CN104736925A - 电源装置和使用该电源装置的车载用照明装置 - Google Patents

电源装置和使用该电源装置的车载用照明装置 Download PDF

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Abstract

提供安装有电源电路的印刷电路板(1)和整体呈扁平形状且容纳有印刷电路板(1)的壳体(2)。电源电路的输入端(11)连接至在与印刷电路板(1)的厚度方向垂直的方向上的一个端部固定至壳体(2)的输入插座(3)。电源电路的输出端(12)连接至在印刷电路板(1)的厚度方向上的一侧从壳体(2)突出的输出插座(4)。壳体(2)具有向与输出插座(4)的突出方向相反的方向凸起并且用于固定输入插座(3)的凸起部(21)。

Description

电源装置和使用该电源装置的车载用照明装置
技术领域
本发明涉及一种电源装置和使用该电源装置的车载用照明装置。
背景技术
传统上,提出了被配置为固定在容纳有光源的灯体的下侧的电源装置作为用于使前照灯点亮的车载用电源装置(例如,参见日本专利第4727001号公报)。
这种电源装置包括:安装有电源电路的印刷电路板,其中该电源电路被配置为将来自外部电源的输入电力转换成合适的电力以使光源点亮;以及壳体,其由金属制成并且容纳该印刷电路板。在例如采用高亮度放电灯作为光源的情况下,该电源电路包括逆变器电路,其中该逆变器电路被配置为生成用以保持光源点亮的AC(交流)电力。
电源装置还包括:输入插座,其用于进行与电源的连接;以及输出插座,其用于进行与光源的连接。具体地,输入插座被配置为连接至第一端与电源相连接的输入线缆的第二端上所设置的输入插头。此外,输出插座被配置为连接至第一端与光源相连接的输出线缆的第二端上所设置的输出插头。
印刷电路板被配置成其厚度方向与竖直方向相对应。壳体被形成为在竖直方向上呈扁平形状。输出插座固定至壳体的上壁,并且输入插座固定至壳体的侧面。
如从竖直方向上所观看的,壳体在尺寸方面小于灯体,因而固定至壳体的侧面的输入插座应位于灯体的下侧。因此,为了避免输入插座和灯体之间的干扰,输入插座被配置成相比壳体的上面没有进一步向上侧突出(即,相比壳体中面向灯体的面没有进一步向灯体侧突出)。
由于需要确保防水性,因此难以使输入插座小型化。因此,壳体的总体尺寸与输入插座的尺寸一致,由此壳体的底部整体位于相比输入插座的下面更靠下侧的位置。这导致壳体大型化。
发明内容
本发明是有鉴于上述情形而实现的,并且本发明的目的是提供能够实现小型化的电源装置和使用该电源装置的车载用照明装置。
本发明的电源装置包括:安装有电源电路的印刷电路板;壳体,其被配置为容纳所述印刷电路板;输入插座,其被配置为固定至所述壳体在与所述印刷电路板的厚度方向垂直的方向上的一个端部,并且电气连接至所述电源电路的输入端;以及输出插座,其被配置为电气连接至所述电源电路的输出端,并且在所述印刷电路板的厚度方向上的一侧从所述壳体突出,其中,在所述壳体的所述一个端部设置相比所述壳体的其余部位向与所述输出插座相反的方向凸起并且用于固定所述输入插座的凸起部。
在所述电源装置中,期望地,所述输入插座经由与所述壳体螺纹结合的螺纹构件螺纹固定至所述壳体,以及在所述壳体上设置有转动禁止凸部,所述转动禁止凸部被配置成通过与所述输入插座相抵接来禁止所述输入插座随着所述螺纹构件的紧固而转动。
在所述电源装置中,期望地,所述壳体由金属制成,以及在所述输入插座中的电气连接至所述印刷电路板的导电部与所述凸起部的内表面之间开设大小达到确保所述导电部和所述壳体之间的电气绝缘的程度的间隙。
在所述电源装置中,期望地,所述电源电路被配置为输出用于点亮放电灯的交流电力。
在所述电源装置中,期望地,所述电源电路被配置为输出用于点亮发光二极管的直流电力。
本发明的车载用照明装置包括:上述任一电源装置;光源,其被配置成利用所述电源装置的输出来点亮;以及灯体,其固定至所述壳体,容纳所述光源,并且供所述输出插座插入。
利用本发明,仅要求壳体所有部件中的凸起部的尺寸与输入插座的尺寸一致。因此,与壳体的整体尺寸与输入插座的尺寸一致的情况相比,可以使壳体小型化。
附图说明
图1是根据本发明的实施例的电源装置连接至灯体的状态的截面图。
图2是该电源装置的截面图。
图3是该电源装置的正视图。
图4是该电源装置的平面图。
图5是该电源装置的变形例的侧视图。
具体实施方式
以下参考附图来说明用于实现本发明的最佳模式。
如图1所示,本实施例的电源装置是车载用电源装置(前照灯点亮装置),其中该车载用电源装置固定至前照灯的灯体6,并且被配置为使灯体6内的光源61点亮。该电源装置连同灯体6和光源61一起构成车载用照明装置(前照灯装置)。
本实施例的电源装置包括安装有电源电路的印刷电路板1和容纳该印刷电路板1的壳体2。电源电路具有输入端11和输出端12。
壳体2具有底部200和要插入灯体6的开口220。印刷电路板1在厚度方向上的两侧具有第一面101和第二面102。印刷电路板1以第二面102与底部200相对以及第一面101指向开口220侧的状态配置在壳体2内。
本实施例的电源装置还包括输入插座3和输出插座4。输入插座3在壳体2的沿与印刷电路板1的厚度方向垂直的方向的一个端部固定至壳体2,并且电气连接至电源电路1的输入端11。输出插座4电气连接至电源电路的输出端12,并且沿印刷电路板1的厚度方向的一侧从壳体2突出。
此外,本实施例的电源装置包括盖5,其中该盖5安装至壳体2以封闭开口220。输出插座4安装至印刷电路板1的第一面101。盖5具有插入孔50,输出插座4穿过该插入孔50。输出插座4经由插入孔50从盖5突出。
在壳体2的底部200中的沿与印刷电路板1的厚度方向垂直的方向的一个端部设置相比壳体2的底部200的其余部分凸起的凸起部21。输入插座3固定至凸起部21。
以下将更详细地说明本实施例的电源装置。
如图1所示,本实施例的电源装置被配置为安装在灯体6的下侧。具体地,本实施例的电源装置以印刷电路板1的第一面101指向上侧以及第二面102指向下侧的状态安装至灯体6。在本实施例中,输入插座3在壳体2的沿与竖直方向垂直的水平方向的一个端部固定至壳体2。输出插座4从壳体2(盖5)向上突出。
如图1~4所示,本实施例包括厚度方向与竖直方向一致的印刷电路板1以及容纳该印刷电路板1的壳体2。
在印刷电路板1上安装电源电路。该电源电路被配置为将来自外部电源(未示出)的电力转换成用以使光源61点亮的期望电力。光源61例如包括高亮度放电灯。在这种情况下,例如,电源电路包括DC-DC转换器和逆变器。DC-DC转换器被配置为将从作为外部电源的车载电池输入的DC(直流)电压转换成预定电压。逆变器被配置为将DC-DC转换器的输出电力转换成AC电力。在灯体6中还容纳作为已知组件的、被配置为生成用于启动光源61的高电压的点燃装置62。可选地,光源61包括发光二极管。在这种情况下,例如,电源电路包括被配置为进行反馈操作以使得所输出的DC电流的电流值保持恒定(即,进行恒流操作)的DC-DC转换器,但不设置点燃装置62。
壳体2例如由铝等的金属制成,并且具有上方开口的容纳凹部20。印刷电路板1容纳在容纳凹部20内。壳体2整体在竖直方向上呈扁平形状。也就是说,壳体2的厚度方向与印刷电路板1的厚度方向相对应。壳体2例如是通过压铸成型所制造的。印刷电路板1例如通过螺纹固定至从容纳凹部20的内底面向上方突设的埋头孔部24而固定至壳体2。
如上所述,本实施例的电源装置包括:螺纹固定至壳体2的侧面(图1的左面)的输入插座3;以及安装在印刷电路板1的上面(第一面)101上并且从容纳凹部20向上方突出的输出插座4。输入插座3和输出插座4分别具有由金属制成并且以插入方式安装至印刷电路板1的作为导电部的导电引脚31和导电引脚41。输入插座3的导电引脚31电气连接至电源电路的输入端11。输出插座4的导电引脚41电气连接至电源电路的输出端12。
输入插座3被配置为可拆卸地连接至设置在一端与电源相连接的输入线缆71的另一端上的输入插头73。具体地,输入插座3连同输入插头73一起构成已知的连接器。通过使输入插头73连接至输入插座3,电源和印刷电路板1(具体为电源电路的输入端11)经由输入线缆71彼此电气连接。输入插头73和输入插座3经由诸如装配结构或凹凸接合结构等的已知部件以可拆卸的方式彼此连接。
输出插座4被配置为可拆卸地连接至设置在一端经由点燃装置62连接至光源61的输出线缆72的另一端上的输出插头74。具体地,输出插座4连同输出插头74一起构成已知的连接器。通过使输出插头74连接至输出插座4,光源61和印刷电路板1(具体为电源电路的输出端12)经由输出线缆72和点燃装置62彼此电气连接。输出插头74和输出插座4经由诸如装配结构或凹凸接合结构等的已知部件以可拆卸的方式彼此连接。
如图1和4所示,本实施例的电源装置包括盖5,其中该盖5具有避免与输出插座4发生干扰的形状,并且连接至壳体2以使容纳凹部20封闭。具体地,盖5被成形为设置有与输出插座4的外形形状相对应的形状(在本实施例中为矩形)的插入孔50的板状。将盖5安装至壳体2以覆盖容纳凹部20。盖5由金属板制成,并且例如利用螺纹固定连接至壳体2。
在壳体2的外侧面,沿全周设置相比容纳凹部20的开口端位于更靠下侧的位置的向外突出的肋部23。使壳体2中的肋部23上侧的部位插入灯体6内。在肋部23和灯体6的下面之间插入由诸如弹性体等的柔性材料制成并且呈包围壳体2的圆环状的包装体82。在壳体2固定至灯体6的情况下,灯体6和壳体2之间的间隙被包装体82填塞。因此,可以防止水等侵入灯体6和壳体2。壳体2和灯体6例如可以通过诸如螺纹固定等的已知方式彼此固定。
在壳体2的底部200的一端部(图1的左端部)设置相比底部200的其余部分进一步向下方向(即,向与输出插座4的突出方向相反的方向)凸起的凸起部21。壳体2的底部200中除凸起部21以外的部位201的下面呈平面形状(以下还将该部位201称为“平坦部”)。如图3和4所示,两个以上(在图4中为三个)螺纹固定部25从壳体2的外周面向外突设。螺纹固定部25将用于在除凸起部21以外的部位(平坦部)201的下面与外部的安装面(未示出)相接触的情况下,将壳体2螺纹固定至该安装面。壳体2的下面中除凸起部21以外的部位201的下面位于输入插座3的下端面301的上侧。
在输入插座3的导电引脚31和凸起部21的内表面之间形成确保所期望的电气绝缘的间隙、以及凸起部21具有确保期望的机械强度的厚度的条件下,将凸起部21的尺寸设置得尽可能小。在除凸起部21以外的部位(平坦部)201中设置固定印刷电路板1的埋头孔部24。
也就是说,如图1所示,壳体2被成形为具有底部200和侧部210并且一面(上面)开口的有底圆筒状。壳体2的内部形成有容纳印刷电路板1的容纳凹部20。印刷电路板1在厚度方向上的两侧上具有第一面101和第二面102。印刷电路板1以第二面102与底部200相对的状态配置在容纳凹部20内。壳体2的底部200包括平板状的平坦部201。印刷电路板1以与平坦部201大致平行的方式配置在壳体2内。
壳体2在沿与印刷电路板1的厚度方向垂直的方向(图1中的左右方向)的一个端部具有沿印刷电路板1的厚度方向向外侧(向远离印刷电路板1的一侧)凸起的凸起部21。输入插座3固定至凸起部21。换句话说,输入插座3以输入插座3的至少一部分与凸起部21相对的状态固定至壳体2。
如图1所示,从肋部23的下面到凸起部21的下面之间的尺寸与输入插座3在竖直方向(印刷电路板1的厚度方向)上的尺寸大致相同。如图2所示,凸起部21的侧壁211(壳体2中固定输入插座3的部分)的厚度大于壳体2的其余部分的厚度。因此,可以防止由于输入插头73的不稳定性所引起的壳体2的变形。
如图1所示,平坦部201的下面(外面)位于输入插座3的下端面301的上方。换句话说,平坦部201的下面的位置相比作为输入插座3中的离灯体6最远的部位的面301的位置更靠近灯体6。如图2所示,印刷电路板1的第一面101处于与输入插座3的上端面302大致相同的平面上。
利用上述结构,在竖直方向(印刷电路板1的厚度方向)上,仅要求壳体2中的凸起部21的尺寸与输入插座3的尺寸一致。因此,相比在竖直方向上壳体2的整体尺寸与输入插座3的尺寸一致的情况,可以使壳体2小型化。
输入插座3通过两个螺纹构件81固定至凸起部21。因此,优选地,如图5所示,凸起部21设置有转动禁止凸部22,其中该转动禁止凸部22被配置为与输入插座3相抵接,以禁止输入插座3相对于壳体2绕螺纹构件81的轴转动。在图5的示例中,转动禁止凸部22分别设置在固定输入插座3的部位的左上侧和右下侧,以使得如从螺纹构件81的头部所观看的(从图5的纸面前侧所观看的),转动禁止凸部22位于输入插座3的顺时针方向侧。利用该结构,可以防止输入插座3随着螺纹构件81的紧固而转动。

Claims (6)

1.一种电源装置,包括:
安装有电源电路的印刷电路板;
壳体,其被配置为容纳所述印刷电路板;
输入插座,其被配置为固定至所述壳体在与所述印刷电路板的厚度方向垂直的方向上的一个端部,并且电气连接至所述电源电路的输入端;以及
输出插座,其被配置为电气连接至所述电源电路的输出端,并且在所述印刷电路板的厚度方向上的一侧从所述壳体突出,
其中,在所述壳体的所述一个端部设置相比所述壳体的其余部位向与所述输出插座相反的方向凸起并且用于固定所述输入插座的凸起部。
2.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,
所述输入插座经由与所述壳体螺纹结合的螺纹构件螺纹固定至所述壳体,以及
在所述壳体上设置有转动禁止凸部,所述转动禁止凸部被配置成通过与所述输入插座相抵接来禁止所述输入插座随着所述螺纹构件的紧固而转动。
3.根据权利要求1或2所述的电源装置,其特征在于,
所述壳体由金属制成,以及
在所述输入插座中的电气连接至所述印刷电路板的导电部与所述凸起部的内表面之间开设大小达到确保所述导电部和所述壳体之间的电气绝缘的程度的间隙。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电源装置,其特征在于,
所述电源电路被配置为输出用于点亮放电灯的交流电力。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电源装置,其特征在于,
所述电源电路被配置为输出用于点亮发光二极管的直流电力。
6.一种车载用照明装置,其特征在于,包括:
根据权利要求1至5中任一项所述的电源装置;
光源,其被配置成利用所述电源装置的输出来点亮;以及
灯体,其固定至所述壳体,容纳所述光源,并且供所述输出插座插入。
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