JPH09301085A - カーナビゲーションシステム用アタッチメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】運転の安全を確保でき、大型画面のナビゲーシ
ョンシステム等を安定に支持でき、既存の装備を殆ど変
更せずに取付けられ、体裁の良いアタッチメントを提供
する。 【解決手段】取付け部材１の一端がコンソールボックス
に収納されたユニット３の両側面にそれぞれ固定され、
他端がそれぞれコンソールボックスの側壁とユニットの
間の隙間から車内に突出する。Ｕ字状断面をもつ支持枠
１５の脚部分１６が取付部材の他端にネジ連結される。
ナビゲーションシステム等２５に対する支持部材２２が
支持枠の中間部分１７の上面に取付けられ、中間部分と
平行に重なる位置とそこからユニットと反対側に少なく
とも９０°回転した位置との間において回動可能に、か
つ所望の回動角度位置に選択的に固定可能になってい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車載型のナビゲー
ションシステムまたはテレビまたはモニターのためのア
タッチメントに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、車載型のナビゲーションシステム
またはテレビまたはモニター（以下、「ナビゲーション
システム等」という）の普及はめざましく、種々のもの
が市販されており、その車内への取付形態も様々であ
る。

【０００３】例えば、ダッシュボードの上面に両面テー
プによって取付具を固定し、この取付具にナビゲーショ
ンシステム等を取り付けるようにしたものや、フレキシ
ブルなアームスタンドの下端を助手席のシートレール等
に適当に固定し、このアームスタンドの上端にナビゲー
ションシステム等を取り付けるようにしたものがある。

【０００４】そして、前者の場合には、ナビゲーション
システム等が運転者の前方視野を妨げず、しかもダッシ
ュボードに設けられたエアコンの吹出口や操作ボタン等
の邪魔にならないようにするため、取付具は助手席側に
固定される。しかし、ナビゲーションシステム等が助手
席側に配置されると、運転者は、ナビゲーションシステ
ム等の画面を見る時に視線を横に逸らさねばならず、運
転の安全が妨げられるおそれがある。また、助手席側の
スペースがナビゲーションシステム等によって占有さ
れ、狭くなり、体裁も良くない。また、後者の場合に
は、アームスタンドを適当に曲げることによって、ナビ
ゲーションシステム等を邪魔にならない位置まで動かす
ことができるが、この場合には、車両の振動によってナ
ビゲーションシステム等が揺れて画面が見ずらくなった
り、アームスタンドが不意に変形してナビゲーションシ
ステム等が車内の壁面に衝突するおそれがある等、振動
に対する安定性に問題がある。加えて、アームスタンド
およびナビゲーションシステム等によって大きなスペー
スが占有され、車内が狭くなり、体裁も良くない。

【０００５】これら以外にも、ダッシュボードに設けら
れたコンソールボックスを利用して、ナビゲーションシ
ステム等を取り付けるようにしたものがある。例えば、
コンソールボックス内に収納可能な外形を有する基台の
前面に、ナビゲーションシステム等に対する支柱を固定
し、基台をコンソールボックス内に収納して、支柱にナ
ビゲーションシステム等を取り付けるようにしたもの
や、コンソールボックス内に収納可能な外形をもち、前
端が開口したケーシングに、一対の支持アームを、ケー
シングの前端開口から出し入れ自在に配置し、この一対
の支持アームの間に、ナビゲーションシステム等を支軸
を介して回動可能に取り付け、ナビゲーションシステム
等を使用しない時は、ナビゲーションシステム等が水平
状態でケーシング内に収納され、使用時には、ナビゲー
ションシステム等がケーシングから引き出された後、支
軸のまわりに回動せしめられて垂直に立てられるように
したものがある。

【０００６】そして、前者の場合には、ナビゲーション
システム等を、エアコンの吹出口および操作ボタン、あ
るいはオーディオ機器の操作ボタン等の邪魔にならない
ように配置するため、支柱は、基台前面の助手席側に設
けられており、前述のナビゲーションシステム等をダッ
シュボードの上面に取り付ける場合と同様の欠点を有し
ている。また、後者の場合には、ナビゲーションシステ
ム等を、不使用時にコンソールボックス内に収納できる
ので、不要なスペースをとらず、体裁も良いが、コンソ
ールボックスの寸法が限られているので、大画面のナビ
ゲーションシステム等の取り付けができない。これは、
運転時の視認性の向上を図るために、ナビゲーションシ
ステムの大画面化が進みつつある現状を考えると、大き
な欠点となると考えられる。加えて、このようなコンソ
ールボックスを利用する取付方法の場合には、ナビゲー
ションシステム等の取り付けによって占有されたコンソ
ールボックスには、それ以外のユニットを収納できなく
なるので、ナビゲーションシステム等を後付けする際に
は、既存のユニットを取り外さねばならないという不都
合を生じている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、運転の安全を十分に確保することができ、大型
画面のナビゲーションシステム等であっても安定して支
持することができ、既存の装備に殆ど変更を加えること
なく取り付けができ、スペースをあまりとらず体裁良く
ナビゲーションシステム等を取り付けられる、簡単な構
造のアタッチメントを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明は、車載型のナビゲーションシステムまたは
テレビまたはモニターを、車両のダッシュボードに設け
られたコンソールボックスの前面の直前の位置に配置し
て取り付けるためのアタッチメントであって、２本の細
長い板状体からなり、一端が前記コンソールボックスの
内部に配置された支持構造の両側または前記コンソール
ボックスに収納されたユニットの両側面にそれぞれ固定
され、他端がそれぞれ前記コンソールボックスの側壁と
前記ユニットの間の隙間から車内に突出してのびる取付
部材と、互いに間隔をあけて平行に配置された２本の脚
部分、および前記脚部分を接続する中間部分とからなる
実質上Ｕ字状断面を有し、前記中間部分が、ほぼ水平に
かつ前記ユニットの前面にほぼ平行に配置され、前記脚
部分の間に前記取付部材の他端が嵌め込まれ、または前
記取付部材の他端の間に前記脚部分が嵌め込まれた状態
で、関係する前記脚部分および前記取付部材がネジによ
って連結された支持枠と、前記支持枠の中間部分に取付
けられ、前記支持枠の脚部分に対して平行に配置された
回動軸と、前記回動軸に回動可能に取り付けられ、前記
中間部分と平行に重なり合う位置とその位置から前記ユ
ニットと反対側に少なくとも９０°回転した位置との間
において回動し得る支持部材と、前記支持部材に形成さ
れ、前記支持部材が前記中間部分と重なり合うとき前記
中間部分と向き合わない側に配置された取付面と、前記
支持部材の取付面に設けられ、前記ナビゲーションシス
テムまたは前記テレビまたは前記モニターの底面を前記
取付面に固定するための固定部材と、前記中間部分また
は前記回動軸または前記支持部材に設けられ、前記支持
部材を所望の回動角度位置に選択的に固定し得るストッ
パ機構を備えたことを特徴とするアタッチメントを構成
したものである。

【０００９】好ましくは、前記支持枠は、細長い平板を
表面または裏面の一方が内側になるように折り曲げて形
成したものからなっており、前記支持部材は、細長い平
板状を有し、その幅が前記支持枠の中間部分と等しく、
長さが前記中間部分より短くなるように形成され、前記
回動軸は、前記支持枠の中間部分の端部領域の表面また
は裏面のいずれか一方に取り付けられ、前記支持部材
は、前記回動軸に回動可能に取り付けられる。また、前
記支持枠の中間部分、および前記取付部材は、長さが調
節できるようになっていることが好ましい。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら本
発明の好ましい実施例について説明する。図１は、本発
明によるカーナビゲーションシステム用アタッチメント
の１実施例の分解斜視図であり、図２は、図１の実施例
の使用状態を示す、コンソールボックスを省略した側面
図であり、図３は、図１の実施例の使用状態を示す上面
図である。

【００１１】図１〜図３に示したように、本発明による
アタッチメントは、２本の細長い金属製の平板からなる
取付部材１を有している。なお、２本の取付部材１は、
同一の構成を有しているので、図１においては、一方の
取付部材１のみを示し、他方のものは省略した。

【００１２】図１に示したように、取付部材１は、一端
にネジ穴２を有しており、このネジ穴２には、ダッシュ
ボードに設けられたコンソールボックスに収納されたカ
ーオーディオ機器等のユニット３の側面に設けられた取
付穴に係合するネジ４が嵌め込まれ、取付部材１がユニ
ット３の側面にネジ止めされるようになっている。ま
た、取付部材１の一端の周縁には、３つの爪５が形成さ
れており、必要に応じて、ユニット３の側面の関係する
穴の内部に折り曲げることにより、取付部材１をユニッ
ト３の側面により強固に固定できるようになっている。

【００１３】この実施例では、取付部材１の一端をユニ
ット３の両側面にそれぞれ固定するようにしたが、取付
部材の一端を、コンソールボックスの内部に配置された
ユニット取付用支持構造の両側にそれぞれ固定すること
もできる。

【００１４】図３に示したように、取付部材１の他端
は、コンソールボックスの側壁６とユニット３の間の隙
間から車内に突出してのびている。この場合、取付部材
１は、その一端からユニット３の前面までユニット３の
側面に沿ってのびる第１の領域と、第１の領域の先端か
ら前方斜め外側にのびる第２の領域と、第２の領域の先
端から第１の領域と平行に取付部材の他端までのびる第
３の領域を有している。

【００１５】図１に示したように、取付部材１は、第１
の領域および第２の領域の一部を形成する第１の部分１
ａと、第２の領域の一部および第３の領域を形成する第
２の部分２ｂとからなっている。第１の部分１ａの第２
の領域には貫通穴７が形成され、第２の部分１ｂの第２
の領域には長さ方向にスロット８が形成されている。そ
して、第１および第２の部分１ａ、１ｂの第２の領域同
士が重ね合わされ、貫通穴７とスロット８とが整合した
状態で、第１の部分１ａの貫通穴７から、スプリングワ
ッシャ９を介してボルト１０が嵌め込まれ、第２の部分
１ｂから外側に突出するボルト１０の脚には、ワッシャ
１１を介してナット１２が係合する。こうして、ボルト
１０およびナット１２を緩めた状態で第１および第２の
部分１ａ、１ｂを互いに対して長さ方向に適当にスライ
ド運動させた後、ボルト１０およびナット１２を締める
ことによって、取付部材１の長さを調節できるようにな
っている。なお、このスライド運動が円滑に行えるよう
にするため、第２の部分１ｂの第２の領域の両側縁には
ガイド爪１３が形成されている。また、取付部材１の他
端には、ネジ穴１４が形成されている。

【００１６】図１に示したように、本発明によるアタッ
チメントは、さらに、細長い金属製の平板を、表面また
裏面の一方（この実施例では裏面）が内側になるように
折り曲げて形成した実質上Ｕ字状断面をもつ支持枠１５
を有している。支持枠１５は、２本の平行な脚部分１６
および脚部分１６を接続する中間部分１７とからなって
おり、脚部分１６には、それぞれ、その長さ方向に間隔
をあけて多数の（この実施例では４つの）ネジ穴１８が
形成されている。

【００１７】支持枠１５は、その裏面が上になり、Ｕ字
の開口が上向きになるように、しかも中間部分１７が、
ほぼ水平にかつユニット３の前面にほぼ平行に配置さ
れ、脚部分１６が、取付部材１の第３の領域の間に嵌め
込まれ、脚部分のネジ穴１８のいずれか１つと、取付部
材１のネジ穴１４とが整合した状態で、取付部材１側か
ら、スプリングワッシャ１９およびワッシャ２０を介し
てネジ２１がねじ込まれることにより、支持枠１５が取
付部材１に連結される。

【００１８】本発明によるアタッチメントは、また、細
長い金属製の平板からなる支持部材２２を有している。
支持部材２２は、その幅が支持枠１５の中間部分１７の
幅に等しく、長さが、中間部分１７の長さよりも短くな
るように形成されている。支持部材２２の一端領域に
は、貫通穴が形成され、この貫通穴には、皿ボルト２３
が支持部材２２の表面側から嵌め込まれ、皿ボルト２３
の脚が支持部材２２の裏面から外側に突出した状態で溶
接止めされている。このとき、皿ボルト２３は、その頭
が支持部材２２の表面から突出しないようになってい
る。

【００１９】支持部材２２の中央部には、取付穴２４が
形成されている。この取付穴２４には、ナビゲーション
システム等２５の底面に設けられた取付穴に係合する皿
ネジ２６が嵌め込まれ、ナビゲーションシステム等２５
を支持部材２２にネジ止めできるようになっている。こ
のネジ止めした状態で、皿ネジ２６は、その頭が支持部
材２２の裏面から突出しないようになっている。

【００２０】支持枠１５の中間部分１７の一方の端に
は、穴２７が形成されている。この穴２７には、支持部
材２２の皿ボルト２３の脚が、中間部分１７の上面（裏
面）側から差し込まれ、中間部分１７の下面（表面）か
ら外側に突出する皿ボルト２３の脚部分には、ワッシャ
１０およびスプリングワッシャ１１を介してナット１２
が係合している。

【００２１】こうして、支持部材２２は、中間部分１７
に対して、中間部分１７の上面によって規定される平面
内において、皿ボルト２３の軸のまわりに、中間部分１
７と平行に重なり合う位置とこの位置からユニット３の
反対側、すなわち、この実施例では右ハンドル車の運転
席側に、少なくとも９０°、この実施例では約１１０°
回転した位置との間において回動可能に、かつ所望の回
動角度位置に選択的に固定可能に取り付けられている。
この場合、Ｌ字状断面をもつ当接部材３１が、中間部分
１７の下面に止めネジ３２によって取り付けられ、Ｌ字
の脚部分が、中間部分１７の後縁の外側において中間部
分の上面から突出するように配置されており、支持部材
２２の後縁が当接部材３１に当接することによって、支
持部材２２のユニット側への回動が制限されるようにな
っている。なお、当接部材３１を、Ｌ字の脚部分が中間
部分１７の前縁側に配置されるように中間部分１７に取
り付けることもできる。

【００２２】そして、ナビゲーションシステム等２５
が、支持部材２２の上面に載せられ、ナビゲーションシ
ステム等２５の底面の取付穴と、支持部材２２の取付穴
２４が整合せしめられ、皿ネジ２６がこれらの穴にねじ
込まれることによって、ナビゲーションシステム等２５
が支持部材２２にしっかりと固定される。なお、この場
合、図１に示したように、支持部材２２の上面の両端に
それぞれ、両面テープ３３を貼り付けるようにすれば、
ナビゲーションシステム等２５がより強固に固定される
とともに、皿ネジ２６の締め付けによって、支持部材２
２がわずかに上面側に凸となるように湾曲するので、支
持部材２２と中間部分１７が重なり合うときに適度の摩
擦が生じて安定度が増すようになる。

【００２３】こうして、本発明によるアタッチメントに
よれば、ナビゲーションシステム等２５を、図４（Ａ）
に示したように、ナビゲーションシステム等２５が、コ
ンソールボックスのパネル３５の直前において、これに
ほぼ平行に配置される位置と、図４（Ｂ）に示したよう
に、この位置から運転席側に向かって少なくとも９０
°、この実施例では約１１０°回動した位置との間にお
いて、回動可能に、しかも、所望の回動角度位置に選択
的に固定可能に取り付けることができる。

【００２４】この場合、取付部材１の長さを調節するこ
とによって、支持枠、よってナビゲーションシステム等
２５と、コンソールボックス６およびユニット３のパネ
ルとの間隔を調節できるので、ユニット３のパネル上の
操作つまみ等が前方に突出していても、アタッチメント
を問題なく使用することができる。そして、支持枠１５
の脚部分１６のネジ穴１８を適当に選択することによっ
て、ナビゲーションシステム等２５の画面の高さを調節
し、また、取付部材１と支持枠１５との連結角度、およ
び支持部材２２の回動角度位置を適宜選ぶことによっ
て、ナビゲーションシステム等２５の画面を運転者が最
も見やすい位置に配置することができる。さらには、エ
アコンや、オーディオユニット等の操作の際には、ナビ
ゲーションシステム等２５を邪魔にならない位置まで回
動させることによって容易に操作することができる。

【００２５】こうして、本発明によるアタッチメントに
よれば、ナビゲーションシステム等を、車両のダッシュ
ボードに設けられたコンソールボックスのパネルの直前
の位置と、その位置から運転席側に少なくとも９０°回
動した位置との間において回動可能に、しかも、所望の
回動角度位置に選択的に固定可能に取り付けることがで
きる。したがって、ナビゲーションシステム等が運転者
の運転中の前方視野を妨げることがなく、運転者がナビ
ゲーションシステム等の画面を見る時に視線を横に逸ら
す必要もないので、運転の安全を確保することができ、
また搭乗者の目障りになることもない。さらに、本発明
によるアタッチメントによれば、ナビゲーションシステ
ム等に対する支持枠をコンソールボックスの直前の位置
に配置し、支持枠の両側を、コンソールボックスの両側
に固定された一対の取付部材によって支持するようにし
たので、大型画面のナビゲーションシステム等であって
も安定して支持することができ、また、取付けに際し、
既存の装備に殆ど変更を加える必要がない。そして、ナ
ビゲーションシステム等を不要なスペースをとらず体裁
良く取り付けることができる。また、本発明によるアタ
ッチメントによれば、ナビゲーションシステム等の画面
の大小に応じて、適当な長さの支持枠および支持部材の
組を使用することによって、画面の大きさの異なる種々
のナビゲーションシステム等に対応することができる。

【００２６】図５には、図１の実施例における支持枠お
よび支持部材の取付けの変形例を示した。図５におい
て、支持枠１５は、Ｕ字の開口が下向きになるように取
付部材１に連結され、支持部材２２は、支持枠１５の表
面（上面）に取り付けられている。この変形は、非常に
容易に行うことができる。この構成によれば、ナビゲー
ションシステム等２５をより高い位置に配置することが
できる。

【００２７】これまでに説明した実施例は、右ハンドル
車用アタッチメントとして使用するのに適したものであ
るが、この実施例は、次のようにすれば、左ハンドル車
用アタッチメントに容易に変更することができる。すな
わち、支持枠１５を取付部材１から取り外して支持枠１
５を前後反対向きに配置した後、支持枠１５を、ネジ２
１によって再び取付部材１に連結するとともに、当接部
材３１を中間部分１７から取り外した後、中間部分１７
の前と反対側にネジ３２によって取り付けるだけでよ
い。

【００２８】図６には、支持枠の変形例を示した。図示
の変形例は、支持枠の中間部分の長さが調節できるよう
にしたものであり、図６において、図１の実施例と同一
の構成要素については同一番号を付して、説明を省略す
る。図６に示したように、支持枠４０は、２つのＬ字状
断面をもつ部材４０ａ、４０ｂを、互いのＬ字の基底部
分４６ａ、４６ｂにおいて連結したものからなってお
り、これらＬ字の基底部分４６ａ、４６ｂによって支持
枠の中間部分が形成されるようになっている。

【００２９】一方の部分４０ａの基底部分４６ａには、
長さ方向にのびる２つの同一形状のスロット４１ａ、４
１ｂが、長さ方向に間隔をあけて形成されている。ま
た、他方の部分４０ｂの基底部分４６ｂには、２つの穴
が、長さ方向に、一方の部分４０ａの２つスロットの中
心間の間隔に等しい間隔をあけて形成されている。そし
て、一方の部分４０ａの基底部分４６ａの上面に他方の
部分４０ｂの基底部分４６ｂが重ね合わされ、一方の部
分４０ａの２つのスロット４１ａ、４１ｂと他方の部分
４０ｂの穴がそれぞれ整合した状態で、それぞれの穴に
皿ボルト４２ａ、４２ｂが嵌め込まれ、各皿ボルトの一
方の部分４０ａの基底部分４６ａの下側に突出する脚部
分には、スプリングワッシャ４３ａ、４３ｂを介してナ
ット４４ａ、４４ｂが係合する。なお、皿ボルト４２
ａ、４２ｂは、その頭が基底部分４６ｂの上面から突出
しないようになっている。

【００３０】そして、皿ボルト４２ａ、４２ｂおよびナ
ット４４ａ、４４ｂを緩めた状態で２つの部分４０ａ、
４０ｂを互いに対して適当にスライド運動させた後、皿
ボルト４２ａ、４２ｂおよびナット４４ａ、４４ｂを締
めることによって、支持枠４０の中間部分の長さを調節
できるようになっている。また、支持部材２２の中央に
は、ナビゲーションシステム固定用の皿ネジ２６を嵌め
込むための、長さ方向にのびる長孔４５が形成されてい
る。この構成によれば、１組の支持枠および支持部材の
みで、画面の大きさの異なる種々のナビゲーションシス
テム等に対応することが可能となる。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ナビゲ
ーションシステム等を、車両のダッシュボードに設けら
れたコンソールボックスのパネルの直前の位置と、その
位置から運転席側に少なくとも９０°回動した位置との
間において回動可能に、しかも、所望の回動角度位置に
選択的に固定可能に取り付けることができるので、ナビ
ゲーションシステム等が運転者の運転中の視線を妨げる
ことがなく、運転の安全を確保することができ、また搭
乗者の目障りになることもない。

【００３２】さらには、本発明によれば、大型画面のナ
ビゲーションシステム等であっても安定して支持するこ
とができ、また、取付けに際し、既存の装備に殆ど変更
を加える必要がない。そして、ナビゲーションシステム
等を、不要なスペースをとることなく、体裁良く取り付
けることができる。加えて、本発明によれば、非常に簡
単な構造を有し、低コストで製造可能なアタッチメント
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるカーナビゲーションシステム用ア
タッチメントの１実施例の斜視図である。

【図２】図１の実施例の使用状態を示す、コンソールボ
ックスを省略した側面図である。

【図３】図１の実施例の使用状態を示す上面図である。

【図４】図１の実施例の使用状態を示す正面図である。

【図５】図１の実施例における、支持枠および支持部材
の取付けの変形例を示す斜視図である。

【図６】図１の実施例の支持枠の変形例を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 取付部材 ３ ユニット ６ コンソールボックス １５ 支持枠 １６ 脚部分 １７ 中間部分 ２２ 支持部材 ２５ ナビゲーションシステム等

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載型のナビゲーションシステムまたは
   テレビまたはモニターを、車両のダッシュボードに設け
   られたコンソールボックスの前面の直前の位置に配置し
   て取り付けるためのアタッチメントであって、 ２本の細長い板状体からなり、一端が前記コンソールボ
   ックスの内部に配置された支持構造の両側または前記コ
   ンソールボックスに収納されたユニットの両側面にそれ
   ぞれ固定され、他端がそれぞれ前記コンソールボックス
   の側壁と前記ユニットの間の隙間から車内に突出しての
   びる取付部材と、 互いに間隔をあけて平行に配置された２本の脚部分、お
   よび前記脚部分を接続する中間部分とからなる実質上Ｕ
   字状断面を有し、前記中間部分が、ほぼ水平にかつ前記
   ユニットの前面にほぼ平行に配置され、前記脚部分の間
   に前記取付部材の他端が嵌め込まれ、または前記取付部
   材の他端の間に前記脚部分が嵌め込まれた状態で、関係
   する前記脚部分および前記取付部材がネジによって連結
   された支持枠と、 前記支持枠の中間部分に取付けられ、前記支持枠の脚部
   分に対して平行に配置された回動軸と、 前記回動軸に回動可能に取り付けられ、前記中間部分と
   平行に重なり合う位置とその位置から前記ユニットと反
   対側に少なくとも９０°回転した位置との間において回
   動し得る支持部材と、 前記支持部材に形成され、前記支持部材が前記中間部分
   と重なり合うとき前記中間部分と向き合わない側に配置
   された取付面と、 前記支持部材の取付面に設けられ、前記ナビゲーション
   システムまたは前記テレビまたは前記モニターの底面を
   前記取付面に固定するための固定部材と、 前記中間部分または前記回動軸または前記支持部材に設
   けられ、前記支持部材を所望の回動角度位置に選択的に
   固定し得るストッパ機構を備えたことを特徴とするアタ
   ッチメント。