JP2599178Y2 - リヤライセンスプレート取付部構造 - Google Patents
リヤライセンスプレート取付部構造Info
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- JP2599178Y2 JP2599178Y2 JP1992079328U JP7932892U JP2599178Y2 JP 2599178 Y2 JP2599178 Y2 JP 2599178Y2 JP 1992079328 U JP1992079328 U JP 1992079328U JP 7932892 U JP7932892 U JP 7932892U JP 2599178 Y2 JP2599178 Y2 JP 2599178Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、封印を必要とするリヤ
ライセンスプレートがリヤバンパ部に取付けられる車両
に適用されるリヤライセンスプレート取付部構造に係
り、特に、ライセンスプレートの封印を外すことなくバ
ンパの脱着が可能なリヤライセンスプレート取付部構造
に関する。
ライセンスプレートがリヤバンパ部に取付けられる車両
に適用されるリヤライセンスプレート取付部構造に係
り、特に、ライセンスプレートの封印を外すことなくバ
ンパの脱着が可能なリヤライセンスプレート取付部構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のリヤに取付けられるライセンスプ
レートは、取付時に封印をして自由に脱着交換ができな
いようになっている。このため、リヤのライセンスプレ
ートがバンパ部に取付けられる車両においては、封印さ
れたライセンスプレートを取付けたままでもリヤバンパ
の脱着が可能な可動式の構造を採用している。
レートは、取付時に封印をして自由に脱着交換ができな
いようになっている。このため、リヤのライセンスプレ
ートがバンパ部に取付けられる車両においては、封印さ
れたライセンスプレートを取付けたままでもリヤバンパ
の脱着が可能な可動式の構造を採用している。
【０００３】このような可動式のリヤライセンスプレー
ト取付構造の第１従来例としては、実開昭６０−１９２
９５４号公報に示されたものがある。この構造では、図
４に示す如く、ライセンスプレート１を取付けて封印す
るライセンスプレートブラケット２は、その下部が回転
軸３を中心として下方へ回転可能に枢着されている。な
お、４はリヤバンパ、５は車体、６はライセンスプレー
トブラケット２を車体５に固定するボルト、７はライセ
ンスプレートブラケット２と車体５との溶接点を各々示
している。
ト取付構造の第１従来例としては、実開昭６０−１９２
９５４号公報に示されたものがある。この構造では、図
４に示す如く、ライセンスプレート１を取付けて封印す
るライセンスプレートブラケット２は、その下部が回転
軸３を中心として下方へ回転可能に枢着されている。な
お、４はリヤバンパ、５は車体、６はライセンスプレー
トブラケット２を車体５に固定するボルト、７はライセ
ンスプレートブラケット２と車体５との溶接点を各々示
している。
【０００４】また、上述した取付構造の他の従来例（第
２従来例）としては、実開昭６２−９４９５８号公報に
示されたものがある。この構造では、図５に示す如く、
ライセンスプレートブラケット８が２つの回転軸３ａ、
３ｂで連結されており、ボルト６を取外すことによっ
て、回転軸３ｂで折曲されると共に回転軸３ａを中心と
して上方へ回転可能に構成されている。
２従来例）としては、実開昭６２−９４９５８号公報に
示されたものがある。この構造では、図５に示す如く、
ライセンスプレートブラケット８が２つの回転軸３ａ、
３ｂで連結されており、ボルト６を取外すことによっ
て、回転軸３ｂで折曲されると共に回転軸３ａを中心と
して上方へ回転可能に構成されている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】さて、上述した第１従
来例の構造では、ライセンスプレートブラケット２の回
転スペースを確保するためにはリヤバンパ４に大きな切
欠きを設ける必要があり、外観上好ましいことではなか
った。
来例の構造では、ライセンスプレートブラケット２の回
転スペースを確保するためにはリヤバンパ４に大きな切
欠きを設ける必要があり、外観上好ましいことではなか
った。
【０００６】また、第２従来例の構造では、リヤバンパ
４の切欠きは小さくてすむものの、回転軸が２つあるた
めに回転後（図５の想像線で示した状態）の位置決め固
定が困難となる。このため、リヤバンパ４の脱着時に手
または適当な工具等を用いてライセンスプレートブラケ
ット８を保持する必要があり、作業性に問題があった。
４の切欠きは小さくてすむものの、回転軸が２つあるた
めに回転後（図５の想像線で示した状態）の位置決め固
定が困難となる。このため、リヤバンパ４の脱着時に手
または適当な工具等を用いてライセンスプレートブラケ
ット８を保持する必要があり、作業性に問題があった。
【０００７】そこで、本考案の目的は、リヤバンパの切
欠きを最小にする可動式のリヤライセンスプレート構造
を提供することにあり、さらには、組立ラインでの組立
て及び補修時の作業性にも優れた構造を提供することに
ある。
欠きを最小にする可動式のリヤライセンスプレート構造
を提供することにあり、さらには、組立ラインでの組立
て及び補修時の作業性にも優れた構造を提供することに
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本考案は、前述の課題を
解決するためになされたもので、封印を必要とするリヤ
ライセンスプレートがバンパ部に位置するライセンスプ
レートブラケットに取付けられる車両のリヤライセンス
プレート取付部構造において、前記バンパ面に切欠穴を
設けて露出した車体構成部材に固着された左右一対の固
定ブラケットと、一端が前記固定ブラケットに枢支され
他端が前記ライセンスプレートブラケットの上端部に回
動自在に連結され上下方向に揺動可能に形成されたリン
クとを備え、前記リンクを下方へ揺動させると共に前記
ライセンスプレートブラケットを上方へ回動させてなる
略水平状態位置で、前記固定ブラケットに設けられた係
止片と前記ライセンスプレートブラケットに設けられた
凸部とによって構成されたストッパ機構により前記ライ
センスプレートブラケットを水平状態に保持するように
構成されたことを特徴とするリヤライセンスプレート取
付部構造である。
解決するためになされたもので、封印を必要とするリヤ
ライセンスプレートがバンパ部に位置するライセンスプ
レートブラケットに取付けられる車両のリヤライセンス
プレート取付部構造において、前記バンパ面に切欠穴を
設けて露出した車体構成部材に固着された左右一対の固
定ブラケットと、一端が前記固定ブラケットに枢支され
他端が前記ライセンスプレートブラケットの上端部に回
動自在に連結され上下方向に揺動可能に形成されたリン
クとを備え、前記リンクを下方へ揺動させると共に前記
ライセンスプレートブラケットを上方へ回動させてなる
略水平状態位置で、前記固定ブラケットに設けられた係
止片と前記ライセンスプレートブラケットに設けられた
凸部とによって構成されたストッパ機構により前記ライ
センスプレートブラケットを水平状態に保持するように
構成されたことを特徴とするリヤライセンスプレート取
付部構造である。
【０００９】
【作用】前述の手段によれば、ライセンスプレートブラ
ケットがリンクを介して車体に固着した固定ブラケット
に回動可能に支持され、かつ、ライセンスプレートブラ
ケットを略水平に保持するストッパ機構が設けられてい
るので、手又は工具等の別途保持手段を要することなし
に１回の連続操作でライセンスプレートブラケットを回
転・水平状態保持（位置決め固定）することができ、ラ
イセンスプレートブラケット及びその関連部品の組立ラ
インでの組付け作業や補修時のリヤバンパ脱着作業が、
リヤバンパに設けた必要最小限の切欠穴を利用して容易
に実施できる。
ケットがリンクを介して車体に固着した固定ブラケット
に回動可能に支持され、かつ、ライセンスプレートブラ
ケットを略水平に保持するストッパ機構が設けられてい
るので、手又は工具等の別途保持手段を要することなし
に１回の連続操作でライセンスプレートブラケットを回
転・水平状態保持（位置決め固定）することができ、ラ
イセンスプレートブラケット及びその関連部品の組立ラ
インでの組付け作業や補修時のリヤバンパ脱着作業が、
リヤバンパに設けた必要最小限の切欠穴を利用して容易
に実施できる。
【００１０】すなわち、ライセンスプレートブラケット
の組付け時には左右一対の固定ブラケットが通り抜けら
れる大きさの切欠穴を必要とし、リヤバンパの脱着作業
時には水平状態に維持されたライセンスプレート及びラ
イセンスプレートブラケットと干渉することなくリヤバ
ンパが通り抜けられる大きさの切欠穴を必要とするの
で、両方の作業に必要な最小限の大きさの切欠穴を設け
ておけばよい。
の組付け時には左右一対の固定ブラケットが通り抜けら
れる大きさの切欠穴を必要とし、リヤバンパの脱着作業
時には水平状態に維持されたライセンスプレート及びラ
イセンスプレートブラケットと干渉することなくリヤバ
ンパが通り抜けられる大きさの切欠穴を必要とするの
で、両方の作業に必要な最小限の大きさの切欠穴を設け
ておけばよい。
【００１１】
【実施例】本考案によるリヤライセンスプレート取付部
構造を図１ないし図３に基づいて説明する。
構造を図１ないし図３に基づいて説明する。
【００１２】図３は乗用車の後部外観を示す斜視図で、
リヤバンパ４に形成した凹部１０に、リヤライセンスプ
レート取付用のライセンスプレートブラケット１１が配
設されている。このライセンスプレートブラケット１１
は、図１及び図２に示す如く、リヤバンパ４に切欠穴１
２を設けて露出させた車体１３に、左右一対の固定ブラ
ケット１４及びリンク１５を介して回動可能に取付けら
れている。
リヤバンパ４に形成した凹部１０に、リヤライセンスプ
レート取付用のライセンスプレートブラケット１１が配
設されている。このライセンスプレートブラケット１１
は、図１及び図２に示す如く、リヤバンパ４に切欠穴１
２を設けて露出させた車体１３に、左右一対の固定ブラ
ケット１４及びリンク１５を介して回動可能に取付けら
れている。
【００１３】すなわち、ライセンスプレートブラケット
１１は、その左右端部を各々裏側（車体前方）へ折曲し
て曲面状の凸部１６を形成したリブ１７の上部が移動ピ
ン１８を介してリンク１５の一端と連結され、さらに、
該リンク１５の他端が固定ブラケット１４と固定ピン１
９を介して連結されている。この固定ブラケット１４
は、リンク１５の連結部だけでなく、車体１５へ固着す
るためのボルト穴２０が２箇所穿設された車体取付面２
１と、ライセンスプレートブラケット１１を所定の位置
に固定するボルト穴２２が穿設されたプレート支持面２
３と、ライセンスプレートブラケット１１の凸部１６と
係合して略水平状態を維持する係止片２４とを具備して
いる。そして、該係止片２４と凸部１６とによって、ラ
イセンスプレートブラケット１１を水平状態に維持する
ストッパ機構が構成される。
１１は、その左右端部を各々裏側（車体前方）へ折曲し
て曲面状の凸部１６を形成したリブ１７の上部が移動ピ
ン１８を介してリンク１５の一端と連結され、さらに、
該リンク１５の他端が固定ブラケット１４と固定ピン１
９を介して連結されている。この固定ブラケット１４
は、リンク１５の連結部だけでなく、車体１５へ固着す
るためのボルト穴２０が２箇所穿設された車体取付面２
１と、ライセンスプレートブラケット１１を所定の位置
に固定するボルト穴２２が穿設されたプレート支持面２
３と、ライセンスプレートブラケット１１の凸部１６と
係合して略水平状態を維持する係止片２４とを具備して
いる。そして、該係止片２４と凸部１６とによって、ラ
イセンスプレートブラケット１１を水平状態に維持する
ストッパ機構が構成される。
【００１４】以下、ライセンスプレートブラケット１１
の車体１３への組付け手順を説明する。このライセンス
プレートブラケット１１を組立てラインで固着する作業
は、リヤバンパ４を組付けた後工程で、切欠穴１２を利
用して実施することができる。この時、ライセンスプレ
ートブラケット１１は、固定ブラケット１４、リンク１
５、移動ピン１８、固定ピン１９及びボルト６等が図１
に実線で示した通常の使用状態まで一体に組立てられて
搬入され、そのままの状態で作業穴１１ａからねじ切り
ボルト２５及び通常のボルト２６を締付けて車体１３に
固着する。なお、ねじ切りボルト２５は所定値以上のト
ルクが作用した時にボルト頭部が切り取られるので、固
定ブラケット１４は、溶接同様車体１３に対して脱着不
可能となる。
の車体１３への組付け手順を説明する。このライセンス
プレートブラケット１１を組立てラインで固着する作業
は、リヤバンパ４を組付けた後工程で、切欠穴１２を利
用して実施することができる。この時、ライセンスプレ
ートブラケット１１は、固定ブラケット１４、リンク１
５、移動ピン１８、固定ピン１９及びボルト６等が図１
に実線で示した通常の使用状態まで一体に組立てられて
搬入され、そのままの状態で作業穴１１ａからねじ切り
ボルト２５及び通常のボルト２６を締付けて車体１３に
固着する。なお、ねじ切りボルト２５は所定値以上のト
ルクが作用した時にボルト頭部が切り取られるので、固
定ブラケット１４は、溶接同様車体１３に対して脱着不
可能となる。
【００１５】次に、リヤバンパ４等の交換又は補修を実
施するため該バンパの脱着作業が必要となった場合は、
ボルト６を取り外した後、ライセンスプレートブラケッ
ト１１及びライセンスプレート１を一体に、図１に想像
線で示した略水平のバンパ脱着位置まで回転させる。す
なわち、固定ピン１９を中心としてリンク１５、移動ピ
ン１８及びライセンスプレートブラケット１１を下方へ
回転させた後、こんどは移動ピン１８を中心としてライ
センスプレート１及びライセンスプレートブラケット１
１を上方へ回転させる（両操作を連続的に実施してもよ
い）。この操作により、ライセンスプレートブラケット
１１は、略水平となったバンパ脱着位置で凸部１６が係
止片２４に係止され、ストッパ機構が機能して水平状態
が維持される。このため、リヤバンパ４の脱着時は、ラ
イセンスプレートブラケット１１を手やその他の手段で
おさえておく必要がなくなり、また、車体後方から水平
方向へスライドさせることによって、切欠穴１３がライ
センスプレート１やライセンスプレートブラケット１１
と干渉することなく通り抜けるので、封印を破らなくて
もリヤバンパ４を容易に脱着できる。なお、リヤバンパ
４の装着が完了した後には、上記手順と逆の作業を実施
してライセンスプレートブラケット１１を所定の位置に
固定すればよい。
施するため該バンパの脱着作業が必要となった場合は、
ボルト６を取り外した後、ライセンスプレートブラケッ
ト１１及びライセンスプレート１を一体に、図１に想像
線で示した略水平のバンパ脱着位置まで回転させる。す
なわち、固定ピン１９を中心としてリンク１５、移動ピ
ン１８及びライセンスプレートブラケット１１を下方へ
回転させた後、こんどは移動ピン１８を中心としてライ
センスプレート１及びライセンスプレートブラケット１
１を上方へ回転させる（両操作を連続的に実施してもよ
い）。この操作により、ライセンスプレートブラケット
１１は、略水平となったバンパ脱着位置で凸部１６が係
止片２４に係止され、ストッパ機構が機能して水平状態
が維持される。このため、リヤバンパ４の脱着時は、ラ
イセンスプレートブラケット１１を手やその他の手段で
おさえておく必要がなくなり、また、車体後方から水平
方向へスライドさせることによって、切欠穴１３がライ
センスプレート１やライセンスプレートブラケット１１
と干渉することなく通り抜けるので、封印を破らなくて
もリヤバンパ４を容易に脱着できる。なお、リヤバンパ
４の装着が完了した後には、上記手順と逆の作業を実施
してライセンスプレートブラケット１１を所定の位置に
固定すればよい。
【００１６】さて、上述したリヤライセンスプレート取
付部構造とすれば、リヤバンパ４に設ける切欠穴１２の
大きさは、左右（車幅方向）をライセンスプレート１の
横幅より若干大きくし、上下方向を、所定の使用状態に
おけるライセンスプレートブラケット１１の上端から固
定ブラケット１４の下端までの寸法より若干大きくする
程度でよい。しかも、上述した切欠穴１２の左右寸法
は、リヤバンパ４の脱着ができるように、ライセンスプ
レート１及びライセンスプレートブラケット１１の厚さ
分に若干の余裕を見込んだ上側に確保すればよく、残る
下側には、２つの固定ブラケット１４の横幅に若干の余
裕を加えてやればよい。従って、切欠穴１２はＴを上下
方向に押しつぶしたような形状となり、切欠穴１２がラ
イセンスプレート１より大きい部分は上部の一部しかな
いので、リヤバンパ４の突出部分に隠れて見えにくくな
る。なお、図１ではライセンスプレート１を厚い字光式
としてあるが、これに対応した切欠穴１２の寸法を設定
しておけば、一般的な薄いライセンスプレートと共用で
きるのは言うまでもない。
付部構造とすれば、リヤバンパ４に設ける切欠穴１２の
大きさは、左右（車幅方向）をライセンスプレート１の
横幅より若干大きくし、上下方向を、所定の使用状態に
おけるライセンスプレートブラケット１１の上端から固
定ブラケット１４の下端までの寸法より若干大きくする
程度でよい。しかも、上述した切欠穴１２の左右寸法
は、リヤバンパ４の脱着ができるように、ライセンスプ
レート１及びライセンスプレートブラケット１１の厚さ
分に若干の余裕を見込んだ上側に確保すればよく、残る
下側には、２つの固定ブラケット１４の横幅に若干の余
裕を加えてやればよい。従って、切欠穴１２はＴを上下
方向に押しつぶしたような形状となり、切欠穴１２がラ
イセンスプレート１より大きい部分は上部の一部しかな
いので、リヤバンパ４の突出部分に隠れて見えにくくな
る。なお、図１ではライセンスプレート１を厚い字光式
としてあるが、これに対応した切欠穴１２の寸法を設定
しておけば、一般的な薄いライセンスプレートと共用で
きるのは言うまでもない。
【００１７】
【考案の効果】前述した本考案のリヤライセンスプレー
ト取付部構造によれば、リヤバンパに設ける切欠穴の大
きさを小さくでき、見栄えのよい可動式の取付構造とな
る。しかも、生産ラインにおける組付けが容易で、か
つ、リヤバンパの脱着もストッパ機構の作用によって容
易に実施できるようになり、作業性にも優れた取付構造
となる。
ト取付部構造によれば、リヤバンパに設ける切欠穴の大
きさを小さくでき、見栄えのよい可動式の取付構造とな
る。しかも、生産ラインにおける組付けが容易で、か
つ、リヤバンパの脱着もストッパ機構の作用によって容
易に実施できるようになり、作業性にも優れた取付構造
となる。
【図１】本考案の一実施例を示す要部断面図である。
【図２】図１の要部を示す分解斜視図である。
【図３】乗用車の後部外観を示す斜視図である。
【図４】第１従来例を示す要部断面図である。
【図５】第２従来例を示す要部断面図である。
１ ライセンスプレート ４ リヤバンパ １１ ライセンスプレートブラケット １２ 切欠穴 １３ 車体 １４ 固定ブラケット １５ リンク １６ 凸部 １８ 移動ピン １９ 固定ピン ２４ 係止片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 13/10 B60R 19/50 G09F 21/04 A47B 46/00 A47B 49/00 - 53/02
Claims (1)
- 【請求項１】封印を必要とするリヤライセンスプレート
がバンパ部に位置するライセンスプレートブラケットに
取付けられる車両のリヤライセンスプレート取付部構造
において、前記バンパ面に切欠穴を設けて露出した車体
構成部材に固着された左右一対の固定ブラケットと、一
端が前記固定ブラケットに枢支され他端が前記ライセン
スプレートブラケットの上端部に回動自在に連結され上
下方向に揺動可能に形成されたリンクとを備え、前記リ
ンクを下方へ揺動させると共に前記ライセンスプレート
ブラケットを上方へ回動させてなる略水平状態位置で、
前記固定ブラケットに設けられた係止片と前記ライセン
スプレートブラケットに設けられた凸部とによって構成
されたストッパ機構により前記ライセンスプレートブラ
ケットを水平状態に保持するように構成されたことを特
徴とするリヤライセンスプレート取付部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992079328U JP2599178Y2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | リヤライセンスプレート取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992079328U JP2599178Y2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | リヤライセンスプレート取付部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0637002U JPH0637002U (ja) | 1994-05-17 |
| JP2599178Y2 true JP2599178Y2 (ja) | 1999-08-30 |
Family
ID=13686823
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992079328U Expired - Fee Related JP2599178Y2 (ja) | 1992-10-21 | 1992-10-21 | リヤライセンスプレート取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2599178Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5347891B2 (ja) * | 2009-10-10 | 2013-11-20 | スズキ株式会社 | ライセンスプレートの取り付け構造 |
| CN110203152B (zh) * | 2019-06-27 | 2024-04-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车牌自动拆装及防盗系统及其控制方法 |
-
1992
- 1992-10-21 JP JP1992079328U patent/JP2599178Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0637002U (ja) | 1994-05-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990603 |
|
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