JPH07277073A - トラックの駐停車表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラックの駐停車時において使用する三角表
示板の格納及び使用時のセット操作を容易にし、かつ格
納時の見栄えもよいものとする。 【構成】 トラックのテールランプ間に装飾部材として
横長のガーニッシュ８を設け、これに三角表示板１０の
２斜辺をなす第１及び第２プレート１１及び１２の各一
端部を回動可能に連結する。さらに、底辺をなす第３プ
レート１３の両端に第１及び第２プレート１１及び１２
の各他端を長孔２３及び２４と、ピン２５及び２６とに
より互いに回動及び摺動可能に連結する。第３プレート
１３には、それと一体的に泥よけ板２７を設ける。また
ガーニッシュ８には回動可能なストッパ３１を設け、三
角表示板１０が折畳み状態にある時（格納時）には、そ
のストッパ３１が泥よけ板２７に掛止されて、三角表示
板１０を折畳み状態に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トラックの駐停車時
に使用する駐停車表示装置に関し、特に三角表示板を含
む技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、光反射機能を有するいわゆる
三角表示板は、トラックに携帯し非常時に使用すること
が義務付けられているが、その収納場所が問題となる。
多くの場合、専用のスペースがないため、フロア又はシ
ートの裏の隙間に置いているが、走行時にがたつく欠点
がある。

【０００３】なお、実開昭６２−３６９４５号公報や、
実開平５−５８５７７号公報には、トラック荷台におけ
るテールゲート（後扉）の荷室側面に、三角表示板を備
えたものが開示されている。しかしこの技術では、三角
表示板を使用するときにはテールゲートを開けなければ
ならず、手間がかかる。また、テールゲートがテールラ
ンプを覆ってしまい、後方車両からの確認手段が三角表
示板のみとなる欠点がある。さらに、走行中の振動で積
荷が三角表示板に当ると、三角表示板が壊れる恐れもあ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、三角
表示板のための見栄えのよい専用の収納スペースを与え
るとともに、テールゲートを開いたりしないで、三角表
示板を簡単に使用状態とすることができる技術を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の要旨は以下のと
おりである。トラック後部における左右のテールラン
プ間に装飾部材であるガーニッシュを設ける。このガー
ニッシュはその表側を光反射板で覆うよう構成すること
ができる。そのガーニッシュの裏面に、三角表示板の
２斜辺を構成する第１及び第２プレートの各一端部を、
三角表示板の頂部を構成するように互いに回動可能に連
結する。また、三角表示板の底辺をなす第３プレート
の両端部を、第１及び第２プレートの各他端部に摺動及
び回動可能に連結して、三角表示板を上下に折畳み可能
な構造とする。このような連結構造は、例えば長孔又は
溝と、これに挿入したピン等で構成でき、三角表示板は
いわばその三角形状がつぶれるように折り畳まれる。
さらに、ガーニッシュの裏側に隠れるように折り畳まれ
た三角表示板をその折畳み状態に保持するストッパを、
ガーニッシュに取り付ける。

【０００６】さらに、三角表示板の底辺をなす第３プレ
ートと一体的に泥よけ板を設けることができる。この泥
よけ板は、ガーニッシュの裏側で折り畳まれた状態の三
角表示板を、そのガーニッシュとは反対側及び下側から
覆うように設けられるものである。この場合、三角表示
板を折畳み状態に保持するストッパを、この泥よけ板に
係止するよう構成することができる。

【０００７】

【作用】トラックの駐停車時において三角表示板を使用
する場合は、ストッパを開放することにより三角表示板
を折畳み状態から三角形状に展開する。これにより三角
表示板はその頂部がガーニッシュに支持され、これに吊
り下げられた状態で後方から視認することができる。こ
の際テールゲートを開く必要はなく、またテールランプ
も隠れたりはしない。

【０００８】一方、三角表示板を使用しないときは、こ
れを上方に持ち上げてガーニッシュの裏面で折畳み状態
とし、かつストッパによりその折畳み状態を保持すれ
ば、トラックの後方から見たとき、その三角表示板はガ
ーニッシュの裏側にほぼ隠れた状態となり、外観上見栄
えがよい。

【０００９】三角表示板の底辺をなす第３プレートと一
体的に泥よけ板を設けた場合は、その泥よけ板がガーニ
ッシュとは反対側及び下側から折畳み状態の三角表示板
を覆う状態となる。このため、トラックの後輪から跳ね
上げられる泥等はその泥よけ板で遮蔽され、三角表示板
に付着することが防止ないしは抑制される。さらに、ガ
ーニッシュの表側を光反射板（リフレクタ）で覆うよう
に構成した場合は、三角表示板に加え、そのガーニッシ
ュも注意喚起作用をなすため、後方車両からの確認が容
易になる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の幾つかの実施例を図面に基づ
いて説明する。図１は、トラックの荷台後部の一般的な
構造の一例を示すものである。アンダーボデー１の上に
一対の鉄製の枕木２が設けられ、この上に荷台のデッキ
３が取り付けられている。デッキ３の後端にはテールゲ
ート４が設けられ、その下側左右にテールランプ５が位
置する。枕木２の後端はエンドプレート６で覆われ、こ
れがビス７で固定されているが、本発明では図２に示す
ように、この部分に装飾部材として横長のガーニッシュ
８が、左右のテールランプ５の間にそれらテールランプ
５を結ぶ直線に沿って設けられる。ガーニッシュ８は、
その高さ寸法をテールランプ５のそれと一致させれば、
左右のテールランプ５とガーニッシュ８とがあたかも一
直線状に連なったような形態となる。

【００１１】そして、このガーニッシュ８の裏面に、図
３等に示すように三角表示板１０が連結される。三角表
示板１０は三角形の２斜辺を構成する第１プレート１
１、第２プレート１２と、三角形の底辺を構成する第３
プレート１３とを備え、その頂部がガーニッシュ８の裏
面に連結される。これらのプレート１１、１２及び１３
は、少なくともその表面側がリフレクタ（光反射板）で
形成されている。

【００１２】図７は上述の連結構造の分解斜視図を示す
もので、まずガーニッシュ８はフレームとして機能する
ガーニッシュ本体１４と、この表側を覆うように装着さ
れた光反射板（以下、リフレクタという）１５とが合体
したものである。

【００１３】ガーニッシュ本体１４は、横方向に延びる
帯状の板部材が垂直に立てた状態で設けられたもので、
その両端側に一対の取付板部１６が裏面側に突出して形
成されている。これら取付板部１６が、図１に示す一対
の枕木２の各外側面に対応した状態で、それぞれビス１
７が締め込まれることにより、ガーニッシュ本体１４が
各枕木２に固定される。なお、この際エンドプレート６
は通常取り外されることとなるが、そのまま残してもよ
い。

【００１４】図７に戻って、ガーニッシュ８のリフレク
タ１５にはその裏面中央部から突出する軸部１８が形成
され、これがガーニッシュ本体１４の貫通孔１９に挿入
され、その裏面から一定量突出する。この軸部１８に第
１及び第２プレート１１及び１２が、各一端部に形成さ
れた軸孔２０及び２１において互いに回動可能に嵌合さ
れ、さらにその軸部１８にねじ込まれたビス２２により
抜止めされている。

【００１５】第１及び第２プレート１１及び１２の各他
端部には、その長手方向に沿って長孔２３、２４が形成
され、各長孔２３及び２４に挿入されたピン２５及び２
６が、第３プレート１３の両端部にそれぞれ連結されて
いる。これにより第１及び第２プレート１１及び１２
と、第３プレート１３とは、互いに回動可能かつ摺動可
能に連結される。その結果、三角表示板１０は上下方向
にいわばつぶれるように折畳み可能な構造となってい
る。なお、その折畳み動作がスムーズに行われるよう
に、第１及び第２プレート１１及び１２の各他端部に
は、円弧状の逃し縁部１１ａ及び１２ａが形成されてい
る。

【００１６】また、図９から明らかなように、第１及び
第２プレート１１及び１２の軸孔２０及び２１が形成さ
れた部分は、本体部分に比べ肉厚がほぼ半分とされて、
これら両プレート１１及び１２の連結部に段差が生じな
いように、言い換えれば両プレート１１及び１２は一平
面内に位置するようになっている。

【００１７】図７に示す第３プレート１３と一体的に、
泥よけ板２７が設けられている。この泥よけ板２７は、
図４からも明らかなように、第３プレート１３の下端縁
に固定されて第３プレート１３の長手方向に沿って延び
ており、第３プレート１３と直角な水平部２８及び平行
な垂直部２９を備える。水平部２８は第１及び第２プレ
ート１１及び１２よりさらに後方に突出しており、それ
とは反対側の垂直部２９が第３プレート１３の裏面に対
向している。図５から明らかなように、この泥よけ板２
７の左右方向の長さは、ほぼ水平状態まで折り畳まれた
第１及び第２プレート１１及び１２の全長に対応するも
のとなっている。

【００１８】図７に戻って、ガーニッシュ本体１４の上
縁中央には、一対の軸受部３０が形成され、ここにスト
ッパ３１がガーニッシュ本体１４と直交する平面内で回
動可能に取り付けられている。ストッパ３１は鍵形状の
部材で、その先端に爪部３２が形成される一方、基端部
に両側へ突出する一対の軸部３３を備える。これら軸部
３３が、図８に拡大して示す軸受部３０の軸孔３４に押
し込まれることにより回動可能とされる一方、上記爪部
３２が図６に示すように泥よけ板２７の下面に引っ掛か
るようになっている。なお、その引掛りを確実なものと
するために、泥よけ板２７の水平部２８の下面に掛止用
の凹部２８ａ又は突起等を設けることが望ましい。

【００１９】次に、このような駐停車表示装置の使用方
法を説明する。トラックの駐停車時において三角表示板
１０を使用する場合は、ストッパ３１を上方へ跳ね上げ
れば、図３、４や図１０に示すように、三角表示板１０
が折畳み状態から三角形状に展開され、その頂部の連結
部を除くほぼ全体がガーニッシュ８から吊り下げられた
状態でその下方へあらわれる。この際、第１及び第２プ
レート１１及び１２のなす角がほぼ６０度となるよう
に、各プレート１１及び１２には、図７に示す当接面３
５及び３６が形成され、これらが当ることにより、三角
表示板がほぼ正三角形の形態に維持される。なお、各プ
レート１１、１２の長孔２３、２４の各下端に、それぞ
れピン２５、２６を当てて三角形状を規定する場合は、
上述の当接面３５、３６は省略可能である。

【００２０】このようにストッパ３１を外して第３プレ
ート１３を下方に垂下させるだけで、簡単に三角表示板
１０を使用状態とすることができる。そして、ガーニッ
シュ８にはリフレクタ１５が設けられているため、三角
表示板１０とガーニッシュ８との相乗効果で、後方から
の視認性がよい。

【００２１】このような三角表示板１０を格納（収納）
する際は、泥よけ板２７又は第３プレート１３を上方へ
持ち上げれば、図３の第１、第２プレート１１、１２の
角度が増大して、最終的には図５、図１１に示すよう
に、両プレート１１及び１２がほぼ水平状態となり、か
つ泥よけ板２７の水平部２８がガーニッシュ８の下端縁
に当った状態となる。この状態でストッパ３１を下方に
倒して、その爪部３２（図６）を泥よけ板２７に掛止す
れば、三角表示板１０は折畳み状態に安定に保持され
る。

【００２２】そして、この折畳み状態で三角表示板１０
はその下方から泥よけ板２７の水平部２８で覆われ、ま
た裏面側からは同じく垂直部２９で覆われる。したがっ
て、トラックの走行時に後輪から跳ね上がる泥等が遮蔽
され、折畳み状態の三角表示板１０に付着することが防
止ないしは抑制される。

【００２３】別の実施例を図１２〜図１４に示す。この
実施例では図１２に示すように、泥よけ板が存在せず、
また第１及び第２プレート１１及び１２の表面側に第３
プレート１３が連結されている。また、一対のストッパ
３７がガーニッシュ８の上端縁に所定間隔離れて互いに
回動可能に設けられ、各先端に形成された爪部３８が、
図１３に示すように三角表示板１０の折畳み状態で、第
１及び第２プレート１１及び１２の各外端部に掛止され
るようになっている。このような三角表示板１０の使用
時には、各ストッパ３７が外され、それにより図１４に
示すように、ガーニッシュ８から垂下した状態で三角表
示板１０があらわれることとなる。その他の部分は、先
に説明した実施例と同様である。

【００２４】なお、ガーニッシュ８は、リフレクタ付き
のものとすることが、後方からの視認効果を高める上で
望ましいが、必ずしも不可欠というわけではなく、リフ
レクタのないガーニッシュであってもよい。

【００２５】

【発明の効果】本発明によれば、三角表示板の格納操作
及び使用状態への取出操作をワンタッチで容易に行うこ
とができ、また三角表示板を使用しないときは、それが
ガーニッシュの裏側で折畳み状態に保持されるため、ト
ラックのリヤ周辺の見栄えもよい。しかも、そのガーニ
ッシュは取付部品であるため、トラック本体の改造が通
常は必要なく、取付けが簡単である。

【００２６】また、三角表示板の底辺をなす第３プレー
トに泥よけ板を設けることにより、格納時の三角表示板
に泥等が付着しにくく、さらにガーニッシュの表面側を
リフレクタで構成することにより、後方からの視認性が
向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】一般的なトラックにおける荷台後部の構造の一
例を示す斜視図。

【図２】そのトラック後部にガーニッシュを取り付けた
本発明の一実施例を示す斜視図。

【図３】本発明の一実施例における三角表示板の使用状
態の正面図。

【図４】図３の側面図。

【図５】図３における三角表示板を格納した状態の正面
図。

【図６】図５の側面図。

【図７】図３の裏側からの分解斜視図。

【図８】図７のＡ部分の拡大斜視図。

【図９】図７のＢ部分の拡大斜視図。

【図１０】図７の三角表示板の使用状態の斜視図。

【図１１】その格納状態を裏からみた斜視図。

【図１２】本発明の別の実施例において三角表示板の使
用状態を裏からみた斜視図。

【図１３】その三角表示板の格納状態を裏からみた斜視
図。

【図１４】図１２をその表側から周辺部分とともに示す
正面図。

【符号の説明】

５ テールランプ ８ ガーニッシュ １０ 三角表示板 １１ 第１プレート １２ 第２プレート １３ 第３プレート １４ ガーニッシュ本体 １５ リフレクタ １８ 軸部 ２０、２１ 軸孔 ２２ ビス ２３、２４ 長孔 ２５、２６ ピン ２７ 泥よけ板 ２８ 水平部 ２９ 垂直部 ３１、３７ ストッパ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラック後部における左右のテールラン
   プ間にガーニッシュを設け、そのガーニッシュの裏面
   に、三角表示板の２斜辺を構成する第１及び第２プレー
   トの各一端部を三角表示板の頂部を構成するように互い
   に回動可能に連結するとともに、 三角表示板の底辺をなす第３プレートの両端部を、前記
   第１及び第２プレートの各他端部に摺動及び回動可能に
   連結して前記三角表示板を上下に折り畳み可能な構造と
   し、 さらに、前記ガーニッシュの裏側に前記三角表示板を折
   り畳み状態に保持するストッパを、取り付けたことを特
   徴とするトラックの駐停車表示装置。
2. 【請求項２】 前記ガーニッシュの裏側で折り畳まれた
   状態の三角表示板を、そのガーニッシュとは反対側及び
   下側から覆うように、前記三角表示板の底辺を構成する
   前記第３プレートと一体的に泥よけ板を設け、前記三角
   表示板を前記折り畳み状態に保持する前記ストッパを、
   前記泥よけ板に掛止するよう構成した請求項１記載の駐
   停車表示装置。
3. 【請求項３】 前記ガーニッシュは、その表側が光反射
   板で覆われている請求項１又は２記載の駐停車表示装
   置。