CN109858984B - 信息提供装置以及信息提供方法 - Google Patents

Abstract

提供一种“信息提供装置以及信息提供方法”，能够对利用汽车共享的用户提供有益的信息，能够提高用户的便利性。服务器装置(2)具备取得与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的第1信息的出借车辆信息取得部(12)、取得与在用户租用出借车辆期间产生的现象有关的第2信息的确定事项取得部(13)、基于第1信息以及第2信息，分析出能够利用于判断在规定的现象产生时是用户归还出借车辆，还是用户继续租用出借车辆的事项的分析部(11)；以及提供基于由分析部(11)进行的分析结果的信息的信息提供部(14)，向用于提供能够利用于判断是归还出借车辆，还是继续租用出借车辆的有益的信息。

Description

信息提供装置以及信息提供方法

技术领域

本发明涉及信息提供装置以及信息提供方法，尤其是，适用于提供与汽车共享有关的信息的信息提供装置以及信息提供方法。

背景技术

近年，作为用户能够支付费用来租用车辆的服务，与租赁汽车不同地，汽车共享正在普及。以往，提出一种系统，着眼于租赁汽车的费用体系与汽车共享的费用体系不同，基于各服务的费用体系，计算出在用户利用各服务的情况下产生的费用，确定费用便宜的一方的服务，对用户进行引导(例如，专利文献1参照)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－203370号公报

汽车共享是能够在任意的时刻进行出借车辆的租用以及归还的服务。因此，在用户利用汽车共享租用出借车辆时，具有如下情况：产生能够选择是归还出借车辆而进行新的租用，还是继续租用出借车辆的现象。例如，用户通过出借车辆到达了经由目的地的情况等。然而，以往，在这样的现象产生时，用户在归还出借车辆而进行新的租用的方法和继续租用出借车辆的方法中，不能够判断出采用哪种方法对于自身来说是好的，在这点上，对于用户的便利性具有改善的余地。

发明内容

本发明为了解决这样的问题而做成，其目的在于对利用汽车共享的用户提供有益的信息，使用户的便利性提高。

为了解决上述的课题，本发明的信息提供装置取得与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的第1信息，并且取得与在用户租用出借车辆期间产生的现象有关的第2信息，基于第1信息以及第2信息，分析出能够利用于判断在规定的现象产生时是用户归还出借车辆，还是用户继续租用出借车辆的事项，提供基于分析结果的信息。

发明效果

根据如上述那样构成的本发明，基于与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的信息和与在用户租用出借车辆期间产生的现象有关的信息，适当分析出能够利用于判断在规定的现象产生时是用户归还出借车辆，还是用户继续租用出借车辆的事项，提供基于分析结果的信息。由此，用户能够利用由信息提供装置提供的信息，能够正确地判断出根据规定的现象的发生是归还出借车辆，还是继续租用出借车辆。即，根据如上述那样构成的本发明，能够对利用汽车共享的用户提供有益的信息，使用户的便利性提高。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式涉及的信息提供系统的构成例的图。

图2是表示费用体系显示画面的一个例子的图。

图3是表示本发明的第1实施方式涉及的服务器装置的功能构成例的框图。

图4是表示日程信息所示的日程的内容的一个例子的图。

图5是表示分析结果提供画面的一个例子的图。

图6是表示利用费用显示画面的一个例子的图。

图7是表示能够归还设施画面的一个例子的图。

图8是表示能够租用设施画面的一个例子的图。

图9是表示本发明的第1实施方式涉及的服务器装置的处理的一个例子的流程图。

图10是表示本发明的第2实施方式涉及的服务器装置的功能构成例的框图。

图11是与时间的经过一起表示从出发地经过经由目的地到达最终目的地的情况下的各现象的时刻的图。

图12是表示本发明的第3实施方式涉及的服务器装置的功能构成例的框图。

图13是表示本发明的第4实施方式涉及的服务器装置的功能构成例的框图。

符号说明

2，2A，2B 服务器装置(信息提供装置)

11，11A，11B 分析部

12，12A，12B 出借车辆信息取得部

13，13A，13B 确定事项取得部

14，14A，14B 信息提供部

具体实施方式

＜第1实施方式＞

以下，基于附图对于本发明的第1实施方式进行说明。图1是表示本实施方式涉及的信息提供系统1的构成例的图。如图1所示，信息提供系统1具备服务器装置2(相当于专利请求的范围的“信息提供装置”)、以及多个用户终端3。服务器装置2以及用户终端3分别能够对包括因特网、电话网、以及其他的通信网而构成的网络N进行访问。

用户终端3是用户拥有的终端。在本实施方式中，用户终端3设置成在板状的箱体的前面的宽广的区域设有触摸面板3a的平板电脑终端(例如，智能手机、平板电脑型计算机)。但是，用户终端3是要是能够执行后述的各种处理的装置即可，例如，能够将笔记本电脑型计算机、佩戴式终端(例如，腕表型的佩戴式终端)作为用户终端3来使用。

在本实施方式中，使用用户终端3的用户对提供汽车共享的公司(以下，称为“汽车共享提供公司”)进行会员注册，能够利用汽车共享提供公司提供的汽车共享。汽车共享提供公司相当于专利请求的范围中的“汽车共享提供者”。在本实施方式中，汽车共享在以下的方式下进行。

即，由汽车共享提供公司在各地设置汽车共享设施。汽车共享设施是进行接受汽车共享用的车辆即出借车辆的出借以及归还的设施。在本实施方式中，为了便于说明，出借车辆设为电动四轮车。但是，出借车辆还可以是将汽油车等的电以外的能源作为燃料的车辆，另外，还可以是自动二轮车等的四轮车以外的车辆。对于汽车共享设施，设置有出借车辆能够待用的空间以及补充进行待用的出借车辆的燃料的设备(在本例中是对车载电池进行充电的设备)。在汽车共享设施中，适当地进行向在该设施中进行待用的出借车辆的燃料的补充。

用户在租用出借车辆的情况下，以步行、其他方式奔赴汽车共享设施，适当地进行用户认证等租用所需的手续而租用出借车辆。另外，用户在归还出借车辆的情况下，以出借车辆奔赴汽车共享设施，适当地进行包括利用费用的支付在内的归还所需的手续而归还出借车辆。利用费用的支付通过现金支付、信用卡支付、以及其他方式来进行。在本实施方式中，“利用费用”意味着在用户租用出借车辆的情况下，根据该租用而对汽车共享提供公司支付的费用的“总额”。由此，用户需要在归还出借车辆时，对汽车共享提供公司支付利用费用。

在以下的说明中，由汽车共享提供公司提供汽车共享的地域中的货币的单位设为“pp”，例如，表现为“100pp”或“0.1pp”。

在本实施方式中，根据出借车辆的租用而产生的利用费用按照以下的方法来计算。即，利用费用基本上通过对固定费用加上追加费用来计算。所谓固定费用是在用户租用出借车辆时，作为对汽车共享提供公司支付的费用而固定产生的费用。固定费用按照汽车共享提供者与出借车辆的车种类的组合而设定有固有的值。固定费用也有免费的情况。

所谓追加费用是在用户正租用出借车辆期间，作为对汽车共享提供公司支付的费用而追加产生的费用。追加费用通过时间增加、距离增加、或者，时间增加与距离增加的组合来计算。

时间增加是按照每次单位时间经过而使增加额增加的计算方法。单位时间以及增加额按照每个汽车共享提供者与出借车辆的车种类的组合被设定。另外，具有确定的期间(例如，在用户租用出借车辆后的最初的1小时)的增加额变更，或者根据时间段而增加额变更的情况。距离增加是按照每次行驶单位距离而使增加额增加的计算方法。单位距离以及增加额按照每个汽车共享提供者与出借车辆的车种类的组合被设定。另外，具有确定的期间的增加额变更，或者根据时间段而增加额变更的情况。

另外，对于利用费用，具有设有“费用上限”的情况。在本实施方式中，所谓“费用上限”是，在满足规定的条件的情况下，对利用费用设定有上限值，利用费用不超过上限值的情况。例如，作为费用上限，对于在某确定的时间段(作为一个例子，17：30～翌日9：00的期间)使用出借车辆的情况，设定有利用费用不超过确定的上限值这样的费用上限。

在出借车辆的归还时，用户不必在补充出借车辆的燃料后归还。由此，用户不必在归还出借车辆的紧前对车载电池充电。但是，用户在正租用出借车辆中，对出借车辆的燃料补充的情况下，需要自己支付燃料费来补充燃料。但是，还有用户在规定的汽车共享设施、汽车共享提供公司进行合作的充电站中，能够免费或者享受确定的折扣来补充燃料的情况。用户在归还出借车辆的情况下，不必归还到与租用出借车辆的汽车共享设施相同的汽车共享设施，能够归还到进行出借车辆的出借的汽车共享提供公司所提供的其他的汽车共享设施。

用户在利用一家汽车共享提供公司所提供的汽车共享的情况下，事前在自身的用户终端3安装该一家汽车共享提供公司所提供的应用(以下，称为“汽车共享应用”)。而且，用户在租用出借车辆的情况下，利用汽车共享应用，进行出借车辆的租用的预约(以下，称为“出租预约”)。详细说明时，在租用出借车辆的情况下，用户启动汽车共享应用，进行规定的操作，指示用于进行出租预约的用户界面的显示。用户终端3通过汽车共享应用的功能，与规定的服务器通信，将用于进行出租预约的用户界面显示于触摸面板3a。

用户在用于进行出租预约的用户界面输入租用出借车辆的汽车共享设施的选择、开始出借车辆的租用的日期时间的输入、进行租用的出借车辆的车种类的选择等出租预约所需要的信息。在出借车辆的车种类的选择时，用户能够对于各车种类，适当地使利用费用的费用体系被记载的费用体系显示画面UI2(图2)显示，并能够确认利用费用的费用体系。

图2是表示关于一个车种类的出借车辆的费用体系显示画面UI2的一个例子的图。如图2所示，在费用体系显示画面UI2中显示出借车辆的外观。另外，在费用体系显示画面UI2中显示有表示车种类的名称的信息J2a。另外，在费用体系显示画面UI2中显示有表示固定费用的信息J2b(图2的例子是显示有“固定费用：15pp”)。如上述所示，固定费用还具有免费的情况，该情况是显示有表示固定费用是免费的信息，或者表示固定费用的信息不被显示。

另外，如图2所示，在费用体系显示画面UI2中显示有与时间增加有关的信息J2c。与时间增加有关的信息J2c包括表示平均单位时间的增加额的信息。另外，在平均单位时间的增加额根据时间段进行变动的情况下，表示平均单位时间的增加额的信息按照每个时间段分开显示。在图2的例子中，在费用体系显示画面UI2中显示有如下内容的信息：昼间(7：00～21：00的时间段)平均1分钟增加0.28pp，夜间(21：00～7：00的时间段)平均1分钟增加0.02pp。另外，与时间增加有关的信息J2c显示有表示增加额被反映到利用费用的时间的单位的信息(在图2的例子中，“按照每5分钟增加”)。如上述所示，具有不进行时间增加的情况，在该情况下，表示不进行时间增加的信息被显示，或者与时间增加有关的信息J2c不被显示。

另外，如图2所示，在费用体系显示画面UI2中显示有与距离增加有关的信息J2d。与距离增加有关的信息J2d包括表示平均单位距离的增加额的信息(在图2的例子中，“距离增加：1.88pp/公里”)。另外，在平均单位距离的增加额根据时间段而变动的情况下，表示平均单位距离的增加额的信息按照每个时间段分开显示。另外，与距离增加有关的信息J2d显示有表示增加额被反映到利用费用的距离的单位的信息(在图2的例子中，“按照每0.1公里增加”)。如上述所示，具有不进行距离增加的情况，在该情况下，表示不进行距离增加的信息被显示，或者与距离增加有关的信息J2d不被显示。

另外，如图2所示，在费用体系显示画面UI2中显示有与费用上限有关的信息J2e。在图2中，与费用上限有关的信息J2e是表示在17：30～翌日9：00的期间出借车辆被使用的情况下，上限值为39pp的信息，以及在出借车辆被使用的时间为24时间以内的情况下，上限值为119pp的信息。用户通过参照费用体系显示画面UI2，能够正确地把握出借车辆的利用费用的费用体系。

图3是表示第1实施方式涉及的服务器装置2的功能构成例的框图。服务器装置2是与网络N连接的服务器。另外，在图1以及图3中，通过1个块来表示服务器装置2，但是并不意味着服务器装置2由单一的装置构成。服务器装置2还可以由多个服务器构成，还可以是规定的系统的一部分。即，服务器装置2只要是能够执行后述的处理的装置即可。

如图3所示，服务器装置2具备服务器侧通信部10、分析部11、出借车辆信息取得部12、确定事项取得部13、信息提供部14以及响应部15来作为功能构成。另外，服务器装置2具备存储部20作为存储介质。上述各功能块10～15还能够通过硬件、DSP(Digital SignalProcessor)、软件的任意来构成。例如通过软件来构成的情况下，上述各功能块10～15实际具备计算机的CPU、RAM、ROM等而构成，通过在RAM、ROM、硬盘或者半导体存储器等记录介质存储的程序进行动作来实现。以上的内容对于后述的其他功能块也是相同。

＜第1实施方式的概要＞

以下，首先，使用图1以及图3对第1实施方式的概要进行说明。在此，具有如下情况：用户基于事前计划的日程，利用从汽车共享提供公司租用的出借车辆，经过1个或者多个经由目的地，前往最终目的地。用户在各经由目的地暂时停留。在这种情况下，用户在利用出借车辆到达经由目的地时能够用以下的2个方法利用汽车共享。

第1个方法是在到达经由目的地时，暂时归还出借车辆。而且，在经由目的地停留后，在经由目的地出发时，新租用出借车辆，通过新租用的出借车辆在经由目的地出发的方法。以下，将与该方法对应的用户的行动称为“第1行动”。第2个方法是在到达经由目的地后还继续租用出借车辆，并且在经由目的地停留中，使出借车辆在驻车场驻车，通过在驻车场驻车的出借车辆在经由目的地出发的方法。以下，将与该方法对应的用户的行动称为“第2行动”。关于这两个方法，假设出用户希望以尽可能对于自身来说优势大的方法来利用汽车共享。

而且，本实施方式涉及的服务器装置2提供如下服务：提供对于用户判断在上述的第1行动、第2行动之中进行哪个行动有益的信息(以下，称为“判断信息提供服务”)。

即，出借车辆信息取得部12取得与出借车辆有关的第1信息。第1信息包括与出借车辆的利用费用的费用体系有关的信息。该与出借车辆的利用费用的费用体系有关的信息包括与上述的固定费用以及追加费用的费用体系有关的信息。另外，确定事项取得部13取得与在用户正租用出借车辆期间产生的现象有关的第2信息。第2信息包括与在经由目的地停留期间使出借车辆在驻车场驻车的情况下产生的驻车场费的费用体系有关的信息。

而且，分析部11基于由出借车辆信息取得部12取得的第1信息以及由确定事项取得部13取得的第2信息，在用户进行第1行动的情况下，计算出在经由目的地出发时新租用出借车辆所需的“固定费用”。进而，分析部11在用户进行第2行动的情况下，计算出在用户在经由目的地停留期间，伴随在驻车场使出借车辆驻车而产生的“驻车场费”与在该期间产生的“追加费用”的“合计值”。

而且，分析部11以固定费用和合计值，分析出哪方便宜。分析部11判断为在固定费用便宜的情况下，第1行动的由用户支付的费用便宜，在合计值便宜的情况下，第2行动的由用户支付的费用便宜。信息提供部14将基于分析部11的分析结果的信息发送到用户终端3。用户将所提供的信息作为用于判断进行第1行动还是进行第2行动的有益的信息进行有效利用。

＜第1实施方式的详细＞

随后，对第1实施方式的详细进行说明。

服务器侧通信部10按照规定的通信规格，访问网络N，与和网络N连接的机器(包括用户终端3)进行通信。

存储部20具备硬盘等存储介质，存储汽车共享设施数据库20a、利用费用数据库20b以及驻车场数据库20c。对于这些在后叙述。

分析部11根据来自用户的指示执行以下的处理。以下，对于分析部11的处理，与出借车辆信息取得部12的处理以及确定事项取得部13的处理一起详细说明。

在此，用户在希望享受由服务器装置2进行的判断信息提供服务的情况下，将专用的应用(以下，称为“专用应用”)事先安装到用户终端3。图3的用户终端3的专用应用执行部31是通过专用应用以及附带的程序的功能执行处理的功能块。而且，用户在进行出租预约后，希望享受判断信息提供服务的情况下，启动专用应用，进行规定的操作，指示判断信息提供服务的提供的开始。根据该指示，专用应用执行部31将包括识别用户的用户ID并指示判断信息提供服务的提供的开始的控制数据发送到服务器装置2。服务器装置2的分析部11接收控制数据，开始与向用户提供该服务有关的处理。在以下的说明中，将利用专用应用，指示判断信息提供服务的提供的开始的用户特别地称为“对象用户”。

首先，分析部11向出借车辆信息取得部12请求对象用户利用出租预约租用的出借车辆的车种类(以下，称为“利用车种类”的车种类ID以及提供出借给对象用户的出借车辆的汽车共享提供公司(以下，称为“利用公司”)的公司ID的取得。车种类ID是车种类的识别信息，公司ID是汽车共享提供公司的识别信息。根据该请求，出借车辆信息取得部12例如用以下的方式来取得利用车种类的车种类ID以及利用公司的公司ID。

例如，出借车辆信息取得部12与用户终端3的专用应用执行部31通信，将车种类ID以及公司ID显示在能够输入的用户界面。而且，出借车辆信息取得部12取得在该用户界面输入的车种类ID以及公司ID。另外，例如，专用应用执行部31利用用户终端3的OS所提供的API，从上述的汽车共享应用取得车种类ID以及公司ID，发送到出借车辆信息取得部12。出借车辆信息取得部12从专用应用执行部31接收并取得车种类ID以及公司ID。

随后，分析部11向确定事项取得部13请求目的地关联信息的取得。在本实施方式中，目的地关联信息是包括经由目的地的位置、到达经由目的地的预定的日期时间(以下，称为“到达预定日期时间”)以及在经由目的地出发的预定的日期时间(以下，称为“出发预定日期时间”)的信息。根据该请求，确定事项取得部13例如用以下的方式取得对象用户涉及的目的地关联信息。另外，利用到达预定日期时间和出发预定日期时间，决定出在经由目的地停留的预定的时间。在此基础上，表示到达预定日期时间的信息与表示出发预定日期时间的信息的组合相当于专利请求的范围的“与用户在经由目的地停留的时间有关的信息”。还可以是在目的地关联信息中包括表示在经由目的地停留的时间的信息的构成。

例如，确定事项取得部13与用户终端3的专用应用执行部31通信，将表示经由目的地的位置的信息、表示到达预定日期时间的信息以及表示出发预定日期时间的信息显示在能够输入的用户界面。而且，确定事项取得部13通过取得在该用户界面被输入的各信息，由此取得目的地关联信息。

另外，例如，确定事项取得部13取得与对象用户的日程有关的日程信息。例如，在用户终端3安装有管理日程的应用，专用应用执行部31利用由用户终端3的OS所提供的API，从管理该日程的应用取得日程信息，发送到确定事项取得部13。确定事项取得部13从专用应用执行部31接收并取得日程信息。图4是表示日程信息所示的日程的内容的一个例子的图。确定事项取得部13对取得的日程信息进行分析，确定经由目的地，并且推测出到达确定出的经由目的地的日期时间以及在确定出的经由目的地出发的日期时间，取得目的地关联信息。

在图4的例子中，例如，确定事项取得部13进行以下的处理。即，确定事项取得部13对日程信息进行分析，辨识出用户的日程是在公司(用户的工作场所)出发后，在A餐厅进行午饭，之后，返回到公司这样的日程，作为经由目的地，确定A餐厅。而且，确定事项取得部13将到达A餐厅的日期时间推测为例如“2017/1/1/11：50”，在A餐厅出发的日期时间推测为例如“2017/1/1/14：10”。

进而，分析部11向确定事项取得部13请求汽车共享设施数据库20a的取得。汽车共享设施数据库20a是与汽车共享提供公司无关地按照地图上存在的每个汽车共享设施而具有记录的数据库。与一个汽车共享设施对应的记录具有识别该一个汽车共享设施的设施ID、提供该一个汽车共享设施的汽车共享提供公司的公司ID、表示该一个汽车共享设施的位置的汽车共享设施位置信息、表示目前在该一个汽车共享设施能够租用的出借车辆的台数的信息(以下，称为“能够租用台数信息”)。租用能台数信息的值被设为以规定的方式随时被更新且反映出实际的台数的值。

另外，在本实施方式中，确定事项取得部13是取得服务器装置2所存储的汽车共享设施数据库20a的构成，但是，确定事项取得部13还可以是与外部的装置通信，从该外部的装置接收并取得与汽车共享设施数据库20a的全部或者一部分相当的数据的构成。

分析部11基于由出借车辆信息取得部12取得的公司ID、由确定事项取得部13取得的目的地关联信息以及汽车共享设施数据库20a，判断在经由目的地的附近是否存在对象用户能够归还出借车辆的设施。所谓对象用户能够归还出借车辆的设施是由利用公司(对象用户租用出借车辆的汽车共享提供公司)提供的汽车共享设施。另外，所谓经由目的地的附近，例如是以经由目的地为中心的规定的范围。在经由目的地的附近不存在对象用户能够归还出借车辆的设施的情况下，在对象用户利用出借车辆到达经由目的地时，不能够归还出借车辆，或者，进行归还是困难的。

分析部11在经由目的地的附近不存在对象用户能够归还出借车辆的设施的情况下，将该内容通知到信息提供部14。在这种情况下，分析部11不执行后述的分析处理。另一方面，在经由目的地的附近存在对象用户能够归还出借车辆的设施的情况下，分析部11基于由确定事项取得部13取得的目的地关联信息以及汽车共享设施数据库20a，判断在经由目的地的附近是否存在能够在经由目的地出发是由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施。

详细说明时，分析部11在目前能够租用的出借车辆的台数为阈值以上的汽车共享设施存在于经由目的地的附近的情况下，判断为在经由目的地的附近存在能够在经由目的地出发时由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施，在这以外的情况下，判断为这样的汽车共享设施不存在。这是因为，在目前能够租用的出借车辆的台数为阈值以上的汽车共享设施由于是出借车辆足够待用的状态，因此，即使在用户在经由目的地出发时，也能够租用出借车辆的可能性高。

分析部11在经由目的地的附近不存在能够在经由目的地出发时由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施的情况下，将该内容通知到信息提供部14。在这种情况下，分析部11不执行后述的分析处理。另一方面，在这样的汽车共享设施存在的情况下，分析部11执行在以下说明的分析处理。另外，在经由目的地的附近，由对象用户能够归还出借车辆的汽车共享设施存在，并且，能够由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施存在这样的情况是指，在对象用户到达经由目的地时，能够进行第1行动和第2行动的任意的行动。相反，在这以外的情况下，对象用户只能进行第2行动。

在分析处理中，首先，分析部11从对象用户能够归还出借车辆的设施中以规定的规则确定1个汽车共享设施。规定的规则例如是距经由目的地最近的设施这样的规则。规定的规则根据在对象用户达到经由目的地时容易前往的场所这样的观点来适当地决定。以下，将确定出的汽车共享设施称为“确定归还设施”。进而，分析部11从能够由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施中以规定的规则确定1个汽车共享设施。以下，将确定出的汽车共享设施称为“确定租用设施”。

在确定出确定归还设施以及确定租用设施后，分析部11向出借车辆信息取得部12输出利用公司的公司ID以及利用车种类的车种类ID，并请求与利用公司和利用车种类的组合对应的利用费用数据(后述)的取得。根据该请求，出借车辆信息取得部12参照存储部20存储的利用费用数据库20b，取得与利用公司和利用车种类的组合对应的利用费用数据。

详细说明时，利用费用数据库20b是按照每个服务提供公司与出借车辆的车种类的组合，与公司ID和车种类ID的组合建立对应关联，存储利用费用数据的数据库。如上述所示，利用费用的费用体系按照每个汽车共享提供公司与出借车辆的车种类的组合被设定。与一个汽车共享提供公司和一个出借车辆的组合对应的利用费用数据具有对于该组合而设定的与利用费用的费用体系有关的信息。与利用费用的费用体系有关的信息，具体地讲，包括与固定费用有关的信息(相当于图2的信息J3b的信息)、与追加费用有关的信息(相当于图2的信息J3c以及信息J3d的信息)以及与费用上限有关的信息(相当于图2的信息J3e的信息)。也就是说，利用费用数据无缺地包括用于计算利用费用所需的信息。出借车辆信息取得部12根据来自分析部11的请求，参照存储部20存储的利用费用数据库20b，取得与输入的公司ID和车种类ID的组合对应的利用费用数据。在此取得的利用费用数据是关于对象用户进行出租预约而租用的出借车辆的利用费用数据。以下，将在此取得的利用费用数据称为“第2利用费用数据”。

进而，分析部11对出借车辆信息取得部12输出提供确定租用设施的汽车共享提供公司的公司ID以及利用车种类的车种类ID，请求与提供确定租用设施的汽车共享提供公司和利用车种类的组合对应的利用费用数据的取得。提供确定租用设施的汽车共享提供公司和利用车种类的组合是由对象用户利用到新的出借车辆的租用的汽车共享提供公司和在该汽车共享提供公司新租用的出借车辆的车种类的组合。在此，假设出对象用户在采用第1行动的情况下，希望在新租用出借车辆时，租用与到达经由目的地前租用的出借车辆的车种类相同的车种类的出借车辆。

出借车辆信息取得部12根据来自分析部11的请求，取得与输入的公司ID和车种类ID的组合对应的利用费用数据。另外，在没有与公司ID和车种类ID的组合对应的利用费用数据的情况下，也就是说，在确定租用设施中，不进行与在到达经由目的地前租用的出借车辆的车种类相同的车种类的出借车辆的出借的情况下，出借车辆信息取得部12取得与在输入的车种类ID的车种类中尽可能类型相近的车种类的车种类ID和公司ID的组合对应的利用费用数据。相同地，出借车辆信息取得部12即使在具有与公司ID和车种类ID的组合对应的利用费用数据的情况下，也以规定的方式来判断在确定租用设施中是否能够租用该车种类ID的车种类的出借车辆。例如，在出借车辆已经出借的情况、有预约的情况下，不能够租用出借车辆。在不能够租用的情况下，取得与在输入的车种类ID的车种类中尽可能类型相近的车种类且实际在确定租用设施中能够租用的车种类的车种类ID和公司ID的组合对应的利用费用数据。

在此取得的利用费用数据是在对象用户采用第1行动的情况下，关于在经由目的地出发时新租用的出借车辆的利用费用数据。以下，将在此取得的利用费用数据称为“第1利用费用数据”。

进而，分析部11将表示经由目的地的位置的信息向确定事项取得部13输出，请求利用驻车场(后述)的驻车场费数据的取得。根据该请求，确定事项取得部13参照存储部20存储的驻车场数据库20c，取得利用驻车场(后述)的驻车场费数据。详细说明时，驻车场数据库20c是按照地图上的每个驻车场而具有记录的数据库。1件记录具有识别驻车场的驻车场ID、表示驻车场的位置的驻车场位置信息、以及表示驻车场费的费用体系的驻车场费数据。

确定事项取得部13基于表示输入的经由目的地的位置的信息以及驻车场数据库20c的各记录的驻车场位置信息，确定出1个位于经由目的地的附近的驻车场。在经由目的地的附近存在多个驻车场的情况下，确定事项取得部13以规定的规则(例如，距经由目的地最近的驻车场)来确定驻车场。在此确定出的驻车场相当于“利用驻车场”。利用驻车场是假设出在用户到达经由目的地时继续租用出借车辆的情况下使出借车辆驻车的驻车场。确定事项取得部13确定在驻车场数据库20c的记录之中与利用驻车场对应的记录，取得确定出的记录的驻车场费数据。在此取得的驻车场费数据是关于假设在对象用户采用第2行动的情况下使出借车辆驻车的驻车场的驻车场费数据。以下，将在此取得的驻车场费数据称为“利用驻车场费数据”。

分析部11基于第2利用费用数据、第1利用费用数据以及利用驻车场数据来执行以下的处理。即，分析部11基于第1利用费用数据，在对象用户采用第1行动的情况下，计算出与新的出借车辆的租用对应产生的固定费用。另外，在固定费用根据时间段而变动的情况下，分析部11基于出发预定日期时间，反映该变动地适当地计算出固定费用。如上述所示，固定费用还具有免费的情况。以下，将计算出的固定费用称为“比较对象固定费用”。

另外，分析部11基于第2利用费用数据，在对象用户采用第2行动的情况下，计算出在经由目的地停留的期间产生的追加费用。详细说明时，分析部11基于目的地关联信息的到达预定日期时间以及表示出发预定日期时间的信息，确定对象用户在经由目的地停留的预定的期间(以下，称为“停留预定期间”)，计算出在确定出的停留预定期间产生的追加费用。在追加费用的计算方法根据时间段而变动的情况下，分析部11基于到达预定日期时间以及出发预定日期时间，反映该变动地适当地计算出追加费用。

另外，分析部11基于利用驻车场费数据，在对象用户采用第2行动的情况下，计算出在停留预定期间之间伴随着使出借车辆在利用驻车场驻车而产生的驻车场费。在驻车场费的计算方法根据时间段而变动的情况下，分析部11基于到达预定日期时间以及出发预定日期时间，反映该变动地适当地计算出驻车场费。

在计算出追加费用，进而计算出驻车场费后，分析部11计算出追加费用和驻车场费的合计值。以下，将计算出的合计值称为“比较对象合计值”。

在计算出“比较对象固定费用”和“比较对象合计值”后，分析部11将比较对象固定费用和比较对象合计值进行比较，分析哪一方便宜。而且，分析部11在比较对象固定费用比比较对象合计值便宜的情况下，判断第1行动的由对象用户支付的费用。另一方面，分析部11在比较对象合计值比比较对象固定费用便宜的情况下，判断为第2行动的由对象用户支付的费用便宜。以上的处理是由分析部11进行的分析处理。

在此，比较对象合计值是在对象用户采用第2行动的情况下，在经由目的地停留的期间，作为对汽车共享提供公司以及汽车共享提供公司以外的主体支付的费用而产生的费用的总额。也就是说，对象用户在到达经由目的地后继续租用出借车辆的情况下，无需支付在新租用出借车辆的情况下产生的比较对象固定费用，取而代之地需要支付比较对象合计值。另一方面，比较对象固定费用是在对象用户采用第1行动的情况下，伴随着新的出借车辆的租用而产生的费用。对象用户在到达经由目的地时归还出借车辆，在从经由目的地开始出发时租用出借车辆的情况下，无需支付比较对象合计值，取而代之地需要支付比较对象固定费用。由此，在比较对象合计值便宜的情况下，能够判断出第2行动的费用便宜，在比较对象固定费用便宜的情况下，能够判断出第1行动的费用便宜。

分析部11将表示分析处理的分析结果的信息与比较对象固定费用以及比较对象合计值一起通知到信息提供部14。

信息提供部14根据从分析部11通知的信息的内容，以不同的方式对用户终端3提供信息。详细说明时，信息提供部14在从分析部11接受到在经由目的地的附近不存在对象用户能够归还出借车辆的设施或者不存在能够由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施的内容的通知的情况下，执行以下的处理。即，信息提供部14对用户终端3的专用应用执行部31发送绘图数据，显示出表示有推荐第2行动的信息的画面。该画面是，例如在到达经由目的地时，使出租预约的出借车辆在驻车场停车，继续租用出借车辆比较好的内容的信息被显示的画面。另外，还可以显示对利用驻车场进行引导的信息。用户通过参照该画面，由此，能够正确地辨识应采用第2行动这一内容。

另一方面，信息提供部14在从分析部11接受到表示分析处理的分析结果的信息的通知的情况下，执行以下的处理。即，信息提供部14对用户终端3的专用应用执行部31发送绘图数据，使分析结果提供画面UI5(图5)显示。图5是表示分析结果提供画面UI5的一个例子的图。图5示出了通过分析部11判断出第1行动的由对象用户支付的费用便宜的情况下的分析结果提供画面UI5。如图5所示，分析结果提供画面UI5显示有信息J5a，该信息J5a表示出在第1行动和第2行动中哪个的费用便宜。进而，在分析结果提供画面UI5中显示有信息J5b，该信息J5b显示有比较对象固定费用以及比较对象合计值。对象用户通过辨识信息J5a以及信息J5b的内容，由此，能够正确地辨识在第1行动和第2行动中哪个的费用便宜。对象用户能够基于该辨识，在研讨费用低廉这样的在采用第1行动的情况和采用第2行动的情况下哪种情况对于自身来说优势大的基础上，利用有意义的信息，正确地判断应采用哪种行动。尤其是，利用费用根据汽车共享提供者，另外，根据出借车辆的车种类被分别单独设定，另外，具有对利用费用设置上限值的情况，由用户自身计算出比较对象固定费用、比较对象合计值是非常繁杂的。在此基础上，根据本实施方式，用户能够不进行繁杂的操作，能够简单且正确地判断在第1行动和第2行动中应采用哪个行动。

如图5所示，在分析结果提供画面UI5中，在由分析部11判断出第1行动的费用便宜的情况下，指示确定归还设施的位置的显示的按钮B5被显示。另外，虽然省略图示，但是，在由分析部11判断出第2行动的费用便宜的情况下，指示利用驻车场的位置的显示的按钮被显示。

对于由分析部11判断出第1行动的费用便宜的情况，在按钮B5被对象用户操作的情况下，信息提供部14与专用应用执行部31通信，使画面显示在用户终端3，该画面表示有确定归还设施的位置被显示后的地图。另外，信息提供部14对于表示确定归还设施的位置的信息，向确定事项取得部13请求取得，并被确定事项取得部13取得。对象用户通过参照该画面，由此，能够正确地把握确定归还设施的位置。

另一方面，在由分析部11判断出第2行动的费用便宜的情况中，在指示利用驻车场的位置的显示的按钮被操作的情况下，信息提供部14与专用应用执行部31通信，使画面显示在用户终端3，该画面显示有利用驻车场的位置被显示后的地图。另外，信息提供部14对于表示利用驻车场的位置的信息，向确定事项取得部13请求取得，并被确定事项取得部13取得。对象用户通过参照该画面，由此，能够正确地把握利用驻车场的位置。

响应部15根据来自用户终端3的专用应用执行部31的请求，使各种用户界面显示在用户终端3。

图6是表示显示有响应部15的用户界面之一即利用费用显示画面UI6的一个例子的图。利用费用显示画面UI6是显示有目前的利用费用的画面，用户能够在租用出借车辆期间，在任意的时刻使利用费用显示画面UI6显示，能够确认目前的利用费用。如图6所示，利用费用显示画面UI6显示有自车位置的周边的地图，并且在该地图的下方显示有表示到目前为止出借车辆行驶了的距离的累计的信息J6a、表示从出借车辆的租用开始到目前为止的时间的累计的信息J6b、以及表示目前的利用费用的信息J6c。另外，对于出借车辆行驶了的距离的累计以及租用出借车辆的时间的累计，由出借车辆信息取得部12通过与搭载于出借车辆的车载装置通信等的方式适当地取得。用户通过参照利用费用显示画面UI6，由此，能够正确地把握目前的利用费用。

图7是表示显示有响应部15的用户界面之一即能够归还设施画面UI7的一个例子的图。能够归还设施画面UI7是在地图上显示出用户能够归还出借车辆的汽车共享设施的位置的画面。与用户能够归还正租用的出借车辆的汽车共享设施(＝利用公司的汽车共享设施)有关的信息由确定事项取得部13进行取得。用户通过参照能够归还设施画面UI7，由此，能够正确地把握能够归还出借车辆的汽车共享设施的地图上的位置。尤其是，用户通过参照与经由目的地、最终目的地的周边的地图对应的能够归还设施画面UI7，由此，能够把握在到达经由目的地、最终目的地时能够归还出借车辆的汽车共享设施的位置。

图8是表示显示有响应部15的用户界面之一即能够租用设施画面UI8的一个例子的图。能够租用设施画面UI8是在地图上显示有用户能够租用出借车辆的汽车共享设施的位置的画面。在由图8例示的能够租用设施画面UI8中，以销形状的物体来显示汽车共享设施的位置，并且在销的头部利用数字来显示在目前在汽车共享设施能够借用的出借车辆的台数。与用户能够租用出借车辆的汽车共享设施有关的信息由确定事项取得部13取得。用户通过参照能够租用设施画面UI8，由此，能够正确地把握能够租用出借车辆的汽车共享设施的地图上的位置，并且，能够把握在各汽车共享设施实际能够租用的出借车辆的台数。

图9是表示本实施方式涉及的服务器装置2的处理的一个例子的流程图。图9示出了根据对象用户的请求，执行与判断信息提供服务有关的处理时的服务器装置2的处理的一个例子。

如图9所示，出借车辆信息取得部12根据分析部11的请求，取得利用公司的公司ID以及利用车种类的车种类ID(步骤SA1)。随后，确定事项取得部13根据分析部11的请求，取得目的地关联信息(步骤SA2)。随后，确定事项取得部13根据分析部11的请求，取得汽车共享设施数据库20a(步骤SA3)。

分析部11基于由出借车辆信息取得部12取得的公司ID和由确定事项取得部13取得的目的地关联信息以及汽车共享设施数据库20a，判断在经由目的地的附近是否存在对象用户能够归还出借车辆的设施(步骤SA4)。在不存在这样的设施的情况下(步骤SA4：NO)，分析部11将该内容通知到信息提供部14(步骤SA5)，信息提供部14提供推荐第2行动的信息(步骤SA6)。步骤SA6的处理后，服务器装置2结束处理。

在经由目的地的附近存在对象用户能够归还出借车辆的设施的情况下(步骤SA4：YES)，分析部11基于由确定事项取得部13取得的目的地关联信息以及汽车共享设施数据库20a，判断在经由目的地的附近是否存在能够由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施(步骤SA7)。在不存在这样的设施的情况下(步骤SA7：NO)，上述的步骤SA5、步骤SA6的处理被执行，处理结束。

在经由目的地的附近存在能够由对象用户租用出借车辆的汽车共享设施的情况下(步骤SA7：YES)，分析部11确定出确定归还设施(步骤SA8)，并且确定出确定租用设施(步骤SA9)。随后，出借车辆信息取得部12根据分析部11的请求，取得第2利用费用数据(步骤SA10)，取得第1利用费用数据(步骤SA11)。随后，确定事项取得部13根据分析部11的请求，取得利用驻车场费数据(步骤SA12)。

随后，分析部11基于第1利用费用数据，计算出比较对象固定费用(步骤SA13)。随后，分析部11基于第2利用费用数据，在对象用户采用第2行动的情况下，计算出在经由目的地停留的期间产生的追加费用(步骤SA14)。随后，分析部11基于利用驻车场费数据，在对象用户采用了第2行动的情况下，计算出在经由目的地停留期间伴随着使出借车辆在利用驻车场驻车而产生的驻车场费(步骤SA15)。随后，分析部11计算出比较对象合计值(步骤SA16)。

随后，分析部11将比较对象固定费用与比较对象合计值进行比较，分析出哪个便宜(步骤SA17)。随后，分析部11在比较对象合计值比比较对象固定费用便宜的情况下，判断为第2行动的由对象用户支付的费用便宜，在比较对象固定费用比比较对象合计值便宜的情况下，判断出第1行动的由对象用户支付的费用便宜(步骤SA18)。随后，分析部11将由分析处理进行的分析结果通知到信息提供部14(步骤SA19)。信息提供部14利用在图5例示出的画面等，提供分析结果(步骤SA20)。

如以上详细说明所示，本实施方式涉及的服务器装置2取得与由汽车共享提供公司出借的出借车辆有关的第1信息，并且取得与在用户租用出借车辆期间产生的现象有关的第2信息，基于第1信息以及第2信息，分析事项，该事项能够利用于判断在用户到达经由目的地这样的现象产生时用户归还出借车辆，还是用户继续租用出借车辆，并提供基于分析结果的信息。

根据该构成，基于与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的信息、以及与在用户租用出借车辆期间产生的现象有关的信息，适当地分析出能够有利用于在用户到达经由目的地时用户归还出借车辆，还是用户继续租用出借车辆的事项，基于分析结果的信息被提供。由此，用户能够利用由服务器装置2提供的信息，正确地判断出是根据向经由目的地的到达而归还出借车辆，还是继续租用出借车辆。即，根据上述构成，能够对利用汽车共享的用户提供有益的信息，使用户的便利性提高。

＜第1实施方式的变形例＞

随后，对第1实施方式的变形例进行说明。在此，固定费用、追加费用、驻车场费具有通过优惠券、活动而进行折扣的情况。在此基础上，本变形例涉及的出借车辆信息取得部12在对固定费用、追加费用进行折扣的情况下，取得表示对这些费用所进行的折扣的方式的信息。另外，本变形例涉及的确定事项取得部13在对驻车场费进行折扣的情况下，取得表示对驻车场费所进行的折扣的方式的信息。另外，取得表示折扣的方式的信息的方法还可以是任意的方法。作为一个例子，出借车辆信息取得部12或者确定事项取得部13取得上述的日程信息，并且从外部的服务器取得与在用户沿着日程信息所示的日程进行行动的情况下用户能够享受的优惠券、活动有关的信息。还可以是使用户进行输入的构成。

而且，分析部11在计算比较对象固定费用时，反映并计算出相对固定费用进行折扣。另外，分析部11在计算比较对象合计值时，反映并计算出相对追加费用进行的折扣以及相对驻车场费进行的折扣。根据本变形例的构成，服务器装置2以具有对固定费用、追加费用以及驻车场费进行折扣的情况这样的实际方式为基础，能够更正确地判断出在采用了第1行动的情况和采用了第2行动的情况下，哪种行动的由用户支付的费用便宜。另外，本变形例还能够应用于后述的第2实施方式以及第4实施方式。

＜第2实施方式＞

随后，对第2实施方式进行说明。图10是表示本实施方式涉及的服务器装置2A(相当于专利请求的范围的“信息提供装置”)的功能构成例的框图的图。在图10与图3的比较中可以明确得知，本实施方式涉及的服务器装置2A作为功能构成来说，取代分析部11而具有分析部11A，取代出借车辆信息取得部12而具有出借车辆信息取得部12A，取代确定事项取得部13而具有确定事项取得部13A，取代信息提供部14而具有信息提供部14A。

另外，本实施方式涉及的服务器装置2A具有存储部20A作为存储介质。存储部20A除了第1实施方式涉及的存储部20存储的数据之外，还存储着充电站数据库20d以及道路数据20e。充电站数据库20d按照每个充电站，存储着识别充电站的充电站ID、表示充电站的位置的信息、表示在充电站中的燃料费的费用体系的信息。道路数据包括与节点有关的节点信息以及与链路有关的链路信息。节点是按照交叉点、其他道路网中的每个结点来定义的点，链路是按照节点与节点之间的每个道路区间来定义的线。

＜第2实施方式的概要＞

以下，首先，使用图10对第2实施方式的概要进行说明。在上述的第1实施方式中，分析部11在分析处理中，计算出比较对象固定费用以及比较对象合计值，对这些值进行比较。另一方面，本实施方式涉及的分析部11A计算出在用户采用了第1行动的情况下产生的费用的总额(以下，称为“第1总额”)。在由分析部11A进行的第1总额的计算时，出借车辆信息取得部12A取得第1总额的计算所需的第1信息，另外，确定事项取得部13A取得第1总额的计算所需的第2信息。在费用的总额中，除了对汽车共享提供公司支付的利用费用之外，还包括与出借车辆的租用关联产生的费用且对汽车共享提供公司以外者支付的费用。进而，分析部11A计算出在用户采用了第2行动的情况下产生的费用的总额(以下，称为“第2总额”)。在由分析部11A进行的第2总额的计算时，出借车辆信息取得部12A取得第2总额的计算所需的第1信息，另外，确定事项取得部13A取得第2总额的计算所需的第2信息。

而且，分析部11A对第1总额和第2总额进行比较，分析出哪一方便宜。分析部11A在第1总额比第2总额便宜的情况下，判断出第1行动的由用户支付的费用便宜。另一方面，分析部11在第2总额比第1总额便宜的情况下，判断出第2行动的由用户支付的费用便宜。信息提供部14A提供基于分析部11A的判断结果的信息。用户将所提供的信息作为用于判断是进行第1行动还是进行第2行动的有益的信息而有效利用。

＜第2实施方式的详细＞

随后，对第2实施方式的详细进行说明。图11是时间的经过一起表示用户从出发地(租用进行了出租预约的出借车辆的汽车共享设施)开始通过经由目的地到达最终目的地的情况下的各现象的时刻的图。在图11中，横轴表示时间的经过，时间朝向图中右侧经过。在图11中，时刻T0是用户在出发地出发的时刻。用户在时刻T0在出发地出发后，在从出发地到达经由目的地的路线(以下，称为“第1路线”)上使出借车辆行驶，在时刻T1到达经由目的地。以下，将在出发地出发后到达经由目的地的期间(从时刻T0到时刻T1的期间)称为“第1期间”。

如图11所示，用户在时刻T1到达了经由目的地后，经过规定的停留期间(从时刻T1到时刻T2的期间)，在时刻T2在经由目的地出发。用户在时刻T2在经由目的地出发后，在从经由目的地到达最终目的地的路线(以下，称为“第2路线”)上使出借车辆行驶，在时刻T3到达最终目的地。以下，将在经由目的地出发后到达最终目的地的期间(从时刻T2到时刻T3的期间)称为“第2期间”。另外，以下，将从出发地到达最终目的地的期间(从时刻T0到时刻T3的期间)称为“合计期间”。

与第1实施方式相同地，用户在进行了出租预约后，在到达经由目的地前的规定的时刻，启动用户终端3的专用应用，指示判断信息提供服务的提供。基于该指示，分析部11A向确定事项取得部13A请求目的地关联信息的取得。在本实施方式中，目的地关联信息包括表示出发地的位置、经由目的地的位置、最终目的地的位置、到达预定日期时间(到达经由目的地的预定的日期时间)以及出发预定日期时间(在经由目的地出发的预定的日期时间)的信息。

随后，分析部11A基于道路数据存储部20存储的道路数据，计算出从出发地到达经由目的地的第1路线以及从经由目的地到达最终目的地的第2路线。另外，分析部11A基于道路数据存储部20存储的道路数据，利用已经存在的技术，计算出从出发地到达经由目的地的推荐路线(链路成本最小或者接近最小的路线)，来作为第1路线。推荐路线是能够从出发地效率良好地前往经由目的地的路线，可以说是在用户从出发地前往经由目的地的情况下，使出借车辆行驶的可能性较高的路线。分析部11A对于第2路线也用相同的方法进行计算。另外，还可以构成为分析部11A与外部的装置通信，从外部的装置取得第1路线以及第2路线。

随后，分析部11A计算出第1总额。详细说明时，分析部11A利用已经存在的技术，计算出利用在时刻T0借到的出借车辆在第1路线上行驶时的行驶距离以及行驶时间。另外，分析部11A利用已经存在的技术，计算出利用在时刻T2借到的出借车辆在第2路线上行驶时的行驶距离以及行驶时间。而且，分析部11A基本上通过计算出在时刻T0、T2产生的固定费用，并且计算出在第1期间以及第2期间产生的追加费用，对这些费用进行合计，由此来设定第1总额。但是，分析部11A在进行第1总额的计算时，反映各种要素。即，分析部11A在固定费用、追加费用根据时间段而变动的情况下，反映该变动地计算出第1总额，在利用费用设有费用上限的情况下，反映该费用上限地计算出第1总额。

另外，分析部11A判断在使出借车辆行驶时是否需要电池的充电(燃料的补充)，在需要电池的充电的情况下，反映为了电池的充电而产生的费用地计算出第1总额。另外，在第1行动的情况下，用户在根据向经由目的地的到达而归还出借车辆时，无需进行电池的充电，另外，在经由目的地出发时租用出借车辆的情况下，基本上能够租用，满充电的状态或者接近满充电的状态的出借车辆。分析部11A在第1总额的计算时，以这些事情为基础，进行是否需要电池的充电的判断。

出借车辆信息取得部12A根据分析部11A的请求，取得与出借车辆的电池余量有关的信息。作为一个例子，出借车辆信息取得部12A与管理出借车辆的电池余量的车载装置通信，取得与出借车辆的电池余量有关的信息。另外，在第1路线以及第2路线上行驶时，分析部11A根据电池余量的余量不足而推测出进行充电的充电站，将表示充电站的信息输出到确定事项取得部13A。确定事项取得部13A根据分析部11A的请求，基于从分析部11A输入的信息以及充电站数据库20d，取得表示进行电池的充电的充电站的燃料费的费用体系的信息。另外，还可以构成为确定事项取得部13A与外部的装置通信，取得这些信息的全部或者一部分。分析部11A基于由出借车辆信息取得部12A取得的信息以及由确定事项取得部13A取得的信息，利用已经存在的技术，执行是否需要电池的充电的判断、为了电池的充电而产生的费用的计算。

进而，分析部11A计算出第2总额。详细说明时，分析部11A基本上通过计算出在时刻T0产生的固定费用，计算出在合计期间产生的追加费用，在停留期间产生的驻车场费，对这些费用进行，由此来设定第2总额。但是，分析部11A在第2总额的计算时，与第1总额的计算相同地，反映各种要素。在各种要素中包括固定费用、追加费用的由时间段导致的变动、对利用费用设有费用上限以及为了电池的充电而产生的费用。另外，在第2行动的情况下，用户在出发地出发后，到达最终目的地为止，基本上需要自己进行电池的充电。分析部11A在第2总额的计算时，以当时的事情为基础，进行电池是否需要充电的判断。

在计算出第1总额和第2总额后，分析部11A对第1总额和第2总额进行比较，分析出哪一方便宜。分析部11A在第1总额比第2总额便宜的情况下，判断出第1行动的由用户支付的费用便宜。另一方面，分析部11A在第2总额比第1总额便宜的情况下，判断出第2行动的由用户支付的费用便宜。第1总额是在用户采用了第1行动的情况下产生的费用的总额，第2总额是在用户采用第2行动的情况下产生的费用的总额。

信息提供部14A用与在第1实施方式中说明的方式相同的方式，将基于分析部11A的分析结果的信息发送到用户终端3，提供该信息。简单来说，信息提供部13A在由分析部11A判断出第1行动比第2行动便宜的情况下，对用户终端3的专用应用执行部31发送绘图数据，通知该内容。此时，信息提供部14A根据用户的指示或者不依靠用户的指示来提供表示确定归还设施的位置的信息。另一方面，信息提供部13A在由分析部11A判断出第2行动比第1行动便宜的情况下，对用户终端3的专用应用执行部31发送绘图数据，通知该内容。此时，信息提供部14A根据用户的指示或者不依靠用户的指示来提供表示利用驻车场的位置的信息。

根据本实施方式，与第1实施方式相同地，用户通过参照由服务器装置2A提供的信息，由此，能够辨识出在到达经由目的地时继续租用出借车辆的情况和在经由目的地重借出借车辆的情况下，哪一方便宜，能够考虑到费用的低廉，正确地判断出在第1行动和第2行动中采用哪个行动。尤其是，在本实施方式中，在经由目的地继续租用出借车辆的情况和重借出借车辆的情况下，最终支付的费用的哪一方便宜这一内容被报告给用户。在此，假设出用户在判断以哪种方式利用汽车共享时，重视自身最终支付的费用的多寡。在最终支付的费用中，当然还包括在对出借车辆的电池充电的情况下产生的费用。在此基础上，根据本实施方式，能够使用户辨识出在采用了第1行动的情况下和采用了第2行动的情况下，哪一方的最终支付的费用的总额便宜，能够有效地提高用户的便利性。

另外，在第2实施方式中，分析部11A参考了为了电池的充电而产生的费用地计算出第1总额以及第2总额。关于这点，还可以构成为分析部11A不参考为了电池的充电而产生的费用地计算出第1总额以及第2总额。在租用出借车辆的时间点上，基本上，电池是被充分充电后的状态，另外，用户不会利用出借车辆行驶较长距离的情况较多，在用户租用出借车辆期间，无需进行电池的充电的情况也很多。由此，即使在上述构成中，对用户提供的信息也能称得上是在用户判断采取第1行动还是采取第2行动的时候有益的信息。基于以上内容，根据上述构成，服务器装置2A能够在减少处理负载的基础上，对用户提供有益的信息。

＜第3实施方式＞

随后，对第3实施方式进行说明。图12是表示本实施方式涉及的服务器装置2B(相当于专利请求的范围的“信息提供装置”)的功能构成例的框图的图。在图12与图3的比较中明确得知，本实施方式涉及的服务器装置2B作为功能构成来说，取代分析部11而具有分析部11B，取代出借车辆信息取得部12而具有出借车辆信息取得部12B，取代确定事项取得部13而具有确定事项取得部13B，取代信息提供部14而具有信息提供部14B。另外，本实施方式涉及的服务器装置2B具有存储部20B作为存储介质。如图12所示，存储部20B存储汽车共享设施数据库20a。

本实施方式涉及的分析部11B执行以下的处理。即，分析部11B判断在用户进行第2行动的情况下，由于在经由目的地没有进行出借车辆的重借，在经由目的地出发后，到达下一个的经由目的地或者最终目的地前，是否需要车载电池的充电。另外，出借车辆信息取得部12B取得该判断所需的第1信息，确定事项取得部13B取得该判断所需的第2信息。

分析部11B判断出在用户进行第2行动的情况下，由于在经由目的地没有进行出借车辆的重借，在经由目的地出发后需要进行车载电池的充电的情况下，第1行动比第2行动对于用户来说更有利。这是基于以下的理由。即，在充电站中的车载电池的充电需要相当的时间，另外，除了规定的例外还要由用户支付燃料费。由此，在这样的情况中，用户采用第2行动的情况与采用第1行动的情况相比较，用户的负担较大。

信息提供部14B在由分析部11B判断出第1行动比第2行动更有利的情况下，对用户终端3的专用应用执行部31发送绘图数据，提供在采用第2行动的情况下，由于在经由目的地出发后产生对车载电池充电的需要，因此，第1行动比第2行动更有利这一内容的信息。此时，信息提供部14B还可以根据用户的指示或者不依靠用户的指示地提供表示在经由目的地的附近用户能够归还出借车辆的汽车共享设施的位置的信息。

＜第4实施方式＞

随后，对第4实施方式进行说明。图13是表示本实施方式涉及的服务器装置2C(相当于专利请求的范围的“信息提供装置”)的功能构成例的框图。在图13与图3的比较中明确得知，本实施方式涉及的服务器装置2C作为功能构成来说，取代分析部11而具有分析部11C，取代出借车辆信息取得部12而具有出借车辆信息取得部12C，取代确定事项取得部13而具有确定事项取得部13C，取代信息提供部14而具有信息提供部14C。另外，本实施方式涉及的服务器装置2C具有存储部20C作为存储介质。存储部20C除了第1实施方式涉及的存储部20存储的数据，还存储着在第2实施方式中说明的充电站数据库20d。

本变形例并没有以设定有经由目的地、最终目的地作为前提，在用户没有设置目的地而自由地使出借车辆行驶的情况下也能够应用。另外，充电站十分普及，在出借车辆的行驶中，需要进行车载电池的充电的情况下，用户能够使出借车辆移动到任意的充电站。而且，本变形例涉及的分析部11C执行以下的处理。即，监视在出借车辆的行驶中，是否需要进行车载电池的充电。与出借车辆的车载电池的余量有关的信息等由分析部11C进行的该监视所需的与出借车辆有关的信息由出借车辆信息取得部12C取得。

而且，在需要进行车载电池的充电的情况下，分析部11C执行以下的处理。即，分析部11C判断是否存在在车辆的现在位置的附近能够归还出借车辆的汽车共享设施以及能够新租用出借车辆的汽车共享设施。在存在在车辆的现在位置的附近能够归还出借车辆的汽车共享设施以及能够新租用出借车辆的汽车共享设施这两者的情况下，分析部11C执行以下的处理。

分析部11C计算出对于用户租用的出借车辆不对车载电池进行充电而重借出借车辆的情况下产生的费用(以下，称为“第1费用”)。分析部11C通过计算出伴随出借车辆的新的租用而产生的固定费用，由此来计算出第1费用。进而，分析部11C计算出用户继续租用出借车辆并且在充电站中对车载电池进行充电的情况下产生的费用(以下，称为“第2费用”)。分析部11C通过对为了车载电池的充电而在充电站停车期间产生的追加费用和燃料费进行合算，由此，计算出第2费用。出借车辆信息取得部12取得车载电池的余量等为了计算第2费用所需的第1信息。另外，确定事项取得部13C取得与充电站有关的信息、与燃料费的费用体系有关的信息等为了计算第2费用所需的第2信息。

在计算出第1费用和第2费用后，分析部11C对第1费用和第2费用进行比较，分析出哪一方便宜。分析部11C在第1费用比第2费用便宜的情况下，判断出重借出借车辆的费用便宜。另一方面，分析部11C在第2费用比第1费用便宜的情况下，判断为不重借出借车辆，由用户自己在充电站对出借车辆的车载电池进行充电的费用便宜。

信息提供部14C用与在第1实施方式中说明的方式相同的方式，提供基于分析部11C的分析结果的信息。更详细地讲，信息提供部14C在不存在能够归还出借车辆的汽车共享设施或者能够租用出借车辆的汽车共享设施的情况下，通知应在充电站进行充电的内容。此时，还可以提供表示充电站的位置的信息。另外，信息提供部14C在由分析部11C判断出重借出借车辆的费用便宜的情况下，将该内容的信息发送到用户终端3并使其显示。进而，信息提供部14C根据用户的指示或者不依靠用户的指示而将表示用户能够归还出借车辆的汽车共享设施以及用户能够租用出借车辆的汽车共享设施的位置的信息发送到用户终端3，并使其显示。另外，信息提供部14C在由分析部11C判断出继续租用出借车辆的费用便宜的情况下，将该内容的信息发送到用户终端3并使其显示。进而，信息提供部14C根据用户的指示或者不依靠用户的指示而将表示在出借车辆的现在位置的周边存在的充电站的位置的信息发送到用户终端3，并使其显示。

根据本实施方式，用户通过参照由服务器装置2C提供的信息，由此，根据产生需要进行出借车辆的燃料的充电这样的现象，能够辨识出在重借出借车辆的情况和继续租用的情况中哪一方便宜，能够考虑到费用的低廉而正确地判断采用哪种方法。

以上，利用第1～第4实施方式，适当使用变形例，对本发明的实施方式进行了说明。但是，上述各实施方式均只不过是表示在实施本发明时的具体化的一个例子，由此，并不是局限地解释本发明的技术的范围。即，本发明在不脱离其主旨或者其主要的特征的情况下能够以各种各样的形式实施。

例如，“规定的现象”在第1～第3实施方式中是“向经由目的地的到达”，在第4实施方式中是“产生对车载电池充电的需要”。但是，规定的现象并不限于在各实施方式中例示出的内容。即，规定的现象只要是能够根据该规定的现象，由用户归还出借车辆、亦或是继续租用出借车辆这样的现象即可。

另外，例如，设为出借车辆是电动车来对各实施方式进行了说明，但是这是考虑到说明上的便利。如上述所示，出借车辆无需是电动车，还可以是汽油车、氢燃料汽车。

Claims (13)

1.一种信息提供装置，其特征在于，具备：

出借车辆信息取得部，取得与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的第1信息；

确定事项取得部，取得与在用户租用了上述出借车辆期间产生的现象有关的第2信息；

分析部，基于由上述出借车辆信息取得部取得的上述第1信息以及由上述确定事项取得部取得的上述第2信息，分析出判断在规定的现象产生时是用户归还上述出借车辆，还是用户继续租用上述出借车辆时能够利用的事项；以及

信息提供部，提供基于上述分析部的分析结果的信息，

上述第2信息包括与在到达最终目的地前利用上述出借车辆经由的1个或者多个经由目的地有关的信息，

上述第1信息包括与上述出借车辆的费用体系有关的信息，

上述分析部，基于上述第1信息以及上述第2信息，分析出判断是进行第1行动还是进行第2行动时能够利用的事项，上述第1行动是在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时归还上述出借车辆，并在上述经由目的地出发时新借出上述出借车辆的行动，上述第2行动是在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时继续租用上述出借车辆，并利用继续租用的上述出借车辆在上述经由目的地出发的行动，

上述分析部，基于上述第1信息以及上述第2信息，计算出与上述第1行动关联产生的费用和与上述第2行动关联产生的费用，分析出哪一方便宜。

2.如权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第1信息包括与固定费用以及追加费用有关的信息，作为与上述出借车辆的费用体系有关的信息，上述固定费用是在用户新租用上述出借车辆的情况下，作为对上述汽车共享提供者支付的费用而固定产生的费用，上述追加费用是在用户租用上述出借车辆期间，作为对上述汽车共享提供者支付的费用而追加产生的费用，

上述第2信息包括与利用驻车场的费用体系有关的信息以及与用户在上述经由目的地停留的时间有关的信息，上述利用驻车场是假设在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时继续租用上述出借车辆的情况下使上述出借车辆驻车时的驻车场，

上述分析部，

基于上述第1信息以及上述第2信息，

计算出在上述经由目的地出发时新租用上述出借车辆时产生的固定费用，作为与上述第1行动关联产生的费用，计算出用户在上述经由目的地停留期间产生的上述追加费用与伴随向上述利用驻车场的驻车产生的驻车场费的合计值，作为与上述第2行动关联产生的费用，分析出在计算出的固定费用和计算出的合计值中哪一方便宜。

3.如权利要求2所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第2信息包括表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息以及表示上述出借车辆能够利用的驻车场的位置的信息，

上述信息提供部，

在由上述分析部判断出计算出的固定费用比计算出的合计值便宜的情况下，提供表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息，

在由上述分析部判断出计算出的合计值比计算出的固定费用便宜的情况下，提供表示上述利用驻车场的位置的信息。

4.如权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，

上述分析部，

基于上述第1信息以及上述第2信息，计算出在用户进行上述第1行动的情况下，在到达最终目的地为止的期间对上述汽车共享提供者支付的费用和对上述汽车共享提供者以外的方面支付的费用的总额即第1总额，作为与上述第1行动关联产生的费用，计算出在用户进行上述第2行动的情况下，在到达最终目的地为止的期间对上述汽车共享提供者支付的费用和对上述汽车共享提供者以外的方面支付的费用的总额即第2总额，作为与上述第2行动关联产生的费用，分析出在上述第1总额和上述第2总额中哪一方便宜。

5.如权利要求4所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第1信息包括与固定费用以及追加费用有关的信息，作为与上述出借车辆的费用体系有关的信息，上述固定费用是在用户新租用上述出借车辆的情况下，作为对上述汽车共享提供者支付的费用而固定产生的费用，上述追加费用是在用户租用上述出借车辆期间，作为对上述汽车共享提供者支付的费用而追加产生的费用，

上述第2信息包括与利用驻车场的费用体系有关的信息以及与用户在上述经由目的地停留的时间有关的信息，上述利用驻车场是假设在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时继续租用上述出借车辆的情况下使上述出借车辆驻车时的驻车场，

上述分析部，

以反映出在上述经由目的地出发时新租用上述出借车辆时产生的固定费用的方式计算出上述第1总额，并且以反映出用户在上述经由目的地停留期间产生的上述追加费用以及伴随向上述利用驻车场的驻车而产生的驻车场费的方式计算出上述第2总额。

6.如权利要求5所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第1信息包括与上述出借车辆的燃料的余量有关的信息，

上述第2信息包括与能够进行上述出借车辆的燃料的补充的设施中的燃料费的费用体系有关的信息，

上述分析部，

基于上述第1信息以及上述第2信息，以还反映出在用户进行上述第1行动时，为了补充燃料而产生的费用的方式计算出上述第1总额，并且以还反映出在用户进行上述第2行动时，为了补充燃料而产生的费用的方式计算出上述第2总额。

7.如权利要求4所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第2信息包括表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息以及表示上述出借车辆能够利用的驻车场的位置的信息，

上述信息提供部，

在由上述分析部判断出上述第1总额比上述第2总额便宜的情况下，提供表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息，

在由上述分析部判断出上述第2总额比上述第1总额便宜的情况下，提供表示驻车场的位置的信息，该驻车场是假设在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时继续租用上述出借车辆的情况下使上述出借车辆驻车时的驻车场。

8.如权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，

上述分析部，

基于上述第1信息以及上述第2信息，分析出在用户进行上述第2行动的情况下，在上述经由目的地出发后，到达下一个的经由目的地或者上述最终目的地前，是否需要进行燃料的补充。

9.如权利要求8所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第2信息包括表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息，

上述信息提供部，

在由上述分析部判断出需要进行燃料的补充的情况下，提供表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息。

10.如权利要求2～9中任一项所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第2信息包括表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息、表示能够租用上述出借车辆的设施的位置的信息以及表示在能够租用上述出借车辆的设施中能够由用户租用的上述出借车辆的台数的信息，

上述分析部，

基于上述经由目的地与能够归还上述出借车辆的设施的位置关系，判断在用户到达上述经由目的地时是否能够归还上述出借车辆，并且，

基于上述经由目的地与能够租用上述出借车辆的设施的位置关系以及在能够租用上述出借车辆的设施中能够租用的上述出借车辆的台数，判断用户在上述经由目的地出发时是否能够租用上述出借车辆，

仅在用户到达上述经由目的地时能够归还上述出借车辆并且用户在上述目的地出发时能够租用上述出借车辆的情况下，进行能够利用于判断是进行上述第1行动还是进行上述第2行动的事项的分析。

11.如权利要求1所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第1信息包括与上述出借车辆的燃料的余量有关的信息、与在用户新租用上述出借车辆的情况下作为对上述汽车共享提供者支付的费用而固定产生的固定费用有关的信息、以及与在用户租用上述出借车辆期间作为对上述汽车共享提供者支付的费用而追加产生的追加费用有关的信息，

上述第2信息包括与能够进行上述出借车辆的燃料的补充的设施中的燃料费的费用体系有关的信息，

上述分析部，

监视是否需要进行上述出借车辆的燃料的补充，在需要进行上述出借车辆的燃料的补充的情况下，

计算出在不进行燃料的补充且归还上述出借车辆，并租用新的上述出借车辆的情况下产生的固定费用，并且计算出在补充燃料且继续租用上述出借车辆的情况下在对燃料进行补充期间产生的追加费用和在该情况下产生的燃料费的合计值，分析出哪一方便宜。

12.如权利要求11所述的信息提供装置，其特征在于，

上述第2信息包括表示能够归还上述出借车辆的设施的位置的信息、表示能够租用上述出借车辆的设施的位置的信息以及表示能够进行燃料的补充的设施的位置的信息，

上述信息提供部，

在计算出的固定费用更便宜的情况下，提供表示能够归还上述出借车辆的设施以及能够租用上述出借车辆的设施的位置的信息，在补充燃料且继续租用上述出借车辆更便宜的情况下，提供表示能够进行燃料的补充的设施的位置的信息。

13.一种信息提供方法，其特征在于，包括：

第一步骤，由信息提供装置的出借车辆信息取得部取得与由汽车共享提供者出借的出借车辆有关的第1信息，并且由上述信息提供装置的确定事项取得部取得与在用户租用了上述出借车辆期间产生的现象有关的第2信息；

第二步骤，由上述信息提供装置的分析部基于由上述出借车辆信息取得部取得的上述第1信息以及由上述确定事项取得部取得的第2信息，分析出判断在规定的现象产生时是用户归还上述出借车辆，还是用户继续租用上述出借车辆时能够利用的事项；以及

第三步骤，由上述信息提供装置的信息提供部提供基于上述分析部的分析结果的信息，

上述第2信息包括与在到达最终目的地前利用上述出借车辆经由的1个或者多个经由目的地有关的信息，

上述第1信息包括与上述出借车辆的费用体系有关的信息，

在上述第二步骤中，基于上述第1信息以及上述第2信息，分析出判断是进行第1行动还是进行第2行动时能够利用的事项，上述第1行动是在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时归还上述出借车辆，并在上述经由目的地出发时新借出上述出借车辆的行动，上述第2行动是在用户利用上述出借车辆到达上述经由目的地时继续租用上述出借车辆，并利用继续租用的上述出借车辆在上述经由目的地出发的行动，

在上述第二步骤中，基于上述第1信息以及上述第2信息，计算出与上述第1行动关联产生的费用和与上述第2行动关联产生的费用，分析出哪一方便宜。