KR200290899Y1 - 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어. - Google Patents
스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어. Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 리어 캐리어가 전방에서 후방으로 절첩되어 개방되는 것으로 안장의 후방 일부까지 겹쳐질 정도로 리어 캐리어의 길이를 크게 할 수 있으며, 리어캐리어의 하부에 수납공간 등을 구비할 수 있게 하기 위하여 본 고안은, 리어 캐리어 후방으로 양측에 브라켓(12)을 두고 있으며, 상기 브라켓에는 이륜자동차의 후방에 고정된 고정프레임(16)과 회동되게 조립되고, 상기 리어 케리어(10)의 전방하부에는 받침대(18)가 조립되어 있음을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 스쿠터형 이륜자동차에 관한 것으로서, 보다 상세히는 이륜자동차의 후방으로 장착되는 리어 캐리어가 위로 개방되는 구조를 가지게 됨에 따라 그아래 부분을 활용할 수 있게 되며 캐리어의 크기를 크게 사용할 수 있는 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어 관한 것이다.
통상적으로, 스쿠터형 이륜자동차의 후방에는 리어 캐리어가 설치되어 소화물을 적재할 수 있게 되어 있다. 그러나 이와 같은 리어 캐리어는 안장의 후방에서 고정된 채로 설치됨에 따라 그 아래부분을 활용하지 못하거나 크기를 늘일 수 없는 문제점을 가지고 있다. 즉, 이륜자동차의 안장 아래에는 연료탱크 및 사물을 넣을 수 있는 수납공간을 두고 있으며 상기 안장을 위로 개방시키게 됨에 따라 연료를 주입하거나 수납공간을 사용할 수 있게 되는데, 상기 안장을 열 때 지장을 주지 않기 위해 리어 캐리어는 안장에서 떨어진 후방으로 설치된다. 따라서 상기 안장의 길이는 비교적 짧고 전체적으로 크기가 적을 수밖에 없다. 그리고 상기 리어 캐리어 하부를 다른 목적으로 상용할 수 없게 된다.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 리어 캐리어가 전방에서 후방으로 절첩되어 개방되는 것으로 안장의 후방 일부까지 겹쳐질 정도로 리어 캐리어의 길이를 크게 할 수 있으며, 리어 캐리어의 하부에 수납공간 등을 구비할 수 있게 된다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안 스쿠터형 이륜자동차의 후방으로 구비되는 리어 캐리어 구조는, 리어 캐리어 후방으로 양측에 브라켓(12)을 두고있으며, 상기 브라켓에는 이륜자동차의 후방에 고정된 고정프레임(16)과 회동되게 조립되고, 상기 리어 캐리어(10)의 전방 하부에는 받침대(18)가 조립되어 있음을특징으로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어 사시도.
도 2는 본 고안에서 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어 정면도.
도 3은 본 고안에 따라 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어가 스쿠터에 장착된 상태의 참고도.
도 4는 본 고안에 따라 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어가 스쿠터에 장착된 상태의 참고도로서 리어 캐리어가 열린 상태.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10: 리어 캐리어 12: 브라켓
14: 볼트 16: 고정 프레임
18: 받침대 20: 안장
100: 이륜자동차
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 4는 본 고안에 따른 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어 구조를 도시하고 있다. 도면에 따르면, 리어 캐리어 후방으로 양측에 브라켓(12)을 두고 있으며, 상기 브라켓(12)에는 이륜자동차의 후방에 고정된 고정프레임(16)과 회동되게 조립되면서 위로 개방되게 되며, 상기 리어 캐리어(10)의 전방 하부에는 받침대(18)가 조립되어 있다.
위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 스쿠터형 이륜자동차의 안장(20) 후방으로 설치되는 리어 캐리어(10)는 후방에서 양측에 아래로 돌출되는 브라켓(12)을 두고 있다. 그리고 상기 양측 브라켓(12)의 하부 끝에는 고정 프레임(16)과 볼트(15) 혹은 핀으로 조립되면서 힌지와 같이 절첩되게 조립된다. 즉, 상기 리어 캐리어는 후방의 브라켓(12)과 고정프레임(16)의 조립부를 중심으로 전방에서 위로 회동하게 된다. 이때 상기 고정 프레임(16)은 이륜자동차(100)의 후방으로 고정되어 있다.
그리고, 상기 리어 캐리어(10)의 전방 하부에는 받침대(18)가 조립되어 있다. 상기 받침대(18)는 이륜자동차(100) 뒷부분 상면으로 안치되는 것으로 그 저면이 이륜자동차의 후방 상면을 따라 형성되어 있다.
한편, 상기 리어 캐리어는 그 전방부분이 안장의 상면으로 덮어지거나 겹치게 되더라도 도 4에서와 같이 리어 캐리어(10)를 위로 개방시킨 뒤에 역시 안장을 위로 개방시킬 수 있게 되는 것으로 리어 캐리어는 안장의 위로 그 길이가 신장되더라도 아무런 문제가 없게 된다. 또한 상기 리어 캐리어는 전방이 위로 절첩되면서 개방되게 됨에 따라 그 아래로 사물을 넣을 수 있는 수납공간을 구성시킬 수 있다.
이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어는 리어 캐리어가 전방에서 후방으로 절첩되어 개방되는 것으로 안장의 후방 일부까지 겹쳐질 정도로 리어 캐리어의 길이를 크게 할 수 있으며, 리어 캐리어의 하부에 수납공간 등을 구비할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 스쿠터형 이륜자동차의 후방으로 구비되는 리어 캐리어에 있어서;상기 리어 캐리어(10)는 후방으로 양측에 브라켓(12)을 두고 있으며, 상기 브라켓(12)에는 이륜자동차의 후방에 고정된 고정프레임(16)과 회동되게 조립되고, 상기 리어 케리어(10)의 전방 하부에는 받침대(18)가 조립되어 있음을 특징으로 하는 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020020019856U KR200290899Y1 (ko) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020020019856U KR200290899Y1 (ko) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200290899Y1 true KR200290899Y1 (ko) | 2002-10-07 |
Family
ID=73125511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020020019856U KR200290899Y1 (ko) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | 스쿠터형 이륜자동차의 리어 캐리어. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200290899Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100661384B1 (ko) * | 2004-02-05 | 2006-12-27 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 자동 이륜차의 짐받이 부착 구조 |
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2002
- 2002-06-26 KR KR2020020019856U patent/KR200290899Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100661384B1 (ko) * | 2004-02-05 | 2006-12-27 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 자동 이륜차의 짐받이 부착 구조 |
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