CN200992835Y - 改进的车门把手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型改进的车门把手结构于一车门把手内设有一以上的容置空间，并于该容置空间内设置发光元件，又于该容置空间设有一透光区域或是利用可透光材质制造车门把手，让发光元件所产生的光线得以由该区域射出，同时，将该发光元件的电源讯号线与方向灯的电源讯号线连接，而可同步闪烁，达到警示的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车门把手，特别是关于一种将车门把手内设有一发光体及于把手上设有一透光区域，让其内发光体的光线得以由该透光区域射出，以增加车体识别性及提高行车安全性为目的。
背景技术
现有技术中，大部份的车款都在其后照镜的位置增加灯组，其原因在于后照镜的位置较车体突出，高度与驾驶人或机车骑士的高度相近，其周围没有其它的发光装置，不会有其它的灯光干扰，所以会让其它人更容易发现该车的动态及位置，以有效减少事故的发生。
所述现有技术虽可有效地提醒前方驾驶人或是行人，但是对于在侧边的行人或是驾驶人，虽可以达到提醒的目的，但是其位置所能达到的效力有限，对于位在车侧位置的人来说，并不显著。
实用新型内容
本实用新型提出一种改进的车门把手结构，其包括一把手，于该把手内装设有一发光元件，并于把手上开设有一相对应发光元件的透光部，使得该发光元件所发出的光线，可以由该透光部射出，当然，亦可将车门把手整体用可透光的材质制作成型，使其整体形成透光部。再者，让该发光元件与方向灯的讯号线或是电源线连结，以达到同步闪烁的目的，而凸显本车的动态，让其它方向的驾驶人能够轻易地掌握路况，有效地降低事故的发生。或是于昏暗处行车时，可使其发出微亮灯光，使他人更易发现车体位置，而更加提高安全性。
本实用新型直接地增加一具有辨识作用的灯具，以警示车侧方的驾驶或是行人，再者，不需于车体上另外钻孔安装，以避免破坏车体设计的美感。而且，于夜间时，使该把手发光，可便于车主寻找车门的钥匙孔或是便于寻找车门把手的位置以开启车门。亦可与防盗器连结控制，让车主于寻车时或是防盗器被启动时会发出闪光，以凸显车子的位置，亦可进一步地于该把手黏设车商标志，提高其识别性及视觉感受。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型使他人更易发现车体位置，提高安全性，也可使车主便于开启车门。
附图说明
图1为本实用新型的实施例代表图；
图2为本实用新型的实施例分解图。
【主要组件符号说明】
10......车门把手
11......容置空间
20......发光单元
具体实施方式
有关本实用新型的特征与实作，现配合附图作最佳实施例详细说明如下：
如图1与图2所示，本实用新型是于一车门把手10内，设有一以上的发光单元20，其中于该车门把手内开设有一以上的容置空间11，使该发光单元20得以置于其内，并于该容置空间11内对应发光单元20的位置上设有透光区域(图未示)，使得发光单元所产生的光线得于该区域射出，再者，可将车门把手10利用具有可透光性的材质构成，例如：塑胶材质等，使得把手整体为透光区域。
再者，上述的发光单元20的电源与车体内的电源连结或是与方向灯的电源连结，使该发光单元20得以与方向灯同步闪烁，而达到警示侧方的作用。于夜间开启车门时，可通过遥控器或是其它感应装置先使该车门把手10发光，便于车主寻找车门的钥匙孔或是寻找车门把手10的位置。另外，可于该把手黏设车商标志，提高其识别性及视觉感受。
以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围，即依本实用新型的申请专利范围所做的均等变化，皆于本实用新型专利范围所涵盖。
Claims (5)
1、一种改进的车门把手结构，用于开启车门，其特征在于，
于一把手内装设有至少一发光元件，并于该把手上设有一透光区域，让该发光元件所产生的光线经由该区域射出。
2、如权利要求1所述改进的车门把手结构，其特征在于，于车门把手内至少设有一容置空间，供该发光元件置入。
3、如权利要求2所述改进的车门把手结构，其特征在于，该把手本体皆为可透光壳体，而使把手整体形成该透光区。
4、如权利要求1或2或3所述改进的车门把手结构，其特征在于，该发光元件的电源线连结于车体电源。
5、如权利要求1或2或3所述改进的车门把手结构，其特征在于，该发光元件的电源线与车体方向灯的电源讯号线连结。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620166570 CN200992835Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 改进的车门把手结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620166570 CN200992835Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 改进的车门把手结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200992835Y true CN200992835Y (zh) | 2007-12-19 |
Family
ID=38945912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620166570 Expired - Lifetime CN200992835Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 改进的车门把手结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200992835Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108189748A (zh) * | 2010-12-30 | 2018-06-22 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 具有发光模块的用于车辆的外置安装部件 |
-
2006
- 2006-12-08 CN CN 200620166570 patent/CN200992835Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108189748A (zh) * | 2010-12-30 | 2018-06-22 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 具有发光模块的用于车辆的外置安装部件 |
| CN108189748B (zh) * | 2010-12-30 | 2021-09-24 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 具有发光模块的用于车辆的外置安装部件 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20081212 Address after: Southeast Motor City, Qingkou investment zone, Minhou County, Fujian Province, China: 350119 Patentee after: Fuzhou Mingfang Automobile Accessory Industry Co Ltd Address before: Chinese Daxi Taiwan Taoyuan County Zhen Rui Yuan Li Fan Zi Liao 49-5, zip code: Patentee before: Xinchang Machinery Plant Co., Ltd. |
|
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: FUZHOU MINGFANG CAR PARTS INDUSTRIAL CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: XINCHANG MACHINERY PLANT CO., LTD. Effective date: 20081212 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20071219 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |