CN111144683A - 车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法 - Google Patents

Abstract

提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。所述车辆管理装置包括：接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送部，被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

Description

车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法

技术领域

本发明涉及一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。

背景技术

日本未审查专利申请公开第2012-215921号(JP 2012-215921 A)描述了一种系统，该系统对停放用于汽车共享的车辆的停车站的使用负荷进行分配。

发明内容

在JP 2012-215921 A中，当在城市的中心实施汽车共享时，设置停车场的地方有限。因此，在用户的据点附近或用户的活动路线上通常没有停车场，这导致用户便利性的降低。

本发明提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法，其提高了用户便利性。

根据本发明的一个方案的车辆管理装置包括：接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

在上述方案中，所述识别部可以被配置为，当没有在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时，识别最早到达所述出租地点的所述运输车辆。

在上述方案中，所述识别部可以被配置为，当没有在使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆时，识别在所述使用开始时间时最靠近所述出租地点的所述车辆，并且所述第二发送部可以被配置为向发送使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的并且最靠近所述出租地点的所述车辆的信息。

在上述方案中，接收部可以被配置为进一步接收包含所述车辆被还车的还车地点的还车申请消息，并且第一发送部可以被配置为将还车信息发送给所述运输车辆，所述还车信息包含关于要被还车的所述车辆的信息和所述还车地点。

在上述方案中，识别部可以被配置为进一步识别最早到达还车地点的运输车辆，并且第一发送部可以被配置为向由所述识别部识别的作为最早到达所述还车地点的所述运输车辆的所述运输车辆发送所述还车信息。

根据本发明另一方案的汽车共享系统包括：由使用汽车共享服务的用户携带的信息终端；安装在能够运输用于汽车共享的车辆的运输车辆上的通信装置；以及被配置为管理用户、车辆和运输车辆的车辆管理装置。所述信息终端包括：发送部，其被配置为发送使用申请消息，所述使用申请消息包含所述车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；接收部，其被配置为接收关于与所述使用申请消息相关联的所述车辆的信息。所述车辆管理装置包括：接收部，其被配置为接收所述使用申请消息；识别部，其被配置为基于所述运输车辆的当前位置识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到与由所述识别部识别的所述运输车辆相关联的所述通信装置，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二发送部，其被配置为向作为发送所述使用申请消息的发送源的所述信息终端发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。所述通信装置包括被配置为接收所述移动指示消息的接收部。

根据本发明另一方案的车辆管理方法是由处理器执行的车辆管理方法，并且包括：接收步骤，接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；识别步骤，基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送步骤，将移动指示消息发送到在所述识别步骤中识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二发送步骤，向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由在所述识别步骤中识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

根据本发明，提供了一种提高用户便利性的车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是示出根据实施例的汽车共享系统的配置的图；

图2是用于示出根据实施例的汽车共享系统的操作的示例的序列图；

图3是用于示出根据实施例的汽车共享系统的操作的示例的序列图；以及

图4是用于示出根据变型例的汽车共享系统的操作的示例的序列图。

具体实施方式

将参照附图描述本发明的示例性实施例。在附图中，相同的附图标记表示相同或相似的组件。

将参照图1描述根据本实施例的汽车共享系统的配置。汽车共享系统100包括例如信息终端1、通信装置3和车辆管理服务器(车辆管理装置)2。信息终端1是由使用汽车共享服务的每个用户携带的终端。通信装置3安装在能够运输用于汽车共享的车辆(下文中，也称为共享汽车)的每个运输车辆上。车辆管理服务器2用于管理用户、车辆和运输车辆。信息终端1、车辆管理服务器2和通信装置3被配置为能够通过包括例如无线网络的网络彼此进行通信。

在本实施例中，超小型移动体被用作共享汽车，超小型移动体包括用于一个或两个人的以站姿或坐姿搭乘的电动车辆。运输车辆可以是能够运输超小型移动体的任何车辆。诸如卡车、公共汽车、出租车和普通车辆的现有车辆可以用作运输车辆。例如，超小型移动体可以在被装载在出租车、普通车辆等的车顶上的同时被运输。

图1中所示的信息终端1例如是诸如智能电话的终端装置。信息终端1包括例如控制部(发送部和接收部)11、输入部12、显示和输出部13、存储部14和通信部15作为功能组件。信息终端1包括例如包括中央处理单元(CPU)和存储器的控制单元、操作单元、显示器、扬声器、存储单元、通信单元等作为物理组件。当CPU运行存储在存储器中的预定程序时，实现控制部11、输入部12、显示和输出部13、存储部14和通信部15的功能。

通信装置3包括例如控制部(接收部)31、输入部32、显示和输出部33、存储部34和通信部35作为功能组件。通信装置3包括例如包括CPU和存储器的控制单元、操作单元、显示器、扬声器、存储单元、通信单元等作为物理组件。当CPU运行存储在存储器中的预定程序时，实现控制部31、输入部32、显示和输出部33、存储部34和通信部35的功能。

车辆管理服务器2包括例如控制部21、存储部22和通信部23作为功能组件。车辆管理服务器2包括例如包括CPU和存储器的控制单元、存储单元、通信单元等作为物理组件。当CPU运行存储在存储器中的预定程序时，实现控制部21、存储部22和通信部23的功能。

车辆管理服务器2例如分别将关于使用汽车共享服务的每个用户的用户信息、关于每个共享汽车的车辆信息以及关于每个运输车辆的运输车辆信息存储在数据库等中，并且管理这些信息。

用户信息包含例如标识每个用户的用户ID、用户的名称、用户的联系信息、用户正在使用的共享汽车的车辆ID等。

车辆信息包含例如识别每个共享汽车的车辆ID、共享汽车的型号、共享汽车的当前位置、共享汽车的使用状态信息等。共享汽车的使用状态信息包含例如指示共享汽车是否正被用户使用的信息、使用共享汽车的用户的用户ID、使用开始时间、使用开始地点、预定返还时间、预定返还地点等。

运输车辆信息包含例如识别每个运输车辆的运输车辆ID、运输车辆的型号、运输车辆的当前位置、运输车辆正在运输的共享汽车的车辆ID等。

车辆管理服务器2在必要时从例如交通信息中心等处收集包括交通拥堵信息的交通信息，将交通信息存储在数据库等中，并管理交通信息。

下面将详细描述车辆管理服务器2的控制部21的功能。控制部21包括例如接收部211、识别部212、第一发送部213和第二发送部214。

接收部211例如从信息终端1接收各种消息，包括使用申请消息和还车申请消息。

使用申请消息是当用户申请使用共享汽车时从信息终端1发送的消息。使用申请消息包含例如申请使用所需的信息，诸如共享汽车的使用开始时间和共享汽车的出租地点。

还车申请消息是当用户归还共享汽车时从信息终端1发送的消息。还车申请消息包含例如申请还车所需的信息，诸如共享汽车被还车的还车地点。

当已经接收到使用申请消息时，识别部212基于每个运输车辆的当前位置识别在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆。通过参考在数据库中管理的运输车辆信息来获取每个运输车辆的当前位置。从接收到的使用申请消息中获取使用开始时间和出租地点。

识别部212具体识别运输车辆如下：

(1)识别部212搜索从每个运输车辆的当前位置到出租地点的路线。

(2)识别部212通过将找到的路线所需要的时间加到当前时间来计算预计到达时间。

(3)识别部212识别出其所计算的预计到达时间在使用开始时间之前的运输车辆。

当已经识别出多个运输车辆时，可以选择最早到达出租地点的运输车辆，或者可以允许用户选择所识别的运输车辆中的任何一个。

当识别部212计算上述(2)中的预计到达时间时，识别部212可以参考在数据库中管理的交通拥堵信息，并且可以将运输车辆的当前位置和出租地点之间存在的交通拥堵区间的估计通过时间加到预计到达时间上。

当没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时，识别部212识别在使用开始时间之后最早到达出租地点的运输车辆。

当已经接收到还车申请消息时，识别部212基于每个运输车辆的当前位置识别最早到达还车地点的运输车辆。从所接收的还车申请消息中获取还车地点。可以类似于上述出租地点的预计到达时间来计算还车地点的预计到达时间。

第一发送部213将移动指示消息和还车信息发送到安装在由识别部212识别的运输车辆上的通信装置3。

移动指示消息是基于所接收的使用申请消息指示运输车辆向出租地点移动的消息。移动指示消息包含例如出租地点、使用开始时间、关于使用共享汽车的用户的信息等。

还车信息是用于基于所接收的还车申请消息使运输车辆前往还车地点的信息。还车信息包含例如要还车的共享汽车的车辆ID、共享汽车的型号、还车地点、还车时间等。

第二发送部214将关于由识别部212识别的运输车辆正在运输的共享汽车的出租车辆信息发送到作为使用申请消息的来源的信息终端1。出租车辆信息是用于向申请了使用共享汽车的用户提供出租车辆的细节的信息。出租车辆信息包含例如共享汽车的车辆ID、出租地点、使用开始时间、关于正在运输共享汽车的运输车辆的信息等。

将参照图2和图3描述该实施例中的汽车共享系统100的操作的示例。图2是示出申请使用共享汽车的操作的示例的序列图。

首先，信息终端1根据用户的操作指示发送使用申请消息(步骤S101)。用户的操作指示包含例如输入诸如使用开始时间和出租地点的申请使用共享汽车所需信息的操作、发送输入信息的操作等。关于出租地点，例如，可以将信息终端1的当前位置默认设置在出租地点设置字段中，并且可以允许用户任意地更改出租地点。

随后，车辆管理服务器2的识别部212基于由接收部211接收的使用申请消息以及每个运输车辆的当前位置，识别在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆(步骤S102)。

随后，车辆管理服务器2的识别部212判定是否有在使用开始时间之前到达出租地点的任何运输车辆(步骤S103)。当判定为肯定的时(步骤S103中的“是”)，处理进行到步骤S105(稍后描述)。

另一方面，当车辆管理服务器2的识别部212在步骤S103中判定没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时(步骤S103中的“否”)，车辆管理服务器2的识别部212识别在使用开始时间之后最早到达出租地点的运输车辆(步骤S104)。

随后，车辆管理服务器2的第一发送部213将移动指示消息发送到安装于步骤S102或步骤S104中识别的运输车辆上的通信装置3(步骤S105)。与已经接收到移动指示消息的通信装置3相关联的运输车辆开始向移动指示消息中包含的出租地点移动。

随后，车辆管理服务器2的第二发送部214向在步骤S101中已经发送了使用申请消息的信息终端1发送由在步骤S102或步骤S104中识别的运输车辆正在运输的共享汽车的出租车辆信息(步骤S106)。已经接收到出租车辆信息的信息终端1的用户可以检查前往出租地点的运输车辆或者关于共享汽车的信息。然后，操作结束。

图3是示出归还共享汽车的操作的示例的序列图。

首先，信息终端1根据用户的操作指示发送还车申请消息(步骤S201)。用户的操作指示包含例如输入申请归还共享汽车所需的信息(诸如还车地点)的操作、发送输入信息的操作等。对于还车地点，例如，可以将信息终端1的当前位置默认设置在还车地点设置字段中，且可以允许用户任意地更改还车地点。

随后，车辆管理服务器2的识别部212基于由接收部211接收的还车申请消息和每个运输车辆的当前位置来识别最早到达还车地点的运输车辆(步骤S202)。

随后，车辆管理服务器2的第一发送部213将还车信息发送到安装于步骤S202中识别的运输车辆上的通信装置3(步骤S203)。与已经收到还车信息的通信装置3相关联的运输车辆开始向还车信息中包含的还车地点移动。然后，操作结束。

如上所述，利用该实施例中的汽车共享系统100，当车辆管理服务器2从信息终端1接收到包含共享汽车的使用开始时间和出租地点的使用申请消息时，车辆管理服务器2能够基于运输共享汽车的每个运输车辆的当前位置来识别在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆，向所识别的运输车辆发送移动指示消息以指示所识别的运输车辆向出租地点移动，并将关于由运输车辆正在运输的共享汽车的信息发送到已发送使用申请消息的信息终端1。

利用这种配置，即使当用户的据点附近或用户的活动路线上没有停车场时，用户也可以在用户指定的选定出租地点乘坐共享汽车。因此，通过该实施例中的汽车共享系统100，提高了用户便利性。

利用该实施例中的汽车共享系统100，当没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时，车辆管理服务器2能够识别出最早到达出租地点的运输车辆。通过这种配置，尽管从使用开始时间起需要一定的等待时间，但是用户可以在用户指定的任何出租地点乘坐共享汽车。

此外，利用本实施例中的汽车共享系统100，当车辆管理服务器2从信息终端1接收到包含共享汽车的还车地点的还车申请消息时，车辆管理服务器2能够识别最早到达还车地点的运输车辆，并将包含关于要还车的共享汽车的信息和还车地点的还车信息发送到所识别的运输车辆。通过这种配置，要还车的共享汽车可以被快速收集，因此允许用户在任何地方归还共享汽车。

变型例

本发明不限于上述实施例，可以在不脱离本发明的主旨的情况下以其他各种形式实现。因此，上述实施例在所有方面仅仅是说明性的，不应被限制性地解释。例如，在处理细节上没有任何矛盾的情况下，可以任意地改变上述处理步骤的顺序，或者可以并行地执行上述处理步骤的顺序。

在上述实施例中，当没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时，识别部212识别最早到达出租地点的运输车辆；然而，要被识别的目标不限于运输车辆。例如，可以识别共享汽车。在这种情况下，除了由运输车辆正在运输的共享汽车之外，在要识别的目标中还可以包括停放在固定停车场中的共享汽车。在该变型例中，将参考图4描述申请使用共享汽车的操作的示例。

图4中所示的步骤S301至步骤S303的处理类似于图2中所示的上述步骤S101至步骤S103的处理。因此，省略其描述。

在图4的步骤S303中，当判定有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时(步骤S303中的“是”)，处理进行到步骤S305(稍后描述)。

另一方面，在步骤S303中，当判定没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时(步骤S303中的“否”)，车辆管理服务器2的识别部212识别在使用开始时间时最靠近出租地点的车辆(步骤S304)。

随后，车辆管理服务器2的第一发送部213判定在步骤S302或步骤S304中识别的车辆是否是运输车辆(步骤S305)。当判定为否定的时(步骤S305中的“否”)，处理进行到步骤S307(稍后描述)。

在步骤S305中，当判定所识别的车辆是运输车辆时(步骤S305中的“是”)，车辆管理服务器2的第二发送部214向安装于步骤S302或步骤S304中识别的运输车辆上的通信装置3发送移动指示消息(步骤S306)。与已经接收到移动指示消息的通信装置3相关联的运输车辆开始向移动指示消息中包含的出租地点移动。

随后，车辆管理服务器2的第二发送部214向在步骤S301中已经发送了使用申请消息的信息终端1发送由在步骤S302或步骤S304中识别的运输车辆正在运输的共享汽车的出租车辆信息或者步骤S304中识别的共享汽车的出租车辆信息(步骤S307)。已经接收到出租车辆信息的信息终端1的用户可以检查关于前往出租地点的运输车辆或者共享汽车的信息，或者关于最靠近出租地点停放的共享汽车的信息。然后，操作结束。

通过该变型例中的汽车共享系统100，当没有在使用开始时间之前到达出租地点的运输车辆时，车辆管理服务器2能够识别在使用开始时间时最靠近出租地点的车辆，并且将关于所识别车辆的信息发送给已发送了使用申请消息的信息终端1。利用这种配置，虽然要求用户从用户指定的出租地点稍微移动，但是用户可以在用户指定的任何出租地点附近乘坐共享汽车。

在上述实施例中，第一发送部213向安装在由识别部212识别的运输车辆上的通信装置3发送还车信息；然而，还车信息被发送到的目的地不限于此。例如，可以将还车信息发送到所有运输车辆的通信装置3，或者可以将还车信息发送到存在于距离还车地点预定范围内的所有运输车辆的通信装置3。

信息终端1、车辆管理服务器2和通信装置3的组件不限于上述实施例中的组件。可以根据需要增加任何组件。

Claims (7)

1.一种车辆管理装置，包括：

接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；

识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；

第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及

第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

2.根据权利要求1所述的车辆管理装置，其中，所述识别部被配置为，当没有在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时，识别最早到达所述出租地点的所述运输车辆。

3.根据权利要求1所述的车辆管理装置，其中：

所述识别部被配置为当没有在使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时，识别在所述使用开始时间时最靠近所述出租地点的所述车辆；以及

所述第二发送部被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的并且最靠近所述出租地点的所述车辆的信息。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆管理装置，其中：

所述接收部被配置为进一步接收包含所述车辆被还车的还车地点的还车申请消息；以及

所述第一发送部被配置为将还车信息发送给所述运输车辆，所述还车信息包含关于要被还车的所述车辆的信息和所述还车地点。

5.根据权利要求4所述的车辆管理装置，其中：

所述识别部被配置为进一步识别最早到达所述还车地点的所述运输车辆；并且

所述第一发送部被配置为向由所述识别部识别的作为最早到达所述还车地点的所述运输车辆的所述运输车辆发送所述还车信息。

6.一种汽车共享系统，包括：

信息终端，其由使用汽车共享服务的用户携带；

通信装置，其安装在能够运输用于汽车共享的车辆的运输车辆上；以及

车辆管理装置，其被配置为管理所述用户、所述车辆和所述运输车辆，其中：

所述信息终端包括

发送部，其被配置为发送使用申请消息，所述使用申请消息包含所述车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点，以及

接收部，其被配置为接收关于与所述使用申请消息相关联的所述车辆的信息，

所述车辆管理装置包括

接收部，其被配置为接收所述使用申请消息，

识别部，其被配置为基于所述运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆，

第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到与由所述识别部识别的所述运输车辆相关联的所述通信装置，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动，以及

第二发送部，其被配置为向作为发送所述使用申请消息的发送源的所述信息终端发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息，以及

所述通信装置包括被配置为接收所述移动指示消息的接收部。

7.一种车辆管理方法，其由处理器执行，所述车辆管理方法包括：

接收步骤，接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；

识别步骤，基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；

第一发送步骤，将移动指示消息发送到在所述识别步骤中识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及

第二发送步骤，向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由在所述识别步骤中识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

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