JP7270392B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
〔1〕 前面が開口したハウジングと、前記ハウジングの開口を覆うレンズカバーとにより構成される灯体の内側に、前方に向けて光を照射する光源ユニットが配置された車両用灯具であって、
前記光源ユニットは、回路基板と、配線コードとを有し、
前記回路基板は、第1コネクタを有し、
前記配線コードは、前記第1コネクタに接続する第2コネクタを有し、
前記ハウジングは、前記第1コネクタに前記第2コネクタが差し込まれた状態において、前記第2コネクタの差込方向とは反対側の端部と対向する位置に、前記第2コネクタの抜け止めとなる内面から突出した規制部を有し、
前記規制部は、前記第2コネクタが前記差込方向とは反対方向に移動したときに、前記第2コネクタの端部と当接されて前記第2コネクタの移動を規制する部分であって、前記第1コネクタと前記第2コネクタとの電気的な接続を維持する範囲で、前記第2コネクタの端部とは離間して配置されていることを特徴とする車両用灯具。
〔2〕 前記第2コネクタの差込方向とは反対側の端部に取り付けられたリテーナを有し、
前記規制部は、前記第1コネクタと前記第2コネクタとの電気的な接続を維持する範囲で、前記リテーナとは離間して配置されていることを特徴とする前記〔1〕に記載の車両用灯具。
〔3〕 前面が開口したハウジングと、前記ハウジングの開口を覆うレンズカバーとにより構成される灯体の内側に、前方に向けて光を照射する光源ユニットが配置された車両用灯具であって、
前記光源ユニットは、第1コネクタが取り付けられた回路基板と、第2コネクタが取り付けられた配線コードとを有し、
前記ハウジングは、前記第1コネクタに前記第2コネクタが差し込まれた状態において、前記第1コネクタの差込方向とは反対側の端部と対向する位置に、前記第2コネクタの抜け止めとなる規制部を有し、
前記第2コネクタは、前記配線コードの本数よりも多い端子を有し、
前記規制部は、前記第2コネクタの前記配線コードと接続されていない端子と対向する位置に設けられていることを特徴とする車両用灯具。
〔4〕 前記灯体の内側に配置されたブラケットを備え、
前記ブラケットは、前記配線コードを保持するクランプ部を有し、
前記配線コードは、前記第2コネクタと前記クランプ部との間で曲げられた状態で配置され、
前記規制部は、前記配線コードを挟んで前記配線コードが曲げられる側とは反対側に位置することを特徴とする前記〔1〕~〔3〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔5〕 前記配線コードを結束する結束部材を有し、
前記クランプ部は、前記配線コードの前記結束部材により結束された位置を保持することを特徴とする前記〔4〕に記載の車両用灯具。
〔6〕 前記第2コネクタの差込方向が、前記灯体の下側から上側へと向かう方向であることを特徴とする前記〔1〕~〔5〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
〔7〕 前記第1コネクタは、雌型コネクタであり、
前記第2コネクタは、雄型コネクタであることを特徴とする前記〔1〕~〔6〕の何れか一項に記載の車両用灯具。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。
先ず、本発明の第1の実施形態として、例えば図1~図4に示す車両用灯具1Aについて説明する。
なお、図1は、車両用灯具1Aの構成を示す断面図である。図2は、車両用灯具1Aの一部を拡大して示す斜視図である。図3は、車両用灯具1Aの一部を拡大して示す上面図である。図4は、車両用灯具1Aの一部を拡大して示す背面図である。
次に、本発明の第2の実施形態として、例えば図5に示す車両用灯具1Bについて説明する。
なお、図5は、車両用灯具1Bの構成を示す断面図である。また、以下の説明では、上記車両用灯具1Aと同等の部位については、説明を省略すると共に、図面において同じ符号を付すものとする。
例えば、図6(a),(b)に示すように、上記雄型コネクタ6は、配線コード4の本数よりも多い端子11を有して、雄型コネクタ6の配線コード4と接続されていない端子11と対向する位置に規制部7を設けることが好ましい。なお、図6は、雄型コネクタ6の端子11と配線コード4と規制部7との位置関係を例示した背面図であり、(a)は6極端子の場合、(b)は4極端子の場合である。
Claims (7)
- 前面が開口したハウジングと、前記ハウジングの開口を覆うレンズカバーとにより構成される灯体の内側に、前方に向けて光を照射する光源ユニットが配置された車両用灯具であって、
前記光源ユニットは、回路基板と、配線コードとを有し、
前記回路基板は、第1コネクタを有し、
前記配線コードは、前記第1コネクタに接続する第2コネクタを有し、
前記ハウジングは、前記第1コネクタに前記第2コネクタが差し込まれた状態において、前記第2コネクタの差込方向とは反対側の端部と対向する位置に、前記第2コネクタの抜け止めとなる内面から突出した規制部を有し、
前記規制部は、前記第2コネクタが前記差込方向とは反対方向に移動したときに、前記第2コネクタの端部と当接されて前記第2コネクタの移動を規制する部分であって、前記第1コネクタと前記第2コネクタとの電気的な接続を維持する範囲で、前記第2コネクタの端部とは離間して配置されていることを特徴とする車両用灯具。 - 前記第2コネクタの差込方向とは反対側の端部に取り付けられたリテーナを有し、
前記規制部は、前記第1コネクタと前記第2コネクタとの電気的な接続を維持する範囲で、前記リテーナとは離間して配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 - 前面が開口したハウジングと、前記ハウジングの開口を覆うレンズカバーとにより構成される灯体の内側に、前方に向けて光を照射する光源ユニットが配置された車両用灯具であって、
前記光源ユニットは、第1コネクタが取り付けられた回路基板と、第2コネクタが取り付けられた配線コードとを有し、
前記ハウジングは、前記第1コネクタに前記第2コネクタが差し込まれた状態において、前記第1コネクタの差込方向とは反対側の端部と対向する位置に、前記第2コネクタの抜け止めとなる規制部を有し、
前記第2コネクタは、前記配線コードの本数よりも多い端子を有し、
前記規制部は、前記第2コネクタの前記配線コードと接続されていない端子と対向する位置に設けられていることを特徴とする車両用灯具。 - 前記灯体の内側に配置されたブラケットを備え、
前記ブラケットは、前記配線コードを保持するクランプ部を有し、
前記配線コードは、前記第2コネクタと前記クランプ部との間で曲げられた状態で配置され、
前記規制部は、前記配線コードを挟んで前記配線コードが曲げられる側とは反対側に位置することを特徴とする請求項1~3の何れか一項に記載の車両用灯具。 - 前記配線コードを結束する結束部材を有し、
前記クランプ部は、前記配線コードの前記結束部材により結束された位置を保持することを特徴とする請求項4に記載の車両用灯具。 - 前記第2コネクタの差込方向が、前記灯体の下側から上側へと向かう方向であることを特徴とする請求項1~5の何れか一項に記載の車両用灯具。
- 前記第1コネクタは、雌型コネクタであり、
前記第2コネクタは、雄型コネクタであることを特徴とする請求項1~6の何れか一項に記載の車両用灯具。
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