CN107004231B - 共享车辆管理装置和共享车辆管理方法 - Google Patents

共享车辆管理装置和共享车辆管理方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107004231B
CN107004231B CN201480083394.XA CN201480083394A CN107004231B CN 107004231 B CN107004231 B CN 107004231B CN 201480083394 A CN201480083394 A CN 201480083394A CN 107004231 B CN107004231 B CN 107004231B
Authority
CN
China
Prior art keywords
shared vehicle
information
user
site
users
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201480083394.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN107004231A (zh
Inventor
广瀬悟
知野见聪
永井友规子
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Publication of CN107004231A publication Critical patent/CN107004231A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107004231B publication Critical patent/CN107004231B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/087—Inventory or stock management, e.g. order filling, procurement or balancing against orders
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明提供一种共享车辆管理装置(100)，具备：第一存储单元(30)，其存储从用户发送的信息作为接收信息；第二存储单元(30)，其存储能够借出和返还共享车辆的多个站点的信息，并且存储用户利用共享车辆的利用实际情况的信息；受理管理单元(10)，其从用户受理共享车辆的利用预约并存储到第一存储单元(30)，该共享车辆的利用预约包含用户设定为希望借出共享车辆的站点的借出站点的信息；以及通知单元(10)，在判定为由用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，该通知单元对该用户通知借出可否信息，该借出可否信息包含在规定站点中有无存在共享车辆的信息，该规定站点包含由该用户设定的借出站点。

Description

共享车辆管理装置和共享车辆管理方法
技术领域
本发明涉及一种对由多个用户利用的多个共享车辆进行管理的共享车辆管理装置和共享车辆管理方法。
背景技术
已知一种多个用户利用多个共享车辆的汽车共享系统。在该汽车共享系统中，利用完共享车辆的用户向特定的站点返还共享车辆(专利文献1)。
专利文献1：日本特开2002-215739号公报
发明内容
发明要解决的问题
在这样的汽车共享系统中，在用户进行共享车辆的利用预约时在用户希望的站点中不存在能够借出的共享车辆的情况下，用户无法进行利用预约，因此其结果存在共享车辆的利用率下降的问题。
本发明要解决的问题在于，即使在用户希望的站点中不存在能够借出的共享车辆的情况下，也能够受理用户的利用预约，从而提高共享车辆的利用率。
用于解决问题的方案
本发明通过在判定为由用户设定的希望借出共享车辆的站点不是当前可用的情况下，对该用户通知与在包含该站点的规定站点中能否借出共享车辆相关的信息，由此解决上述问题。
发明的效果
根据本发明，由于对用户通知与在包含希望借出共享车辆的站点的规定站点能否借出共享车辆相关的信息，因此即使在用户希望的站点不能利用共享车辆的情况下，也能够对用户提出建议使得在希望利用的站点或其它站点利用共享车辆。其结果，用户利用共享车辆的机会增加，从而共享车辆的利用率提高。
附图说明
图1A是表示在具备本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置的共享车辆管理系统中用户利用共享车辆的方法的一例的概要图。
图1B是具备本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置的共享车辆管理系统的结构图。
图2是表示由图1B的共享车辆管理系统管理的共享车辆被配置的站点的图。
图3是表示向用户通知的借出可否信息的例子的图。
图4是表示向用户通知的归还可否信息的例子的图。
图5A是表示通过本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置来向用户通知借出可否信息的控制过程的一例的流程图。
图5B是通过本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置来向用户通知借出可否信息的控制过程的其它例子的流程图。
图6是表示通过本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置来向用户通知归还可否信息的控制过程的其它例子的流程图。
具体实施方式
下面，基于附图说明本发明的实施方式所涉及的共享车辆管理装置。在本实施方式中，使用将共享车辆管理装置应用于对多个用户共享配置在多个站点的多个共享车辆的汽车共享系统进行管理运营的共享车辆管理系统的例子进行说明。本实施方式的汽车共享系统是允许将从一个站点借出的共享车辆返还到其它站点的、所谓的用完即弃型的单程(one-way)·汽车共享系统。此外，各站点是能够停放共享车辆并进行共享车辆的借出和返还、能够使未被利用的共享车辆待机之类的场所，列举为了汽车共享系统而预先准备的停车场等。
在此，图1A是表示在具备本实施方式的共享车辆管理装置100的共享车辆管理系统1000中用户利用共享车辆的方法的一例的概要图。在本实施方式的共享车辆管理系统1000中，用户通过对用户终端装置400X进行操作，来从共享车辆管理装置100所管理的多个站点中选择希望借出共享车辆的站点(借出站点)，对在所选择的借出站点待机的共享车辆进行利用预约。
例如，在图1A所示的场景中，在用户U2选择站点ST1作为借出站点的情况下，能够对在站点ST1待机的共享车辆V1进行利用预约。此时，也可以同时将任意的站点设定为用于在利用共享车辆后返还共享车辆的站点(归还站点)。或者，用户U2也可以在进行了共享车辆的利用预约之后，在期望的定时设定该归还站点。由此，形成为用户能够乘坐预约的共享车辆来利用共享车辆，之后将利用完的共享车辆返还到所设定的归还站点，由此利用了用完即弃型的单程·汽车共享系统。
另一方面，在图1A所示的场景中，在用户U2选择站点ST2作为借出站点的情况下，由于在站点ST2中不存在待机的共享车辆，因此共享车辆管理装置100向用户U2的用户终端装置400X发送在站点ST2中不存在当前可用的共享车辆而无法从站点ST2借出共享车辆的意思的信息。或者，在图1A所示的场景中，在用户U2选择站点ST2作为借出站点的情况下，通过共享车辆管理装置100来将站点ST2维持为无法受理共享车辆的借出的状态。
以上是本实施方式中的单程·汽车共享系统的基本结构。在本实施方式中，这样的单程·汽车共享系统在用户所选择的借出站点为当前不可用的情况下，通知与包含该借出站点的规定站点能否借出共享车辆相关的信息。由此，在本实施方式中，即使在用户希望的站点不能利用共享车辆的情况下，也能够对用户提出建议使得在包含希望借出的站点的规定站点利用共享车辆。其结果，用户利用共享车辆的机会增加，从而共享车辆的利用率提高。
图1B是表示本实施方式的共享车辆管理系统1000的结构图。如图1B所示，本实施方式的共享车辆管理系统1000具有共享车辆管理装置100、由多个用户利用的多个共享车辆V1～Vn(以下有时也统称为共享车辆Vn)各自具备的车载装置200V1～200Vn(以下有时也统称为车载装置200Vn)以及多个用户分别持有的用户终端装置400X～400Z(以下有时也统称为用户终端装置400X)。不对构成本实施方式的共享车辆管理系统1000的车载装置200V1～200Vn、用户终端装置400X～400Z的台数进行限定。
共享车辆管理装置100、车载装置200V1～200Vn以及用户终端装置400X～400Z分别具备通信装置(20、220、420)，能够经由因特网300等电信线路网而相互进行信息的传输。通信路径可以是有线也可以是无线。
本实施方式的用户终端装置400X是具备ROM(Read Only Memory：只读存储器)、作为动作电路的CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)以及RAM(Random AccessMemory：随机存取存储器)的计算机，其中，该ROM保存有本发明的本实施方式所涉及的用户终端装置400X所应用的程序，该CPU通过执行该ROM中保存的程序来执行各功能，该RAM作为能够存取的存储装置发挥功能。本实施方式的用户终端装置400X也可以是个人计算机、智能手机、或者PDA(Personal Digital Assistant：个人数字助理)及其它便携式的终端装置。
本实施方式的用户终端装置400X具备：输入装置410，其接受利用预约等的输入信息，该利用预约为各用户请求对期望的借出站点的共享车辆Vn的利用；通信装置420，其与共享车辆管理装置100等外部装置进行通信；显示装置430，其用于向各用户通知信息；以及控制装置440，其执行用户对共享车辆Vn的利用的控制处理。
作为用户终端装置400X的输入装置410，例如能够使用配置在用户能够通过手动操作进行输入的显示器画面上的触摸面板或操纵杆、用户能够利用声音进行输入的麦克风等装置。作为显示装置430，列举显示器等，在使用触摸面板·显示器的情况下，能够与输入装置410兼用。
本实施方式的控制装置440使用用户终端装置400X所具备的未图示的GPS(GlobalPositioning System：全球定位系统)接收机等位置获取装置，来获取对用户终端装置400X进行操作的用户的当前位置的信息，将获取到的当前位置的信息经由通信装置420向共享车辆管理装置100发送。
另外，控制装置440接受各用户请求对共享车辆Vn的利用的利用预约等的输入信息，并经由通信装置420向共享车辆管理装置100发送。此外，在本实施方式中，作为共享车辆Vn的利用预约，列举请求即时利用、预约利用等的预约，该即时利用是指用户发送利用预约后立即开始利用共享车辆Vn，该预约利用是指从希望的时刻开始利用共享车辆Vn。
在上述的利用预约中包含用户的ID信息、用户的当前位置的信息、用户设定的借出站点的信息、用户想要利用的共享车辆Vn的ID信息、用户设定的归还站点的信息等。此外，本实施方式的用户终端装置400X根据需要而从共享车辆管理装置100接收各站点的信息、各站点中的利用候选的共享车辆Vn的信息等。在本实施方式中，可以像这样在发送利用预约的定时来进行归还站点的设定，也可以在发送了共享车辆Vn的利用预约之后并在利用共享车辆Vn的过程中的期望的定时进行归还站点的设定。
此外，在本实施方式中，用户终端装置400X也可以作为导航装置发挥功能，该导航装置用于针对用户来引导共享车辆Vn的行驶路径。在该情况下，用户终端装置400X例如能够构成为预先在用户终端装置400X所具备的ROM等中存储地图信息，在显示装置430中显示地图信息的同时显示用户当前利用的共享车辆Vn的当前位置和用户设定的归还站点的位置，并对从共享车辆Vn的当前位置到归还站点为止的行驶路径进行引导。
本实施方式的车载装置200Vn具备：GPS接收机210，其检测各共享车辆Vn的当前位置；通信装置220，其与共享车辆管理装置100等外部装置进行通信；以及控制装置230，其执行用户对共享车辆Vn的利用的控制处理。
该车载装置200Vn也可以设为利用用户终端装置400X的功能的简单的机构。例如在用户终端装置400X搭载有GPS接收机、通信装置、路径运算和路径引导装置等的情况下利用其功能，车载装置200Vn也可以仅进行以下所示的用户的认证。
在本实施方式中，控制装置230使用车载装置200Vn所具备的认证装置(未图示)进行乘坐共享车辆Vn的用户与进行了该共享车辆Vn的利用预约的用户是否一致的用户认证。例如，控制装置230使用能够进行基于NFC(Near Field Communication：近场通信)的通信的装置作为认证装置，从用户拥有的用户终端装置400X、会员卡等读取用户的ID信息，并且经由通信装置220访问共享车辆管理装置100来获取共享车辆Vn的预约信息，进行乘坐共享车辆Vn的用户的用户认证。
另外，控制装置230将使用GPS接收机210获取到的当前位置的信息经由通信装置220发送到共享车辆管理装置100。
并且，控制装置230使用未图示的显示器、扬声器等来向用户通知从共享车辆管理装置100发送的信息等。在本实施方式中，控制装置230例如从共享车辆管理装置100接收各站点的信息、各站点中能够利用的共享车辆Vn的信息等并向用户通知。
此外，在本实施方式中，车载装置200Vn也可以与上述的用户终端装置400X同样地作为导航装置发挥功能，该导航装置用于对从共享车辆Vn的当前位置到归还站点为止的行驶路径进行引导。
本实施方式的共享车辆管理装置100作为共享车辆管理系统1000的服务器发挥功能，具备：控制装置10，其执行用于对汽车共享系统进行管理运营的控制处理；通信装置20，其能够分别与车载装置200Vn和用户终端装置400X相互进行通信；以及数据库30，其存储由通信装置20接收到的信息、各共享车辆Vn的信息以及各站点的信息等。
在本实施方式中，控制装置10将经由通信装置20而从各用户终端装置400X和各车载装置200Vn接收到的信息适当地存储到数据库30。然后，控制装置10利用后述的各功能，根据通信装置20接收到的信息和数据库30中存储的信息来进行用户利用和返还共享车辆Vn的管理。
在本实施方式中，例如图2所示，在地图上的规定的利用区域(图2中用虚线表示的区域)内设置圆形记号所示的多个站点，在用户利用在站点ST1借得的共享车辆Vn之后将共享车辆Vn返还至站点ST2那样的场景中，控制装置10能够进行用户利用和返还共享车辆Vn的管理。此外，在图2所示的例子中，将各站点配置为相邻站点间的距离相等，但是配置的方式并不限定于此。
并且，控制装置10根据用户使用用户终端装置400X、车载装置200Vn发送的利用预约，判定用户设定的借出站点是否为当前可用。具体地说，在被设定为借出站点的站点中存在待机的共享车辆Vn且该共享车辆Vn未被其他用户设定为借出站点的情况下，判定为当前可用。
另外，控制装置10在根据用户发送的利用预约判定为用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，对该用户发送与在该站点能否借出共享车辆Vn相关的借出可否信息。在借出可否信息中包含如下信息等：有无将该站点预约为归还站点的共享车辆Vn的信息；在有该预约的情况下基于该共享车辆Vn的借出时间、利用开始时间、利用实际情况而预测的到达该站点的到达预测时间和最长利用时间的信息等。在虽然已经将该站点预约为归还站点但是是在进行了该预约的用户的利用开始前的情况下，控制装置10也可以发送基于利用实际情况得到的预约取消率(各站点、各利用者)等的信息作为借出可否信息。除了这些以外，控制装置10还可以追加与该站点成为不可用的原因相关联的信息作为借出可否信息。并且，控制装置10也可以发送与在用户设定的借出站点以外的其它站点中能否借出共享车辆Vn相关的信息作为借出可否信息。同样地，控制装置10在用户设定了归还站点时判定为所设定的归还站点不是当前可用的情况下，对该用户发送与在规定站点中能否返还共享车辆Vn相关的归还可否信息，该规定站点包含作为归还站点的希望利用的站点。由此，在本实施方式中，即使在用户无法利用希望的站点的情况下，也能够对用户提出建议使得利用包含希望利用的站点的规定站点。其结果，用户利用共享车辆Vn的机会增加，从而汽车共享系统中的共享车辆Vn的利用率提高。
本实施方式的共享车辆管理装置100的数据库30存储共享车辆信息31、站点信息32、从用户接受的利用预约33和利用实际情况34以及地图信息35。此外，在图1B所示的例子中，示出了设置有一个数据库30的例子，但是在本实施方式的共享车辆管理装置100中，也可以设置多个数据库30，在各数据库30中分别存储共享车辆信息31、站点信息32、利用预约33、利用实际情况34以及地图信息35。
在此，共享车辆信息31是各共享车辆Vn的信息，站点信息32是各站点的信息。
另外，利用预约33是各用户为了请求利用共享车辆Vn而使用用户终端装置400X、车载装置200Vn输入的输入信息。利用实际情况34是存储有各用户利用共享车辆Vn的实际情况的信息等的信息，例如列举各用户利用共享车辆Vn时的、共享车辆Vn的利用时间的信息等。
如图1B所示，本实施方式的共享车辆管理装置100的控制装置10具备：ROM(ReadOnly Memory：只读存储器)12，其保存有用于执行对汽车共享系统进行管理运营的处理的程序；作为动作电路的CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)11，其通过执行该ROM 12中保存的程序来作为共享车辆管理装置100发挥功能；以及作为能够存取的存储装置发挥功能的RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)13。
共享车辆管理装置100的控制装置10实现利用预约受理功能、利用实际情况管理功能、借出判定功能、借出可否信息生成功能、归还可否信息生成功能、通知功能以及返还受理功能。本实施方式所涉及的共享车辆管理装置100的控制装置10是通过用于实现上述功能的软件与上述硬件的协作来实现各功能的计算机。
下面，关于共享车辆管理装置100的控制装置10实现的各功能分别进行说明。
首先，说明本实施方式的控制装置10执行的利用预约受理功能。控制装置10通过利用预约受理功能来从用户终端装置400X获取请求利用共享车辆Vn的利用预约，将获取到的利用预约的信息作为利用预约33存储到数据库30。此外，如上所述，在利用预约中包含用户的ID信息、用户的当前位置的信息、用户设定的借出站点的信息、用户想要利用的共享车辆Vn的ID信息、用户设定的归还站点的信息等。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的利用实际情况管理功能进行说明。在本实施方式中，控制装置10通过利用实际情况管理功能来将各用户利用共享车辆Vn时的利用时间等信息作为利用实际情况34存储到数据库30中。此外，作为利用时间，可以是从用户将共享车辆Vn的利用预约发送的时点起直到共享车辆Vn返还为止的时间，也可以是从用户开始利用共享车辆Vn的时点(乘坐共享车辆Vn的时点、将共享车辆Vn的点火钥匙开关、电源开关等接通(ON)的时点)起直到返还共享车辆Vn为止的时间。而且，在本实施方式中，控制装置10根据数据库30中存储的利用时间的信息，计算在各站点借出的各共享车辆Vn的平均利用时间，并且抽出最大利用时间。例如针对每个站点而根据共享车辆Vn的种类进行计算和抽出该平均利用时间、最大利用时间。具体地说，当以图1A的站点ST1为例进行说明时，分别计算和抽出共享车辆V1被借出时的平均利用时间、最大利用时间以及与共享车辆V1不同的共享车辆V2被借出时的平均利用时间、最大利用时间。
另外，控制装置10通过利用实际情况管理功能来存储从各用户发送利用预约直到实际开始利用共享车辆Vn为止的平均时间即利用准备时间的信息。在本实施方式的汽车共享系统中，各用户在使用用户终端装置400X发送利用预约时，在发送了利用预约之后，通过步行等移动到所设定的借出站点，乘坐共享车辆Vn来开始共享车辆Vn的利用。在本实施方式中，控制装置10从各用户接收从这样的利用预约的发送起直到实际开始共享车辆Vn的利用为止的时间的信息，将该时间的平均值作为利用准备时间存储到数据库30。
并且，控制装置10通过利用实际情况管理功能来存储基于在各用户发送利用预约之后取消了该利用预约的实际情况的取消率的信息。例如也可以与上述的平均利用时间、最大利用时间同样地，针对每个站点而根据共享车辆Vn的种类计算该取消率。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的借出判定功能进行说明。在本实施方式中，控制装置10通过借出判定功能来判定用户通过利用预约设定的借出站点是否为当前可用。具体地说，针对用户设定为借出站点的站点，在存在当前待机的共享车辆Vn且未被其他用户设定为借出站点的情况下，控制装置10判定为当前可用。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的借出可否信息生成功能进行说明。在本实施方式中，在通过上述的借出判定功能判定为用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，控制装置10生成与在包含希望利用的站点的规定站点能否借出共享车辆Vn相关的借出可否信息。此外，将生成的借出可否信息通过后述的通知功能发送给该用户。
作为借出可否信息，列举在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点当前是否能够作为借出站点而利用的信息。例如图3的(A)所示，针对存在于从用户的当前位置起的规定距离以内并离用户的当前位置最近的站点(在图3的(A)中，记载为借出ST候选的△△大厦)，列举位置信息以及是否存在当前待机并能够利用的共享车辆Vn的信息。此外，图3的(A)和后述的图3的(B)～图3的(D)是表示用户将借出站点(借出ST)和归还站点(归还ST)均设定为○○旅馆的场景并表示控制装置10在用户的用户终端装置400X显示借出可否信息的例子的图。
另外，作为借出可否信息，列举基于数据库30中存储的利用预约33的、是否被其他用户设定为归还站点的信息。此时，也可以如图3的(B)所示，在借出可否信息中包含其他用户对共享车辆Vn进行利用预约的时刻(图3的(B)所示的“受理时刻”)的信息、该其他用户在对共享车辆Vn进行利用预约之后实际开始利用共享车辆Vn的时刻(图3的(B)所示的“利用开始”)的信息、该其他用户预计返还共享车辆Vn的时刻(图3的(B)所示的“预计归还时刻”)等的信息。此外，在图3的(B)中，将被其他用户设定为归还站点的情形记载为“有归还预约”。另外，在图3的(B)中，作为借出可否信息，还根据数据库30中存储的利用实际情况34同时示出了向△△大厦返还的共享车辆Vn的平均利用时间和最大利用时间的信息。此外，例如控制装置10能够参照数据库30中存储的利用实际情况34，根据各用户过去的对共享车辆Vn的利用实际情况、特定的用户过去的对共享车辆Vn的利用实际情况来计算预计归还时刻。
或者，作为借出可否信息，还列举如下意思的信息：针对离用户的当前位置最近的站点，如图3的(C)所示那样，虽然当前存在待机的共享车辆Vn，但是由其他用户对该待机的共享车辆Vn进行了利用预约。此时，也可以如图3的(C)所示，在借出可否信息中包含该其他用户对共享车辆Vn进行利用预约的时刻(图3的(C)所示的“受理时刻”)的信息。此外，在图3的(C)中，将由其他用户进行了利用预约的情形记载为“有借出预约”。另外，在图3的(C)所示的借出可否信息中，针对在△△大厦被开始利用的共享车辆Vn还示出了基于数据库30中存储的利用实际情况34的、从用户发送利用预约直到实际开始利用共享车辆Vn为止的利用准备时间的信息(图3的(C)所示的“利用准备时间”)。并且，根据数据库30中存储的利用实际情况34，在借出可否信息中也可以包含各用户针对该站点发送利用预约之后取消了该利用预约的取消率的信息。
此外，在上述的例子中，示出了生成与在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点中的离用户的当前位置最近的站点相关的借出可否信息的例子，但是作为生成的借出可否信息，也可以是与如下任意的站点相关的信息，该任意的站点为在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的其它任意的站点、在从用户设定的借出站点起的规定距离以内存在的任意的站点、或者在从用户预先设定为希望借出共享车辆Vn的位置的希望借出位置起的规定距离以内存在的任意的站点。
在本实施方式中，控制装置10可以通过后述的通知功能来向用户通知通过借出可否信息生成功能生成的所有借出可否信息，但是也可以仅向用户通知所生成的借出可否信息中的优先级高的特定的信息。例如，针对某个站点，控制装置10也可以将基于数据库30中存储的利用预约33的信息(例如，当前是否存在待机的共享车辆Vn的信息、是否存在由其他用户返还共享车辆Vn的预定的信息等)优先通知给用户，在用户请求详细的借出可否信息的情况下，再向用户通知基于数据库30中存储的利用实际情况34的借出可否信息等。另外，用户终端装置400X的用户也可以预先设定期望通知的信息来作为借出可否信息。在本实施方式中，也可以例如图3的(D)所示，仅向用户通知所生成的借出可否信息中的、在△△大厦的站点中虽然不存在当前待机的共享车辆Vn但是存在在7分钟～10分钟后由其他用户返还共享车辆Vn的预定的意思(即，其他用户将该站点设定为归还站点的意思)的信息，之后根据来自用户的请求，进一步通知其它的借出可否信息。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的归还可否信息生成功能进行说明。在本实施方式中，控制装置10在正在利用共享车辆Vn或想要利用共享车辆Vn的用户设定用于返还共享车辆Vn的归还站点时，在该归还站点不是当前可用的情况下，生成与在包含希望利用的站点的规定站点能否返还共享车辆Vn相关的归还可否信息。作为归还站点不是当前可用的情况，例如列举由于共享车辆Vn处于待机状态而不存在能够停放新的共享车辆Vn的空间的情况、虽然存在能够停放共享车辆Vn的空间但是存在将该空间设定为归还站点而预定返还共享车辆Vn的其他用户的情况等。此外，将所生成的归还可否信息通过后述的通知功能发送给该用户。
作为归还可否信息，列举在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点当前是否能够作为归还站点而利用的信息。例如图4的(A)所示，针对存在于从用户的当前位置起的规定距离以内并离用户的当前位置最近的站点(在图4的(A)中，记载为归还ST候选的××停车场)，列举位置信息以及是否存在能够返还共享车辆Vn的空间的信息。此外，图4的(A)和后述的图4的(B)～图4的(D)是表示在用户将○○旅馆设定为借出站点(借出ST)并将□□公园设定为归还站点(归还ST)的场景中控制装置10在用户的用户终端装置400X显示归还可否信息的例子的图。
另外，作为归还可否信息，能够生成基于数据库30中存储的利用预约33的、是否由其他用户将该站点设定为归还站点的信息。此时，如图4的(B)所示，在归还可否信息中也可以包含该其他用户对共享车辆Vn进行利用预约的时刻(图4的(B)所示的“受理时刻”)的信息、该其他用户对共享车辆Vn进行利用预约之后实际开始利用共享车辆Vn的时刻(图4的(B)所示的“利用开始”)的信息、该其他用户预计返还共享车辆Vn的时刻(图4的(B)所示的“预计归还时刻”)等的信息。此外，在图4的(B)中，将由其他用户设定为归还站点的情形记载为“有归还预约”。另外，在图4的(B)中，作为归还可否信息，根据数据库30中存储的利用实际情况34，还同时示出了返还到××停车场的共享车辆Vn的平均利用时间和最大利用时间的信息。
或者，作为归还可否信息，针对离用户的当前位置最近的站点，如图4的(C)所示那样还列举如下意思的信息：虽然当前存在待机的共享车辆Vn且不存在能够使新的共享车辆Vn返还的空间，但是由其他用户对该待机的共享车辆Vn进行了利用预约。此时，如图4的(C)所示，在归还可否信息中也可以包含该其他用户对共享车辆Vn进行利用预约的时刻(图4的(C)所示的“受理时刻”)的信息。此外，在图4的(C)中，将由其他用户进行了利用预约的情形记载为“有借出预约”。另外，在图4的(C)所示的归还可否信息中，针对在××停车场被开始利用的共享车辆Vn，还示出了基于数据库30中存储的利用实际情况34的、从用户发送利用预约到实际开始利用共享车辆Vn为止的利用准备时间的信息(图4的(C)所示的“利用准备时间”)。并且，根据数据库30中存储的利用实际情况34，针对该站点，在归还可否信息中也可以包含各用户在发送利用预约之后取消了该利用预约的取消率的信息。
此外，在上述的例子中，示出了生成与在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点中的、离用户的当前位置最近的站点相关的归还可否信息的例子，但是作为生成的归还可否信息，也可以是与如下任意的站点相关的信息，该任意的站点为在从用户的当前位置起的规定距离以内存在的其它任意的站点、在从用户设定的归还站点起的规定距离以内存在的任意的站点、在从用户预先设定为希望返还共享车辆Vn的位置的希望返还位置起的规定距离以内存在的任意的站点。
在本实施方式中，控制装置10可以通过后述的通知功能来向用户通知通过归还可否信息生成功能生成的所有归还可否信息，但是也可以与上述的借出可否信息同样地，针对所生成的归还可否信息而仅将特定的信息通知给用户。此时，也可以在用户请求详细的归还可否信息的情况下，再向用户通知其它的归还可否信息。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的通知功能进行说明。控制装置10通过通知功能来与各车载装置200Vn和各用户终端装置400X进行通信，对用户通知受理了共享车辆Vn的利用预约的意思的信息等。另外，控制装置10以上述的图3的(A)～图3的(D)、图4的(A)～图4的(D)所示的方式通知通过上述的借出可否信息生成功能生成的借出可否信息和通过上述的归还可否信息生成功能生成的归还可否信息中的至少一个。
接着，关于本实施方式的控制装置10执行的返还受理功能进行说明。控制装置10的返还受理功能是用户根据经由车载装置200Vn或用户终端装置400X发送的共享车辆Vn的返还请求来受理共享车辆Vn的返还的功能。
例如图1A所示，在将共享车辆V2的归还站点设定为站点ST2的情况下，通过用户U1在将共享车辆V2停放于站点ST2之后，对车载装置200V2进行操作来向共享车辆管理装置100发送返还请求，由此控制装置10能够受理共享车辆V2的返还。
此外，在用户发送的返还请求中包含有用户利用的共享车辆Vn的ID信息和当前位置信息，控制装置10根据接收到的返还请求中包含的共享车辆Vn的ID信息，从数据库30中存储的利用预约33中读出与该共享车辆Vn的ID信息对应的信息，判定该共享车辆Vn是否位于预先设定的归还站点，在判定为共享车辆Vn位于归还站点的情况下，视为共享车辆Vn被正确地返还而进行处理。
在本实施方式中，如以上那样，通过共享车辆管理装置100的控制装置10实现的各功能来进行汽车共享系统的管理运营。
根据本实施方式，在用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，共享车辆管理装置100的控制装置10向用户通知与包含所设定的借出站点的规定站点相关的上述借出可否信息。另外，在用户设定的归还站点不是当前可用的情况下，共享车辆管理装置100的控制装置10向用户通知与包含所设定的归还站点的规定站点相关的上述归还可否信息。由此，能够对用户提出建议使得在其它站点利用共享车辆Vn，其结果，用户利用共享车辆Vn的机会增加，从而汽车共享系统中的共享车辆Vn的利用率提高。
接着，说明本实施方式的动作例。图5A是表示本实施方式的共享车辆管理装置100向用户通知借出可否信息的控制过程的流程图。此外，图5A所示的流程图表示在一个用户为了利用一个共享车辆Vn而发送利用预约的场景中在用户设定的借出站点不是当前可用的情况下共享车辆管理装置100向用户通知上述的借出可否信息的控制过程。
首先，在步骤S101中，共享车辆管理装置100的控制装置10从用户的用户终端装置400X获取用户的当前位置的信息。
在步骤S102中，控制装置10检索离在步骤S101中获取到的用户的当前位置最近的站点，从数据库30的站点信息32中抽出检索到的站点的信息。
在步骤S103中，控制装置10判定在步骤S102中抽出的站点当前是否能够作为借出站点而利用。然后，在步骤S103中判定为抽出的站点当前能够作为借出站点而利用的情况下，进入步骤S104。另一方面，在步骤S103中判定为抽出的站点当前不能作为借出站点而利用的情况下，进入步骤S106。
在步骤S103中判定为抽出的站点当前能够作为借出站点而利用的情况下，进入步骤S104，在步骤S104中，控制装置10受理从用户发送的利用预约。然后，在步骤S105中，控制装置10将受理了利用预约的意思通过通信装置20发送到车载装置200Vn、用户终端装置400X来向用户通知，并结束本处理。
另一方面，在步骤S103中判定为抽出的站点当前不能作为借出站点而利用的情况下，进入步骤S106，在步骤S106中，控制装置10判定在步骤S102中抽出的站点是否存在当前停放着的共享车辆Vn。然后，在步骤S106中判定为在抽出的站点中存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S107。另一方面，在步骤S106中判定为在抽出的站点中不存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S108。
在步骤S107中，针对在抽出的站点停放着的共享车辆Vn，控制装置10参照数据库30中存储的利用预约33和利用实际情况34，如上述的图3的(C)、图3的(D)所示那样向用户通知有无其他用户进行的利用预约(借出预约)的信息和利用预约的取消率的信息。此外，在如图3的(C)、图3的(D)那样向用户通知信息时，也可以如上述那样首先仅向用户通知优先级高的特定的信息，在用户请求详细的信息的情况下，再向用户通知除此以外的信息。例如，控制装置10也可以首先通知基于数据库30中存储的利用预约33的信息(图3的(C)所示的有无利用预约(借出预约)的信息、受理时刻的信息等)，之后根据来自用户的请求来通知基于数据库30中存储的利用实际情况34的信息(图3的(C)所示的利用准备时间的信息、取消率的信息等)。
在步骤S108中，控制装置10判定是否存在将在步骤S102中抽出的站点设定为归还站点的其他用户。然后，在步骤S108中判定为存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S109。另一方面，在步骤S108中判定为不存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S111。
在步骤S108中判定为存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S109，在步骤S109中，控制装置10对用户通知抽出的站点如上述的图3的(B)所示那样被其他用户设定为归还站点的意思的信息。此时，例如，控制装置10也可以首先通知基于数据库30中存储的利用预约33的信息(图3的(B)所示的、有无归还站点的设定(归还预约)的信息、受理时刻的信息等)，之后根据来自用户的请求而通知基于数据库30中存储的利用实际情况34的信息(图3的(B)所示的利用开始的信息、平均利用时间的信息、最大利用时间的信息、预计归还时刻的信息等)。
另一方面，在步骤S108中判定为不存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S111，在步骤S111中，控制装置10对用户通知抽出的站点没有被其他用户设定为归还站点的意思的信息。
在步骤S110中，控制装置10判定是否由用户发送了等待直到能够将在步骤S102中抽出的站点作为借出站点而利用为止的意思的回复。然后，在步骤S110中判定为由用户发送了等待直到能够利用站点为止的意思的回复的情况下，进入上述的步骤S104。另一方面，在步骤S110中判定为用户没有发送等待直到能够利用站点为止的意思的回复的情况下，进入步骤S112，在步骤S112中，控制装置10检索和抽出仅次于上述的在步骤S102中抽出的站点的离用户的当前位置第二近的站点，并返回上述的步骤S103。
在本实施方式中，共享车辆管理装置100通过以上那样进行向用户通知借出可否信息的处理。
此外，在本实施方式中，也可以通过图5B所示的方法进行向用户通知上述的借出可否信息的处理。图5B是表示向用户通知借出可否信息的处理的其它例子的流程图。以下参照图5B说明利用预约受理处理的其它例子。此外，图5B所示的动作过程与图5A所示的动作过程相比，将步骤S101、S102的过程变更为步骤S201、S202以外的过程是相同的。因此，对图5B附加与图5A相同的步骤标记，并在本例中引用与其说明相关的记载。
首先，在图5B所示的步骤S201中，控制装置10接收用户设定为希望借出共享车辆Vn的位置的希望借出位置的信息。
在步骤S202中，控制装置10检索离在步骤S201中获取到的用户的希望借出位置最近的站点，并抽出检索到的站点的信息。
在接下来的步骤S103～S112中，针对在步骤S202中抽出的站点，控制装置10进行与上述的图5A的流程图同样的过程。
如以上那样进行图5B所示的处理。
接着，参照图6所示的流程图来表示在正在利用或想要利用共享车辆Vn的用户使用用户终端装置400X进行了对用于返还共享车辆Vn的归还站点进行设定的操作的场景中共享车辆管理装置100向用户通知上述的归还可否信息的控制过程。
首先，在图6所示的步骤S301中，控制装置10判定用户设定的归还站点是否为当前可用。然后，在步骤S301中判定为设定的归还站点不是当前可用的情况下，进入步骤S302。另一方面，在步骤S301中判定为设定的归还站点是当前可用的情况下，进入步骤S304。
在步骤S302中，控制装置10检索离用户设定的归还站点最近的站点，从数据库30的站点信息32中抽出检索到的站点的信息。
在步骤S303中，控制装置10判定在步骤S302中抽出的站点当前是否能够作为归还站点而利用。然后，在步骤S303中判定为抽出的站点当前能够作为归还站点而利用的情况下，进入步骤S304。另一方面，在步骤S303中判定为抽出的站点当前不能作为归还站点而利用的情况下，进入步骤S306。
在步骤S303中判定为抽出的站点当前能够作为归还站点而利用的情况下，进入步骤S304，在步骤S304中，控制装置10受理用户设定的归还站点。然后，在步骤S305中，控制装置10将受理了归还站点的意思通过通信装置20发送到车载装置200Vn、用户终端装置400X来向用户通知，从而结束本处理。
另一方面，在步骤S303中判定为抽出的站点当前不能作为归还站点而利用的情况下，进入步骤S306，在步骤S306中，控制装置10判定在步骤S302中抽出的站点是否存在当前停放着的共享车辆Vn。然后，在步骤S306中判定为在抽出的站点中存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S307。另一方面，在步骤S306中判定为在抽出的站点中不存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S309。
在步骤S306中判定为在抽出的站点中存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S307，在步骤S307中，针对在抽出的站点停放着的共享车辆Vn，控制装置10参照数据库30中存储的利用预约33和利用实际情况34，如上述的图4的(C)、图4的(D)所示那样向用户通知有无其他用户的利用预约(借出预约)的信息和利用预约的取消率的信息。此外，在如图4的(C)、图4的(D)所示那样向用户通知信息时，也可以如上述那样首先仅向用户通知优先级高的特定的信息，在用户请求详细的信息的情况下，再向用户通知除此以外的信息。例如，控制装置10也可以首先通知基于数据库30中存储的利用预约33的信息(图4的(C)所示的有无利用预约(借出预约)的信息、受理时刻的信息等)，之后根据来自用户的请求而通知基于数据库30中存储的利用实际情况34的信息(图4的(C)所示的利用准备时间的信息、取消率的信息等)。
在步骤S308中，控制装置10判定是否从用户发送了等待直到能够将在步骤S302中抽出的站点作为归还站点而利用的意思的回复。然后，在步骤S308中判定为从用户发送了等待直到能够利用站点为止的意思的回复的情况下，进入上述的步骤S304。另一方面，在步骤S308中判定为用户没有发送等待直到能够利用站点为止的意思的回复的情况下，进入步骤S312，在步骤S312中，控制装置10检索和抽出仅次于上述的在步骤S302中抽出的站点的离用户设定的归还站点的位置第二近的站点，并返回到上述的步骤S303。
另一方面，在步骤S306中判定为在抽出的站点中不存在当前停放着的共享车辆Vn的情况下，进入步骤S309，在步骤S309中，控制装置10判定是否存在将在步骤S302中抽出的站点设定为归还站点的其他用户。然后，在步骤S309中判定为存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S310。另一方面，在步骤S309中判定为不存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S311。
在步骤S309中判定为存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S310，在步骤S310中，控制装置10如上述的图4的(B)所示那样向用户通知抽出的站点没有被其他用户设定为归还站点的意思的信息。此时，例如控制装置10也可以首先通知基于数据库30中存储的利用预约33的信息(图4的(B)所示的、有无归还站点的设定(归还预约)的信息、受理时刻的信息等)，之后根据来自用户的请求而通知基于数据库30中存储的利用实际情况34的信息(图4的(B)所示的利用开始的信息、平均利用时间的信息、最大利用时间的信息、预计归还时刻的信息等)。
另一方面，在步骤S309中判定为不存在将抽出的站点设定为归还站点的其他用户的情况下，进入步骤S311，在步骤S311中，控制装置10对用户通知抽出的站点没有被其他用户设定为归还站点的意思的信息，进入上述的步骤S312。
在本实施方式中，共享车辆管理装置100如以上那样进行向用户通知归还可否信息的处理。
本发明所涉及的共享车辆管理系统的实施方式如以上那样构成并进行动作，因此起到以下的效果。
[1]在本实施方式中，在用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，向用户通知与包含所设定的借出站点的规定站点相关的上述借出可否信息。由此，能够对用户提出建议使得在规定站点利用共享车辆Vn，其结果，用户利用共享车辆Vn的机会增加，从而汽车共享系统中的共享车辆Vn的利用率提高。
[2]在本实施方式中，借出可否信息包含上述规定站点是否被某个用户设定为归还站点的信息和各用户的利用实际情况的信息，因此用户能够详细地获得有利用可能性的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[3]在本实施方式中，在上述规定站点中存在共享车辆Vn且该共享车辆Vn处于利用预约状态的情况下，借出可否信息包含进行该利用预约的时刻的信息、从利用预约到实际开始利用共享车辆Vn为止的利用准备时间的信息以及利用预约的取消率的信息的至少一个，因此用户能够详细地获得不能利用的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[4]在本实施方式中，在上述规定站点中不存在共享车辆Vn且由某个用户将该站点设定为归还站点的情况下，借出可否信息包含设定了该归还站点的用户利用的共享车辆Vn的利用预约的时刻的信息、由该用户开始利用该共享车辆Vn的时刻的信息以及各用户对共享车辆Vn的平均利用时间和/或最大利用时间的信息的至少一个，因此用户能够详细地获得有利用可能性的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[5]在本实施方式中，作为生成借出可否信息的规定站点，能够选择从用户的当前位置起的规定距离以内的站点(特别地，离用户的当前位置最近的站点)、从用户设定的希望借出位置起的规定距离以内的站点(特别地，离希望借出位置最近的站点)，因此能够向用户提供对于用户而言步行等就容易去的便利的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[6]在本实施方式中，在用户设定的归还站点不是当前可用的情况下，向用户通知与包含所设定的归还站点的规定站点相关的上述归还可否信息。由此，对用户提出建议使得在规定站点利用共享车辆Vn，其结果，用户利用共享车辆Vn的机会增加，从而汽车共享系统中的共享车辆Vn的利用率提高。
[7]在本实施方式中，归还可否信息包含上述规定站点是否被某个用户设定为借出站点的信息和各用户的利用实际情况的信息，因此用户能够详细地获得有利用可能性的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[8]在本实施方式中，在上述规定站点中存在共享车辆Vn且由其他用户进行了将该站点设定为借出站点的利用预约的情况下，归还可否信息包含进行该利用预约的时刻的信息、从利用预约到实际开始利用共享车辆Vn为止的利用准备时间的信息以及利用预约的取消率的信息的至少一个，因此用户能够详细地获得有利用可能性的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[9]在本实施方式中，在上述规定站点中不存在共享车辆Vn且由某个用户将该站点设定为归还站点的情况下，归还可否信息包含设定了该归还站点的用户利用的共享车辆Vn的利用预约的时刻的信息、由该用户开始利用该共享车辆Vn的时刻的信息以及各用户对共享车辆Vn的平均利用时间和/或最大利用时间的信息的至少一个，因此用户能够详细地获得不能利用的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[10]在本实施方式中，作为生成归还可否信息的规定站点，能够选择从用户的当前位置起的规定距离以内的站点(特别地，离用户的当前位置最近的站点)、从用户设定的希望返还位置起的规定距离以内的站点(特别地，离希望返还位置最近的站点)，因此能够向用户提供对于用户而言容易去的便利的站点的信息，其结果，汽车共享系统的便利性提高。
[11]当执行本实施方式的共享车辆管理方法时，起到上述的作用和效果。
以上说明了本发明的实施方式，但是这些实施方式是为了容易理解本发明而记载的，并不是为了限定本发明而记载的。因而，是上述的实施方式中公开的各要素还包含属于本发明的技术范围的所有涉及变更、均等物。
此外，在上述的实施方式中，共享车辆管理装置100的控制装置10相当于本发明的受理管理单元、借出判定单元、通知单元、归还管理单元、归还判定单元、位置获取单元以及借出判定单元，共享车辆管理装置100的数据库30相当于本发明的第一存储单元和第二存储单元。
附图标记说明
1000：共享车辆管理系统；100：共享车辆管理装置；10：控制装置；20：通信装置；30：数据库；V1～Vn：共享车辆；200V1～200Vn：车载装置；300：因特网；400X～400Z：用户终端装置。

Claims (18)

1.一种共享车辆管理装置，对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，所述多个共享车辆中的每一个包括车载装置，该共享车辆管理装置具备：
通信装置，其与所述多个共享车辆中的每一个的所述车载装置通信；
数据库，其存储从所述多个用户发送的信息作为接收信息，存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息，并且存储所述多个用户利用所述共享车辆的利用实际情况的信息；以及
控制装置，其从所述多个用户中的每一个用户受理利用预约并存储到所述数据库中，该利用预约包含所述用户希望借出所述共享车辆的借出站点的信息和希望返还该共享车辆的归还站点的信息，不包含该共享车辆的借出时刻和返还时刻；判定所述利用预约中由所述多个用户中的一个用户设定的借出站点是否当前可用；以及在判定为由所述多个用户中的一个用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，使用当前正在进行其它共享车辆的利用预约的其他用户利用共享车辆的利用实际情况，判断在所述多个用户中的一个用户的利用预约被受理后在包含由该多个用户中的一个用户设定的借出站点的规定的站点中是否能够借出所述共享车辆，并将作为其判断结果的借出可否信息通知给所述多个用户中的一个用户，
其中，所述通信装置将所述利用预约发送到所述多个共享车辆以对所述用户的所述共享车辆的使用进行管理，
其中，所述控制装置还判定是否经由所述通信装置从所述用户接收到对所述通知的回复，该回复是所述用户将进行等待直到能够利用所述借出站点为止的意思的回复；以及
如果已经从所述用户接收到所述回复，则经由所述通信装置受理从所述用户发送的所述利用预约，并且向所述用户通知已经受理所述利用预约。
2.根据权利要求1所述的共享车辆管理装置，其特征在于，所述控制装置还获取与归还站点有关的归还信息并存储到所述数据库中，该归还站点是正在利用或想要利用所述共享车辆的用户设定的用于在利用所述共享车辆后返还所述共享车辆的站点；以及
所述控制装置还参照所述数据库中存储的所述归还信息，判定所述规定的站点是否被所述其他用户设定为所述归还站点，
其中，所述借出可否信息包含如下信息中的至少一个：所述规定的站点是否被所述其他用户设定为所述归还站点的信息、所述数据库中存储的所述接收信息以及基于所述利用实际情况的信息。
3.根据权利要求2所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
在所述规定的站点中存在所述共享车辆且该共享车辆已被所述其他用户预约利用的情况下，
所述数据库中存储的所述接收信息包含由该其他用户进行了利用预约的时刻的信息，以及
所述数据库中存储的基于所述利用实际情况的信息包含如下信息中的至少一个：平均时间的信息，其基于从该共享车辆被所述多个用户中的各用户预约利用的时刻起至所述共享车辆实际被开始利用为止的实际情况；以及取消率的信息，其基于在由所述多个用户中的各用户针对该共享车辆进行利用预约之后取消了该利用预约的实际情况。
4.根据权利要求2所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
在所述规定的站点中不存在所述共享车辆且该规定的站点被所述其他用户设定为所述归还站点的情况下，
所述数据库中存储的所述接收信息包含如下信息中的至少一个：由设定了该归还站点的所述多个用户中的一个用户进行利用预约的时刻的信息以及设定了该归还站点的所述其他用户开始利用所述共享车辆的时刻的信息，以及
所述数据库中存储的基于所述利用实际情况的信息包含如下信息中的至少一个：基于以所述多个用户中的各用户对所述共享车辆进行利用预约的利用时刻为起点、到返还所述共享车辆为止的实际情况的平均利用时间和/或最大利用时间的信息；以及基于以所述多个用户中的各用户开始利用所述共享车辆的时刻为起点、到返还所述共享车辆为止的实际情况的平均利用时间和/或最大利用时间的信息。
5.根据权利要求1～4中的任一项所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置还获取所述多个用户中的一个用户的当前位置的信息，以及
所述控制装置还对所述利用预约已被受理的所述多个用户中的一个用户通知与在从该多个用户中的一个用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点相关的所述借出可否信息。
6.根据权利要求5所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置对所述利用预约已被受理的所述多个用户中的一个用户通知与在离该多个用户中的一个用户的当前位置最近的位置存在的站点相关的所述借出可否信息。
7.根据权利要求1～4中的任一项所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述利用预约包含所述多个用户中的一个用户设定为希望借出所述共享车辆的位置的希望借出位置的信息，
所述控制装置对所述利用预约已被受理的所述多个用户中的一个用户通知与在从该多个用户中的一个用户设定的所述希望借出位置起的规定距离以内存在的站点相关的所述借出可否信息。
8.根据权利要求7所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置对所述利用预约已被受理的所述多个用户中的一个用户通知与在离该多个用户中的一个用户设定的所述希望借出位置最近的位置存在的站点相关的所述借出可否信息。
9.一种共享车辆管理装置，对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，所述多个共享车辆中的每一个包括车载装置，该共享车辆管理装置具备：
通信装置，其与所述多个共享车辆中的每一个的所述车载装置通信；
数据库，其存储从所述多个用户发送的信息作为接收信息，存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息，并且存储所述多个用户利用所述共享车辆的利用实际情况的信息；以及
控制装置，其从所述多个用户中的每一个用户受理利用预约并存储到所述数据库中，该利用预约包含所述用户希望借出所述共享车辆的借出站点的信息和希望返还该共享车辆的归还站点的信息，不包含该共享车辆的借出时刻和返还时刻；获取与归还站点有关的归还信息并存储到所述数据库中，该归还站点是正在利用或想要利用所述共享车辆的所述多个用户中的一个用户设定的用于在利用所述共享车辆后返还所述共享车辆的站点；判定所述利用预约中由所述多个用户中的一个用户设定的归还站点是否当前可用；以及在判定为由所述多个用户中的一个用户设定的归还站点不是当前可用的情况下，使用当前正在进行其它共享车辆的利用预约的其他用户利用共享车辆的利用实际情况，判断在所述多个用户中的一个用户的利用预约被受理后在包含由该多个用户中的一个用户设定的归还站点的规定的站点中是否能够返还所述共享车辆，并将作为其判断结果的归还可否信息通知给所述多个用户中的一个用户，
其中，所述通信装置将所述利用预约发送到所述多个共享车辆以对所述用户的所述共享车辆的使用进行管理，
其中，所述控制装置还判定是否经由所述通信装置从所述用户接收到对所述通知的回复，该回复是所述用户将进行等待直到能够将所述借出站点作为归还站点而利用为止的意思的回复；以及
如果已经从所述用户接收到所述回复，则经由所述通信装置受理由所述用户设置的所述归还站点，并且向所述用户通知已经受理所述归还站点的设置。
10.根据权利要求9所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置还参照所述数据库中存储的信息，判定所述规定的站点是否被所述其他用户设定为所述借出站点，
所述归还可否信息包含如下信息中的至少一个：所述规定的站点是否被所述其他用户设定为所述借出站点的信息、所述数据库中存储的所述接收信息以及所述数据库中存储的基于所述利用实际情况的信息。
11.根据权利要求10所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
在所述规定的站点中存在所述共享车辆且由所述其他用户进行了将该规定的站点设定为借出站点的利用预约的情况下，
所述数据库中存储的所述接收信息包含进行了该利用预约的时刻的信息，
所述数据库中存储的基于所述利用实际情况的信息包含如下信息中的至少一个：平均时间的信息，其基于从该共享车辆被所述多个用户中的各用户预约利用的时刻起至所述共享车辆实际被开始利用为止的实际情况；以及取消率的信息，其基于在由所述多个用户中的各用户针对该共享车辆进行利用预约之后取消了该利用预约的实际情况。
12.根据权利要求10所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
在所述规定的站点中不存在所述共享车辆且该规定的站点被所述其他用户设定为归还站点的情况下，
所述数据库中存储的所述接收信息包含如下信息中的至少一个：由设定了该归还站点的所述多个用户中的一个用户进行利用预约的时刻的信息以及设定了该归还站点的所述其他用户开始利用所述共享车辆的时刻的信息，
所述数据库中存储的基于所述利用实际情况的信息包含如下信息中的至少一个：基于以所述多个用户中的各用户对所述共享车辆进行利用预约的利用时刻为起点、到返还所述共享车辆为止的实际情况的平均利用时间和/或最大利用时间的信息；以及基于以所述多个用户中的各用户开始利用所述共享车辆的时刻为起点、到返还所述共享车辆为止的实际情况的平均利用时间和/或最大利用时间的信息。
13.根据权利要求9～12中的任一项所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置还获取所述多个用户中的一个用户的当前位置的信息，并且
所述控制装置还对设定了所述归还站点的所述多个用户中的一个用户通知与在从该多个用户中的一个用户的当前位置起的规定距离以内存在的站点相关的所述归还可否信息。
14.根据权利要求13所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置对设定了所述归还站点的所述多个用户中的一个用户通知与在离该多个用户中的一个用户的当前位置最近的位置存在的站点相关的所述归还可否信息。
15.根据权利要求9～12中的任一项所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述利用预约包含所述多个用户中的一个用户设定为希望返还所述共享车辆的位置的希望返还位置的信息，
所述控制装置对设定了所述归还站点的所述多个用户中的一个用户通知与在从该多个用户中的一个用户设定的所述希望返还位置起的规定距离以内存在的站点相关的所述归还可否信息。
16.根据权利要求15所述的共享车辆管理装置，其特征在于，
所述控制装置对设定了所述归还站点的所述多个用户中的一个用户通知与在离该多个用户中的一个用户设定的所述希望返还位置最近的位置存在的站点相关的所述归还可否信息。
17.一种共享车辆管理方法，使计算机对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，所述多个共享车辆中的每一个包括车载装置，所述计算机具备：通信装置，其与所述多个共享车辆中的每一个的所述车载装置通信；以及数据库，
其中，所述计算机执行以下步骤：
使所述数据库存储从所述多个用户发送的信息；
使所述数据库存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息，并且存储所述多个用户利用所述共享车辆的利用实际情况的信息；
受理利用预约并存储到所述数据库中，该利用预约包含所述多个用户希望借出所述共享车辆的借出站点的信息和希望返还该共享车辆的归还站点的信息，不包含该共享车辆的借出时刻和返还时刻；
判定所述利用预约中由所述多个用户中的一个用户设定的借出站点是否当前可用；以及
在判定为由所述多个用户中的一个用户设定的借出站点不是当前可用的情况下，使用当前正在进行其它共享车辆的利用预约的其他用户利用共享车辆的利用实际情况，判断在所述多个用户中的一个用户的利用预约被受理后在包含由该多个用户中的一个用户设定的借出站点的规定的站点中是否能够借出所述共享车辆，并将作为其判断结果的借出可否信息通知给所述多个用户中的一个用户，
其中，所述通信装置将所述利用预约发送到所述多个共享车辆以对所述用户的所述共享车辆的使用进行管理，
其中，所述计算机还执行以下步骤：
判定是否经由所述通信装置从所述用户接收到对所述通知的回复，该回复是所述用户将进行等待直到能够利用所述借出站点为止的意思的回复；以及
如果已经从所述用户接收到所述回复，则经由所述通信装置受理从所述用户发送的所述利用预约，并且向所述用户通知已经受理所述利用预约。
18.一种共享车辆管理方法，使计算机对由多个用户共享的多个共享车辆进行管理，所述多个共享车辆中的每一个包括车载装置，所述计算机具备：通信装置，其与所述多个共享车辆中的每一个的所述车载装置通信；以及数据库，
其中，所述计算机执行以下步骤：
使所述数据库存储从所述多个用户发送的信息；
使所述数据库存储能够借出和返还所述共享车辆的多个站点的信息，并且存储所述多个用户利用所述共享车辆的利用实际情况的信息；
受理利用预约并存储到所述数据库中，该利用预约包含所述多个用户希望借出所述共享车辆的借出站点的信息和希望返还该共享车辆的归还站点的信息，不包含该共享车辆的借出时刻和返还时刻；
获取与归还站点有关的归还信息并存储到所述数据库中，该归还站点是正在利用或想要利用所述共享车辆的所述多个用户中的一个用户设定的用于在利用所述共享车辆后返还所述共享车辆的站点；
判定所述利用预约中由所述多个用户中的一个用户设定的归还站点是否当前可用；以及
在判定为由所述多个用户中的一个用户设定的归还站点不是当前可用的情况下，使用当前正在进行其它共享车辆的利用预约的其他用户利用共享车辆的利用实际情况，判断在所述多个用户中的一个用户的利用预约被受理后在包含由该多个用户中的一个用户设定的归还站点的规定的站点中是否能够返还所述共享车辆，并将作为其判断结果的归还可否信息通知给所述多个用户中的一个用户，
其中，所述通信装置将所述利用预约发送到所述多个共享车辆以对所述用户的所述共享车辆的使用进行管理，
其中，所述计算机还执行以下步骤：
判定是否经由所述通信装置从所述用户接收到对所述通知的回复，该回复是所述用户将进行等待直到能够将所述借出站点作为归还站点而利用为止的意思的回复；以及
如果已经从所述用户接收到所述回复，则经由所述通信装置受理由所述用户设置的所述归还站点，并且向所述用户通知已经受理所述归还站点的设置。
CN201480083394.XA 2014-11-14 2014-11-14 共享车辆管理装置和共享车辆管理方法 Active CN107004231B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2014/080174 WO2016075807A1 (ja) 2014-11-14 2014-11-14 共用車両管理装置及び共用車両管理方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107004231A CN107004231A (zh) 2017-08-01
CN107004231B true CN107004231B (zh) 2021-11-26

Family

ID=55953920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480083394.XA Active CN107004231B (zh) 2014-11-14 2014-11-14 共享车辆管理装置和共享车辆管理方法

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20170316534A1 (zh)
EP (1) EP3220318A4 (zh)
JP (1) JP6288297B2 (zh)
CN (1) CN107004231B (zh)
BR (1) BR112017009826A2 (zh)
MX (1) MX2017006039A (zh)
WO (1) WO2016075807A1 (zh)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6579045B2 (ja) * 2016-06-17 2019-09-25 株式会社デンソー カーシェアリングサービスの運用システム
CN106627485A (zh) * 2016-10-10 2017-05-10 雷步雄 一种绿色便捷公共电动车系统
JP2020518886A (ja) * 2017-04-01 2020-06-25 ジャンスー ホンバオ ハードウェア カンパニー リミテッド 車両の駐車領域を決定するためのシステムおよび方法
CN110998616B (zh) * 2017-08-01 2024-07-09 日产自动车株式会社 信息提供方法及信息提供装置
JP2019046267A (ja) * 2017-09-04 2019-03-22 トヨタ自動車株式会社 情報提供方法、情報提供システム、および情報提供装置
EP3707683A4 (en) * 2017-11-07 2021-08-04 Neutron Holdings, Inc. VEHICLE PARKING MANAGEMENT SYSTEMS AND METHODS
JP6941031B2 (ja) * 2017-11-08 2021-09-29 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカＰａｎａｓｏｎｉｃ Ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ Ｐｒｏｐｅｒｔｙ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ 認証方法、プログラム、サーバ及び配車システム
CN109858984B (zh) * 2017-11-30 2023-09-19 阿尔派株式会社 信息提供装置以及信息提供方法
JP6958306B2 (ja) * 2017-12-07 2021-11-02 トヨタ自動車株式会社 集配制御システム、及び集配制御方法
JP6899074B2 (ja) * 2017-12-07 2021-07-07 トヨタ自動車株式会社 管理システム、管理方法、及び管理プログラム
JP7013851B2 (ja) * 2017-12-22 2022-02-01 トヨタ自動車株式会社 情報処理装置、情報処理方法、情報処理プログラム
JP7059631B2 (ja) * 2017-12-28 2022-04-26 トヨタ自動車株式会社 カーシェアシステム、およびカーシェア方法
JP6974185B2 (ja) * 2018-01-11 2021-12-01 アルパイン株式会社 カーシェア用車両関連処理実行装置およびカーシェア用車両関連処理実行方法
JP7025696B2 (ja) * 2018-02-08 2022-02-25 トヨタ自動車株式会社 情報提供装置及び端末装置
JP6969438B2 (ja) * 2018-02-23 2021-11-24 トヨタ自動車株式会社 共用車両管理装置
JP2019168826A (ja) * 2018-03-22 2019-10-03 トヨタ自動車株式会社 情報処理装置及びプログラム
CN108538048A (zh) * 2018-04-08 2018-09-14 中国联合网络通信集团有限公司 车辆信息查询方法、装置、设备及存储介质
JP7034300B2 (ja) * 2018-08-20 2022-03-11 日産自動車株式会社 車両管理システム及び車両管理方法
JP2020030476A (ja) * 2018-08-20 2020-02-27 富士ゼロックス株式会社 情報処理システム、自走式移動装置及びプログラム
JP7037767B2 (ja) * 2018-11-05 2022-03-17 トヨタ自動車株式会社 車両管理装置、カーシェアリングシステム及び車両管理方法
CN111353623B (zh) * 2018-12-21 2024-09-06 阿尔派株式会社 信息管理装置及信息管理方法
CN111415509A (zh) * 2019-01-04 2020-07-14 阿尔派株式会社 共享车管理装置以及共享车管理方法
JP7123815B2 (ja) * 2019-01-09 2022-08-23 本田技研工業株式会社 車両貸出管理装置
US11587194B2 (en) * 2019-06-03 2023-02-21 SpotHero, Inc. Vehicle floating fleet systems and methods
CN110728552A (zh) * 2019-08-28 2020-01-24 中铁程科技有限责任公司 接送站服务的提供方法、装置和计算机设备
SE2150831A1 (en) * 2021-06-29 2022-12-30 Assa Abloy Ltd Recording identifier of a parking bay for a parked vehicle
CN115985083B (zh) * 2023-03-21 2023-06-09 浙江之科智慧科技有限公司 基于智慧城市的共享电动车管理系统与方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102013137A (zh) * 2009-09-05 2011-04-13 周军现 一种汽车租赁的预约系统与方法
CN103679520A (zh) * 2013-12-20 2014-03-26 山东理工大学 一种机动车资源共享系统和方法

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3665397A (en) * 1970-06-08 1972-05-23 Minicars Inc Automobile rental system
US3624608A (en) * 1970-06-08 1971-11-30 Manfred Altman Vehicle shared-use system
IL93567A (en) * 1990-02-27 1993-02-21 Israel Hirshberg Self renting car
DE4429852A1 (de) * 1994-08-23 1996-02-29 Daimler Benz Ag Mietfahrzeugverkehrssystem
US6859009B2 (en) * 1999-07-02 2005-02-22 Richard Jablin Urban transportation system
US6873840B1 (en) * 2000-11-08 2005-03-29 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Resource access/return system
JP4547808B2 (ja) * 2001-01-18 2010-09-22 日産自動車株式会社 共同利用車両の利用予約システム
WO2002082399A1 (fr) * 2001-04-03 2002-10-17 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Systeme de partage de vehicule
CA2345857A1 (en) * 2001-05-01 2002-11-01 Eric Meunier System and method for automating a vehicle rental process
US6931308B2 (en) * 2001-10-12 2005-08-16 Lewis C. Read Viable alternative to private vehicles in urban areas
JP2004094913A (ja) * 2002-07-08 2004-03-25 Honda Motor Co Ltd 共有車両配車指示装置、及び車両予約制御装置
JP2004094912A (ja) * 2002-07-08 2004-03-25 Honda Motor Co Ltd 共有車両予約管理装置
JP5370657B2 (ja) * 2009-04-23 2013-12-18 マツダ株式会社 共用車両運用システム及び共用車両運用方法
US20110213629A1 (en) * 2010-03-01 2011-09-01 Shelby Clark Car sharing
JP5624406B2 (ja) * 2010-08-26 2014-11-12 富士通テン株式会社 車両管理サーバ、及び車両管理方法
JP5715466B2 (ja) * 2011-03-31 2015-05-07 株式会社日本総合研究所 駐車場予約システム、駐車場予約方法及び駐車場予約プログラム
FR2980880A1 (fr) * 2011-09-30 2013-04-05 Ier Systems Procede et systeme de reservation a distance d'un emplacement de stationnement, et installation de location automatisee de vehicules.
FR2980878B1 (fr) * 2011-09-30 2018-09-07 Ier Systems Procede et systeme de gestion de vehicules proposes a la location.
US20130226633A1 (en) * 2012-02-28 2013-08-29 Zipcar Inc. Flexible Booking Of A Shared Vehicle
JP6289267B2 (ja) * 2012-08-22 2018-03-07 株式会社オールドイノベーション レンタカー管理システムおよび方法
US20140058767A1 (en) * 2012-08-23 2014-02-27 Mastercard International Incorporated Reservation realization scoring system and method

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102013137A (zh) * 2009-09-05 2011-04-13 周军现 一种汽车租赁的预约系统与方法
CN103679520A (zh) * 2013-12-20 2014-03-26 山东理工大学 一种机动车资源共享系统和方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP6288297B2 (ja) 2018-03-14
MX2017006039A (es) 2017-06-19
EP3220318A1 (en) 2017-09-20
US20170316534A1 (en) 2017-11-02
BR112017009826A2 (pt) 2017-12-26
CN107004231A (zh) 2017-08-01
EP3220318A4 (en) 2017-09-20
JPWO2016075807A1 (ja) 2017-08-10
WO2016075807A1 (ja) 2016-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107004231B (zh) 共享车辆管理装置和共享车辆管理方法
JP6426574B2 (ja) カーシェアリングシステムおよび車両貸出返却方法
EP3220317A1 (en) Shared vehicle management device and shared vehicle management method
JP6678384B2 (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
CN110027569B (zh) 停车辅助服务管理装置及其控制方法、用户终端控制方法和非暂时性计算机可读取存储介质
US11100798B2 (en) Vehicle management system and vehicle management method
JP2017010189A (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
US10748418B2 (en) Vehicle management system and vehicle management method
EP3057058A1 (en) Vehicle management system and vehicle management method
CN110998616A (zh) 信息提供方法及信息提供装置
JP7102310B2 (ja) 車両管理システム
JP6295833B2 (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP2015201058A (ja) 共用車両管理装置及びプログラム
WO2016093118A1 (ja) 自動車充電スタンド用タイマー管理方法及びプログラム
JP6435773B2 (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP2016146029A (ja) 共用車両管理装置
JP6519339B2 (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP6455196B2 (ja) 共用車両管理装置
JP6428185B2 (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP2016177411A (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP2018081576A (ja) 車両管理方法及び車両管理システム
JP2015052984A (ja) 車両貸出システム、中央装置、及び車両貸出方法
JP2015225368A (ja) 共用車両管理装置及び共用車両管理方法
JP2024015688A (ja) シェアリング管理装置、及びシェアリングシステム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant