CS244666B2 - Coal-getting machine guide namely coal plough guide - Google Patents

Description

Vedení pro uhelný pluh tažený řetězem, pří^pe pro brázdící stroj je umístěno na straně dopravníku přivrácená ke stěně, je opatřeno kluznými destrukčními kusy (13), která leží maní nad sebou umístěnými řetězovými kanály (23, 27) a výkyvnými kryty (15). Kryty (15) mají kloubové nástavce (30 s blokovacími otvory (71), do kterých v uzavřené poloze krytů (15) zapadají blokovací výstupky (87) na Čelní straně kluzných distančních kusů (13). Kloubové nástavce (30 krytů (15) se opírají v kapsách (80) o kloubovou podporu (81) tvořící sedlo. Kloubové nástavce (31) a kapsy (86) s kloubovými podporami (81) jsou tvarové díly, výkovky nebo odlitky, přivařené do otvorů v krytech (15) příp. v kluzných distančních kusech (13) nebo v jejich stojinách (14).

Vynález se týká vedení důlního dobývacího stroje, zejména uhelného pluhu taženého řetězeni, které je umístěno na pilířové straně dopravníku,s kluznými distančními kusy, umístěnými mezi nad sebou ležícími řetězovými kanály, a s kryty, které zakrývají horní řetězový kanál, tvoří horní vedení a jsou opřeny přes zasouvací klouby na kluzných distančních kusech výkyvné k pilíři, přičemž zasouvací klouby jsou tvořeny dolními kloubovými nástavci krytů, které zapadají do kloubových kapes na čelní straně kluzných distančních kusů a pohyblivě se opírají v kloubových kapsách o kloubovou dosedací plochu.

U vedení důlního dobývacího stroje tohoto typu mají kryty přibližně vodorovnou horní plochu, která může sloužit v případě potřeby jako jízdní plocha pro . brázdící stroj a je omezena na pilířové straně přesahující vodicí lištou, která má menší šířku než čelní - plocha. Vodicí lišta může při použití vedení pro uhelný pluh tvořit horní vedení pluhu. V důsledku toho je možné vést tímto vedením nejen uhelný pluh, nýbrž v případě potřeby i brázdící stroj, ^který na^příkla^d svým ^tělesem ^přemosluje na zpilsob ^portáku dopiravn^. ^Veden^í bráz^ctao s^troje na ^po^lířové straně, realizované na ^horní ^ploše ve^dení ^pro u^he^lný ^uh^ umožňuje přenášení velké váhy brázdícího stroje přímo přes vedení pluhu na počvu.

U známého vedení důlního dobývacího stroje tohoto typu jsou kryty, které tvoří horní vedení pro dobývací stroj, uložena prostřednictvím zasouvacích kloubů směrem k pilířové straně výkyvné a oto^atelně na kluznýc^{h d}istančních ^kusech nebo na stojⁱnác^h, ^kter^é spojují kluzné distanční kusy. Zasouvací klouby jsou tvořeny vidlicovými nástavci krytů, které zapadají do kloubových kapes kluzných distančních kusů případně stojin a opírají se uvnitř kloubových kapes o vodorovné kloubové čepy.

Očelem vynálezu je zlepšení a zdokonalená konstrukce tohoto známého vedení. Především je účelem vynálezu vytvořit zasouvací klouby krytů při vysoké stabilitě tak, aby bylo zajištěno naprosto spolehlivé zablokování krytů v závěrnépoloze. Mimo to směřuje vynález k technologicky výhodnému vytvoření dílů zasouvacích kloubů.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že kloubové nástavce krytů jsou opatřeny blokovacími otvory, do kterých zapadají v závěrné poloze krytů ve směru k pilíři blokovací výstupky na čelně . straně kluzných distančních kusů. S výhodou jsou přitom blokovací výstupky umístěny s mezerou nad kloubovou podporou, která sestává z kloubového sedla nebo podobného podpěrného členu, uvnitř kloubových kapes.

V důsledku této konstrukce se dosáhne velice spolehlivého zablokování krytů v závěrné poloze uvnitř kloubových kapes, takže i při vysokém namáhání při provozu jsou kryty spolehlivě udržovány v předepsané poloze. Záběrem čepových blokovacích výstupků jsou kryty zajištěny proti podélným pohybům a/nebo proti nazdvižení . z podpory. S výhodou je konstrukce provedena tak, že kloubové nástavce mají svislé zadní plochy, kterými se opírají v závěrné poloze krytů o protilehlé plochy na spodní straně dílů, tvořících blokovací výstupky, nebo kluzných distančních kusů.'Pomocí blokovacích výstupků se dosáhne toho, že kryty lze zdvi« , . hnout a vysunovat z kloubových kapes pouze tehdy, když jsou vykývnuty dostatečně daleko směrem ven. Sedlovité houbové podpory tvoří velice pevné a stabilní ložisko pro kloubové nástavde krytů.

Podle výhodného provedení vynálezu mají kloubové nástavce krytů prodloužení, která procházejí za kloubovými podporami a která dosedají při vykývnutí krytů na dosedací plochy kloubových kapes, omezující vyklápěcí pohyb. Následkem toho je úhel výkyvu, o který se dají kryty vykývnout směrem k pilíři, omezen a současně je zajištěno, že se kryty udržují i ve vykývnuté poloze na vedení.

.244666

Kloubové nástavce krytů jsou účelné pod blokovacím otvorem rozvidleny, přičemž ramena vidlice na přechodu ke stojině vidlice mají vyhloubenou kloubovou plochu, která se opírá o sedlovitou kloubovou podporu· V důsledku vidlicové konstrukce kloubových nástavců vzniká mezi řemeny vidlice otvor, kterým může procházet drobné uhlí, vniklé například do kloubové kapsy, směrem ven, takže nemůže dojít k nashromáždění a usazení uhlí uvnitř kloubových kapes, a lze provádět čištění kloubových kapes pomocí čisticího nástroje zaváděného zevnějšku·

Podle vynálezu je výhodné, aby kloubové kapsy byly uvnitř propojeny s dolním řetězovým' kanálem, takže vnikající drobné uhlí a podobné nečistoty mohou vypadávat z kloubových kapes směrem dolů·

S olQedem na teekologicky ^hodnou výrobu d±X& tvořících zasouvací klouby je účelné použít pro kloubové nástavce jednodílné tvarové kusy, které se přivaří do otvorů krytu. Otvory mají přitom účelně obdélníkový tvar, který odpovídá obrysu tvarových kusů. Analogicky se doporučuje vytvořit i kloubové kapsy včetně kloubových podpor případně kloubových sedel z jediného vsazovaného kusu, který je zasazen do otvoru kluzného distančního kusu nebo stojiny spojené s kluznými distančními kusy a je zajištěn přivařením. Uvedené tvarové případně vsazovací kusy lze vyrobit nejhospodárnějším způsobem jako robustní odlitky nebo výkovky, které se potom přivaří do otvoru·

Vložené kusy sestávají s výhodou z bloku, který je otevřen na dolní a čelní straně a opatřen svislými stěnami spojenými dnem, které spolu tvoří jeden kus· Týto stěny omezují ze stran kloubovou kapsu, přičemž spojovací dno nese sedlo tvořící kloubovou'podporu· S mezerou nad spojovacím dnem, s výhodou přibližně uprostřed je umístěn blokovací výstupek mezi oběma postranními svislými stěnami· Při vidlicové konstrukci kloubových nástavců má kloubové sedlo účelně ve střední části, to znamená pod blokovacím výstupkem vybrání, které rovněž slouží jako čisticí vybrání·

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu jsou kluzné distanční kusy, , umístěné s mezerami za sebou, spojeny na čelní straně stojinou· Otvory pro vsazované kusy, opatřené kloubovými kapsami, jsou umístěny na čelní straně před kloubovými kluznými distančními kusy ve stojině, přičemž sahají účelně až do kluzných distančních kusů, takže vsazované kusy mohou být spojeny jak se stojinami tak s kluznými distančními kusy svařením·

Jak bylo uvedeno, tvoří kryty horní vedení důlního dobývacího stroje· Je účelné, aby čelní plocha ktytů přivrácená k pilířové straně a i vnější, nahoru prodloužená plocha vodicích lišt, vyčnívající nad horní plochu krytů, byla skloněna ke svislici,pod ostrým úhlem, takže tyto plochy tvoří poměrně strmouv.plochu, přes kterou lze nakládat rubaninu na dopravník· Uvolnitelné spojení krytů je provedeno účelně šrouby· Doporučuje se upevnit kryty v uzavřené poloze čepovým spojením na horních koncích svislých ramen úhelníků, které tvoří dolní vedení dobývacího strojů·

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příkladem provedení znázorněným na výkrese, kde značí obr· 1 vedení důlního dobývacího stroje podle vynálezu ve svislém řezu vedeném rovinou I-I na obr· 3, obr· 2 ve větším měřítku zasouvací kloub, použitý ve vedení podle obr· 1, v dílčím řezu vedeném rovinou II-II na obr· 3, oba· 3 vedení podle vynálezu v dílčím pohledu od pilířové strany, obr· 4 schematický perspektivní řez vedení poEle vynálezu před připojením dílů tvořících zasouvací kloub, obr· 5 ve větším měřítku jeden kloubový nástavec zasouvacího kloubu, obr· 6 řez vedený rovinou VI-VI z obr· 5, obr· 7 perspektivní pohled·:ve větším měřítku na kloubový díl zasouvacího kloubu, ' tvořící kloubovou kapsu, obr· β řez vedený rovinou VIII-VIII na obr· 7 a obr· 9 řez vedený rovinou IX-IX na obr· 7·

Znázorněného vedení důlního dobývacího stroje je připevněno na pilířové straně k ře·· tězovému hřeblovému dopravníku, který sestává z většího počtu žlabových úseků J_0, z nichž je na obr· 1 patrný pouze postranní profil 1 1 · Vedením dobývacího stroje, kterék sahá po celé délce žlabu řetězového hřeblového dopravníku,„je rovněž rozděleno na úseky· Vedení slouží k vedení důlního dobývacího stroje, zejména k nucenému vedení uhelného pluhu, který není znázorněn.

Vedení M sestává v podstatě z úhelníku £2, kluzných distančních kasů £2, stojin £4 a ^kry^tů £2· ^Úhe^ln^íky £2, kter^é maj^{í ú}seky otyov^ají^ d^élkově ^úsekům 10 žlabu řetězového hřeblového dopravníku, mají jednak zdvižené rameno 16 a jednak dolní rameno £7, které ee opírá o počvu L a slouží jako kluzná dráha dobývacího stroje případně uhelného pluhu· Dolní rameno £7 je mírně skloněné oproti rovině počvy L, Rameno 17 může sloužit známým způso^bem ^k omezov^ání polohy ^řezu uheln^ého ^pluhu· ^Úheln^ík^y £2 ^žlabových ^úseků £0 řetězového hřeblového dopravníku jsou upevněnýma postranních profilech ££ žlabových úseků 10 šroubov^ýmⁱ svorn^íky £3, jejⁱch^ž hlavy 18 'se o^píraj^í ve vybr^áníc^h 11 've ^tvaru ^písmene V postrann^ích profilů ££ o krycí díly £9, které jsou upevněny, z vnější strany na postranních profilech ££ například přivjařením· Dolní ramena 17 úhelníku 12 leží nepatrně pod dolními přírubami 20 postranních profilů 11 a tvoří tedy na pilířové straně dosedací plochu řetězového .

hřeblového dopravníku·

Každý žlabový úsek 10 a úsek vedení M je opatřen známým způsobem například dvěma kluznými distančními kusy ££, jejichž délka je menší než poloviční délka žlabového úseku 10. takže mezi oběma kluznými distančními kusy 13 zůstává dostatečně široká mezera, přes kterou je přístupný dolní řetězový kanál 23 ležící pod kluznými distančními kusy 13, Kluzné distanční kusy 13 jsou upevněny na postranních profilech 11 žlabových úseků 10 vodorovnými šroubovými svorníky 18» které procházejí otvory v kluzných distančních kusech £3· 5rou^bové svorníky £8 s^lou^{ží t}edy к upevnění ja^k luzných ^dis^tan^čníc^h kusů £}. tak ^úheln^íků 12, K přídavnému upevnění úhelníku 12 mohou sloužit další šroubové svorníky 21, Hlavy šroubových svorníků 21 . leží v prohlubních postranních krycích dílů £4

Kluzné distanční kusy 13 mají na čelních plochách přivrácených k pilířové straně vybrání 24, ve kterých leží matice 25 našroubované na šroubové svorníky 18 (obr, 3),

Oba kluzné distanční kusy 13 každého úseku vedení M jsou spolu spojeny průběžnou sto<.. jinou £4, jejíž délka odpovídá délce žlabového úseku £_£, Při vedení pro uhelný pluh tvoří stojiny 14 spolu s dolními rameny 17 úhelníku 12 dolní vedení pro uhelný pluh, který 1 svými neznázorněnými vodícími rameny obepíná stojiny 1£, zapadá do dolního 1 řetězového kanálu 2£ a tam je spojen tažnou větví neznázorněného řetězu, který táhne uhelný pluh podél pilíře, ^Horn^í větev ^řetězu ^běží v ^horn^ím ^řetězovém ^kan^ále ²⁷ po^{d k}ryt^y £5 ^Řetězov^{é k}an^ály 2^3, ležící nad sebou, jsou od sebe odděleny kluznými distančními kusy £3,

Kryty 15 mají poměrně širokou vodorovnou horní plochu 2S, omezenou na pilířová straně vyčnívající vodicí lištou 29, která je užší než horní plocha 28, Vodicí lišta 2£ tvoří při vedení uhelného pluhu jeho horní vedení,

Kryty 15 se dají vyklápět ze závěrné polohy směrem k pilíři, jak je znázorněno na obr* ¹ a ² čerchovanou čarou uk^azuj^íc^í vykývnutou ^poloc^hu £5· ^V závěrn^{é p}oloze jsou čelní plochy 30 krytů 15 a vnější plochy 29 'vodicích lišt 22> přivrácené k pilíři, ve stejné rovině, která svírá se svislicí ostrý úhel, Zalomené kryty £2 mají na svislých ramenech dolů směřující kloubové nástavce 21, které jsou tvořeny tvarovými kusy, například výkovky, zavařenými do otvorů 70 v krytech 15, Ne obr, 4 jsou znázorněny otvory 70 přibližně obdélníkového tvaru, Jak ukazuje obr, 5 a 6, mají kloubové nástavce ££ uprostřed blokovací otvor J£, Pod blokovacím otvorem 71 je kloubový nástavec 31 rozvidlen, přečehž obě rozvidlená ramena 72 mají na přechodu . ;do stojiny 2£, ležící pod blokovacím otvorem 71» vyhloubenou kloubovou plochu 74, o kterou se opírá sedlová kloubová podpora 81 v závěrné poloze krytů, £ak ukazuje obr, 1 a 2, procházejí rozvidlená ramena 72 za kloubovou podporou 81

Kloubové díly distančních kluzných kusů 13. které spolupracují s kloubovými nástavci JX krytů sestávají rovněž z vykovaných nebo odlitých vložených kusů 80 (obr· 7 až 9), které jsou upevněny přivařením v otvorech 90 stojin 14 (obr. 4)· Jak ukazuje zejména obr. 7 aŽ 9, sestávají vložené kusy 80 z masívního bloku, který má na dolní straně 82 otvor ústící do dolního řetězového kanálu jak ukazuje obr· 1 a 2. Mimo to má blok čelní otvor 83 pro záběr kloubového nástavce 32 krytu. Vložený kus 80 je v podstatě tvořen dvěma svislými stěnami 84. které jsou u čelního otvoru 83 spojeny spojovacím dnem Qb a tvoří s ním jediný kus. Spojovací dno 85 nese kloubovou podporu 81 sedlového tvaru. Ve znázorněném příkladě provedení má sedlová kloubová podpora 81 uprostřed středové vybrání 86, takže vznikají dvě dosedací sedla, a to vždy jedno sedlo pro každé z obou rozvidlených ramen 72 kloubového nástavce 31. S mezerou nad spojovacím dnem 85 je nad středovým vybráním Čtó umístěn blokovací výstupek §2, který v závěrné poloze krytu 15 zapadá do blokovacího otvoru 71 příslušného kloubového nástavce 31 (obr, 2 a 3)· Vnitřní otvor ve vloženém kusu 80 tvoří kloubovou kapsu 88. ve které je uložena kloubová podpora 81 a nad ní ležící blokovací výstupek 87 a která je ze zadní strany omezena několikrát zalomenou zadní plochou (obr, 8 a 9). Zadní plocha zahrnuje dorazovou plochu 8g. která je skloněna pod ostrým uhlem vůči vodorovné rovině a spolupracuje s příslušně skloněnou rovinnou dorazovou plochou 75 kloubového nástavce 3U

Otvory £0 pro vložené kusy 80 (obr. 4) jsou z čelní strany umístěny před kluznými distančními kusy 13 ve stojině 14 a sahají až do kluzných distančních kusů 13. Vložené kusy §0 jsou zasunuty do otvorů 90 a přivařeny jak ke stojině 14. tak ke kluznému distančnímu kusu 13.

Kryty 15 mají s výhodou délku rovnou délce Žlabového úseku 10, třebaže na jednom žlabovém úseku 10 může být umístěn větší počet úseků krytů 15. například dva délkové úseky. Každému krytu 15 jsou přiřazeny dva zasouvací klouby popsaného druhu, umístěné v blízkosti jeho konců. К připojení krytů 15 na vedení M se kryty 15 ve vykývnuté poloze 15' (obr. 1) zasunou svými kloubovými nástavci 31 do kloubových kapes 88 vložených kusů 80,přičemž kloubové nástavce 31 dosednou svými vyhloubenými kloubovými plochami 74 na sedlovítě zaoblené kloubové podpory 81. Rozvidlená ramena 72. proudloužená směrem dolů, zapadají za kloubovou podporu 81. Vykývnutím kolem kloubových podpor 81 se mohou kryty 15 překlopit do závěrné polohy, ve které zakrývají horní řetězový kanál 27. Při zpětném překlápění krytů 15 do závěrné polohy se zasouvají blokovací výstupky 87 vložených kusů 60 do blokovacích otvorů 71 kloubových nástavců 31 . se vytvoří tvarové spojení. V závěrné poloze se opírají kloubové nástavce 31 svými šikmými dorazovými plochami 75 o dorazové plochy 89 vložených kusů 80. Rozvidlená ramena 72. prodloužená směrem dolů, mají svislé zadní plochy 76. které omezují míru výkyvu krytů 15 směrem ven tím, že dosedají na šikmé dorazové plochy Ve vykývnuté poloze 15 ^zse mohou kryty 15 vysunout tak, že se jejich kloubové nástavce 31 vysunou z kloubových kapes 88 vložených kusů 80_β V závěrné poloze se opírají kloubové nástavce 31 svými svislými zadními plochami 76 o protilehlé plochy 100 blokovacích výstupků SZ nebo kluzných distančních kusů 13 a dosedají svými rozvidlenými rameny 72 na dosedací plochy 101 kloubové podpory 81.·

V závěrné poloze jsou kryty 15 zajištěny krátkými upevňovacími šrouby 38. jejichž závitové konce is/maticemi 39 leží v prohlubních 40 horních ploch 28 krytů 15. Na zdviženém rameni 16 úhelníku 15 jsou upevněny ložiskové kusy 4J_> které maní bočně otevřené kapsy 42 pro hlavy upevňovacích šroubů 38. V závěrné poloze se opírají kryty 15 svou dolní stranou o horní konec zdvižených ramen 16 úhelníku 12 a jsou zablokovány čepovým spojením 93. které sestává z čepů zapadajících do příslušných otvorů.

Jednotlivé úseky vedení M jsou spojeny roubíkovými šroubovými spoji tak, že jsou pevné v tahu, jsou však nepatrně vzájemně výkyvné ve svislé a vodorovné rovině; roubíkové šroubové spoje zachycují veškeré provozní namáhání a mohou případně úplně nahradit spoje jednotlivých žlabových úseků 1 0. ukazuje zejména obr. 3, mají kluzné distanční kusy 13 případně s nimi svařené stojiny 14 na koncích žlabových úpseků 10 vyhloubení 45. která jsou otevřena směrem k porubní stěně a do kterých lze zasunout roubíkový šroub . 46. jehož obrys raá v pod*--·· statě tvar písmene H a který je zajištěn uvolnitelným pojistným dílem 42·

Claims (13)

1. pRedmét vynálezu

   1. Vedení důlního dobývacího stroje, zejména uhelného pluhu taženého, řetězem, umístěné na pilířové straně dopravníku, se dvěma kluznými distančními kusy umístěnými mezi nad sebou ležícími řetězovými kanály, a s kryty zakrývajícími horní řetězový kanál a tvořícími horní ^vedení, p^{řičemž t}yt^o kryty jsou prostře^dnictvím zasouvac^h ^kloubů výk^yvné ^{na p}ilířovou stranu a opírají se o kluzné distanční kusy a zasouvací klouby jsou tvořeny dolními kloubovými nástavci krytů, které zapadají do kloubových kapes na čelní straně kluzných distančních kusů a opírají se v nich o kloubovou podporu, vyznačené tím, že kloubové nástavce (31) jsou opatřeny blokovacími otvory (71), do kterých zapadnou v závěrné poloze krytů (15) blokovací výstupky ·(87) ne čelní straně kluzných distančních kusů (13), směřující k pilířové stěně.
2. 2. Vedení podle bodu 1, vyznačené tím, že kloubové nástavce (31) mají zadní svislou plochu C76), o kterou se opře v závěrné poloze krytů (15) protilehlá plocha (100) blokovacích výstupků (87) nebo kluzných distančních kusů (13).
3. 3. Vedení podle bodu 1 nebo 2, vyznačené títi^ že blokovací výstupky (87) jsou umístěny • mezerou nad kloubovou podporou (81),·tvořenou kloubovým sedlem, uvnitř kloubových kapes (88).
4. 4. Vedení podle jednoho z bodů 1 až 3, vyznačené tím, že kloubové nástavce (3') mají prodloužení (72), která zapadají za kloubovou podporu (81) a dosedají při zdvihání krytů (15) na dorazové plochy (89) kloubových kapes (88), omezující vyklápěcí pohyb.
5. 5. Vedení podle bodu 4, vyznačené tím, že prodloužení (72) dosedají v závěrné poloze krytů (15) na doeedací plochy (101) na kloubové podpoře (81) případně na stojinách (14).
6. 6. Vedení podle jednoho z bodů 1 až 5, vyznačené tím, že kloubové nástavce (31) jsou pod blokovacím otvorem (71) vytvořeny na způsob vidlice, přičemž rozvidlená ramena (72) mají na přechodu ke stojině (73) vyhloubenou kloubovou plochu (74), opírající se o zaoblenou kloubovou . podporu (81).
7. 7. Vedení podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačené tím, že kloubové kapsy (88) ssou na vnitřní straně přímo spojené s dolním řetězovým kanálem (23).
8. 8. Vedení podle jednoho z Ьос№ 1 až 7, .vyznačené tím, ie kloubové nástavce (31) sestávají z tvarových kusů, přivařených do obdélníkových otvorů (70) krytů (15)·
9. 9. Vedení podle jednoho г Ьо<1С 1 až 8, vyznačené tím, že kloubové kapsy (88) s kloubovými podporami (81) jsou upraveny ve vložených kusech (80), které jsou upevněny v otvorech (90) kluzných distančních kusů (13) a/nebo stojiny (14) spojené s kluzným distančním kusem (13), s výhodou přivařením.
10. 10. Vedení podle bodu 9, vyznačené tím, že vložené kusy (60) sestávají z bloku, který je na dolní straně a na čelní straně otevřen a je tvořen dvěma svislými stěnami (84) spojenými v jeden kus spojdvacím dnem (85), přičemž svislé stěny (84) omezují ze stran kl^oub^dv^du ka^psu (88) a s^pdjdvac^í dno (8⁵⁾ nese ales^pdn je^dno sedlo Udř^ kloutovou ^po^dporu (81), a s mezerou nad spojovacím dnem (85) je s výhodou uprostřed umístěn mezi svislými stěnami (84) blokovací výstupek (87).
11. 11. Vedení podle bodu 9 nebo 10, vyznačené tím, že kluzné distanční kusy (13), umístěné s mezerou vedle sebe, jsou na čelní straně spojeny stojinou (14), · otvory (90) pro vložené kusy (80) jsou umístěny na čelní straně před kluznými distančními kusy (13) ve stojině (14) a sahají s výhodou až do kluzných distančních kusů (13)·
12. 12. Vedení podle jednoho z bodů 1 až 11, vyznačené tím, Že čelní plocha (30) krytů (¹5⁾ na ^pilířov^é stran^ě a vnjěí plocha ⁽²⁹'⁾ vo^dicíc^h lišt ⁽²⁹⁾, ^kter^é pře^vají přes horní plochu (28) krytů (15),svírá se svislicí ostrý úhel.
13. 13. Vedení podle jednoho z bodů 1 až 12, vyznačené tím, že kryty (15) jsou v závěrné poloze zajiětěny čepovým spojením (93) na horním konci zdvižených ramen (16) úhelníku (12) a upevňovací! Srouty ⁽³⁸⁾.