的导轨\导槽。
作为本发明的优选方案，所述LED示警灯可设置为红色闪烁、蓝色闪烁或红蓝交替闪烁。
作为本发明的优选方案，所述主体上设有若干向外部用电器供电的充电接口，所述充电接口至少包括USB充电接口和Mini-USB充电接口；所述主体内设置有大容量的锂电池及与锂电池相连接的电源管理电路，用于为LED示警灯和各充电接口供电。
作为本发明的优选方案，所述充电接口还包括用于对汽车充电连接器供电的大功率电源接口。
作为本发明的优选方案，所述主体的一端部设置有照明用LED灯。
作为本发明的优选方案，所述电源管理电路设有三档开关，包括第一档，用于断开电源的供电；第二档，用于接通电源为除照明用LED灯以外的其它用电器件和充电接口供电；第三档，用于接通电源并仅为照明用LED灯供电。
作为本发明的优选方案，所述主体的底面设有若干用于吸附于附着物表面的吸盘。
作为本发明的优选方案，所述主体底部的内侧或外侧设有若干磁铁。
作为本发明的优选方案，所述主体内设置有电磁铁，所述电磁铁的磁铁部靠近主体的底面。
本发明的优越性体现在：1）利用反光贴与LED示警灯进行故障示警，极大地增强示警效果，引起来车的注意；2）结构紧凑，便于收纳；使用时直接展开放置于车尾或车顶，相比于传统放置于车后一定距离的地面，本发明的实质更引人注目；3）提供多种充电接口，缓解乘客手持设备的电量耗尽情况，特别是提充大功率充电接口，配合汽车充电连接器可对电瓶电量耗尽、无法点火的自家或对方车辆进行救援，更为方便省事；4）提供LED照明，方便驾驶员在夜间光照条件差的环境下检查车辆或处理车辆故障；5）本发明可有效固定于车尾或车顶，不会像普通三角架那样容易被风雨吹倒；6）电磁铁方案使主体在通电情况下具有磁力，吸咐于车壳表面；在断电情况下磁力消失，可轻松取下。
附图说明
图1为本发明主体正面的结构示意图一。
图2为本发明主体正面的结构示意图二。
图3为本发明主体背面的结构示意图。
图4为本发明主体底面的结构示意图四。
具体实施方式
如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：
如图1和3所示，一种多功能汽车警示灯，包括一长条状的主体10，该主体10的正面设置有用于闪烁示警的LED示警灯11，该主体10的顶面具有一凹槽101，凹槽101内藏设有相互铰接的第一示警条21与第二示警条22，所述第一示警条21与第二示警条22上分别贴有反光警示贴3，两者可从所述凹槽101中抽起，形成呈三角形的示警架。
所述第一示警条21与第二示警条22各自的自由端设有一滑轮23，所述凹槽10的内部两侧设有供所述滑轮23滑动的导轨\导槽102。
所述LED示警灯11可设置为红色闪烁、蓝色闪烁或红蓝交替闪烁。
所述主体1上设有若干向外部用电器供电的充电接口，所述充电接口至少包括USB充电接口和Mini-USB充电接口62；所述主体1内设置有大容量的锂电池及与锂电池相连接的电源管理电路，用于为LED示警灯11和各充电接口供电；所述电源管理电路设有外部电源对其充电的电源接口61。
所述充电接口还包括用于对汽车充电连接器供电的大功率电源接口63。
如图2所示，所述主体1的一端部设置有照明用LED灯4。
所述电源管理电路设有三档开关5，包括第一档OFF，用于断开电源的供电；第二档S1，用于接通电源为除照明用LED灯以外的其它用电器件和充电接口供电；第三档S2，用于接通电源并仅为照明用LED灯4供电。
如图4所示，所述主体1的底面设有若干用于吸附于附着物表面的吸盘7。
作为上述方案的另一种实施，所述主体1底部的内侧或外侧设有若干磁铁7。
作为上述方案的另一种实施，所述主体1内设置有电磁铁，所述电磁铁的磁铁部靠近主体的底面。
上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能汽车警示灯，其特征在于：包括一长条状的主体，该主体的正面设置有用于闪烁示警的LED示警灯，该主体的顶面具有一凹槽，凹槽内藏设有相互铰接的第一示警条与第二示警条，所述第一示警条与第二示警条上分别贴有反光警示贴，两者可从所述凹槽中抽起，形成呈三角形的示警架。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述第一示警条与第二示警条各自的自由端设有一滑轮，所述凹槽的内部两侧设有供所述滑轮滑动的导轨\导槽。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述LED示警灯可设置为红色闪烁、蓝色闪烁或红蓝交替闪烁。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述主体上设有若干向外部用电器供电的充电接口，所述充电接口至少包括USB充电接口和Mini-USB充电接口；所述主体内设置有大容量的锂电池及与锂电池相连接的电源管理电路，用于为LED示警灯和各充电接口供电。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述充电接口还包括用于对汽车充电连接器供电的大功率电源接口。
6.根据权利要求1-5任一项所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述主体的一端部设置有照明用LED灯。
7.根据权利要求6所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述电源管理电路设有三档开关，包括第一档，用于断开电源的供电；第二档，用于接通电源为除照明用LED灯以外的其它用电器件和充电接口供电；第三档，用于接通电源并仅为照明用LED灯供电。
8.根据权利要求1-5或7任一项所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述主体的底面设有若干用于吸附于附着物表面的吸盘。
9.根据权利要求1-5或7任一项所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述主体底部的内侧或外侧设有若干磁铁。
10.根据权利要求1-5或7任一项所述的多功能汽车警示灯，其特征在于：所述主体内设置有电磁铁，所述电磁铁的磁铁部靠近主体的底面。
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