JPH11139370A - スクータ型自動二輪車のリヤーキャリア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】荷物の運搬に必要な場合にのみその機能を発揮
するスクータ型自動二輪車のリヤーキャリア装置を提供
すること。 【解決手段】シート１１の下部に設けた収納スペース１
４に収納したリヤーキャリア１２を車体後方に回転操作
することにより、該リヤーキャリア１２を後部車体１３
に取り付け、また、後部車体１３に取り付けられたリヤ
ーキャリア１２を車体前方に回転操作して該リヤーキャ
リア１２を収納スペース１４に収納する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物積載用のリヤ
ーキャリアを有するスクータ型自動二輪車に関し、特
に、荷物の運搬に必要な場合にのみ後部車体フレームに
リヤーキャリアを取付可能なスクータ型自動二輪車のリ
ヤーキャリア装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、スクータ型自動二輪車では、リヤ
ーキャリアと呼ばれる荷物台を車体後部に設けることが
多い。一般に、リヤーキャリアは、シートとリヤーコン
ビネーションランプとの中間もしくはリヤーコンビネー
ションランプ上に位置した所に締付ボルトで固着されて
いる。このように、従来のスクータ型自動二輪車では、
リヤーキャリア上に所定の荷物を積載できるように、車
体後部にリヤーキャリアが固定される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
リヤーキャリアは、車体の後部に突出する突起物である
ため、例えばスクータ型自動二輪車を狭い駐車場に駐車
したような場合には、リヤーキャリアが乗員の乗り降り
や通行人の通行にじゃまになる恐れがある。このため、
リヤーキャリアは、荷物を運搬する必要がある場合にの
み機能し、それ以外の場合には、車体から除去すること
が望ましい。特に、このリヤーキャリアは、通常、荷掛
け紐等を用いて荷物を縛り付ける関係上から、フロント
ラックなどと比較するとさほど使用頻度は高くない。

【０００４】しかも、リヤーキャリアは取り外しが容易
にはできないため、荷物を乗せないときはリヤーキャリ
アがスクータの外観を害する場合があるだけではなく、
スクータ型車両では、車体後部に燃料タンクが設けられ
ている関係上、リヤーキャリアが燃料注入のときにスム
ーズな燃料ノズルの動きをしにくくするものもある。

【０００５】一方、従来のスクータ型自動二輪車の中に
は、デザインを重視する観点から、リヤーキャリアを設
けない機種も存在する。しかしながら、かかる機種に関
しても、リヤーキャリアの機能が常に不要な訳ではな
く、デザインと機能とを比較検討した結果から、デザイ
ンを優先したものであるので、荷物を運搬する必要があ
る場合にのみ機能するリヤーキャリアが存在すれば、そ
の機能を取り込むことが望まれる。

【０００６】このように、スクータ型自動二輪車におい
ては、荷物の運搬に必要な場合にのみその機能を発揮す
るリヤーキャリアをいかに実現するかが重要な課題とな
っている。

【０００７】本発明は、前記従来の課題に鑑みてなされ
たものであって、荷物の運搬に必要な場合にのみ後部車
体フレームにリヤーキャリアを取付可能なスクータ型自
動二輪車のリヤーキャリア装置を提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成すべく次の構成を有する。請求項１の発明は、スクー
タ型自動二輪車のシート後方で荷物を積載するのに用い
るリヤーキャリア装置において、シートで覆われた回転
軸部によりキャリア本体前端部を軸支し、シート下の荷
物収容スペースに車体前方に向けてキャリア本体を回動
したときに収容可能にし、キャリア本体に回動可能に連
結した支持脚下端部を、前記キャリア本体が後方に回動
したときに車体後部に着脱可能に掛け止めるようにした
ことを特徴とするスクータ型自動二輪車のリヤーキャリ
ア装置である。また、請求項２の発明は、リヤーキャリ
アを荷物収納スペースの後壁に沿って収容したことを特
徴とする請求項１に記載のスクータ型自動二輪車のリヤ
ーキャリア装置である。

【０００９】本発明によれば、荷物の運搬に必要な場合
にのみ、キャリア本体を後方に回動させて車体後部に掛
け止めて、それ以外の場合にはキャリア本体を前方に回
動させてシート下の収納スペースに収納できる。また、
請求項２の発明では、リヤーキャリアを荷物収納スペー
スの後壁に沿って収容したので、リヤーキャリアを荷物
収納スペースに収容したときにも空きスペースが広く取
れ、他の荷物を収容する邪魔にならない。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図４は、本実施の形態で用
いるスクータ型自動二輪車の外観を示す図である。

【００１１】同図に示すスクータ型自動二輪車１の車体
前方部には、ハンドル５と前輪６との間のステアリング
を覆ってフォーク幅広のフロントレッグシールド２が設
けられると共に、このフロントレッグシールド２の下端
部には板状のステップフロア３が後方に向けて延設され
ている。さらにこのフロアステップ３の後方には、後輪
７駆動用のエンジンユニット８の上方に位置して、上方
に立ち上がるボディ内に収納スペース１４が設けられ、
その収納スペース１４上端には、収納スペース１４開口
部を開閉自在に覆うシート１１が取りつけられる。この
ため、シート１１とフロントレッグシールド２との間に
空間が形成され、この空間によってシート１１に着座し
た乗員が足をそろえた状態で搭乗しうるようになってい
る。

【００１２】シート１１は、前ヒンジ１１ａで収納スペ
ース１４に対して開閉自在になっている。また、シート
１１の後部から後方には、所定位置に設けた回転軸３０
を中心として回転可能なリヤーキャリア１２が設けられ
ている。

【００１３】次に、リヤーキャリア１２の収納及び取付
について具体的に説明する。図１に示すように、このス
クータ型自動二輪車１は、シート１１の下部に、ヘルメ
ット１４Ａや小物を収納する収納スペース１４を有す
る。この収納スペース１４は、前ヒンジ１１ａされたシ
ート１１の後部を持ち上げることにより開口し使用可能
となる。収容スペース１４は、内周前部が壁状に立ち
（前壁部１４ａ）上がり、底面部１４ｂはやや後ろ上が
り傾斜に形成され、さらにその後ろに繋がる後壁部１４
ｃは底面部１４ｂよりも強い傾斜で後ろ上がりに傾斜し
ている。また、リヤーキャリア１２は、シート１１後部
で覆われた位置に車体に設けられた回転軸３０を支点と
して収納スペース１４の内部の所定の位置から後部車体
フレーム１３の上部位置まで回転可能に軸支されてい
る。

【００１４】リヤーキャリア１２を取付状態とする場合
には、まず最初にシート１１の後部を持ち上げて開口
し、収納スペース１４に収納されたリヤーキャリア１２
を後部車体１３に接触する位置まで後方に回転操作し
て、該リヤーキャリア１２を後部車体１３に掛止する。
そして、かかる状態でリヤーキャリア１２の支持脚１２
ｂを後部車体１３上面部分に一対の孔１３ａの位置まで
揺動して掛け止めて、リヤーキャリア１２を後部車体１
３に取り付ける。この孔１３ａの下方で後部車体１３内
には、孔１３ａ内で支持脚１２ｂ先端を潜り込まないよ
うに受け止める支持部１３ａ１が設けられる。

【００１５】一方、リヤーキャリア１２を収納する場合
には、シート１１の後部を持ち上げ、後部車体１３とリ
ヤーキャリア１２との掛止を解いた後に、該リヤーキャ
リア１２を前方に回転操作して収納スペース１４に納め
る。このように、前記スクータ型自動二輪車１では、必
要性に応じてリヤーキャリア１２を車体前方又は後方に
回転操作して、リヤーキャリア１２の状態を変更できる
ようにしている。このようにして、シート１１を閉じる
と、リヤーキャリア１２が収納スペース１４内部に完全
に収納される。リヤーキャリア１２は収納スペース１４
の後部底面の後ろ上がり傾斜面に形成された後壁部１４
ｃにほぼ密着して収められ、物品の収容に邪魔にならな
いようなっている。

【００１６】なお、上記回転軸３０は、シート１１で覆
われた収納スペース１４の内部に設けられている。その
理由は、かかる空間内に回転軸３０を設けなければ、リ
ヤーキャリア１２を収納スペース１４内部に収納でき
ず、はみ出し部分が生じるからである。また、図１に示
すように、回転軸３０は後部左右に設けられた後部車体
フレーム１３Ａを左右で繋ぐブリッジ１３ｂ上部に設け
られる。また、前記孔１３ａの支持部１３ａ１は、後部
車体フレーム１３Ａの後端上部に固定される。また、左
右対の後部車体フレーム１３Ａに挟まれるように燃料タ
ンク３１（キャップ３１ａ、燃料タンク３１ｂ）が配設
される。

【００１７】図２（ａ）に示すように、リヤーキャリア
１２の取付状態においては、荷台となるフレーム本体が
少なくとも支持脚１２ｂ及び連結部１２ｅによって支え
られ、また支持脚１２ｂが後部車体１３に掛止される。
これにより従来キャリヤーと同様に車体に固定されて荷
物を積載することができる。

【００１８】また、図２（ｂ）に示すように、リヤーキ
ャリア１２の収納状態においては、連結部１２ｅを含
め、リヤーキャリア１２全体が収納スペース内部に収納
される。この収容状態によりリヤーキャリア１２が停車
時などに搭乗員や通行人の邪魔にならない。

【００１９】図３はリヤーキャリア１２の具体的な構造
についての説明図である。図３（ａ）に示すように、こ
のリヤーキャリア１２は、キャリア本体１２ａと、支持
脚１２ｂと、前方脚１２ｃと、後方脚１２ｄと、連結部
１２ｅ、縦材１２ｆとからなる。キャリア本体１２ａ
は、荷物を積載する部分であり平面視概略矩形の枠体構
造を呈し、その前部・後部に寄った位置に該本体１２の
強度を保ちかつ荷掛け紐を引っかけるため端部が曲げら
れた前方脚１２ｃ・後方脚１２ｄが車体幅方向に延在し
て溶接などでキャリア本体１２ａに固定されている。ま
た、キャリア本体１２ａには、車体前後方向に沿って補
強用の縦材１２ｆが溶接などで固定されている。

【００２０】また、支持脚１２ｂは、後方脚１２ｄにヒ
ンジ構造１２ｇで回動可能に連結された脚である。本実
施の形態では、図３（ｂ）に示すように、この支持脚１
２ｂを車体の前後方向について回動可能となるよう構成
している。この構成を採用した理由は、支持脚１２ｂを
折り畳んでリヤーキャリア１２が収納スペース１４に収
納された場合の収納容量を少なくするとともに、支持脚
１２ｂを前後動させて後部車体１３に設けられる孔１３
ａに対する支持脚１２ｂの挿入を容易にするためであ
る。

【００２１】また、本実施の形態では、図３（ｃ）に示
すように、この支持脚１２ｂを車体の左右方向に弾性変
形可能となるよう構成している。かかる構成を採用した
理由は、左右方向の弾性変形を利用して支持脚１２ｂの
先端部を後部車体１３の所定の孔に掛止するためであ
る。なお、かかる掛止が車体振動等によってはずれぬよ
う、所定の弾性変形強度を付与する必要がある。

【００２２】また、図３（ａ）に示す連結部１２ｅは、
収納スペース１４の所定の位置に設けた回転軸３０に連
結される部位であり、この連結部１２ｅを回転軸３０と
連結することによって、リヤーキャリア１２が回転可能
に軸支される。

【００２３】なお、本実施の形態では、ヘルメット等を
収納する収納スペースにリヤーキャリアを収納する場合
について説明したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、リヤーキャリア専用の収納スペースを設けた場
合に適用することもできる。

【００２４】また、本実施の形態では、リヤーキャリア
１２の支持脚１２ｂを左右方向に弾性可能に構成して後
部車体１３に設けた孔１３ａと連結することとして、簡
単な操作で取り付け取り外しを可能にしているが、本発
明はこれに限定されるものではなく、ネジ止め等の他の
連結方式を用いることもできる。

【００２５】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明は、
収納スペースに収納されたリヤーキャリアを車体後方に
回転操作して該リヤーキャリアを後部車体フレームに取
り付け、また後部車体フレームに取り付けられたリヤー
キャリアを車体前方に回転操作して該リヤーキャリアを
収納スペースに収納するよう構成したので、荷物の運搬
に必要な場合にのみ後部車体フレームにリヤーキャリア
を取り付け、それ以外の場合にはリヤーキャリアを収納
スペースに収納することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係わるリヤーキャリア装置の収
納及び取付状態を示す説明図である。

【図２】図１に示すリヤーキャリアの収納状態及び取付
状態の一例を示す図である。

【図３】図１に示すリヤーキャリアの構造を示す図であ
る。

【図４】本実施の形態で用いるスクータ型自動二輪車の
全体外観の説明図である。

【符号の説明】

１ スクータ型自動二輪車 １１ シート １２ リヤーキャリア １２ａ キャリア本体 １２ｂ 支持脚 １２ｃ 前方脚 １２ｄ 後方脚 １２ｅ 連結部 １３ 後部車体 １４ 収納スペース ３０ 回転軸

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スクータ型自動二輪車のシート後方で荷
   物を積載するのに用いるリヤーキャリア装置において、 シートで覆われた回転軸部によりキャリア本体前端部を
   軸支し、 シート下の荷物収容スペースに車体前方に向けてキャリ
   ア本体を回動したときに収容可能にし、 キャリア本体に回動可能に連結した支持脚下端部を、前
   記キャリア本体が後方に回動したときに車体後部に着脱
   可能に掛け止めるようにしたことを特徴とするスクータ
   型自動二輪車のリヤーキャリア装置。
2. 【請求項２】 リヤーキャリアを荷物収納スペースの後
   壁に沿って収容したことを特徴とする請求項１に記載の
   スクータ型自動二輪車のリヤーキャリア装置。