CN205970831U - 发动机排气系统与副车架的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机排气系统与副车架的安装结构，包括排气系统、副车架以及由“L”形安装板、硫化橡胶块、“Y”形焊接支撑杆组成的副车架支撑组件，硫化橡胶块硫化固定在“L”形安装板的水平板上，“L”形安装板的竖直板通过螺栓固定在副车架上，“Y”字形焊接支撑杆的叉口部焊接在第二三元催化器的前端锥形部的正下方，“Y”字形焊接支撑杆的杆部朝前水平折弯并带有锥形端头，锥形端头穿过硫化橡胶块上的水平安装孔实现防脱安装，并通过“Y”字形焊接支撑杆的杆部与水平安装孔间隙配合。利用副车架作为支撑进行安装，使用时结合现有的悬挂实现上挂下撑，显著提高发动机排气系统安装的稳定性，避免振动过大出现晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机排气系统安装结构，具体地讲，是一种发动机排气系统与副车架的安装结构。
背景技术
现有的发动机排气系统通过悬挂安装，在使用过程中振动过大时容易产生晃动，如果能利用发动机排气系统下方的副车架作为支撑进行安装，同时结合悬挂安装结构，实现上挂下撑的安装方式，对于发动机排气系统安装的稳定性效果非常好，但目前尚无应用。
实用新型内容
本实用新型旨在利用发动机排气系统下方的副车架作为支撑，对发动机排气系统进行辅助安装。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机排气系统与副车架的安装结构，所述排气系统由通过排气管从前到后依次串联的第一三元催化器、第二三元催化器、第一消声器、第二消声器和第三消声器组成，所述副车架位于排气系统的正下方，还包括由“L”形安装板、硫化橡胶块、“Y”形焊接支撑杆组成的副车架支撑组件，所述“L”形安装板的竖直板的下端与水平板的前端相连，硫化橡胶块硫化固定在“L”形安装板的水平板上，“L”形安装板的竖直板通过螺栓固定在副车架上，硫化橡胶块上设置有供“Y”形焊接支撑杆杆部插入的水平安装孔，所述“Y”字形焊接支撑杆的叉口部焊接在第二三元催化器的前端锥形部的正下方，“Y”字形焊接支撑杆的杆部朝前水平折弯并带有锥形端头，所述锥形端头穿过水平安装孔实现防脱安装，并通过“Y”字形焊接支撑杆的杆部与水平安装孔间隙配合。
作为上述方案的优选，所述硫化橡胶块上设置有前后贯通的减振减重腔，所述减振减重腔位于水平安装孔的正下方，减振减重腔的顶面是与水平安装孔同心的弧形面，左侧面、右侧面和底面均为平面。增设减振减重腔，一方面是为了减轻重量，降低成本；另一发明是为了减振，当振动过大时，利用减震橡胶块的变形来缓冲振动，而减振减重腔能提高减震橡胶块的变形量。
进一步，所述“L”形安装板的水平板上左右间隔设置有至少两个硫化加固孔，所述硫化橡胶块在“L”形安装板上硫化固定时将硫化加固孔塞满。进一步提高硫化橡胶块在“L”形安装板上的连接稳固性。
本实用新型的有益效果：利用发动机排气系统下方的副车架作为支撑进行安装，使用时结合现有的悬挂安装结构，实现上挂下撑的安装方式，显著提高发动机排气系统安装的稳定性，避免振动过大出现晃动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A部放大图。
图3为图1的局部放大图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1-图3所示，一种发动机排气系统与副车架的安装结构，包括排气系统、副车架7和副车架支撑组件三部分组成。副车架7位于排气系统的正下方。
排气系统由第一三元催化器1、第二三元催化器2、第一消声器3、第二消声器4、第三消声器5、排气管6组成，第一三元催化器1、第二三元催化器2、第一消声器3、第二消声器4、第三消声器5从前到后通过排气管6依次串联组成。
副车架支撑组件由“L”形安装板8、硫化橡胶块9、“Y”形焊接支撑杆10组成。“L”形安装板8的竖直板的下端与水平板的前端相连，硫化橡胶块9硫化固定在“L”形安装板8的水平板上，“L”形安装板8的竖直板通过两颗螺栓固定在副车架7上，螺栓的数量至少为两颗，但不限于两颗。
硫化橡胶块9上设置有供“Y”形焊接支撑杆10杆部插入的水平安装孔9a，“Y”字形焊接支撑杆10的叉口部焊接在第二三元催化器2的前端锥形部2a的正下方，“Y”字形焊接支撑杆10的杆部朝前水平折弯并带有锥形端头，锥形端头穿过水平安装孔9a实现防脱安装，并通过“Y”字形焊接支撑杆10的杆部与水平安装孔9a间隙配合。
最好是，硫化橡胶块9上设置有前后贯通的减振减重腔9b，减振减重腔9b位于水平安装孔9a的正下方，减振减重腔9b的顶面是与水平安装孔9a同心的弧形面，左侧面、右侧面和底面均为平面。
另外，“L”形安装板8的水平板上左右间隔设置有三个硫化加固孔8a，硫化加固孔8a的数量至少为两个，硫化橡胶块9在“L”形安装板8上硫化固定时将硫化加固孔8a塞满。
Claims (1)
1.一种发动机排气系统与副车架的安装结构，所述排气系统由通过排气管(6)从前到后依次串联的第一三元催化器(1)、第二三元催化器(2)、第一消声器(3)、第二消声器(4)和第三消声器(5)组成，所述副车架(7)位于排气系统的正下方，其特征在于：还包括由“L”形安装板(8)、硫化橡胶块(9)、“Y”形焊接支撑杆(10)组成的副车架支撑组件，所述“L”形安装板(8)的竖直板的下端与水平板的前端相连，硫化橡胶块(9)硫化固定在“L”形安装板(8)的水平板上，“L”形安装板(8)的竖直板通过螺栓固定在副车架(7)上，硫化橡胶块(9)上设置有供“Y”形焊接支撑杆(10)杆部插入的水平安装孔(9a)，所述“Y”字形焊接支撑杆(10)的叉口部焊接在第二三元催化器(2)的前端锥形部(2a)的正下方，“Y”字形焊接支撑杆(10)的杆部朝前水平折弯并带有锥形端头，所述锥形端头穿过水平安装孔(9a)实现防脱安装，并通过“Y”字形焊接支撑杆(10)的杆部与水平安装孔(9a)间隙配合；
所述“L”形安装板(8)的水平板上左右间隔设置有至少两个硫化加固孔(8a)，所述硫化橡胶块(9)在“L”形安装板(8)上硫化固定时将硫化加固孔(8a)塞满。
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| CN109501863A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-03-22 | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 | 一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺 |
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2016
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| CN109501863B (zh) * | 2018-11-22 | 2021-09-21 | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 | 一种用于消音器和副车架集成安装的安装支架及生产工艺 |
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