CN202827882U - 具有尾灯功能的导光挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，本实用新型的导光条装设有透镜，除导光条本身能够导引光线而使光线由导光条放射出来之外，尚能够使导光条的末端以光点的方式放射出光线，具有优良的明视度，因此光线能投射的范围大于导光条本身的极限，将该挡泥板装设在自行车时，距离近的人会明显看到长条状的发光物，距离远的人能看到由导光条末端放射出作为车尾灯的光点，使用此种结构仅需要单一的发光源即能够具有两种不同结构的警示灯，使骑乘者在夜间更为醒目。
Description
技术领域
本实用新型主要揭示一种导光挡泥板，尤指一种具有尾灯功能的导光挡泥板，仅使用单一光源即达到同时具有面光源及点光源，点光源的明视度大于面光源。
背景技术
目前应用在交通工具上，为减少因视线不良或显示位置不足所配置的发光结构，常见者有设置光反射装置或光闪烁装置来对其周边产生警示；也由于上述的高昂成本，使得马路上的警示灯标亦多采用低成本的反光标钮或单纯低照明的光源闪烁来达成警示效果而其效果有限，特别对于高速行驶的车辆驾驶人的警示效果将大打折扣；路上行人更是少有穿戴具有自主产生光显示的安全警示装置，使得行人在照明不足的室外环境时，常因自体的醒目标示不足，而遭受其它交通工具的碰撞产生意外。
请参照中华人民共和国专利授权公告号CN 202188384U号的「警示灯结构」专利案，其为一种具有导光效果的发光条作为警示灯用，仅需要单个发光源即能够使整体的条状物散发出光线，增加发光的面积，并且发光条为可挠性的，容易装设在多种物体上，使用该物体的使用者在夜间依然能够容易引起其它人的注意，不容易发生意外。
然而现有的发光条结构虽有增加发光面积的效果，但仍存在光线由多方向散射，使光线明视度不足而不容易吸引其它人的注意力，当车辆高速行驶时，需要的反应时间及动作时间大于一般行人，若不能及早引起车辆驾驶的注意，则发光条形同虚设，若是因为发光条散发出的光线过于微弱致使车辆驾驶发现的时间太晚，反应时间及动作时间过短时，仍不足以使车辆驾驶避免意外的发生。
若欲使自行车的车尾灯具有足够的明视度，则必须另外购买专用的车尾灯，需要耗费多余的成本，并且多种零件分别组装亦造成组装上的困难，在组装时更没有一体性。
且使用多种为达成相同目的的灯具，势必要使用一个以上的发光组件消耗多余的能源，是为一种不环保的作法，有违现今社会所强调的节能减碳的观念。
再者，现有结构的发光条欲将发光源的光线导入发光条时，必须在导光条上挖设容槽以容置发光源，才能将发光源所发出的光线导入发光条中，此一作法将造成发光条在制作上的困难。
有鉴于上述现有结构的缺失，于是本实用新型的发明人致力于设计出一种具有尾灯功能的导光挡泥板，其可克服上述现有结构的所有缺点。
实用新型内容
本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板的主要目的在于，提供一种能够提高明视度的条状发光装置的挡泥板，导光挡泥板用以装设在自行车的后轮上方，让使用者在骑乘自行车时，挡泥板能够同时提供面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用者不需要分别购买导光条及车尾灯即能够同时达成导光条及车尾灯所能提供的功效，具有高度的警示功能并让使用者容易引起其它人的注意，以提供使用者在骑乘自行车时的安全。
本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板的次要目的在于，提供一种仅装设一颗LED(Light Emitting Diode，LED)作为发光装置的导光挡泥板，此导光挡泥板具有面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用单一的LED除了能够节省制造上的成本的外，亦能够用最少的能量即达成发光的效果，是为一种符合环保观念的做法。
本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板的又一目的在于，不需要挖设容槽容置光源即能够将光源所发出的光线导入导光条中，能够使导光条的制作过程简单化，并且使导光条容易与其它组件相连接。
为达上述目的，本实用新型提供一种具有尾灯功能的导光挡泥板，其包括有：
一个本体，该本体具有一个连接部，该连接部连接于自行车，该本体具有一个泥挡部，该泥挡部的一端连接于该连接部，该泥挡部设有一个光源座，该光源座中能够装设电池，该泥挡部相反于该连接部的一端设有一个尾灯座；
一个发光装置，该发光装置包括有一个光源体、一个导光条及一个透光体，该光源体装设于该光源座中，该导光条的一端连接于该光源体，该导光条内部供光线传递，该导光条连接于该透光体，该透光体装设于该尾灯座。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源体为一颗LED。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该透光体透射出光线的明视度大于导光条所散射出的光线的明视度。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源座位于该泥挡部靠近该连接部的一端。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该导光条相反于该光源体的一端连接于该透光体，该光源座与该尾灯座之间的该泥挡部上设有一个第一穿孔及一个第二穿孔，该泥挡部包括有一个顶面及一个底面，该底面位于该泥挡部靠近自行车轮胎的一侧，该顶面位于相反于该底面的一侧，该光源座与该尾灯座位于该底面，该第一穿孔及该第二穿孔穿透该顶面及该底面。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该第一穿孔相邻于该光源座，该第二穿孔相邻于该尾灯座。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该透光体为一个透镜，该导光条由该底面穿过该第一穿孔到达该顶面，并穿过该第二穿孔使该导光条连通该光源体与该透镜。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源座装设有一个垫圈及一个电源盖，该电源盖装设于该光源座上使整体的电路形成通路，该电源盖将该垫圈及电池固定于该光源座中，该垫圈使电源盖与该光源座的结合更为紧密。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源体包括有一个开关，该泥挡部于该顶面设有一个开关钮，该开关钮穿过该泥挡部连接于该光源体的开关，以达到控制该光源体开启关闭的效用。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该透光体与该尾灯座螺锁于该泥挡部。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该透光体为一个灯罩，该灯罩盖设于该导光条相反于轮胎的一侧，该灯罩呈弯曲片状，该导光条相反于该光源体的一端连接于该灯罩。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该灯罩内设置有数个折射面，所述的数个折射面能够改变该导光条所散发出的光线的角度。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该泥挡部相反于自行车轮胎的一侧设有一个容置槽，该容置槽呈长条形凹槽状，该导光条容置于该容置槽中。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源座于相反于自行车轮胎的一侧设有一个光源盖，该光源盖盖设于该光源座，该光源座与该光源盖形成有一个呈圆环状的限位槽，该泥档部具有一个套环，该套环过盈配合的套设于该导光条，且该套环容置于该限位槽中。
所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其中，该光源体包括有一个开关，该光源盖设有一个开关钮，该开关钮连接于该光源体的开关，以达到控制该光源体开启关闭的效用。
就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下优点：
1.为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中装设有该透镜的导光挡泥板，导光挡泥板用以装设在自行车的后轮上方，让使用者在骑乘自行车时，因挡泥板能够同时提供范围大的面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用者不需要分别购买导光条及车尾灯即能够同时达成导光条及车尾灯所能够达成的功效，具有高度的警示功能并让使用者容易引起其它人注意，以提供使用者在骑乘自行车时的安全。
2.为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板提供一种仅装设一颗LED的发光装置的导光挡泥板，仅装设一颗LED即能够使挡泥板具有面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用单一的LED除了能够节省制造的成本之外，亦能够用最少的能量即达成发光的效果，是为一种符合环保观念的做法。
3.本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中该导光挡泥板能够制作成多种不同的形态，该导光挡泥板能够是快拆式的亦能够是非快拆式的，相同概念能够作多种方式的应用，为因应各种不同型态的导光挡泥板，导光挡泥板上装设的透镜或灯罩也分为至少两种型态，而不同型态的透镜或灯罩皆以相同的概念制成并且达到相同的效果。
其它目的、优点和本实用新型的新颖性将从以下详细的描述与相关的附图更加明显。
附图说明
图1为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的立体外观图；
图2为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的另一视角的立体外观图；
图3为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的立体分解图；
图4为本实用新型沿图14-4线所取的剖面结构示意图；
图5为本实用新型图4光源体第一个实施例的局部剖面放大图；
图6为本实用新型图4透镜第一个实施例的局部剖面放大图；
图7为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的发光状态图；
图8为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的光源体发光状态图；
图9为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的透镜透光状态图；
图10为本实用新型第一个实施例的具有尾灯功能的导光挡泥板与自行车的装配示意图；
图11为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的立体外观图；
图12为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的立体分解图；
图13为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的光源体端的局部放大立体分解图；
图14为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的透镜端的局部放大立体分解图；
图15为本实用新型沿图1115-15线所取的剖面图；
图16为本实用新型图15光源体的局部剖面放大图；
图17为本实用新型图15灯罩的局部剖面放大图；
图18为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的发光状态图；
图19为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的光源体发光状态图；
图20为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的灯罩透光状态图；
图21A为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例灯罩的剖面结构图；
图21B为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例灯罩的作用示意图；
图22为本实用新型第二个实施例的具有尾灯功能的导光挡泥板与自行车的装配示意图；
图23为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第三个实施例的透镜剖面结构图。
附图标记说明：10-导光挡泥板；20-本体；21-连接部；22-泥挡部；221-光源座；222-垫圈；223-电源盖；224-尾灯座；225-第一穿孔；226-第二穿孔；227-顶面；228-底面；229-开关钮；30-发光装置；31-光源体；311-开关；32-导光条；33-透镜；30a-发光装置；31a-光源体；311a-开关；32a-导光条；34a-灯罩；341a-折射面；34b-透镜；40-本体；41-连接部；42-泥挡部；421-光源座422-垫圈；423-电源盖；424-尾灯座；425-容置槽；426-光源盖；427-开关钮；428-限位槽；429-套环；90-电池。
具体实施方式
有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举三较佳实施例并配合附图详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。
参照图1至图3所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的立体外观图及立体分解图。本实用新型导光挡泥板10包括有一个本体20及一个发光装置30；其中：
该本体20具有一个连接部21，该连接部21能够装设于自行车的座杆，使该本体20位于自行车后轮的上方，该本体20具有一个泥挡部22，该泥挡部22的一端连接于该连接部21，该泥挡部22设有一个光源座221，该光源座221装设有一个垫圈222及一个电源盖223，该光源座221位于靠近该连接部21的一端，该泥挡部22相反于该连接部21的一端设有一个尾灯座224。
该发光装置30包括有一个光源体31、一个导光条32及一个透光体（本实施例中为透镜33），该光源体31装设于该光源座221，该光源座221中能够装设电池90以供该光源体31发光时所需的电力，该电源盖223装设于该光源座221上使整体的电路形成通路，该电源盖223将该垫圈222及电池90固定于该光源座221，该垫圈222使电源盖223与该光源座221的结合更为紧密，该光源体31具有一个开关311，该导光条32的一端连接于该光源体31，该导光条32内部能够供光线传递，通过该光源体31使该导光条32整体皆能够发光，该光源体31为一颗LED。
参照图4至图6所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的结构示意图。于该光源座221与该尾灯座224之间的该泥挡部22上设有一个第一穿孔225及一个第二穿孔226，该第一穿孔225相邻于该光源座221，该第二穿孔226相邻于该尾灯座224，该泥挡部22包括有一个顶面227及一个底面228，该底面228位于该泥挡部22靠近自行车轮胎的一侧，该顶面227位于相反于该底面228的一侧，该第一穿孔225及该第二穿孔226穿透该顶面227及该底面228，该光源座221与该尾灯座224位于该底面228。
该导光条32能够由该底面228穿过该第一穿孔225到达该顶面227，并穿过该第二穿孔226使该导光条32连通该光源体31与该透镜33，该导光条32相反于该光源体31的一端连接于该透镜33，该透镜33装设于该尾灯座224，该透镜33与该尾灯座224螺锁于该泥挡部22。该泥挡部22于该顶面227设有一个开关钮229，该开关钮229穿过该泥挡部22连接于该光源体31的开关311，以达到控制该光源体31开启关闭的效用。
请参照图7至图9所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的作用示意图。通过该泥挡部22的开关钮229将该光源体31开启后，该光源体31则开始发光，该光源体31所发出的光线能够穿通过该导光条32，使该导光条32整体皆能够发出亮光，并且该导光条32能够将光线导引至装设有该透镜33的一端，经过长距离的导引后，在该导光条32的光线最终仍会以散射方式散发出去，通过该透镜33能够将该导光条32内的光线以光点方式透射出去，达成使该透镜33透射出光线的明视度大于导光条32所散射出的。
装设有该透镜33的该发光装置30，该发光装置30的光源体31仅需要具有单一光源即能够使该导光挡泥板10同时具有发光条及车尾灯的警示功能，因发光条的光线放射方式明视度差，适合用来引起近距离用路人的注意，对于高速行驶的车辆则无法发挥太大的效用，仍必须在自行车上装设尾灯，当该导光挡泥板10同时具有发光条及车尾灯的功能时，在夜间骑乘自行车时让使用者容易引起其它人注意，不容易因夜间视线不佳造成其它用路人失察而发生意外，并且因仅需要单一光源即能够达到多重醒目设计的效果，使该导光挡泥板10的设计同时符合环保的概念。
参照图10所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第一个实施例的装配示意图。该导光挡泥板10装设在自行车后方时，除因该导光条32使该导光挡泥板10具有面光源的发光方式之外，同时还能够兼顾光线投射的明视度，使在视线不佳地区骑乘自行车的使用者，亦能够容易被注意到，使骑乘者具有安全性。
参照图11至图14所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的立体外观图、立体分解图、光源体端的局部放大立体分解图及透镜端的局部放大立体分解图。本实用新型导光挡泥板10包括有一个本体40及一个发光装置30a；其中：
该本体40具有一个连接部41，该连接部41能够装设于自行车的车架，使该本体40位于自行车后轮的上方，该本体40具有一个泥挡部42，该泥挡部42的一端连接于该连接部41，该泥挡部42设有一个光源座421，该光源座421装设有一个垫圈422及一个电源盖423，该光源座421位于靠近该连接部41的一端，该泥挡部42相反于该连接部41的位置设有一个尾灯座424。
该发光装置30a包括有一个光源体31a、一个导光条32a及一个透光体34a，该透光体34a于本实施例中为一个灯罩341a（图21A和图21B），该光源体31a装设于该光源座421，该光源座421中能够装设电池90以供该光源体31a发光时所需的电力，该电源盖423装设于该光源座421上使整体的电路形成通路，该电源盖423将该垫圈422及电池90固定于该光源座421，该垫圈422使电源盖423与该光源座421的结合更为紧密，该光源体31a具有一个开关311a，该导光条32a的一端连接于该光源体31a，该导光条32a内部能够供光线流通，通过该光源体31a使该导光条32a整体皆能够发光，该光源体31a为一颗LED。
请继续参照图15至图17所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的结构示意图。该泥挡部42相反于自行车轮胎的一侧设有一个容置槽425，该容置槽425呈长条形凹槽状，该导光条32a容置于该容置槽425中，该光源座421于相反于自行车轮胎的一侧设有一个光源盖426，该光源盖426盖设于该光源座421，该光源盖426设有一个开关钮427，该开关钮427连接于该光源体31a的开关311a，以达到控制该光源体31a开启关闭的效用。
该光源座421与该光源盖426形成有一个呈圆环状的限位槽428，该泥档部42具有一个套环429，该套环429过盈配合的套设于该导光条32a，且该套环429容置于该限位槽428中，使该导光条32a不易由该容置槽425中脱离，该导光条32a连通该光源体31a与该灯罩341a，该导光条32a相反于该光源体31a的一端连接于该灯罩341a，该灯罩341a呈弯曲片状，该灯罩341a盖设于该导光条32a相反于轮胎的一侧，该透光体34a装设于该尾灯座424。
请参照图18至图20所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的作用示意图。通过该泥挡部42的开关钮427将该光源体31a开启后，该光源体31a则开始发光，该光源体31a所发出的光线能够穿通过该导光条32a，使该导光条32a整体皆能够发出亮光，并且该导光条32a能够将光线导引至装设有该灯罩341a的一端，经过长距离的导引后，在该导光条32a的光线最终仍会以散射方式散发出去，通过该灯罩341a能够将该导光条32a内的光线以光点方式透射出去，达成使该灯罩341a透射出光线的明视度大于导光条32a所散射出的。
装设有该灯罩341a的该发光装置30a，该发光装置30a的光源体31a仅需要具有单一光源即能够使该导光挡泥板10同时具有发光条及车尾灯的警示功能，因发光条的光线放射方式明视度差，适合用来引起近距离用路人的注意，对于高速行驶的车辆则无法发挥太大的效用，仍必须在自行车上装设尾灯，当该导光挡泥板10同时具有发光条及车尾灯的功能时，在夜间骑乘自行车时让使用者容易引起其它人注意，不容易因夜间视线不佳造成其它用路人失察而发生意外，并且因仅需要单一光源即能够达到多重醒目设计的效果，使该导光挡泥板10的设计同时符合环保的概念。
请参照图21A及图21B所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的作用示意图。该灯罩341a内设置有数个折射面342a，所述的数个折射面342a能够改变该导光条32a所散发出的光线的角度，将光线导引至容易引起路人注意的角度，进而增加明视度，使该灯罩341a能够达到与车尾灯相同的功用。
请继续参照图22所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第二个实施例的装配示意图。该导光挡泥板10装设在自行车后方时，除因该导光条32a使该导光挡泥板10具有面光源的发光方式之外，同时还能够兼顾光线投射的明视度，使在视线不佳地区骑乘自行车的使用者，亦能够容易被注意到，使骑乘者具有安全性。
该导光挡泥板10能够制作成多种不同的形态，该导光挡泥板10能够是快拆式的亦能够是非快拆式的，相同概念能够作多种方式的应用，为因应各种不同型态的该导光挡泥板10，该导光挡泥板10的透光体34a也分为至少两种型态，该透光体34a能够沿该导光条32a的轴向装设，亦能够装设于该导光条32a的侧向方向，而不同型态的该透光体34a皆以相同的概念制成并且达到相同的效果。
请继续请参照图23所示，为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板第三个实施例的剖面结构图。在第三个实施例中将该第二个实施例的该灯罩341a改为该透镜341b，第三个实施例与第二个实施例的差异仅在于该透镜341b的结构略有不同，该透镜341b未设置有如同第二个实施例中的该灯罩341a的折射面342a，该透镜341b能够制作成各种不同的曲率，使通过该灯罩341b所散发出的光线角度多变，能够达到增加明视度的效果，提供自行车骑乘者骑乘自行车时的安全性。
就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下优点：
1.为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中装设有该透镜的导光挡泥板，导光挡泥板用以装设在自行车的后轮上方，让使用者在骑乘自行车时，因挡泥板能够同时提供范围大的面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用者不需要分别购买导光条及车尾灯即能够同时达成导光条及车尾灯所能够达成的功效，具有高度的警示功能并让使用者容易引起其它人注意，以提供使用者在骑乘自行车时的安全。
2.为本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板提供一种仅装设一颗LED的发光装置的导光挡泥板，仅装设一颗LED即能够使挡泥板具有面光源发光方式及明视度大于面光源的点光源发光方式，兼顾光线投射范围及醒目程度，使用单一的LED除了能够节省制造的成本之外，亦能够用最少的能量即达成发光的效果，是为一种符合环保观念的做法。
3.本实用新型具有尾灯功能的导光挡泥板，其中该导光挡泥板能够制作成多种不同的形态，该导光挡泥板能够是快拆式的亦能够是非快拆式的，相同概念能够作多种方式的应用，为因应各种不同型态的导光挡泥板，导光挡泥板上装设的透镜或灯罩也分为至少两种型态，而不同型态的透镜或灯罩皆以相同的概念制成并且达到相同的效果。
然而以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范畴。
Claims (15)
1.一种具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，包括有：
一个本体，该本体具有一个连接部，该连接部连接于自行车，该本体具有一个泥挡部，该泥挡部的一端连接于该连接部，该泥挡部设有一个光源座，该光源座中能够装设电池，该泥挡部相反于该连接部的一端设有一个尾灯座；
一个发光装置，该发光装置包括有一个光源体、一个导光条及一个透光体，该光源体装设于该光源座中，该导光条的一端连接于该光源体，该导光条内部供光线传递，该导光条连接于该透光体，该透光体装设于该尾灯座。
2.如权利要求1所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源体为一颗LED。
3.如权利要求2所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该透光体透射出光线的明视度大于导光条所散射出的光线的明视度。
4.如权利要求1所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源座位于该泥挡部靠近该连接部的一端。
5.如权利要求1至4中任一项所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该导光条相反于该光源体的一端连接于该透光体，该光源座与该尾灯座之间的该泥挡部上设有一个第一穿孔及一个第二穿孔，该泥挡部包括有一个顶面及一个底面，该底面位于该泥挡部靠近自行车轮胎的一侧，该顶面位于相反于该底面的一侧，该光源座与该尾灯座位于该底面，该第一穿孔及该第二穿孔穿透该顶面及该底面。
6.如权利要求5所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该第一穿孔相邻于该光源座，该第二穿孔相邻于该尾灯座。
7.如权利要求6所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该透光体为一个透镜，该导光条由该底面穿过该第一穿孔到达该顶面，并穿过该第二穿孔使该导光条连通该光源体与该透镜。
8.如权利要求1所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源座装设有一个垫圈及一个电源盖，该电源盖装设于该光源座上使整体的电路形成通路，该电源盖将该垫圈及电池固定于该光源座中。
9.如权利要求1所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源体包括有一个开关，该泥挡部于该顶面设有一个开关钮，该开关钮穿过该泥挡部连接于该光源体的开关。
10.如权利要求1所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该透光体与该尾灯座螺锁于该泥挡部。
11.如权利要求1至4中任一项所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该透光体为一个灯罩，该灯罩盖设于该导光条相反于轮胎的一侧，该灯罩呈弯曲片状，该导光条相反于该光源体的一端连接于该灯罩。
12.如权利要求11所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该灯罩内设置有数个折射面，所述的数个折射面能够改变该导光条所散发出的光线的角度。
13.如权利要求11所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该泥挡部相反于自行车轮胎的一侧设有一个容置槽，该容置槽呈长条形凹槽状，该导光条容置于该容置槽中。
14.如权利要求11所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源座于相反于自行车轮胎的一侧设有一个光源盖，该光源盖盖设于该光源座，该光源座与该光源盖形成有一个呈圆环状的限位槽，该泥档部具有一个套环，该套环过盈配合的套设于该导光条，且该套环容置于该限位槽中。
15.如权利要求14所述的具有尾灯功能的导光挡泥板，其特征在于，该光源体包括有一个开关，该光源盖设有一个开关钮，该开关钮连接于该光源体的开关。
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