CN104273106B - 具备精密离心制动系统的鱼线轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供具备精密离心制动系统的鱼线轮。该具备精密离心制动系统的鱼线轮包括：框架；轴，设置于上述框架；线轴，轴设于上述轴并供钓鱼线缠绕；及离心制动系统，其包括：支撑部件，排列于上述线轴一侧并联动旋转；制动蹄片，通过各轴销放射状结合于上述支撑部件并以轴销为中心具备重量部和轻量部以具备偏重结构，从而在线轴旋转时通过离心力产生摆动偏移；制动圆盘，结合于上述框架；控制器，通过调节上述制动圆盘上述制动蹄片的距离精密调节制动力；而上述离心制动系统包括与上述支撑部件结合并具备用于限制上述制动蹄片的摆动偏移角度的突起型制动器的连接部件。

Description

具备精密离心制动系统的鱼线轮

技术领域

本发明涉及具备用于防止鱼线轮的线轴缠绕(backlash)的离心制动系统的鱼线轮。

尤其涉及具备精密离心制动系统的鱼线轮，其采用以轴销为中心具备重量部和轻量部以通过离心力产生摆动偏移以具备偏重结构的多个制动蹄片，从而在通过制动圆盘与制动衬块的摩擦获得制动力的同时，可通过移动制动圆盘精密调节制动力，尤其是，可通过旋转具备于外部的控制器的刻度盘使制动圆盘进退，从而大幅提高制动力调节的精确性。

而且，具备用于限制上述制动蹄片的摆动偏移角度的突起型制动器，使制动蹄片和制动圆盘的起始接触位置高于轴销，从而保证制动蹄片的稳定的运行，提供精密的制动系统。

背景技术

在利用鱼线轮或饵料线轮(bait reel)的垂钓中，在进行投掷时，在投掷万挂有鱼饵的鱼钩之后，因缠绕钓鱼线的线轴因惯性继续旋转，发生钓鱼线重叠缠绕的反冲(backlash)现象。

防止反冲的方法有：

第一种是利用离心力产生制动蹄片的摩擦以对线轴进行制动的方式。

第二种是利用磁力向线轴施加制动力的方式。

本发明的申请人所提出的前者的示例有大韩民国实用新型注册第20-0345065号(2004年03月04日)的“钓鱼用鱼饵线轮的线轴反冲防止装置”，上述注册新型因可以简单调节蹄片的运行数量，因此，可以柔和细腻地对线轴的旋转进行制动，从而可以理想地调节反冲。

本发明的申请人所提出的后者的示例有大韩民国实用新型注册第20-0345066号(2004年03月04日)的“用于钓鱼用鱼饵线轮的线轴反冲防止装置的线轴外壳组装体”，上述注册新型将线轴外壳的主体改造为非上下贯通式的上部开放式，而且，可以在上部完成各部件的全部组装，并较之原有技术将永久磁铁的数量增加至两倍。

通常，如前者的利用制动蹄片的防反冲制动系统，虽然具有只在线轴旋转时产生制动力的优点，但只能打开侧盖之后才能调节制动力，从而比较繁琐。

而且，因为不能保证制动蹄片的稳定的运行，从容难以提供精密的制动力。

另外，如后者的利用磁力的磁性方式的防反冲制动系统，虽然具有无需打开侧盖也能在外部通过旋转刻度盘使磁铁进退的方式调节制动力，但存在制动力始终存在的问题。

因此，需要提供一种制动系统，其兼具上述两种方式的优点，即在无需打开侧盖的状态下，可在外部调节制动力的同时，通过简单的操作任意on/off制动力，从而可以在检查噪声或鱼线轮性能时，能使其达到所必须的制动力为0的状态。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足而提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其兼具制动蹄片类型和磁性类型的优点，即在无需打开侧盖的状态下，可在外部调节制动力的同时，通过简单的操作任意on/off制动力，从而可以在检查噪声或鱼线轮性能时，能使其达到所必须的制动力为0的状态。

本发明的另一目的在于，提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其采用以轴销为中心具备重量部和轻量部以具备偏重结构的多个制动蹄片，而且，通过控制器在侧盖外部移动制动圆盘，从而容易调节制动力。

本发明的又一目的在于，提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其还包括在线轴旋转时限制制动蹄片的摆动偏移水平的制动器，而且，各制动器的摆动偏移限制点相互不同，从而可通过简单的结构微调离心制动力。

本发明还一目的在于，提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其在旋转结合于侧盖的控制器的刻度盘时，制动圆盘相对于制动蹄片单纯进退。

本发明的再一目的在于，提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其还包括可稳定维持用于调节制动力的制动圆盘的直线进退运动的导引部件。

本发明的另一目的在于，提供一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，其保证制动蹄片的稳定的运行，为使使用者精密调节所需制动力，限制上述制动蹄片的摆动偏移角度，从而使与制动圆盘的接触在结合制动蹄片的支撑部件的外侧面处于相同的线上，而且，使制动蹄片的摩擦部和制动圆盘的起始接触位置魏克愚轴销的上部，以减少制动蹄片的摆动偏移宽度，提供通过制动蹄片的摩擦的均匀稳定的制动力。

为了达到上述目的，本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮，包括：

一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，包括：

框架；

轴，设置于上述框架；

线轴，轴设于上述轴并供钓鱼线缠绕；及

离心制动系统，其包括：

支撑部件，排列于上述线轴一侧并联动旋转；

制动蹄片，通过各轴销放射状结合于上述支撑部件并以轴销为中心具备重量部和轻量部以具备偏重结构，从而在线轴旋转时通过离心力产生摆动偏移；

制动圆盘，结合于上述框架；

控制器，通过调节上述制动圆盘上述制动蹄片的距离精密调节制动力；

上述离心制动系统包括与上述支撑部件结合并具备用于限制上述制动蹄片的摆动偏移角度的突起型制动器的连接部件。

在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，上述突起型制动器在发生上述制动蹄片的摆动偏移的上述连接部件的狭缝的两侧端部，向制动蹄片的摆动偏移相反方向突出形成。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，上述各突起型制动器的高度不同，从而使上述制动蹄片的摆动偏移角度限制点相互不同。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，通过上述控制器的上述制动圆盘和上述制动蹄片的摩擦位置区域以上述支撑部件的圆周方向为准处于与支撑部件的外侧面相同的线上。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，通过上述控制器的上述制动圆盘和上述制动蹄片的摩擦起始位置，以上述支撑部件的圆周方向位于从上述轴销的中心位置向上述线轴方向相隔一定间距的位置。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，上述制动圆盘包括：辅助圆盘，包括在中央以供上述支撑部件的一部分以凹陷的形式插入的形式形成的凹陷部，及在上述凹陷部周围外侧面向上述线轴突出形成的突出部；制动衬块，结合于上述辅助圆盘的突出部并与上述制动蹄片的摩擦部接触提供制动力。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，在结束摆动偏移时，上述制动蹄片处于使摩擦部的位置较之制动蹄片的轴销向线轴方向相隔一定间距的位置。

另外，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮中，在上述框架安装有侧盖，而上述控制器包括结合于侧盖的刻度盘。

发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮，兼具制动蹄片类型和磁性类型的优点，即在无需打开侧盖的状态下，可在外部调节制动力的同时，通过简单的操作任意on/off制动力，从而可以在检查噪声或鱼线轮性能时，能使其达到所必须的制动力为0的状态；采用以轴销为中心具备重量部和轻量部以具备偏重结构的多个制动蹄片，而且，通过控制器在侧盖外部移动制动圆盘，从而容易调节制动力；还包括在线轴旋转时限制制动蹄片的摆动偏移水平的制动器，而且，各制动器的摆动偏移限制点相互不同，从而可通过简单的结构微调离心制动力；在旋转结合于侧盖的控制器的刻度盘时，制动圆盘相对于制动蹄片单纯进退；还包括可稳定维持用于调节制动力的制动圆盘的直线进退运动的导引部件。

另外，本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮利用突起型制动器限制制动蹄片的摆动偏移角度，使制动蹄片的摩擦部和制动圆盘的起始接触位置高于轴销，从而减少制动蹄片的摆动偏移宽度，保证稳定的运行，提供精密的制动系统。

附图说明

图1A和1B为发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮的主要部分示意图及截面图；

图2A至2E为说明发明的具备精密离心制动系统的制动蹄片运行状态及鱼线轮的制动力差异的示意图；

图3及图4为从不同角度观察的发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮的主要部分分解示意图；

图5A至5D为用于说明的突起型制动器的连接部件的示意图；

图6为说明发明的精密离心制动系统的永久磁铁的示意图；

图7A至7I为说明发明的制动蹄片的摆动偏移的示意图；

图8A至图11B为说明本发明的锁定部件的示意图；

图12A至12E为本发明的制动蹄片的各种变形例示意图；

图13A、13B及图14为说明本发明的制动蹄片的on/off运行的示意图；

图15A和15B为说明根据本发明的制动蹄片的不同位置而变化的运行状态图及制动衬块的变形例的示意图；

图16A至16C为说明发明的制动蹄片的变形例及恢复部件的示意图；

图17A至17C为说明发明的制动蹄片的限制部件的示意图；

图18至图19为采用本发明的变形制动蹄片的鱼线轮的主要部分分解示意图；

图20为说明发明的结合在刻度盘的边缘内的“点击声发生弹簧”的示意图。

*附图标记*

R：鱼线轮 F：框架

A：轴 Sp：线轴

Sc：侧盖 Ss：多级停止部

H：手柄 B：轴承

10：支撑部件 11：中空

13：开放部 15：轴设槽

St：制动器 Sta：突起型制动器

Si：连接部件

20：制动蹄片 21：重量部

23：轻量部 25：轴销

20f：摩擦部 30：制动圆盘

31：制动衬块 33：辅助圆盘

33A：凹陷部 33B：突出部

35：联动臂 35a：挂接突起

40：安装鼓 41：收容凹陷部

43：通孔 45A、45B：轴突起

47：导引孔 50：控制器

51：刻度盘 51A：轴槽

51B：联动突起 53：媒介体

53A：螺旋突起 53B：联动突起

具体实施方式

下面，结合附图对本发明进行详细说明。

本发明可进行各种变形且可有各种实施例，而在下面，将详细说明实施例(aspect)。但是，不是把本发明限定在特定事实方式，而需包含属于本发明的思想及技术范围的所有变更、均等物乃至替代物。

在附图中，相同附图标记，尤其是十位及个位数或十位、个位及字母相同的附图标记表示具有相同或类似功能的部件，在没有特殊说明的情况下，附图中的各附图标记所指示的部件遵循上述标准。

另外，各附图中的要素，为了帮助理解而夸张或简化表示其大小和厚度，但本发明不受这些图的限制。

用于本申请的术语只是说明特定实施例(aspect)而非限制本发明。在语境中没有明显的区别，则单数的记载包含复数的含义。在本申请中，“包括”或“拥有”等术语表示存在说明书上记载的特征、数字、步骤、动作、结构、部件或它们的组合，而非预先排除一个或以上的其他特征、数字、步骤、动作、结构、部件或它们的组合的存在或附加可能性。

除非有特别的说明，包括技术或科学术语在内的在此使用的所有术语的意思与本发明所属技术领域的技术人员通常所理解的意思一样。一般使用的与词典中定义的术语相同的术语具有与相关技术的语境中的意思相同的含义，除非有明确的定义，在本申请中不具有理想的或过度的含义。

为便于说明，在本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮R中，如图1A、1B及图3所示，大致地将方向定为：在图示的状态下分为上下、左右、前后，将侧盖Sc一侧定为一侧或外侧。而在关于其他附图的详细说明及权利要求书中，也将遵循上述标准。

首先，如图1A、1B所示，本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮R，包括：框架F；轴A，设置于上述框架；Sp：轴设于上述轴并供钓鱼线缠绕；手柄H，旋转上述线轴；侧盖Sc，用于组装及分解线轴。

如图1A至图4所示，本发明的具备精密离心制动系统的鱼线轮R的第一实施例的核心为离心制动系统，其包括；制动蹄片20；制动圆盘30，供线轴旋转时摆动偏移的制动蹄片接触；控制器50，通过调节上述制动圆盘和制动蹄片的距离精密调节制动力。

为确保轻量，上述线轴Sp在外周面具备多个通孔并具备以鼓型插入轴的轴孔，而轴A在该线轴的两侧被两个轴承B悬空支撑。

上述轴A在其一侧具备结合于左侧轴承B的支撑端部Aa，接着具备结合部Ab和挂接台阶Ac。

如图1A至图4所示，相对于上述轴A呈放射状排列的制动蹄片20以各轴销25为中心具备重量部21和轻量部23而形成偏重结构，尤其是，轴销25相对于轴A不是放射状排列，而大致将轴A为中心排列于轴外周面，从而使轴销和轴所构成的延长直线互不交叉。

因此，线轴Sp旋转时，随着轴A的旋转，排列于制动蹄片20外周面的支撑部件10旋转，则因重量部21以轴销25为中心上升，从而制动蹄片20远离轴，另外，轻量部23下降，从而以向轴的一侧摆动偏移。

上述支撑部件10排列于线轴Sp一侧并过盈配合结合(或变更为螺丝结合、胶粘剂结合等各种形式)与上述轴A的结合部Ab，从而被挂接台阶Ac固定结合。

支撑部件10“结合于轴”是象征性的意义，而更接近于附图的说明应该是支撑部件以与线轴联动的形式组装结合，从而通过作为本发明核心的离心制动系统对线轴进行制动，从而防止反冲。

上述支撑部件10在内周面具备于轴A的结合部Ab结合的中空11，而且，形成有使偏重结构的制动蹄片20的轴销25结合以确保离心摆动运动的轴设部，即轴设槽15。另外，支撑部件具备在每个轴设槽15放射状连通形成的开放部13，以确保以轴销25为轴的制动蹄片20的离心摆动偏移空间。

另外，各制动蹄片20具备限制摆动偏移水平的制动器。

通过上述制动器，在利用控制器50调节制动圆盘30的进退时，在制动圆盘和制动蹄片的距离最远的时候使制动力变成0。

当然，在发挥制动蹄片20的制动功能的利用离心力的最大摆动偏移时，即随着线轴的旋转，制动蹄片20的重量部21上升而远离轴A，而轻量部23下降而接近轴，从而使轻量部端部的摩擦部20f与轴形成平行的状态下，若不使制动圆盘30的制动衬块31和制动蹄片20的摩擦部20f接触，则制动力理所当然地变成0，但这样的结构不适合于完成各种功能的部件集成在成人的拳头大小的鱼线轮R而形成紧凑结构的现状，不利于鱼线轮的轻薄短小化趋势。

在如图所示的实施例中，上述制动圆盘30实际上结合于安装鼓40，而该安装鼓固定于侧盖Sc，而之所以在本发明(尤其是权利要求书)中描述成将制动圆盘“结合于框架”是因为安装鼓或侧盖、其他的要素实际上是设置于框架，因此，为综合基于本发明的思想的各种变形例及回避例的共同点而进行上述描述。

制动器的功能也可以通过上述支撑部件10的开放部13的形状实现。

但是，起到制动蹄片的轴设支撑作用的支撑部件的功能和制动器的功能可以分离，通过在不同要素中分配必要的功能，以保证生产的容易性、耐久性并确保成本竞争力，尤其是，在本发明中，将主动蹄片制动功能实现于整合排列单独的部件，即为各制动蹄片的制动器的连接部件Si中，以便确保精密的制动力，即制动力的调节，使各制动器的摆动偏移限制点相互不同，并根据钓鱼竿的用途采用各种制动蹄片摆动偏移组合。

如图5A至5D所示，在上述连接部件Si具备在制动蹄片20产生摆动偏移的狭缝的两侧端部，向通过离心力的制动蹄片20的摆动偏移相反方向突出形成，且各狭缝具备不同高度的突起型制动器Sta。

即，六个制动蹄片20在线轴旋转时，根据支撑部件10的联动旋转以轴销25为中心发生离心性摆动偏移，从而使轻量部23向轴低下，而摆动程度取决于上述制动蹄片20接触上述突起型制动器Sta的位置。

换言之，突起型制动器Sta的高度越高，会首先遇到相应制动蹄片20的轻量部23停止，从而不再起到制动作用。

而若突起型制动器Sta的高度低或在上述连接部件Si不具备突起型制动器Sta，则因该制动蹄片20的轻量部23后来会根据其高度与突起型制动器Sta(或连接部件Si的底面)接触，从而起到制动作用。

因此，若通过控制器50的制动圆盘30和制动蹄片20或支撑部件10的距离较近，则所有制动蹄片20的摩擦部20f与制动衬块31接触，但若制动圆盘30和制动蹄片20或支撑部件10的距离相对较远，则部分制动蹄片20的摩擦部20f与制动衬块31接触而产生摩擦起到制动作用(突起型制动器Sta的高度低或干脆没有时)，而制动蹄片20的其他一部分的摩擦部20f不与制动圆盘接触(突起型制动器Sta的高度相对较高的情况)。

为进行均匀的摩擦接触，上述突起型制动器Sta将排列于相对面对称位置的突起的高度设置成相同的高度，或因根据需要进行不均匀摩擦接触，从而将所有突起型制动器Sta的高度设置成不同的高度，且将不同高度的突起型制动器Sta根据高度偏移依次排列。

本发明通过上述突起型制动器Sta限制上述制动蹄片20的摩擦位置，因此，制作者只通过调节上述突起型制动器的高度即可量化制动力差异制作离心制动系统，从而制作简单。

即，在制作本发明的具备离心制动系统的鱼线轮时，通过量化根据上述制动蹄片的摩擦位置的制动力差异进行制作，从而提供精确的制动力，而若任意设置上述制动蹄片的摆动偏移角度进行制作，则将难以提供可量化制动力差异的制作标准。

但本发明只通过测量上述突起型制动器的高度即可量化根据摩擦位置的制动力差异，因此，制作者在制作上述支撑部件时，根据随测量结果制定出的制作标准按不同高度制作上述突出型制动器，无需其他测量为即可使生产出的所有产品拥有均匀的制动力，从而简化精密离心制动系统的制作，而且，可提高产品的可靠性。

根据不同的设计，在制动圆盘30和制动蹄片或支撑部件10的距离最远时，使所有制动蹄片20的摩擦部20f完全不与制动衬块31接触(摩擦部20f和轴不构成的平行的状态下也是)，从而使离心制动系统的制动力变成0。

因此，在检查噪声或鱼线轮性能等需使制动力达到0的情况下，也无需分离侧盖，只在外部通过控制器50的操作实现制动力的off。

另外，在最大限度地拉近制动圆盘30和制动蹄片20或支撑部件10的距离的状态下，即使线轴进行旋转，也因制动蹄片20的摩擦部20f和制动衬块31始终接触，可实现线轴旋转锁定功能。

这样改变各制动器的摆动偏移限制的方式，较之改变制动蹄片的重量部及轻量部的方式，在生产、控制及设计等方面更容易达到精密调节制动力的效果。

但是，根据需要制动蹄片的重量部和轻量部使用不同的材料，或摩擦部20f(耐磨性或摩擦性号的材料，或上述两种性质兼优的材料(例如，硬质橡胶或硬质合成树脂))和其他部件试用版不同的材料。

另外，本发明通过限制上述制动蹄片20的摆动偏移角度，从而使通过与上述制动蹄片20的摩擦产生的制动力变得更加稳定。

限制上述制动蹄片20的摆动偏移角度是指当上述制动蹄片20处于非接触状态时限制与上述制动圆盘30接触的角度，即使摆动偏移宽度变窄，以此保证制动蹄片20的稳定的摆动。

本发明通过上述突起型制动器Sta使多个制动蹄片20都具有相对不同的摆动偏移角度，而且，在本发明中，使上述各制动蹄片20的通过与上述突起型制动器Sta的接触被限制的摆动偏移角度变窄(即，各制动蹄片20与突起型制动器Sta接触之后不再发生摆动偏移)，从而可通过制动蹄片20的稳定摩擦提供精密的制动力。

换言之，限制本发明的制动蹄片20的摆动偏移角度是指，如图7A至7I所示，限制通过上述控制器限制上述制动圆盘30和上述制动蹄片20的摩擦位置区域D1，即限制从在与上述制动蹄片20或支撑部件相对较远的距离产生的上述制动圆盘30与上述制动蹄片20的摩擦起始位置开始，到上述制动圆盘30与上述制动蹄片20或支撑部件在最近的距离产生的与上述制动蹄片20的最终接触位置(即，在所有制动蹄片20与制动圆盘30接触的状态下，产生最大摩擦力的位置，关于制动力大小的内容将在下面的内容中进行说明)为止的区域，从而实现对上述制动蹄片20的摆动偏移角度的限制。

为此(为便于说明，在图7A至7I中以未具备上述突起型制动器Sta的位置的制动蹄片20的动作为例进行了说明，但下面将要说明的对制动蹄片20的摆动偏移角度的限制，除在通过上述突起型制动器Sta的角度偏移宽度不同之外，其他功能及效果相同)，在本发明的离心制动系统中，较佳地，通过上述控制器50的上述制动圆盘30和上述制动蹄片20的摩擦位置区域D1，以上述支撑部件10的圆周方向为准处于与支撑部件10的外侧面相同的线上。

即，如图7A至7I所示的制动蹄片20的摩擦位置都以图7A至7I为准位于上述支撑部件10的下侧，增加制动蹄片20的摆动角度，随之增加上述轻量部23摆动偏移的距离，但这在支撑部件10的离心力补充分的情况下，因重量部21的离心摆动偏移不充分而最终影响轻量部23向轴充分低下，存在不能产生通过与制动圆盘30的摩擦产生的制动力的危险，另外，当制动蹄片20的摆动偏移宽度大时，在与上述制动圆盘30摩擦时，因其反作用力的增加，存在制动蹄片20的轻量部23从制动圆盘30的接触被接触的危险，从而影响旨在精确提供制动力的本发明的目的。

因此，在本发明中，使上述制动蹄片20和上述制动圆盘30的摩擦位置区域D1以图7A至7I为准与上述支撑部件10的外侧面沿水平方向处于相同的线上。

与上述支撑部件10的外侧面沿水平方向处于相同的线上是指，如图7A至图7G所示，不是制动蹄片20和制动圆盘30(制动衬块33)的接触位置位于较之支撑部件10的底面位置低的位置，而是如图7H及图7I所示，处于与支撑部件相同高度的区域(位置)。

为此，本发明的制动圆盘30包括：33辅助圆盘，包括在中央以供上述支撑部件10的一部分以凹陷的形式插入的形式形成的凹陷部33A，及在上述凹陷部33A周围外侧面向上述线轴Sp(请参考图1A、1B)突出形成的突出部33B；制动衬块31，结合于上述辅助圆盘33的突出部33B并与上述制动蹄片20的摩擦部23f接触提供制动力。

因本发明的辅助圆盘33具备凹陷形成的支撑部件10及在上述支撑部件10周围的突出部33B具备与上述制动蹄片20接触的制动衬块31，因此，上述制动蹄片20的最大宽度的摩擦位置区域D1(即，制动圆盘30通过控制器进行进退运动的距离)只能处于与支撑部件10的外侧面相同的线上，因此，上述制动蹄片20不受上述突起型制动器Sta的影响而保证稳定的摩擦，确保精密的制动力。

而且，为通过上述制动蹄片20的更佳稳定的摆动偏移调节精密的制动力，如图7I所示，本发明使通过上述控制器50的上述制动圆盘30和上述制动蹄片20的摩擦起始位置以上述支撑部件10的圆周方向为准从上述轴销25的中心位置(与中心相同线上的位置)向线轴Sp(请参考图1A、1B)方向相隔一定间距D2而设。

即，在本发明中，上述制动圆盘30通过上述控制器50进退，而如上所述，根据不同的设计，在制动圆盘30和制动蹄片或支撑部件10的距离最远时，使所有制动蹄片20的摩擦部20f完全不与制动衬块31接触(摩擦部20f和轴不构成的平行的状态下也是)，从而使离心制动系统的制动力变成0，此时，若上述轻量部23通过支撑部件10的旋转继续向上述轴低下，则上述制动蹄片20最终与上述制动圆盘30产生摩擦，另外，为防止上述问题，只能使上述制动圆盘30的进退距离相应增加，但这不符合鱼线轮的轻便短小的趋势，随之增加部件单价，从而增加产品单价。

因此，本发明在上述制动蹄片20的轻量部23，尤其是摩擦部23f发生最大摆动偏移时，使与制动圆盘的摩擦(接触)位置较之制动蹄片20的轴销25向线轴Sp(请参考图1A、1B)方向相隔一定间距D2而设，从而在防止上述问题的同时，限制上述制动蹄片20的摆动偏移角度，从而保证稳定的摩擦。

为限制上述摩擦部23f的最大摆动偏移位置可采用各种方法，其中代表性的有使上述制动蹄片20的上述摩擦部23f较之上述重量部21的末端更贴近上述线轴Sp(请参考图1A、1B)并利用上述突起型制动器Sta限制摆动偏移角度。

上述摩擦部23f较之上述重量部21的末端更贴近上述线轴Sp是指摩擦部23f以图7A至7I为准较之重量部21的下侧末端位于更上部的位置。

另外，限制最大摆动偏移位置的其他方法有利用将要后述的限制部件(请参考图17A至17C及与其相关的说明)使上述摩擦部23f摆动偏移至上述轴销25下部位置。

接着，结合图12A至12E说明上述制动蹄片的各种变形例。

首先，如图12A所示，上述制动蹄片20可由一个主题构成，而主体可采用重量部、轻量部、摩擦部都以相同的宽度形成的基本型，或为形成轻量部而切开重量部之间的一部分的切开型，或从重量部越往摩擦部其宽度变窄的楔子型等各宗方式。

另外，如图12B所示，上述制动蹄片20由主体20A和摩擦体20B构成的两件形式，而上述主体20A在轻量部23的末端具有轴设部，摩擦体20B包括可旋转地与上述轴设部结合的轴销。

具体而言，上述轴设部呈C字形，而上述摩擦体20B可包括可旋转地结合于上述C字形轴设部的轴销和形成于该轴销的两侧末端的摩擦部。

另外，在制动蹄片20的轻量部23末端具备向内轴设部，而膜材提20B具备结合于上述向内轴设部的轴销，而相反的结构也是可实现的。

另外，在制动蹄片20的轻量部23末端具备“∩”字形轴设部和结合槽，而且，还包括具备在上述“∩”字形轴设部纵向结合的轴销的摩擦体20B。

另外，上述“∩”字形轴设部还可以变形为下侧不开放的孔形轴设部。

另外，本发明的制动蹄片20可变形为如图12C所示的三件形式，可采用在制动蹄片20的主体20A轻量部23末端一体形成轴销，从而与两个摩擦体20B结合的形式，或在制动蹄片20的主体20A轻量部23末端形成贯通孔，摩擦体20B分为具备轴销的摩擦部和不具备轴销的摩擦部结合于上述贯通孔的形式，或在制动蹄片20的主体20A轻量部23末端形成贯通轴设部，摩擦体20B和轴销23a各结合于上述贯通轴设部的形式。

另外，如图12D所示，本发明的制动蹄片20四件构成的情况下，在制动蹄片20的轻量部23末端形成C字形轴设部，而摩擦体20由两个摩擦部20f和一个轴销23a结合而成并通过C字形轴设部相互结合。

因此，如上所述，本发明采用各种形式的制动蹄片，从而确保制作容易性及价格竞争力。

另外，通过如上所述的各种形式的制动蹄片，本发明通过可旋转的分体20B增加制动力。

即，替代随线轴Sp的旋转单向旋转的上述制动蹄片20，使具备上述制动衬块31和摩擦部20f的分体20进行上述单向旋转和其他旋转，即与制动蹄片20的旋转方向垂直的旋转，由此通过上述摩擦部20f和制动衬块31的接触(摩擦)产生与制动蹄片20的旋转方向不同的分体20B的旋转，从而增加通过制动蹄片20的接触的制动力，极大地提高制动系统的功能。

而且，上述分体20B的摩擦部20f具备缓慢的多面体形状为宜。

即，上述线轴Sp的旋转力和与上述旋转力相伴而生的离心力产生的上述轻量部23的摆动力相互接触抵消时，尤其是，当上述旋转力达到最大而大于离心力产生的摆动力时，上述轻量部23因与上述制动衬块31接触的瞬间反作用力，瞬间产生与离心力相反的微小的摆动运动。

此时，上述轻量部23进行旋转且通过离心力再次摆动并与上述制动衬块31接触，而通过这样的接触的重复，上述轻量部23和上述制动衬块31的接触，产生类似用于汽车的制动装置等的防抱死系统(anti-lock brake system)的效果，而相较于连续接触(摩擦)所产生的制动，断开重复的接触产生的制动可防止摩擦导致的热降低制动力的现象，从而作为防止反冲显像的制动系统，极大地提高功能及效果。

如图12E所示，上述制动蹄片在重量部或轻量部或上述两个部件上具备可结合各种大小、形状、材料的平衡器b2的孔或槽b1，从而根据需要使制动蹄片的重心位置和重量部或轻量部或上述两个部件的重量按不同制动蹄片所不同。

即，如图16A至16C所示，本发明的制动蹄片可将重量部和轻量部的位置设置成上述结构的相反方向，并在制动蹄片的重量部末端具备摩擦部，从而可调节因重量部的重力导致的制动力的变化及摩擦部和制动圆盘的接触位置变化的制动力。

另外，如图15A和15B所示，上述制动蹄片结合于支撑部件的放射状位置以轴中心轴线为准相互不同，因此，各制动蹄片的摩擦部和制动圆盘的制动衬块接触而产生制动力的作用点相互不同。

此时，使各制动蹄片的支撑部件的结合位置固定不同，或使个别制动蹄片的轴销结合的支撑部件的各轴设槽形成多级形式，从而可根据需要调节结合位置，或滑动移动制动蹄片的轴销之后，固定(粘接、压设等)于制动蹄片的位置调节完成位置。

另外，如图15B所示，使支撑部件10和制动蹄片20的结合部形成于不同的高度，并通过支撑部件10和连接部件Si的旋转，通过各种高度的制动蹄片20和制动器St的组合调节制动力。

极，如图15A和15B所示，在本说明书及权利要求书中，“上述制动蹄片结合于支撑部件的放射状位置以轴中心轴线为准相互不同”是指各制动蹄片20和轴的中心轴线的距离相互不同，或结合制动蹄片20的轴销的位置在支撑部件的不同位置(高度)形成，或制动蹄片20的各位置以轴的中心轴线相互不同且与支撑部件的高度相互不同。

此时，上述制动衬块31可形成为从中央越向外侧具有不同高度的倾斜型或阶梯型制动衬块31'，则可微调上述制动力。

越是熟练的使用者，越会考虑目标点、对象鱼种或环境等各种因素微调制动力，而即使是不熟练的使用者，也可以通过微调制动力提高熟练度，因此，本发明可为所有的使用者提供适合于各自的风格和熟练度的具备精密离心制动系统的鱼线轮。

另外，本发明不仅通过上述制动器St调节摆动偏移量，而且，通过具备与制动蹄片20连接的限制部件使使用者调节制动力。

为此，如图17A所示，本发明的限制部件包括具备于螺丝结合于上述制动蹄片20和上述支撑部件10的螺丝的挂接突起St2，及具备于铰链结合制动蹄片的轴设部的挂接台阶St1，并为多个制动蹄片20设置各自不同的摆动偏移量，从而使使用者实现各种不同的制动力。

如图17B所示，具备上述制动蹄片的重量部末端上述挂接突起St，并在线轴上由上述挂接台阶St1构成，而且，如图17C所示，还可以变形为在上述线轴Sp的板部外侧端部向下突出的挂接台阶St1和具备于上述制动蹄片20的重量部或轻量部或上述两个部件的挂接突起St2。

另外，本发明在上述制动蹄片上具备恢复部件，以防止制动蹄片20和制动衬块31的过度接触。

即，上述制动蹄片20具备原位恢复部件，以在因线轴的旋转速度的增加而增加离心力时，上述制动蹄片20完成制动，而在通过制动减少离心力时，重新恢复到原位解除制动，以确保线轴的一定的旋转速度。

为此，如图16C所示，本发明的制动蹄片20的恢复部件，包括：支撑部27，在制动蹄片20的非接触部(附图中为重量部末端)具备通过孔(未图示)；限制柱29，在上述线轴的板部突出形成以插入上述通过孔；及卷簧28，设置于上述支撑部27和上述限制柱29之间。

通过上述卷簧28的弹力，上述制动蹄片20不是始终起到制动作用，而只在通过旋转离心力增加到一定压力以上时，通过使制动蹄片20向卷簧弹性的相反方向摆动而完成利用摩擦的制动，而这样的恢复及摩擦通过卷簧的弹力和线轴旋转的离心力反复进行(即，制动蹄片20的摩擦非连续性产生)，因此，本法民兵在防止反冲现象的同时，防止因制动力导致投掷距离减少的问题。

形成有上述支撑部件10和制动器St的连接部件Si，通过使螺钉b贯通结合支撑部件的结合孔17b和连接部件的结合孔a2而结合，而且，为了组装容易性和增强结合力及支撑力，在连接部件的右侧面形成有结合突起a1，而在支撑部件上形成有与该结合突起结合的结合孔17a。

这样的连接部件Si还起到防止排列于支撑部件的轴设槽15的制动蹄片20脱离的盖子作用。

另外，上述支撑部件10相对于上述连接部件Si部分旋转，从而可变形为On/Off制动蹄片的动作的锁定装置。

如图13A和13B所示，在连接部件Si上具备多个沿圆周方向凹陷的多个制动器St，因此，可利用与制动器St之间形成的平坦部SiA将制动蹄片20固定成不能摆动的状态，锁定制动蹄片20的摩擦部和制动衬块31的非接触，从而起到锁定装置的作用。

即，在上述支撑部件10的On状态下，上述制动蹄片位于上述支撑部件10的制动器St上，从而通过离心力进行摆动运动而旋转至制动器St内侧以与上述制动衬块31接触而确保制动力，在上述支撑部件10的Off状态下，使上述支撑部件10向一个方向旋转以使上述支撑部件10位于平坦部SiA上，从而限制制动蹄片20向制动衬块31进行摆动运动。

另外，制动圆盘30分为与其他要素连接的辅助圆盘33(确保轻量性、成型容易性等)及与制动蹄片的摩擦部20f接触的制动沉淀31(确保耐磨性)，并利用具有不同物性的材料实现各功能，从而提高单价竞争力及生产性。

制动衬块和辅助圆盘可通过过盈配合方式、胶粘剂结合方式、螺钉结合方式、焊接方式等各种方式结合。

另外，在辅助圆盘33的左侧，形成有在其端部具备挂接突起35a的联动臂35，而且，具备构成导引部件G的一部分的导引销37。

另外，如图4所示，上述制动圆盘，尤其是制动衬块31甚至采用利用磁力的磁性方式的防反弹制动系统的概念，以形成混合类型的制动系统。

即，将制动衬块31本身作为永久磁铁m1，或如本发明的申请人所提出的的实用新型注册第20-0345064号(2004年03月04日)的“钓鱼用鱼饵鱼线轮的防反冲制动板运行结构”中那样，采用以对称于制动衬块31的排列形式结合的小型永久磁铁m2(请参考图4的上部右侧链线内及图6)，而上述支撑部件10或连接部件Si由铝或铝合金等非磁性导电体构成，从而随着制动圆盘30和支撑部件10或连接部件Si之间距离的变化，使受永久磁铁m1、m2的磁力线影响的支撑部件10或连接部件Si起到制动衬块的作用。

作为一种方案，在支撑部件10或连接部件Si中采用永久磁铁，并用非磁性导电体构成制动圆盘，尤其是制动衬块31，以实现磁性方式的防反冲制动系统。

若综合上述结构，则在可相互调节距离的上述支撑部件和上述制动圆盘中的一个上具备永久磁铁，而另一个由非磁性导电体构成，从而实现磁性方式的防反冲制动系统。

另外，安装鼓40帮助轴A的轴设组装，并使控制器50和制动圆盘30的相关动作变得顺利。

具备各形成有三个结合突起40a以通过螺钉b结合于侧盖Sc右侧面的三个螺母突起Sn的安装鼓40，在右侧中央具备与轴A相关的收容凹陷部41，首先在此插入具备良好的耐磨性及润滑性的保护垫Ap并结合轴承B的状态下，向内周面环槽41a插入扣环Br固定轴承，之后将轴A的支撑端部Aa结合于轴承中空B以实现悬空支撑。

另外，在制动圆盘30中，牢固结合有制动衬块31的辅助圆盘33的导引销37将插入收容凹陷部41外部的导引孔47，而该导引销37和导引孔47在制动圆盘30通过控制器进退时，构成保证稳定移动的导引部件G。

另外，在制动圆盘30中具备于辅助圆盘33的左侧的联动臂35贯通通孔43向安装鼓的左侧突出。

另外，在控制器50中，位于安装鼓40左侧中央的小的外径的第二轴突起45B结合于构成控制器的刻度盘51的轴槽51A，而具有比第二轴突起大的外径的第一轴突起45A结合于媒介体53的收容部53a。

另外，如上所述，控制器50的主要作用是通过移动上述制动圆盘30调节上述制动蹄片20和制动衬块31之间的距离，从而精密调节制动力，尤其是，可在侧盖Sc外侧移动制动圆盘，从而大幅提高便利性。

为此，控制器50具备刻度盘51，而该刻度盘排列于侧盖Sc的中央结合孔Sh而进行原地旋转。

刻度盘结合于侧盖旋转的方式，选择性地可采用通过螺丝结合方式使刻度盘本身进退的方式。

但是，为了防止异物流入，显档次且保证高端产品的特性，刻度盘51进行原地旋转，即空转为宜。

另外，在提高操作性，确认制动力调节水平并进行精密的制动力调节的同时，需防止刻度盘的无故旋转情况。

为此，在侧盖Sc的结合孔Sh周边具备位于右侧(内部)的内接齿轮形式的多级停止部Ss，以保证在组装状态下不能从外部观察到其内部。

而在刻度盘51的边缘内结合有“点击声发生弹簧”，通过“点击部”与边缘内周面的结合使弹簧安装固定，而在决定刻度盘51的旋转限制，即旋转始末的两个突起51a、51b之间露出“点击声发生弹簧”的“突起部”，从而使该突起部和多级停止部Ss的弹性结合产生点击声，实现多级刻度盘。

根据需要，齿轮形式的多级停止部可形成于刻度盘51外周面，而各种形式的“点击声发生弹簧”可设置于侧盖Sc。

在组装侧盖Sc的结合孔Sh时，刻度盘51从侧盖的右侧向左侧结合，而如图1A、1B及图3所示，因刻度盘51的外周面为具备台阶的结构，因此，其右侧台阶部被侧盖结合孔Sh周围限制，从而防止向结合孔右侧脱落。

另外，刻度盘的轴槽51a结合于安装鼓40的第二轴突起45B，形成轴槽的圆筒形衬套外侧形成联动突起51B，而外侧具备把持部51k。

刻度盘的开始/结束突起51a、51b与侧盖Sc的开始/结束突起p接触以限制刻度盘的旋转角度。

另外，上述控制器50还包括通过结合于侧盖的刻度盘51的旋转移动使上述制动圆盘30进退的媒介体53，而这有利于功能的分离，提高制造容易性、组装性等。

该媒介体在外周面具备螺旋突起53A，而构成制动圆盘30的辅助圆盘33的联动臂35通过挂接突起35a限制结合于该螺旋突起上。

另外，安装鼓40的第二轴突起45B通过媒介体的中空53结合于刻度盘的轴槽51A，而在该中空的外围形成有供安装鼓的第一轴突起45A结合的收容部。

另外，媒介体在左侧形成有联动槽53B，而刻度盘的联动突起51B结合于此，从而在刻度盘旋转时，通过联动突起和联动槽将旋转力专递至媒介体。

另外，在形成上述联动槽53B的突出部的三角形顶点中的其余两个顶点位置上形成均衡突起53b，从而确保刻度盘51的右侧面和媒介体53的左侧面始终维持一定的距离，从而起到辅助及保证的作用。

在该控制器50上，若旋转刻度盘51，则“点击声发生弹簧”的“突起部”的“突起部”与侧盖Sc的多级停止部Ss结合而可进行多级限制旋转，产生愉悦的声音，因此，通过进行原地旋转的刻度盘的联动突起51B和联动槽53BB的结合，在使媒介体53轴设于安装鼓的第一轴突起54A的形式进行原地旋转。

因媒介体的旋转，与螺旋突起53A左侧面接触的联动臂35的挂接突起35a接触，因此，刻度盘和媒介体的圆形运动转换为联动臂的直线运动，即辅助圆盘33及制动衬块31的直线运动。

此时，辅助圆盘的导引销37被构成安装鼓40的导引部件G的导引孔47的限制以保证制动圆盘30稳定的进退。

随着制动圆盘30的进退，制动衬块31和制动蹄片20的距离得到调节，当刻度盘51的开始突起51a及结束突起51b各与侧盖Sc的开始/结束突起p的开始/结束面p1、p2接触时，刻度盘51的左旋转或右旋转被限制，从而限制制动圆盘30的进退。

当制动圆盘30后退而位于最左侧时，即制动衬块31和制动蹄片的摩擦部20f的距离最远时，精密离心制动系统的制动力为0为宜。

如图2A所示，当制动衬块31和制动蹄片20的摩擦部20f的距离相对较近时，在离制动衬块31的中心部相对远的外围形成制动蹄片20的摩擦部20f的接触点P1，因此，制动力BP变大(强)。

与此相反，如图2B所示，当制动衬块31和制动蹄片20的摩擦部20f的距离相对较远时，在离制动衬块31的中心部相对近的外围形成制动蹄片20的摩擦部20f的接触点P1，因此，制动力BP变小(弱)。

根据需要通过调节上述制动圆盘和上述制动蹄片之间距离精密调节制动力的控制器，可变形为非移动制动圆盘而移动排列有制动蹄片的支撑部件的形式。

另外，如图8A至图11B所示，在本发明的精密离心制动系统中，制动蹄片还包括用于锁定制动功能的制动部件为宜。

上述锁定部件可实现为限制制动蹄片的摆动偏移的各种形式。

具体而言，如图8A和8B所示，在制动蹄片20的重量部和支撑部件10采用扣合结合的制动部件L1a、L1b、L2a、L2b，以在锁定部件结合时，维持制动蹄片20的直立状态，从而即使在线轴旋转时也不与制动衬块31接触。

另外，如图9A和9B所示，本发明的锁定部件可变形为在制动蹄片20的重量部和支撑部件10以突起和挂接孔的形式构成的锁定部件L3a、L3b、L4a、L4b。

另外，如图10A和10B所示，本发明的锁定部件可在制动蹄片20的重量部和连接部件Si上采用扣合结合的锁定部件L5a、L5b、L6a、L6b，以维持制动蹄片20的直立状态。

另外，如图11A所示，可变更为由在制动蹄片20的重量部和轻量部之间向外突出的突起和在线轴上向内突起的挂接突起构成的锁定部件L7a、L7b，而且，如图11B所示，可变更为由在制动蹄片20的重量部和轻量部之间向外突出的突起和在起到线轴盖子作用的线轴盖上向内突起的挂接突起构成的形式的锁定部件L8a、L8b。

为使上述各种形式的锁定部件起到作用，打开侧盖并将制动蹄片的摩擦部20f向上推，从而使所希望数量的制动蹄片与锁定部件结合即可。

如上所述，本发明的制动系统的目的是防止投掷时的反冲显像，而本质上的目的是防止反冲导致的投掷距离减少或钓鱼线缠绕等导致的投掷失败。

因此，若形成大于所需制动力的制动力，则会因减少线轴Sp的旋转而导致投掷距离的减少，但本发明通过设置上述制动蹄片20和上述制动衬块31之间的不同的距离精密调节制动力，从而可通过控制上述控制器50最大限度地减少因制动力的增加所导致的投掷距离的减少，而且，因可通过上述锁定部件各自选择制动蹄片20的制动功能进行锁定，从而可弥补制动力的增加所导致的投掷距离减少的问题，而如上所述的增加制动蹄片20的制动力的第二实施例，为使用者提供可选择各种制动力的选择性，从而使使用者更容易设置各种投掷距离。

另外，如图18及图19所示，在本发明的第二实施例中，可通过改变利用上述控制器50的上述制动圆盘30的进退部件，即媒介体53，提高进退运动的稳定性、制造容易性及组装性等。

为此，上述媒介体53包括与刻度盘结合形成控制器并向右侧突起而呈螺旋形的不同高度的螺旋形侧壁53A'，而在上述安装鼓40中贯通并滑动结合具备与上述螺旋形侧壁53A'的螺旋形槽43'的偏移鼓40'，而且，上述偏移鼓和上述制动圆盘30的辅助圆盘33相互结合。

另外，为确保稳定的进退运动，在上述偏移鼓40'的中央，包括由上述螺旋形槽43'围绕而成的开口部40'c。

如上所述，上述刻度盘51和上述媒介体53进行原地旋转，而当螺旋形侧壁53A'旋转时，通过与上述螺旋形槽43'的接触部的位置的偏移，进行上述偏移鼓和上述制动圆盘30的进退运动。

即，向上述开口部40'c插入上述媒介体53之后，通过上述螺旋形侧壁53A'和螺旋形槽43'的接触完成上述偏移鼓40'的进退运动。

为此，上述辅助圆盘33包括具备供螺钉等结合的插入孔的导引销37，在上述安装鼓40具备供上述导引销37贯通的导引孔47，而在上述偏移鼓40'上具备与上述导引销37结合供螺钉等结合部件贯通的贯通孔40'a，因此，上述辅助圆盘33和上述偏移鼓40'螺钉结合，而通过上述媒介体的旋转使上述制动圆盘及上述偏移鼓的结合体进行进退运动。

因此，上述导引孔和导引销起到导引上述制动圆盘及上述偏移鼓的结合体的直线进退运动的导引部件的作用。

另外，在上述安装鼓40的导引孔47的内侧，即上述偏移鼓40'的贯通孔40'a和上述辅助圆盘33的导引销37之间，还可以具备卷簧以在包括上述辅助圆盘的制动圆盘进退时刻恢复到一侧。

更具体而言，上述卷簧将上述偏移鼓推向上述安装鼓，当通过上述媒介体的一侧旋转使上述偏移鼓及上述制动圆盘移动至最内侧，即右侧时，卷簧的弹力向相反方向施力(卷簧收缩)，之后，在媒介体进行另一方向的旋转时，利用上述卷簧的弹力使上述偏移鼓及上述制动圆盘退到最外侧，即左侧。

如上所述，在本发明第二实施例的中，上述控制器50、上述侧盖Sc、“点击声发生弹簧”、连接部件Si、永久磁铁及支撑部件10等各连接关系及详细结构与本发明的第一实施例大同小异，本领域技术人员可以充分理解并实施，因此，在此不再赘述。

在上述说明中，省略了鱼线轮的具体结构等相关的通常已公开的技术，但本领域技术人员应容易进行推测及推论。

上述实施例仅用以说明具有特性形状和结构的鱼线轮及精密离心制动系统而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明进行修改、变形或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种具备精密离心制动系统的鱼线轮，包括：

框架；

轴，设置于上述框架；

线轴，该线轴设于上述轴并供钓鱼线缠绕；及

离心制动系统，其包括：

支撑部件，排列于上述线轴一侧并联动旋转；

制动蹄片，通过各轴销放射状结合于上述支撑部件并以轴销为中心具备重量部和轻量部以具备偏重结构，从而在线轴旋转时通过离心力产生摆动偏移；

制动圆盘，结合于上述框架；

控制器，通过调节上述制动圆盘上述制动蹄片的距离精密调节制动力；

而上述离心制动系统包括与上述支撑部件结合并具备用于限制上述制动蹄片的摆动偏移角度的突起型制动器的连接部件，

其特征在于：上述突起型制动器在发生上述制动蹄片的摆动偏移的上述连接部件的狭缝的两侧端部，向制动蹄片的摆动偏移相反方向突出形成，并且

上述各突起型制动器的高度不同，从而使上述制动蹄片的摆动偏移角度限制点相互不同。

2.根据权利要求1所述的具备精密离心制动系统的鱼线轮，其特征在于：通过上述控制器的上述制动圆盘和上述制动蹄片的摩擦位置区域以上述支撑部件的圆周方向为准处于与支撑部件的外侧面相同的线上。

3.根据权利要求2所述的具备精密离心制动系统的鱼线轮，其特征在于：通过上述控制器的上述制动圆盘和上述制动蹄片的摩擦起始位置，以上述支撑部件的圆周方向位于从上述轴销的中心位置向上述线轴方向相隔一定间距的位置。

4.根据权利要求2所述的具备精密离心制动系统的鱼线轮，其特征在于：上述制动圆盘包括：辅助圆盘，包括在中央以供上述支撑部件的一部分以凹陷的形式插入的形式形成的凹陷部，及在上述凹陷部周围外侧面向上述线轴突出形成的突出部；制动衬块，结合于上述辅助圆盘的突出部并与上述制动蹄片的摩擦部接触提供制动力。

5.根据权利要求4所述的具备精密离心制动系统的鱼线轮，其特征在于：在结束摆动偏移时，上述制动蹄片处于使摩擦部的位置较之制动蹄片的轴销向线轴方向相隔一定间距的位置。

6.根据权利要求5所述的具备精密离心制动系统的鱼线轮，其特征在于：上述框架上设置有侧盖；上述控制器包括结合于侧盖的刻度盘。