CN104956003A - 铁轨锚固装置 - Google Patents

Abstract

一种用于将铁轨（16）紧固至下方路基（18）的铁轨锚固装置（12），该锚固装置包括突出部（28），该锚固装置突出部设置为与相应的凹部（36）配合，该凹部设置在与所述下方路基相连的接纳部分内。

Description

铁轨锚固装置

技术领域

本发明涉及一种铁轨锚固装置。

背景技术

在铁轨紧固应用中，与轨道紧固相关的两个重要参数是提供竖直调整和竖直刚度的能力。

竖直调整需要对轨道水平进行校正，特别是在不能调整（即“敲紧”）道砟的板式轨道（即没有道砟的轨道）的应用的情况下。

对于需要中等水平刚度的这种应用中，通常提供具有可调整底板的紧固系统，其中仅有的弹性来自安装在轨道和底板之间的轨道垫板。该底板提供调整能力，但是明显增加了轨道紧固系统的成本和重量。

因此，能够提供中等刚度和竖直调整，而不需要昂贵或沉重的底板的轨道紧固组件是理想的。

本公开旨在解决该问题。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供一种铁轨锚固装置，用于将铁轨紧固至下方路基，该锚固装置包括设置在所述锚固装置下表面的突出部，该锚固装置突出部设置为与设置在与下方路基相连的接纳部分内的相应凹部接合，其中所述锚固装置突出部进一步设置为使该锚固装置突出部与接纳部分的凹部之间的接合允许相对于该下方路基大致竖直地调整所述锚固装置，以及在该竖直调整过程中该锚固装置突出部和凹部保持接合。

该锚固装置可设置为接纳第一紧固装置，当处于安装结构时，该第一紧固装置用于将所述锚固装置紧固至下方路基。该锚固装置可进一步设置为接纳第二紧固装置，当处于安装结构时，该第二紧固装置向下压在轨道上。该第二紧固装置可以与该第一紧固装置分开。因此，该轨道间接地通过第一紧固装置、锚固装置和第二紧固装置夹紧至下方路基。

因此，本发明有利地提供一种用于紧固轨道的装置，该轨道具有中等刚度以及进行定位调整的能力。

该锚固装置突出部可以设置为使锚固装置突出部与接纳部分凹部之间的配合可以限制所述锚固装置相对于下方路基的横向运动和/或转动。

该锚固装置突出部可以设置在所述锚固装置的下表面。该锚固装置突出部可从下表面延伸，例如当处于安装结构时向下延伸。

该锚固装置突出部可设置在比所述第一紧固装置距离所述铁轨更远的位置，当处于安装结构时，该第一紧固装置设置为将所述锚固装置紧固至下方路基。或者，该锚固装置突出部可设置在比所述第一紧固装置距离所述铁轨更近的位置，当处于安装结构时，该第一紧固装置设置为将所述锚固装置紧固至下方路基。

当处于安装结构时，所述锚固装置突出部可以设置在远离所述铁轨的锚固装置的区域。或者，当处于安装结构时，所述锚固装置突出部可设置在邻近所述铁轨的锚固装置的区域。

所述第二紧固装置可以包括轨道紧固扣件。所述锚固装置可设置为接纳该轨道紧固扣件，当处于安装结构时，该轨道紧固扣件向下压在轨道上。在锚固装置与扣件接合的情况下，该锚固装置突出部可设置在该锚固装置的下表面的某个点，该点与当处于安装结构时所述扣件与所述锚固装置接触的接触点间隔开。所述铁轨锚固装置可以包括铁轨紧固扣件锚固装置。

所述锚固装置可以直接与下方路基接合，例如，该锚固装置可以直接地紧固至下方路基。该锚固装置还可以包括开口，该开口设置为与所述第一紧固装置，例如螺栓配合。该第一紧固装置可以设置为将所述锚固装置紧固至所述下方路基。当处于安装结构时，该开口可设置在邻近所述轨道的锚固装置的区域，例如，从而该开口比所述突出部距离所述轨道更近。或者，当处于安装结构时，该开口可设置在远离所述轨道的锚固装置的区域。

所述锚固装置突出部可以包括第一侧表面和第二侧表面。该第一侧表面和/或第二侧表面可大致垂直于所述锚固装置的下表面。该第一侧表面和/或第二侧表面可以相对于所述锚固装置的下表面呈角度，例如，从而使第一侧表面和/或第二侧表面在安装结构时是垂直的。

铁轨紧固组件可以包括如上所述的铁轨锚固装置。

该铁轨紧固组件还可以包括与下方路基相连的接纳部分。该接纳部分可以包括凹部。该凹部可设置在下方路基内。该接纳部分可以是所述下方路基的一部分。该接纳部分可以与下方路基分开。该接纳部分可与下方路基大致水平。例如，所述接纳部分的上表面可以与所述下方路基的上表面大致水平。

该接纳部分凹部可以包括第一侧表面和第二侧表面。当处于安装结构时，所述第一侧表面和/或第二侧表面可大致垂直于所述锚固装置的下表面和/或所述接纳部件的局部上表面。该第一侧表面和/或第二侧表面可以相对于所述锚固装置的下表面和/或所述接纳部分的局部上表面呈角度，例如，以使第一侧表面和/或第二侧表面在安装结构时是垂直的。

所述铁轨紧固组件还可以包括中间部件。该中间部件可以包括该接纳部分，从而所述凹部设置在所述中间部件内。该中间部件可设置为放置在所述锚固装置和所述下方路基之间。或者，该下方路基可以包括具有凹部的接纳部分。

该中间部件可有利地提供模具表面，以在所述下方路基内形成所述凹部。所述中间部件还可以有利地提供更加弹性的表面，用于接合所述锚固装置突出部。

所述中间部件可以包括突出部。该中间部件突出部可以设置为与设置在所述下方路基内的另一个凹部接合。或者，所述中间部件可以不包括突出部，该中间部件可以安装在设置于所述下方路基内的另一个凹部内。

所述凹部可以设置在所述中间部件的第一表面。该中间部件突出部可以设置在所述中间部件的第二表面。所述第一表面可以与第二表面相对。所述凹部和所述中间部件突出部可以或者也可以不相一致。形成所述中间部件突出部的结构也可以形成所述凹部。

该中间部件还可以包括一个或多个紧固装置接纳部分。该紧固装置接纳部分可以设置为与所述第一紧固装置配合。该第一紧固装置可以设置为将所述锚固装置紧固至所述下方路基。该紧固装置接纳部分可以与所述中间部件的剩余部结合为一体或彼此分开。

该中间部件和下方路基可以通过例如浇铸连接在一起。所述中间部件可以设置为被浇铸至所述下方路基。例如，所述中间部件可以包括当浇铸时与所述下方路基相互作用的构造。

所述轨道紧固组件还可以包括一个或多个垫片。所述垫片可设置为用于放置在所述锚固装置和所述下方路基之间。所述一个或多个垫片可以包括第一侧和第二侧。该第一侧和/或第二侧可以是大致平坦的。

所述铁轨紧固组件还可以包括一个或多个紧固装置、一个或多个轨道扣件、另一个锚固装置，该另一个锚固装置用于轨道的另一侧和/或一个或多个底板。

根据本发明的第二方面，提供一种铁轨紧固组件，该铁轨紧固组件包括：铁轨锚固装置，该铁轨锚固装置用于将铁轨紧固至下方路基；和中间部件，该中间部件设置为用于放置在所述锚固装置和所述下方路基之间，其中所述锚固装置设置为接纳第一紧固装置，当处于安装结构时，该第一紧固装置用于将所述锚固装置紧固至所述下方路基，其中所述锚固装置进一步设置为接纳第二紧固装置，当处于安装结构时，该第二紧固装置向下压在所述轨道上，该第二紧固装置与所述第一紧固装置分开，其中所述锚固装置包括设置在所述锚固装置下表面上的突出部，所述锚固装置突出部设置为与设置在所述中间部件内的相应的凹部接合，其中所述锚固装置突出部进一步设置为使所述锚固装置突出部与所述中间部件凹部之间的接合允许相对于下方路基大致竖直地调整所述锚固装置，以及在该调整过程中，所述锚固装置突出部和凹部保持接合，其中所述中间部件设置为可被浇铸至所述下方路基。

根据本发明的第三方面，可以提供一种中间部件，该中间部件设置为用于放置在上述锚固装置和所述下方路基之间，所述中间部件包括一个或多个具有凹部的接纳部分，其中所述凹部设置为与所述锚固装置突出部接合，以相对于所述下方路基大致竖直地调整所述锚固装置，同时在调整过程中，所述锚固装置突出部与凹部保持接合。

所述中间部件可以包括两个接纳部分，每个接纳部分都具有用于与相应的锚固装置接合的凹部。该两个接纳部分可以设置为使所述锚固装置设置在轨道的任一侧。

所述中间部件还可以包括一个或多个紧固装置接纳部分。所述紧固装置接纳部分可以设置为与第一紧固装置配合。所述第一紧固装置可以设置为将所述锚固装置紧固至所述下方路基。所述中间部件可以设置为可被浇铸至所述下方路基。

根据本发明的第四方面，提供一种形成下方路基的方法，该方法包括：定位上述中间部件；在所述中间部件周围灌注混合物，例如混凝土或水泥；以及使所述混合物凝固，以形成下方路基，该下方路基具有固定至其的中间部件。该方法可以包括：将上述中间部件放置于模具内；在所述模具中形成所述下方路基，从而在所述中间部件周围形成所述下方路基。

该下方路基可以包括枕木或板，例如板式轨道应用所使用的。该下方路基可以由混凝土、水泥或任何其它可模制材料形成。

附图说明

现在参考附图，其中：

图1a和1b分别展示了根据本发明一个实施例的铁轨紧固组件的侧视图和平面图；

图2a、2b和2c分别展示了根据本发明一个实施例的铁轨紧固扣件锚固装置的侧视图、第一透视图和第二透视图；

图2d和2e分别展示了根据本发明一个实施例的、具有不同突出部高度的铁轨紧固扣件锚固装置的透视图；

图3a展示了中间部件的侧面剖视图，图3b和3c分别展示了本发明的一个实施例的中间部件的平面图和侧面剖视图；

图4a和4b分别展示了根据本发明的一个实施例的垫片的平面图和侧面剖视图；

图5展示了根据本发明另一个实施例的铁轨紧固扣件锚固装置的侧视图；

图6a和6b展示了根据本发明另一个实施例的铁路下方路基的侧面剖视图；

图7a和7b展示了本发明的替换的调整装置的侧视图；和

图8展示了根据本发明另一个实施例的铁轨锚固装置的侧视图。

具体实施方式

参考图1a和1b，根据本发明的一个实施例的铁轨紧固组件10包括锚固装置12，例如肩部，该锚固装置设置为接纳铁轨紧固扣件14。（该扣件14从图1b中被省略）。所述锚固装置12可操作性地连接至下方路基18（图1a和1b中展示了一部分），例如铁路枕木或板。相应的锚固装置12设置在铁轨16的任一侧，用于保持扣件14，该扣件14压在轨底（rail foot）17上。该扣件14凭借该扣件施加在所述锚固装置12以及轨道16上的力将所述铁轨16紧固至下方路基。

该扣件14可设置为可以从非操作结构偏转至至少一个操作结构，在该至少一个操作结构该扣件的趾部15压在轨道上。所述扣件14可以是弹性的，并且可以由弹性材料的杆制成。该扣件14，如图1a所示，可以是这样的类型：以相对于所述轨道的纵轴大致横向的方向插入与所述锚固装置12和轨道16的接合。

所述铁轨紧固组件10可以进一步包括铁轨垫板20（railway rail pad）。该垫板20可以包括弹性材料板，用于在所述轨底17和所述下方路基18之间提供缓冲。

所述铁轨紧固组件10可以进一步包括一个或多个电绝缘耐磨件，例如趾部绝缘体22和侧支柱绝缘体24。该趾部绝缘体22可以由所述扣件的趾部15支撑，并且当在安装结构时，可压在轨底17上。该趾部绝缘体22可以使所述轨道与所述扣件之间电绝缘，和/或限制所述轨道和扣件之间的磨损。当处于安装结构时，所述侧支柱绝缘体24可以定位在所述锚固装置12和所述轨底17之间，并且该侧支柱绝缘体24沿着所述锚固装置的宽度延伸。该侧支柱绝缘体24可以使所述轨道与锚固装置之间电绝缘，和/或限制所述轨道和锚固装置之间的磨损。

特别参考图1b，所述铁轨紧固组件10可以进一步包括一个或多个紧固装置26，例如螺栓。该紧固装置26可设置为将所述锚固装置12紧固至所述下方路基18。

现在参考图2a至2e，所述锚固装置12包括突出部28，当处于安装结构时，该突出部28设置在所述锚固装置的下表面30，例如面对所述下方路基。该锚固装置突出部28设置为与如下面图3描述的相应的凹部配合。该凹部设置在与所述下方路基相连的接纳部分内。所述锚固装置突出部28与接纳部分凹部之间的配合允许相对于所述下方路基18大致竖直地调整所述锚固装置12。

可以理解的是，所述轨道可以相对于竖直线呈角度，例如由于相对的轨道呈角度地朝向彼此和/或由于倾斜角。结果，引用到所述锚固装置的大致竖直地调整还可以包括部件的横向调整，例如该调整可以在大致平行于相应轨道的中线的方向。或者，无论该轨道是否呈角度，该调整都可以在竖直方向。无论如何，引用到所述锚固装置的竖直调整可简单地指将所述锚固装置调整至更高或更低的位置。

如图2b所示，所述锚固装置进一步包括开口32，该开口32设置为与所述紧固装置26配合。当处于安装结构时，所述紧固装置26穿过开口32。例如，螺栓杆可穿过该开口32。所述开口32可设计尺寸为使螺栓头，或中间垫圈，靠近在所述锚固装置的上表面34上。如上所述，所述紧固装置26设置为将所述锚固装置12紧固至所述下方路基18。

如图2中所描述的，所述锚固装置包括第一和第二接合表面35a，35b，用于与扣件14的相应部分接合。该第一和第二接合表面35a，35b设置在相应的第一和第二侧壁37a，37b上，该第一和第二侧壁37a，37b从所述锚固装置的上表面34延伸出。该第一和第二接合表面35a，35b设置为面对所述上表面34。该第一和第二侧壁37a，37b设置在所述开口32的任一侧。

当处于安装结构时，所述突出部28可设置在远离所述铁轨16的所述锚固装置12的区域。具体地，所述突出部28可设置在距离所述铁轨16最远的所述锚固装置12的末端。例如，所述突出部28可以，至少部分地，形成所述锚固装置的后面27。相比之下，当处于安装结构，例如如图1b所示，该开口32可设置在邻近所述轨道16的所述锚固装置的区域。所述突出部28可以与所述开口32，例如所述开口的边缘，间隔开。

所述突出部28可设置在该锚固装置12的下表面30的某个点，该点与当处于安装结构时所述扣件14与所述锚固装置接触的接触点间隔开。参考图1a，该接触点可以是点14a，在该点所述扣件14可通过例如所述第一和第二接合表面35a，35b将大致向上的力施加至所述锚固装置；或者可以是点14b，在该点所述扣件14可通过例如所述锚固装置的上表面34将大致向下的力施加至所述锚固装置。具体地，所述突出部28可设置在所述点14b的后面（相对于轨道），在该点所述扣件14可以将大致向下的力施加至所述锚固装置。

如图2b和2c所示，所述突出部28可延伸穿过所述锚固装置12的宽度，例如整个宽度。所述突出部28可以是大致细长的，且该突出部28可以在大致平行于所述轨道16的纵轴的方向延伸。该突出部28的横截面（当安装时，在水平面）可以是任何其他形状，例如正方形、矩形或任何其它形状。该突出部28可以与所述锚固装置为一体形成。除了所述突出部28，所述锚固装置12的下表面30可以是大致平坦的。

可以理解的是，当处于安装结构，所述扣件14可通过例如所述第一和第二接合表面35a，35b将大致向上的力施加至所述锚固装置。此外，该扣件14可通过例如所述锚固装置的上表面34将大致向下的力施加至所述锚固装置。所述紧固装置26也可以将大致向下的力施加至所述锚固装置12。这些力的结果是，所述锚固装置可以承受扭矩。上述突出部的设置，例如具有竖直的侧表面，可帮助抵抗该扭矩。此外，当进行大致竖直地调整时，上述突出部的设置确保突出部和凹部之间保持接触。

虽然图2展示了与相应扣件配合的具体锚固装置，但是可以设想本发明可以使用任何其他类型的锚固装置、扣件、和/或没有扣件的锚固装置。

图3a，3b和3c展示了上述凹部36的实施例，该凹部设置在与所述下方路基18连接的接纳部分内。如图3所示，中间部件38可包括具有凹部36的接纳部分。或者，该凹部36设置在所述下方路基自身内，例如，这样所述接纳部分为所述下方路基的一部分。

因此，所述铁轨紧固组件10可以进一步包括中间组件40，该中间组件包括中间部件38。所述中间部件38包括接纳部分，从而所述凹部36设置在所述中间部件内。该中间部件38设置为放置于所述锚固装置12和所述下方路基18之间。

如图所示，所述凹部36设置在所述中间部件38的第一表面44，当处于安装结构时，该第一表面为朝上的表面。当处于安装结构时，该中间部件38的第一表面44可与所述下方路基的上表面大致水平。

参考图2和3，将描述所述突出部和相应凹部的进一步的细节。所述突出部28包括第一侧表面29a和第二侧表面29b。当处于安装结构时，所述第一侧表面29a可面对所述轨道16。当处于安装结构时，所述第二侧表面29b可背对所述轨道。所述第二侧表面29b可以形成所述锚固装置的后面27的至少一部分。当处于安装结构时，所述第一和/或第二侧表面29a，29b可以位于与所述轨道16的纵轴大致平行的平面内。所述第一和第二侧表面29a，29b可以大致彼此平行。所述第一和/或第二侧表面29a，29b可以至少部分为大致平坦的。所述第一侧表面和/或第二侧表面29a，29b可以大致垂直于所述锚固装置的下表面30。因此，所述第一和第二侧表面29a，29b中的一个可以垂直于所述下表面30，而另一个侧表面可以不垂直于所述下表面30。

所述接纳部分凹部可以包括相应的第一和第二侧表面37a，37b。所述第一和第二侧表面37a，37b可以以与所述突出部的第一和第二侧表面29a，29b相同的方式定向。例如，当处于安装结构时，所述第一凹部侧表面37a和/或第二凹部侧表面37b可大致垂直于所述接纳部分的第一表面44和/或所述锚固装置的下表面。所述第一和第二凹部侧表面37a，37b可以大致平行于彼此。但是，所述第一和第二凹部侧表面中的一个可以垂直于所述下表面30，而另一个凹部侧表面可以不垂直于所述下表面30。

相应的凹部侧表面37a，37b和突出部侧表面29a，29b之间的相互作用可限制所述锚固装置的横向运动。所述第一和第二凹部侧表面37a，37b之间的间隔和所述第一和第二突出部侧表面29a，29b之间的间隔可设置为使得在所述突出部和凹部之间在横向具有紧密的配合。但是，所述第一和第二凹部侧表面之间的间隔可以大于所述第一和第二突出部侧表面之间的间隔，例如，从而在横向上具有宽松的配合。

所述突出部侧表面29a和锚固装置下表面30可以以直角相遇，例如从而界定大致的直角拐角30a。

或者，所述第一突出部侧表面29a和所述锚固装置下表面30之间的拐角可以是圆角。相似的，一个或多个所述凹部侧表面37a，37b可以与所述接纳部分上表面以直角相遇，例如，从而界定大致的直角拐角44a。或者或额外的，一个或多个所述凹部侧表面和所述接纳部分上表面44之间的拐角可以是圆角。

所述突出部28还可以包括第一末端表面29c和第二末端表面29d。所述第一和第二末端表面29c，29d可以设置在所述第一和第二侧表面29a，29b之间。因此，所述接纳部分凹部可以包括相应的第一和第二末端表面37c，37d。所述第一和第二凹部末端表面37c，37d可以以与所述突出部的第一和第二末端表面相同的方式定向。

相应的凹部末端表面37c，37d和突出部末端表面29c，29d之间的相互作用可限制所述锚固装置的纵向运动，例如在平行于所述轨道的纵轴的方向。所述第一和第二凹部末端表面37c，37d之间的间隔与所述第一和第二突出部末端表面29c，29d之间的间隔可设置为使所述突出部和凹部在纵向方向具有紧密的配合。但是，所述第一和第二凹部末端表面之间的间隔可以大于所述第一和第二突出部末端表面之间的间隔，例如，从而在纵向方向具有宽松的配合。

再次参考图3，所述中间部件38可以包括另一个突出部42，该另一个突出部设置在所述中间部件的第二表面46上。当处于安装结构时，所述第二表面46与第一表面44相对，并面对下方路基。所述中间部件突出部42设置为与设置在下方路基18内的另一个凹部48接合。

如图所示，所述中间部件凹部36和所述中间部件突出部42可以是一致的，从而形成所述中间部件突出部42的结构50也形成所述中间部件凹部36。

在一个替换结构中（未示出），所述中间部件可以不包括突出部，所述中间部件的整个第二表面46可与设置于所述下方路基内的凹部配合。例如，所述中间部件的整个第二表面46可以是大致平坦的，该中间部件可以是具有形成于上表面上的凹部的板。可以理解的是，具有这种设置，该中间部件38的厚度可以大于位于所述中间部件的第一表面44上的凹部36的深度。

无论是否设置中间部件，所述凹部36,48的形状和尺寸可以与所述锚固装置突出部28的形状和尺寸相对应，从而所述突出部28可以配合在所述凹部36,48内。例如，所述凹部36,38可以是大致细长的，且所述凹部36,38可在大致平行于所述轨道16的纵轴的方向延伸。

可以理解的是，所述锚固装置突出部与所述接纳部分凹部之间的配合允许相对于所述下方路基大致竖直地调整所述锚固装置，从而调整所述轨道。还可以理解的是，所述锚固装置和所述下方路基之间的至少一部分横向负载可以在所述突出部和所述接纳部分凹部之间传递。

所述凹部36的深度可以大于或等于所述突出部28的高度。所述突出部28的高度可以大于预计最大的竖直调整，例如从而当进行最大的竖直调整时，所述突出部28和所述凹部36之间有重叠。具体地，可以选择所述突出部28的高度，使得当进行最大竖直调整时，所述突出部和所述凹部之间的重叠足以抵抗所述锚固装置和所述下方路基之间的任何横向力。换句话说，所述突出部28的高度可以大于或等于所述预计最大的竖直调整和所述突出部和凹部之间需要的最小竖直重叠的和。

例如，所述突出部28的高度（例如从所述下表面）可以大约为20mm。所述凹部36的深度也可以大约为20mm，虽然它可以更大。预计最大的竖直调整可以大约是10mm。所述突出部和所述凹部之间的最小竖直重叠可以大约为10mm。所述第一和第二突出部侧表面29a，29b可以间隔大约10mm。

具体参考图2d和2e，可以设置具有不同突出部高度的锚固装置12,12'。例如，另一个锚固装置12'可以具有高度大于所述锚固装置12的突出部28的高度的突出部28'。或者，所述锚固装置12,12'可以具有相同的尺寸，从而它们可以相互替换。当需要更大的竖直调整时，可以使用所述另一个锚固装置12'。所述突出部28'的高度（例如从所述下表面）可以大约为30mm，或者可以是任何其他需要的值。可以设置具有不同突出部高度的其他锚固装置，例如，一系列具有不同突出部高度的锚固装置。

所述锚固装置28和所述接纳部分凹部36,48之间的配合可以限制所述锚固装置相对于所述下方路基，例如在水平面的运动。例如，所述突出部28和所述凹部36之间的配合可限制所述锚固装置在垂直于所述轨道的纵轴的方向和/或平行于所述轨道的纵轴的方向上的运动。所述突出部28和所述凹部36之间的配合可以限制所述锚固装置相对于所述下方路基18的转动。

如图3a所示，所述中间组件40可以进一步包括一个或多个紧固装置接纳部分52。所述紧固装置接纳部分52可以与所述紧固装置26配合，以将所述锚固装置12紧固至所述下方路基18。当处于安装结构时，所述紧固装置接纳部分52可以定位在所述紧固装置26和所述下方路基18之间。所述紧固装置接纳部分52可以设置有用于与所述紧固装置26接合的表面，例如用于螺栓的螺纹拧入。例如，所述紧固装置接纳部分52的内表面可以是螺纹的。

所述紧固装置接纳部分52可以是大致的管状，例如，从而接纳可以是螺栓形式的紧固装置26。所述紧固装置接纳部分52从所述中间部件38的第二表面46延伸，并当处于安装结构时延伸至所述下方路基18。

所述中间部件38可以包括一个或多个开口54。每个开口54可以与相应的紧固装置接纳部分52相连，从而所述紧固装置26可以穿过所述中间部件38内的开口54，进入所述紧固装置接纳部分52。因此，所述紧固装置接纳部分52可以一端敞开，在该端与所述中间部件38接合。相比而言，所述紧固装置接纳部分52的相对端可以是闭合的。

所述紧固装置接纳部分52可以与或不与所述中间部件38一体形成。换句话说，所述紧固装置接纳部分52可以与所述中间部件38是单独的部件。所述紧固装置接纳部分52可以与所述中间部件38内的相应的开口54接合。例如，所述紧固装置接纳部分52可以通过过盈配合紧固至所述中间部件38。因此，所述紧固装置接纳部分52可以将尺寸和/或形状设计为配合在所述中间部件开口54内。

所述紧固装置接纳部分52可以包括邻接肩部56，该邻接肩部设置在所述紧固装置接纳部分的外表面周围。所述邻接肩部56可以包括环形圈。所述邻接肩部56可以邻接所述中间部件38的所述第二表面46，例如，以确保所述紧固装置接纳部分52不会突出超过所述中间部件的第一表面44。因此，所述邻接肩部56可以设置在所述紧固装置接纳部分52的末端的后面，例如通过大致等于或小于所述中间部件38的厚度的距离。

所述紧固装置接纳部分52可进一步包括一个或多个键槽（未示出），以阻止转动力作用在所述紧固装置接纳部分上。该键槽可与下方路基或者设置在所述中间部件38的开口54内的相应键槽接合。所述紧固装置接纳部分52可进一步包括一个或多个接合表面56，以与所述下方路基18接合。所述接合表面56可以阻止所述紧固装置接纳部分52（从而紧固装置26）相对于所述下方路基，例如当处于安装结构时在竖直方向上的运动。

所述凹部36和所述中间部件38的开口54可间隔开一定距离，该距离对应于所述突出部28和所述锚固装置12的开口32之间的间隔。换句话说，当所述锚固装置12的突出部28定位在所述凹部36内时，所述开口32,54可以一致，从而所述紧固装置26可以穿过所述开口，以将所述锚固装置紧固至所述下方路基18。

从图中可以明显看出，所述中间部件38可以包括两个开口54和两个凹部36，每个开口54和凹部36对应于一个锚固装置12。类似的，所述中间部件38可以包括两个紧固装置接纳部分52，以及从而两个紧固装置26，例如每个锚固装置一个。

每个中间部件凹部36可以设置在所述中间部件的相对的末端，每个开口54可以设置在所述中间部件的相应末端的后面。所述中间部件38可以相对于与所述轨道的纵轴大致平行的轴对称。所述中间部件38也可以相对于与所述轨道的纵轴大致垂直的轴对称。

可以理解的是，所述中间部件28可以支撑两个锚固装置12，在中间部件的每个末端都有一个。如图1a所示，轨道支撑在所述两个锚固装置12之间。所述轨道垫板20可以放置在所述中间部件38和所述轨底17之间。

所述中间部件38和/或紧固装置接纳部分52可以由塑料，例如高粘度尼龙或其他任何合适的塑料形成。因此，可以最小化这些部件的成本和重量。相比，所述锚固装置12可以由铁或铸铁制成。

下方路基18可通过定位所述中间部件38形成；在所述中间部件周围浇铸混合物；使所述混合物凝固，以形成具有固定至下方路基的中间部件的下方路基。例如，所述下方路基18可以通过将所述中间组件40放置于模具（未示出）内，然后用合适的物质，例如混凝土或水泥填充模具而形成。所述中间组件40可通过紧固装置接纳部分52，相对于所述模具保持在合适位置。例如，可将螺栓插入所述紧固装置接纳部分52，以相对于所述模具将所述中间组件紧固在合适位置。这样，所述中间组件可被浇铸至所述下方路基内，例如，从而所述中间组件和所述下方路基可连接在一起。随后可移除所述螺栓和模具，并将该下方路基放置在需要的位置。

或者，可以利用“自上而下”的构造形成所述下方路基，其中可将所述中间组件悬挂在需要的位置，例如连接至所述锚固装置和轨道，将混合物从上面浇铸到它下面，以形成所述下方路基，并将中间部件固定至合适位置。在任何情况下，所述中间部件38可有利地提供模具表面，以在所述下方路基中形成凹部48。

很难可靠地实现浇铸具有平行侧壁的凹部。可浇铸至所述下方路基的、具有凹部的中间部件可有利地解决该问题。所述凹部可以设置在所述中间部件内，该中间部件不需要从所述下方路基移除。

参考图4，所述铁轨紧固组件10还可以包括一个或多个垫片58，该垫片设置为放置在所述锚固装置12和所述下方路基18或所述中间部件38之间。所述垫片58可延伸穿过所述中间部件的开口54。这样，轨道任一侧的一对锚固装置28可以放置在单个垫片58上面。所述轨道垫板20也可以放置在所述垫片58上。所述垫片58的厚度和/或所述垫片的数目可以不同，以调整所述锚固装置12相对于所述下方路基18的高度。

在安装结构，由于所述紧固装置26可以穿过的、所述垫片内的一个或多个开口60，所述垫片58可以稳定地定位。所述垫片开口60可以以与所述中间部件38内的开口54相同的间隔间隔开。所述垫片58可具有与所述中间部件38大致相同的形状。所述垫片58两侧可以大致是平坦的。

所述垫片可以由塑料，例如高粘度尼龙或其他任何合适的塑料形成。

参考图5，在本发明的另一个实施例中，当处于安装结构时，所述锚固装置突出部128可以设置在邻近所述铁轨的所述锚固装置112的区域。具体地，所述突出部128可以设置在距离所述铁轨16最近的所述锚固装置112的末端。因此，所述中间部件内的凹部的位置可调整为使每个中间部件开口可设置在所述中间部件的相对末端，每个凹部可设置在所述中间部件的相应末端的后面。或者，可以理解的是，上述关于中间组件和锚固装置的特征可等同地应用至本发明的另一个实施例中的中间部件和锚固装置。

虽然没有描述，但是可以理解的是，在本发明的另一个实施例中，当处于安装结构时，用于接纳所述紧固装置的开口可以设置在远离所述轨道16的所述锚固装置112的区域。

现在参考图6a和6b，展示了另外的实施例的下方路基118,218的一部分。如图6所示以及如上所述，可省略所述中间部件38，所述锚固装置突出部28,128可直接与设置在所述下方路基内的凹部136,236接触。

图6展示的具体实施例适用于图5所示的锚固装置112，因此，所述突出部128可设置在最接近所述铁轨16的所述锚固装置112的末端。但是，同等地考虑替换的下方路基的设置，其将直接与如图2所示的锚固装置12配合，因此，所述突出部28可设置在距离所述铁轨16最远的末端。

如图6a所示，所述下方路基可以包括单个凹部136，或者如图6b所示，两个凹部236可以设置在所述轨道纵轴任一侧的下方路基内。在如图6a所示的单个凹部的136的情况下，所述轨道垫板20可以放置于凹部136内。这种设置可以容纳更大的轨道垫板，例如具有更小的刚度。

在任何情况下，都可以设置紧固装置接纳部分152,252，以便于将所述紧固装置26紧固至所述下方路基118,218。所述紧固装置接纳部分152,252可以以与上述相似的方式浇铸至所述下方路基内。

现在参考图7a，7b，所述轨道可以相对于所述垂直线呈角度，例如由于相对的轨道彼此呈角度。如图7a所示，所述凹部336和突出部328可设置为使所述调整在大致平行于相应轨道的中线362的方向。换句话说，所述第一和/或第二突出部侧表面329a，329b可以平行于所述轨道的中线362。类似地，所述相应的第一和/或第二凹部侧表面337a，337b可以平行于所述轨道的中线362。结果，所述锚固装置312的调整可以在平行于所述轨道的中线362的方向364。

但是，在如图7b所示的替换设置中，所述凹部436和突出部428可以设置为使得该调整在竖直方向，而不管所述轨道是否呈角度。具有如图7b所示的设置，所述第一和/或第二突出部侧表面429a，429b可以是垂直的。类似地，相应的第一和/或第二凹部侧表面437a，437b可以是竖直的。结果，所述锚固装置412的调整在竖直方向464。

具有如图7b所示的设置，所述锚固装置412内的开口432可以是细长的，例如在垂直于所述轨道的纵轴的方向延伸。开口432的延伸可允许所述锚固装置412相对于所述紧固装置的横向运动。

上述实施例包括接纳紧固扣件的锚固装置，其返回来向下压在轨道上。但是，如图8所示，在一个替换设置中，所述锚固装置512可以不接纳所述扣件14。所述锚固装置512可以改为接合底板566，该底板反过来接纳所述扣件。所述底板566可以包括与所述扣件接合的一个或多个表面（未示出）。对于之前的实施例，所述锚固装置512包括与相应凹部536接合的突出部528。此外，所述锚固装置512可以包括用于接合所述底板的相应部分570的唇部568，该唇部设置为向下压在所述底板上，并将底板保持在合适位置。相应的锚固装置（未示出）可设置在所述底板的另一侧，从而所述底板在其两侧都被向下紧固。所述底板可以有弹性地安装至下方的垫板20。

Claims (29)

1.用于将铁轨紧固至下方路基的铁轨锚固装置，

其中所述锚固装置设置为接纳第一紧固装置，当处于安装结构时，该第一紧固装置用于将所述锚固装置紧固至所述下方路基，和

其中所述锚固装置进一步设置为接纳第二紧固装置，当处于安装结构时，该第二紧固装置向下压在所述轨道上，所述第二紧固装置与所述第一紧固装置分开，

所述锚固装置包括突出部，该突出部设置在所述锚固装置的下表面，所述锚固装置突出部设置为与设置在与所述下方路基相连的接纳部分内的相应的凹部接合，其中所述锚固装置突出部进一步设置为使所述锚固装置突出部与所述接纳部分凹部之间的接合允许相对于所述下方路基，大致竖直地调整所述锚固装置，以及在该调整过程中，所述锚固装置突出部和凹部保持接合。

2.根据权利要求1所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部设置为使所述锚固装置突出部与所述接纳部分凹部之间的配合限制了所述锚固装置相对于所述下方路基的横向运动。

3.根据权利要求1或2所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部设置在比所述第一紧固装置距离所述铁轨更远的位置。

4.根据权利要求1或2所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部设置在比所述第一紧固装置距离所述铁轨更近的位置。

5.根据前面任意一项权利要求所述的铁轨锚固装置，其特征在于，当处于安装结构时，所述锚固装置突出部设置在远离所述铁轨的所述锚固装置的区域。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的铁轨锚固装置，其特征在于，当处于安装结构时，所述锚固装置突出部设置在邻近所述铁轨的所述锚固装置的区域。

7.根据前面任意一项权利要求所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置还包括开口，该开口设置为与所述第一紧固装置配合。

8.根据权利要求7所述的铁轨锚固装置，其特征在于，当处于安装结构时，所述开口设置在邻近所述轨道的所述锚固装置的区域。

9.根据权利要求7所述的铁轨锚固装置，其特征在于，当处于安装结构时，所述开口设置在远离所述轨道的所述锚固装置的区域。

10.根据前面任意一项权利要求所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述第二紧固装置包括轨道紧固扣件，所述锚固装置设置为接纳所述轨道紧固扣件，当处于安装结构时，该轨道紧固扣件向下压在所述轨道上。

11.根据权利要求10所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部设置在所述锚固装置的下表面的某个点上，该点与当处于安装结构时所述扣件与所述锚固装置接触的接触点间隔开。

12.根据前面任意一项权利要求所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部包括第一侧表面和第二侧表面，所述第一侧表面和/或所述第二侧表面大致垂直于所述锚固装置的下表面。

13.根据权利要求1至11中任一项所述的铁轨锚固装置，其特征在于，所述锚固装置突出部包括第一侧表面和第二侧表面，所述第一侧表面和/或所述第二侧表面相对于所述锚固装置的下表面成角度，从而所述第一侧表面和/或所述第二侧表面在安装结构时是垂直的。

14.铁轨紧固组件，其包括根据以上任一项权利要求所述的铁轨锚固装置。

15.根据权利要求14所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述铁轨紧固组件还包括与所述下方路基相连的所述接纳部分，所述接纳部分包括所述凹部。

16.根据权利要求15所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述接纳部分凹部包括第一侧表面和第二侧表面，当处于安装结构时，所述第一侧表面和/或第二侧表面大致垂直于所述锚固装置的下表面。

17.根据权利要求15所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述接纳部分凹部包括第一侧表面和第二侧表面，所述第一侧表面和/或第二侧表面相对于所述锚固装置的所述下表面成角度，从而所述第一侧表面和/或第二侧表面在安装结构时是垂直的。

18.根据权利要求14至17中任一项所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述铁轨紧固组件进一步包括中间部件，所述中间部件包括所述接纳部分，从而所述凹部设置在所述中间部件内，所述中间部件设置为放置于所述锚固装置和所述下方路基之间。

19.根据权利要求18所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述中间部件包括突出部，所述中间部件突出部设置为与另一个凹部接合，该另一个凹部设置在所述下方路基中。

20.根据权利要求18或19所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述中间部件设置为可以被浇铸至所述下方路基。

21.根据权利要求18至20中任一项所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述中间部件还包括一个或多个紧固装置接纳部分，所述紧固装置接纳部分设置为与所述第一紧固装置配合。

22.根据权利要求14至21中任一项所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述铁轨紧固组件还包括一个或多个垫片，所述垫片设置为放置于所述锚固装置和所述下方路基之间。

23.根据权利要求22所述的铁轨紧固组件，其特征在于，所述一个或多个垫片包括第一侧和第二侧，所述第一和/或第二侧基本是平坦的。

24.一种铁轨紧固组件，所述铁轨紧固组件包括：

铁轨锚固装置，该铁轨锚固装置用于将铁轨紧固至下方路基；和

中间部件，该中间部件设置为放置于所述锚固装置和所述下方路基之间，

其中当处于安装结构时，所述锚固装置设置为接纳第一紧固装置，该第一紧固装置用于将所述锚固装置紧固至所述下方路基，

其中当处于安装结构时，所述锚固装置进一步设置为接纳第二紧固装置，该第二紧固装置向下压在所述轨道上，所述第二紧固装置与所述第一紧固装置分开，

其中所述锚固装置包括突出部，该突出部设置在所述锚固装置的下表面上，所述锚固装置突出部设置为与设置在所述中间部件内的相应凹部接合，

其中所述锚固装置突出部进一步设置为使所述锚固装置突出部与所述中间部件凹部之间的接合允许相对于所述下方路基而大致竖直地调整所述锚固装置，以及在该调整过程中，所述锚固装置突出部和凹部保持接合，以及

其中所述中间部件设置为可被浇铸至所述下方路基。

25.一种中间部件，该中间部件设置为放置于根据权利要求1至13中任一项所述的锚固装置和所述下方路基之间，所述中间部件包括具有凹部的一个或多个接纳部分，其中所述凹部设置为与所述锚固装置突出部接合，从而允许相对于所述下方路基而大致竖直地调整所述锚固装置，同时在该调整过程中，所述锚固装置突出部和所述凹部保持接合。

26.根据权利要求25所述的中间部件，其特征在于，所述中间部分包括两个接纳部分，每个接纳部分具有用于接合相应的锚固装置的凹部，其中所述两个接纳部分设置为使锚固装置可以设置在所述轨道的任一侧。

27.根据权利要求25或26所述的中间部件，其特征在于，所述中间部件进一步包括一个或多个紧固装置接纳部分，该紧固装置接纳部分设置为与第一紧固装置配合，所述第一紧固装置设置为将所述锚固装置紧固至所述下方路基。

28.根据权利要求25至27中任一项所述的中间部件，其特征在于，所述中间部件设置为可被浇铸至所述下方路基内。

29.一种用于形成下方路基的方法，该方法包括：

放置根据权利要求25至28中任一项所述的中间部件；

在所述中间部件周围浇铸混合物；和

使所述混合物固化，以形成具有所述中间部件的所述下方路基，该中间部件固定至所述下方路基。