CN110293884A - 车辆用座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够提高儿童座椅安装性的车辆用座椅。车辆用座椅(1)包括：间隙(40)，其设置在车辆用座椅表面的座部(10)与靠背部(11)之间；凹状的开口部(20)，其设置在比间隙(40)更靠近座部(10)一侧的车辆用座椅的表面上，并且具有固定儿童座椅的锚栓(30)；以及平板状的覆盖部件(50)，其设置在车辆用座椅表面上且能够覆盖并隐藏开口部(20)。覆盖部件(50)具有固定在车辆用座椅上的基端部(60)和未固定在车辆用座椅上而能够自由插入座部(10)与靠背部(11)的间隙(40)中的前端部(61)。覆盖部件(50)的前端部(61)设有硬质板(70)。

Description

车辆用座椅

技术领域

本发明涉及车辆用座椅。

背景技术

有的车辆用座椅中具有固定儿童座椅的锚栓。在这种车辆用座椅上，有的座椅设有罩体，罩体覆盖具有锚栓的开口(参照专利文献1)。在安装儿童座椅时，罩体从座面座椅上卸下以便露出开口。

[现有技术文献]

[专利文献]

专利文献1：特开2001-277920号公报

发明内容

[发明要解决的技术课题]

然而，在上述车辆用座椅中，当安装儿童座椅时，在座面座椅上会出现罩体的前端发生翘卷或弯折而变得不平整。在这种情况下，罩体会变成障碍而导致儿童座椅的固定部难以插入锚栓，难以安装儿童座椅。

本申请鉴于该问题而完成，其目的之一在于提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅包括覆盖锚栓开口部的覆盖部件，同时能够提高儿童座椅的安装性。

[为解决技术课题实施的手段]

本发明的一个方面涉及的车辆用座椅是具有座部和靠背部的车辆用座椅，该车辆用座椅包括：间隙，其设置在车辆用座椅表面的座部与靠背部之间；凹状的开口部，其设置在比所述间隙更靠近座部一侧的所述车辆用座椅表面上，并具有固定儿童座椅的锚栓；以及平板状的覆盖部件，其设置在所述车辆用座椅表面上，能够覆盖并隐藏所述开口部，所述覆盖部件具有固定在车辆用座椅上的基端部和未固定在车辆用座椅上而能够自由插入所述座部与靠背部的间隙的前端部，所述覆盖部件的前端部设有硬质板。

根据该方面，由于在覆盖部件的前端部设有硬质板，因此能够抑制覆盖部件的前端翘卷或弯折。其结果是，可以抑制安装儿童座椅时覆盖部件成为障碍，能够提高儿童座椅的安装性。

也可以是所述覆盖部件的基端部固定在比所述开口部更靠近所述座部的前方侧，并且车辆用座椅构造成当所述前端部被插入所述座部与靠背部的间隙时所述覆盖部件覆盖所述开口部，而当所述前端部从所述间隙取出且所述覆盖部件倒向车辆用座椅的前方侧时露出所述开口部。

也可以是在所述覆盖部件的比所述前端部更靠近基端部的一侧，设有其他硬质板。

也可以是所述其他硬质板设置成在所述前端部插入所述座部与靠背部的间隙时与所述开口部的位置对应。

也可以是所述覆盖部件的基端部固定在比所述座部与靠背部的间隙更靠近所述靠背部侧的上部，并且车辆用座椅构造成当所述前端部插入所述座部与靠背部的间隙时露出所述开口部，而当所述前端部从所述间隙取出且下垂到所述开口部侧时所述覆盖部件覆盖所述开口部。

也可以是所述硬质板设置成在所述前端部下垂到所述开口部侧时与所述开口部的位置对应。

也可以是所述硬质板是金属制的，并且在所述座部与靠背部的间隙内设有能够与所述硬质板自由装卸的磁体。

[发明效果]

根据本发明，能够提供一种能够提高儿童座椅安装性的车辆用座椅。

附图说明

图1是表示车辆用座椅的构造的示例的立体图。

图2是表示从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

图3是表示车辆用座椅的开口部附近的构造的说明图。

图4是表示当覆盖部件覆盖开口部时从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

图5是表示当覆盖部件覆盖开口部时车辆用座椅的开口部附近的构造的说明图。

图6是表示用于说明第二硬质板的位置的说明图。

图7是表示处于安装了儿童座椅的状态下的从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

图8是表示在靠背部固定了覆盖部件的情况下的从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

图9是表示在将覆盖部件的前端部插入间隙中的状态下的从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

图10是表示在座部与靠背部的间隙中设置磁体的情况下的从侧面观察的车辆用座椅的内部构造的示意图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的优选实施方式。此外，对于相同的元件赋予相同的附图标记，而省略重复说明。另外，除非另有说明，否则诸如上下左右等位置关系是基于附图中所示的位置关系。此外，附图的尺寸比例不限于图示的比例。另外，以下的实施方式是用于说明本发明的示例，而本发明不限定于该实施方式。

图1是表示本实施方式所涉及的车辆用座椅1的构造的示例的立体图。例如，车辆用座椅1包括供落座者落座的座部10、支撑落座者后背的靠背部11等。座部10或靠背部11在内部具有规定外形的填充物，在表面具有装饰罩。

如图1和图2所示，座部10具有平坦部10a和平坦部10a的后部向上方突出的凸条部10b，从侧面观察时座部10形成大致L形。通过凸条部10b，在座部10的后部形成朝向前面的座部壁面10c。

在座部壁面10c中，形成有凹状的开口部20。开口部20设置在例如座部10的左右方向上的二个位置中。在开口部20内，设有固定儿童座椅的锚栓30。基于锚栓30的儿童座椅的固定方式规定在国际标准规格ISO-FIX之中。

靠背部11设置在座部10的凸条部10b上。在靠背部11与座部10之间，形成有沿着左右方向直线状地延伸的间隙40。此外，该间隙40的宽度或形状没有特别限定，只要能够插入并保持后述的覆盖部件50的前端部61即可。

如图1和图3所示，在座部10的平坦部10a上设有能够覆盖并隐藏开口部20的覆盖部件50。覆盖部件50的形状包括矩形板状。如图2和图3所示，覆盖部件50的基端部60在座部10的凸条部10b(座部壁面10c)的根部部分通过缝制等方式固定。覆盖部件50的与基端部60相反侧的前端部61是自由端没有被固定。由此，覆盖部件50以基端部60为起点能够前后转动，当向后方转动时，如图4和图5所示能够将前端部61插进间隙40中，从而覆盖开口部20。当覆盖部件50向前方转动时，如图2和图3所示能够倒向座部10的表面，从而露出开口部20。

覆盖部件50例如是布制的，通过缝合表面层和背面层来形成。在覆盖部件50的内部例如内置了长方形的两个硬质板70、71。

对于硬质板70、71的材质，使用至少相比于表面层或背面层的布难以挠曲的硬质材质(具有刚性的材质)，可以由树脂制成或金属制成。硬质板70、71例如通过缝制被固定在覆盖部件50的主体上。第一硬质板70和第二硬质板71可以是相同材质，也可以是不同材质。另外，第一硬质板70也可以是比第二硬质板71更硬的材质(刚性高的材质)。

第一硬质板70设置在覆盖部件50的前端部61。由此，覆盖部件50的前端部61变硬，易于将前端部61插进间隙40中。第一硬质板70从覆盖部件50的前端设置到覆盖部件50的前后方向上的整体宽度的1/4左右的位置，优选设置到覆盖部件50的整体宽度的1/5左右的位置。另外，第一硬质板70也可以在覆盖部件50的前后方向上具有2cm～5cm左右的宽度。此外，在本实施方式中，第一硬质板70的一部分成为覆盖部件50的前端部61。

第二硬质板71设置在比第一硬质板70更靠近基端部60的一侧。如图6所示，第二硬质板71设置成在覆盖部件50的前端部61插进间隙40时与开口部20的位置对应。第二硬质板71具有例如开口部20的上下方向尺寸的1/2以上的宽度，优选具有2/3以上的宽度，更优选具有1倍以上的宽度。与第一硬质板70相比，第二硬质板71在前后方向上的宽度可以较大，也可以相同。第二硬质板71的纵向方向上的尺寸可以完全覆盖两个开口部20，也可以覆盖两个开口部20的一部分。

接下来，对于如以上那样构成的车辆用座椅1的使用方法进行说明。首先，在不使用儿童座椅的情况下，如图4和图5所示，覆盖部件50的前端部61插进座部10与靠背部11的间隙40中，覆盖部件50立起来覆盖开口部20。此时，第二硬质板71的位置与开口部20对应。

当使用儿童座椅时，如图2和图3所示，覆盖部件50的前端部61从间隙40中取出，覆盖部件50倒向座部10的前侧，露出开口部20。此时，覆盖部件50平坦地放置在座部10的座面上。

下面，如图7所示，儿童座椅100的固定部110插入开口部20中，被固定在锚栓30上。

根据本实施方式，由于在覆盖部件50的前端部61设置有第一硬质板70，从而抑制了覆盖部件50的前端发生翘卷或弯折，覆盖部件50平坦地维持在座部10的座面上。其结果是，当将儿童座椅100的固定部110插入开口部20中时，覆盖部件50不会成为障碍，能够提高儿童座椅100的安装性。另外，当覆盖部件50的前端部61具有第一硬质板70时，易于将前端部61牢靠地插入座部10与靠背部11的间隙40直到底部，因此还能够提高覆盖部件50的前端部61的收纳性和操作性。

覆盖部件50的基端部60固定在比开口部20更靠近座部10的前方侧，当前端部61插入座部10与靠背部11的间隙40时，覆盖部件50覆盖开口部20，当前端部61从间隙40中取出且覆盖部件50倒向车辆用座椅1的前方侧时，露出开口部20。在该情况下，通过将覆盖部件50的硬质的前端部61插入和拔出间隙40，能够覆盖或露出开口部20，易于基于覆盖部件50进行开口部20的开闭动作。

在覆盖部件50的比前端部61更靠近基端部60一侧设置有第二硬质板71，因此在使覆盖部件50倒向座部10上时能够更加平坦地维持覆盖部件50。

由于第二硬质板71设置成当前端部61插入座部10与靠背部11的间隙40时与开口部20的位置对应，从而能够抑制覆盖部件50的覆盖开口部20的部分被落座者从前方压扁。由此可以舒适地落座在车辆用座椅1上。

在上述实施方式中，覆盖部件50固定在座部10的一侧，但是也可以固定在靠背部11的那一侧。在该情况下，例如如图8所示，覆盖部件50的基端部60固定在比座部10与靠背部11的间隙40更靠近靠背部11一侧的上部，前端部61向下方垂下。当前端部61下垂到开口部20一侧时覆盖部件50覆盖开口部20。此时，覆盖部件50的硬质板70与开口部20的位置对应。另外，如图9所示，当前端部61插入座部10与靠背部11的间隙40时露出开口部20。此外，在本实施方式中，第二硬质板71有无均可。其他的构造例如与上述实施方式相同。

根据本实施方式，覆盖部件50固定在靠背部11那一侧，在覆盖部件50的前端部61设置有第一硬质板70，前端部61垂下；当使用儿童座椅时，将前端部61插入间隙40中以便露出开口部20，因此覆盖部件50在儿童座椅100的固定部110插入时不会成为障碍，能够提高儿童座椅100的安装性。另外，当在覆盖部件50的前端部61上存在第一硬质板70时，易于将前端部61牢靠地插入座部10与靠背部11的间隙40中直到底部，还能够提高覆盖部件50的前端部61的收纳性和操作性。

另外，在以上实施方式中，如图10所示，在硬质板70是金属制的情况下，还可以在座部10与靠背部11的间隙40内设置能够与硬质板70自由装卸的磁体120。该情况下，因为能够对前端部61进行定位，所以提高了覆盖部件50的安装性。

以上，参照附图对本发明的优选实施方式进行了说明，但是本发明不限于该示例。对于本领域技术人员来说，显然能够在权利要求范围内所述的思想范畴之内，可以想到各种变形例或者修正例，并且应理解这当然属于本发明的技术范围。

例如，虽然上述实施方式的覆盖部件覆盖两个开口部20，但是也可以覆盖一个开口部20。在该情况下，对两个开口部20分别设置覆盖部件。硬质板不一定要仅设置在覆盖部件的前端部，也可以设置在覆盖部件的其他部分。其他部分的硬质板与覆盖部件的前端部的硬质板可以是一体的，也可以是分体的。另外，其他部分的硬质板可以是多个。

[工业实用性]

本发明可用于提供一种能够提高儿童座椅的安装性的车辆用座椅。

[附图标记]

1：车辆用座椅

10：座部

11：靠背部

20：开口部

30：锚栓

40：间隙

50：覆盖部件

60：基端部

61：前端部

70：第一硬质板

71：第二硬质板

Claims (7)

1.一种车辆用座椅，具有座部和靠背部，其特征在于，所述车辆用座椅包括：

间隙，设置在所述车辆用座椅的表面的所述座部与所述靠背部之间；

凹状的开口部，设置在比所述间隙更靠近所述座部一侧的所述车辆用座椅的表面上，并且具有固定儿童座椅的锚栓；以及

平板状的覆盖部件，设置在所述车辆用座椅的表面上，并且能够覆盖并隐藏所述开口部；

其中，所述覆盖部件具有固定在所述车辆用座椅上的基端部和未固定在所述车辆用座椅上而能够自由插入所述座部与所述靠背部的所述间隙中的前端部；

所述覆盖部件的前端部设置有硬质板。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，所述车辆用座椅构造成：

所述覆盖部件的基端部固定在比所述开口部更靠近所述座部的前方侧，当所述前端部插入所述座部与所述靠背部的间隙中时所述覆盖部件覆盖所述开口部，而当所述前端部从所述间隙中取出且所述覆盖部件倒向所述车辆用座椅的前方侧时露出所述开口部。

3.根据权利要求2所述的车辆用座椅，其特征在于，

在所述覆盖部件的比所述前端部更靠近基端部的一侧上，设置有其他硬质板。

4.根据权利要求3所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述其他硬质板设置成在所述前端部插入所述座部与所述靠背部的间隙中时与所述开口部的位置对应。

5.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，所述车辆用座椅构造成：

所述覆盖部件的基端部固定在比所述座部与所述靠背部的间隙更靠近所述靠背部一侧的上部，当所述前端部插入所述座部与所述靠背部的间隙中时露出所述开口部，而当所述前端部从所述间隙中取出且下垂到所述开口部一侧时所述覆盖部件覆盖所述开口部。

6.根据权利要求5所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述硬质板设置成在所述前端部下垂到所述开口部一侧时与所述开口部的位置对应。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述硬质板是金属制的；

在所述座部与所述靠背部的间隙内设置有与所述硬质板自由装卸的磁体。