CN1201949C - 使汽车遥控器失效的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种使汽车遥控器失效的装置和方法。本发明提供了一种使汽车遥控器失效的装置，装置包括内置天线，用于检测是否有遥控器被错误地留在汽车中，并包括执行部件，用于启动内置天线。此外，本发明提供了一种使汽车遥控器失效的方法，包括以下步骤：检测是否有遥控器被错误地留在汽车中；当检测到的信号输入CPU时将留在汽车中的遥控器的标识码输入至CPU；CPU暂时停止对由留在汽车中的遥控器产生的控制信号的处理。因此，本发明具有突出的优点，能防止车辆被盗并增强车辆的安全功能。

Description

使汽车遥控器失效的装置和方法
技术领域
本发明涉及一种使汽车遥控器失效的装置和方法，特别涉及一种在车门被另一个遥控器锁住时通过使留在汽车中的遥控器失效从而增强安全系统和防盗设备的装置和方法。
背景技术
汽车上通常设置有进行了惟一配置的点火钥匙，用于车门锁住/开锁并使汽车发动机点火。通过将点火钥匙插入并设置在点火模式，驾驶者能够打开车门并发动汽车发动机。
但是，上述安全系统的缺点是，由于这种点火钥匙可以轻易复制，因而安全系统并不能防止汽车被盗。因此，为了克服上述缺点，人们进行了很大的努力来开发能够可靠地保护汽车的遥控安全系统。
在上述遥控安全系统中，驾驶者可以通过遥控器对车门的锁住/开锁、发动机点火和汽车内的其他附件(例如加热器或者空调)的启动进行控制。
遥控安全系统包括遥控器，遥控器通过惟一的无线电信号与安装在车辆内的设备相互通信，并包括电子控制器(下文称为ECU)，ECU通过与遥控器进行双向通信判断遥控器的真伪。
遥控器尤其还包括存储器、用于在存储器上记录、读取和修改信息的电路和电可擦编程(下文称为EEP)只读存储器，其中遥控器能在予定的范围内产生一个惟一的无线电信号。
此外，遥控器设置有无线电收发机，能够与ECU进行双向通信，由此遥控器能够响应于ECU的请求向ECU发出存储在其中的经过编码的口令信号。
遥控器事先已经分配了一个用于鉴别真伪的惟一标识码，其中在ECU接收到请求时，对惟一标识码进行编码并通过无线电信号发送至ECU。
此外，ECU包括：发射/接收天线，用于与遥控器进行双向通信；中央处理器(下文称为CPU)，用于处理从遥控器接收到的信号；事务处理部件，将通过所述天线接收到的信号以适当形式传送至所述CPU。CPU针对标识码产生请求信号，基于从遥控器接收到的信号判断遥控器的真伪，并根据判断结果产生控制信号。
在上述遥控安全系统中，为了保证安全，遥控器应当始终由驾驶者携带。为了防止遥控器出现故障或者丢失的情况，驾驶者还配备有另外的遥控器。
上述安全系统能够有效地防止汽车被盗，因为遥控器几乎无法复制。但是，同时使用几个遥控器还会产生另外的问题，即如果驾驶者不小心将遥控器留在汽车中，并使用其他的遥控器将汽车门锁住，那么汽车就很有可能被发现留下的遥控器闯入者控制。
因此，有必要开发出一种能够解决上述问题的安全系统。
发明内容
考虑到传统技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种使遥控安全系统中的遥控器失效的装置和方法，当车门被另外的遥控器锁住时使偶然留在汽车中的遥控器失效，从而增强安全性。
下面将结合附图对本发明进行说明。
为了达到以上目的，根据本发明的使汽车遥控器失效的装置包括：遥控器10，12，用于发射/接收每个车辆惟一的不同无线电信号；ECU20，通过与遥控器10，12进行双向通信用于判断遥控器的真伪，其特征在于，设置有内置天线，用于检测是否有遥控器12被偶然留在汽车中，并设置有执行部件25，用于启动内置天线24。
为了实现以上目的，根据本发明的使汽车遥控器失效的方法包括：
步骤1，将由驾驶者携带的一个遥控器产生的锁定信号输入至ECU20的CPU；
步骤2，通过内置天线24和执行部件25检测是否有遥控器12被错误地留在汽车中；
步骤3，将在步骤2中检测到的留在汽车中的遥控器12的标识码输入至CPU21；和
步骤4，CPU21暂时停止对由留在汽车中的遥控器12产生的控制信号的处理。
另外，根据本发明的方法还包括步骤5，当另外的遥控器(由驾驶者携带)发出的开锁信号输入至CPU21时解除对遥控器12产生信号的暂停处理状态。
因此，本发明具有突出的优点，能防止车辆被盗并增强车辆的安全功能。
附图说明
下面将结合附图对本发明的上述方面和其他特征进行说明，其中：
图1为方框图，示出了根据本发明的使汽车遥控器失效的装置的结构；
图2为流程图，示出了根据本发明的使汽车遥控器失效的方法的各个步骤。
数字10和12表示遥控器，其中一个表示留在汽车中的遥控器，另一个表示驾驶者携带的遥控器。另外，数字11和13表示遥控器的发射机/接收机。
具体实施方式
本发明涉及一种在车门被由驾驶者携带的另一个遥控器锁住时使留在汽车中的遥控器失效的装置和方法，由此可以有效防止外人使用留在汽车中的遥控器控制汽车。
在上面的说明中，“使遥控器失效”表示，通过暂停对由留在汽车中的遥控器发出的信号进行处理，留在汽车中的遥控器不能对汽车产生任何控制作用。
为了实现上述目的，根据本发明的使汽车遥控器失效的装置设置有内置天线24，用于检测是否有遥控器12被留在汽车中，并设置有执行部件25，用于启动所述内置天线24。
内置天线24通过执行部件25连接至ECU20的CPU21，其中内置天线24检测是否有遥控器12被留在汽车中，并将遥控器的标识码输入至CPU21。
请参考传统遥控安全系统，当安全系统的遥控器超出预定范围时，汽车门通过输入至ECU的CPU的锁定信号自动将门锁住。
此外，当安全系统的遥控器处于预定范围之内时，汽车门通过输入至ECU的CPU的开锁信号自动将门打开。
在本发明中，车辆门被遥控器10，12中的遥控器12锁住时，响应于由此产生的锁定信号，内置天线24的执行部件25启动。
为了启动根据本发明的装置，本发明提供的遥控器分配有对每辆车辆是惟一的标识码，用以获得来自ECU20的授权，其中每个遥控器具有各不相同的标识码。
遥控器10，12的标识码通过安装在遥控器10，12中的发射机/接收机11，13以无线电信号的形式进行传送。图中也示出了发射/接收天线22及其执行部件25。
在这种结构中，显然分配给指定遥控器的每个标识码都应该存储在ECU20中。
此外，为了只使留在汽车中的遥控器12失效，根据本发明的ECU20的CPU21能够通过内置天线24和执行部件25从遥控器12识别无线电信号，即标识码。
随后，在识别出留在汽车中的遥控器12的标识码后，ECU20的CPU21拒绝对由留在汽车中的遥控器12产生的控制信号进行处理。
当驾驶者使用由他携带的遥控器解除车辆的锁定状态时，开锁信号被输入至ECU20的CPU21。此后，CPU21解除对由遥控器12产生的控制信号暂停处理的状态，以恢复遥控器12的功能。
下面将结合附图2对根据本发明的使遥控器失效的装置的运转状态进行更全面的说明。
如果车辆被本系统中提供的一个遥控器锁住，车辆的锁定信号被输入至ECU的CPU。随后，内置天线的执行部件在收到锁定信号后被启动。
然后，内置天线判断除了驾驶者携带的遥控器之外车内是否还有遥控器存在。如果内置天线检测到车内还有遥控器，检测信号通过执行部件传送至CPU，由此CPU识别出留在汽车中的遥控器的标识码，并使留在汽车中的遥控器失效。遥控器存在。如果内置天线检测到车内还有遥控器，检测信号通过执行部件传送至CPU，由此CPU识别出留在汽车中的遥控器的标识码，并使留在汽车中的遥控器失效。
此外，如果驾驶者使用其携带的另一个遥控器将车辆锁打开，开锁信号传送至CPU，由此使CPU解除对由遥控器产生的控制信号暂停处理的状态。
如上所述，本发明提供了一种使汽车遥控器失效的装置，装置包括内置天线，用于检测是否有遥控器被偶然留在汽车中，并设置有执行部件，用于启动内置天线。
另外，本发明提供了一种使汽车遥控器失效的方法，该方法包括以下步骤：检测是否有遥控器被偶然留在汽车中；当检测信号输入CPU时将留在汽车中的遥控器的标识码输入至CPU；CPU暂时停止对由留在汽车中的遥控器产生的控制信号的处理。

Claims (3)

1.一种使汽车遥控器失效的装置，包括：遥控器，每个用于发射/接收对每个车辆是惟一的不同无线电信号；电子控制器，通过与所述遥控器进行双向通信用于判断遥控器的真伪，其特征在于，装置包括：
内置天线，用于检测是否有遥控器被留在汽车中，以及
执行部件，用于启动所述内置天线，同时，当除了留在汽车中的遥控器以外的其它遥控器中的一个产生的锁定信号输入至电子控制器的CPU时，将由所述内置天线检测到的遥控器的无线电信号输入至电子控制器的CPU。
2.一种使汽车遥控器失效的方法，包括以下步骤：
将由驾驶者携带的一个遥控器产生的锁定信号输入至电子控制器的CPU；
通过使用内置天线和执行部件检测是否有另一个遥控器被偶然留在汽车中；
将在上述检测步骤中检测到的留在汽车中的遥控器的无线电信号输入至CPU；
通过输入的无线电信号由CPU对留在汽车中的遥控器进行识别；
CPU暂时停止对由留在汽车中的遥控器产生的控制信号的处理。
3.根据权利要求2所述方法，还包括一个步骤，当由驾驶者携带的所述的遥控器发出的开锁信号输入至CPU时，解除对留在汽车中的遥控器产生信号的暂停处理状态。
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