CN1590660A - 建筑机械 - Google Patents

Abstract

一种建筑机械，具有向操作者提供促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息的信息提供机构(30)。利用设置在驾驶室(11)内的监视屏(26)上的监视显示进行信息提供。当施工机操纵杆(19、20)位于中立位置时，若发动机(40)怠速运转超过规定时间，则提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息。由此，能促使操作者进行提高燃油效率的驾驶或操作。

Description

建筑机械

技术领域

本发明涉及液压挖掘机等建筑机械。

背景技术

液压挖掘机等建筑机械，在行驶或进行各种作业时都希望实现节能化。因此，在以往，当实际燃油消耗(实际的燃油消耗率)没有达到目标燃油消耗(作为目标的燃油消耗率)时便转换为节能驾驶(例如，参照专利文献1)。

即，上述专利文献1所述的建筑机械，其计算出实际所消耗的燃油，由此算出作为单位时间燃油消耗量的实际燃油消耗。将该实际燃油消耗、与预先设定的目标燃油消耗进行比较，当实际燃油消耗高于目标燃油消耗时，转换到节能驾驶。

【专利文献1】特开2002-285890号公告(第3-4页，图1)

如此，在建筑机械中，以前就能进行节能驾驶。但是，在上述专利文献1所述的建筑机械中，是在燃油消耗恶化了以后才转换到节能驾驶，实际上燃油消耗没有恶化时不转移到节能驾驶。即，在实际上燃油消耗恶化了时，自动地转移到节能驾驶。但是，在建筑机械上，例如，通过进行抑制了发动机转速的行驶或施工，或停止无用的空载，可以提高燃油效率。即，因操作者的驾驶或操作的手艺，可以提高燃油效率。但是，在行驶时或作业时，操作者处于未将提高燃油效率等的必要性放在心上的倾向，难于专心于提高燃油效率的驾驶。即，为提高燃油效率而进行的操作等，只记载于另外的使用说明书或操作者手册等，所以实际上在进入了驾驶室并进行作业的状态下，操作者是处于难于进行将提高燃油效率放在心上的驾驶或操作的状况。

发明内容

本发明是为了解决上述以往的问题而开发的，其目的在于提供一种能促使操作者进行提高燃油效率的驾驶或操作的建筑机械。

发明1的建筑机械，其特征在于：具备向操作者提供促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息的信息提供机构30。

根据上述发明1的建筑机械，利用信息提供机构30，可以向操作者提供促进改善燃油消耗的操作等信息。

发明2的建筑机械，其特征在于：利用设置在驾驶室11内的监视屏26上的监视显示进行上述信息的提供。

根据上述发明2的建筑机械，驾驶室11内的操作者，利用监视屏26上的监视显示，可以在该驾驶室11内获得促进改善燃油消耗的操作等信息。即，操作者能利用视觉获得该信息。

发明3的建筑机械，其特征在于：利用发声机的声音表示而进行上述信息的提供。

根据上述发明3的建筑机械，操作者可以利用发声机的声音表示获得促进改善燃油消耗的操作等信息。即，不必看监视屏26等，能保持从前方窗23确认前方的状态，利用听觉掌握上述各种信息。

发明4的建筑机械，其特征在于：从机械外部传送上述信息并将该信息告知上述操作者。

根据上述发明4的建筑机械，可以从机械外部、即驾驶室11以外的操作者(机械管理者等)向驾驶室11内的操作者告知促进改善燃油消耗的操作等信息。此时，由于是从外部传送的信息，所以能任意设定将该信息传送到驾驶室11侧的时间，并且可以任意地进行该传送信息内容的变更。

发明5的建筑机械，其特征在于：在发动机起动时进行上述信息的提供。

根据上述发明5的建筑机械，可以利用发动机起动，将上述信息用监视显示或声音表示等通知操作者。

发明6的建筑机械，其特征在于：上述信息提供机构30，能转换为进行信息提供的接通状态、及不进行信息提供的关闭状态。

根据上述发明6的建筑机械，由于信息提供机构30能转换为进行信息提供的接通状态、及不进行信息提供的关闭状态，所以在操作者不考虑提高燃油效率时或操作者已将促进改善燃油消耗的操作放在心上时等不需要获得上述信息时，可以处于关闭状态。此外，在需要信息提供时，可以使其处于接通状态。

发明7的建筑机械，其特征在于：具备具有锁定施工机4等的动作的功能的锁定控制杆21，并检测该锁定控制杆21被向锁定侧操作的情况，提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等的信息。

根据上述发明7的建筑机械，由于当向锁定侧操作了锁定控制杆21时，提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等的信息，所以在锁定状态下的怠速运转时，例如，可以指示降低发动机40的怠速转速或指示停止怠速驾驶。

发明8的建筑机械，其特征在于：检测施工机操纵杆19、20位于中立位置的情况，并且检测发动机40处于怠速运转的情况，当该怠速运转超过规定时间时，提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息。

根据上述发明8的建筑机械，当施工机操纵杆19、20位于中立位置(空档)时，若怠速运转时间超过规定时间，则可以接受促进改善燃油消耗的操作等信息。因此，操作者可以进行实现提高燃油效率的操作，并可以防止长时间的燃油浪费。

根据发明1的建筑机械，由于操作者可以了解促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息，所以在行驶时或施工时(例如，使用施工机进行挖掘时等)可以努力进行实现提高燃油效率的驾驶或操作，能有助于实现节能化。并且，由于不必设置用于提高燃油效率的检测机构或控制机构等，所以能实现降低成本。

根据发明2的建筑机械，驾驶室内的操作者能利用视觉获得促进改善燃油消耗的操作等信息，并可以努力进行实现提高燃油效率的驾驶或操作。

根据发明3的建筑机械，可以不必看监视屏，并保持从前方窗确认前方的状态，利用听觉掌握上述各种信息，可以集中精力驾驶操作并能进行稳定的操作。

根据发明4的建筑机械，可以从驾驶室以外的操作者(机械管理者等)，促使驾驶室内的操作者进行促进改善燃油消耗的操作等。即，当驾驶室内的操作者没有进行如此操作(用于提高燃油效率的操作)时，可以提醒该操作者进行能实现提高燃油效率的操作，能可靠地实现节能化。此外，由于可以任意地设定向驾驶室传送信息的时间，并且可以任意地变更传送的信息内容，所以驾驶室内的操作者可以获知适合于正在进行的施工或从现在要进行的施工的信息，作为操作者容易实现燃油效率的提高。

根据发明5的建筑机械，由于通过起动发动机，可以利用监视显示或声音表示等向操作者告知上述信息，所以操作者可以在行驶或施工时可靠地掌握上述信息。

根据发明6的建筑机械，由于在不考虑提高燃油效率时或操作者已经将促进改善燃油消耗的操作等放在心上时等不需要获得上述信息时，可以使信息提供机构处于关闭状态，所以这样就能不利用监视显示或声音表示进行信息提供，可以集中于驾驶操作或施工操作。此外，在希望进行促进改善燃油消耗的操作时，若使信息提供机构处于接通状态，则操作者可以努力地进行实现提高燃油效率的驾驶或操作。

根据发明7的建筑机械，在施工机等的锁定状态下的怠速运转时，例如可以指示降低发动机的怠速转速、或指示停止怠速运转。因此，在如此的空载时，能够进行节约燃油费用的操作并实现节能化。

根据发明8的建筑机械，在施工机操纵杆处于中立位置(空档)时，可以防止燃油白白浪费的长时间的怠速运转，实现节能化。

附图说明

图1是表示本发明的建筑机械的实施方式的局部立体图。

图2是上述建筑机械的整体简图。

图3是发动机转速与车速及燃油消耗的关系的曲线图。

图4是发动机转速与燃油消耗及燃油效率的关系的曲线图。

图5是表示上述建筑机械的施工状态的简略平面图。

图6是表示上述图5所示的施工状态下的燃油消耗与循环时间的关系的曲线图。

图7是表示考虑到提高上述建筑机械的燃油效率时的挖掘施工的简图。

图8是表示没考虑到提高上述建筑机械的燃油效率时的挖掘施工的简图。

图9是表示上述建筑机械的控制系统的简图。

图10是上述建筑机械的控制系统的简略回路图。

图中：4-施工机，11-驾驶室，19、20-施工机操纵杆，21-锁定操纵杆，26-监视屏，30-信息提供机构，40-发动机。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的建筑机械的具体实施方式。图2是该建筑机械S的简图。该建筑机械S是液压挖掘机，具有下部行驶体1、通过旋转机构2能旋转地安装于下部行驶体1上的上部旋转体3，在上部旋转体3上设有施工机4。该施工机4具有：其基部能摆动地与上部旋转体3连结的伸臂5、能摆动地连结于伸臂5前端的摇臂6、能摆动地连结于摇臂6前端的挖斗7。此外，在上部旋转体3具有驾驶室11等。

上部旋转体3的驾驶室11，如图1所示，在其中央设有驾驶座椅13，在该驾驶座椅13的前方设有行驶操作机构14。该行驶操作机构14，具有：行驶操纵杆15、16，与各行驶操纵杆15、16整体摆动的行驶踏板17、18。此时，若向前方推压行驶操纵杆15、16则下部行驶体1前进，若向后方拉动行驶操纵杆15、16则下部行驶体1后退。此外，在行驶操作机构14附近，设有辅助用踏板8，并且在另一方的侧窗9侧设有仪表盘10。

此外，在驾驶座椅13的侧部分别设置了施工机操纵杆19、20。上述施工机操纵杆19、20用于操纵伸臂5的上下运动、摇臂6及挖斗7的转动、及上部旋转体3本身的旋转操作。并且，在一方的施工机操纵杆19附近设有锁定操纵杆21。在此，所谓锁定操纵杆21，是用于停止施工机4的操作、上部旋转体3的转动、及下部行驶体1行驶等功能的装置。即，通过进行锁定操纵杆21的上抬操作，可以锁定(限制)施工机4等的动作，在该状态下，即使操作施工机操纵杆19、20等，施工机4等也不动作。

此外，在该建筑机械S的驾驶室11中，设有显示发动机状态等的监视装置22。在此，所谓发动机状态，是指例如发动机冷却水温度、发动机油温、燃油剩余量等。此外，该监视装置22，被设置在隔开驾驶室11的前方窗23与另一侧的侧窗9的纵框25的下部，在外装壳体24的前面设有监视屏幕26及操作用按钮27…。此外，该监视屏幕26，例如，由液晶面板构成。

该监视装置22，在其监视屏幕26上，除了上述发动机状态以外，还监视显示促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息，并构成信息提供机构30。此时，所谓促进改善燃油消耗的操作，是指例如在使施工机行驶之际进行降低发动机转速的驾驶的操作等，所谓促进改善燃油消耗的作业施工方法，是指例如使建筑机械S位于在接近自卸卡车T等的现场并利用建筑机械S向自卸卡车T装运土石的施工方法等。

发动机转速(rpm)与燃油消耗(燃油消耗率)(升/h)与车速(Km/h)的关系，如图3所示。即，若提高发动机转速，则车速快，但相应地增加了燃油消耗，若降低发动机转速，则车速慢，但燃油消耗得以改善。此外，通过降低发动机转速，能提高燃油效率(每一升燃油的行驶距离)并能高效地运行。此时，例如，使用建筑机械(液压挖掘机)，并行驶于平坦道路时，若从全功率状态降低发动机转速，车速变慢，但能更大程度地削减燃油消耗，其结果是，提高了燃油效率。为此，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26上，例如显示「通过降低发动机转速的行驶，节约燃油消耗」等。此外，在使用施工机4进行挖土石施工时，使发动机40(参照图9)为最高转速时，施工速度快且输出最高，但燃油消耗多。对此，若降低发动机40的转速，虽然降低了施工速度及输出，但减少了燃油消耗并提高了燃油效率。此时，例如，使用建筑机械(液压挖掘机)，以旋转角度α(参照图5)为90度装载5次沙土时，若从全功率状态降低发动机转速则降低了施工量，但能更大幅度地削减燃油消耗，其结果是提高了燃油效率。因此，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26上，例如显示「通过降低发动机转速的运转，节约燃油消耗」等。此外，发动机转速(rpm)与燃油消耗(升/h)与燃油效率(ton/升)之间的关系如图4所示。即，若降低发动机转速，则减少了燃油消耗，并且提高了燃油效率。为此，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26上，例如显示「通过降低高怠速，减少燃油消耗，提高燃油效率」等。

此外，如图5所示，在该建筑机械(装载机)S附近配置了自卸卡车T，在利用该建筑机械S向自卸卡车T上装载砂土的施工中，循环时间等因施工机4的旋转角度α而不同，即，如图6所示，从旋转角度α、燃油消耗(升/h)、循环时间(秒)之间的关系表明，燃油消耗因旋转角度α而几乎没有变化，但若减小旋转角度α，则减少了循环时间，并提高了燃油效率。此时，例如，使用建筑机械(液压挖掘机)，若对旋转角度α为90度时与旋转角度α为30度时的情况进行比较，则30度时比90度时缩短了循环时间，增加了燃油消耗，但施工量更大幅度地增加，其结果是提高了燃油效率。因此，作为促进改善燃油消耗的施工方法，在监视屏幕26上，例如显示「将自卸卡车放在装载机附近」等。

此外，在挖掘施工时，如图8所示的从低位挖掘土方的施工，与如图7所示的在将高位的土方挖掘了以后再挖低位土方的施工，其燃油消耗等不同。即，在图8所示的施工方法中，由于是在挖掘了A范围的土方以后，再挖掘B范围的土方，所以加大了摇臂6及伸臂5的动作量，增加了燃油消耗，并且加长了循环时间。对此，图7所示的施工方法，由于其首先将C范围的土方挖掘了以后，再挖掘D范围的土方，所以减少了摇臂6及伸臂5的动作量，可以提高施工量及燃油效率，并且可以缩短循环时间。因此，作为促进改善燃油消耗的施工方法，在监视屏幕26上，显示例如「通过提高挖掘位置的操作，提高燃油效率」等。

由于一般在怠速运转中不进行行驶和各种施工，所以怠速应维持在须要的最小限度。为此，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26上，例如显示「停止怠速」等。此外，施工机4是利用液压动作的机械，若加大该液压回路的液压减压频率，则增加消耗燃油。为此，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26上，显示例如「减少液压减压时不必要的操纵杆操作，节约燃油消耗」等。

如上所述的各种信息，可以是在开始施工前、也可以是在结束施工后，例如，在从发动机40起动时的热车运行中显示，或时常显示，并且，可以在到达施工现场、并进行挖掘施工之前显示。如此，在如上述结构的建筑机械上，由于利用来自监视屏幕26的视觉感受，能在行驶驾驶中或各种施工中向操作者告知促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息，所以在行驶或施上时(例如，使用施工机挖掘时等)，可以努力地进行实现提高燃油效率的驾驶或操作，并能有助于实现节能化。此外，如此的信息提供，如上述实施方式所述，可以在已经装载于此种建筑机械上的监视装置22的监视屏幕26上显示，也可以另外设置与这种现有的监视装置22不同的信息提供用监视装置，并利用另外设置的提供该信息用的监视装置显示促进改善燃油消耗操作等的信息。

如上所述，在该建筑机械上，具备具有锁定施工机4等的动作的功能的锁定操纵杆21，此时，能检测锁定操纵杆21被向锁定侧操作的情况，并能进行促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息的提供。并且，当将施工机操纵杆19、20位于空档时，检测该空档，并且检测处于空档时的怠速即怠速运转时间，若在该空档状态下的怠速运转时间超过规定时间，则可以提供促进改善怠速时的燃油消耗的操作等信息。

此时的建筑机械的控制系统，如图9所示，作为液压泵31，具有第1油泵31a、及第2油泵31b。此外，作为控制器，具有发动机控制器32及油泵控制器33。在该图9上，34是调速马达，35是第1油泵31a的斜板驱动装置，能够根据来自油泵控制器33的指示驱动，改变第1油泵31a的斜板的倾斜角度。并且，在第1油泵31a上，通过控制阀36连接着传动装置(液压传动装置)37。作为传动装置37，是伸臂用油缸、摇臂用油缸、铲斗用油缸、旋转用液压马达、及行驶用液压马达等。此外，第2油泵31b上连接着施工机操纵杆19(20)及锁定操纵杆21。此时，利用燃油表38设定发动机调速器的转速，并根据用旋转传感器39检测出的发动机40的实际转速进行控制，使液压泵1a、1b吸收发动机40各输出点的最佳匹配的扭拒。

此外，在锁定操纵杆21上连接着PPC锁定开关41，当该锁定操纵杆21被向锁定侧操作了时，利用该锁定开关41检测该操作，并从该锁定开关41向阀门(电磁阀)42传送信号，以此，可以停止施工机4的操作、上部旋转体3的旋转、及下部行驶体1的行驶等功能。此时，发动机40变为怠速转速并处于怠速运转状态。即，该控制系统的控制回路，如图10所示，具有：利用上述PPC锁定开关41等构成的液压检测器45、发动机转速检测器(旋转传感器)39、燃油喷射量检测器46、施工量检测器47、输入来自这些检测器45…的数据的控制机构48等，并从控制机构48向显示机构(由监视装置22构成的信息提供机构)30或传动装置37输出各种指令。为此，当检测出锁定操纵杆21被向锁定侧操作了时，根据该检测，进行促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息的提供。即，作为促进改善燃油消耗的操作，可以在监视屏幕26上，例如，显示「请停止怠速」、「请减少怠速时的发动机转速」等。因此，可以节约这种怠速运转时的燃油消耗，并能可靠地实现节能化。此外，在该控制系统中，根据用燃油喷射量检测器46检测出的燃油喷射量，可以计算出该建筑机械的燃油消耗量。并且，利用施工量检测器47可以检测出铲斗7装载时的施工量。例如，可以用监视摄像机等检测铲斗7的装载量，并以(装载量×次数/时间)等求出装载量的施工量，并可以用(装载重量×距离)求出搬运时的施工量。

此外，若在施工中操作者将施工机操纵杆19、20置于空档(中立位置)，则在该控制系统中，能利用PPC压力检测到该情况。此时，在该中立状态下，当达到怠速转速的怠速运转时间超过预定的规定时间时，作为促进改善燃油消耗的操作，在监视屏幕26等上，显示例如「请停止怠速」等。此时，旋转传感器39上连接着定时器更计数机构，当利用旋转传感器39检测出的发动机转速达到怠速转速，且持续该怠速转速时，计数该怠速转速的持续时间并以此判断是否超过了规定时间。如此，当施工机操纵杆19、20置于中立位置(空档)时，若怠速运转时间超过规定时间，则能接受促进改善燃油消耗操作的信息提供。因此，可以防止浪费燃油的长时间的怠速运转，能实现节能化。此外，作为怠速转速运转的规定时间可以任意设定。此时，若过短，则刚将施工机操纵杆19、20置于中立位置就立刻接受这种信息，但当需立刻解除中立状态时，则如此的信息提供是浪费，相反地若过长，则加长了怠速运转时间，燃油效率变坏。因此，作为规定的时间其考虑了这些，最好被设定为能接受信息的提供并能进行促进改善燃油消耗操作并能对节能有所贡献的时间。

作为其他的实施方式，也可以在驾驶室11内设置了发声机(省略图示)，利用来自该发声机的声音向驾驶室11内的操作者告知上述信息。即，利用驾驶室11内的操作者能听到的声音，产生上述各种信息。此时，既可以单独表示该发声机的声音，也可以与上述监视屏幕显示并用。若以声音表示，则操作者可以在保持从前方窗23等确认前方的状态下掌握上述各种信息，并可以防止驾驶操作等疏忽。但是，当由于施工现场的噪音等，以声音表示难于听到信息时，在如此的场合下，可以利用上述监视屏幕显示告知信息。因此，若并用声音表示和监视屏幕显示，则能向操作者可靠地告知信息。

此外，作为另外的实施方式，也可以在信息提供机构30上，设置成可切换于显示如上所述信息的打开状态、及不显示如此信息的关闭状态。即，例如，在屏幕显示时，可以通过操作监视装置22的按钮27进行切换。此外，即使以声音表示，也可以通过在发声机上设置转换开关等进行切换。如此，若能切换于显示信息的打开状态、不显示信息的关闭状态，则在不考虑燃油效率提高时或操作者有意识地进行着促进改善燃油消耗的操作时等不需要得到上述信息时，可以使信息提供机构处于关闭状态。此时，不利用屏幕显示或声音表示进行信息提供，可以集中精力于驾驶操作或施工操作。此外，在希望进行促进改善燃油消耗的操作时，若使信息提供机构处于打开状态，则可以利用屏幕显示或声音表示等进行促进改善燃油消耗信息的提供，操作者便能努力地进行实现燃油效率提高的驾驶或操作。

此外作为其他的实施方式，也可以设置通讯机构，从建筑机械的外部、即位于驾驶室11以外的操作者(机械管理者等)，对在驾驶室11内的操作者告知上述信息(促进改善燃油消耗的操作等的信息)。即，在机械管理者侧配置了信息传送器，并且在建筑机械的驾驶室11侧配置能接受来自上述信息传送器的数据的接收器(例如，设置于监视装置22的接收器)。并且，将来自信息传送器的促进改善燃油消耗操作等的信息作为数据向接收器传送，并利用接收器将接受的信息监视显示于上述监视装置22的监视屏26上，或利用发声器以声音表示。通过设置这种通讯机构，由于能从驾驶室11以外的操作者(机械管理者等)，促使驾驶室11内的操作者进行促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法，所以当驾驶室11内的操作者没有进行将这种操作(用于提高燃油效率的操作)放在心上的施工时，可以提醒驾驶室11内的操作者应进行实现提高燃油效率的操作，可以可靠地实现节能化。此外，由于是利用来自外部的传送向操作者告知信息，所以能任意设定向驾驶室11侧传送该信息的时间，并且可以任意进行传送信息内容的更改。因此，能对该操作者告知符合驾驶室11内的操作者进行的施工或即将进行施工的信息，作为操作者能容易实现燃油效率的提高。

以上说明了本发明的具体实施方式，但本发明不局限于上述实施方式，在该发明的范围内可以实施各种变更。例如，作为监视装置22的位置，最好位于当操作者坐在驾驶座椅13上驾驶该建筑机械行驶、或使用施工机4并进行施工时，能观察到监视屏26的位置，但是并不局限于图1的位置。此外，在监视显示或声音表示时，既可以只是促进改善燃油消耗操作的信息，也可以只是促进改善燃油消耗的施工方法的信息，或是两方的信息。此外，作为监视显示等时的语言，也不局限于上述实施方式的口号式的语言，也可以是「提高燃油效率」等的短语。之所以如此，是由于即使简单地显示「燃油效率」等，操作者也能努力地进行实现提高燃油效率的驾驶或操作。此外，在监视显示时，可以如上述实施方式所示，只用文字表示，但也可以与文字显示的同时，显示可以掌握上述信息的图表(图画)，也可以只显示图表(图画)而省略文字。此外，作为建筑机械S，也不局限于液压挖掘机，也包括起重机、破碎机等的各种机械。

Claims (8)

1.一种建筑机械，其特征在于：具备向操作者提供促进改善燃油消耗的操作及/或促进改善燃油消耗的作业施工方法等信息的信息提供机构(30)。

2.根据权利要求1所述的建筑机械，其特征在于：利用设置在驾驶室(11)内的监视屏(26)上的监视显示进行所述信息的提供。

3.根据权利要求1或2所述的建筑机械，其特征在于：具有发声机，利用发声机的声音表示而进行所述信息的提供。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的建筑机械，其特征在于：从机械外部传送所述信息并将该信息告知所述操作者。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的建筑机械，其特征在于：在发动机起动时进行所述信息的提供。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的建筑机械，其特征在于：所述信息提供机构(30)，能转换为进行信息提供的接通状态、及不进行信息提供的关闭状态。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的建筑机械，其特征在于：具备具有锁定施工机(4)等的动作的功能的锁定控制杆(21)，并检测该锁定控制杆(21)被向锁定侧操作的情况，提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的建筑机械，其特征在于：检测施工机操纵杆(19、20)位于中立位置的情况，并且检测发动机(40)处于怠速运转的情况，当该怠速运转超过规定时间时，提供促进改善怠速运转时的燃油消耗的操作等信息。

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