CN104827908B - 车辆信息显示设备 - Google Patents

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Abstract

一种车辆信息显示设备包括：显示区域，显示关于车载装置的信息并且显示用于操作车载装置的操作屏幕页；操作部，用于对操作屏幕页执行操作；以及控制部，接收与对操作部执行的操作对应的操作信号，控制多个显示区域上的显示，以及基于操作信号而从显示区域当中确定操作有效显示区域。控制部基于与对操作部执行的第一操作对应的操作信号而对操作有效显示区域中的操作屏幕页执行操作。控制部基于与对操作部执行的第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示区域。

Description

车辆信息显示设备
技术领域
本发明涉及一种用于根据车辆的乘员执行的操作而显示信息的车辆信息显示设备。
背景技术
在现有技术中，已知一种信息显示设备，其包括：多个显示装置；操作开关，要在显示在多个显示装置上的操作屏幕页上共同地被操作；以及转换开关，用于切换通过使用操作开关执行的操作有效的显示装置(例如，参见日本特许公开专利申请2007-153194)。因而，可以通过使用共同的操作开关来减少操作中的麻烦，同时可以通过使用多个显示装置向乘员呈现较大量的信息。
发明内容
根据本发明的一方面，一种车辆信息显示设备包括：多个显示区域，被配置成显示关于车载装置的信息并且能够显示用于操作车载装置的操作屏幕页；操作部，被配置成用于对显示在多个显示区域中的操作屏幕页执行操作；以及控制部，被配置成接收与通过使用操作部执行的操作对应的操作信号，控制多个显示区域上的显示，以及基于操作信号而从多个显示区域当中确定操作有效显示区域，该操作有效显示区域是通过使用操作部执行的操作有效的显示区域。控制部被配置成当通过使用操作部执行第一操作时，基于与第一操作对应的操作信号对操作有效显示区域中的操作屏幕页执行操作。控制部被配置成当通过使用操作部执行第二操作时，基于与第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示区域。其中，操作屏幕页被配置成包括多个操作目标，操作部被配置成能够用于输入指示操作方向的指令，控制部被配置成当通过使用操作部执行第二操作，并且在操作有效显示区域中有操作目标存在于由第二操作指示的操作方向上时，基于与第二操作对应的操作信号而改变对操作有效显示区域中的操作目标的选择，并且控制部被配置成当通过使用操作部执行第二操作，并且在操作有效显示区域中没有操作目标存在于由第二操作指示的操作方向上时，基于与第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示区域。
当结合附图阅读时，本发明的其它目的、特征和优点将从以下详细描述而变得更加明显。
附图说明
图1是示出车辆信息显示设备的配置的一个示例的框图；
图2A和图2B示出了布置安装在车辆中的显示装置和操作开关的示例；
图3是示出切换车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的处理的一个示例的流程图；
图4A和图4B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例；
图5A和图5B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的另一示例；
图6A和图6B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的又一示例；
图7A和图7B示出了根据第三实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例；
图8A、图8B和图8C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例；
图9A、图9B和图9C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的另一示例；以及
图10A、图10B和图10C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备(控制部)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的又一示例。
具体实施方式
以下将使用附图描述本发明的实施例。
在以上现有技术中，除了用于切换通过使用操作开关执行的操作有效的显示装置的操作开关之外，还设置了特殊的转换开关。因此，会发生如下所述的问题。
例如，由于关于信息显示设备的硬件等的限制，不能安装转换开关本身。此外，由于在操作时可能对操作者发生确定转换开关的当前位置的任务，因此信息显示设备的可操作性可能劣化。
实施例的目的是提供一种车辆信息显示设备，其中，可以通过使用单个操作装置来切换多个显示区域或显示装置当中的、通过使用操作装置执行的操作有效的显示区域或显示装置，该单个操作装置还用于操作多个显示区域或显示装置。
根据实施例，可以提供一种车辆信息显示设备，其中，可以通过使用单个操作装置来切换多个显示区域或显示装置当中的、通过使用操作装置执行的操作有效的显示区域或显示装置，该单个操作装置还用于操作多个显示区域或显示装置。
[第一实施例]
图1是示出车辆信息显示设备1的配置的一个示例的框图。根据第一实施例的车辆信息显示设备1包括响应于车辆的驾驶者等执行的操作而显示各种信息(信息屏幕页)的多个显示装置。此外，车辆信息显示设备1被配置成能够在多个显示装置上显示用于车载装置的操作屏幕页。然后，响应于驾驶者等对操作屏幕页执行的操作，可以执行车载装置中的预定操作。
车辆信息显示设备1包括操作开关10、控制部20和显示部30。
操作开关10是用于对包括在显示部30中的多个显示装置上显示的用于车载装置的操作屏幕页执行操作的操作部。作为车载装置，可以包括汽车导航系统、音频系统、空调器等。具体地，操作开关10可以包括用于选择显示在多个显示装置上的每个操作屏幕页中包括的操作目标(操作菜单)的开关(例如，用于在操作菜单当中移动的方向指令开关)、用于在一旦选择之后固定菜单的选择的固定开关等。此外，操作开关10被配置成能够切换包括在显示部30中的多个显示装置当中的、对操作开关10执行的操作有效的显示装置(下文中称为“操作有效显示装置”)。操作开关10以能够通过诸如控制器局域网(CAN)的车载LAN、直连线等实现二者之间的通信的方式与控制部20连接。结果，当驾驶者等操作操作开关10时输出的操作信号被传送到控制部20。
控制部20是控制在包括在显示部30中的多个显示装置上显示各种信息(信息屏幕页)、操作屏幕页等的控制部。控制部20以能够通过诸如控制器局域网(CAN)的车载LAN、直连线等实现通信的方式与操作开关10、包括多个显示装置的显示部30、车载装置(导航系统、空调器、音频系统等)连接。具体地，控制部20包括微计算机。通过由CPU执行存储在ROM中的各种程序，可以由控制部20执行稍后描述的各种控制处理。例如，控制部20可以根据从操作开关10接收的操作信号而对用于车载装置的操作屏幕页执行各种操作。更具体地，根据从操作开关10接收的操作信号，控制部20可以执行切换每个操作屏幕页上的多个操作菜单当中的操作菜单的选择(改变选择)或者固定操作菜单的选择。此外，控制部20可以根据从操作开关10接收的操作信号而确定操作有效显示装置。此外，控制部20可以根据相应指令等而改变(切换)操作有效显示装置。稍后将描述根据通过使用操作开关10执行的操作而改变操作有效显示装置的处理的细节。
显示部30是包括多个显示装置的显示部并且被配置成能够显示诸如用于车载装置的各种信息(信息屏幕页)和用于车载装置的操作屏幕页的图像。根据第一实施例，显示部30包括两个显示装置31和32。分别显示在显示装置31和32上的信息可以是关于公共车载装置的信息或者关于不同车载装置的各个信息集合。类似地，显示在显示装置31和32上的各个操作屏幕页可以分别是关于公共车载装置的或者关于不同车载装置的操作屏幕页。包括在显示部30中的多个显示装置以能够执行通信的方式与控制部20连接。作为包括在显示部30中的多个显示装置当中的操作有效显示装置的显示装置可以将“操作有效信号”传送到控制部20。因而，控制部20可以确定多个显示装置中的哪一个是操作有效显示装置。
注意，显示在显示部30中所包括的多个显示装置上的用于车载装置的信息屏幕页和操作屏幕页可以以重叠方式显示在显示装置上。例如，显示车辆的地图和位置的信息屏幕页和用于执行汽车导航系统的设置(例如，放大/缩小地图的大小的设置、地图的显示朝向的设置等)的操作屏幕页可以以重叠方式显示在显示装置上。
现在将简要描述将操作开关10以及显示装置31和32安装在车辆中的具体示例。
图2A和图2B示出了布置安装在车辆中的显示装置31和32以及操作开关10的示例。图2A和图2B中的每个均示出了从车辆内部的后侧观看车辆内部的前侧的仪表板的状态。图2A示出了布置显示装置31和32以及操作开关10的一个示例。图2B示出了布置显示装置31和32以及操作开关10的另一示例。
如图2A所示，显示装置31和32布置在仪表板的垂直方向上中部。用于对显示装置31和32的操作屏幕页执行操作的操作开关10位于方向盘的辐条上。通过将操作开关10位于方向盘上，驾驶者可以对显示装置31和32的操作屏幕页执行操作而不将他的或她的手移开方向盘。因此，可以改进安全性、可操作性等。
如图2B所示，显示装置31位于仪表板的中部，并且显示装置32设置在位于驾驶者座椅前方的仪表面板中。因此，显示装置31和32水平并排布置。
尽管图2A和图2B中未示出，但是安装在车辆中的显示部30中包括的显示装置的数量可以多于两个。
此外，如图2A和图2B所示，操作开关10包括用于固定操作屏幕页中的操作菜单的固定开关DC和用于在多个操作菜单当中移动的方向指令开关(即，上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)。作为操作开关10，还可以采用操纵杆、瞬时开关等用于实现固定操作菜单和在操作菜单当中移动的操作。还可以采用触摸面板、触摸板等用于实现固定操作菜单和在操作菜单当中移动的操作。
接下来，将描述根据第一实施例的改变车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的处理。
图3是示出改变车辆信息显示设备(控制部20)中的操作有效显示装置的处理的一个示例的流程图。可以在每次与驾驶者等对操作开关10执行的操作对应的操作信号输入到控制部20时执行流程图的处理。
如图3所示，在步骤S101中，控制部20从操作开关10获取操作信号。因而，控制部20可以确定驾驶者等对操作开关10执行相应操作。
接下来，在步骤S102中，控制部20从操作开关10获取操作有效信号。因而，控制部20可以确定包括在显示部30中的多个显示装置中的哪一个是操作有效显示装置。如稍后将描述的，控制部20确定操作有效显示装置。为此目的，控制部20还可以作为每次根据对操作开关10执行的操作确定操作有效显示装置时、将关于哪个显示装置由此被确定为操作有效显示装置的标志等存储在内部RAM等中的结果，确定当前操作有效显示装置。
接下来，在步骤S103中，控制部20基于如此获取的操作信号和操作有效信号而从显示部30中包括的多个显示装置当中确定操作有效显示装置。稍后将描述确定操作有效显示装置的具体方法。
接下来，在步骤S104中，控制部20确定是否应该改变操作有效显示装置。
即，控制部20根据当前操作有效显示装置和对操作开关10执行的操作，确定当前操作有效显示装置是否不同于在步骤S103中新确定的操作有效显示装置。
当不应该改变操作有效显示装置(步骤S104中为否)时，换言之，在当前操作有效显示装置与新确定的操作有效显示装置相同时，当前处理结束。因此，在该情况下，不改变操作有效显示装置。
当应该改变操作有效显示装置(步骤S104中为是)时，换言之，在当前操作有效显示装置不同于新确定的操作有效显示装置时，控制部20进行到步骤S105。
在步骤S105中，控制部20将用于切换操作有效显示装置的信号输出到显示部30以因此切换操作有效显示装置，并且结束该处理。
因此，控制部20根据对操作开关10执行的操作而确定操作有效显示装置。当应该改变操作有效显示装置时，控制部20执行切换(改变)操作有效显示装置的处理。
现在将描述根据第一实施例的由车辆信息显示设备1(控制部20)确定操作有效显示装置的方法的细节。将假设显示部30包括图1所示的两个显示装置31和32以及图2A和图2B所示的操作开关10用于执行改变操作有效显示装置的操作来进行描述。另外，将假设显示装置31是当前操作有效显示装置来进行描述。
当按下操作开关10的各个开关(固定开关DC、上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)中的任一个短于或等于预定时间(例如，1秒)的按压时间(下文中称为“短按操作”)时，控制部20确定新的操作有效显示装置是显示装置31。换言之，将不改变操作有效显示装置，因此将不切换操作有效显示装置。另外，控制部20响应于该短按压操作而执行操作屏幕页的正常操作。即，执行当前操作有效显示装置(显示装置31)中的操作屏幕页的操作。
与此相反，当按下操作开关10的各个开关中的任一个长于预定时间的按压时间(下文中称为“长按操作”)时，控制部20确定新的操作有效显示装置是显示装置32。换言之，将改变操作有效显示装置，因此，将切换操作有效显示装置。
因此，当对操作开关10执行正常操作(即，第一操作(短按操作))时，控制部20响应于相应的操作信号而执行(当前)操作有效显示装置中的操作屏幕页的相应正常操作。与此相反，当对操作开关10执行第二操作(长按操作)时，控制部20改变操作有效显示装置。结果，可以实现改变(切换)操作有效显示装置而无需设置用于切换操作有效显示装置的特殊操作装置。另外，由于可以通过使用设置用于操作包括在显示部30中的多个显示装置上的操作屏幕页的操作开关10而改变操作有效显示装置，因此当改变操作有效显示装置时驾驶者等不需要执行确认即将到来的状态的任务，并且可以改进可操作性。此外，对于由于关于硬件等的限制而使得安装用于切换操作有效显示装置的转换开关困难等的情况，该配置是有利的。
注意，上述“第一操作”和“第二操作”不限于上述短按操作和长按操作的组合。例如，还可以将例如在预定时间期间按下操作开关10中的任意开关一次的操作(下文中称为“一次按压操作”)确定为“第一操作”，并且将在预定时间期间按下操作开关10中任意开关两次的操作(下文中称为“两次按压操作”)确定为“第二操作”。另外，当取代操作开关10而采用操纵杆、瞬时开关等时，可以将在预定方向上倾斜开关的状态持续短于或等于预定时间的时间的操作确定为等同于短按操作的操作，并且将在预定方向上倾斜开关的状态持续长于预定时间的时间的操作确定为等同于长按操作的操作。此外，还可以将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作一次的操作确定为等同于“一次按压操作”的操作，并且将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作两次的操作确定为等同于“两次按压操作”的操作。此外，当取代操作开关10而采用触摸板或触摸面板时，可以将在预定时间期间执行触摸一次的操作(下文中称为“单次触摸”)确定为第一操作，并且将在预定时间期间执行触摸两次的操作(下文中称为“双次触摸”)确定为第二操作。
此外，尽管描述了显示部30包括两个显示装置31和32的示例，但是显示部30可以包括多于显示装置31和32这两个显示装置。在该情况下，优选地，对于包括在显示部30中的多个显示装置中的每个显示装置，预先确定要将操作有效显示装置改变为多个显示装置中的其它显示装置的哪一个。例如，当显示部30通过除了显示装置31和32之外还包括其它显示装置而包括三个显示装置时，优选地，例如，预先确定执行操作有效显示装置从显示装置31到显示装置32的改变；从显示装置32到其它显示装置的改变；以及从其它显示装置到显示装置31的改变。因而，当在例如操作有效显示装置是显示装置32的状态下执行第二操作时，控制部20可以将新的操作有效显示装置确定为其它显示装置。
[第二实施例]
接下来，将描述第二实施例。
第二实施例中的车辆信息显示设备1与第一实施例的不同之处在于，根据第二实施例，当执行伴随指示操作方向的指令的第二操作(例如，长按操作)并且显示装置在操作方向上相邻地存在时，改变操作有效显示装置。以下，相同的附图标记被给予与第一实施例的元素相同或相似的元素，并且主要针对不同的部分进行描述。
如在第一实施例中，在图1和图3中示出了根据第二实施例的用于改变车辆信息显示设备1中的操作有效显示装置的配置和流程图。因此，省略其描述。
接下来，将描述根据第二实施例的车辆信息显示设备1(控制部20)执行的确定操作有效显示装置的方法的细节。将假设显示部30包括图1所示的两个显示装置31和32进行描述。另外，将假设如下进行描述：以与第一实施例相同的方式，当对操作开关10执行第一操作(短按操作)时，控制部20根据相应操作信号执行(当前)操作有效显示装置中的操作屏幕页的操作。
图4A和图4B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例。图4A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31和32的布置的示意图。图4B示出了在假设图4A所示的显示装置31和32的布置的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图4A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，以与图2B相同的方式，按显示装置31和显示装置32的顺序，显示装置31和32在从左到右的方向上并排布置。
假设图4A的显示装置31和32的布置，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(上开关US、下开关DS、左开关LS或右开关RS的操作)而输入的指示操作方向的指令来确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图4B所示，在显示装置31是操作有效显示装置的情况下，当对右开关RS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是显示装置32并且将操作有效显示装置改变为显示装置32。另一方面，在显示装置32是操作有效显示装置的情况下，当对左开关LS执行长按操作时，控制部20确定操作新的有效显示装置是显示装置31并且将操作有效显示装置改变为显示装置31。即，当对操作开关10执行第二操作(长按操作)并且包括在显示部30中的显示装置存在于第二操作指示的操作方向上时，控制部20将操作有效显示装置改变为在操作方向上相邻的显示装置。因此，如在第一实施例中，可以实现改变(切换)操作有效显示装置而无需设置用于切换操作有效显示装置的特殊操作装置。因此，可以改进可操作性。此外，由于以将显示装置的布置与指示操作方向的指令相关联的方式来执行操作有效显示装置的改变，因此操作者(驾驶者等)可以直观地执行操作。因此，可以进一步改进可操作性。
在图4A和图4B中，描述了显示装置31和32水平并排布置的示例。然而，对显示装置31和32垂直布置的示例，也可以执行类似的改变操作有效显示装置的处理。
图5A和图5B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的另一示例。图5A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31和32的布置的示意图。图5B示出了假设图5A所示的显示装置31和32的布置的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图5A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，以与图2A相同的方式，按显示装置31和显示装置32的顺序，显示装置31和32布置在从顶部到底部的方向上。
假设图5A的显示装置31和32的布置，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(上开关US、下开关DS、左开关LS或右开关RS的操作)输入的指示操作方向的指令而确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图5B所示，在显示装置31是操作有效显示装置的情况下，当对下开关DS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是显示装置32并且将操作有效显示装置改变为显示装置32。另一方面，在显示装置32是操作有效显示装置的情况下，当对上开关US执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是显示装置31并且将操作有效显示装置改变为显示装置31。即，当对操作开关10执行第二操作(长按操作)并且包括在显示部30中的显示装置存在于第二操作指示的操作方向上时，控制部20将操作有效显示装置改变为在操作方向上相邻的显示装置。因而，可以获取与图4A和图4B的示例中相同的有利效果。
此外，对于显示装置中的三个或更多个包括在显示部30中并且显示装置布置在多个方向上的示例，也可以执行类似的改变操作有效显示装置的处理。以下，将对显示部30包括四个显示装置31、32、33和34的示例进行描述。
图6A和图6B示出了根据第二实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的又一示例。图6A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31至34的布置的示意图。图6B示出了在假设图6A所示的显示装置31至34的布置的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图6A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，显示装置31至34分别在垂直方向和水平方向上布置成两行。具体地，在垂直方向上从顶部起，显示装置31和显示装置32按所述的顺序布置。并列地在其右侧，在垂直方向上从顶部起，显示装置33和显示装置34按所述的顺序布置。换言之，在水平方向上从左侧起，显示装置31和显示装置33按所述的顺序布置。并列地在其下方，在水平方向上从左侧起，显示装置32和显示装置34按所述的顺序布置。
假设图6A的显示装置31至34的布置，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(上开关US、下开关DS、左开关LS或右开关RS的操作)输入的指示操作方向的指令而确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图6B所示，在显示装置31是操作有效显示装置的情况下，当对下开关DS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向下方向上相邻的显示装置32，并且将操作有效显示装置改变为显示装置32。另一方面，当对右开关RS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向右方向上相邻的显示装置33，并且将操作有效显示装置改变为显示装置33。此外，在显示装置32是操作有效显示装置的情况下，当对上开关US执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向上方向上相邻的显示装置31，并且将操作有效显示装置改变为显示装置31。当对右开关RS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向右方向上相邻的显示装置34，并且将操作有效显示装置改变为显示装置34。在显示装置33是操作有效显示装置的情况下，当对左开关LS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向左方向上相邻的显示装置31，并且将操作有效显示装置改变为显示装置31。另一方面，当对下开关DS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向下方向上相邻的显示装置34，并且将操作有效显示装置改变为显示装置34。此外，在显示装置34是操作有效显示装置的情况下，当对左开关LS执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向左方向上相邻的显示装置32，并且将操作有效显示装置改变为显示装置32。当对上开关US执行长按操作时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向上方向上相邻的显示装置33，并且将操作有效显示装置改变为显示装置33。即，当对操作开关10执行第二操作(长按操作)并且包括在显示部30中的显示装置存在于第二操作指示的操作方向上时，控制部20将操作有效显示装置改变为在操作方向上相邻的显示装置。因而，可以获取与图4A和图4B以及图5A和图5B的示例中相同的有利效果。
在图4A和图4B、图5A和图5B以及图6A和图6B的示例中，对于当对操作开关10执行第二操作时没有包括在显示部30中的显示装置存在于第二操作指示的操作方向上的情况，控制部20可以以任意方式执行处理。例如，控制部20可以根据与第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示装置；控制部20可以执行(当前)操作有效显示装置中的操作屏幕页的操作；或者控制部20可以忽略该第二操作。
另外，以与第一实施例相同的方式，“第一操作”和“第二操作”不限于短按操作和长按操作的上述组合。例如，还可以将上述“一次按压操作”确定为“第一操作”并且将上述“两次按压操作”确定为“第二操作”。另外，当取代操作开关10而采用操纵杆、瞬时开关等时，可以将在预定方向上倾斜开关的状态持续短于或等于预定时间的时间的操作确定为等同于短按操作的操作，并且将在预定方向上倾斜开关的状态持续长于预定时间的时间的操作确定为等同于长按操作的操作。此外，还可以将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作一次的操作确定为等同于“一次按压操作”的操作，并且将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作两次的操作确定为等同于“两次按压操作”的操作。此外，当取代操作开关10而采用触摸板或触摸面板时，可以将“单次触摸”确定为第一操作并且将“双次触摸”确定为第二操作。此外，也可以通过以在操作方向上轻拂触摸板或触摸面板的方式对触摸板或触摸面板执行的触摸操作(所谓的“轻拂操作”)来输入诸如上述的指示操作方向的指令。
此外，在图4A和图4B、图5A和图5B以及图6A和图6B的示例中，显示装置31和32以及显示装置31至34规则地布置在垂直方向上和/或水平方向上。然而，实际上在车辆中，可能存在这样的显示装置的规则布置由于特定限制而不可用的情况。例如，甚至当显示装置31和32布置在水平方向上时，显示装置31和32也可以位于在垂直方向上略微不同的位置。优选地，上述改变操作有效显示装置的处理也可以适用这样的情况。为此，优选地，当包括在显示部30中的显示装置存在于从第二操作指示的操作方向起的预定范围内的方向上时，控制部20将操作有效显示装置改变为在从操作方向起的预定范围内的方向上相邻的显示装置。该预定范围可以根据包括在车辆的显示部30中的多个显示装置的实际位置而适当地确定。
[第三实施例]
接下来，将描述第三实施例。
第三实施例中的车辆信息显示设备1与第一实施例的不同之处在于，根据第三实施例，当执行伴随指示操作方向的指令的第二操作(例如，长按操作)并且没有操作菜单存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，改变操作有效显示装置。以下，相同的附图标记被给予与第一实施例相同或相似的元素，并且主要针对不同的部分进行描述。
如在第一实施例中，在图1和图3中示出了根据第三实施例的用于改变车辆信息显示设备1中的操作有效显示装置的配置和流程图。因此，省略其描述。
接下来，将描述根据第三实施例的车辆信息显示设备1(控制部20)执行的确定操作有效显示装置的方法(改变方法)的细节。将假设显示部30包括图1所示的两个显示装置31和32来进行描述。另外，将假设如下进行描述：以与第一实施例相同的方式，当对操作开关10执行第一操作(短按操作)时，控制部20根据相应操作信号而执行(当前)操作有效显示装置中的操作屏幕页的操作。
图7A和图7B示出了根据第三实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例。图7A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的示意图。图7B示出了假设图7A所示的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图7A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，以与图2B相同的方式，按显示装置31和显示装置32的顺序，显示装置31和32从左侧开始并排水平布置。此外，操作屏幕页显示在显示装置31上，并且在操作屏幕页中，作为操作目标的操作菜单AA、BB和CC在从左到右的方向上按所述的顺序布置。操作菜单AA、BB和CC可以是任意操作菜单，诸如应该显示用于车载装置的信息屏幕页中的哪一个的选择菜单、用于音频系统的源选择菜单(即，用于从收音机、CD、DVD等当中选择源的菜单)等。可以自由地确定在显示装置31和32上的操作屏幕页中布置操作菜单等的具体方式。
假设图7A的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(上开关US、下开关DS、左开关LS或右开关RS的操作)输入的指示操作方向的指令而确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图7B所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单AA被选择的状态下，当以“长按操作”(第二操作)的方式操作上开关US、下开关DS或左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32。在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单BB被选择的状态下，当以“长按操作”(第二操作)的方式操作上开关US或下开关DS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32。在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单CC被选择的状态下，当以“长按操作”(第二操作)的方式操作上开关US、下开关DS或右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32。即，当执行第二操作并且没有操作菜单存在于第二操作指示的操作方向上时，控制部20基于与第二操作对应的操作信号而改变操作有效显示装置。因此，可以获取与第一实施例中相同的有利效果。
此外，以如在该示例中的方式，同样对于显示装置32是操作有效显示装置的情况，可以根据与显示装置32中的操作屏幕页中的操作菜单的关系而应用相同或类似的改变操作有效显示装置的方法。此外，同样对于显示装置31和32垂直布置的情况，可以应用与该示例中相同或类似的改变操作有效显示装置的方法。
此外，同样对于包括在显示部30中的显示装置的数量是三个或更多个的情况，可以应用相同或类似的改变操作有效显示装置的方法。在该情况下，多个显示装置是用于改变之后的操作有效显示装置的候选。因此，优选地，对于包括在显示部30中的多个显示装置中的每个，例如，预先确定要将操作有效显示装置改变为多个显示装置中的其它显示装置中的哪一个。此外，控制部20还可以根据第二操作指示的操作方向而确定操作有效显示装置。具体地，将假设如下情况：其中，除了显示装置31和32之外，显示装置30还包括其它显示装置，其它显示装置、显示装置31和显示装置32在从左到右的方向上按所述的顺序布置，并且显示装置31是操作有效显示装置。在该情况下，可能的是，当在操作菜单AA被选择的状态下以“长按操作”(第二操作)的方式操作左开关LS时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向左方向上相邻的其它显示装置，并且将操作有效显示装置改变为其它显示装置。另外，可能的是，当在操作菜单CC被选择的状态下以“长按操作”(第二操作)的方式操作右开关RS时，控制部20确定新的操作有效显示装置是在向右方向上相邻的显示装置32，并且将操作有效显示装置改变为显示装置32。因而，第二操作指示的操作方向从当前操作有效显示装置变为与改变后的操作有效显示装置的方向大致相同。因此，操作者(驾驶者等)可以直观地执行操作。因此，可以进一步改进可操作性。可能的是，当在不存在相邻显示装置的方向上执行长按操作时，控制部20将操作有效显示装置改变为如下显示装置：该显示装置是上述预先被确定为操作有效显示装置要被改变为它的显示装置。
当执行第二操作并且操作菜单存在于操作有效显示装置中的第二操作指示的操作方向上时，控制部20相应地基于与第二操作对应的操作信号而改变操作菜单的选择。即，控制部20将当前状态改变为在操作方向上相邻的操作菜单被选择的状态。
另外，以与第一和第二实施例相同的方式，“第一操作”和“第二操作”不限于短按操作和长按操作的上述组合。例如，还可以将“一次按压操作”确定为“第一操作”并且将“两次按压操作”确定为“第二操作”。另外，当取代操作开关10而采用操纵杆、瞬时开关等时，可以将在预定方向上倾斜开关的状态持续短于或等于预定时间的时间的操作确定为等同于短按操作的操作，并且将在预定方向上倾斜开关的状态持续长于预定时间的时间的操作确定为等同于长按操作的操作。此外，还可以将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作一次的操作确定为等同于“一次按压操作”的操作，并且将在预定时间期间执行在预定方向上倾斜开关的操作两次的操作确定为“两次按压操作”。此外，当取代操作开关10而采用触摸板或触摸面板时，可以将“单次触摸”确定为第一操作并且将“双次触摸”确定为第二操作。此外，也可以通过以在操作方向上轻拂触摸板或触摸面板的方式对触摸板或触摸面板执行的触摸操作(所谓的“轻拂操作”)来输入诸如上述的指示操作方向的指令。
[第四实施例]
接下来，将描述第四实施例。
第四实施例中的车辆信息显示设备1与第一实施例的不同之处在于，根据第四实施例，操作屏幕页中的操作菜单按预定方向布置在多个显示装置上。另外，第四实施例中的车辆信息显示设备1与第一实施例的不同之处在于，根据第四实施例，当执行第二操作以指示布置操作菜单的预定方向或相反方向上的操作方向并且没有操作菜单存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，改变操作有效显示装置。以下，相同的附图标记被给予与第一实施例的元素相同或相似的元素，并且将主要针对不同的部分进行描述。
如在第一实施例中，在图1和图3中示出了根据第四实施例的用于改变车辆信息显示设备1中的操作有效显示装置的配置和流程图。因此，省略了其描述。
接下来，将描述根据第四实施例的由车辆信息显示设备1(控制部20)执行的确定操作有效显示装置的方法(改变方法)的细节。
图8A至图8C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例。图8A是示出包括在车辆中的显示部30中的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的示意图。图8B和图8C示出了在假设图8A所示的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图8A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，以与图2B相同的方式，按显示装置31和显示装置32的顺序，显示装置31和32在从左到右的方向上并排布置。此外，操作屏幕页显示在显示装置31和32上，并且在操作屏幕页中，作为操作目标的操作菜单AA、BB、CC、DD、EE和FF在从左到右的方向上按所述的顺序布置在显示装置31和32上。在布置在显示装置31和32上的操作菜单AA、BB、CC、DD、EE和FF当中，操作菜单AA、BB和CC显示在显示装置31的操作屏幕页中，而操作菜单DD、EE和FF显示在显示装置32的操作屏幕页中。操作菜单AA、BB、CC、DD、EE和FF可以是任意操作菜单，诸如应该显示用于车载装置的信息屏幕页中的哪一个的选择菜单、用于音频系统的源选择菜单(即，用于从收音机、CD、DVD等当中选择源的菜单)等。
假设图8A的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(左开关LS或右开关RS的操作)而输入的指示操作方向的指令，确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图8B所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单CC被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单DD被选择的状态。在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单DD被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单CC被选择的状态。即，当对操作开关10执行伴随用于指示在与布置操作菜单的方向相同的向右方向或相反方向(向左方向)上的操作方向的指令的操作并且没有操作菜单存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，控制部20改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示在操作菜单的布置中在操作方向上相邻的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与第一实施例中相同的有利效果。此外，由于以与操作菜单的布置的连续性相关联的方式来改变操作有效显示装置，因此操作者(驾驶者等)可以直观地执行操作。因此，可以进一步改进可操作性。
此外，操作菜单的布置中的第一操作菜单和最后操作菜单中的每个均仅具有在单个方向(即，向右方向或向左方向)上的相邻操作菜单。因此，还可能的是，控制部20可以响应于由指令指示的在任一情况下均没有操作菜单相邻地存在的方向上的操作方向而切换操作菜单的选择状态。具体地，如图8C所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单AA被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单FF被选择的状态。另外，在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单FF被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单AA被选择的状态。即，当没有相邻操作菜单存在于操作有效显示装置中的由对操作开关10执行的操作的指令指示的操作方向上并且相对于当前选择的操作菜单在操作菜单的布置中也没有相邻操作菜单存在于操作方向上时，控制部20可以改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示操作菜单的布置中的在与操作方向相反的方向上没有相邻操作菜单的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与图8B所示的示例中相同的有利效果。
尽管针对显示装置31和32以及操作菜单水平布置的示例使用图8A至图8C进行了描述，但是同样对于显示装置31和32以及操作菜单垂直布置的情况，也可以执行相同的改变操作有效显示装置的处理。
图9A至图9C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例。图9A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的示意图。图9B和图9C示出了在假设图9A所示的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图9A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，以与图2A相同的方式，按显示装置31和显示装置32的顺序，显示装置31和32布置在从顶部到底部的方向上。此外，操作屏幕页显示在显示装置31和32上，并且在操作屏幕页中，作为操作目标的操作菜单AA、BB、CC和DD在从顶部到底部的方向上按所述的顺序布置在显示装置31和32上。在布置在显示装置31和32上的操作菜单AA、BB、CC和DD当中，操作菜单AA和BB显示在显示装置31的操作屏幕页中，而操作菜单CC和DD显示在显示装置32的操作屏幕页中。操作菜单AA、BB、CC和DD可以是任意操作菜单，诸如应该显示用于车载装置的信息屏幕页中的哪一个的选择菜单、用于音频系统的源选择菜单(即，用于从收音机、CD、DVD等当中选择源的菜单)等。
假设图9A的显示装置31和32的布置以及操作屏幕页，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(上开关US或下开关DS的操作)而输入的指示操作方向的指令，确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图9B所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单BB被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作下开关DS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单CC被选择的状态。在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单CC被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作上开关US时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单BB被选择的状态。即，当对操作开关10执行伴随用于指示在与布置操作菜单的方向相同的向下方向或相反方向(向上方向)上的操作方向的指令的操作并且没有操作菜单存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，控制部20改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示在操作菜单的布置中在操作方向上相邻的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与图8B的示例中相同的有利效果。
如图9C所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单AA被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作上开关US时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单DD被选择的状态。另外，在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单DD被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作下开关DS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单AA被选择的状态。即，当没有相邻操作菜单存在于操作有效显示装置中的由对操作开关10执行的操作的指令指示的操作方向上并且相对于当前选择的操作菜单在操作菜单的布置中也没有相邻操作菜单存在于操作方向上时，控制部20可以改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示操作菜单的布置中的在与操作方向相反的方向上没有相邻操作菜单的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与图8C所示的示例中相同的有利效果。
此外，相同的或相似的改变操作有效显示装置的处理可以适用于三个或更多个显示装置包括在显示部30中并且操作菜单布置在三个或更多个显示装置上的情况。以下，将对三个显示装置31、32和33包括在显示部30中的示例进行描述。
图10A至图10C示出了根据第四实施例的确定车辆信息显示设备1(控制部20)中的操作有效显示装置的方法(改变方法)的一个示例。图10A是示出包括在车辆的显示部30中的显示装置31、32和33的布置以及操作屏幕页的示意图。图10B和图10C示出了假设图10A所示的显示装置31至33的布置和操作屏幕页的情况下改变操作有效显示装置的方法。
如图10A所示，在该示例中，以与上述图2A和图2B相同的方式，操作开关10包括固定开关DC和方向指令开关(上开关US、下开关DS、左开关LS和右开关RS)，并且位于方向盘上。此外，按照显示装置31、显示装置32和显示装置33的顺序，显示装置31至33在从左到右的方向上并排布置。此外，操作屏幕页显示在显示装置31至33上，并且在操作屏幕页中，作为操作目标的操作菜单AA、BB、CC、DD、EE、FF、GG、HH和II在从左到右的方向上按所述的顺序布置在显示装置31至33上。在布置在显示装置31至33上的操作菜单AA、BB、CC、DD、EE、FF、GG、HH和II当中，操作菜单AA、BB和CC显示在显示装置31的操作屏幕页中，操作菜单DD、EE和FF显示在显示装置32的操作屏幕页中，并且操作菜单GG、HH和II显示在显示装置33的操作屏幕页中。这些操作菜单AA至II可以是任意操作菜单，诸如应该显示用于车载装置的信息屏幕页中的哪一个的选择菜单、用于音频系统的源选择菜单(即，用于从收音机、CD、DVD等当中选择源的菜单)等。
假设图10A的显示装置31至33的布置和操作屏幕页，控制部20根据通过对操作开关10执行的操作(左开关LS或右开关RS的操作)而输入的指示操作方向的指令，确定(改变之后)新的操作有效显示装置。具体地，如图10B所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单CC被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单DD被选择的状态。在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单DD被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单CC被选择的状态。在显示装置32是操作有效显示装置并且操作菜单FF被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置33，并且引起操作菜单GG被选择的状态。在显示装置33是操作有效显示装置并且操作菜单GG被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置32，并且引起操作菜单FF被选择的状态。即，当对操作开关10执行伴随用于指示在与布置操作菜单的方向相同的向右方向或相反方向(向左方向)上的操作方向的指令的操作并且没有操作菜单存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，控制部20改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示在操作菜单的布置中在操作方向上相邻的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与图8B的示例中相同的有利效果。
此外，如图10C所示，在显示装置31是操作有效显示装置并且操作菜单AA被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作左开关LS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置33，并且引起操作菜单II被选择的状态。另外，在显示装置33是操作有效显示装置并且操作菜单II被选择的状态下，当以“短按操作”的方式操作右开关RS时，控制部20将操作有效显示装置改变为显示装置31，并且引起操作菜单AA被选择的状态。即，当没有相邻操作菜单存在于操作有效显示装置中的由对操作开关10执行的操作的指令指示的操作方向上并且相对于当前选择的操作菜单在操作菜单的布置中也没有相邻操作菜单存在于操作方向上时，控制部20可以改变操作有效显示装置。此外，在操作有效显示装置的该改变中，控制部20将显示操作菜单的布置中的在与操作方向相反的方向上没有相邻操作菜单的操作菜单的显示装置确定为新的操作有效显示装置。因而，可以获取与图8C所示的示例中相同的有利效果。
注意，在上述图8A至图10C的示例中，当任意操作目标存在于操作有效显示装置中的操作方向上时，控制部20相应地基于操作信号而改变操作目标的选择(切换选择)。当由作为在不同于在多个显示装置上布置操作菜单的方向及其相反方向的方向上操作操作开关10的结果而输入的指令指示这样操作方向时，控制部20可以忽略相应的操作，或者提供其它操作功能并且根据其它操作功能而执行控制。
关于上述图8A至图10C的示例，描述了布置包括在显示部30中的多个显示装置的方向与布置多个显示装置上布置的操作菜单的方向相同并且操作菜单按布置显示装置的顺序显示在显示装置上的示例。然而，布置包括在显示部30中的多个显示装置的方向和顺序可以不同于布置多个显示装置上布置的操作菜单的方向和顺序。即，上述方法/处理等可以适用于布置在预定方向上的多个操作菜单显示在显示部30中包括的多个显示装置上的情况。
此外，在上述图8A至图10C的示例中，描述了由对操作开关10执行的“短按操作”而引起的改变操作有效显示装置的方法/处理。然而，同样对于执行除短按操作之外的操作的情况，也可以执行上述改变操作有效显示装置的方法/处理。此外，还可能的是，同样对于取代操作开关10而采用操纵杆或瞬时开关并且由此使用所采用的开关来执行操作的情况，也可以执行上述改变操作有效显示装置的方法/处理。此外，当取代操作开关10采用触摸板或触摸面板时，可能的是，可以通过“单次触摸”、“双次触摸”等的操作来执行上述改变操作有效显示装置的方法/处理。此外，可以通过以在操作方向上轻拂触摸板或触摸面板的方式对触摸板或触摸面板执行的触摸操作(所谓的“轻拂操作”)来实现用于在触摸板或触摸面板上输入指示操作方向的指令的操作。
因此，通过实施例描述了车辆信息显示设备。然而，本发明不限于这些具体实施例，并且可以在不背离本发明的范围的情况下对实施例进行变化、修改和/或替换。
例如，在上述实施例中，描述了改变多个显示装置当中的操作有效显示装置的方法。然而，类似的改变方法也可以适用于多个显示区域包括在单个显示装置中的情况。即，上述实施例中描述的方法可以适用于改变(切换)多个显示区域当中的对操作部10执行的操作有效的显示区域(“操作有效显示区域”)的处理。例如，在关于导航系统的显示位于单个显示装置的左半区域(左区域)中并且关于音频系统的显示位于同一显示装置的右半区域(右区域)中时，上述实施例中描述的方法可以应用于改变(切换)操作有效显示区域。另外，在其中改变(切换)操作有效显示区域的显示区域不限于单个显示装置内的这些显示区域。即，可以在多个显示装置上的显示区域当中改变操作有效显示区域。另外，在该情况下，可以应用上述实施例中描述的方法。此外，上述实施例中描述的方法也可以适用于包括在显示部30中的多个显示装置以混合方式包括每个均包括多个显示区域的显示装置和每个仅包括单个显示区域的显示装置。即，每个均包括单个显示区域的显示装置可以分别被视为单个显示区域，并且在多个显示装置上的显示区域当中改变操作有效显示区域。
以下，将说明从上述实施例得到的技术构思(1)、(2)、(3)和(4)。
(1)一种车辆信息显示设备，包括：多个显示区域，被配置成显示关于车载装置的信息并且能够显示用于操作车载装置的操作屏幕页；操作部，被配置成用于对显示在多个显示区域中的操作屏幕页执行操作；以及控制部，被配置成接收与通过使用操作部执行的操作对应的操作信号，控制多个显示区域上的显示，以及基于操作信号而从多个显示区域当中确定操作有效显示区域，该操作有效显示区域是通过使用操作部执行的操作有效的显示区域。包括在操作屏幕页中的多个操作目标布置在预定方向上并且布置在多个显示区域上。操作部被配置成能够用于输入指示操作方向的指令。控制部被配置成当对操作部执行伴随指示与预定方向相同或相反的操作方向的指令的操作并且操作目标存在于操作有效显示区域中的操作方向上时，基于操作信号而改变操作有效显示区域中的操作目标的选择。控制部被配置成当对操作部执行伴随指示与预定方向相同或相反的操作方向的指令的操作并且没有操作目标存在于操作有效显示区域中的操作方向上时，基于操作信号而改变操作有效显示区域。
(2)在上述配置(1)中，控制部可以被配置成当对操作部执行伴随指示与预定方向相同或相反的操作方向的指令的操作、没有操作目标存在于操作有效显示区域中的操作方向上并且在操作方向上相邻的操作目标存在于操作目标的布置中时，将操作有效显示区域改变为如下显示区域：该显示区域显示操作目标的布置中的在操作方向上相邻的操作目标。
(3)在上述配置(1)或(2)中，控制部可以被配置成当对操作部执行伴随指示与预定方向相同或相反的操作方向的指令的操作、没有操作目标存在于操作有效显示区域中的操作方向上并且相对于当前选择的操作目标没有在操作方向上相邻的操作目标存在于操作目标的布置中时，将操作有效显示区域改变为如下显示区域：该显示区域显示操作目标的布置中没有在与操作方向相反的方向上相邻的操作目标的操作目标。
(4)在上述配置(2)或(3)中，多个显示区域布置在预定方向上并且安装在车辆中，并且布置多个操作目标的方向与布置多个显示区域的方向对应。
本申请基于并且要求2014年2月10日提交的日本优先权申请第2014-023647号的优先权的权益，其全部内容通过引用合并于此。

Claims (3)

1.一种车辆信息显示设备，包括：
多个显示区域，被配置成显示关于车载装置的信息并且能够显示用于操作所述车载装置的操作屏幕页；
操作部，被配置成用于对显示在所述多个显示区域中的操作屏幕页执行操作；以及
控制部，被配置成接收与通过使用所述操作部执行的操作对应的操作信号，控制所述多个显示区域上的显示，以及基于所述操作信号从所述多个显示区域当中确定操作有效显示区域，所述操作有效显示区域是通过使用所述操作部执行的操作有效的显示区域，其中，
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行第一操作时，基于与所述第一操作对应的操作信号对所述操作有效显示区域中的操作屏幕页执行操作，以及
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行第二操作时，基于与所述第二操作对应的操作信号而改变所述操作有效显示区域，
其中，
所述操作屏幕页被配置成包括多个操作目标，
所述操作部被配置成能够用于输入指示操作方向的指令，
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行所述第二操作，并且在所述操作有效显示区域中有操作目标存在于由所述第二操作指示的操作方向上时，基于与所述第二操作对应的操作信号而改变对所述操作有效显示区域中的操作目标的选择，以及
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行所述第二操作，并且在所述操作有效显示区域中没有操作目标存在于由所述第二操作指示的操作方向上时，基于与所述第二操作对应的操作信号而改变所述操作有效显示区域。
2.根据权利要求1所述的车辆信息显示设备，其中，
所述控制部被配置成根据所述操作方向而确定所述操作有效显示区域。
3.根据权利要求1所述的车辆信息显示设备，其中，
所述操作部被配置成能够用于输入指示操作方向的指令，
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行所述第二操作，并且包括在所述多个显示区域中的显示区域存在于相对于所述操作有效显示区域的位置由所述第二操作指示的操作方向起的预定范围内的方向上时，将所述操作有效显示区域改变为由所述第二操作指示的操作方向起的预定范围内的方向上的相邻显示区域，以及
所述控制部被配置成当通过使用所述操作部执行所述第二操作，并且所述多个显示区域中没有显示区域存在于相对于所述操作有效显示区域的位置由所述第二操作指示的操作方向起的预定范围内的任何方向上时，基于与所述第二操作对应的操作信号而对所述操作有效显示区域中的操作屏幕页执行操作。
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