CN2726058Y - 自走式机动车临时停车警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自走式机动车临时停车警示装置，包括自走重物小车和设置在自走重物小车上的警示体，且自走重物小车上设置警示带。由于将警示装置设置在自走重物小车上，使警示装置具有自动行驶的功能，可以不经人员放置就到达指定的位置，警示带在故障车与与警示装置之间形成带装警示效果，并具有确定距离的功能，从而减少了操作时间，增强了安全性。

Description

自走式机动车临时停车警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种机动车临时停车警示装置，特别涉及一种可自走的机动车道路临时停车警示装置。

背景技术

机动车的日益普及给人们的生产生活带来了极大的方便，高速公路及城市快速路的出现大大提高了机动车的运行速度和交通流量。但也带来了较大的负面效应，如运行速度的提高也提高了车辆本身的故障率及交通事故的发生率。一旦运行在高速公路或快速路上的车辆发生故障或发生交通肇事，则必须临时停车处理，这又给其它车辆造成了追尾事故的隐患，而确实每年都会因为上述问题发生多起事故并造成人员伤亡。交通法规规定必须在临时停车的后部一定距离设置停车警示标志。

现有的机动车临时停车警示装置是一三角形金属牌，并在该三角形金属牌上涂有荧光警示标志，在发生临时停车时将该标志牌放置在车后一定距离的公路路面上，以起到警示后车的作用。这种警示装置在使用时必须完全靠人的动作来实现，也就是说必须通过人的携带才能布置到位，而对于有些高速路段，警示装置离故障车的距离要大于150米，这种路段发生临时停车时，必须由驾驶员或随车人员携带警示装置步行150米后放置，然后再步行返回，这将会用去4、5分钟的时间，不仅增加了携带人员的安全隐患，也大大浪费了临时停车的时间，也增加了危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自走式机动车临时停车警示装置，改善上述的警示装置存在的缺陷。

本实用新型的自走式机动车临时停车警示装置，包括自走重物小车和设置在自走重物小车上的警示体，且自走重物小车上设置警示带。

上述所述的自走重物小车可以是轮式小车或履带式小车；所述自走重物小车可以是电动自走重物小车或机械发条式自走重物小车。

所述电动自走重物小车是无线遥控电动小车，且遥控距离不低于150米。

上述的重物小车中还可以包括计数器，设置在电动小车上，用以设定小车的行驶距离。所述计数器可以为旋转式机械计数器。

所述警示带是薄长的软质带，设置在位于电动小车上的卷轴上，并在该带的上设荧光警示色彩，且在该带上还设有尺寸标志，该带的最大长度不小于150米。也可以设置在独立于电动小车外的卷轴上，其中一端与小车固定连接。

该警示体为折叠的伞状警示体，在该折叠的伞状警示体的外表面涂有荧光警示标志，该伞状警示体为自动伞打开式样，且该自动伞张开角度小于普通伞。该警示体也可以为气囊式警示体，在气囊式警示体的外表面涂有荧光警示标志，并在电动小车上设置充气装置。

上述本实用新型的自走式机动车临时停车警示装置，由于将警示装置设置在自走重物小车上，使警示装置具有自动行驶的功能，可以不经人员放置就到达指定的位置，警示带还可以在故障车与警示装置之间产生连续的带状效果，并且具有指示距离的功能，从而减少了操作时间，增强了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的自走警示装置的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例2的自走警示装置结构示意图；

图3是本实用新型的实施例3的自走警示装置结构示意图；

图4是本实用新型的实施例4的自走警示装置结构示意图；

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本实用新型的自走式机动车临时停车警示装置是在一具有重物底盘的遥控电动小车上设置了警示体，并在该电动小车上设置有卷轴的警示带。

遥控电动重物小车6具有较重的底盘，用来平衡其上设置的警示体2的重心，且该电动小车6的无线遥控直线距离大于150米。

伞状警示体2设置在电动小车6上，为一自动打开的自动伞样态，其打开的角度较一般的普通伞较小，呈如图1所示的扇形断面，以提高警示效果。该伞状警示体2的伞杆1可以固定设置在小车上侧的中部，伞状警示体2的外表面设置涂有荧光警示标志3。

另外该电动小车6上设置了一卷轴4，卷轴4上卷设有警示带5，该警示带为薄长的软质带子，并在该软质带子上设有荧光警示色彩或图案。该警示带5用于在故障车和本实用新型的警示装置之间形成一带状警示体，且用于指示小车与故障车之间的距离，警示带的最大长度不小于150米，并在警示带5上设有尺寸标志，以适应不同路段需要不同的警示装置设置距离的需要。

本实用新型的遥控装置设有遥控接收装置7，其接受遥控器信号，控制电动小车的运行状态，还可以控制伞状警示体2的打开动作，现有技术的遥控玩具车或航模的遥控装置完全可以满足上述需求。因伞状警示体2的关闭需要较大的动力等因素，本实用新型不设计遥控关闭伞状警示体2的结构，但现有技术的普通遥控装置也能够实现上述功能。

为了精确确定本实用新型的放置距离，还在电动遥控小车内设有机械旋转计数器8，其的计数采集端与电动小车的驱动轮轴传动连接，如可以是齿轮连接，用于记录电动小车的车轮转速，再换算为小车行驶的路程。该计数器设置为倒计数形式的计数器，在使用时先根据道路状况确定警示装置与故障车的距离，将计数器设置为这一距离，在电动小车行驶到上述设定距离时，计数器指示为零，然后由计数器设置的动力输出机构动作，如凸轮机构，提供一个动力，用于控制警示带卷轴停止转动。也可以用这一动力来控制伞状警示体2的打开动作。

本实施例的警示装置在使用时，首先根据道路状况确定警示装置与故障车之间的距离，在电动小车上的计数器上设定这一距离，接着将警示带5的一端固定在故障车的尾部，将本实施例的小车放下。打开电源，遥控小车向后跑去。等到了设定距离后，计数器指示为零，小车停止前进，并打开伞状警示体。本实施例的小车收回时可以进行人工回收，也可以遥控启动小车返回，为使警示带5可以及时回收，可以将回收小车时的主动力作用与卷轴4，使卷轴4转动回收警示带，靠警示带5的拉力直接将小车收回。

实施例二：

如图2所示，本实施例的警示装置的重物小车与实施例1的重物小车相同，所不同的是警示体，本实施例的警示体为气囊式警示体9，该气囊式警示体9是设置呈三角形主体形状的气囊或气球，表面设置有荧光警示标志，其固定设置在电动小车6的车顶，并在小车内设置充气装置10，该充气装置可以是微型电动气泵。也可以是化学气体发生器，使用化学气体发生器时应使用不易燃烧的气体，如二氧化碳等，如计算好用量，将两中溶液分别放置，使用时使其混合，产生的气体将气囊充气，这种充气装置在使用一次后应当补充化学材料，但一次填装一般能满足一次的外出使用。

实施例3：

如图3所示，本实施例的电动小车与实施例1的电动小车相同，所不同的是设置在其上的警示体是普通的三脚牌警示体11，该普通三脚牌警示体11可以方便拆卸的方式与电动小车6连接。

实施例4：

如图4所示，本实施例的电动小车中不设卷轴4，而卷轴4是独立设置的，可以固定在机动车的尾部某一部位。卷轴上设置摇把，电动小车6不需要遥控，到一定距离后停止，收回时用卷带的方式将小车收回。

当然上述的电动小车的初始前进动力均可以使用机械发条等张紧释放装置来实现；同时小车也可以使用履带式小车，更能适合复杂路段使用。

总之，本实用新型是将警示装置结合于自走小车的设置，来实现警示装置的自走，节省了放置时间，提高了安全系数。

Claims (10)

1.一种自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：包括自走重物小车和设置在自走重物小车上的警示体，且自走重物小车上设置警示带。

2.根据权利要求1所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述自走重物小车是轮式小车或履带式小车。

3.根据权利要求1或2所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述自走重物小车是电动自走重物小车或机械发条式自走重物小车。

4.根据权利要求3所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述电动自走重物小车是无线遥控电动小车，且遥控距离不低于150米。

5.根据权利要求3所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：还包括计数器，设置在电动小车上。

6.根据权利要求5所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述计数器为旋转式机械计数器，用于设定小车的行驶距离。

7.根据权利要求1所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述警示带是薄长的软质带，设置在位于电动小车上的卷轴上，并在该带的上设荧光警示色彩，且在该带上还设有尺寸标志，该带的最大长度不小于150米。

8.根据权利要求1所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：所述警示带是薄长的软质带，设置在独立于电动小车外的卷轴上，其中一端与小车固定连接，并在该带的上设荧光警示色彩，且在该带上还设有尺寸标志，该带的最大长度不小于150米。

9.根据权利要求1所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：该警示体为折叠的伞状警示体，在该折叠的伞状警示体的外表面涂有荧光警示标志，该伞状警示体为自动伞打开式样，且该自动伞张开角度小于普通伞。

10.根据权利要求1所述的自走式机动车临时停车警示装置，其特正在于：该警示体为气囊式警示体，在气囊式警示体的外表面涂有荧光警示标志，并在电动小车上设置充气装置。

Images