JPH0751982Y2 - トラック - Google Patents
トラックInfo
- Publication number
- JPH0751982Y2 JPH0751982Y2 JP1992005698U JP569892U JPH0751982Y2 JP H0751982 Y2 JPH0751982 Y2 JP H0751982Y2 JP 1992005698 U JP1992005698 U JP 1992005698U JP 569892 U JP569892 U JP 569892U JP H0751982 Y2 JPH0751982 Y2 JP H0751982Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- tilt plate
- base portion
- support member
- insertion hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車体後部に荷台を備えた
トラックに関する。
トラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】ブルドーザー等の建設機械を運搬する場
合にはトラックが利用されているが、ブルドーザー等を
トラックの荷台に積載する際には、アオリ板を倒して荷
台を開放し、トラックの車体を傾斜させて荷台後部を低
くし、ブルドーザー等の乗入れを容易にして行なうこと
が多かった。
合にはトラックが利用されているが、ブルドーザー等を
トラックの荷台に積載する際には、アオリ板を倒して荷
台を開放し、トラックの車体を傾斜させて荷台後部を低
くし、ブルドーザー等の乗入れを容易にして行なうこと
が多かった。
【０００３】ところが、トラック後部を低くするよう傾
斜させると垂れ下がった状態の後部アオリ板が地面に当
接し積載作業に支障を来たすため、従来は該後部アオリ
板を車体から取去することが多かった。
斜させると垂れ下がった状態の後部アオリ板が地面に当
接し積載作業に支障を来たすため、従来は該後部アオリ
板を車体から取去することが多かった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】アオリ板を一旦取外す
とその取付には手間・時間がかかるため、そのまま荷台
後部を開放した状態で走行することも多々あり、そうす
ると荷台上の積載物が落下する恐れがあって大変危険で
あった。又、荷台にＬ字形連結部材を取付け、その折曲
した垂直部分に荷台枠の垂直パイプを挿入して荷台枠を
荷台に取付ける運搬車が実公昭６２−１８１３４号公報
で知られているが、この構造で、後部アオリ板を回転し
て倒し込んで荷台上の荷を迅速に出し入れできるように
することと、後部アオリ板を荷台から迅速に取り外して
ブルドーザー等の出し入れを容易にすること、及び後部
アオリ板に大きな負荷が作用して取付部に大きなトルク
・荷重が作用しても耐えうる構造とすることを充分に可
能としえるものでなかった。本考案は上記した問題点に
鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題
は、アオリ板としての必要強度を失することなく後部ア
オリ板を容易且つ迅速に回転自在に取付け、しかも容易
且つ迅速に荷台から取り外すことができるようにし、荷
台上の荷の出し入れを容易にしたトラックを提供するこ
とにある。
とその取付には手間・時間がかかるため、そのまま荷台
後部を開放した状態で走行することも多々あり、そうす
ると荷台上の積載物が落下する恐れがあって大変危険で
あった。又、荷台にＬ字形連結部材を取付け、その折曲
した垂直部分に荷台枠の垂直パイプを挿入して荷台枠を
荷台に取付ける運搬車が実公昭６２−１８１３４号公報
で知られているが、この構造で、後部アオリ板を回転し
て倒し込んで荷台上の荷を迅速に出し入れできるように
することと、後部アオリ板を荷台から迅速に取り外して
ブルドーザー等の出し入れを容易にすること、及び後部
アオリ板に大きな負荷が作用して取付部に大きなトルク
・荷重が作用しても耐えうる構造とすることを充分に可
能としえるものでなかった。本考案は上記した問題点に
鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題
は、アオリ板としての必要強度を失することなく後部ア
オリ板を容易且つ迅速に回転自在に取付け、しかも容易
且つ迅速に荷台から取り外すことができるようにし、荷
台上の荷の出し入れを容易にしたトラックを提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる課題を解決した本
考案の要旨は、 １） トラックの荷台後方の荷台より下方位置に上方に
向けて開口した挿入孔を有するベース部を設け、前記ベ
ース部の挿入孔に嵌挿し得る挿込片を下面に突設した支
持部材をその上端面が前記荷台床面と略同レベルとなる
よう該挿込片を挿入孔に嵌挿した状態でベース部上に着
座させ、同支持部材の上方にトラックの後部アオリ板を
蝶着し、支持部材とベース部とを固定・解除自在に固着
させるロック機構を設けて、トラックの後部アオリ板を
脱着自在に構成したことを特徴とするトラック ２） ベース部の後面にナンバープレート取付位置を確
保するとともにテールランプ類を配装したことを特徴と
する請求項１記載のトラックにある。
考案の要旨は、 １） トラックの荷台後方の荷台より下方位置に上方に
向けて開口した挿入孔を有するベース部を設け、前記ベ
ース部の挿入孔に嵌挿し得る挿込片を下面に突設した支
持部材をその上端面が前記荷台床面と略同レベルとなる
よう該挿込片を挿入孔に嵌挿した状態でベース部上に着
座させ、同支持部材の上方にトラックの後部アオリ板を
蝶着し、支持部材とベース部とを固定・解除自在に固着
させるロック機構を設けて、トラックの後部アオリ板を
脱着自在に構成したことを特徴とするトラック ２） ベース部の後面にナンバープレート取付位置を確
保するとともにテールランプ類を配装したことを特徴と
する請求項１記載のトラックにある。
【０００６】
【作用】本考案では、後部アオリ板は支持部材に蝶着さ
れ、該支持部材はベース部に対して挿込片を挿入孔に嵌
挿して着座させたものであるから、ロック機構を解除し
アオリ板をもって支持部材ごと上方へ引上げるだけでア
オリ板を取外すことができる。同様にアオリ板の取付も
簡易に行なえる。しかも、支持部材をベース部に固定す
る際に支持部材下面に突設した挿込片をベース部に穿設
した挿入孔に嵌挿するよう構成しているので、水平方向
荷重・モーメントに対しても充分な強度を有しており、
荷台上の積載物が後部アオリ板を衝打したとしても倒開
することはない。さらに、支持部材上端面が荷台床面と
略同レベルになるよう構成することによって、荷台上へ
の積載作業に支障を来たすこともない。
れ、該支持部材はベース部に対して挿込片を挿入孔に嵌
挿して着座させたものであるから、ロック機構を解除し
アオリ板をもって支持部材ごと上方へ引上げるだけでア
オリ板を取外すことができる。同様にアオリ板の取付も
簡易に行なえる。しかも、支持部材をベース部に固定す
る際に支持部材下面に突設した挿込片をベース部に穿設
した挿入孔に嵌挿するよう構成しているので、水平方向
荷重・モーメントに対しても充分な強度を有しており、
荷台上の積載物が後部アオリ板を衝打したとしても倒開
することはない。さらに、支持部材上端面が荷台床面と
略同レベルになるよう構成することによって、荷台上へ
の積載作業に支障を来たすこともない。
【０００７】又、本考案では荷台後方にベース部及び支
持部材を配することになるので、ベース部後面にナンバ
ープレート取付位置を確保するとともにテールランプ類
を配装しておくこともできる。
持部材を配することになるので、ベース部後面にナンバ
ープレート取付位置を確保するとともにテールランプ類
を配装しておくこともできる。
【０００８】
【実施例】実施例については、以下の図面に基づき説明
する。図１は実施例を示す要部斜視図、図２は同側面
図、図３は同後面図、図４は実施例のアオリ板を取外し
た状態の後面図、図５は実施例のアオリ板を倒開した状
態の後面図、図６は実施例のアオリ板の例を示す後面
図、図７は実施例のアオリ板を取外した状態の説明図で
ある。
する。図１は実施例を示す要部斜視図、図２は同側面
図、図３は同後面図、図４は実施例のアオリ板を取外し
た状態の後面図、図５は実施例のアオリ板を倒開した状
態の後面図、図６は実施例のアオリ板の例を示す後面
図、図７は実施例のアオリ板を取外した状態の説明図で
ある。
【０００９】本実施例のトラック１では、車体フレーム
２にベース部材３を固着してベース部を構成している。
ベース部材３の後面にはナンバープレート取付位置４を
確保するとともにテールランプ類５を配装してある。ベ
ース部材３は上方を一部切欠して支持部材６用の座面７
を形成してあり、ベース部材３上での支持部材６の着座
を確実にするとともに、支持部材６の上面が荷台８床面
と同レベルに位置するよう構成している。
２にベース部材３を固着してベース部を構成している。
ベース部材３の後面にはナンバープレート取付位置４を
確保するとともにテールランプ類５を配装してある。ベ
ース部材３は上方を一部切欠して支持部材６用の座面７
を形成してあり、ベース部材３上での支持部材６の着座
を確実にするとともに、支持部材６の上面が荷台８床面
と同レベルに位置するよう構成している。
【００１０】支持部材６はその下面に突設した挿込片９
をベース部材３の座面７に穿設された挿入孔１０に嵌挿
した状態でベース部材３上に着座させられており、ベー
ス部材３及び挿込片９に夫々連通し得るよう設けられた
貫通孔１１，１２を貫挿した蝶ボルト１３でもって固定
されている。
をベース部材３の座面７に穿設された挿入孔１０に嵌挿
した状態でベース部材３上に着座させられており、ベー
ス部材３及び挿込片９に夫々連通し得るよう設けられた
貫通孔１１，１２を貫挿した蝶ボルト１３でもって固定
されている。
【００１１】アオリ板１４は支持部材６上にヒンジ１５
をもって蝶着されている。１６はアオリ板１４裏面に取
付けられた把手である。アオリ板１４はヒンジ１５によ
り開閉自在であるとともに、蝶ボルト１３を引抜き把手
１６をもって上方へ引上げることで簡易に取外すことが
でき、逆にアオリ板１４をベース部材３上に吊り込んで
蝶ボルト１３で固定するだけで簡易に取付けることもで
きる。尚、図中１７は側部アオリ板である。
をもって蝶着されている。１６はアオリ板１４裏面に取
付けられた把手である。アオリ板１４はヒンジ１５によ
り開閉自在であるとともに、蝶ボルト１３を引抜き把手
１６をもって上方へ引上げることで簡易に取外すことが
でき、逆にアオリ板１４をベース部材３上に吊り込んで
蝶ボルト１３で固定するだけで簡易に取付けることもで
きる。尚、図中１７は側部アオリ板である。
【００１２】又、本考案によればアオリ板１４を取外し
た後、ベース部材３の座面７を利用してブルドーザー等
乗入れ用の歩み板を係止させることもできるし、或いは
荷台８への積載作業用の足踏ステップ台を取付けること
もできるので便利である。
た後、ベース部材３の座面７を利用してブルドーザー等
乗入れ用の歩み板を係止させることもできるし、或いは
荷台８への積載作業用の足踏ステップ台を取付けること
もできるので便利である。
【００１３】本考案は、そのベース部材や支持部材等の
形状・取付構造等を上記実施例に限定するものではな
く、荷台や車体フレームの一部を利用してベース部を構
成することもできる。又、ロック機構についてもボルト
で固定せず磁石その他の係止構造を構成してよい。
形状・取付構造等を上記実施例に限定するものではな
く、荷台や車体フレームの一部を利用してベース部を構
成することもできる。又、ロック機構についてもボルト
で固定せず磁石その他の係止構造を構成してよい。
【００１４】
【考案の効果】本考案によれば、トラックの後部アオリ
板を簡易に脱着できるので、ブルドーザー等の積載に際
してはその準備時間を短縮でき、又アオリ板の取付けも
簡易に行なえるので、アオリ板を取外した状態での運搬
・走行することもなくなり交通上の安全も図れる。
板を簡易に脱着できるので、ブルドーザー等の積載に際
してはその準備時間を短縮でき、又アオリ板の取付けも
簡易に行なえるので、アオリ板を取外した状態での運搬
・走行することもなくなり交通上の安全も図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例を示す要部斜視図である。
【図２】実施例を示す側面図である。
【図３】実施例を示す後面図である。
【図４】実施例のアオリ板を取外した状態の後面図であ
る。
る。
【図５】実施例のアオリ板を倒開した状態の後面図であ
る。
る。
【図６】実施例のアオリ板の例を示す表面図である。
【図７】実施例のアオリ板を取外した状態の説明図であ
る。
る。
１ トラック ２ 車体フレーム ３ ベース部材 ４ ナンバープレート取付位置 ５ テールランプ類 ６ 支持部材 ７ 座面 ８ 荷台 ９ 挿込片 １０ 挿入孔 １１ 貫通孔 １２ 貫通孔 １３ 蝶ボルト １４ アオリ板 １５ ヒンジ １６ 把手 １７ 側部アオリ板
Claims (2)
- 【請求項１】 トラックの荷台後方の荷台より下方位置
に上方に向けて開口した挿入孔を有するベース部を設
け、前記ベース部の挿入孔に嵌挿し得る挿込片を下面に
突設した支持部材をその上端面が前記荷台床面と略同レ
ベルとなるよう該挿込片を挿入孔に嵌挿した状態でベー
ス部上に着座させ、同支持部材の上方にトラックの後部
アオリ板を蝶着し、支持部材とベース部とを固定・解除
自在に固着させるロック機構を設けて、トラックの後部
アオリ板を脱着自在に構成したことを特徴とするトラッ
ク。 - 【請求項２】 ベース部の後面にナンバープレート取付
位置を確保するとともにテールランプ類を配装したこと
を特徴とする請求項１記載のトラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992005698U JPH0751982Y2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | トラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992005698U JPH0751982Y2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | トラック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH068165U JPH068165U (ja) | 1994-02-01 |
| JPH0751982Y2 true JPH0751982Y2 (ja) | 1995-11-29 |
Family
ID=11618325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992005698U Expired - Lifetime JPH0751982Y2 (ja) | 1992-01-17 | 1992-01-17 | トラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0751982Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58102381U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-12 | 有限会社河島農具製作所 | 運搬車の側板装置 |
| JPS6218134U (ja) * | 1985-07-19 | 1987-02-03 |
-
1992
- 1992-01-17 JP JP1992005698U patent/JPH0751982Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH068165U (ja) | 1994-02-01 |
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| JPH033111Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040126 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040406 |
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