JP7037767B2 - 車両管理装置、カーシェアリングシステム及び車両管理方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両管理装置、カーシェアリングシステム及び車両管理方法に関する。

下記特許文献１には、カーシェアリング用の車両を駐車するカーステーションの利用負荷を分散するシステムが開示されている。

特開２０１２－２１５９２１号公報

特許文献１では、

都心でカーシェアリングを実現する場合、駐車場を設ける場所が限られるため、ユーザの拠点付近やユーザの動線上に駐車場が存在しないことが多く、ユーザの利便性が低下する要因になっている。

そこで、本発明は、ユーザの利便性を向上させることができる車両管理装置、カーシェアリングシステム及び車両管理方法を提供することを目的とする。

本発明の一態様に係る車両管理装置は、カーシェアリングの対象となる車両の利用開始時刻及び前記車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを受信する受信部と、前記車両を運搬可能な運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定部と、前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定部により特定された前記運搬車両に送信する第１の送信部と、前記特定部により特定された前記運搬車両により搬送されている前記車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する第２の送信部と、を備える。

上記態様において、前記特定部は、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着する前記運搬車両が存在しない場合に、前記貸出場所に最も早く到着可能な前記運搬車両を特定することとしてもよい。

上記態様において、前記特定部は、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着する前記運搬車両が存在しない場合に、前記利用開始時刻に前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記車両を特定し、前記第２の送信部は、前記特定部により特定された、前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信することとしてもよい。

上記態様において、前記受信部は、前記車両を乗り捨てる乗捨場所を含む乗捨申込メッセージをさらに受信し、前記第１の送信部は、前記乗り捨てられる前記車両に関する情報及び前記乗捨場所を含む乗捨情報を、前記運搬車両に送信することとしてもよい。

上記態様において、前記特定部は、前記乗捨場所に最も早く到着可能な前記運搬車両をさらに特定し、前記第１の送信部は、前記乗捨情報を、前記特定部により前記乗捨場所に最も早く到着可能な前記運搬車両として特定された前記運搬車両に送信することとしてもよい。

本発明の他の態様に係るカーシェアリングシステムは、カーシェアリングサービスを利用するユーザが保持する情報端末と、カーシェアリングの対象となる車両を運搬可能な運搬車両に搭載される通信機器と、前記ユーザ、前記車両及び前記運搬車両を管理するための車両管理装置と、を備えるカーシェアリングシステムであって、前記情報端末が、前記車両の利用開始時刻及び前記車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを送信する送信部と、前記利用申込メッセージに対応する前記車両に関する情報を受信する受信部と、を備え、前記車両管理装置が、前記利用申込メッセージを受信する受信部と、前記運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定部と、前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定部により特定された前記運搬車両に対応する前記通信機器に送信する第１の送信部と、前記特定部により特定された前記運搬車両により搬送されている前記車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元である前記情報端末に送信する第２の送信部と、を備え、前記通信機器が、前記移動指示メッセージを受信する受信部を備える。

本発明の他の態様に係る車両管理方法は、プロセッサにより実行される車両管理方法であって、カーシェアリングの対象となる車両の利用開始時刻及び前記車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを受信する受信ステップと、前記車両を運搬可能な運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに、前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定ステップと、前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定ステップにおいて特定された前記運搬車両に送信する第１の送信ステップと、前記特定ステップにおいて特定された前記運搬車両により搬送されている前記車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する第２の送信ステップと、を含む。

本発明によれば、ユーザの利便性を向上させることが可能な車両管理装置、カーシェアリングシステム及び車両管理方法を提供することができる。

実施形態に係るカーシェアリングシステムの構成を例示する図である。 実施形態に係るカーシェアリングシステムの動作の一例を説明するためのシーケンスチャートである。 実施形態に係るカーシェアリングシステムの動作の一例を説明するためのシーケンスチャートである。 変形例に係るカーシェアリングシステムの動作の一例を説明するためのシーケンスチャートである。

添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。なお、各図において、同一の符号を付したものは同一又は同様の構成を有する。

図１を参照し、実施形態に係るカーシェアリングシステムの構成について説明する。カーシェアリングシステム１００は、例えば、カーシェアリングサービスを利用するユーザが保持する情報端末１と、カーシェアリングの対象となる車両（以下、「シェアリングカー」とも言う。）を運搬可能な運搬車両に搭載される通信機器３と、ユーザ、車両及び運搬車両を管理するための車両管理サーバ（車両管理装置）２と、を含む。情報端末１、車両管理サーバ２及び通信機器３は、例えば無線ネットワークを含むネットワークを介して相互に通信できるように構成される。

本実施形態では、シェアリングカーとして、例えば、１人～２人用の立ち乗り又は座り乗りの電動車両を含む超小型モビリティを用いる。運搬車両は、超小型モビリティを運搬可能な車両であればよく、トラック、バス、タクシー、一般車両等の既存の車両を利用することとしてもよい。例えば、タクシーや一般車両等の屋根に超小型モビリティを載せて搬送することとしてもよい。

図１に示す情報端末１は、例えば、スマートフォン等の端末装置である。情報端末１は、機能的な構成として、例えば、制御部（送信部、受信部）１１と、入力部１２と、表示・出力部１３と、記憶部１４と、通信部１５とを有する。情報端末１は、物理的な構成として、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）及びメモリを含む制御ユニット、操作部、ディスプレイ、スピーカ、記憶ユニット、通信ユニット等を備えて構成される。ＣＰＵがメモリに格納された所定のプログラムを実行することにより、制御部１１、入力部１２、表示・出力部１３、記憶部１４及び通信部１５の各機能が実現する。

通信機器３は、機能的な構成として、例えば、制御部（受信部）３１と、入力部３２と、表示・出力部３３と、記憶部３４と、通信部３５とを有する。通信機器３は、物理的な構成として、例えば、ＣＰＵ及びメモリを含む制御ユニット、操作部、ディスプレイ、スピーカ、記憶ユニット、通信ユニット等を備えて構成される。ＣＰＵがメモリに格納された所定のプログラムを実行することにより、制御部３１、入力部３２、表示・出力部３３、記憶部３４及び通信部３５の各機能が実現する。

車両管理サーバ２は、機能的な構成として、例えば、制御部２１と、記憶部２２と、通信部２３とを有する。車両管理サーバ２は、物理的な構成として、例えば、ＣＰＵ及びメモリを含む制御ユニット、記憶ユニット、通信ユニット等を備えて構成される。ＣＰＵがメモリに格納された所定のプログラムを実行することにより、制御部２１、記憶部２２及び通信部２３の各機能が実現する。

車両管理サーバ２は、例えば、カーシェアリングサービスを利用するユーザに関するユーザ情報、シェアリングカーに関する車両情報、及び運搬車両に関する運搬車両情報を、それぞれデータベース等に記憶して管理する。

ユーザ情報には、例えば、ユーザを特定するユーザＩＤ、ユーザの氏名、ユーザの連絡先、及びユーザが利用しているシェアリングカーの車両ＩＤ等が含まれる。

車両情報には、例えば、シェアリングカーを特定する車両ＩＤ、シェアリングカーの車種、シェアリングカーの現在位置、及びシェアリングカーの利用状況情報等が含まれる。シェアリングカーの利用状況情報には、例えば、シェアリングカーがユーザに利用されている状況であるか否かを示す情報、利用するユーザのユーザＩＤ、利用開始時刻、利用開始場所、返却予定時刻、及び返却予定場所等が含まれる。

運搬車両情報には、例えば、運搬車両を特定する運搬車両ＩＤ、運搬車両の車種、運搬車両の現在位置、及び運搬車両が搬送しているシェアリングカーの車両ＩＤ等が含まれる。

車両管理サーバ２は、渋滞情報を含む交通情報を、例えば交通情報センタ等から随時収集し、データベース等に記憶して管理する。

車両管理サーバ２の制御部２１の機能について、以下に詳細に説明する。制御部２１は、例えば、受信部２１１、特定部２１２、第１の送信部２１３及び第２の送信部２１４を含む。

受信部２１１は、例えば、利用申込メッセージ及び乗捨申込メッセージを含む各種メッセージを情報端末１から受信する。

利用申込メッセージは、ユーザがシェアリングカーの利用を申し込む際に情報端末１から送信されるメッセージである。利用申込メッセージには、例えば、シェアリングカーの利用開始時刻及びシェアリングカーの貸出場所等の利用を申し込む際に必要となる情報が含まれる。

乗捨申込メッセージは、ユーザがシェアリングカーを乗り捨てる際に情報端末１から送信されるメッセージである。乗捨申込メッセージには、例えば、シェアリングカーを乗り捨てる乗捨場所等の乗り捨てを申し込む際に必要となる情報が含まれる。

特定部２１２は、利用申込メッセージが受信された場合に、運搬車両の現在位置に基づいて、利用開始時刻までに貸出場所に到着可能な運搬車両を特定する。運搬車両の現在位置は、データベースで管理されている運搬車両情報を参照して取得する。利用開始時刻及び貸出場所は、受信した利用申込メッセージから取得する。

特定部２１２は、具体的に、以下のように運搬車両を特定する。（１）特定部２１２は、運搬車両の現在位置から貸出場所までのルートを探索する。（２）特定部２１２は、探索したルートの所要時間を現在時刻に加算して予想到着時刻を算出する。（３）特定部２１２は、算出した予想到着時刻が利用開始時刻以前となる運搬車両を特定する。複数の運搬車両が特定された場合には、貸出場所に最も早く到着できる運搬車両を選定することとしてもよいし、ユーザがいずれか一つを任意に選択できるようにしてもよい。

特定部２１２は、上記（２）で予想到着時刻を算出する際に、データベースで管理されている渋滞情報を参照し、運搬車両の現在位置から貸出場所までの間に存在する渋滞区間の通過見込時間を予想到着時刻に加算することとしてもよい。

特定部２１２は、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しない場合、利用開始時刻以降に貸出場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定する。

特定部２１２は、乗捨申込メッセージが受信された場合に、運搬車両の現在位置に基づいて、乗捨場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定する。乗捨場所は、受信した乗捨申込メッセージから取得する。乗捨場所への予想到着時刻は、前述した貸出場所への予想到着時刻と同様に算出することができる。

第１の送信部２１３は、移動指示メッセージ及び乗捨情報を、特定部２１２により特定された運搬車両に搭載された通信機器３に送信する。

移動指示メッセージは、受信した利用申込メッセージに基づいて、運搬車両を貸出場所に移動させるためのメッセージである。移動指示メッセージには、例えば、貸出場所、利用開始時刻、シェアリングカーを利用するユーザに関する情報等が含まれる。

乗捨情報は、受信した乗捨申込メッセージに基づき、運搬車両を乗捨場所に向かわせるための情報である。乗捨情報には、例えば、乗り捨てられるシェアリングカーの車両ＩＤ、シェアリングカーの車種、乗捨場所、乗捨時刻等が含まれる。

第２の送信部２１４は、特定部２１２により特定された運搬車両により搬送されているシェアリングカーに関する貸出車両情報を、利用申込メッセージの送信元である情報端末１に送信する。貸出車両情報は、シェアリングカーの利用を申し込んだユーザに貸出車両の内容を通知するための情報である。貸出車両情報には、例えば、シェアリングカーの車両ＩＤ、貸出場所、利用開始時刻、シェアリングカーを搬送している運搬車両に関する情報等が含まれる。

図２及び図３を参照して、実施形態におけるカーシェアリングシステム１００の動作の一例について説明する。図２は、シェアリングカーの利用を申し込む際の動作の一例を示すシーケンスチャートである。

最初に、情報端末１は、ユーザの操作指示に従い、利用申込メッセージを送信する（ステップＳ１０１）。ユーザの操作指示には、例えば、利用開始時刻及び貸出場所等のシェアリングカーの利用を申し込む際に必要となる情報を入力する操作、及び入力した情報を送信する操作等が含まれる。貸出場所は、例えば、情報端末１の現在位置を貸出場所設定欄にデフォルトで設定し、ユーザが任意に変更できることとしてもよい。

続いて、車両管理サーバ２の特定部２１２は、受信部２１１により受信された利用申込メッセージ、及び運搬車両の現在位置に基づいて、利用開始時刻までに貸出場所に到着可能な運搬車両を特定する（ステップＳ１０２）。

続いて、車両管理サーバ２の特定部２１２は、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在するか否かを判定する（ステップＳ１０３）。この判定がＹＥＳである場合（ステップＳ１０３；ＹＥＳ）には、後述するステップＳ１０５に処理を移行する。

一方、上記ステップＳ１０３で利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しないと判定された場合（ステップＳ１０３；ＮＯ）に、車両管理サーバ２の特定部２１２は、利用開始時刻後に貸出場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定する（ステップＳ１０４）。

続いて、車両管理サーバ２の第１の送信部２１３は、上記ステップＳ１０２又はステップＳ１０４で特定された運搬車両に搭載された通信機器３に、移動指示メッセージを送信する（ステップＳ１０５）。移動指示メッセージを受信した通信機器３に対応する運搬車両は、移動指示メッセージに含まれる貸出場所への移動を開始する。

続いて、車両管理サーバ２の第２の送信部２１４は、上記ステップＳ１０２又はステップＳ１０４で特定された運搬車両により搬送されているシェアリングカーの貸出車両情報を、上記ステップＳ１０１で利用申込メッセージを送信した情報端末１に送信する（ステップＳ１０６）。貸出車両情報を受信した情報端末１のユーザは、貸出場所に向かう運搬車両やシェアリングカーの情報を確認することができる。そして、本動作を終了する。

図３は、シェアリングカーを乗り捨てる際の動作の一例を示すシーケンスチャートである。

最初に、情報端末１は、ユーザの操作指示に従い、乗捨申込メッセージを送信する（ステップＳ２０１）。ユーザの操作指示には、例えば、乗捨場所等のシェアリングカーの乗り捨てを申し込む際に必要となる情報を入力する操作、及び入力した情報を送信する操作等が含まれる。乗捨場所は、例えば、情報端末１の現在位置を乗捨場所設定欄にデフォルトで設定し、ユーザが任意に変更できることとしてもよい。

続いて、車両管理サーバ２の特定部２１２は、受信部２１１により受信された乗捨申込メッセージ、及び運搬車両の現在位置に基づいて、乗捨場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定する（ステップＳ２０２）。

続いて、車両管理サーバ２の第１の送信部２１３は、上記ステップＳ２０２で特定された運搬車両に搭載された通信機器３に、乗捨情報を送信する（ステップＳ２０３）。乗捨情報を受信した通信機器３に対応する運搬車両は、乗捨情報に含まれる乗捨場所への移動を開始する。そして、本動作を終了する。

前述したように、実施形態におけるカーシェアリングシステム１００によれば、車両管理サーバ２が、シェアリングカーの利用開始時刻及び貸出場所を含む利用申込メッセージを情報端末１から受信した場合に、シェアリングカーを運搬する運搬車両の現在位置に基づいて、利用開始時刻までに貸出場所に到着可能な運搬車両を特定し、貸出場所への移動を指示する移動指示メッセージを、その特定した運搬車両に送信するとともに、その運搬車両により搬送されているシェアリングカーに関する情報を、利用申込メッセージを送信した情報端末１に送信することができる。

これにより、ユーザの拠点付近やユーザの動線上に駐車場が存在しない場合であっても、ユーザが指定した任意の貸出場所でシェアリングカーに乗車することが可能となる。それゆえ、実施形態におけるカーシェアリングシステム１００によれば、ユーザの利便性を向上させることができる。

また、実施形態におけるカーシェアリングシステム１００によれば、車両管理サーバ２は、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しない場合に、貸出場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定することができる。これにより、利用開始時刻から多少の待機時間を経ることになるものの、ユーザが指定した任意の貸出場所でシェアリングカーに乗車することが可能となる。

さらに、実施形態におけるカーシェアリングシステム１００によれば、車両管理サーバ２は、シェアリングカーの乗捨場所を含む乗捨申込メッセージを情報端末１から受信した場合に、乗捨場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定し、乗り捨てられるシェアリングカーに関する情報及び乗捨場所を含む乗捨情報を、その特定した運搬車両に送信することができる。これにより、乗り捨てられたシェアリングカーを迅速に回収することが可能となるため、ユーザは、任意の場所にシェアリングカーを乗り捨てることが可能となる。

[変形例]
なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形で実施することができる。したがって、上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。例えば、前述した各処理ステップは処理内容に矛盾を生じない範囲で任意に順番を変更し、又は並列に実行することができる。

また、前述した実施形態において、特定部２１２は、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しない場合に、貸出場所に最も早く到着可能な運搬車両を特定しているが、特定する対象は運搬車両に限定されない。例えば、シェアリングカーを特定することとしてもよい。この場合、運搬車両で搬送されているシェアリングカーに加え、固定の駐車場に駐車されているシェアリングカーを、特定する対象に含めることとしてもよい。本変形例において、シェアリングカーの利用を申し込む際の動作について、その一例を図４を参照しながら説明する。

図４に示すステップＳ３０１からステップＳ３０３までの処理は、前述した図２に示すステップＳ１０１からステップＳ１０３までの処理と同様である。したがって、ここではそれらの説明を省略する。

図４のステップＳ３０３において、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在すると判定された場合（ステップＳ３０３；ＹＥＳ）には、後述するステップＳ３０５に処理を移行する。

一方、上記ステップＳ３０３において、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しないと判定された場合（ステップＳ３０３；ＮＯ）に、車両管理サーバ２の特定部２１２は、利用開始時刻に貸出場所から最も近い場所に位置する車両を特定する（ステップＳ３０４）。

続いて、車両管理サーバ２の第１の送信部２１３は、上記ステップＳ３０２又は上記ステップＳ３０４で特定された車両が運搬車両であるか否かを判定する（ステップＳ３０５）。この判定がＮＯである場合（ステップＳ３０５；ＮＯ）には、後述するステップＳ３０７に処理を移行する。

上記ステップＳ３０５において、特定された車両が運搬車両であると判定された場合（ステップＳ３０５；ＹＥＳ）に、車両管理サーバ２の第２の送信部２１４は、上記ステップＳ３０２又は上記ステップＳ３０４で特定された運搬車両に搭載された通信機器３に、移動指示メッセージを送信する（ステップＳ３０６）。移動指示メッセージを受信した通信機器３に対応する運搬車両は、移動指示メッセージに含まれる貸出場所への移動を開始する。

続いて、車両管理サーバ２の第２の送信部２１４は、上記ステップＳ３０２若しくはステップＳ３０４で特定された運搬車両により搬送されているシェアリングカーの貸出車両情報、又はステップＳ３０４で特定されたシェアリングカーの貸出車両情報を、上記ステップＳ３０１で利用申込メッセージを送信した情報端末１に送信する（ステップＳ３０７）。貸出車両情報を受信した情報端末１のユーザは、貸出場所に向かう運搬車両やシェアリングカーの情報、又は貸出場所から最も近い場所に駐車しているシェアリングカーの情報を確認することができる。そして、本動作を終了する。

本変形例におけるカーシェアリングシステム１００によれば、車両管理サーバ２は、利用開始時刻までに貸出場所に到着する運搬車両が存在しない場合に、利用開始時刻に貸出場所から最も近い場所に位置する車両を特定し、その特定した車両に関する情報を、利用申込メッセージを送信した情報端末１に送信することができる。これにより、ユーザが指定した貸出場所から多少移動する必要が生ずるものの、ユーザが指定した任意の貸出場所付近でシェアリングカーに乗車することが可能となる。

また、前述した実施形態では、第１の送信部２１３が、特定部２１２により特定された運搬車両に搭載された通信機器３に対し、乗捨情報を送信しているが、乗捨情報の送信先は、これに限定されない。例えば、全ての運搬車両の通信機器３に対して送信することとしてもよいし、乗捨場所から所定範囲内に存在する全ての運搬車両の通信機器３に対して送信することとしてもよい。

さらに、情報端末１、車両管理サーバ２及び通信機器３の構成要素は、前述した実施形態における構成要素に限定されることなく、必要に応じて任意の構成要素を適宜追加することができる。

１…情報端末、２…車両管理サーバ、３…通信機器、１１…制御部、１２…入力部、１３…表示・出力部、１４…記憶部、１５…通信部、２１…制御部、２２…記憶部、２３…通信部、３１…制御部、３２…入力部、３３…表示・出力部、３４…記憶部、３５…通信部、１００…カーシェアリングシステム、２１１…受信部、２１２…特定部、２１３…第１の送信部、２１４…第２の送信部。

Claims (5)

1. カーシェアリングの対象となる車両の利用開始時刻及び前記カーシェアリングの対象となる車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを受信する受信部と、
   前記カーシェアリングの対象となる車両を運搬可能な運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定部と、
   前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定部により特定された前記運搬車両に送信する第１の送信部と、
   前記特定部により特定された前記運搬車両により搬送されている前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する第２の送信部と、
   を備え、
   前記特定部は、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着する前記運搬車両が存在しない場合に、前記利用開始時刻に前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両を特定し、
   前記第２の送信部は、前記特定部により特定された、前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する、
   車両管理装置。
2. 前記受信部は、前記カーシェアリングの対象となる車両を乗り捨てる乗捨場所を含む乗捨申込メッセージをさらに受信し、
   前記第１の送信部は、前記乗り捨てられる前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報及び前記乗捨場所を含む乗捨情報を、前記運搬車両に送信する、
   請求項１記載の車両管理装置。
3. 前記特定部は、前記乗捨場所に最も早く到着可能な前記運搬車両をさらに特定し、
   前記第１の送信部は、前記乗捨情報を、前記特定部により前記乗捨場所に最も早く到着可能な前記運搬車両として特定された前記運搬車両に送信する、
   請求項２記載の車両管理装置。
4. カーシェアリングサービスを利用するユーザが保持する情報端末と、カーシェアリングの対象となる車両を運搬可能な運搬車両に搭載される通信機器と、前記ユーザ、前記カーシェアリングの対象となる車両及び前記運搬車両を管理するための車両管理装置と、を備えるカーシェアリングシステムであって、
   前記情報端末が、
   前記カーシェアリングの対象となる車両の利用開始時刻及び前記カーシェアリングの対象となる車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを送信する送信部と、
   前記利用申込メッセージに対応する前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を受信する受信部と、
   を備え、
   前記車両管理装置が、
   前記利用申込メッセージを受信する受信部と、
   前記運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定部と、
   前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定部により特定された前記運搬車両に対応する前記通信機器に送信する第１の送信部と、
   前記特定部により特定された前記運搬車両により搬送されている前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元である前記情報端末に送信する第２の送信部と、
   を備え、
   前記通信機器が、前記移動指示メッセージを受信する受信部を備え、
   前記特定部は、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着する前記運搬車両が存在しない場合に、前記利用開始時刻に前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両を特定し、
   前記第２の送信部は、前記特定部により特定された、前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する、
   カーシェアリングシステム。
5. プロセッサにより実行される車両管理方法であって、
   カーシェアリングの対象となる車両の利用開始時刻及び前記カーシェアリングの対象となる車両の貸出場所を含む利用申込メッセージを受信する受信ステップと、
   前記カーシェアリングの対象となる車両を運搬可能な運搬車両の現在位置に基づいて、前記利用開始時刻までに、前記貸出場所に到着可能な前記運搬車両を特定する特定ステップと、
   前記貸出場所に移動するように指示する移動指示メッセージを、前記特定ステップにおいて特定された前記運搬車両に送信する第１の送信ステップと、
   前記特定ステップにおいて特定された前記運搬車両により搬送されている前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する第２の送信ステップと、
   を含み、
   前記特定ステップは、前記利用開始時刻までに前記貸出場所に到着する前記運搬車両が存在しない場合に、前記利用開始時刻に前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両を特定し、
   前記第２の送信ステップは、前記特定ステップにおいて特定された、前記貸出場所から最も近い場所に位置する前記カーシェアリングの対象となる車両に関する情報を、前記利用申込メッセージの送信元に送信する、
   車両管理方法。

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