JPH06247227A - ライセンスプレート取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バンパに設けるライセンスプレートの逃げ穴
を小さくすると共に、バンパの脱着作業性の向上を図
る。 【構成】 ライセンスプレート（１）が通過可能な逃げ
穴を有したバンパの外側から、ライセンスプレート
（１）を前記逃げ穴を通してバンパの内側の車体パネル
に取付ける車両用ライセンスプレート取付装置におい
て、前記車体パネルに対して固定される固定部材（１
１）と、前記ライセンスプレート（１１）が取付けられ
る取付フレーム（１３）と、前記固定部材（１１）に対
して前記取付フレーム（１３）を連結しかつ連結状態の
まま取付フレーム（１３）の支持姿勢の変換を可能にす
る姿勢変換機構（１５）とを備え、該姿勢変換機構（１
５）は、前記取付フレーム（１３）の左右方向の回転と
上下方向の回転とをそれぞれ許す２軸の回転自由度を有
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ライセンスプレート取
付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ライセンスプレートは短辺部と
長辺部とを有する横長の長方形板状のもので、その面を
車両の前後方向に向けた姿勢で車両の前後に取り付けら
れている。

【０００３】図１０は、車両の後部において、ライセン
スプレート１をバンパ３の外側に設けた例を示す（１９
８９年５月日産自動車株式会社発行のサービス周報６２
２号「Ｒ３２型系車の紹介」Ｄ−２０頁参照）。なお、
バンパ３は近年普及している大型樹脂バンパである。

【０００４】ところで、バンパ３は損傷等により交換す
ることがある。一方、ライセンスプレート１は車体から
容易に外してはならないという法規要件があり、一般に
は車体パネルにボルトナットで締結固定され、容易には
取り外せないようになっている。従って、バンパ３をラ
イセンスプレート１の取り外しを行なわずに取り外すべ
く、バンパ３にライセンスプレート１を通過させる逃げ
穴５が設けられている。

【０００５】従来、この逃げ穴５は、図１１に示すよう
に横幅がライセンスプレート１の横幅よりも大きく、上
下幅（縦幅）はバンパ３の脱着時にライセンスプレート
１を通過させられる程度の寸法に設定されている。そし
て、ライセンスプレート１の前記固定は、その上端部が
前記逃げ穴５を通して、バンパ３の内側の車体パネル
（図示略）に対して行なわれている。

【０００６】この構造において、バンパ３を取り外すに
は、まずバンパ３の固定を解除し、逃げ穴５からライセ
ンスプレート１を通過させるようにしてバンパ３を下方
に降ろしている。また、バンパ３の取り付けは、逆の手
順で行っている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
にライセンスプレート１を車体パネルに固定したままバ
ンパ３を取り外さなければならないため、従来のバンパ
３の逃げ穴５は、ライセンスプレート１に対して大きく
開口することとなり、ライセンスプレート１で逃げ穴５
を隠すことはできなかった。このため、逃げ穴５が外か
らよく見えてしまい、外観が損なわれるという問題があ
る。また、バンパ３の交換時に、ライセンスプレート１
を逃げ穴５に通過させるよう、バンパ３を寝かせながら
脱着する必要があり、作業性が悪いという問題もあっ
た。

【０００８】そこで、本発明は、バンパに設けるライセ
ンスプレートの逃げ穴をできるだけ小さくし得ると共
に、バンパの脱着作業性の向上を図り得るライセンスプ
レート取付装置の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、バンパに、ライセンスプレートが通過可能
な逃げ穴を設け、前記バンパの外側に配置したライセン
スプレートを前記逃げ穴を通してバンパ内側の車体パネ
ルに固定し、ライセンスプレート取付装置において、前
記車体パネルに固定される固定部材と、前記ライセンス
プレートが取付けられる取付フレームと、前記固定部材
に対して前記取付フレームを連結しかつ連結状態のまま
取付フレームの支持姿勢の変換を可能にする姿勢変換機
構とを備え、前記姿勢変換機構は、少なくとも前記取付
フレームの左右方向の回転と上下方向の回転とをそれぞ
れ許す２軸の回転自由度を有していることを特徴として
いる。

【００１０】

【作用】上記構成のライセンスプレート取付装置によれ
ば、ライセンスプレート取付フレームを上下およびび左
右に回転させることができる。したがって、ライセンス
プレートを左右に約９０度回転させることにより、ライ
センスプレートの長手方向（長辺部の延びる方向）を車
両の前後方向とする姿勢にできる。また、その状態でラ
イセンスプレートを上下に回転させることにより、ライ
センスプレートを水平に寝かせた姿勢にできる。

【００１１】その結果、ライセンスプレートを、短辺部
がバンパの逃げ穴に向いた水平な姿勢にすることができ
る。すなわち、バンパの逃げ穴に対して最も小さくなる
姿勢にすることができる。したがって、逃げ穴の横幅
は、ライセンスプレートの短辺部の寸法よりもわずかに
大きく設定しておけばよくなり、また、逃げ穴の上下幅
も水平な姿勢のライセンスプレートが通過できる程度に
設定しておけばよくなる。

【００１２】この構造によれば、ライセンスプレートを
水平に寝かせた姿勢とすることができるので、バンパを
取付時の姿勢のまま平行移動させるだけで、逃げ穴によ
りライセンスプレートを通過させることができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１４】図１〜図４は、実施例のライセンスプレー
ト取付装置のみを取り出して示す図である。このライセ
ンスプレート取付装置は、車体パネルに固定される固定
部材としての固定ピボット１１と、二点鎖線で示すライ
センスプレート１が取り付けられる取付フレーム１３
と、固定ピボット１１に対して取付フレーム１３を連結
する姿勢変換機構１５とからなる。

【００１５】前記姿勢変換機構１５は、取付フレーム１
３の支持姿勢の変換を可能にするものであり、取付フレ
ーム１３の左右方向（ここでは水平方向とも言う）の回
転と上下方向の回転とをそれぞれ許す２軸以上の回転自
由度を有している。

【００１６】前記固定ピボット１１は、車体パネルにス
ポット溶接等で固定される縦板１１ａと、水平に保持さ
れる横板１１ｂとからなるＬ字状のもので、横板１１ｂ
には、第１の縦軸としての第１ピン２０が設けられてい
る。なお、横板１１ｂは、その第１ピン２０がバンパ４
の逃げ穴６（図５参照からバンパ４の外側へ露出する程
度の長さを有している。

【００１７】前記取付フレーム１３は、２枚の平行板１
３ａ、１３ａと、一枚の連結板１３ｂとからなるＨ字状
をなし、表面側にライセンスプレート１が取り付けられ
るようになっている。平行板１３ａ、１３ａの下端には
ライセンスプレート１を受けるためのＵ字状のフック１
３ｃが形成され、平行板１３ａ、１３ａの上端にはライ
センスプレート１を固定するためのねじ止め孔１３ｄが
形成されている。

【００１８】また、平行板１３ａ、１３ａの側縁には、
がたつき防止のためのバンパ係合クリップ１３ｅを有し
たブラケット１３ｆが形成されている。また、連結板１
３ｂの下縁には、固定用ビス１７用のビス孔１３ｇを有
したブラケット１３ｈが形成されている。この取付フレ
ーム１３の背面（ライセンスプレート１が取り付けられ
る面と反対側の面）には、横軸４０が配されている。横
軸４０は、２枚の平行板１３ａ、１３ａの上端近傍に略
水平に架け渡されている。

【００１９】前記固定ピボット１１の横板１１ｂの下面
には、前記第１ピン２０によって水平方向回転自在に、
旋回アーム２５の基端が連結されている。旋回アーム２
５の先端下面には、第２の縦軸としての第２ピン３０に
よって、左右方向回転自在に回動アーム３５の一端が連
結されている。

【００２０】この回動アーム３５は２個の支持部３５
ａ、３５ａを有するコ字状の本体に、一方の支持部３５
ａの延長部として連結片３５ｂを突設した形状をなし、
連結片３５ｂの先端が、前記旋回アーム２５の先端に前
記第２ピン３０によって左右方向回転自在に連結されて
いる。

【００２１】そして、この回動アーム３５の支持部３５
ａ、３５ａに、前記横軸４０を介して取付フレーム１３
が上下方向回転自在に連結されている。

【００２２】従って、前述した第１ピン２０、旋回アー
ム２５、第２ピン３０、回動アーム３５、横軸４０によ
り前記姿勢変換機構１５が構成されている。

【００２３】なお、図１に示すような通常の取付姿勢に
したときに、固定ピボット１１がライセンスプレート１
の横幅方向中央に位置するように各部寸法が設定されて
いる。また、図４に示すような脱着姿勢にしたときに、
ライセンスプレート１が旋回アーム２５と回動アーム３
５との間に入るように、回動アーム３５の連結片３５ｂ
を曲げて形成している。さらに、ライセンスプレート１
の縦幅方向中心線ｌ（短辺部の中心線）から横軸４０ま
での距離をＬ１、横軸４０から第２ピン３０までの距離
をＬ２、第１ピン２０から第２ピン３０までの距離をＬ
３とした場合、 Ｌ３＝Ｌ１＋Ｌ２ の関係が成り立つように各寸法が設定されている。従っ
て、ライセンスプレート１の縦幅方向中心線Ｓは第１ピ
ン２０の中心と交わる位置関係となっている。

【００２４】そして、ライセンスプレート１は下線がフ
ック１３ｃに係止され、ねじ止め孔１３ｄにボルトでね
じ止めされ、ブラケット１３ｈに固定用ビス１７で締結
されている。また取付けフレーム１３のバンパ係合クリ
ープ１３ｅはバンパの対応する孔に嵌合される。

【００２５】次に、この取付装置によりライセンスプレ
ート１を取り付けた場合の作用を説明する。

【００２６】バンパの取り外しの際は、図１に示す通常
のライセンスプレート取付状態から、まず取付フレーム
１３のクリップ１３ｅの係合を外し、旋回アーム２５を
第１の縦軸である第１ピン２０を中心に矢印Ａ方向に水
平に回転させる。同時に、回動アーム３５を第２の縦軸
である第２ピン３０を中心に矢印Ｂ方向に水平に回転さ
せる。図２に示すように、旋回アーム２５が車体後方に
向かう状態となり、かつ取付フレーム１３及びライセン
スプレート１が車体前後方向に平行となる。

【００２７】この状態から、取付フレーム１３を、横軸
４０を中心にして図２の矢印Ｃ方向に回転させ、図３に
示すように取付フレーム１３を回動アーム３５の上に水
平な姿勢とする。この状態から、旋回アーム２５を図３
の矢印Ｄ方向に旋回させて取付フレーム１３をその姿勢
のまま平行移動する。図４に示すように、固定ピボット
１１の直下にライセンスプレート１の中心線が位置し、
ライセンスプレート１が回動アーム３５と旋回アーム２
５との間に位置する。

【００２８】このとき、図５に示すように、ライセンス
プレート１は最小の姿勢でバンパ４の逃げ穴６に臨むこ
とになる。したがって、この状態でバンパ４を車両の後
方へ水平に平行移動することにより、バンパ４の逃げ穴
６でライセンスプレート１を通過させることができる。
このため、逃げ穴６はライセンスプレート１の最小の姿
勢に合わせて最小の大きさに設定することができる。ま
た、逃げ穴６を小さく形成することができるので、通常
のライセンスプレート取付状態のときに鎖線図示のよう
にライセンスプレートの後ろに逃げ穴６を隠すこともで
き、デザイン的な見栄えがよくなる。

【００２９】バンパ４の取り付けの際は、上記とは逆の
手順によって、ライセンスプレート１のセットを簡単に
行なうことができる。

【００３０】次に、さらに作業を容易にするために並進
自由度を追加した実施例について図６〜図９を参照して
説明する。

【００３１】この実施例では、上記実施例における、横
軸４０を介しての取付フレーム１３と回動アーム３５と
の連結関係が次のように設定されている。即ち、この実
施例では、回動アーム３５の支持部３５ａ間が若干短か
く形成され、取付フレーム１３が横軸４０の長手方向に
沿ってスライド自在に連結されている。また、固定ピボ
ット１１の横板１１ｂは短かく形成され、第１ピン２０
は、バンパ４の逃げ穴６よりも内側に位置している。そ
れ以外の同一構成要素には、図１〜図４の実施例と同一
符号を付して重複説明を省略する。

【００３２】この実施例では、姿勢変換機構１５がライ
センスプレート１のセット時にバンパ４の逃げ穴６の内
側に配置することとなる。従って、ライセンスプレート
１とバンパ４との一体感が向上する。

【００３３】そして、この実施例によれば、図６の状態
から図７の矢印Ｅのように旋回アーム２５を回転させる
際に、取付フレーム１３を回動アーム３５に対して矢印
Ｆのようにスライドさせる。ついで、回動アーム３５を
第２ピン３０を中心にして水平方向に旋回させ、同時に
取付フレーム１３を横軸４０を中心に上下に回転させ
る。従って、図８に示すようなライセンスプレート１を
水平に寝かせた状態にすることができる。

【００３４】そして、水平状態のまま旋回アーム２５と
回動アーム３５とを折り畳んで、ライセンスプレート１
の短辺部を図９に示すようにバンパ４の逃げ穴６に向か
わせる。この姿勢で、バンパ４を脱着することにより容
易に作業を行うことができる。また、逃げ穴６の大きさ
も小さくでき、通常の取付状態のときにライセンスプレ
ート１で逃げ穴６を隠すこともできる。

【００３５】なお、本発明は上記実施例に限定されるこ
となく、取付フレームを上下方向及び左右方向に回転さ
せ得る２軸回転自由度を持つ機構であれば、各種の構成
を姿勢変換機構として採用することができる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
バンパの逃げ穴に対するライセンスプレートの姿勢を最
も小さくすることができるので、バンパの逃げ穴を小さ
くすることができる。よって、逃げ穴をライセンスプレ
ートの陰に隠すことも可能で、外観上の見栄えを良くす
ることができる。また、バンパを取付時の姿勢のまま平
行移動するだけで、ライセンスプレートを逃げ穴で通過
させることができるので、バンパの脱着作業性が著しく
向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の通常の取付姿勢を示す斜視
図である。

【図２】本発明の一実施例の姿勢変換の途中の状態を示
すもので、左右方向に取付フレームを回転させた状態を
示す斜視図である。

【図３】図２に示す状態からさらに取付フレームを上下
方向に回転させた状態を示す斜視図である。

【図４】図３に示す状態からバンパの逃げ穴に合わせる
ように取付フレームを平行移動した状態を示す斜視図で
ある。

【図５】取付フレームを図４に示す姿勢にした場合のラ
イセンスプレートとバンパの逃げ穴の関係を示す斜視図
である。

【図６】本発明の他の実施例のライセンスプレート取付
装置を用いて実際にライセンスプレートを車体パネルに
取付けた場合の通常の使用状態を示す平面図である。

【図７】図６の状態からバンパ交換のためにライセンス
プレートの姿勢を変換させ始めた状態を示す平面図であ
る。

【図８】図７の状態からライセンスプレートを上下方向
及び左右方向に回転させた状態を示す平面図である。

【図９】図８の状態からライセンスプレートをさらに左
右方向に回転させながらアームを折り畳んだ状態を示す
平面図である。

【図１０】自動車の後部外観の一例を示す斜視図であ
る。

【図１１】従来のライセンスプレート取付例を示す斜視
図である。

【符号の説明】

１ ライセンスプレート ４ バンパ ６ 逃げ穴 １１ 固定ピボット（固定部材） １３ 取付フレーム １５ 姿勢変換機構 ２０ 第１ピン（第１の縦軸） ３０ 第２ピン（第２の縦軸） ４０ 横軸 Ｐ 車体パネル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バンパに、ライセンスプレートが通過可
   能な逃げ穴を設け、前記バンパの外側に配置したライセ
   ンスプレートを前記逃げ穴を通してバンパ内側の車体パ
   ネルに固定するライセンスプレート取付装置において、 前記車体パネルに固定される固定部材と、 前記ライセンスプレートが取付けられる取付フレーム
   と、 前記固定部材に対して前記取付フレームを連結しかつ連
   結状態のまま取付フレームの支持姿勢の変換を可能にす
   る姿勢変換機構とを備え、 前記姿勢変換機構は、少なくとも前記取付フレームの左
   右方向の回転と上下方向の回転とをそれぞれ許す２軸の
   回転自由度を有していることを特徴とするライセンスプ
   レート取付装置。