JP2570533Y2 - リアコンビネーションランプの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車の後部にてパ
ネルに螺着されるリアコンビネーションランプの取付構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の後部領域にてパネルにリ
アコンビネーションランプを取り付ける場合は、図５及
び図６に示すようにして行なわれるようになっている。
即ち、図５において、リアコンビネーションランプ１
は、そのハウジングの内側面に取付用のボルト２を有し
ている。このボルト２はリアコンビネーションランプ１
の取付けの際に、自動車の後部パネル３に設けられた取
付孔３ａに挿入され、後部パネル３の裏側から締付ナッ
ト４が螺合せしめられ且つ締め付けられることにより、
該後部パネル３の所定位置に固定保持されるようになっ
ていると共に、さらに該後部パネル３の裏側は、全体が
トリム５により覆われるようになっている。尚、このト
リム５は、図５のＡ−Ａ線沿いの断面を示す図６に表し
たように、上記締付ナット４に対応する位置に貫通孔５
ａが設けられており、この貫通孔５ａは、通常はキャッ
プ６により閉鎖されている。

【０００３】このような構成のリアコンビネーションラ
ンプ１によれば、修理等の際に、リアコンビネーション
ランプ１を自動車の後部パネル３から脱着したい場合、
トリム５からキャップ６を取り外し、このトリム５の開
放した貫通孔５ａから工具を挿入して、締付ナット４を
緩めて取り外すことによりボルト２を後部パネル３の取
付孔３ａから引き抜くことにより、該リアコンビネーシ
ョンランプ１を該後部パネル３から取り外すようにして
いる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに構成されたリアコンビネーションランプ１の取付構
造においては、リアコンビネーションランプを取り外す
場合、後部パネル３とトリム５との間が比較的広いこと
から、車載工具の中でドライバでは、トリム５の内側か
らでは締付ナット４に届かなかったり、または届いたと
しても該締付ナット４を確実に把持することが困難であ
る。またスパナを使用するときには、トリム５を外して
からでなければ締付ナット４を緩めることができない。
このため、実質的に車載工具では、リアコンビネーショ
ンランプ１の脱着ができず、別の工具を用意する必要が
あった。また、別の工具を用意して、リアコンビネーシ
ョンランプ１の脱着を行なう場合でも、後部パネル３と
トリム５との間に、取り外した締付ナット４が落下して
しまうことがあり、この場合にはトリム５も取り外す必
要が生ずる等、作業性が悪いという問題があった。

【０００５】このため、締付ナット自体を延長するよう
に形成して、脱落防止を図るようにしたり、トリムを締
付ナットの周辺領域にて後部パネルに接近させて形成す
ることも考えられるが、専用の締付ナットを利用する場
合には、コストが大幅にアップしてしまうことになり、
トリムを変形させる場合には、見栄えが低下してしまう
と共に、成形が困難になることがあるという問題があっ
た。

【０００６】この考案は以上の点に鑑み、トリムや締付
ナットを形状を変更することなく、車載工具により容易
に脱着が可能であると共に、トリムと後部パネルとの間
に締付ナットが脱落してしまうようなことのないリアコ
ンビネーションランプの取付構造を提供することを目的
としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この考案によるリアコンビネーションランプの取付
構造においては、リアコンビネーションランプの裏面か
ら突出した取付ボルトが自動車の後部パネルに設けられ
た取付孔に対して外側から挿入され、該後部パネルの裏
側から締付ナットにより固定保持されると共に、該後部
パネルの裏面が少なくともその取付孔の領域にてトリム
により覆われており、上記締付ナットが、その頭部に設
けられたドライバの先端が係合し得る係合部とその側面
に設けられた係合溝とを備えていると共に、上記トリム
の締付ナットに対応する位置に貫通孔が設けられてお
り、このトリムの貫通孔に裏側から挿入されたとき締付
ナットの係合溝に嵌入する係合爪とトリムの貫通孔の周
囲に当接するフランジ部を有するほぼ中空円筒状のカバ
ーが備えられていることを特徴としている。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、組立の際には、先ず後部パ
ネルの取付孔に対してリアコンビネーションランプの取
付ボルトを挿入し、後部パネルの裏側からこの取付ボル
トに対して締付ナットを螺合させ、例えばインパクトレ
ンチ等により該締付ナットを締め付けることにより、リ
アコンビネーションランプの取付けを行う。その後、後
部パネルの裏側にトリムを配設して、このトリムの貫通
孔にカバーを挿入し、その係合爪を締付ナットの係合溝
に係合させることにより、カバーは締付ナットに回動可
能に支持され得ると共に、トリムを固定保持し得るよう
になっている。リアコンビネーションランプを取り外す
場合には、トリムの内側からカバーの中空部を介して締
付ナットの頭部の係合部に対してドライバの先端を係合
させることにより、該締付ナットが緩められ且つ取り外
され得る。したがって、車載工具により容易に取り外し
可能となり、また締付ナットがリアコンビネーションラ
ンプの取付ボルトから外れたとき、この締付ナットはカ
バーを介してトリムの貫通孔により保持されていること
から、トリムと後部パネルとの間に脱落してしまうよう
なこともない。

【０００９】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基づいてこの考
案を詳細に説明する。図１は、本考案によるリアコンビ
ネーションランプの取付構造の一実施例を示している。
この取付構造１０においては、リアコンビネーションラ
ンプ１１は、そのハウジングの内側面にて裏側に突出し
た取付用のボルト１２を有している。このボルト１２
は、リアコンビネーションランプ１１の取付けの際に、
自動車の後部パネル１３に設けられた取付孔１３ａに挿
入される。そして、該ボルト１２に、その後部パネル１
３の裏側から締付ナット１４が螺合せしめられ且つ締め
付けられることにより、リアコンビネーションランプ１
１は後部パネル１３の所定位置に固定保持されるように
なっている。さらに、後部パネル１３の裏側は、全体が
トリム１５により覆われることにより、後部パネル１３
の表面や該後部パネル１３に取り付けられたボルト１２
の頭部や締付ナット１４が隠されるようになっている。

【００１０】以上の構成は、図５及び図６に示した従来
のリアコンビネーションランプの取付構造と同様の構成
であるが、この考案によるリアコンビネーションランプ
の取付構造１０においては、上記締付ナット１４は、そ
の頭部に設けられたドライバの先端が係合し得る係合部
１４ａと、その側面に設けられた係合溝１４ｂとを備え
ている。

【００１１】また、トリム１５には、締付ナット１４に
対応する位置に貫通孔１５ａが設けられている。さら
に、このトリム１５の貫通孔１５ａに裏側から挿入され
たとき該締付ナット１４の係合溝１４ｂに嵌入する可撓
性の係合爪１６ａとトリム１５の貫通孔１５ａの周囲に
当接するフランジ部１６ｂを有するほぼ中空円筒状のカ
バー１６が備えられている。

【００１２】この考案によるリアコンビネーションラン
プの取付構造１０は、以上のように構成されており、リ
アコンビネーションランプ１１を後部パネル１３に対し
て組付ける際には、先ず後部パネル１３の取付孔１３ａ
に対して、リアコンビネーションランプ１１のボルト１
２を挿入すると共に、後部パネル１３の裏側からボルト
１２に対して締付ナット１４を螺合させる。この状態か
ら、例えばインパクトレンチ等により締付ナット１４を
締め付けることにより、リアコンビネーションランプ１
１の後部パネル１３への取付けが行なわれる。以上の作
業は、従来のリアコンビネーションランプを取り付ける
場合と同様に行なわれ得る。

【００１３】その後、後部パネル１３の裏側にトリム１
５を配設して、このトリム１５の貫通孔１５ａにカバー
１６を挿入し、その係合爪１６ａを締付ナット１４の係
合溝１４ｂに係合させることにより、このカバー１６は
締付ナット１４に対して回動可能に支持される。これに
より、カバー１６は、そのフランジ部１６ｂがトリム１
５の貫通孔１５ａの周囲を押さえることにより、トリム
１５を後部パネル１３に対して固定保持し得る。かくし
て、リアコンビネーションランプ１１の後部パネル１３
への取付けが完了する。

【００１４】このようにして後部パネル１３に対して取
り付けられたリアコンビネーションランプ１１を修理等
のために取り外す場合には、トリム１５の内側から、カ
バー１６の中空部を介して締付ナット１４の頭部の係合
部１４ａに対して、例えば車載工具のドライバ１７（図
４参照）の先端を係合させて、ドライバ１７を回すこと
により締付ナット１４が緩められ且つ取り外される。

【００１５】ここで、締付ナット１４がリアコンビネー
ションランプ１１の取付ボルト１２から外れたとき、こ
の締付ナット１４はカバー１６を介してトリム１５の貫
通孔１５ａにより保持されていることになり、従って、
トリム１５と後部パネル１３との間に脱落してしまうよ
うなことはない。

【００１６】

【考案の効果】以上述べたように、この考案によれば、
トリムや締付ナットを形状を変更することなく、車載工
具により容易に脱着が可能であると共に、トリムと後部
パネルとの間に締付ナットが脱落してしまうようなこと
のない、極めて優れたリアコンビネーションランプの取
付構造が提供されることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるリアコンビネーションランプの
取付構造の一実施例を示す概略横断面図である。

【図２】図１の取付構造のＢ−Ｂ線沿いの概略縦断面図
である。

【図３】図１の取付構造の要部を示す部分拡大断面図で
ある。

【図４】図１の取付構造における締付ナット，カバー及
びドライバの関係を示す分解斜視図である。

【図５】従来のリアコンビネーションランプの取付構造
の一例を示す概略横断面図である。

【図６】図５の取付構造のＡ−Ａ線沿いの概略縦断面図
である。

【符号の説明】

１０ リアコンビネーションランプ取付構造 １１ リアコンビネーションランプ １２ 取付ボルト １３ 後部パネル １４ 締付ナット １４ａ 係合部 １４ｂ 係合溝 １５ トリム １５ａ 貫通孔 １６ カバー １６ａ 係合爪 １６ｂ フランジ部 １７ ドライバ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の後部領域にて、リアコンビネー
   ションランプの裏面から突出した取付ボルトが自動車の
   後部パネルに設けられた取付孔に対して外側から挿入さ
   れ、上記後部パネルの裏側から締付ナットにより固定保
   持されると共に、該後部パネルの裏面が少なくともその
   取付孔の領域にてトリムにより覆われているリアコンビ
   ネーションランプの取付構造において、 上記締付ナットが、その頭部に設けられたドライバの先
   端が係合し得る係合部とその側面に設けられた係合溝と
   を備えていると共に、上記トリムの締付ナットに対応す
   る位置に貫通孔が設けられており、該トリムの貫通孔に
   裏側から挿入されたとき該締付ナットの係合溝に嵌入す
   る係合爪とトリムの貫通孔の周囲に当接するフランジ部
   を有するほぼ中空円筒状のカバーが備えられていること
   を特徴とする、リアコンビネーションランプの取付構
   造。