CN201713769U

CN201713769U - 一种随车携带的警示牌

Info

Publication number: CN201713769U
Application number: CN2010202558024U
Authority: CN
Inventors: 曹文渊; 杨政
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-07-06
Filing date: 2010-07-06
Publication date: 2011-01-19
Anticipated expiration: 2020-07-06

Abstract

本实用新型涉及一种可以随车携带的交通警示牌，它属于公路交通领域，可以起到预先警示的作用。一种随车携带的警示牌，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌构成可折叠结构。本实用新型解决了现有警示牌不能自行移动的缺陷，有利于驾驶员安全摆放警示牌。

Description

一种随车携带的警示牌

技术领域

本实用新型涉及公路交通领域，更具体地说，涉及一种可以随车携带的交通警示牌，当行驶中的车辆发生故障或事故而停车时，驾驶员把交通警示牌放置在道路的适当位置，可以起到预先警示的作用。

背景技术

由于行驶中的车辆可能会发生故障或事故而停车，交通警示牌是机动车的必备随车工具。如，目前广泛使用的三角形交通警示牌。当行驶中的车辆发生故障或事故而停车时，驾驶员应该在来车方向100米以外放置警示牌；在高速路上应该在150米外放置警示牌，遇到雨天等特殊情况，要在150米外放置警示牌，以便后方车辆及早发现警示牌。掌握好足够的安全距离是放置警示牌的关键。虽然，现有的三角警示牌是由反光材料做成的被动反光体，而且还可折叠，轻便、小巧，携带也很方便。但是，在高速公路和复杂道路上，驾驶员要将警示牌摆放到适当位置也非易事，尤其在车流量大或弯道上摆放警示牌时，如果不注意来往车辆有可能发生交通事故，雨天和气象条件不好的情况下摆放警示牌更容易发生意外事故。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种随车携带的警示牌，它能使驾驶员通过遥控方式将警示牌摆放到适当位置，能有效防止摆放警示牌时可能发生的交通事故。

本实用新型的目的是这样实现的：一种随车携带的警示牌，包括遥控装置，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌构成可折叠结构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还有以下进一步的方案：

所述行走机构为履带行走机构。

所述履带行走机构有辅助轮。

所述行走机构通过遥控驱动装置与警示牌构成可折叠结构。

所述行走机构为可伸缩结构。

所述警示牌有防雾灯。

本实用新型的优点如下：

因为，使用了遥控装置和行走机构，并且行走机构有动力装置，行走机构与警示牌构成可折叠结构。所以，当驾驶员遇到车辆故障或事故而停车时，可以通过遥控装置操纵行走机构，将带有行走机构的警示牌移动至道路的适当位置；行走机构与警示牌构成可折叠结构后，便于本实用新型的收藏和携带。本实用新型解决了现有警示牌不能自行移动的缺陷，有利于驾驶员安全摆放警示牌。

附图说明

图1是履带行走机构的结构示意图；

图2是轮式行走机构的结构示意图；

图3是警示牌在车架上折叠的示意图；

图4是警示牌拆开状态的示意图；

图5是车架收缩和警示牌折叠的示意图；

图6是警示牌连接遥控驱动装置的结构示意图；

图7是车架上安装锁紧机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详述本实用新型的实施方式：

一种随车携带的警示牌，遥控装置使用现有技术，遥控装置可以使用现有遥控模型汽车或遥控模型坦克上的四通道无线遥控装置。无线遥控装置由接收器和发射器构成。接收器安装在行走机构上，并与行走机构构成可遥控的行走机构。行走机构是装有电力驱动机构的电动车。可遥控的行走机构相当于现有遥控模型车或遥控模型坦克。

参看图1和图2。遥控装置中的接收器安装在车架3内，电池舱也设置在车架3内。行走机构的动力装置为电力驱动机构10，电力驱动机构10由电机、齿轮减速器和传动机构构成。电力驱动机构10通过传动机构连接履带传动机构9或轮式行走机构200。车架3的两侧设置有电力驱动机构10。行走机构既可做成履带行走机构，也可做成轮式行走机构。接收器的执行机构电路连接转向机构4或电力驱动机构10。电力驱动机构10可使用充电电池，充电电池置于车架3上的电池舱内，电池舱引出的电路经充电电路连接充电插头，充电插头可插在汽车上的电源接口充电。

参看图1。所述行走机构为履带行走机构。在车架3两侧安装履带传动部件9，履带传动部件9通过传动轴连接电力驱动机构10，电力驱动机构10中的电机电路连接遥控装置中的接收器。

另外，为了增强行走机构的行走稳定性，还可以通过车架3连接车轮支架5，车轮支架5上有轮子6，即所述履带行走机构有辅助轮。为了提高行走机构的行驶速度或减小电力驱动机构10的动力损耗，行走机构也可做成半履带结构，轮子6经拉杆连接转向机构4，转向机构4的电路连接遥控装置中的接收器。

参看图2。所述行走机构为轮式行走机构。所述行走机构为轮式行走机构时，车架3连接车轮支架5，车轮支架5上有轮子6，轮子6经拉杆连接转向机构4。车轮200通过传动轴连接电力驱动机构10。转向机构4的电路和电力驱动机构10连接遥控装置中的接收器。

如图1和图2所示，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌1，警示牌1由3根长条形塑料板构成，3根长条形塑料板通过铆钉和扣件连接成三角形，三角形中有塑料板制成的感叹号。警示牌1表面涂有反光层。行走机构与警示牌1构成可折叠结构。警示牌1上有转轴7，行走机构上有转轴支架8，行走机构通过转轴支架8与警示牌1构成可折叠结构。警示牌1与转轴支架8之间有限位机构，转轴支架8与转轴7之间有阻尼机构或锁定机构，警示牌1向上翻起后可保持直立状态。阻尼机构可以是设置在转轴支架8与转轴7之间的弹簧钢片。锁定机构可以是设置在转轴支架8与转轴7之间的带旋钮螺丝。如图3所示，警示牌1放下后，警示牌1与行走机构构成折叠状态。

在上述实施方式基础上，本实用新型还可以有以下实施方式：

参看图4。为了能将警示牌1折叠得更小，构成警示牌1的3根长条形塑料板通过铆钉和扣件连接成三角形，塑料板制成的感叹号也通过铆钉连接长条形塑料板。扣件可以使用夹子或磁铁400。扣件使用磁铁400时，所对应的长条形塑料板上有铁片。打开扣件之后，3根长条形塑料板和塑料板制成的感叹号可折叠。警示牌1的完全折叠状态参看图5。

参看图6。所述行走机构通过遥控驱动装置601与警示牌1构成可折叠结构。遥控驱动装置601内有电机和齿轮减速器，齿轮减速器的输出轴连接摇臂，摇臂铰接拉杆600；遥控驱动装置601的电机电路连接接收器的执行电路。遥控驱动装置601上的拉杆600通过铰接机构连接警示牌1上的转轴7。驾驶员通过操纵遥控装置，可使遥控驱动装置601驱动警示牌1的直立或放倒。警示牌1放倒后，行走机构可快速移动至目的地而少受风力和空气阻力等不利因素影响。

参看图1和图7。为了缩小行走机构的体积，所述行走机构为可伸缩结构。车轮支架5与车架3构成可伸缩结构，车架3上有插孔，车轮支架5通过插入的方式结合车架3。车架3上的插孔内有弹簧钢片，拉出车架3的车轮支架5可保持一定的稳定性。

参看图7。为了能使拉出车架3后的车轮支架5有更好的稳定性，车轮支架5与车架3之间设置有锁紧螺丝700，锁紧螺丝700通过螺纹结合车架3，锁紧螺丝700可接触到插入车架3的车轮支架5。

参看图1。所述警示牌1有防雾灯2。防雾灯2固定在警示牌1中间的塑料感叹号上。防雾灯2是黄光灯，黄光灯的电路经电路开关连接电池。黄光灯可使用发光二极管。

Claims

1.一种随车携带的警示牌，包括遥控装置，其特征在于，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌(1)，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌(1)构成可折叠结构。

2.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构为履带行走机构。

3.根据权利要求2所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述履带行走机构有辅助轮。

4.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构通过遥控驱动装置(601)与警示牌(1)构成可折叠结构。

5.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构为可伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述警示牌(1)有防雾灯(2)。