CN201800631U - 车门的开启警示装置 - Google Patents

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Abstract

一种车门的开启警示装置,装设于车辆的车门内外侧所相邻的后端边上,且警示装置设置有电源传输线以及警示条,而电源传输线一端为电性连接于车辆的电源,且另端为电性连接于警示条,而警示条设置有具挠性的套体,且套体内设置有电源连接线,并在电源连接线上电性连接有多个间隔设置的发光元件,而电源连接线一端为穿出套体与电源传输线成电性连接,从而使车门开启时,警示条所设置的多个发光元件可醒目显示出车门位置,并且不受开门角度大小的限制,皆可清楚警示后方的车辆或行人。

Description

车门的开启警示装置 
技术领域
本实用新型涉及车门的开启警示装置,特别是涉及车辆的车门在开启时,可清楚警示后方车辆或行人的警示装置。 
背景技术
车辆在夜晚或白天停车开启车门时,往往由于疏忽或夜晚视线不佳,造成后方来车追撞开启的车门,尤其是骑乘机车或脚踏车的人一旦撞上开启的车门,除了车损以外,人员的伤亡也十分严重。虽然,目前有部分车辆在车门下方角落装设有迎宾灯,但此迎宾灯主要为照亮车门的门槛,所以其光源方向还是以照亮车内为主,并非警示车门后方的来车以及行人,因此其虽有指示车门位置的作用,但功效还是无法明显的警示车门后方的来车以及行人。 
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种车门的开启警示装置,利用警示条及/或发光装置设置于车门的后端边,从而使车门开启时,警示条所设置的多个发光元件可显示出整个车门的位置,并且不受开门角度大小的限制,皆可清楚醒目警示后方的车辆或行人。 
为达到上述目的,本实用新型提供一种车门的开启警示装置装,是当车辆的车门在开启时,可清楚警示后方车辆或行人的警示装置,而车门的前端配合车体;该警示装置装设于车辆的车门内外侧所相邻的后端边上,且警示装置设置有电源传输线,而电源传输线一端为电性连接于车辆的电源,且另端为电性连接有发光元件。又,该警示装置可设有一警示条,以容置多个发光元件,该警示条为设置有具挠性的套体,且套体内设置有电源连接线,在电源连接线上与多个间隔设置的发光元件电性连接,而电源连接线一端为穿出套体,以与电源传输线成电性连接。 
上述车门的开启警示装置装中,该警示装置设于车门的后端边表面。 
上述车门的开启警示装置装中,该车门的后端边表面设有凹槽,以容置警示装置。 
上述车门的开启警示装置装中,该发光元件为发光二极管。 
上述车门的开启警示装置装中,该警示装置进一步设置有感应车门开启的感应开关,以在车门开启时,控制发光元件与电源导通。 
上述车门的开启警示装置装中,该感应开关为机械式感应开关。 
上述车门的开启警示装置装中,该感应开关为电子式感应开关。 
上述车门的开启警示装置装中,该电源传输线通过车辆的室内灯,以电性连接于电源。 
上述车门的开启警示装置装中,该电源传输线通过车门的迎宾灯电性连接于电源。 
采用以上技术方案,本实用新型的有益效果是:利用警示条及/或发光装置设置于车门的后端边,从而使车门开启时,警示条所设置的多个发光元件可显示出整个车门的位置,并且不受开门角度大小的限制,皆可清楚醒目警示后方的车辆或行人。 
附图说明
图1为本实用新型的立体外观图。 
图2为本实用新型安装于车门时的立体外观图。 
图3为本实用新型与车辆的电路方块图。 
图4为本实用新型安装于车辆的立体外观图。 
图5为本实用新型安装于车门时又一实施方式的立体外观图。 
图6为本实用新型与车辆又一实施方式的电路方块图。 
图7为本实用新型与车辆再一实施方式的电路方块图。 
主要元件符号说明: 
1、警示装置 
11、电源传输线 
12、警示条 
121、套体 
122、电源连接线 
123、发光元件 
13、感应开关 
2、车辆 
21、车门 
211、后端边 
212、凹槽 
22、电源 
23、室内灯 
24、迎宾灯 
具体实施方式
请参阅图1至图4所示,由图中可清楚看出,本实用新型的警示装置1设置有电源传输线11与发光元件123,并且可进一步设有警示条12以及感应开关13,而车辆2的车门21前端活动枢接或滑接配合车体,其中: 
该电源传输线11一端电性连接于车辆2的电源22,而另端则电性连接有多个发光元件123,并且更可如图所示改为电性连接有警示条12。 
该警示条12可设置有具防水功效的套体121,且套体121为利用透光或半透光具挠性的材料所制成,而套体121可纵向粘贴于车辆2的车门21内外侧所相邻的后端边211上,且套体121内设置容纳有电源连接线122,并在电源连接线122上电性连接有上述多个间隔设置的发光元件123,且发光元件123可为蓝光、红光或绿光型发光二极管,而电源连接线122一端为穿出套体121,以与电源传输线11成电性连接。 
该感应开关13为可感应车门21开启,并在车门21开启时,控制多个发光元件123与电源22导通,从而使发光元件123发出光源,而感应开关13可为机械式感应开关(如微动开关)或电子式感应开关(如光遮断器、光敏开关)。 
通过上述结构,当车辆2的车门21开启时,该感应开关13为会 即时导通发光元件123与车辆2的电源22,从而使多个发光元件123发出光线,以可警示后方的车辆或行人,车门21的开启位置,避免发生意外,且由于套体121为纵向粘贴于车门21的后端边211,使多个发光元件123在发出光源时,可醒目显示出整个车门21的位置,并且不受开门角度大小的限制,皆可更加的清楚警示后方的车辆或行人;再者,警示装置1为可分别装设于车辆2的各车门21。 
再请参阅图5所示,由图中可清楚看出,该车门21的侧边211表面纵向凹设有凹槽212,而该套体121为嵌设于凹槽212内。 
请参阅图1及图6所示,本实用新型警示装置1的电源传输线11一端可连接于车辆2的室内灯23,从而使室内灯23在车门21开启时亮起,同时使电源22点亮多个发光元件123,而让发光元件123发出光源警示后方的车辆或行人。 
请参阅图1及图7所示,本实用新型警示装置1的电源传输线11一端亦可连接于车辆2的迎宾灯24,从而使迎宾灯24在车门21开启时亮起,同时使电源22点亮多个发光元件123,而让发光元件123发出光源警示后方的车辆或行人。 
是以,本实用新型为解决现有技术的不足与缺陷,其关键技术在于,本实用新型为针对车门21的后端边211部位,且可利用警示条12所设置的多个发光元件123,在车辆2的车门21开启时,发出光源警示后方的车辆或行人。且由于套体121为纵向设置于车门21的后端边211,因此发光元件123可醒目显示出整个车门21的位置,并且不受开门角度大小的限制,皆可更加清楚的警示后方的车辆或行人。 

Claims (9)

1.一种车门的开启警示装置,其特征在于,该警示装置装设于车辆的车门内外侧所相邻的后端边上,且警示装置设置有电源传输线,而电源传输线一端电性连接于车辆的电源,且另端电性连接有发光元件。
2.根据权利要求1所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该警示装置设有一警示条,以容置多个发光元件,该警示条为设置有具挠性的套体,且套体内设置有电源连接线,在电源连接线上与多个间隔设置的发光元件电性连接,而电源连接线一端为穿出套体,以与电源传输线成电性连接。
3.根据权利要求1或2所述的车门的开启警示装置,其特征在于,所述警示装置容置在该车门的后端边表面的凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该发光元件为发光二极管。
5.根据权利要求1或2所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该警示装置进一步设置有感应车门开启的感应开关,以在车门开启时,控制发光元件与电源导通。
6.根据权利要求5所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该感应开关为机械式感应开关。
7.根据权利要求5所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该感应开关为电子式感应开关。
8.根据权利要求1或2所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该电源传输线通过车辆的室内灯,以电性连接于电源。 
9.根据权利要求1或2所述的车门的开启警示装置,其特征在于,该电源传输线通过车门的迎宾灯电性连接于电源。 
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