CN1993522A - 铁道滑床板组件中的扣紧铁轨 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于扣紧铁道滑床板组件中的内基本轨(2)的铁轨扣紧设备，该设备包括：一个基座板(100)，该基座板(100)在其一面上具有铁轨座区域(110)，当使用滑床板组件时内基本轨(2)位于该铁轨座区域上；一个用于限制该内基本轨(2)的弹性铁轨扣紧夹(7)，该扣紧夹(7)包括一种细长部件，而该细长部件在其一端具有对所述基本轨(2)施加压力的趾部(71)，在另一端具有跟部(72)，用于将铁轨扣紧夹(7)定位在铁轨扣紧设备中的第一位置的第一定位装置(101)，该装置(101)包括定位在基座板(100)上的与铁轨座区域(110)相隔的第二区域(120)中的第一邻接面(101a)，当使用该设备时，该扣紧夹(7)的跟部(72)紧靠该第一邻接面的表面，以便抑制铁轨扣紧夹(7)从所述基本轨(2)回退；和用于使铁轨扣紧夹(7)垂直偏斜以便在所述趾部(71)产生负荷的加载装置(9)。该加载装置(9)包括临近铁轨座区域(110)设置的斜轨(9)，由此通过操纵铁锤朝着铁轨座区域(110)推送铁轨扣紧夹(7)的跟部(72)，直到趾部(71)沿斜轨(9)向上滑到所述基本轨(2)上，并且跟部(72)开始与第一邻接面(101a)接触，这样可将铁轨扣紧夹(7)安装在铁轨扣紧设备中。第二定位装置(102)被设置成用于将铁轨扣紧夹(7)定位在铁轨扣紧设备中的不同于第一位置的第二位置上，将铁轨扣紧夹推送到所述的第二位置内，以使铁轨扣紧夹的趾部在负载前状态下位于所述斜轨(9)上，在该状态下，铁轨扣紧夹未支承在铁轨上。

Description

铁道滑床板组件中的扣紧铁轨
本发明涉及一种用于扣紧铁道滑床板组件中的内基本轨的铁轨(rail)扣紧设备。
滑床板组件用于铁路道岔/转辙器中。附图中的图1显示现有技术中的滑床板组件的一个实例。图1中的铁道滑床板组件1包括基座板10和内基本轨2，该内基本轨2在其一侧通过标准铁轨扣件3紧固于基座板10上，并在其接近于滑床板4的相对侧通过铁轨扣紧设备5紧固于基座板10。铁轨紧扣设备5包括细长的弹簧夹50，该弹簧夹在其一端具有支承在内基本轨2的凸缘上的趾部51，在其另一端具有用于接合定位装置53的跟部52，该定位装置53用来阻止所述夹50从基本轨2回退。该弹簧夹50由扁棒材弯曲形成，以便具有可形成所述夹的趾部51的弯曲部分和具有可形成所述夹的跟部52的两自由端52a，52b。该弹簧夹50位于滑板40内形成的开口54内，而滑轨41位于滑板40的顶部上。
以下参考附图中的图2A到2H对弹簧夹50的安装和卸除进行描述。弹簧夹50通过安装者以一角度手动推弹簧夹50来将其插入滑板40内的开口54内(参见图2A)。接着安装者在弹簧夹腿的两端52a，52b上向下挤压，并朝基本轨2的方向向前推弹簧夹50，以便确保弹簧夹50的自由端52a，52b在位于滑板40内的后邻接部下面形成的阶梯形凹陷(setbacks)的前面(参见图2B)。然后安装者必须采用专用安装工具6(参见图2C)，以便将弹簧夹50安装在适当位置。首先(参见图2D)，安装者将安装工具6的安装侧6a插入在滑板40内形成的安装开口42a(42b)内，然后(参见图2E)，在位于基座板10上的弹簧夹50的腿的自由端52a(52b)后直立，利用杠杆运动提起弹簧夹的腿到后推力邻接部43a(43b)上，从而使弹簧夹50的腿的自由端52a(52b)搁置在其后邻接部上。这里将安装工具6搁置在相对的安装开口42b(42a)位置，接着安装者必需使用安装工具6来提升弹簧夹50的腿以便其顶住后推力邻接部43a(43b)的外侧(参见图2F)。当完成这些操作后，该弹簧夹50的另一腿的端部同样照此定位。最后，安装工具6相对端的扩展头6b被推进两个腿的自由端52a，52b之间，以便确保该弹簧夹50被正确地固定于机架内(参见图2G)。为了从内基本轨2卸除弹簧夹50，必需将安装工具6的拆卸侧6b插入滑板40的安装开口42b(42a)，并且通常先撬开腿的一自由端52b(52a)，接着再从后推力邻接部43b(43a)撬开另一自由端52a(52b)，以便该弹簧夹50可在无张力情况下位于基座板(10)上(参见图2H)，并可手动将其去除。
显然现有技术所涉及利用专用工具和多个不同步骤的铁轨扣紧设备不便于安装和拆卸。上述实例由Schwihag提出，而且其它类似的复杂的配置也被公开，例如在组件中需用两个单独的弹簧夹来固定基本轨。
因此，期望提供一种用于扣紧铁道滑床板组件中的内基本轨的铁轨扣紧设备，该设备简单且便于使用，还不需要使用专用工具。
根据本发明的一个实施例，提供一种用于扣紧铁道滑床板组件中的内基本轨的铁轨扣紧设备，该设备包括：一个基座板，该基座板在其一面上具有铁轨座区域，当使用滑床板组件时内基本轨位于该铁轨座区域上；一个用于限制该内基本轨的弹性铁轨扣紧夹，该弹性铁轨扣紧夹包括一种细长部件，而该细长部件在其一端具有对所述基本轨施加压力的趾部，在其另一端具有跟部；第一定位装置，该第一定位装置用于将铁轨扣紧夹定位在铁轨扣紧设备中的第一位置上，该第一定位装置包括定位在基座板上的与铁轨座区域相隔的第二区域内的第一邻接面，当使用该铁轨扣紧设备时，弹性铁轨扣紧夹的跟部紧靠该第一邻接面的表面，以便抑制弹性铁轨扣紧夹从所述基本轨回退；以及用于使铁轨扣紧夹垂直偏斜以便在所述趾部产生负荷的加载装置，该加载装置包括邻近铁轨座区域设置的斜轨，由此朝着铁轨座区域向铁轨扣紧夹的跟部施加推动力，直到该趾部沿斜轨向上滑动到所述基本轨上，并且所述跟部开始与第一邻接面接触，这样可将铁轨扣紧夹安装在铁轨扣紧设备内；其中该铁轨扣紧设备还包括第二定位装置，该第二定位装置用于将铁轨扣紧夹定位在铁轨扣紧设备中的不同于第一位置的第二位置上，因而可将铁轨扣紧夹推送到所述的第二位置内，以使铁轨扣紧夹的趾部在负载前状态下位于所述斜轨上，在该状态下，铁轨扣紧夹未支承在铁轨上。
由于仅利用铁锤或其它推送工具(手动或机械工具)通过操纵铁轨扣紧夹直到斜轨偏斜为止便可将铁轨扣紧夹安装在铁轨扣紧设备内，因而在现有技术中无需提供专用安装工具。而且，在本发明的实施例中可能提供一种铁轨扣紧设备，其中铁轨扣紧夹可被固定在预装配(临时的)位置，在该位置该铁轨扣紧夹未延伸到铁轨座区域，因此可将铁轨扣紧设备作为预装配件模块提供给岔道，或铁轨生产商。这种配置还允许铁轨扣紧夹回退到预装配位置，从而便于更换铁轨和其它所需的维护。
优选的，第一定位装置的邻接面通过位于基座板的上表面的第一凹座的壁来提供，第二定位装置包括第二凹座，该第二凹座位于比第一凹座距基座板的上表面内的铁轨座区域更远的位置，并具有提供第二邻接面的壁，所述第一和第二凹座被成形用以容纳所述跟部。每一个凹座具有与其相对的第二壁，并且其陡斜程度小于形成所述邻接面的壁。这样略微倾斜未表现出铁轨扣紧夹的跟部与陡斜的邻接面防止移动的程度相同。优选的，每个凹座包括在基座板的表面直接形成的凹槽。
可替换的，第一邻接面期望包括在基座板上设置的凸出部分的面，第二定位装置包括所述凸出部分和凹座，该凹座设置在铁轨扣紧夹中邻近所述跟部的位置处，被成形用以容纳所述凸出部分。
一种用于容纳滑轨的滑床座板，优选的设置在基座板的所述铁轨座区域和所述第二区域之间，所述滑床座板具有用于放置所述铁轨扣紧夹而形成的贯通其的通道，并且当使用它时，通道的顶部可对铁轨扣紧夹的局部施加压力，从而有助于使铁轨扣紧夹垂直偏斜。
可选择的，本发明的设备实施例还包括一个附加的用于限制内基本轨的弹性铁轨扣紧夹，其中：第一定位装置包括一个附加的第一邻接面，该第一邻接面设置在与另一第一邻接面相隔的基座板的第二区域上，当使用该铁轨扣紧设备时，所述附加的铁轨扣紧夹的跟部紧靠附加的第一邻接面用以抑制附加的铁轨扣紧夹从铁轨回退。这样，加载装置在与另一斜轨间隔的位置处可包括一个邻近铁轨座区域设置的附加斜轨，这种斜轨用于将附加的铁轨扣紧夹推送到所述基本轨上，而且第二定位装置还可将设备中的附加的铁轨扣紧夹定位在第二位置内，该附加的铁轨扣紧夹被推送到该第二位置内，以使所述的附加的铁轨扣紧夹的趾部在负载前状态下定位在附加斜轨上，在该状态下，附加的铁轨扣紧夹未支承在铁轨上。一种用于容纳滑轨的滑床座板可设置在基座板上的斜轨之间。该基座板可设有用于限制铁轨扣紧夹横向和纵向运动的铁轨扣紧夹限制部件。
铁轨扣紧夹期望由弯曲的细长弹簧钢板形成，以便具有从第一自由端到第二自由端延伸的具有成形的推送轮廓的趾部，随后是中间部分，然后是弯曲的跟部，最终是端部。该跟部可包括从45°到90°到弯曲部，优选的大约是65°。可选择的，该跟部可包括大于90°的弯曲，优选的弯曲成圆形或弯曲在90°到180°之间的部分圆形。
优选的，该端部基本成直线，并且可选择其长度，使得如果将铁轨扣紧夹朝着铁轨座区域推送到超过其安装位置时，该端部可与滑床板通道的后部邻接。
铁轨扣紧夹的中间部分可弯曲，以便提供一种与通道的顶部邻近的部分，因此可辅助使铁轨扣紧夹偏斜。优选的，该中间部分包括三个成角度的部段。
例如，这里将参考附图进行描述，其中：
图1(上述)是显示现有技术中的一种滑床板组件；
图2A到2H(上述)是显示一系列用于说明图1中的滑床板组件的组装和拆卸的示意图；
图3A到3B是分别显示当铁轨扣紧夹在其安装位置时，本发明铁轨扣紧设备实施例的侧视图和横截面透视图；
图4A和4B是分别显示当铁轨扣紧夹在其临时位置时，本发明铁轨扣紧设备实施例的侧视图和横截面透视图，图4C是显示本发明铁轨扣紧设备实施例的非横截面透视图；
图5是显示将铁轨扣紧夹从所述基本轨移动到其临时位置时，本发明铁轨扣紧设备实施例的透视图；
图6A和6B是分别显示当铁轨扣紧夹在其安装位置时，本发明另一铁轨扣紧设备实施例的横截面图和平面图；
图7A到7D显示本发明实施例中使用的一种改进的铁轨扣紧夹，其中图7A显示侧视图，图7B显示俯视图，图7C显示图7A的一处细节和图7D所显示的铁轨扣紧夹背面的透视图；
图8A和8B是显示供图7中的铁轨扣紧夹使用的改进基座板的透视图；
图9是显示本发明实施例中使用的图7中的铁轨扣紧夹，和图8中的基座板示图；以及
图10是显示本发明铁轨扣紧设备的另一实施例，其中图10A显示其透视图，图10B显示其侧视图，而图10C显示其平面图。
如图3到5所示，本发明铁轨扣紧设备包括具有铁轨座区域110的基座板100，当该设备使用时，基本轨2位于铁轨座区域110上，和在与铁轨座区域110相隔的第二区域120内的扣紧夹定位装置，该扣紧夹定位装置包括在基座板表面形成的安装定位凹槽101，和临时定位凹槽102。每一凹槽101，102的一个壁设置有一个邻接面101a，102a，和每一凹槽的略微倾斜的相对侧的壁101b，102b。每一个凹槽101，102能够限制弹性铁轨扣紧夹7的前后运动，而弹性铁轨扣紧夹7的前后运动可能因部分负载的铁轨扣紧夹从铁轨扣紧设备回退的趋向引起。尽管这里图示出基座板100的上表面上形成的凹槽101，102，然而可用另一种形式的邻接面替代上述设置，例如在基座板的表面形成的竖构件(例如在图8的基座板上所示的凸出按钮104)或凹座，或通过与基座板连接的插入件所设置的竖构件。铁轨扣紧夹7是细长的，并且优选的由板带弹簧钢经由单段热压制工艺成形。细长的铁轨扣紧夹7的一端形成用于对基本轨2的凸缘施加压力的趾部71。在接近于铁轨扣紧夹7的另一端形成大约70°的弯曲，这个弯曲形成了铁轨扣紧夹7的跟部72，其用于与基座板100内的凹槽101，102接合。邻近跟部72的铁轨扣紧夹7的自由端形成一种基本成直线的竖构件74。在趾部71和跟部72之间的铁轨扣紧夹7的中间部分73被弯曲，以便具有三个成角度的部段73a，73b和73c。
铁轨扣紧夹7放置在通过滑床座板8形成的通道81内，而滑床座板定位在铁轨座区域110和第二凹槽区域120之间的基座板100上。该通道81在邻近凹槽101，102的一端具有开口82，并在邻近铁轨座区域110的相对端具有开口85。斜轨9部分的位于开口85内，以便当其在适当的位置时，可与内基本轨2的凸缘邻接，并当其进入通道81内时，可用来使铁轨扣紧夹的趾部71垂直偏斜。该滑床座板8优选的通过铸造而作为基座板100的一个整体部件来成形。可替换的，斜轨9和滑床座板8可先进行机加工或锻造，然后与基座板100焊接。铁轨扣紧夹7的趾部71的端部略向上弯曲，以便辅助铁轨扣紧夹前进并到达斜轨9上。该通道81具有在内部成形的顶部83，以便具有邻近斜轨9的凸出部分84。当铁轨扣紧夹接近图3A所示的安装位置时，铁轨扣紧夹7的弯曲部件75与顶部83邻接，并通过凸出部分84向下偏斜。该铁轨扣紧夹7的竖构件74的高度应是这样，如果铁轨扣紧夹7被过度推送，该竖构件74将与在开口82上面的滑床座板8的后部86接触，以阻止铁轨扣紧夹7进一步向前移动。
为了将铁轨扣紧夹7定位在其临时位置，其中该铁轨扣紧夹未对基本轨2施加压力或叠加在铁轨座区域110内，利用铁锤对跟部72施加压力，这样将铁轨扣紧夹7推送到通道81内，以便铁轨扣紧夹7的趾部71被推送到通道81内的斜轨9上，直到铁轨扣紧夹7的跟部72与基座板100的的表面内的第一临时位置的凹槽102接合。斜轨9通过使铁轨扣紧夹经由所提供的垂直偏斜而产生铁轨扣紧夹的临时负荷，并且在基座板的最后面的凹槽102内的铁轨扣紧夹7的跟部72的定位形成铁轨扣紧夹7的临时位置。在该位置，基座板可作为预装配模块提供给岔道或铁轨生产商。这个预装配的整个过程利用铁锤来实施，无需其它专用工具。
当基本轨2已将螺纹车在装配件内时，它通过标准铁轨紧固件被限定在其开口侧，并通过使铁轨扣紧夹从预装配位置(临时位置)推送到完全安装位置来将其固定在滑板床侧部上，在完全安装位置，铁轨扣紧夹7的趾部71可对基本轨2的凸缘施加压力。该操作还可利用铁锤来实施，以便将铁轨扣紧夹的跟部72从临时位置凹槽102推出进入到邻近的安装位置的凹槽101内。
如图5所示，通过在滑床座板8的后部86和铁轨扣紧夹7的竖构件74的内面74a之间插入杠杆来将铁轨扣紧夹7从基本轨2上卸除。该后部86优选向前成角，以便于使用标准撬杠60作为所需的杠杆，从而将铁轨扣紧夹7从临时位置拔出或将铁轨扣紧夹7完全从装配件上卸除。如图5所示通过使用竖构件87可横向限制撬杠或其它杠杆60，而该竖构件87设置在滑床座板8的顶面上。凹座103设置在凹槽101和102后面，以便允许通过撬杠60卸除铁轨扣紧夹7。
图6A和6B显示本发明铁轨扣紧设备实施例的另一实例。图6中的铁轨扣紧设备不同于图3A的其中一个方式是其通道81的顶部83是扁平的，也就是，没有凸出部分84。当铁轨扣紧夹7接近其安装位置时，该铁轨扣紧夹7的弯曲部件75开始与通道的顶部83接触。铁轨扣紧夹7的趾部71沿斜轨9向上偏斜，以便提供所需的夹持负荷。这种较简单的形状可便于制成通道并且成本低。这里还可能如此设计通道的顶部，以便根据铁轨扣紧夹所需扣紧负荷来选择角度。在允许铁轨扣紧夹7沿斜轨9向上推送到轨底上的操作过程期间，该铁轨扣紧夹7在趾部71处也是不同的，其不是具有较长的弯曲，而是设有成形的推送轮廓71a，该成形的推送轮廓在铁轨扣紧夹趾部71上形成，在操作过程中使得铁轨扣紧夹7沿斜轨9向上推送到所述轨底。图6中的铁轨扣紧夹7的跟部72成圆形，以便相对水平位置弯曲成某一角度α，所述的弯曲角度优选的大约65°，铁轨扣紧夹的端部74相对基座板100垂直。铁轨扣紧夹端部74较接近于滑床座板的后部86，这意味着凹座88必需设置在后部86内，以便当铁轨扣紧夹7想要回退时，为撬杠提供一个入口。
这里无需专用工具来安装或卸除铁轨扣紧夹7。由于铁轨扣紧夹7存在预装配位置，基座板100可作为整个预安装模块设置在轨枕上。另外，可能利用高速视频技术，以便通过相对滑床座板8定位的铁轨扣紧夹7的可见的端部74的位置来检测装配件的状态。这样通过操作员的反馈信息来提供整个安装铁轨扣紧夹7的正确定位位置。而且，在铁轨扣紧夹7的趾部71和铁轨凸缘之间存在宽的触点，可减少基本轨2上的接触应力。相比现有技术的配置中较复杂的铁轨扣紧夹，这种单片铁轨扣紧夹使用更方便，且安装和卸除快。其紧凑的尺寸允许存在各种各样的滑板床构造。
图7显示一种改进的铁轨扣紧夹7’。图7中的铁轨扣紧夹不同于图3到5中的铁轨扣紧夹，主要是跟部72’的弯曲更明显，由于所示实例接近180°(如图9所示)，以致于端部74’的端面74a’可作为一种与滑床座板8的后部接触的止挡件，从而避免铁轨扣紧夹7’的过度推送。该设计用来降低铁轨扣紧夹7’后部的总高度，并且使滑床板适用于高度较低的结构。
当从铁轨去除铁轨扣紧夹7’时，需要一种工具能置于端部74’和滑床座板8之间(图5中所示的类似方式)，该铁轨扣紧夹7’的端部74’被分叉，以便提供一种V形的检修孔740’，从而将端面74a’分成两部分。
这种改进的铁轨扣紧夹7’的趾部71’也不同于图3到5的铁轨扣紧夹7，其中在铁轨扣紧夹7’前部即超过其与斜轨/轨底的触点范围的部分已被去除，以便允许铁轨扣紧夹7’的趾部可在高度较低的滑床板结构中穿过降低了高度的通道81(如图8所示)。
例如，本发明图7所示的铁轨扣紧夹实施例的尺寸可如下：a＝213mm，b＝26mm，c＝113mm，d＝23.5mm，e＝8mm，f＝6mm，g＝92mm，h＝8mm，i＝50mm，j＝30mm，k＝10mm，半径R1是25mm，半径R2是22mm，半径R3是8mm，半径R4是6mm，半径R5是8mm。
图8显示一种相比图3到6具有较低高度的改进滑床座板8’的基座板100’。邻近铁轨座区域的滑床座板8’的端部延伸并与轨底接触，以便阻止铁轨，以避免铁轨扣紧夹的偏斜超出设计的范围。穿过滑床板的通道的顶部和轨底之间的开口85’小于图6A中的滑床座板8的开口85。
在该实施例中，图8的基座板100’还设有凸起部件104’(在此，近似半球形)来替代图3到6基座板100中使用的凹座101，102。当铁轨扣紧夹趾部对轨底施加压力时，和凹座101的壁101a类似，凸起部件104’设有一个紧靠在铁轨扣紧夹7(7’)的跟部72(72’)的邻接面104a’，以便防止铁轨扣紧夹7(7’)从基本轨2的无意识的回退。
本发明实施例中的铁轨扣紧夹7，7’设有一个凹口，该凹口恰好在铁轨扣紧夹跟部的后触点的前方的铁轨扣紧夹的底面内成形，以便在装配件中的预装配(临时)位置内限制铁轨扣紧夹。图7铁轨扣紧夹7’上显示凹口76’。如果铁轨扣紧夹7，7’具有这样一个凹口76’，那么该铁轨扣紧夹7，7’可与基座板，例如，但并不仅限于此，图8中的基座板100’一起使用，在基座板上设置了与凹口76’的形状相匹配的凸起部件104’。在这种配置中，可将铁轨扣紧夹7，7’推送到凸起部件104’上，以便使凹口76’位于凸起部件104’的上面或上方，从而将铁轨扣紧夹7，7’定位在预装配(临时)位置，其中铁轨扣紧夹的趾部未对轨底施加压力，并且未应用推送力来防止铁轨扣紧夹前后移动。
图10A到10C显示一种可替换的配置，其中图3到5所示类型的两种弹性铁轨扣紧夹7被设置在滑床座板的外部。在该实例中，铁轨扣紧夹7的跟部可与基座板100″中类似于图3到5的基座板100中的凹槽101，102的凹槽101″，102″接合，当然其它邻接面也可如上述方法设置。每一个铁轨扣紧夹7设有一个用于将铁轨扣紧夹推送到铁轨上的斜轨9。该斜轨9和铁轨扣紧夹7设置在滑床座板8″的每一侧。这里不同于图3到5的滑床座板8，该滑床座板8″没有通道。在该实施例中，铁轨扣紧夹7的横向和垂直运动通过设置在基座板100″上的铁轨扣紧夹锁紧件105来提供。通过将铁轨扣紧夹设置在滑床座板的外部，这样便于看到铁轨扣紧夹，从而简化维护评定。另外，当铁轨通过两个铁轨扣紧夹固定时，每个铁轨扣紧夹将提供单个铁轨扣紧夹的一半标准趾部负荷，这样即使两个铁轨扣紧夹中的一个失效，仍可锁紧铁轨。

Claims (35)

1.一种用于扣紧铁道滑床板组件中的内基本轨(2)的铁轨扣紧设备，该设备包括：
基座板(100，100’，100″)，该基座板在其一面上具有铁轨座区域(110)，当使用所述滑床板组件时，所述内基本轨(2)位于所述铁轨座区域上；
用于限制该内基本轨(2)的弹性铁轨扣紧夹(7，7’)，该夹(7，7’)包括一种细长的部件，该细长部件在一端具有对所述轨施加压力的趾部(71，71’)，在其另一端具有跟部(72，72’)；
用于将所述铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述设备中的第一位置的第一定位装置(101，101″，104’)，该装置包括定位在所述基座板(100，100’，100″)上与所述铁轨座区域(110)相隔的第二区域(120)中的第一邻接面(101a，104a’)，当使用该设备时，所述夹(7，7’)的所述跟部(72，72’)紧靠所述第一邻接面的表面，以便抑制所述夹(7，7’)从所述轨上回退；
和用于使所述夹(7，7’)垂直偏斜以便在所述趾部(71，71’)产生负荷的加载装置(9)，该加载装置(9)包括邻近所述铁轨座区域(110)设置的斜轨(9)，由此通过朝着所述铁轨座区域(110)向所述夹(7，7’)的所述跟部(72，72’)施加推动力，直到所述趾部(71，71’)沿所述斜轨(9)向上滑到所述轨上，并且所述跟部(72，72’)开始与所述第一邻接面(101a，104a’)接触，这样可将所述夹(7，7’)安装在所述设备中；
其中所述设备还包括第二定位装置(102，102″，104’)，该第二定位装置用于将所述铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述设备中的不同于第一位置的第二位置上，可将所述夹(7，7’)推送到该第二定位装置内，以使所述夹(7，7’)的所述趾部(71，71’)在负载前状态下位于所述斜轨(9)上，在所述负载前状态下，所述夹(7，7’)未支承在所述轨上。
2.如权利要求1所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述第一定位装置(101，101″，104’)的所述邻接面可通过位于所述基座板(100，100″)的上表面中的第一凹座(101，101″)的壁(101a)来提供，并且所述第二定位装置(102，102″，104’)包括第二凹座(102，102″)，该第二凹座位于比所述第一凹座(101，101″)距所述铁轨座区域(110)更远的位置的所述基座板(100，100″)的上表面内，所述第二定位装置还具有提供第二邻接面(102a)的壁，所述第一和第二凹座(102，102″)被成形用以容纳所述跟部((72，72’)。
3.如权利要求2所述的铁轨扣紧设备，其特征在于每一凹座(101，102；101’，102’)具有与形成所述邻接面的所述壁(101a，102a)相对的第二壁(101b，102b)，并且所述第二壁的陡斜程度小于形成所述邻接面的壁(101a，102a)。
4.如权利要求2或3所述的铁轨扣紧设备，其特征在于其中每一凹座包括凹槽(101，102；101″，102″)。
5.如权利要求1所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述第一邻接面(104a’)包括设置在所述基座板(100’)上的凸出部分(104)的面(104a’)，所述第二定位装置(76’，104’)包括所述突出部分(104)和凹座(76’)，所述凹座(76’)设置在所述夹(7’)中邻近所述跟部(72’)的位置处，被成形用以容纳所述凸出部分(104)。
6.如前述任一项权利要求所述的铁轨扣紧设备，其特征在于用于容纳滑轨的滑床座板(8，8’)设置在所述基座板(100，100’)的所述铁轨座区域(110)和所述第二区域(120)之间，该滑床座板(8，8’)具有用于放置所述夹((7，7’)而形成的贯通其的通道(81，81’)，并且当其使用时，所述通道(81，81’)的顶部(83，84)可对所述夹(7，7’)的局部施加压力，从而有助于使所述夹(7，7’)垂直偏斜。
7.如权利要求1-5中任一项所述的铁轨扣紧设备，还包括一个附加的用于限制所述内基本轨(2)的弹性铁轨扣紧夹(7，7’)，其中
所述的第一定位装置(101，101″，104’)包括一个附加的第一邻接面(101a，104a’)，该附加的第一邻接面(101a，104a’)设置在基座板(100″)的第二区域(120)上，该位置与权利要求1中所述的第一邻接面(101a，104a’)相隔，当使用该设备时，该附加的夹(7，7’)的所述跟部(72，72’)紧靠所述附加的第一邻接面(101a，104a’)，以便抑制所述附加的夹(7，7’)从所述轨回退；
所述加载装置(9)在与权利要求1中所述的斜轨(9)间隔的位置处，包括一个邻近所述铁轨座区域(110)设置的附加斜轨(9)，该附加斜轨(9)用于将所述附加的夹(7，7’))推送到所述轨上；以及
所述第二定位装置(102，102″，104’)还可如此操作，以便将所述设备中的所述附加的夹(7，7’)定位在第二位置，所述附加的夹(7，7’)被推送到该第二位置，以使所述附加的夹(7，7’)的所述趾部(71，71’)在负载前状态下定位在所述附加斜轨(9)上，在所述负载前状态下，所述附加的夹(7，7’)未支承在所述轨上。
8.如权利要求7所述的铁轨扣紧设备，其特征在于用于容纳滑轨的滑床座板(8″)设置在所述基座板(100″)上的所述斜轨(9)之间。
9.如权利要求7或8所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述基座板(100″)设有用于限制所述夹(7，7’)横向和纵向运动的扣紧夹限制部件(105)。
10.如前述任一项权利要求所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述夹(7，7’)由弯曲的细长弹簧钢板形成，以便使其具有从第一自由端向第二自由端延伸的包括成形的推送轮廓的趾部(71，71’)，随后是中间部分(73，73’)，然后是弯曲的跟部(72，72’)，最终是端部(74，74’)。
11.如权利要求10所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述的跟部(72)包括从45°到90°的弯曲部。
12.如权利要求11所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述弯曲部大约弯曲65°。
13.如权利要求10所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述的跟部(72’)包括大于90°的弯曲部。
14.如权利要求13所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述的弯曲部大约弯成圆形，或弯曲成90°到180°之间的部分圆。
15.如权利要求10到14中任一项所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述的端部(74，74’)基本成直线。
16.如权利要求10到15中任一项所述的铁轨扣紧设备，其特征在于当引用附属权利要求6时，选择所述端部(74，74’)的高度，使得如果将所述夹(7，7’)朝着所述铁轨座区域(110)推送到超过其安装位置时，所述端部(74，74’)可与所述滑床座板(8，8’，8″)的端面邻接。
17.如权利要求10到16中任一项所述的铁轨扣紧设备，其特征在于将引用附属权利要求6时，所述夹(7，7’)的所述中间部分(73，73’)被弯曲，以便提供一种与所述通道(81，81’)的所述顶部(83，84)邻接的部分。
18.如权利要求17所述的铁轨扣紧设备，其特征在于所述中间部分(73，73’)包括三个成角度的部段(73a，73b，73c)。
19.一种如权利要求1到18中所述的铁轨扣紧设备上使用的弹性铁轨扣紧夹(7，7’)，所述夹(7，7’)包括细长部件，而该细长部件具有对铁轨施加压力的趾部(71，71’)，和用于将所述夹(7，7’)定位在所述铁轨扣紧设备中的跟部(72，72’)，其中所述夹(7，7’)由细长板形成，以便具有从所述细长板的第一自由端到其第二自由端延伸的包括成形推送轮廓的趾部(71，71’)，随后是中间部分(73，73’)，然后是弯曲的跟部(72，72’)，最终是端部(74，74’)。
20.如权利要求19所述的铁轨扣紧夹(7)，其特征在于所述跟部(72)包括从45°到90°的弯曲部。
21.如权利要求20所述的铁轨扣紧夹(7)，其特征在于所述弯曲部大约弯曲65°。
22.如权利要求19所述的铁轨扣紧夹(7’)，其特征在于所述跟部(72’)包括大于90°的弯曲部。
23.如权利要求22所述的铁轨扣紧夹(7’)，其特征在于所述弯曲部大约弯曲成圆形，或弯曲成90°到180°之间的部分圆。
24.如权利要求19到23中任一项所述的铁轨扣紧夹(7，7’)，其特征在于所述端部(74，74’)基本成直线。
25.如权利要求19到24中任一项所述的铁轨扣紧夹(7，7’)，其特征在于所述中间部分(73，73’)被弯曲。
26.如权利要求25所述的铁轨扣紧夹(7，7’)，其特征在于所述中间部分(73，73’)包括三个成角度的部段(73a，73b，73c)。
27.如权利要求20到26中任一项所述的铁轨扣紧夹(7’)，其特征在于在所述中间部分(73’)存在与所述跟部(72’)接近但相隔的凹座。
28.一种如权利要求1到18所述铁轨扣紧设备中使用的铁道基座板(100，100’，100″)，该基座板(100，100’，100″)在其一面上具有铁轨座区域(110)，当使用基座板(100，100’，100″)时，铁轨位于所述铁轨座区域上，还具有用于将铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述铁轨扣紧设备中的第一位置上的第一定位装置(101，101″，104’)，该第一定位装置包括定位在所述基座板(100，100’，100″)上的与所述铁轨座区域(110)相隔的第二区域(120)中的第一邻接面(101a，104a’)，其中当使用所述的铁轨扣紧设备时，所述夹(7，7’)的跟部(72，72’)紧靠所述第一邻接面的表面，以便抑制所述夹(7，7’)从所述铁轨回退；
其中所述基座板(100，100’，100″)还包括第二定位装置(102，102″，104’)，该第二定位装置用于将所述铁轨扣紧夹(7，7’)定位在所述铁轨扣紧设备中的不同于第一位置的第二位置上，将所述夹(7，7’)推送到该第二位置内，以使所述夹(7，7’)的所述趾部(71，71’)在负载前状态下位于所述斜轨(9)上，在所述负载前状态下，所述夹(7，7’)未支承在所述铁轨上。
29.如权利要求28所述的基座板(100，100’，100″)，该基座板(100，100’，100″)还包括加载装置(9)，该加载装置用于使所述夹(7，7’)垂直偏斜，以便在所述夹(7，7’)的趾部(71，71’)产生负荷。
30.如权利要求29所述的基座板(100，100’，100″)，其特征在于所述加载装置(9)包括邻近所述铁轨座区域(110)设置的斜轨(9)。
31.如权利要求28到30中任一项所述的基座板(100，100’，100″)，其特征在于所述第一定位装置(101，101″)的所述邻接面通过位于所述基座板(100，100″)的上表面中的第一凹座(101)的壁(101a)来提供，并且所述第二定位装置(102，102″)包括第二凹座(102，102″)，该第二凹座位于比所述第一凹座(101，101″)距所述基座板(100，100″)的上表面的所述铁轨座区域(110)更远的位置，所述第二定位装置还具有提供第二邻接面(102a)的壁，所述第一和第二凹座(102，102″)被成形用以容纳所述夹(7，7’)的所述跟部(72，72’)。
32.如权利要求31所述的基座板(100，100″)，其特征在于其中每一凹座具有与形成所述邻接面的所述壁相对的第二壁，并且所述第二壁的陡斜程度小于形成所述邻接面的壁。
33.如权利要求31或32所述的基座板(100，100″)，其特征在于其中每一凹座包括一个凹槽。
34.如权利要求28到31中任一项所述的基座板(100″)，其特征在于所述第一邻接面(104a’)包括在所述基座板(100″)上设置的突出部分(104’)的面，所述基座板上的凸出部分(104’)还形成所述的第二定位装置(104’)的一部分。
35.如权利要求28到34中任一项所述的基座板(100，100’)，该基座板还包括一种用于容纳滑轨的滑床座板(8，8’)，该滑轨设置在所述铁轨座区域(110)和所述第二区域(120)之间，所述滑床座板(8，8’)具有用于放置铁轨扣紧夹(7，7’)而形成的贯通其的通道(81，81’)，并且当其使用时，该通道(81，81’)的顶部(83，84)可对部分所述夹(7，7’)施加压力，从而有助于使所述夹(7，7’)垂直偏斜。
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