JPH0343890Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のナンバープレート付きバン
パーに関するものである。

（従来技術） 一般に、ナンバープレートはバンパーの上方の
車体外面に取付けられるがデザイン上の要請等か
らナンバープレートをバンパーの中央部に取付け
ることが少なくない。

ところで、ナンバープレートは廃車に至るまで
車体から取外せないように封印される関係上、上
記のようにバンパーにナンバープレートを取付け
る場合には、上記バンパーが破損した際にバンパ
ーを車体から取外して修理することができるよう
に、バンパーに設けた開口部を通してナンバープ
レートを車体に取付けるのが一般的である。

これに対して、例えば実公昭58−54274号公報
によれば、バンパーの中央部に略水平姿勢にした
ナンバープレートの挿通を許す開口部を設け、ナ
ンバープレートを保持する保持プレートの上端部
を上記開口部を介して車体に上下揺動可能にヒン
ジ結合するとともに保持プレートの上端背部に突
設したブラケツトを上記開口部を挿通させて車体
に着脱自在に固定し、バンパーを取外す場合に
は、上記ブラケツト固定用ボルトを外しナンバー
プレートを略水平姿勢に揺動させてナンバープレ
ートを開口部に挿通させながらバンパーを取外す
ことができるようにしたものが記載されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記公報に記載されたナンバープレート付きバ
ンパーによれば、バンパーのノーズ部の下側近傍
部に保持プレートを車体に固定するブラケツトを
も挿通させる大きな開口部を設けるのでバンパー
本来の機能にとつて重要な剛性・強度が低下する
だけでなく、保持プレートの上端を車体にヒンジ
結合する関係上開口部の上端部分をナンバープレ
ートや保持プレートで覆い隠すことは出来ず、こ
の開口部の上端が外部から見え易く外観が悪化す
るという問題がある。

また、字光式のナンバープレート（通常のナン
バープレートの５〜６倍の厚みが有る）を取付け
た場合、ナンバープレートを水平に起こしてバン
パーを取外すためには上記ノーズ部に亙る大きな
開口部を設けなければならないので、バンパーの
剛性・強度が一層低下し外観も更に悪化するとい
う問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案に係る自動車のナンバープレート付きバ
ンパーは、バンパーのノーズ部よりも下方にナン
バープレートを取付けるようにしたナンバープレ
ート付きバンパーであつて、上記ナンバープレー
トの上端近傍部に背方に位置するバンパーの部分
にバンパーの着脱時に略水平に向けたナンバープ
レートおよび該ナンバープレートを固定したナン
バープレートホルダの貫通を許す貫通孔を設け、
ナンバープレートホルダに固着した第１ヒンジ部
材とこの第１ヒンジ部材の上端部に一端が車幅方
向の軸心回りに回動自在に連結された第２ヒンジ
部材とを設け、第１ヒンジ部材と第２ヒンジ部材
との連結部近傍を貫通孔に貫通させるとともに第
２ヒンジ部材の他端部を車体に車幅方向の軸心回
りに回動自在に連結したものである。

（作用） 本考案に係る自動車のナンバープレート付きバ
ンパーは上記のように構成されるから、ナンバー
プレートをバンパーに固定するボルトやフアスナ
ーを取外してから第２ヒンジ部材の両端のヒンジ
結合部を介して第２ヒンジ部材を下方へ揺動させ
ることによりナンバープレート及びナンバープレ
ートホルダを下方へ移動させると、第１及び第２
ヒンジ部材と上記貫通孔の上縁間の隙間が大きく
なる。

この状態で、第１ヒンジ部材と第２ヒンジ部材
とのヒンジ結合を介してナンバープレートを略水
平向きに回動させ、ナンバープレートを上記貫通
孔に貫通させながらバンパーを後方へ取外すこと
が出来る。

（考案の効果） 本考案に係る自動車のナンバープレート付きバ
ンパーによれば、以上説明したようにバンパーを
取外す際にナンバープレートの挿通を許す比較的
小さな開口部をバンパーのノーズ部の下方に設け
れば良いので、バンパーの剛性・強度が向上する
のに加えて、ナンバープレートが通常の状態にあ
るときには、上記開口部の上端部がナンバープレ
ートの上端近傍部に位置し開口部の上端部がナン
バープレートにより実質的に覆い隠され外観も向
上する。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

本実施例は第１図に示すように自動車１の字光
式ナンバープレート２（以下、ナンバープレート
という）が取付けられるリヤバンパー３に本考案
を適用した場合のものである。

上記ナンバープレート２の２本の取付ボルト４
ａ，４ｂのうち左側の取付ボルト４ａは封印され
ナンバープレート２を取外せないようになつてい
るために、リヤバンパー３を修理する際封印に支
障を来たすことなくリヤバンパー３を取外すこと
ができるようにナンバープレート２は車体５後端
部に次のように取付けられている。

第１図〜第３図に示すように、上記ナンバープ
レート２は、リヤバンパー３の中央部でノーズ部
３ａの下方に形成された凹部３ｂ内に配置され、
上記リヤバンパー３の凹部３ｂの奥壁３ｃの上端
近傍には、リヤバンパー３の着脱時に略水平に向
けたナンバープレート２とナンバープレートホル
ダ１１とが貫通し得る左右に細長い矩形状の貫通
孔３ｄが設けられている。尚、以下の説明におい
て自動車１の車体を基準として前方及び後方を定
義する。

上記ナンバープレートホルダ１１の外面側には
ナンバープレート２が左右１対のボルト４ａ，４
ｂにより取付けられ、このナンバープレートホル
ダ１１の上端近傍部を車体５にヒンジ結合するた
め、ナンバープレートホルダ１１の前面側には左
右１対の縦長の第１ヒンジ部材６が溶接接合され
ており、各第１ヒンジ部材６の上端部は前方へ水
平に延びて貫通孔３ｄの上部へ突入し、この各第
１ヒンジ部材６の上端の前端部には第２ヒンジ部
材７の後端部が車軸方向のヒンジピン８によりヒ
ンジ結合されるとともに、各第２ヒンジ部材７の
前端部が車体５に突設された固定具１２に車幅方
向のヒンジピン９によりヒンジ結合されている。

このように、ナンバープレートホルダ１１の上
端近傍部は左右１対の第１ヒンジ部材６と第２ヒ
ンジ部材７と固定具１２とを介して前後２個所の
ヒンジ係合部により回動し得るように車体５に連
結されている。

更に、左右の第１ヒンジ部材６の下端部には
夫々前方へ略水平に延びてリヤバンパー３の下面
に当接する固定フランジ部６ａが形成されてお
り、各固定フランジ部６ａがボルト１０によりリ
ヤバンパー３の下面に着脱自在に固定されてい
る。

上記貫通孔３ｄに対応する位置において、第１
ヒンジ部材６の前面側にはナツト１３が接合され
ており、前記取付ボルト４ａ，４ｂをナンバープ
レート２とナンバープレートホルダ１１と第１ヒ
ンジ部材６とに後方より挿通させてその脚部先端
を対応するナツト１３に螺合させることにより、
ナンバープレート２がナンバープレートホルダ１
１に固定されている。

尚、符号１１ａは左右２個所でナンバープレー
トホルダ１１の下端部に形成された係止フツクで
あり、この係止フツク１１ａによりナンバープレ
ート２が係止されている。

以上の構成において、リヤバンパー３を取外す
場合には、先ず左右のボルト１０を取外してナン
バープレート２及びナンバープレートホルダ１１
を下方へ移動させると、第２ヒンジ部材７が前後
両端部でヒンジ結合されているので第２ヒンジ部
材７はヒンジピン９を中心としてその後端部が下
り、貫通孔３ｄが第１ヒンジ部材６の上方に大き
く開くことになる。すなわち、貫通孔３ｄの上端
部とナンバープレート２の上端部との間の隙間が
後方より前方を見て大きくなる。

そこで、ヒンジピン８を中心に第１ヒンジ部材
６、ナンバープレート２及びナンバープレートホ
ルダ１１を、第３図に仮想線で図示のように水平
に起し、これらナンバープレート２とナンバープ
レートホルダ１１とを貫通孔３ｄを通過させ乍
ら、リヤバンパー３を後方へ取外すことが出来
る。

そして、修理済みのリヤバンパー３を装着する
場合には、上記とは逆に行えばよい。

このようにして、ナンバープレート２をナンバ
ープレートホルダ１１に取付ける取付ボルト４ａ
の封印を解かずに、リヤバンパー３を着脱するこ
とが出来る。

尚、上記のようにナンバープレート２とナンバ
ープレートホルダ１１に水平に起したときに、第
１ヒンジ部材６の固定フランジ部６ａが下方へ突
出するので、貫通孔３ｄは固定フランジ部６ａの
通過をも許すだけの上下方向幅に形成しておく必
要がある。

但し、上記固定フランジ部６ａを第１ヒンジ部
材６に一体形成せずに第１ヒンジ部材６にヒンジ
結合してもよく、この場合には貫通孔３ｄの上下
方向幅をより狭く形成することが可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
自動車の斜視図、第２図は第１図の矢視図、第
３図はリヤバンパーの一部切欠縦断面図、第４図
はナンバープレート取付構造の要部拡大斜視図で
ある。 ２……ナンバープレート、３……リヤバンパ
ー、３ａ……ノーズ部、３ｄ……貫通孔、５……
車体、６……第１ヒンジ部材、７……第２ヒンジ
部材、１１……ナンバープレートホルダ、１２…
…固定具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 バンパーのノーズ部よりも下方にナンバープレ
   ートを取付けるようにしたナンバープレート付き
   バンパーにおいて、 上記ナンバープレートの上端近傍部の背方に位
   置するバンパーの部分に、該バンパーの着脱時に
   略水平に向けたナンバープレートおよび該ナンバ
   ープレートを固定したナンバープレートホルダの
   貫通を許す貫通孔を設け、ナンバープレートホル
   ダに固着された第１ヒンジ部材とこの第１ヒンジ
   部材の上端部に一端が車幅方向の軸心回りに回動
   自在に連結された第２ヒンジ部材とを設け、第１
   ヒンジ部材と第２ヒンジ部材との連結部近傍を挿
   通孔に貫通させるとともに第２ヒンジ部材の他端
   部を車体に車幅方向の軸心回りに回動自在に連結
   したことを特徴とする自動車のナンバープレート
   付きバンパー。