JP4402557B2 - 自動二輪車 - Google Patents

Description

本発明は、タオルなどの小物の荷掛に好適な荷掛部材を備える自動二輪車に関する。

従来、スクータ型車両の前部に備えるレッグシールドカバー（以下、フロントカバーとも云う。）の一部を切欠き形成し、フック部とカバー部とからなる荷掛装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開平７−４０８７３号公報（図４）

特許文献１の図４は、荷掛装置の断面図であり、荷掛装置２３（符号は同公報のものを流用する。以下同じ。）は、荷物ラック１６の上方に配置し、レッグシールドカバー１１から下方にカバー部２４を、上方にフック部２５を突出させて配置すると共に、側面視で、カバー部２４の外縁部２４ａが、フック部２５の外縁部２５ａより後方になるように配置することを示す。

フック部２５を配置することで、閉ループ状の持紐をもつ手提袋などの荷物を掛けることができる。また、カバー部２４を配置することで、フック部２５への乗員の引っかかりを防ぐことができる。

しかしながら、このようなフック形状の荷掛装置では、閉ループ状の持紐をもたない、例えば、タオルなどの荷掛は難しい。タオルなどが保持でき、容易に掛け外しのできる荷掛部材があれば一層便利である。

そこで、本発明は、閉ループ状の持紐をもたないタオルなどの小物を保持でき、容易に掛け外しのできる荷掛部材を備える自動二輪車を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、小物を掛けるために車体に、荷掛部材を備えた自動二輪車であって、荷掛部材は、運転席の前方に配置すると共に上部開口が広く、下部開口が狭いＶ字状を呈する一対の壁部を備え、壁部の上部開口と下部開口との間は、運転者の側に開いていることを特徴とする。

請求項２に係る発明では、荷掛部材は、車体カバー側面から突出した横部と縦部とからなるＬ字部材を有することを特徴とする。

請求項３に係る発明では、荷掛部材は、レッグシールドの左側に配置すると共に、イグニッションスイッチを、レッグシールドの右側に配置したことを特徴とする。

請求項４に係る発明では、荷掛部材は、センターカバーの左側壁部に配置すると共に、イグニッションスイッチを、センターカバーの右側に配置したことを特徴とする。
請求項５に係る発明では、荷掛部材は、車体カバー側面に対し、Ｌ字部材と、逆Ｌ字状のカバー部材とを対向するように設け、Ｌ字部材の外側面と逆Ｌ字状のカバー部材の外側面は面一になっていることを特徴とする。

請求項１に係る発明では、荷掛部材は、運転席の前方に配置すると共に上部開口が広く、下部開口が狭いＶ字状を呈する一対の壁部を備えたので、例えば、タオルなどの閉ループ状の持紐をもたない小物であっても一対の壁部の間に挟むことができ、下部開口で挟持することができる。タオルや手拭きなどの小物であれば、この一対の壁部の間に荷物を簡単に保持することができる。

また、この荷掛部材から小物を外すには、上部開口と下部開口との間が開いていれば良く、タオルなどの小物を手前に引くだけで、簡単に外すことができる。
従って、本発明に係る荷掛部材によれば、閉ループ状の持紐をもたない、例えば、タオルなど小物の保持、及び小物の掛け外しを容易に行うことができるという利点がある。

請求項３に係る発明では、荷掛部材を、レッグシールドの左側に配置すると共に、イグニッションスイッチを、レッグシールドの右側に配置したので、荷掛部材に掛けたタオルなどの小物が、イグニッションスイッチに干渉することはない。
レッグシールドにイグニッションスイッチを、荷掛部材と反対側に配置することにより、タオルなどの小物を掛けていても、イグニッションスイッチの操作の邪魔になることがないという利点がある。

請求項４に係る発明では、荷掛部材は、センターカバーの左側壁部に配置すると共に、イグニッションスイッチを、センターカバーの右側に配置したので、荷掛部材に掛けたタオルなどの小物が、イグニッションスイッチに干渉することはない。
センターカバーの左右で、イグニッションスイッチを荷掛部材と反対側に配置することにより、タオルなどの小物を掛けていても、イグニッションスイッチの操作の邪魔になるということがないという利点がある。
請求項５に係る発明では、Ｌ字部材の外側面と逆Ｌ字部材の外側面とは面一になるようにしたので、Ｌ字部材に衣服などが引っ掛かりにくいようにすることができる。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１は本発明に係る荷掛部材を備えた自動二輪車の斜視図であり、スクータ型の自動二輪車を例に以下に説明する。

この自動二輪車１０の車体１１について説明すると、前輪１２から後輪１３に向かって、風よけのためレッグシールド１４（以下、フロントカバー１４とも云う。）を立上げ、このフロントカバー１４から後方に足載せ部としてのフロアパネル１５を略水平に延ばし、フロアパネル１５の末端からボデイカバー１６を立上げ、このボデイカバー１６の上に乗員の座る運転席１７を配置し、図示せぬ車体フレームを覆うようにしたものである。なお、２１はハンドルカバー、２２はミラー、２３はエンジンの駆動部を覆うサイドカバー、２４はメインスタンド、２５はリヤフェンダである。

このような車体１１を備える自動二輪車１０において、荷掛部材３０は、運転席１７の前方で、車体１１に備えるフロントカバー１４の内側の側面３１（以下、カバー側面とも云う。）に配置するものである。

具体的には、カバー側面３１の中心に、図示せぬハンドル軸をカバーするセンターカバー２７を設け、このセンターカバー２７の左側及び右側を、各々、フロントカバーの左側１８、フロントカバーの右側１９とする。そして、フロントカバー１４の左側１８に荷掛部材３０を配置し、フロントカバー１４の右側１９にイグニッションスイッチ２６を設け、フロントカバー１４から後方にグローブボックス２８を取付けたというものである。

荷掛部材３０を、フロントカバー１４の左側１８に配置すると共に、イグニッションスイッチ２６を、フロントカバー１４の右側１９に配置したので、荷掛部材３０に掛けるタオルなどの小物が、イグニッションスイッチ２６に干渉することはない。
フロントカバー１４に、イグニッションスイッチ２６を、荷掛部材３０と反対側に設けることにより、タオルなどの小物を掛けていても、イグニッションスイッチ２６の操作の邪魔になることはない。
以下、この荷掛部材３０について、さらに詳しく説明する。

図２は図１の２部拡大図であり、荷掛部材３０は、カバー側面３１から横部３２と縦部３３とからなるＬ字部材３４を突出させ、このＬ字部材３４の縦部３３の外側面３５に、上部開口３６が広く、下部開口３７が狭いＶ字状を呈する一対の壁部３８、３８を備え、Ｌ字部材３４に対向させ、Ｌ字部材３４の幅Ｗよりも小さく、横部４１と縦部４２とからなる逆Ｌ字状のカバー部材４３を突出させたものである。
なお、本実施例では、一対の壁部３８の正面は開放させた構造としたが、閉鎖した構造であっても差し支えないものとする。

図３は図２の３矢視図であり、本発明に係る荷掛部材３０の正面図である。
Ｌ字部材３４の縦部３３の外側面３５から、図裏から表方向にＶ字状の一対の壁部３８、３８を突出させたものである。そして、Ｌ字部材３４に対向させ、Ｌ字部材３４の幅Ｗよりも小さい幅Ｔを備える逆Ｌ字状のカバー部材４３を、カバー側面３１から、図裏から表方向に突出させた。

壁部３８、３８は、左右各々、内面４６、４６と、外面４７、４７と、上面４８、４８と、下面４９、４９とからなる部位である。
下面４９、４９の間に形成した下部開口３７の幅Ａよりも、上面４８、４８の間に形成した上部開口３６の幅Ｂは大きく設定するものである。また、一対のＶ字状の壁部３８がなす角度をθとするとき、θ＝１５°〜９０°の間が望ましく、特に４５°±１５°の範囲が好適である。
なお、内面４６は、布部材など小物を挟持する面であり、小物の掛け外しをスムーズに行うため、平滑に仕上げるものとする。

図４は図３の４−４線断面図であり、荷掛部材３０は、カバー側面３１に対し、図左から右方向にＬ字部材３４と、逆Ｌ字状のカバー部材４３とを対向するように設け、Ｌ字部材３４の外側面３５に、壁部３８を突設することを示す。

互いに対向させて設けたＬ字部材３４と、逆Ｌ字状のカバー部材４３との間に形成するすき間Ｓは、Ｌ字部材３４に、閉ループ状の持紐を有するバッグなどの入れ物を掛けるため、持紐を通すためのすき間である。また、Ｌ字部材３４の外側面３５と逆Ｌ字部材の外側面４４とは面一（つらいち）になるようにし、Ｌ字部材３４に衣服などが引っ掛かりにくいようにする。なお、カバー部材４３のカバー側面３１に対する突出量Ｘは、外側面３５の突出量Ｙより小さく、あるいは大きくすることは差し支えない。

図５は荷掛部材に小物を荷掛する作用図であり、本発明に係る荷掛部材３０に小物５１を掛けたことを示す。
荷掛部材３０は、上部開口３６が広く、下部開口３７が狭いＶ字状を呈する一対の壁部３８、３８を備えたので、小物５１を一対の壁部３８、３８の間に挟むことができ、下部開口３７で挟持することができる、例えば、タオルや手拭きなどの小物５１であれば、この一対の壁部３８の間に小物５１を簡単に止めることができる。

また、この荷掛部材３０から小物５１を外すには、上部開口３６と下部開口３７との間が開いていれば、小物５１を手前に引くだけで、小物５１を簡単に外すことができる。
従って、本発明に係る荷掛部材３０によれば、タオルや手拭きなどの小物５１の掛け外しを容易に行うことができる。
なお、このとき、小物５１の下部は、グローブボックス２８の内側に入っている状態である。

図６は荷掛部材とカバー部材に小物及び手提袋を荷掛する作用図であり、本発明に係る荷掛部材３０に小物５１と手提袋５２とを同時に掛けたことを示す。
壁部３８には、上部開口３６とは別に上辺５３に切欠５４を設けたので、この切欠５４に買物用の手提袋５２などの荷物を掛けることができる。そして、上部開口３６にも小物５１を掛けることができる。
この結果、タオルなどの小物５１に加え、手提袋などの荷物５５を同時に掛けることができる。

なお、小物５１及び手提袋５２の下部は、いずれも、グローブボックス２８の外側に出ている状態であるが、小物５１及び手提袋５２の下部を、グローブボックス２８の内側に入れる場合もあり、乗員が任意に決めることができる。

図７は荷掛部材とカバー部材に小物（タオル）を荷掛する作用図である。
図５と異なる点は、タオルなどの小物５１の掛け方にあり、逆Ｌ字状のカバー部材４３に小物５１を掛け、且つＶ字状の壁部３８、３８で挟持させたものである。
このような掛け方をすることで、小物５１をより安定して荷掛することができ、荷掛部材３０から小物５１を外れ難くすることが可能となる。
このとき、小物５１の下部は、グローブボックス２８の内側に入っている状態である。

なお、本実施例において、壁部３８は、Ｌ字部材３４の外側面３５に設けたが、Ｌ字部材３４の外側面３５に設けることなく、カバー側面３１に直接設けても良い。
また、本発明に係る荷掛部材３０を別部品として、ボルトや接着剤などにより固定することは差し支えない。

図８は荷掛部材とカバー部材に小物（荷掛ひも）を荷掛する作用図であり、荷掛部材３０に小物５１の１種である荷掛ひも５７を掛けたことを示す。このとき、荷掛ひも５７の下部は、グローブボックス２８の内側に入っている状態である。

図９は図２の別実施例図であり、荷掛部材３０Ｂは、カバー側面３１Ｂに一対のＶ字状の壁部３８Ｂ、３８Ｂを設け、このＶ字状の壁部３８Ｂ、３８Ｂの上面４８Ｂ、４８Ｂに直接切欠５４Ｂ、５４Ｂを設けたことを示す。
Ｌ字部材３４Ｂと、Ｖ字状の壁部３８Ｂ、３８Ｂとを合体させることで、荷掛部材全体としての突出量を抑制することができる。なお、壁部３８Ｂ、３８Ｂの突出量は任意に設定することができるものとする。

図１０は図２の更なる別実施例図であり、荷掛部材３０Ｃは、Ｌ字部材３４Ｃの幅を広くすると共に、このＬ字部材３４Ｃの縦部３３Ｃで且つ端部に近い位置に、Ｖ字状の切欠５４Ｃを形成し、この切欠５４Ｃを除く部分にカバー部材４３を対向するように設けたことを示す。
Ｖ字状の切欠５４Ｃは、上部開口３６Ｃと下部開口３７Ｃを備えることで、布部材のような小物の掛け外しを容易に行うことができる。

図１１は図１の別実施例図であり、荷掛部材３０Ｄは、センターカバー２７の左側壁部２７Ｌに配置すると共に、イグニッションスイッチ２６を、センターカバー２７の右側に設けたものである。

荷掛部材３０Ｄは、センターカバー２７の左側壁部２７Ｌに配置すると共に、イグニッションスイッチ２６を、センターカバー２７の右側に配置したので、荷掛部材３０Ｄに掛けたタオルなどの小物５１（図５参照）が、イグニッションスイッチ２６に干渉することはない。センターカバー２７の左右で、イグニッションスイッチ２６を荷掛部材と反対側に設けることにより、タオルなどの小物５１を掛けていても、イグニッションスイッチ２６の操作の邪魔になるということがない。

本発明は、自動二輪車、なかでも、スクータ型車両に好適である。

本発明に係る荷掛部材を備えた自動二輪車の斜視図である。 図１の２部拡大図である。 図２の３矢視図である。 図３の４−４線断面図である。 荷掛部材に小物を荷掛する作用図である。 荷掛部材とカバー部材に小物及び手提袋を荷掛する作用図である。 荷掛部材とカバー部材に小物（タオル）を荷掛する作用図である。 荷掛部材とカバー部材に小物（荷掛ひも）を荷掛する作用図である。 図２の別実施例図である。 図２の更なる別実施例図である。 図１の別実施例図である。

符号の説明

１０…自動二輪車、１１…車体、１７…運転席、３０、３０Ｂ、３０Ｃ、３０Ｄ…荷掛部材、３６、３６Ｃ…上部開口、３７、３７Ｃ…下部開口、３８、３８Ｂ…壁部、５３…上辺、５４、５４Ｂ、５４Ｃ…切欠。

Claims (5)

1. 小物を掛けるために車体に、荷掛部材を備えた自動二輪車であって、
   前記荷掛部材は、運転席の前方に配置すると共に上部開口が広く、下部開口が狭いＶ字状を呈する一対の壁部を備え、
   前記壁部の上部開口と下部開口との間は、運転者の側に開いていることを特徴とする自動二輪車。
2. 前記荷掛部材は、車体カバー側面から突出した横部と縦部とからなるＬ字部材を有することを特徴とする請求項１記載の自動二輪車。
3. 前記荷掛部材は、レッグシールドの左側に配置すると共に、イグニッションスイッチを、前記レッグシールドの右側に配置したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動二輪車。
4. 前記荷掛部材は、センターカバーの左側壁部に配置すると共に、イグニッションスイッチを、前記センターカバーの右側に配置したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動二輪車。
5. 前記荷掛部材は、前記車体カバー側面に対し、Ｌ字部材と、逆Ｌ字状のカバー部材とを対向するように設け、前記Ｌ字部材の外側面と前記逆Ｌ字状のカバー部材の外側面は面一になっていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動二輪車。

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