CN217455559U - 一种后悬架拖拽臂安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度。

Description

一种后悬架拖拽臂安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种后悬架拖拽臂安装结构。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的品质要求越来越高。拖拽臂作为后悬架系统的关键部件，一端与底盘转向连接，另一端与车身骨架连接，起到了支撑与导向的作用，拖拽臂安装点的强度与刚度，更是直接影响着车辆的操控性能、NVH性能、乘坐舒适性等性能。汽车运动过程中，拖拽臂所承受的力非常大，所以对车身安装点的强度与刚度要求也比较高。现有的后悬架拖拽臂安装支架，通常为单独一个“U”形支架，拖拽臂安装于“U”形槽内，同时支架焊接在后纵梁上；这种结构承载载荷的强度低，刚度与稳定性差。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后悬架拖拽臂安装结构，以达到提高结构强度和刚度的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。

进一步的：

所述拖拽臂安装支架为“U”形支架结构，支架结构内具有拖拽臂安装面和拖拽臂安装孔，拖拽臂安装支架的下端分别与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接。

所述拖拽臂前加强板位于拖拽臂安装支架的前部，拖拽臂前加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂前加强板上设有定位孔。

所述拖拽臂外侧加强板位于拖拽臂安装支架的外侧，拖拽臂外侧加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂外侧加强板上设有外侧加强板加强筋。

所述拖拽臂内侧加强板位于拖拽臂安装支架的内侧，拖拽臂内侧加强板与后纵梁本体及拖拽臂后加强板分别焊接相连，拖拽臂内侧加强板上设有内侧加强板加强筋和内侧加强板定位孔。

所述拖拽臂安装支架的下端设有固定焊接面，拖拽臂安装支架的下部和固定焊接面之间设有加强筋，拖拽臂安装支架的上端边缘设有加强翻边。

所述拖拽臂后加强板位于拖拽臂安装支架的后侧，拖拽臂后加强板的一端位于“U”形支架结构内，拖拽臂后加强板的另一端与后纵梁本体焊接相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该后悬架拖拽臂安装结构设计合理，拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁、后纵梁本体先通过点焊连接在一起，提升拖拽臂安装支架的自身强度与刚度；再通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度，同时也提升了拖拽臂整体安装结构的强度与刚度，提升了车辆的操控稳定性、NVH和乘坐舒适性等性能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型安装结构外侧轴视图。

图2为本实用新型安装结构内侧轴视图。

图3为本实用新型安装结构爆炸图。

图4为本实用新型安装结构焊接工序一轴视图。

图5为本实用新型安装结构焊接工序二轴视图。

图6为本实用新型安装结构焊接工序三轴视图。

图7为本实用新型安装结构焊接工序四轴视图。

图中：

1.拖拽臂安装支架、2.拖拽臂前加强板、3.拖拽臂外侧加强板、4.拖拽臂后加强板、5.拖拽臂内侧加强板、6.后纵梁连接横梁、7.后纵梁本体、8.后纵梁外侧封板、9.后纵梁内侧封板、10.拖拽臂安装面、11.拖拽臂安装孔、12.固定焊接面Ⅰ、13.固定焊接面Ⅱ、14.加强筋Ⅰ、15.加强筋Ⅱ、16.加强翻边Ⅰ、17.前加强板焊接面、18.外侧加强板焊接面、19.连接焊接面Ⅰ、20.连接焊接面Ⅱ、21.连接焊接面Ⅲ、22.加强翻边Ⅱ、23.前加强板定位孔、24.前加强板辅助定位孔、25.连接焊接面Ⅳ、26.加强翻边Ⅲ、27.外侧加强板定位孔、28.外侧加强板加强筋、29.后加强板焊接面Ⅰ、30.后加强板焊接面Ⅱ、31.后加强板焊接面Ⅱ、32.后加强板焊接面Ⅲ、33.后加强板焊接面Ⅳ、34.后加强板加强筋、35.后加强板辅助定位孔、36.后加强板定位孔、37.内侧加强板焊接面Ⅰ、38.内侧加强板焊接面Ⅱ、39.内侧加强板焊接面Ⅲ、40.内侧加强板焊接面Ⅳ、41.内侧加强板加强筋、42.内侧加强板定位孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图7所示，该后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连；加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。

本实用新型拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁、后纵梁本体先通过点焊连接在一起，提升拖拽臂安装支架的自身强度与刚度；再通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度，同时也提升了拖拽臂整体安装结构的强度与刚度，提升了车辆的操控稳定性、NVH和乘坐舒适性等性能。

拖拽臂安装支架为“U”形支架结构，支架结构内具有拖拽臂安装面和拖拽臂安装孔，拖拽臂安装支架的下端固定焊接面分别与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接。

拖拽臂前加强板位于拖拽臂安装支架的前部，拖拽臂前加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂前加强板上设有前加强板定位孔23和前加强板辅助定位孔24。

拖拽臂外侧加强板位于拖拽臂安装支架的外侧，拖拽臂外侧加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂外侧加强板上设有外侧加强板加强筋。

拖拽臂内侧加强板位于拖拽臂安装支架的内侧，拖拽臂内侧加强板与后纵梁本体及拖拽臂后加强板分别焊接相连，拖拽臂内侧加强板上设有内侧加强板加强筋41和内侧加强板定位孔42。

拖拽臂安装支架的下端设有固定焊接面，拖拽臂安装支架的下部和固定焊接面之间设有加强筋，拖拽臂安装支架的上端边缘设有加强翻边。

拖拽臂后加强板位于拖拽臂安装支架的后侧，拖拽臂后加强板的一端位于“U”形支架结构内，拖拽臂后加强板的另一端与后纵梁本体焊接相连，拖拽臂后加强板上设有后加强板辅助定位孔35和后加强板定位孔36。

优选具体实例为：

本实用新型后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架1、拖拽臂前加强板2、拖拽臂外侧加强板3、拖拽臂后加强板4、拖拽臂内侧加强板5、后纵梁连接横梁6、后纵梁本体7、后纵梁外侧封板8和后纵梁内侧封板9。

如图4所示，拖拽臂安装支架1为“U”形支架结构，“U”形槽内具有拖拽臂安装面10和拖拽臂安装孔11，用于拖拽臂的安装。

拖拽臂安装支架1下端通过固定焊接面Ⅰ12与后纵梁本体7搭接，通过点焊连接在一起。拖拽臂安装支架下端通过固定焊接面Ⅱ13与后纵梁连接横梁6搭接，通过点焊连接在一起。

拖拽臂安装支架上设有加强筋Ⅰ14、加强筋Ⅱ15和加强翻边Ⅰ16，用于提高拖拽臂安装支架1的结构刚度与强度。

如图5所示，拖拽臂前加强板2位于拖拽臂安装支架1的前部，拖拽臂外侧加强板3位于拖拽臂安装支架1的外侧。

拖拽臂前加强板2通过前加强板焊接面17与拖拽臂安装支架1搭接，并通过点焊连接在一起。前加强板焊接面同时对拖拽臂安装支架1前部进行支撑，提升拖拽臂安装结构的刚度与强度。

拖拽臂外侧加强板3通过外侧加强板焊接面18与拖拽臂安装支架1搭接，并通过点焊连接在一起。外侧加强板焊接面同时对拖拽臂安装支架1外侧进行支撑，提升拖拽臂安装结构的刚度与强度。

连接焊接面Ⅰ19用于拖拽臂前加强板2与后纵梁本体7搭接，通过点焊连接在一起。连接焊接面Ⅱ20用于拖拽臂前加强板2与后纵梁连接横梁6搭接，通过点焊连接在一起。连接焊接面Ⅲ21用于拖拽臂前加强板2与拖拽臂外侧加强板3搭接，通过点焊连接在一起。

加强翻边Ⅱ22用于提高拖拽臂前加强板2结构的刚度与强度。前加强板定位孔23和前加强板辅助定位孔24用于拖拽臂前加强板2焊接时，夹具定位使用。

连接焊接面Ⅳ25用于拖拽臂外侧加强板3与后纵梁本体7搭接，通过点焊连接在一起。加强翻边Ⅲ26和外侧加强板加强筋28，用于提高拖拽臂外侧加强板3结构的刚度与强度。外侧加强板定位孔27用于拖拽臂外侧加强板3焊接时，夹具定位使用。

如图6所示，拖拽臂后加强板4位于拖拽臂安装支架1的后部。

拖拽臂后加强板4通过后加强板焊接面Ⅰ29、后加强板焊接面Ⅲ32、后加强板焊接面Ⅳ33与拖拽臂安装支架1搭接，并通过点焊连接在一起。

拖拽臂后加强板4通过后加强板焊接面Ⅱ30与拖拽臂外侧加强板3搭接，并通过点焊连接在一起。拖拽臂后加强板4通过后加强板焊接面Ⅱ31与后纵梁本体7搭接，并通过点焊连接在一起。

后加强板定位孔36和后加强板辅助定位孔35，用于拖拽臂后加强板4焊接时，夹具定位使用；拖拽臂后加强板上设有后加强板加强筋34。

拖拽臂后加强板4通过四周与拖拽臂安装支架1以及拖拽臂加强板搭接形成支撑，提升拖拽臂安装结构的刚度与强度。

如图7所示，拖拽臂内侧加强板5位于拖拽臂安装支架1的内侧。

拖拽臂内侧加强板5通过内侧加强板焊接面Ⅰ37与拖拽臂安装支架1搭接，并通过点焊连接在一起。内侧加强板焊接面Ⅰ同时对拖拽臂安装支架1外侧进行支撑，提升拖拽臂安装结构的刚度与强度。

内侧加强板焊接面Ⅱ38用于拖拽臂内侧加强板5与拖拽臂前加强板2搭接，通过点焊连接在一起。内侧加强板焊接面Ⅲ39用于拖拽臂内侧加强板5与后纵梁本体7搭接，通过点焊连接在一起。内侧加强板焊接面Ⅲ39和内侧加强板焊接面Ⅳ40用于拖拽臂内侧加强板5与后纵梁本体7搭接，通过点焊连接在一起。

内侧加强板加强筋41用于提高拖拽臂内侧加强板5结构的刚度与强度；内侧加强板定位孔42用于拖拽臂内侧加强板5焊接时，夹具定位使用。

上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，其特征在于：所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。

2.如权利要求1所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂安装支架为“U”形支架结构，支架结构内具有拖拽臂安装面和拖拽臂安装孔，拖拽臂安装支架的下端分别与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接。

3.如权利要求1所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂前加强板位于拖拽臂安装支架的前部，拖拽臂前加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂前加强板上设有定位孔。

4.如权利要求1所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂外侧加强板位于拖拽臂安装支架的外侧，拖拽臂外侧加强板与后纵梁连接横梁及后纵梁本体分别焊接相连，并在拖拽臂外侧加强板上设有外侧加强板加强筋。

5.如权利要求1所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂内侧加强板位于拖拽臂安装支架的内侧，拖拽臂内侧加强板与后纵梁本体及拖拽臂后加强板分别焊接相连，拖拽臂内侧加强板上设有内侧加强板加强筋和内侧加强板定位孔。

6.如权利要求2所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂安装支架的下端设有固定焊接面，拖拽臂安装支架的下部和固定焊接面之间设有加强筋，拖拽臂安装支架的上端边缘设有加强翻边。

7.如权利要求2所述后悬架拖拽臂安装结构，其特征在于：所述拖拽臂后加强板位于拖拽臂安装支架的后侧，拖拽臂后加强板的一端位于“U”形支架结构内，拖拽臂后加强板的另一端与后纵梁本体焊接相连。

Images