JP2012113832A - 車載用前照灯点灯装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バッテリー電源E1の接続に用いられ、4本の端子21が並設された入出力カプラ2と、出力カプラ35と、入出力カプラ2が実装され、出力カプラ35を介して前照灯にランプ電力を供給する点灯回路部33を構成する実装基板3とを備え、実装基板3は、端子21の一端が挿通するスルーホール34を有しており、端子21の一端はスルーホール34に挿通し、実装基板3の表面側において半田付けされ、スルーホール34は、実装基板3の外周縁に沿って、外側スルーホール34b,34dと、内側スルーホール34a,34cとを交互に繰り返す千鳥状となるように形成されている。
【選択図】図1
Description
本実施形態の車載用前照灯点灯装置1(以下、点灯装置1と略称する。)の概略構成図を図1に示す。点灯装置1は、ケースボディ11と入出力カプラ2と実装基板3とフランジ12と防水シール材13とで構成されており、前照灯の灯具に設けられる。
本実施形態の点灯装置1の実装基板3のスルーホール34の位置構成は、図6(a)のように配置されており、実装基板3には図2に示した点灯回路部33が実装されている。本実施形態では、内側スルーホール34a,34cに挿通する端子21a,21cには、バッテリー電源E1の正極・負極が接続されることに特徴を有する。なお、実施形態1と同様の構成には、同一符号を付して説明は省略する。
本実施形態の点灯装置1の実装基板3のスルーホール34の位置構成は、図6(a)のように配置されている。本実施形態では、外側スルーホール34bに挿通する端子21bにはイグニッション電源E2の正極が接続され、外側スルーホール34dに挿通する端子21dには外部機器が接続されることに特徴を有する。なお、実施形態1と同様の構成には、同一符号を付して説明は省略する。
本実施形態の点灯装置1の実装基板3のスルーホール34の位置構成は、図6(a)のように配置されている。なお、実施形態1と同様の構成には、同一符号を付して説明は省略する。
2 入出力カプラ
3 実装基板
11 ケースボディ
12 フランジ
13 防水シール材
21a〜21d 端子
33 点灯回路部
34a〜34d スルーホール
35 出力カプラ
Claims (4)
- 少なくとも外部電源の接続に用いられ、少なくとも4本以上の端子が並設された入出力カプラと、
前照灯との接続に用いられる出力カプラと、
前記入出力カプラが実装され、この入出力カプラを介して前記外部電源から供給される電力を変換してランプ電力を生成し、前記出力カプラを介して前記前照灯に前記ランプ電力を供給する点灯回路部を構成する実装基板とを備え、
前記実装基板は、前記端子の一端が挿通するスルーホールを有しており、
前記端子の一端は、前記実装基板の一面側から他面側に向かって前記スルーホールに挿通し、前記実装基板の他面側において半田付けされ、
前記スルーホールは、前記実装基板の外周縁に沿って、前記実装基板の外周縁に近い外側スルーホールと、前記外側スルーホールに比べて前記実装基板の外周縁から遠い内側スルーホールとを交互に繰り返す千鳥状となるように形成されていることを特徴とする車載用前照灯点灯装置。 - 前記外部電源は、第1の直流電源と、前記第1の直流電源より電源容量が小さい1乃至複数の第2の直流電源とで構成されており、
前記4本以上の端子は、前記第1の直流電源の高圧側が接続される第1の電源端子と、前記第1の直流電源の低圧側が接続されるグランド端子とを含んでおり、
前記第1の電源端子および前記グランド端子は、前記内側スルーホールに挿通し、
前記実装基板は、金属製のケースに収納されており、
前記実装基板のフレームグランドと前記ケースとを電気的に接続する金属材料を備えることを特徴とする請求項1記載の車載用前照灯点灯装置。 - 前記外部電源は、第1の直流電源と、前記第1の直流電源より電源容量が小さい1乃至複数の第2の直流電源とで構成されており、
前記4本以上の端子は、前記第1の直流電源の高圧側が接続される第1の電源端子と、1つ以上の前記第2の直流電源の各々の高圧側が接続される接続される第2の電源端子と、前記第1の電源端子および前記第2の電源端子の低圧側が接続されるグランド端子と、外部機器に信号を出力する信号出力端子とを含んでおり、
前記第2の電源端子は、前記外側スルーホールに挿通し、
前記信号出力端子は、前記端子の並設方向の一端に位置する外側スルーホールに挿通することを特徴とする請求項1または2記載の車載用前照灯点灯装置。 - 前記外部電源は、第1の直流電源と、前記第1の直流電源より電源容量が小さい1乃至複数の第2の直流電源とで構成されており、
前記4本以上の端子は、前記第1の直流電源の高圧側が接続される第1の電源端子と、1つ以上の前記第2の直流電源の各々の高圧側が接続される接続される第2の電源端子と、前記第1の直流電源の低圧側が接続されるグランド端子と、他の端子とを含んでおり、
前記端子の並設方向において、前記第1の電源端子、前記第2の電源端子、前記グランド端子、他の端子の順に、各々の端子が挿通するスルーホールが形成され、
前記第2の電源端子が挿通する前記スルーホール近傍に、前記グランド端子と電気的に接続されたグランドパターンが形成されることを特徴とする請求項1または2記載の車載用前照灯点灯装置。
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