CN114771371A - 汽车座椅isofix接口覆盖结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，包括具有ISOFIX接口的座椅；覆盖在所述ISOFIX接口上的面套；连接在所述面套上的骨架；以及安装在所述座椅上的支座，所述骨架转动连接在该支座上，所述支座上设有装配孔，所述装配孔孔壁上设有沿径向向内凸起的限位部，所述骨架上设有转动安装在装配孔内的连接柱，所述连接柱外壁上设有凸出部，在外力转动所述骨架的作用下，凸出部能够从限位部一侧翻越至另一侧，所述限位部的两侧分别对应面套的覆盖位置和打开位置。本发明的有益效果是：能够使面套相对稳定地保持在覆盖和打开位置，从而提升用户安装儿童座椅的便捷性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构。
背景技术
当前的汽车后排座椅上几乎都预留有ISOFIX接口(儿童座椅接口)，以便于需要时直接固定安装儿童座椅。
当座椅上未安装儿童座椅时，ISOFIX接口暴露无疑会降低座椅的外观质量和舒适性。为避免ISOFIX接口非使用状态下暴露，部分座椅选择在接口位置设置遮挡组件。
在现有技术中，ISOFIX接口位置的遮挡组件主要采用柔性面套类材料作为遮盖物，此种方式虽然具有触感柔和、舒适性好等技术优势，但是由于面套质地较软，仍存在两方面的技术问题。其一是：用户安装儿童椅子时，向上揭开的面套容易再次滑落至接口位置，用户不得不借助其他物品或“第三只手”扶住面套，致使操作便捷性变差。其二是：在覆盖状态下，柔性面套容易受外力变形，致使遮盖效果大打折扣。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，以解决采用柔性面套类材料作为遮盖物所存在的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明技术方案如下：
一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其关键在于，包括：
具有ISOFIX接口的座椅；
覆盖在所述ISOFIX接口上的面套；
连接在所述面套上的骨架；以及
安装在所述座椅上的支座，所述骨架转动连接在该支座上，所述支座上设有装配孔，所述装配孔孔壁上设有沿径向向内凸起的限位部，所述骨架上设有转动安装在装配孔内的连接柱，所述连接柱外壁上设有凸出部，在外力转动所述骨架的作用下，凸出部能够从限位部一侧翻越至另一侧，所述限位部的两侧分别对应面套的覆盖位置和打开位置。
作为优选：所述骨架采用钢丝弯折制成。
作为优选：所述钢丝包括平面弯折段和空间弯折段，所述平面弯折段嵌设在面套内部，所述连接柱一体成型在空间弯折段的端部。
作为优选：所述平面弯折段被构造成一侧开口的长方形结构。
作为优选：所述空间弯折段为“L”型结构，“L”型结构的其中一部分与平面弯折段连接，另一部分为所述连接柱。
作为优选：所述限位部为设置在装配孔内的弧形凸起结构，所述连接柱为扁状结构，所述凸出部由设置在扁状结构一端的弧面构成。
作为优选：所述支座固定安装在所述ISOFIX接口位置。
作为优选：所述支座中部设有通孔，ISOFIX接口位于该通孔内。
作为优选：所述ISOFIX覆盖结构可以泡沫灌泡于面套内，面套，泡沫，骨架钢丝更好融合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、在柔性面套内嵌设骨架，并通过凸出部和限位部的配合作用，能够使面套相对稳定地保持在覆盖和揭开位置，从而提升用户安装儿童座椅的便捷性，以及确保柔性面套具有优异的覆盖效果。
2、骨架的定位方式及定位结构设计巧妙、简单、合理，生产制造容易实现，成本低廉，适合于大规模市场推广。
3、采用柔性面套和钢丝组合，再结合灌泡泡沫，能够匹配多重舒适性要求。
附图说明
图1为具有ISOFIX接口覆盖结构的座椅的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为反映面套覆盖状态下凸出部与限位部的位置关系示意图；
图4为反映面套打开状态下凸出部与限位部的位置关系示意图；
图5为面套、钢丝骨架及泡沫层的示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1和2所示，一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，座椅1上设有两组ISOFIX接口2，ISOFIX接口2上覆盖有面套3，面套3内连接有骨架4，座椅1在对应ISOFIX接口2的位置固设有支座5，骨架4转动连接在该支座5上。
骨架4与支座5转动连接的具体结构如下：
请参图3和图4，支座5上设有装配孔5a，装配孔5a孔壁上设有沿径向向内凸起的限位部5b，骨架4上设有转动安装在装配孔5a内的连接柱4a，连接柱4a外壁上设有凸出部4b，骨架4向上转动过程中，凸出部4b能够从限位部5b的下侧翻越至上侧，骨架4向下转动过程中，凸出部4b能够从限位部5b的上侧翻越至下侧。限位部5b的上下两侧分别对应面套3的覆盖位置和打开位置，换言之即：凸出部4b在限位部5b的上下两侧时，面套3分别为覆盖状态和揭开位置。
基于上述ISOFIX接口覆盖结构，在面套3覆盖状态下，骨架4能够防止面套3变形，确保对ISOFIX接口具有优异的覆盖效果。与此同时，面套3为柔性材质，能够保证覆盖时触感柔和，具有较好的舒适性。在面套3向上揭开状态下，连接柱4a的凸出部4b卡在限位部5b的上侧，能够避免骨架4和面套3向下滑落，从而确保ISOFIX接口持续处于外露状态，进而方便用户直接装儿童椅子。同样的，在面套3覆盖状态下，凸出部4b卡在限位部5b的下侧，也能够使面套3更好的保持在覆盖状态。
骨架4可以是塑料板件也可以金属构件，本实施例提供了一种采用钢丝弯折制成的骨架4，具体如下：
请参图2，钢丝包括平面弯折段a和空间弯折段b，平面弯折段a被弯折成一侧开口的长方形结构，其为平面结构，并嵌设在面套3内部，用于防止面套变形。空间弯折段b为“L”型结构，“L”型结构的其中一部分连接在平面弯折段a的端部，另一部分由所述连接柱4a构成。钢丝弯折制成的骨架4不仅生产制造方便、成本低廉，而且钢丝既能够防止面套变形，又不会致使覆盖结构过于坚硬，从而避免了因设置骨架而导致的舒适性打折扣。
在本实施中，装配孔5a为圆形孔，限位部5b为弧形凸起结构，弧形凸起结构能够保证凸出部4b平顺地越过限位部5b。进一步的，连接柱4a为扁状结构，凸出部4b由设置在扁状结构一端的弧面构成，弧面构成的凸出部4b也有助于使凸出部4b平顺地越过限位部5b。连接柱4a设置成扁状结构，采用冲压工艺即可制造成型，具有成本低廉、制造方便的优势。
再如图2所示，支座5为环形构件，其中部设有通孔5c，ISOFIX接口2位于该通孔5c内。在实施时，需要安装在两组支座5，钢丝的两端均设有连接柱4a，两组连接柱4a一一对应地转动安装在两组支座5上。
再如图3所示，钢丝嵌设在面套3的前部，面套3后端设有延伸部3a，延伸部3a卡在座椅靠背与座椅座垫的间隙之间，如此安装，有助于提升ISOFIX接口覆盖结构的外观质量。
如图5所示，在生产制造ISOFIX接口覆盖结构时，面套3和骨架4可以采用罐泡工艺连接为一体，即：骨架4通过泡沫6嵌设在面套3内，面套3、骨架4及泡沫6在模具内一体发泡成型。除此之外，泡沫6可以是与面套3相覆合的泡沫层，泡沫的硬度可以调整，以满足不同舒适性要求。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于，包括：
具有ISOFIX接口(2)的座椅(1)；
覆盖在所述ISOFIX接口(2)上的面套(3)；
连接在所述面套(3)上的骨架(4)；以及
安装在所述座椅(1)上的支座(5)，所述骨架(4)转动连接在该支座(5)上，所述支座(5)上设有装配孔(5a)，所述装配孔(5a)孔壁上设有沿径向向内凸起的限位部(5b)，所述骨架(4)上设有转动安装在装配孔(5a)内的连接柱(4a)，所述连接柱(4a)外壁上设有凸出部(4b)，在外力转动所述骨架(4)的作用下，凸出部(4b)能够从限位部(5b)一侧翻越至另一侧，所述限位部(5b)的两侧分别对应面套(3)的覆盖位置和打开位置。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述骨架(4)采用钢丝弯折制成。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述钢丝包括平面弯折段(a)和空间弯折段(b)，所述平面弯折段(a)嵌设在面套(3)内部，所述连接柱(4a)一体成型在空间弯折段(b)的端部。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述平面弯折段(a)被构造成一侧开口的长方形结构。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述空间弯折段(b)为“L”型结构，“L”型结构的其中一部分与平面弯折段(a)连接，另一部分为所述连接柱(4a)。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述限位部(5b)为设置在装配孔(5a)内的弧形凸起结构，所述连接柱(4a)为扁状结构，所述凸出部(4b)由设置在扁状结构一端的弧面构成。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述支座(5)固定安装在所述ISOFIX接口(2)位置。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述支座(5)中部设有通孔(5c)，ISOFIX接口(2)位于该通孔(5c)内。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅ISOFIX接口覆盖结构，其特征在于：所述骨架(4)通过泡沫嵌设在面套(3)内，面套(3)、骨架(4)及泡沫在模具内一体发泡成型。
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