CN109501863A - 一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及副车架安装车架零件，具体来说是一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺，所述安装支架包括用于与副车架相连接的安装板件，所述安装板件上设有用于挂接消音器的连接挂钩。本发明通过结构的改进，使得用于安装副车架的安装板件与固定消音器的连接挂钩两者得到集成，通过这样的结构设计，不仅能满足后副车架与消音器的安装，还简化了副车架与消音器的安装方式，实现一处固定实现两部件的安装。

Description

一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺

技术领域

本发明涉及副车架安装车架零件，具体来说是一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺。

背景技术

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分，它支承前后车桥，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连。副车架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以普遍出现在轿车和SUV上。

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现在的汽车消音器与后副车架通常都是各自独立安装在车上。后消音器因为其构造特殊原因通过挂钩悬挂在车体下部，经常会发现因为安装的支架挂钩强度不足，导致在运动过程中，消音器震动传递的噪声超过规定值，影响整车的NVH性能。副车架因为承载悬架链接车身，对于车身安装点的强度要求很高，经常需要过设计来满足性能的要求。

所以目前的行业内对于这两个安装点的结构，都是分开设计，经常会出现强度不达标的情况。为了解决这两个安装点难设计，难达标的情况，需要一种能够解决以上问题的新型用于消音器和副车架集成安装的安装支架。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种集成化，并用于消音器和副车架安装连接的安装支架。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，所述安装支架包括用于与副车架相连接的安装板件，所述安装板件上设有用于挂接消音器的连接挂钩。

所述安装板件包括基板，所述基板的侧边上设有连接侧板，所述连接侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板与第三侧板相对设置，所述第二侧板与第四侧板相对设置，所述第二侧板和第四侧板两端分别与第一侧板和第三侧板相连接；所述第二侧板和第四侧板的端部分别与第一侧板和第二侧板的内壁相贴合。

所述基板上设有用于与副车架相连接的焊接螺纹管；所述焊接螺纹管上具有一个贯穿通孔，所述基板上设有连通通孔，所述连通通孔与贯穿通孔同轴设置。

所述第一侧板和第三侧板通过连接部与第二侧板和第四侧板相连接；所述连接部包括设置在第一侧板和第三侧板端部的焊接翻边，所述焊接翻边垂直与第二侧板和第四侧板设置，所述焊接翻边平行与第一侧板和第三侧板设置；所述焊接翻边通过焊接的方式与第一侧板和第三侧板相连接。

所述焊接翻边靠近基板的一侧上设有横向翻边，所述横向翻边与基板相贴合；所述横向翻边与基板通过焊接的方式相连接。

所述第一侧板和第三侧板上都设有限位槽，每个所述焊接翻边上都设有限位条，每个所述限位条与对应的限位槽相配合。

所述第二侧板与第四侧板等高，所述第一侧板和三侧板等高；所述第二侧板高度低于第一侧板高度。

所述第二侧板和第四侧板远离基板的一侧上设有限位翻边。

所述连接侧板上设有用于连接挂钩连接的连接套。

一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架的生产工艺，所述生产工艺包括如下步骤：

(1)确定安装支架的部件尺寸，并准备合适的材料板件；

(2)步骤(1)完成后，选取材料制备安装板件，安装板件成型完毕后，在安装板件的基板上焊接一个焊接螺纹管；

(3)步骤(2)完成后，把连接挂钩与安装板件上的转动套相连接，并采用焊接方式实现连接挂钩与转动套的固定；

(4)步骤(3)完成后，一个安装支架制备完成，如果需要重复制备，重复步骤(1)-(3)即可。

本发明的优点在于：

本发明通过结构的改进，使得用于安装副车架的安装板件与固定消音器的连接挂钩两者得到集成，通过这样的结构设计，不仅能满足后副车架与消音器的安装，还简化了副车架与消音器的安装方式，实现一处固定实现两部件的安装。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中安装板件优化后的结构示意图。

图3为本发明中焊接翻边与第三侧板连接处的剖视图。

上述图中的标记均为：

1、安装板件，2、连接挂钩。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，所述安装支架包括用于与副车架相连接的安装板件1，所述安装板件1上设有用于挂接消音器的连接挂钩2；本发明通过结构的改进，使得用于安装副车架的安装板件1与固定消音器的连接挂钩2两者得到集成，通过这样的结构设计，不仅能满足后副车架与消音器的安装，还简化了副车架与消音器的安装方式，实现一处固定实现两部件的安装；本发明中安装板件1用于副车架的安装，安装板件1与副车架、底盘横梁通过螺栓相连接，进而实现副车架的固定，连接挂钩2可以用于消音器的挂接，基于这样的集成化设置，避免了传统设置两个独立的连接部件来分别实现副车架与消音器的连接。

作为优选的，本发明中所述安装板件1包括基板108，所述基板108的侧边上设有连接侧板，所述连接侧板包括第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104，所述第一侧板101与第三侧板103相对设置，所述第二侧板102与第四侧板104相对设置，所述第二侧板102和第四侧板104两端分别与第一侧板101和第三侧板103相连接；所述第二侧板102和第四侧板104的端部分别与第一侧板101和第二侧板102的内壁相贴合；本发明对安装板件1进行了优化；本发明通过上述结构的设置，可以改变安装板件1的生产方法，本发明中安装板件1通过拉延的方法进行安装板件1的生产，安装板件1生产时使得第二侧板102和第四侧板104端部与第一侧板101和第三侧板103的内壁相连接，第二侧板102和第四侧板104端部通过焊接的方式实现两者分别与第一侧板101和第三侧板103相连接，这样的设置，避免了传统板件的拉延，本发明公开的安装板件1只要通过翻折既可以实现安装板件1的生产，同时在本发明中第二侧板102和第三侧板103端部通过焊接方式与第一侧板101和第三侧板103内壁相连接，同时在本发明中第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104分别设置在基板108的周边上，并且各个侧板首尾依次相连接，使得连接侧板与基板108组成一个盒状结构；本发明通过上述结构的公开，可以提高板材材料的利用率，同时可以方便生产过程中对安装板件1质量的控制，能够更好的适用于实际生产。

作为优选的，本发明中所述第一侧板101和第三侧板103通过连接部与第二侧板102和第四侧板104相连接；所述连接部包括设置在第一侧板101和第三侧板103端部的焊接翻边109，所述焊接翻边109垂直与第二侧板102和第四侧板104设置，所述焊接翻边109平行与第一侧板101和第三侧板103设置；所述焊接翻边109通过焊接的方式与第一侧板101和第三侧板103相连接；焊接翻边109的设置，方便了第一侧板101和第三侧板103与第二侧板102和第四侧板104的连接，同时提高各个板件间连接的稳定性；焊接翻边109是和第二侧板102或者第四侧板104是一个整体的，工艺上是：第一步先在第二侧板102和第四侧板104的两端分别折出一个焊接翻边109，也就是第二侧板102和第四侧板104两端分别设有一个焊接翻边109，第二步把第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104朝向基板108同一侧翻转，使得可第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104垂直与基板108设置，使得第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104和基板108组成一个盒状结构，或者先翻折第二侧板102和第四侧板104，再翻折第一侧板101和第三侧板103，通过这样操作后可以组成一个盒状的结构；在本发明中第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103、第四侧板104、基板108以及焊接翻边109实际上是一整块整板结构，焊接翻边109是通过切割形成的，切割形成焊接翻边109后，再通过折弯实现安装板件1的制备。

作为优选的，本发明中所述焊接翻边109靠近基板108的一侧上设有横向翻边1091，所述横向翻边1091与基板108相贴合；所述横向翻边1091与基板108通过焊接的方式相连接；这样的设置，使得连接侧板除了自身与基板108相连接外，还具有外部连接部件，增加了安装板件1整体强度，更好的在实际中应用。

作为优选的，本发明中所述第一侧板101和第三侧板103上都设有限位槽1031，每个所述焊接翻边109上都设有限位条10911，每个所述限位条10911与对应的限位槽1031相配合；通过限位槽1031与限位条10911的设置，起到初步定位作用，方便后期焊接。

作为优选的，本发明中所述第二侧板102与第四侧板104等高，所述第一侧板101和第三侧板等高；所述第二侧板102高度低于第一侧板101高度；这样的设置使得第一侧板101、第二侧板102、第三侧板103以及第四侧板104出现高度差，这样的设计方式使得安装板件1可以卡入到车架横梁上，使得安装板件1更容易与车架横梁连接，也使得本发明公开的安装支架具有更为稳定的结构，保证对消音器与副车架安装的稳定性；同时第二侧板102和第四侧板104起到一个限位作用，方便对安装支架与车架相连接的连接定位；同时作为更得的优化，本发明中所述第二侧板102和第四侧板104远离基板108的一侧上设有限位翻边106；限位翻边106起到限位作用，同时使得第二侧板102与第四侧板104与车架横梁接触面积增加，更容易保证安装支架连接的稳定性，同时限位翻边106面积较大，可以方便安装支架通过限位翻边106与其相接触的车架部件相焊接，因为面积的增大，使得安装支架被固定的更为良好。

作为优选的，本发明中所述连接侧板上设有用于连接挂钩2连接的连接套107；本发明中可以采用传统的连接挂钩2结构，本发明在采用原有挂钩的基础上，在安装板件1上增设一个连接套107，连接套107可以用于连接挂钩2的挂接，同时连接挂钩2端部插入连接套107中后，在通过焊接的方式实现连接挂钩2与连接套107的固定；在本发明中连接套107可以是连接侧板上桶冲压形成的，也可以是通过焊接等方式连接的，具体根据需要进行设置。

作为优选的，本发明中所述基板108上设有用于与副车架相连接的焊接螺纹管105；所述焊接螺纹管105可以用于副车架的支撑，副车架上设有一个通孔，这样可以实现焊接螺纹管105与副车架的连接，对副车架起到二次支撑作用，同时作为优化的，本发明所述焊接螺纹管105上具有一个贯穿通孔，所述基板108上设有连通通孔，所述连通通孔与贯穿通孔同轴设置；这样的设置，通过连通通孔和贯穿通孔的设置，可以用于螺栓的穿过，更好的实现安装支架与副车架的连接；所述贯穿通孔内壁上设有内螺纹。

一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架的生产工艺，所述生产工艺包括如下步骤：

(1)确定安装支架的部件尺寸，并准备合适的材料板件；

(2)步骤(1)完成后，选取材料制备安装板件1，安装板件1成型完毕后，在安装板件1的基板108上焊接一个焊接螺纹管105；

(3)步骤(2)完成后，把连接挂钩2与安装板件1上的转动套相连接，并采用焊接方式实现连接挂钩2与转动套的固定；

(4)步骤(3)完成后，一个安装支架制备完成，如果需要重复制备，重复步骤(1)-(3)即可。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述安装支架包括用于与副车架相连接的安装板件，所述安装板件上设有用于挂接消音器的连接挂钩。

2.根据权利要求1所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述安装板件包括基板，所述基板的侧边上设有连接侧板，所述连接侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板与第三侧板相对设置，所述第二侧板与第四侧板相对设置，所述第二侧板和第四侧板两端分别与第一侧板和第三侧板相连接；所述第二侧板和第四侧板的端部分别与第一侧板和第二侧板的内壁相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述基板上设有用于与副车架相连接的焊接螺纹管；所述焊接螺纹管上具有一个贯穿通孔，所述基板上设有连通通孔，所述连通通孔与贯穿通孔同轴设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述第一侧板和第三侧板通过连接部与第二侧板和第四侧板相连接；所述连接部包括设置在第一侧板和第三侧板端部的焊接翻边，所述焊接翻边垂直与第二侧板和第四侧板设置，所述焊接翻边平行与第一侧板和第三侧板设置；所述焊接翻边通过焊接的方式与第一侧板和第三侧板相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述焊接翻边靠近基板的一侧上设有横向翻边，所述横向翻边与基板相贴合；所述横向翻边与基板通过焊接的方式相连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述第一侧板和第三侧板上都设有限位槽，每个所述焊接翻边上都设有限位条，每个所述限位条与对应的限位槽相配合。

7.根据权利要求4所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述第二侧板与第四侧板等高，所述第一侧板和三侧板等高；所述第二侧板高度低于第一侧板高度。

8.根据权利要求7所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述第二侧板和第四侧板远离基板的一侧上设有限位翻边。

9.根据权利要求2所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架，其特征在于，所述连接侧板上设有用于连接挂钩连接的连接套。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架的生产工艺，其特征在于，所述生产工艺包括如下步骤：

(1)确定安装支架的部件尺寸，并准备合适的材料板件；

(2)步骤(1)完成后，选取材料制备安装板件，安装板件成型完毕后，在安装板件的基板上焊接一个焊接螺纹管；

(3)步骤(2)完成后，把连接挂钩与安装板件上的转动套相连接，并采用焊接方式实现连接挂钩与转动套的固定；

(4)步骤(3)完成后，一个安装支架制备完成，如果需要重复制备，重复步骤(1)-(3)即可。