JP2003148019A - スマートカードシステムのカード無効化装置及びその方法 - Google Patents

スマートカードシステムのカード無効化装置及びその方法

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JP2003148019A JP2002183357A JP2002183357A JP2003148019A JP 2003148019 A JP2003148019 A JP 2003148019A JP 2002183357 A JP2002183357 A JP 2002183357A JP 2002183357 A JP2002183357 A JP 2002183357A JP 2003148019 A JP2003148019 A JP 2003148019A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両盗難防止機能と車両保安性能が向上され
うるスマートカードシステムのカード無効化装置及びそ
の方法を提供する。 【解決手段】 スマートカードシステムのカード無効化
装置及びその方法に係り、スマートカードと信号を送受
信する室内感知用アンテナ、並びにこの室内感知用アン
テナを駆動する室内感知用アンテナ駆動部、及び室内感
知用アンテナ駆動部とスマートカードに制御信号を送受
信するＣＰＵからなる制御機を備えて構成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スマートカードシ
ステムのカード無効化装置及びその方法に係り、さらに
詳細には運転者がスマートカードを車両内に置いた状態
で異なるスマートカードを用いて車両をロッキングさせ
る際に、車両に置いたスマートカードが自動に無効化さ
れるようにすることにより、車両盗難防止機能と車両保
安性能とが向上されうるスマートカードシステムのカー
ド無効化装置及びその方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車には車両の始動やドアの
ロッキング及びロッキング解除などのための車両固有の
始動キーが提供されており、運転者がこの始動キーを用
いてドアのロッキング状態を解除した後、始動キーをマ
ルチファンクション・スイッチに差し込んで始動位置へ
回して初期始動をかけるようにしている。
【０００３】しかしながら、これらの始動装置は始動キ
ーを容易に複製することが出来るので、車両が盗難され
る恐れがある多くの問題点があった。
【０００４】前記のような問題点を解決するためにスマ
ートカードシステムが適用された車両保安システムが知
られている。
【０００５】前記したスマートカードシステムの車両保
安システムにおいては、運転者がスマートカードを所持
しただけでも車両の始動や、ドアのロッキング及びロッ
キング解除等が可能になるようになっている。
【０００６】かかるスマートカードシステムにおいて
は、車両固有の無線信号を送受信するスマートカード
と、このスマートカードとの双方向通信を介して車両固
有の正当なカードであることを判断する制御機（ＥＣ
Ｕ）等を備えている。
【０００７】前記スマートカードは、メモリと、このメ
モリに書込み、読出し、または書換え等を可能にする回
路を含むカードを言い、電気的に削除可能なプログラム
が書き込まれたロムを含むことができ、また、クレジッ
トカードやトラフィックカードのように一定距離内で固
有の無線信号を生じることが出来る。
【０００８】特に、前記スマートカードには送受信部が
備えられて、制御機と双方向通信が可能となるようにな
っており、制御機から暗号要請信号を受信して予め内蔵
されていた暗号信号を送信できるようになっている。
【０００９】ここで、前記スマートカードには、その車
両の制御機から車両固有の正当なカードであることを認
証されうる固有のＩＤが予め付与されることから、この
ＩＤが暗号化されて無線信号として送信されることにな
る。
【００１０】また、前記制御機はスマートカードとの双
方向通信が可能になるようになった送受信アンテナと、
これらの駆動部と、送受信信号を処理するＣＰＵとを備
えている。
【００１１】ここで、前記送受信アンテナは、送受信ア
ンテナ駆動部を媒介にＣＰＵにつながっており、このＣ
ＰＵはスマートカードに暗号要請信号を送信し、スマー
トカードから送信された暗号信号を受信し、この暗号を
通して車両固有の正当なカードであるか否かを判断した
後、それによる信号を出力するようにする。
【００１２】前記のようなスマートカードを用いた車両
保安システムにおいては、スマートカードを運転者が常
に所持するようになっており、カードの紛失または故障
に対応するために複数のスマートカードが提供されるこ
ともある。
【００１３】ここで、前記スマートカードは複製が不可
能なため、車両の盗難防止に効果的な長所があるが、運
転者が複数のカードを共に使用する場合、問題が発生す
ることがある。
【００１４】即ち、運転者が一つのカードを車両内に置
いて降りた際に、これは始動キーを車に置いて降りた場
合と同様の状態となり、この際、他人が車両に無断で侵
入してカードを所持するようになると、始動が可能な状
態となり、保安性が落ちることになるのである。
【００１５】従って、運転者が一つのカードを車両内に
置いて降りた際に、車両の保安状態が容易に破られる問
題点があり、それに対する解決手段が要求される。
【００１６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記のよう
な問題点に鑑みてなされたものであり、運転者がスマー
トカードを車両内に置いた状態で異なるスマートカード
を用いて車両をロッキングさせる際に、車両に置いたス
マートカードを自動的に無効化されるようにすることに
より、車両盗難防止機能と車両保安性能が向上されうる
スマートカードシステムのカード無効化装置及びその方
法を提供することをその目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めの本発明の装置は、車両固有の互いに異なる無線信号
を送受信する複数のスマートカード（１０，１２）と、
該スマートカード（１０，１２）との双方向通信を介し
て車両固有の正当なカードであることを判断する制御機
（２０）を備えるスマートカードシステムにおいて、前
記制御機（２０）に接続され、前記スマートカード（１
０，１２）からの無線信号及び前記スマートカード（１
０，１２）への無線信号を送受信する室内感知用アンテ
ナ（２２、２４）と、前記制御機（２０）内にあって、
前記室内感知用アンテナ（２２，２４）を駆動する室内
感知用アンテナ駆動部（２３，２５）と、前記制御機
（２０）内にあり前記室内感知用アンテナ駆動部（２
３，２５）に接続され、前記室内感知用アンテナ（２
２，２４）及び前記室内感知用アンテナ駆動部（２３，
２５）を介して前記スマートカード（１０，１２）との
信号が入力及び出力されるＣＰＵ（２１）を備え、車両
のドアがロッキングされた状態で前記スマートスカード
（１２）が車両内に残された場合に、前記ＣＰＵ（２
１）が、車両内に残された前記スマートカード（１２）
からの信号を受信し、前記スマートカード（１２）の機
能を無効化し、前記スマートカード（１２）を使用した
場合の車両制御のための信号処理を拒絶することを特徴
とする。
【００１８】前記した目的を達成するための本発明の方
法は、車両固有の互いに異なる無線信号を送受信する複
数のスマートカード（１０，１２）のうち、運転者が所
持したいずれかの一つのスマートカード（１０）によ
り、車両のドアのロッキング信号が制御機（２０）のＣ
ＰＵ（２１）に入力される段階と、前記ドアのロッキン
グ信号が入力された後、前記ＣＰＵ（２１）によって室
内感知用アンテナ駆動部が駆動される段階と、前記ＣＰ
Ｕ（２１）によって、運転者が所持したスマートカード
（１０）とは異なる車両内に残されたスマートカード
（１２）があるか否かを感知する段階と、前記ＣＰＵ
（２１）によって、車両内に残された前記スマートカー
ド（１２）の機能を無効化し、前記スマートカード（１
２）を使用した場合の車両制御のための信号処理を拒絶
する段階とを備えて構成されたことを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、添付した図面を参照して本
発明をさらに詳細に説明すると次の通りである。
【００２０】図１は本発明によるスマートカードシステ
ムのカード無効化装置の構成を示すブロック図であり、
図２は本発明によるスマートカードシステムのカード無
効化装置の作動状態を示すフローチャートである。
【００２１】図面符号１０と１２は各々運転者が所持し
ているスマートカードと車両内に置いて降りたスマート
カードを示し、図面符号１１と１３は各々これらの送受
信部を示す。また、図面符号２２と２３は車両内に備え
られた各々送受信アンテナと送受信アンテナ駆動部を示
す。
【００２２】本発明は、運転者がスマートカードを車両
内に置いた状態で異なるスマートカードを用いて車両の
ドアをロッキングさせる際に、車両に置いたスマートカ
ードを自動に無効化させる装置及びその方法に関するも
ので、車両内に無断侵入した者が車両内のスマートカー
ドを用い、その車両を制御することを防止するためのも
のである。
【００２３】ここで、車両内に置いて降りたスマートカ
ードの無効化というのは、車両内のスマートカードを用
いてはその車両の如何なる制御も不可能にすることを言
う。
【００２４】このために、本発明のカード無効化装置
は、車両内に置いて降りたスマートカード１２があるか
を感知する室内感知用アンテナ２４と、この室内感知用
アンテナ２４を駆動させる室内感知用アンテナ駆動部２
５を備えて構成される。
【００２５】前記室内感知用アンテナ２４は、その駆動
部２５を通して制御機２０のＣＰＵ２１につながってお
り、車両内に置いて降りたスマートカード１２が存在す
ることを感知し、そのスマートカード１２の無線信号を
ＣＰＵ２１に入力するようになっている。
【００２６】通常のスマートカードシステムにおいて
は、車両に提供された固有のスマートカードがその車両
との感度距離を外れることになると、そのスマートカー
ドにより車両のドアのロッキングが行われることにな
り、制御機のＣＰＵにはドアのロッキング信号が入力さ
れるようになる。
【００２７】また、車両固有のスマートカードがその車
両との感度距離内に入ってくると、そのスマートカード
により車両のドアのロッキング解除が行われることにな
り、制御機のＣＰＵにはドアのロッキング解除信号が入
力されることになる。
【００２８】本発明においては、スマートカードシステ
ムに提供された複数のスマートカード１０，１２のう
ち、いずれかの一つにより正常な車両のドアのロッキン
グが行われながら、制御機２０のＣＰＵ２１にドアのロ
ッキング信号が入力されると、室内感知用アンテナ駆動
部２５が駆動するようになっている。
【００２９】本発明の無効化装置の作動のため、スマー
トカードシステムに提供された複数のスマートカード１
０，１２にはその車両の制御機２０から正当なカードで
あることを認証されうる車両固有のＩＤが予め付与され
ることから、各スマートカード１０，１２毎に互いに異
なるＩＤが付与される。
【００３０】ここで、前記各スマートカード１０，１２
のＩＤは、各スマートカード１０，１２の送受信部１
１，１３を通じて無線信号として送受信されうることに
なるのである。
【００３１】この際、制御機２０には前記のように別途
に付与されたＩＤが全て記憶されることは当然である。
【００３２】また、車両に置いて降りたスマートカード
１２だけを無効化させるために、前記制御機２０のＣＰ
Ｕ２１は車両内に存在するスマートカード１２の無線信
号、即ち、ＩＤを認識できるようになっている。ここ
で、スマートカード１２からの無線信号は、室内感知用
アンテナ２４とその駆動部２５を介してＣＰＵ２１に入
力される。
【００３３】前記制御機２０のＣＰＵ２１は車両内スマ
ートカード１２のＩＤを認識した後、そのスマートカー
ド１２を通した車両制御の正常な信号処理を拒絶できる
ようになっている。
【００３４】以後、運転者が所持したスマートカード１
０を用いて車両のドアのロッキング状態を解除すると、
制御機２０のＣＰＵ２１にはドアのロッキング解除信号
が入力され、前記ＣＰＵ２１はこのロッキング解除信号
を入力されて車両内の無効化されたスマートカード１２
を再使用できるようにその無効化された状態を解除する
ことになる。
【００３５】以下、図２を参照して本発明によるカード
無効化装置の作動状態を説明すると次の通りである。
【００３６】スマートカードシステムに提供された複数
のスマートカード１０、１２のうち、いずれかの一つに
より車両のドアのロッキングが行われると、制御機のＣ
ＰＵ２１には車両のドアのロッキング信号が入力され、
車両のロッキング信号が入力された後、室内感知用アン
テナ駆動部２５が駆動される。
【００３７】次に、運転者の所持したスマートカード１
０以外に異なるスマートカード１２が車両内にあるか否
かを室内感知用アンテナ２４がスマートカード１２から
発信される無線信号を受信・感知し、この受信・感知さ
れた信号を駆動部２５を介してＣＰＵ２１に入力する。
次に、ＣＰＵ２１は車両内に存在するスマートカード１
２のＩＤを認識し、そのスマートカード１２の機能を無
効化させることになる。
【００３８】また、運転者が自分の所持して降りたスマ
ートカード１０や車両の外に置いたもう一つのスマート
カード１２を用いて車両のドアのロッキング解除させる
と、ＣＰＵ２１にはドアのロッキング解除信号が入力さ
れ、ＣＰＵ２１は車両内にあったスマートカード１２の
無効化を解除することになり、正常な車両の作動が出来
るようになる。
【００３９】
【発明の効果】以上、述べたように、本発明は、車両内
に置いて降りたスマートカードがあるかを感知し、この
感知された信号を制御機のＣＰＵに入力する室内感知用
アンテナと、この室内感知用アンテナを駆動させる室内
感知用アンテナ駆動部を備えて構成されたスマートカー
ドシステムのカード無効化装置を提供する。
【００４０】また、本発明は車両のロッキング信号が制
御機のＣＰＵに入力されると室内感知用アンテナが車両
内に置いて降りたスマートカードがあるかを感知し、こ
の感知された信号がＣＰＵに入力されると、ＣＰＵは車
両内に置いて降りたスマートカードのＩＤを認識し、そ
のスマートカードの車両制御のための信号処理を拒絶す
るようにしたスマートカードシステムのカード無効化方
法を提供する。
【００４１】これにより、本発明によると車両盗難防止
や車両保安性能が向上されうるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるスマートカードシステムのカード
無効化装置の構成を示すブロック図。
【図２】本発明によるスマートカードシステムのカード
無効化装置の作動状態を示すフローチャート。
【符号の説明】
１０：運転者が所持したスマートカード １２：車両内のスマートカード １１、１３：送受信部 ２０：制御機 ２１：ＣＰＵ ２２：送受信アンテナ ２３：送受信アンテナ駆動部 ２４：室内感知用アンテナ ２５：室内感知用アンテナ駆動部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両固有の互いに異なる無線信号を送受
    信する複数のスマートカード（１０，１２）と、前記ス
    マートカード（１０，１２）との双方向通信を介して車
    両固有の正当なカードであることを判断する制御機（２
    ０）を備えるスマートカードシステムにおいて、 前記制御機（２０）に接続され、前記スマートカード
    （１０，１２）からの無線信号及び前記スマートカード
    （１０，１２）への無線信号を送受信する室内感知用ア
    ンテナ（２２、２４）と、 前記制御機（２０）内にあって、前記室内感知用アンテ
    ナ（２２，２４）を駆動する室内感知用アンテナ駆動部
    （２３，２５）と、 前記制御機（２０）内にあり前記室内感知用アンテナ駆
    動部（２３，２５）に接続され、前記室内感知用アンテ
    ナ（２２，２４）及び前記室内感知用アンテナ駆動部
    （２３，２５）を介して前記スマートカード（１０，１
    ２）との信号が入力及び出力されるＣＰＵ（２１）を備
    え、 車両のドアがロッキングされた状態で前記スマートカー
    ド（１２）が車両内に残された場合に、前記ＣＰＵ（２
    １）が、車両内に残された前記スマートカード（１２）
    からの信号を入力し、前記スマートカード（１２）の機
    能を無効化し、前記スマートカード（１２）を使用した
    場合の車両制御のための信号処理を拒絶することを特徴
    とするスマートカードシステムのカード無効化装置。
  2. 【請求項２】 前記ＣＰＵ（２１）に運転者の所持した
    スマートカード（１０）により車両のドアのロッキング
    解除信号が入力されると、前記ＣＰＵ（２１）が車両内
    に残されたスマートカード（１２）の車両制御のための
    信号処理の拒絶状態を解除することをさらに備えること
    を特徴とする請求項２記載のスマートカードシステムの
    カード無効化装置。
  3. 【請求項３】 車両固有の互いに異なる無線信号を送受
    信する複数のスマートカード（１０，１２）のうち、運
    転者が所持したいずれかの一つのスマートカード（１
    ０）により、車両のドアのロッキング信号が制御機（２
    ０）のＣＰＵ（２１）に入力される段階と、 前記ドアのロッキング信号が入力された後、前記ＣＰＵ
    （２１）によって室内感知用アンテナ駆動部が駆動され
    る段階と、 前記ＣＰＵ（２１）によって、運転者が所持したスマー
    トカード（１０）とは異なる車両内に残されたスマート
    カード（１２）があるか否かを感知する段階と、 前記ＣＰＵ（２１）によって、車両内に残された前記ス
    マートカード（１２）の機能を無効化し、前記スマート
    カード（１２）を使用した場合の車両制御のための信号
    処理を拒絶する段階とを備えて構成されたことを特徴と
    するスマートカードシステムのカード無効化方法。
  4. 【請求項４】 前記ＣＰＵ（２１）に運転者の所持した
    スマートカード（１０）により車両のドアのロッキング
    解除信号が入力されると、前記ＣＰＵ（２１）が車両内
    に残されたスマートカード（１２）の車両制御のための
    信号処理の拒絶状態を解除する段階をさらに備えること
    を特徴とする請求項３記載のスマートカードシステムの
    カード無効化方法。
JP2002183357A 2001-07-04 2002-06-24 スマートカードシステムのカード無効化装置及びその方法 Pending JP2003148019A (ja)

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