JP2001069888A - 両軸受けリールの制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 両軸受リールの側板等を取り外すことなく制
動力を多段階に調整することができるようにする。 【解決手段】 スプール（４）と、制動環体（８）と、
スプールの回転遠心力によって制動環体に当接可能にス
プールに設けた制動体（７ａ〜７ｆ）とを備える。スプ
ールと共に制動体（７ａ〜７ｆ）を挟むカム板（９）を
設け、カム板に制動体（７ａ〜７ｆ）に係合して制動体
の制動環体への揺動量を規制するカム（２８〜３３）を
形成する。カムと制動体とを選択係合し得るようにカム
板をスプールに対して回動位置決め可能に設け、制動体
中のカムに当接したものが制動環体に当接しないように
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、両軸受けリールの
遠心式制動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】特開平８−３０８４４９号公報は両軸受
けリールの遠心式の制動装置について開示する。この制
動装置は、スプールの回転に伴う遠心力によって外径方
向に揺動可能に設けられた制動体を制動環体に当接可能
な位置と当接不能な位置とに選択的に位置保持する位置
保持機構を設けることによって制動体への制動力を調整
可能にしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、特開平８−３
０８４４９号公報に記載される制動装置は、外径方向に
揺動可能に設けられた個々の制動体を制動環体に当接可
能な位置と当接不能な位置とに切り換えて制動力を調整
するものであるため、切換調整に細かな作業が求めら
れ、釣り場や釣法の変化に対しての迅速な対応ができな
い問題がある。

【０００４】又、この制動装置は、個々の制動体の何れ
が制動環体に当接可能な位置にあるのかを視認しづら
く、これを誤ると回転体の円滑な回転を損なうという問
題もある。

【０００５】従って、本発明はスプールに加えるべき制
動力を簡易かつ迅速に調整することができる両軸受けリ
ールの制動装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明は、リール本体（１）の両側板
（２，３）間に回転可能に支承されたスプール（４）
と、上記リール本体（１）に上記スプール（４）又はス
プール（４）への回転伝動系中の回転体（４）の回転軸
心と同軸心上に設けられた制動環体（８）と、該制動環
体（８）に上記回転体（４）の回転遠心力によって揺動
時に当接可能に上記回転体（４）に設けられた制動体
（７ａ〜７ｆ）とからなる両軸受けリールの制動装置に
おいて、上記回転体（４）の一側面又は／及び該回転体
（４）と上記制動体（７ａ〜７ｆ）を挟むように設けら
れたカム板（９）との上記制動体（７ａ〜７ｆ）と対向
する面の少なくとも一方又は回転体（４）又はカム板
（９）の取付部の外周面に上記回転体（４）の回転軸芯
を中心として周方向に上記制動体（７ａ〜７ｆ）に係合
して上記制動体（７ａ〜７ｆ）の上記制動環体（８）へ
の揺動量を規制するカム（２８〜３３）を形成し、上記
カム（２８〜３３）と制動体（７ａ〜７ｆ）とを選択係
合し得るように上記制動体（７ａ〜７ｆ）又はカム板
（９）の一方を回転体（４）に対して回動位置決め可能
に設け、上記制動体（７ａ〜７ｆ）中のカム（２８〜３
３）に当接したものが上記制動環体（８）に当接しない
ようにした両軸受けリールの制動装置を採用する。

【０００７】また、請求項２の発明は、上記制動体（７
ａ〜７ｆ）を上記回転体（４）の回転軸芯と同軸的に回
転位置決め可能に設けた支持板（９）に揺動可能に設
け、上記カム（２８〜３３）を回転体（４）の側面又は
該回転体（４）の取付部の外周面に設け、上記制動体中
（７ａ〜７ｆ）のカム（２８〜３３）に当接したものが
上記制動環体（８）に当接しないようにした請求項１に
記載の両軸受けリールの制動装置を採用する。

【０００８】また、請求項３の発明は、上記制動体（７
ａ〜７ｆ）が複数重畳して軸支され、該重畳された制動
体（７ａ〜７ｆ）に対応させてカム板（９）又は回転体
（４）の取付部外周面上にカム（２８〜３３）を連設し
た請求項１又は請求項２に記載の両軸受けリールの制動
装置を採用する。

【０００９】また、請求項４の発明は、上記回転体
（４）の一側面又は／及びカム板（９）、或いは調整板
（９）に上記回転体（４）の回転軸芯を中心として周方
向に径を異ならせて上記カムを外周面に形成したカム溝
（２８〜３３）を形成し、該カム溝（２８〜３３）の径
の相違に対応させて上記制動体（７ａ〜７ｆ）に上記カ
ム溝（２８〜３３）に係合する係合部（２０ａ〜２０
ｆ）を形成した請求項１又は請求項２に記載の両軸受け
リールの制動装置を採用する。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。 ＜実施の形態１＞図１に示すように、この両軸受けリー
ルのリール本体１はその左右両側に側板２，３を有す
る。各側板２，３は枠板２ａ，３ａと枠板２ａ，３ａに
取り付けられたカバー２ｂ，３ｂとで形成される。リー
ル本体１の下部にはこの両軸受けリールを釣竿上に固定
するための図示しない脚が設けられている。

【００１１】左右両側板２，３間にはスプール４が回転
自在に保持され、レベルワインダ５が左右移動可能に設
けられている。右側板３にはスプール４を回転させると
共にレベルワインダ５を移動させるためのハンドル６が
取り付けられる。ハンドル６は左側板２に取り付けても
よい。

【００１２】ハンドル６はスプール４と一体のスプール
軸４ａ（図２参照）とレベルワインダ５の図示しない駆
動軸とに図示しない回転伝達機構を介して駆動連結され
る。すなわち、ハンドル６と一体のハンドル軸がスプー
ル軸４ａと平行に右側板３に回転可能に支持される。ハ
ンドル軸上にはドラッグ装置を介しマスター歯車が取り
付けられる。一方、スプール軸４ａのハンドル軸と平行
に伸びた個所にはピニオン筒が取り付けられ、このピニ
オン筒の歯にマスター歯車の歯が噛み合う。ハンドル６
の回転はハンドル軸、マスター歯車、ピニオン筒、スプ
ール軸４ａを経てスプール４へと伝達され、スプール４
は釣糸巻取り方向に回転して釣糸を巻き取る。また、ハ
ンドル軸にはラチェット車がハンドル６と共回り可能に
取り付けられ、ラチェット車の歯にハンドル軸の釣糸巻
取り方向への回転のみを許容する図示しない爪が噛み合
う。爪とラチェット車との噛合い作用によりスプール４
は釣糸巻取り方向に回転可能であるが、釣糸繰出し方向
への回転は阻止される。また、回転伝達機構中には、ハ
ンドル６の回転をスプール４に伝達したり（クラッチＯ
Ｎ）遮断したりする（クラッチＯＦＦ）ための図示しな
いクラッチ機構が設けられている。

【００１３】クラッチＯＦＦによりスプール４を釣糸繰
出し方向に回転させる際にスプール４の過回転によるバ
ックラッシュの発生を防止するため、この両軸受けリー
ルには制動装置及び制動力調整装置が設けられている。

【００１４】図２及び図３に示すように、この制動装置
及び制動力調整装置は、スプール４と共に回転可能な制
動体７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅ，７ｆと、スプール
４の回転時に制動体７ａ〜７ｆが当接しうるようリール
本体１に設けられた制動環体８と、スプール４の側面に
スプール４との間での相対回転により位置変更可能に取
り付けられた回動体９と、スプール４の回転によって制
動体７ａ〜７ｆが遠心方向に移動し得るように制動体７
ａ〜７ｆを回動体９上に支持する制動体支持手段と、制
動体７ａ〜７ｆに係合してスプール４と回動体９との相
対回転により制動体７ａ〜７ｆの制動環体８の方への移
動量を調整する回動体９に形成されたカム手段とを有し
ている。また、制動体７ａ〜７ｆの制動環体８の方への
移動量を調整する際に回動体９をリール本体１に対して
拘束するロック手段をリール本体１に有している。

【００１５】制動装置及び制動力調整装置は左側板２の
枠板２ａとカバー２ｂとの間に形成された空洞内に収納
されている。もちろんこれらの装置は右側板３の空洞内
に収納することもできる。枠板２ａには丸孔が形成さ
れ、この丸孔内にスプール４の左端に固定された固定板
４ｂが入り込んでいる。枠板２ａにはその丸孔を囲むよ
うにステー１４を介し端板１５が設けられ、この端板１
５の中央部に軸受１６を介してスプール軸４ａが支持さ
れている。

【００１６】スプール４はハンドル６の操作によって回
転するようになっており、ハンドル６とスプール軸４ａ
との間には上述した回転伝達機構、クラッチ機構等から
なる回転伝動系が介在している。

【００１７】制動体７ａ〜７ｆは回転体であるスプール
４と一体の固定板４ｂの外周部に所定の角ピッチで複数
個配置され、スプール４と一体で回転可能である。制動
体７ａ〜７ｆはスプール４のほか上記回転伝動系中の歯
車等からなる回転体に取り付けることも可能である。各
制動体７ａ〜７ｆは板状のレバー片であり、固定板４ｂ
上にスプール４の半径方向に揺動可能に軸支される。

【００１８】回動体９はスプール４と一体の固定板４ｂ
の左端面に合致する円盤であり、固定板４ｂの左端面か
ら突出した環状筒部１７上に回動可能に支持される。回
動体９を環状筒部１７上で何れかの向きに回すことで回
動体９とスプール４との相対的位置関係を変更すること
ができる。また、回動体９とスプール４との間には、回
動位置決め手段としてのクリックストップ装置１８（図
１４参照）が装着されている。このため回動体９はスプ
ール４上で所定の角度刻みで回動することができる。

【００１９】制動体７ａ〜７ｆは、次のような制動体支
持手段により固定板４ｂ上に支持され、この固定板４ｂ
を介しスプール４上に支持される。すなわち、各制動体
７ａ〜７ｆは固定板４ｂの半径方向に揺動可能に、スプ
ール軸４ａに平行なピン軸２７を介し固定板４ｂ上に軸
支されている。制動体７ａ〜７ｆの先端は固定板４ｂの
外周面より外側へと突出可能である。このため固定板４
ｂがスプール４と一体で回転すると、制動体７ａ〜７ｆ
は遠心力によりピン軸２７の回りを遠心方向に振れその
先端が制動環体８の方へ回転しようとする。

【００２０】制動環体８は円筒体であり、その中心軸が
スプール４の中心軸に合致するように枠板２ａの丸孔の
内周面に嵌め込まれている。この制動環体８の内周面に
制動体７ａ〜７ｆの先端が臨んでいる。制動環体８は枠
板２ａのほかリール本体１の他の個所に固定することも
できる。

【００２１】カム手段は上記制動環体８の方への制動体
の揺動量を規制することにより、制動体を選択的に制動
環体８に接触可能な状態にしたり接触不能な状態にした
りするためのものである。カム手段は具体的には回動体
９の環状筒部１７上に被さるボス部に形成された板カム
２８〜３３である。各板カム２８〜３３は制動体７ａ〜
７ｆ毎に形成されている。また、板カム２８〜３３は回
動体９の軸芯方向に二列に分配され、これらの板カム２
８〜３３の各々に揺動レバー状の制動体７ａ〜７ｆの後
端が接している。このように板カム２８〜３３を回動体
９の軸芯方向に複数列に分配すると、板カム２８〜３３
の形成長さが回動体９の外周長さに限定されず、制動力
調整時における回動体９の回動角度を大きく採ることが
でき、調整作業の簡易化と精度の向上を図ることができ
る。スプール４及び固定板４ｂが回動体９に対して回動
すると制動体７ａ〜７ｆはその後端が板カム２８〜３３
に案内されてピン軸２７を支点に回動し、制動環体８に
当接可能な位置と当接不能な位置との何れかに拘束され
る。

【００２２】各板カム２８〜３３の輪郭曲線は制動環体
８との距離が相違する即ち曲率半径の相違する二つの曲
線部分を有する。曲率半径の大きいカム部分２８ａ〜３
３ａに制動体７ａ〜７ｆの後端が接触すると、制動体７
ａ〜７ｆは制動環体８に接触不能になる。また、曲率半
径の小さいカム部分２８ｂ〜３３ｂが制動体７ａ〜７ｆ
の後端に対峙すると、制動体７ａ〜７ｆはピン軸２７の
回りを回動可能になり、スプール４の回転による遠心力
でその先端が制動環体８に接触可能になる。図３は、制
動体７ａ〜７ｆの全てが板カム２８〜３３により拘束さ
れて制動環体８に当接不能になった状態を示している。
板カム２８〜３３と制動体７ａ〜７ｆとがこのような状
態にある場合はスプール４に制動力が付与されない。

【００２３】また、スプール軸４ａを中心にして対称位
置にある第一の組の板カム２８，３１は短く形成され、
同じく対称位置にある第二の組の板カム２９，３２は第
一の組の板カム２８，３１と所定角度だけ位相がずれる
ように設けられ、同じく対称位置にある第三の組の板カ
ム３０，３３は第二の組の板カム２９，３２と所定角度
だけ位相がずれるように設けられている。このため回動
体９を固定状態にしてスプール４を図３の位置から時計
方向に所定角度ずつ回転させてゆくと、制動体７ａ〜７
ｆは第一の組の板カム２８，３１から第三の組の板カム
３０，３３によって二つずつ順番に解放され、制動環体
８に接触可能な制動体７ａ〜７ｆが二つ刻みで増加して
ゆく。

【００２４】ロック手段は、プッシュボタン３４と回動
体９上の係合部とで構成される。すなわち、このロック
手段のプッシュボタン３４はリール本体１の側板２にお
けるカバー２ｂの正面に設けられ、プッシュボタン３４
が係合する係合部は回動体９の端面上に環状凸部３９と
して形成される。プッシュボタン３４はカバー２ｂと枠
板２ａの端板１５との間に掛け渡され、カバー２ｂと端
板１５とに穿設された二つの孔２１，２２に通されてい
る。プッシュボタン３４はその前後端の摘み部３４ａと
凸部３４ｂが夫々孔２１，２２に案内されることで回動
体９の端面に対し接近又は離反が可能である。プッシュ
ボタン３４は通常の場合は図２中実線位置に停止してい
るが、制動力を加減する場合にのみ摘み部３４ａを押さ
れて回動体９の方へとスライドし、その凸部３４ｂが回
動体９の環状凸部３９に係合して回動体９をリール本体
１に対して拘束する。回動体９をリール本体１に対して
固定した上でハンドル６を回してスプール４を回転させ
るとスプール４が回動体９に対し回動し、板カム２８〜
３３が制動体７ａ〜７ｆを拘束したり解放したりする。
その結果制動環体８に接触し得る制動体７ａ〜７ｆの個
数が増減し、制動力が加減される。

【００２５】この制動力の調整加減を確認しやすくする
ため、図２に示すように、スプール４と回動体９との間
には、両者の相対回転量を表示する表示手段がリール本
体１の外部から視認可能に設けられている。

【００２６】この表示手段は、制動体７ａ〜７ｆの配列
ピッチに対応するように目盛られたスプール４の左側に
固定される目盛盤２４と、回動体９の外端に設けられた
指針（図示せず）と、リール本体１上のカバー２ｂに設
けられた窓孔２６とで構成される。目盛盤２４と指針は
スプール４と回動体９との間で入れ換えるようにしても
よく、また、目盛盤２４をスプール４に設けると共に指
針を窓孔２６に設けるようにしても良い。目盛盤２４の
目盛は制動体７ａ〜７ｆの個数に対応して刻まれ、回動
体９とスプール４との相対回動により指針が目盛「０」
を指す時は図３に示すように全制動体７ａ〜７ｆが制動
環体８に接触不能になるよう板カム２８〜３３に拘束さ
れる。また、指針が目盛「１」〜「６」を指す時は夫々
一個〜六個の制動体７ａ〜７ｆが制動環体８に接触可能
になる。窓孔２６は目盛盤２４の目盛と指針との関係を
リール本体１の外部から視認するためカバー２ｂに穿設
された覗き孔であり、透明な遮蔽板２６ａで塞がれてい
る。

【００２７】次に、上記構成の制動装置及び制動力調整
装置の作用について説明する。

【００２８】上記構成の両軸受けリールを用いて釣りを
行うには、まず図示しないクラッチＯＦＦ操作レバーを
操作しクラッチ機構をクラッチＯＦＦ状態にする。これ
によりスプール４はフリー回転可能になる。そこでスプ
ール４を利き手の親指でサミングしながらルアー等の仕
掛けを目的のポイントに投擲する。

【００２９】仕掛けが着水すると他方の手でハンドル６
を回転させてクラッチ機構をＯＦＦ状態からＯＮ状態に
復帰させる。クラッチ機構がＯＮになるとハンドル６が
スプール４に駆動連結されるので、スプール４からの釣
糸の繰り出しが停止し、更にハンドル６を回すことでリ
ーリングを開始することができる。

【００３０】上記仕掛けの投擲にあたりこの制動装置に
よる制動力を次のようにして調整する。

【００３１】スプール４に対してこの制動装置による制
動力を掛けない場合は、図３に示すように制動体７ａ〜
７ｆの全てが制動環体８に当接不能になるよう全制動体
７ａ〜７ｆを板カム２８〜３３の曲率半径の大きい方の
カム部２８ａ〜３３ａで拘束する。板カム２８〜３３と
制動体７ａ〜７ｆとがこのような状態にある場合は、ス
プール４を高速回転させても制動体７ａ〜７ｆが制動環
体８に当接しないためスプール４には制動力が加わらな
い。

【００３２】そこで制動力を少しずつ加えるべく、クラ
ッチ機構をＯＦＦにした後プッシュボタン３４を操作し
てその凸部３４ｂを回動体９の環状凸部３９に係合させ
回動体９をリール本体１に対してロックした上で、スプ
ール４を少しばかり釣糸繰り出し方向へ回転させる。ス
プール４の回転操作は表示手段の目盛を見ながら行う。
これにより対称位置にある二つの制動体７ａ，７ｄの後
端が板カム２８，３１の曲率半径の大きいカム部２８ａ
から曲率半径の小さい方のカム部２８ｂの方に相対移動
し、この二つの制動体７ａ，７ｄはピン軸２７を支点に
して回動可能になり、その先端は制動環体８に対し当接
可能になる。プッシュボタン３４の押圧を解くと圧縮コ
イルバネ３６の弾性力によりプッシュボタンは原位置に
復帰し回動体９の拘束を解く。そこでスプール４を高速
回転させるとこの二つの制動体７ａ，７ｄが遠心力でピ
ン軸２７の回りを回動して制動環体８に当接する。従っ
て、スプール４に弱い制動力が加えられる。

【００３３】この状態からスプール４を回動体９に対し
図３中時計方向に更に所定角度だけ回転させると、対称
位置にある他の二つ制動体７ｂ，７ｅが板カム２９，３
２による拘束を解かれ、制動体７ａ，７ｄと共に制動環
体８に当接可能になる。そこでスプール４を高速回転さ
せると四つの制動体７ａ，７ｂ，７ｄ，７ｅが制動環体
８に当接し、中位の制動力がスプール４に付与されるこ
とになる。

【００３４】この状態からスプール４を回動体９に対し
図３中時計方向に更に所定角度だけ回転させると、対称
位置にある更に他の二つの制動体７ｃ，７ｆが板カム３
０，３３による拘束を解かれ、全制動体７ａ〜７ｆが制
動環体８に当接可能になる。従って、スプール４を高速
回転させるとスプール４の回転遠心力によって制動体の
全てが制動環体３に当接し、スプール４には強い制動力
が付与される。

【００３５】このようにスプール４を回動体９に対し図
３中時計方向に回転させると制動環体８に当接可能な制
動体７ａ〜７ｆの個数が増大し、スプール４を高速回転
させた場合のスプール４に付与される制動力を強めるこ
とができ、逆に反時計方向に回転させると制動環体８に
当接可能な制動体７ａ〜７ｆの個数が減少し、スプール
４を高速回転させた場合のスプール４に付与される制動
力を弱めることができる。

【００３６】何個の制動体７ａ〜７ｆが板カム２８〜３
３による拘束を解かれて制動環体８に接触可能であるか
は、表示手段である指針が目盛盤２４上のどの数字を示
すかで容易に認識される。

【００３７】以上のような制動力の調整により制動力が
適正な大きさに決定されることで仕掛けの投擲時におけ
るバックラッシュの発生が防止される。

【００３８】なお、上記説明では、制動体７ａ〜７ｆは
対称位置にある対毎に板カム２８〜３３に対し当接・離
脱するように設けたが、本発明はこれに限定されるもの
ではなく、制動体７ａ〜７ｆと板カム２８〜３３とを一
つずつ当接・離脱させるようにしても良い。又、例えば
三つの制動体を１２０°毎に配置しそれらを板カムに同
時に当接・離脱させるようにしても良い。また、制動
体、カム等は六個に限らず、それより多くしてもよいし
又は少なくしてもよい。

【００３９】又、上記説明においては、制動体７ａ〜７
ｆはスプール４に一体的に固着された固定板４ｂに軸支
したが、固定板４ｂを設けることなくスプール４の一側
面に直接軸支するようにしても良い。

【００４０】また、上記説明では、制動体７ａ〜７ｆを
軸支した固定板４ｂをスプール４に一体的に取り付ける
と共に板カム２８〜３３をスプール４に対して回動位置
決め可能に設けて、板カム２８〜３３を回動させること
によって制動力の調整を行うようにしたが、本発明はこ
れに限定されず、スプール４等の回転体に板カム２８〜
３３を一体的に取り付けると共に制動体７ａ〜７ｆを軸
支した固定板４ｂを回転体に対して回動位置決め可能に
設けて、制動体７ａ〜７ｆと共に固定板４ｂを回動させ
ることによって制動力の調整を行うようにしても良い。 ＜実施の形態２＞図４及び図５に示すように、この制動
装置及び制動力調整装置は実施の形態１におけるものと
略同様な構成を備えるが、制動体７ａ〜７ｆの配列が相
違している。

【００４１】すなわち、制動体７ａ〜７ｆが二つずつ重
畳して同じピン軸２７上に支持されており、各々の制動
体７ａ〜７ｆの後端が回動体９上の各板カム２８〜３３
の列に対峙している。制動体７ａ〜７ｆ及び板カム２８
〜３３は回動体９の回りに二列に並ぶよう形成されてい
るが、三列以上に並べても良い。

【００４２】この実施の形態２においては、実施の形態
１と同様に六個の制動体７ａ〜７ｆを設ける場合は固定
板４ｂに１２０度の間隔で配置すれば良く、実施の形態
１と同様に固定板４ｂに６０度の間隔で配置すれば十二
個の制動体を設けて制動力がゼロの場合を含め最大十三
段階の制動力の調整ができる。

【００４３】なお、制動体７ａ〜７ｆは、同じピン軸２
７上に支持するものを互いに向きを反転させておくこと
によって、制動装置に対しスプール等の回転体が反時計
方向に回転するリールと時計方向に回転するリールとに
共用することができ、部品の製造・管理の簡易・簡略化
を図ることができる。 ＜実施の形態３＞図６乃至図１０に示すように、この制
動装置及び制動力調整装置は、スプール４と共に回転可
能な制動体７ａ〜７ｆと、スプール４の回転時に制動体
７ａ〜７ｆが当接しうるようリール本体１に設けられた
制動環体８と、スプール４の側面にスプール４との間で
の相対回転により位置変更可能に取り付けられた回動体
９と、スプール４の回転によって制動体７ａ〜７ｆが遠
心方向に移動し得るように制動体７ａ〜７ｆをスプール
４の側面上に支持する制動体支持手段と、制動体７ａ〜
７ｆに係合してスプール４と回動体９との相対回転によ
り制動体７ａ〜７ｆの制動環体８の方への移動量を調整
する上記回動体９に設けられたカム手段とを有してい
る。また、図示しないが制動体７ａ〜７ｆの制動環体８
の方への移動量を調整する際に回動体９をリール本体１
に対して拘束するロック手段をリール本体１に有してい
る。

【００４４】制動装置及び制動力調整装置は左側板２の
枠板２ａとカバー２ｂとの間に形成された空洞内に収納
されている。もちろんこれらの装置は右側板３（図１参
照）の空洞内に収納することもできる。枠板２ａには丸
孔が形成され、この丸孔内にスプール４の左端に固定さ
れた固定板４ｂが入り込んでいる。枠板２ａの丸孔の回
りにはステー１４を介して端板１５が形成され、この端
板１５の中央部に軸受１６を介してスプール軸４ａが支
持されている。

【００４５】制動体７ａ〜７ｆは回転体であるスプール
４と一体の固定板４ｂの外周部に所定の角ピッチで複数
個配置され、スプール４と一体で回転可能である。制動
体７ａ〜７ｆはスプール４以外の他の回転体に取り付け
ることも可能である。各制動体７ａ〜７ｆは細長い板状
のレバー片であり、固定板４ｂ上にスプール４の半径方
向に揺動可能に軸支される。

【００４６】回動体９は固定板４ｂの左面に合致する円
盤体であり、固定板４ｂの左面に突設した環状筒部１７
に回動可能に支持される。環状筒部１７上で回動体９を
何れかの向きに回すことで回動体９と固定板４ｂ又はス
プール４との相対的位置関係を変更することができる。

【００４７】制動体７ａ〜７ｆは、次のような制動体支
持手段により固定板４ｂを介しスプール４上に支持され
る。すなわち、図７に示すように固定板４ｂの左端面上
には制動体７ａ〜７ｆを揺動可能に収納する収納室が形
成されている。各制動体７ａ〜７ｆは各収納室内で固定
板４ｂの半径方向に揺動可能にピン軸２７を介し固定板
４ｂ上に軸支されている。各収納室は回動体９の外周面
に開口しており、制動体７ａ〜７ｆの先端は回動体９の
外周面より外側へと突出可能である。このため固定板４
ｂがスプール４と共に回転すると、制動体７ａ〜７ｆは
遠心力によりピン軸２７の回りを遠心方向に振れその先
端が収納室の外へ出ようとする。

【００４８】制動環体８は円筒体であり、その中心軸が
スプール４の中心軸に合致するように枠板２ａの丸孔の
内周面に嵌め込まれており、上記固定板４ｂの回りを囲
繞している。この制動環体８の内周面に制動体７ａ〜７
ｆの先端が臨んでいる。

【００４９】カム手段はスプール４上の固定板４ｂに重
なる回動体９の右面に形成される溝を有したカムであっ
て、制動体７ａ〜７ｆ毎にカム溝２８，２９，３０，３
１，３２，３３を有し、各カム溝２８〜３３に制動体７
ａ〜７ｆと一体の係合片２０ａ〜２０ｆが嵌まり込んで
いる。スプール４及び固定板４ｂが回動体９に対して回
動すると制動体７ａ〜７ｆはその係合片２０ａ〜２０ｆ
がカム溝２８〜３３に案内されてピン軸２７を支点に回
動し、制動環体８に当接可能な位置と当接不能な位置と
の何れかに拘束される。図１０に示すように、制動体７
ａ〜７ｆのピン状の係合片２０ａ〜２０ｆは制動体７ａ
〜７ｆの先端とピン軸２７との間に設けられ、ピン軸２
７と制動体７ａ〜７ｆの先端との間の距離ｘとピン軸２
７と係合片２０ａ〜２０ｆとの間の距離ｙはｘ＞ｙの関
係にあるので、カム溝２８，２９，３０，３１，３２，
３３の輪郭曲線の高低差を大きくする必要がなく、制動
装置はその径方向においてコンパクト化される。

【００５０】カム溝２８〜３３は回動体９の右面上に各
制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜２０ｆごとに形成さ
れ、回動体９の右面上に同心円状に配置されている。各
カム溝２８〜３３の輪郭曲線は制動環体８との距離が相
違する即ち曲率半径の相違する二つの曲線部分を有す
る。曲率半径の小さいカム部分２８ａ〜３３ａは溝幅が
小さく、曲率半径の大きいカム部分２８ｂ〜３３ｂは溝
幅が大きくなっている。曲率半径の小さいカム部分２８
ａ〜３３ａに制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜２０ｆ
が入り込むと、制動体７ａ〜７ｆは収納室内に拘束さ
れ、制動環体８に接触不能になる。また、曲率半径の大
きいカム部分２８ｂ〜３３ｂに制動体７ａ〜７ｆの係合
片２０ａ〜２０ｆが入り込むと、制動体７ａ〜７ｆは収
納室内で回動可能になり、スプール４の回転による遠心
力で制動環体８に接触可能になる。図７及び図８は、制
動体２の全ての係合片２０ａ〜２０ｆがカム溝２８〜３
３の制動環体８から離れた低所すなわち曲率半径の小さ
いカム部分２８ａ〜３３ａに係合し全ての制動体７ａ〜
７ｆが制動環体８に当接不能になった状態を示してい
る。カム溝２８〜３３と制動体７ａ〜７ｆとがこのよう
な状態にある場合はスプール４に制動力が付与されな
い。

【００５１】また、各カム溝２８〜３３の曲率半径の小
さいカム部分２８ａ〜３３ａは各カム溝２８〜３３間で
所定角度例えば２０度ずつ位相がずれるように形成され
る。このため回動体９を図８の位置に固定した状態でス
プール４を図７中反時計方向に２０度ずつ回転させてゆ
くと制動体７ａ〜７ｆは一つずつカム溝２８〜３３から
解放され、制動環体８に接触可能な制動体７ａ〜７ｆが
一つ刻みで増加してゆく。

【００５２】なお、上記制動体７ａ〜７ｆは回動体９上
に支持し、上記カム溝２８〜３３をスプール４又は固定
板４ｂの方に形成するようにしてもよい。又、図８に示
すように、所定のカム溝３０，３１における曲率半径の
大きいカム部３０ｂ，３１ｂの途中に曲率半径の小さい
カム部３０ｃ，３１ｃを局所的に形成することもでき
る。かくすることにより制動力の調整途中において一旦
制動環体８に当接可能状態にした制動体７ｄ，７ｅを当
接不能状態に切り換えることができる。

【００５３】この制動力の調整加減を確認しやすくする
ため、図６及び図９に示すように、スプール４と回動体
９との間には、両者の相対回転量を表示する表示手段が
リール本体１の外部から視認可能に設けられている。

【００５４】この表示手段は、制動体７ａ〜７ｆの配列
ピッチに対応するように目盛られた固定板４ｂの左側に
固定される目盛盤２４と、回動体９の外端に設けられた
指針２５と、リール本体１上のカバー２ｂに設けられた
窓孔２６とで構成される。目盛盤２４と指針２５はスプ
ール４と回動体９との間で入れ換えるようにしてもよ
く、また、目盛盤２４をスプール４に設けると共に指針
を窓孔２６に設けるようにしても良い。目盛盤２４の目
盛は制動体７ａ〜７ｆの個数に対応して刻まれ、回動体
９とスプール４との相対回動により指針２５が目盛
「０」を指す時は図７及び図８に示すように全制動体７
ａ〜７ｆが制動環体８に接触不能にカム溝２８〜３３に
拘束される。また、指針２５が目盛「１」〜「６」を指
す時は夫々一個〜六個の制動体７ａ〜７ｆが制動環体８
に接触可能になる。窓孔２６は目盛盤２４の目盛と指針
２５との関係をリール本体１の外部から視認するためカ
バー２ｂに穿設された覗き孔であり、透明な遮蔽板２６
ａで塞がれている。

【００５５】尚、上記説明においては、回動体９へのカ
ム溝２８〜３３の形成長さが回動体９の外周長さに限定
されず、制動力調整時における回動体９の回動角度を大
きく採ることができ、調整作業の簡易化と精度の向上を
図ることができるように、カム溝２８〜３３をスプール
４の回転軸芯を中心とした径の異なる二つの同心円上に
形成しているが、一つの円上に形成するようにしても良
く、三つ以上の同心円上に形成するようにしても良い。

【００５６】また、上記説明においては、制動体７ａ〜
７ｆを軸支した固定板４ｂをスプール４等の回転体に一
体的に取り付けると共に回動体９を回転体に対して回動
位置決め可能に設けて、スプール４を回動させることに
よって制動力の調整を行うようにしたが、本発明はこれ
に限定されず、回転体に回動体９を一体的に取り付ける
と共に制動体７ａ〜７ｆを軸支した固定板４ｂを回転体
に対して回動位置決め可能に設けて、制動体と共に固定
板４ｂを相対回動させることによって制動力の調整を行
うようにしても良い。

【００５７】更に、回転体の一側面に前述と同様にカム
溝２８〜３３を形成し、これに前述と同様に係合片２０
ａ〜２０ｆを介して係合する制動体７ａ〜７ｆを軸支し
た固定板４ｂを回転体に対して回動位置決め可能に設け
て、制動体７ａ〜７ｆと共に固定板４ｂを回動させるこ
とによって制動力の調整を行うようにしても良い。

【００５８】更に、回転体の一側面にカム溝を形成する
と共にこの回転体に対して同じくカム溝を形成したカム
板を一体的に取り付け、回転体の一側面とカム板との間
に挟まれた制動体を軸支した回動体を回転体に対して回
動位置決め可能に設けて、回動体をロックして回転体を
回動させることによって制動力の調整を行うようにして
も良い。このように、回転体の一側面と回転体に一体的
に取り付けられたカム板とにカム溝を夫々形成し、これ
らのカム溝に制動体を係合させるようにすると、径方向
に制動装置を拡大させることなくコンパクトに形成する
ことができ、制動力調整時における制動体の回動角度を
大きく採ることができ、調整作業の簡易化と精度の向上
を図ることができる。 ＜実施の形態４＞図１１及び図１２に示すように、この
制動装置及び制動力調整装置は、実施の形態３において
二つの同心円上に夫々形成されたカム２８〜３３のうち
一方の同心円上のカム２９，３１，３３は実施の形態３
におけると同様にカム溝として形成されるが、他方の同
心円上のカム２８，３０，３２は板カムとして形成され
ている。また、これに対応して、カム溝２９，３１，３
３に係合する制動体７ｂ，７ｄ，７ｆは実施の形態２に
おけると同様な制動体が採用され、板カム２８，３０，
３２に係合する制動体７ａ，７ｃ，７ｅは実施の形態１
におけると同様な制動体が採用されている。

【００５９】このようにカム手段をカム溝と板カムに分
割したので、制動装置をスプール４の回転軸心方向及び
径方向に拡大させることなくコンパクトに形成でき、制
動力調整時における制動体の回動角度を大きく採ること
ができ、調整作業の簡易化と精度の向上を図ることがで
きる。 ＜実施の形態５＞図１３乃至図１７に示すように、この
制動装置及び制動力調整装置は、スプール４と共に回転
可能な制動体７ａ〜７ｆと、スプール４の回転時に制動
体７ａ〜７ｆが当接しうるようリール本体１に設けられ
た制動環体８と、スプール４の側面にスプール４との間
での相対回転により位置変更可能に取り付けられた回動
体９と、スプール４の回転によって制動体７ａ〜７ｆが
遠心方向に回動し得るように制動体７ａ〜７ｆをスプー
ル４の側面上に支持する制動体支持手段と、制動体７ａ
〜７ｆに係合してスプール４と回動体９との相対回転に
より制動体７ａ〜７ｆの制動環体８の方への移動量を調
整するカム手段とを有している。また、制動体７ａ〜７
ｆの制動環体８の方への移動量を調整する際に回動体９
をリール本体１に対して拘束するロック手段をリール本
体１に有している。

【００６０】制動装置及び制動力調整装置は左側板２の
枠板２ａとカバー２ｂとの間に形成された空洞内に収納
されている。もちろんこれらの装置は右側板３（図１参
照）の空洞内に収納することもできる。枠板２ａには丸
孔が形成され、この丸孔内にスプール４の左端に固定さ
れた固定板４ｂが入り込んでいる。枠板２ａにおけるカ
バー２ｂ側にはステー１４を介して透明な遮蔽板２６ａ
が固定され、枠板２ａにおける反遮蔽板２６ａ側には端
板１５が形成されている。この端板１５の中央部に軸受
１６を介してスプール軸４ａが支持されている。

【００６１】制動体７ａ〜７ｆは回転体であるスプール
４と一体の固定板４ｂの外周部に所定の角ピッチで複数
個配置され、スプール４と一体で回転可能である。制動
体７ａ〜７ｆは他の回転体に取り付けることも可能であ
る。各制動体７ａ〜７ｆは細長い板状のレバー片であ
り、固定板４ｂ上にスプール４の半径方向に揺動可能に
軸支される。

【００６２】回動体９は固定板４ｂの左面に合致する円
盤体であり、固定板４ｂの左面に突設した環状筒部１７
に回動可能に支持される。環状筒部１７上で回動体９を
ロック手段であるプッシュボタン３４でロックし、スプ
ール４を何れかの向きに回すことで回動体９と固定板４
ｂ又はスプール４との相対的位置関係を変更することが
できる。また、回動体９とスプール４との間には、図１
４に示すように、回動位置決め手段としてのクリックス
トップ装置１８が装着されている。

【００６３】制動体７ａ〜７ｆは、次のような制動体支
持手段により固定板４ｂを介しスプール４上に支持され
る。すなわち、図１５に示すようにスプール４の左端面
上には制動体７ａ〜７ｆを揺動可能に収納する収納室が
扇形に形成されている。各制動体７ａ〜７ｆは各収納室
内で固定板４ｂの半径方向に揺動可能にピン軸２７を介
し固定板４ｂ上に軸支されている。各収納室は回動体９
の外周面に開口しており、制動体７ａ〜７ｆの先端は回
動体９の外周面より外側へと突出可能である。このため
固定板４ｂがスプール４と共に回転すると、制動体７ａ
〜７ｆは遠心力によりピン軸２７の回りを遠心方向に振
れその先端が収納室の外へ出ようとする。

【００６４】制動環体８は円筒体であり、その中心軸が
スプール４の中心軸に合致するように枠板２ａの丸孔の
内周面に嵌め込まれ上記固定板４ｂの回りを囲繞する。
この制動環体８の内周面に制動体７ａ〜７ｆの先端が臨
んでいる。制動環体８は枠板２ａのほかリール本体１の
他の個所に固定することもできる。

【００６５】カム手段はスプール４上の固定板４ｂに重
なる回動体９の右面に形成される溝を有するカムであっ
て、制動体７ａ〜７ｆ毎にカム溝２８，２９，３０，３
１，３２，３３を有し、各カム溝２８〜３３に制動体７
ａ〜７ｆと一体の係合片２０ａ〜２０ｆが嵌まり込んで
いる。スプール４及び固定板４ｂが回動体９に対して回
動すると制動体７ａ〜７ｆはその係合片２０ａ〜２０ｆ
がカム溝２８〜３３に案内されてピン軸２７を支点に回
動し、制動環体８に当接可能な位置と当接不能な位置と
の何れかに拘束される。

【００６６】図１６に示すように、カム溝２８〜３３は
回動体９に各制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜２０ｆ
ごとに形成され、回動体９の右面上に同心円状に配置さ
れている。各カム溝２８〜３３の輪郭曲線は制動環体８
との距離が相違する即ち曲率半径の相違する二つの曲線
部分を有する。曲率半径の小さいカム部分２８ａ〜３３
ａに制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜２０ｆが入り込
むと、制動体７ａ〜７ｆは収納室内に拘束され、制動環
体８に接触不能になる。また、曲率半径の大きいカム部
分２８ｂ〜３３ｂに制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜
２０ｆが入り込むと、制動体７ａ〜７ｆは収納室内で回
動可能になり、スプール４の回転による遠心力で制動環
体８に接触可能になる。図１５及び図１６は、制動体２
の全ての係合片２０ａ〜２０ｆがカム溝２８〜３３の制
動環体８から離れた低所すなわち曲率半径の小さいカム
部分２８ａ〜３３ａに係合し全ての制動体７ａ〜７ｆが
制動環体８に当接不能になった状態を示している。カム
溝２８〜３３と制動体７ａ〜７ｆとがこのような状態に
ある場合はスプール４に制動力が付与されない。

【００６７】また、各カム溝２８〜３３の曲率半径の小
さいカム部分２８ａ〜３３ａは各カム溝２８〜３３間で
所定角度例えば２０度ずつ位相がずれるように形成され
る。このため回動体９を図１６中固定状態に置いてスプ
ール４を図１５中反時計方向に２０度ずつ相対回転させ
てゆくと制動体７ａ〜７ｆは一つずつカム溝２８〜３３
から解放され、制動環体８に接触可能な制動体７ａ〜７
ｆが一つ刻みで増加してゆく。また、上記クリックスト
ップ装置１８は２０度刻みでスプール４を停止させる。
この２０度は適宜変更可能である。

【００６８】ロック手段は、プッシュボタン３４と回動
体９上の係合部とで構成される。プッシュボタン３４は
リール本体１の枠板２ａと端板１５との間に装着され、
枠板２ａと枠板２ａ上のリブとに穿設された二つの孔２
１，２２に通されている。プッシュボタン３４はその前
後端の摘み部３４ａと凸部３４ｂが夫々孔２１，２２に
案内されることで回動体９の周縁部に対し接近又は離反
可能である。また、プッシュボタン３４の中間部に固定
されたリング状のストッパ３５と圧縮コイルバネ３６に
より枠板２ａからの脱落を阻止され且つ回動体９から離
反する向きに常時付勢される。図１３、図１６及び図１
７に示すように、回動体９の周縁部には係合部が凹部２
３として形成される。この凹部２３にプッシュボタン３
４の凸部３４ｂが係合するようになっている。プッシュ
ボタン３４は通常の場合は図１３中実線位置に停止して
いるが、制動力を加減する場合にのみ回動体９の方へと
押されてスライドし、回動体９をリール本体１に対して
拘束する。回動体９をリール本体１に対して固定した上
でスプール４を回転させると制動体７ａ〜７ｆが回動体
９に対し円周方向に移動し、回動体９はそのカム溝２８
〜３３により制動体７ａ〜７ｆを拘束したり解放したり
する。その結果制動環体８に接触し得る制動体７ａ〜７
ｆの個数が増減するので制動力が加減される。

【００６９】この制動力の調整加減を確認しやすくする
ため、図１３及び図１７に示すように、実施の形態１に
おけると同様な表示手段がリール本体１の外部から視認
可能に設けられている。

【００７０】次に、上記構成の制動装置及び制動力調整
装置の作用について説明する。

【００７１】スプール４に対してこの制動装置による制
動力を加えない場合は、図１５及び図１６に示すように
制動体７ａ〜７ｆの全てが制動環体８に当接不能になる
よう全制動体７ａ〜７ｆの係合片２０ａ〜２０ｆを全カ
ム溝２８〜３３の曲率半径の小さい方のカム部２８ａ〜
３３ａで拘束する。カム溝２８〜３３と制動体７ａ〜７
ｆとがこのような状態にある場合は、スプール４を高速
回転させても制動体７ａ〜７ｆが制動環体８に当接しな
いためスプール４には制動力が加えられない。

【００７２】そこで制動力を少しずつ加えるべく、クラ
ッチ機構をＯＦＦにした後プッシュボタン３４を操作し
てその凸部３４ｂを回動体９の凹部２３に係合させ回動
体９をリール本体１に対してロックした上で、スプール
４を少しばかり釣糸繰り出し方向へ回転させる。スプー
ル４の回転操作は図１７に示す表示手段の目盛を見なが
ら目盛が「０」から「１」に進むように行う。すると図
１６の固定状態にある回動体９に対しスプール４は図１
５中反時計方向に２０度回転する。これにより一つ目の
制動体７ａの係合片２０ａがカム溝２８の曲率半径の小
さいカム部２８ａから曲率半径の大きい方のカム部２８
ｂに相対移動し、一つ目の制動体７ａが制動環体８に対
し当接可能な状態になる。プッシュボタン３４を逆向き
に復帰させアンロックした上でスプール４を高速回転さ
せるとこの一つ目の制動体７ａが遠心力で収納室内を遠
心方向に回動して制動環体８に当接する。従って、スプ
ール４に極めて小さな制動力が加えられる。

【００７３】この状態からスプール４を図１５において
反時計方向に更に２０度相対回転させると、二つ目の制
動体７ｂの係合片２０ｂがカム溝２９による拘束を解か
れ、一つ目の制動体７ａと共に制動環体８に当接可能に
なる。そこでスプール４を高速回転させると二つの制動
体７ａ，７ｂが制動環体８に当接し、小さな制動力がス
プール４に付与されることになる。

【００７４】この状態からスプール４を図１５において
反時計方向に更に２０度ずつ回転させて行くと、三つ目
の制動体７ｃ、四つ目の制動体７ｄ、五つ目の制動体７
ｅ、六つ目の制動体７ｆ・・・が順次カム溝３０〜３３
・・・による拘束を解かれて制動環体８に当接可能にな
る。

【００７５】このようにスプール４を回動体９に対し図
１６中時計方向に回転させるに従って制動環体８に当接
可能な制動体７ａ〜７ｆの個数が増大し、スプール４を
高速回転させた場合のスプール４に付与される制動力を
強めることができ、逆に反時計方向に回転させると制動
環体８に当接可能な制動体７ａ〜７ｆの個数が減少し、
スプール４を高速回転させた場合のスプール４に付与さ
れる制動力を弱めることができる。

【００７６】何個の制動体７ａ〜７ｆがカム溝２８〜３
３からの拘束を解かれて制動環体８に接触可能であるか
は、表示手段である指針２５が目盛盤２４上のどの数字
を示すかで容易に認識される。

【００７７】以上のような制動力の調整により制動力が
適正な大きさに決定されることで仕掛けの投擲時におけ
るバックラッシュの発生が防止される。 ＜実施の形態６＞図１８に示すように、この制動装置及
び制動力調整装置における制動体７ａ〜７ｆはスプール
４に固着した固定体４ｂにスプール４の回転軸芯方向に
揺動可能にピン軸２７を介し軸止され、制動環体８は円
盤形に形成されている。

【００７８】また、該制動体７ａ〜７ｆを制御するカム
手段は回動体９上に端面カム２８・・・として形成され
る。すなわち、このカムはスプール４の回転軸芯の回り
を同心円状に巡っており、制動体７ａ〜７ｆに接触する
カム面はスプール４の回転軸芯方向に高低差を有してい
る。

【００７９】これにより、制動体７ａ〜７ｆは、端面カ
ム２８・・・の低所に当接したもののみが制動環体８の
側面に当接し、端面カム２８・・・の高所に当接した制
動体７ａ〜７ｆは制動環体８の側面に当接しないように
揺動を規制される。 ＜実施の形態７＞図１９に示すように、この制動装置及
び制動力調整装置は実施の形態６におけるものと略同様
な構成を備えるが、制動環体８は円筒形に形成されてい
る。

【００８０】また、該制動体７ａ〜７ｆを制御するカム
手段は回動体９上に板カム２８・・・として形成され
る。制動体７ａ〜７ｆは、板カム２８・・・の低所に対
峙したもののみが制動環体８の側面に当接可能になり、
板カム２８・・・の高所に当接した制動体７ａ〜７ｆは
制動環体８の側面に当接しないように揺動を規制され
る。 ＜実施の形態８＞図２０に示すように、この制動装置及
び制動力調整装置は、スプール４と共に回転可能な制動
体７ａ〜７ｆと、スプール４の回転時に制動体７ａ〜７
ｆが当接しうるようリール本体１に設けられた制動環体
８と、スプール４の側面にスプール４との間での相対回
転により位置変更可能に取り付けられた回動体９と、ス
プール４の回転によって制動体７ａ〜７ｆが遠心方向に
移動し得るように制動体７ａ〜７ｆを回動体９の側面上
に支持する制動体支持手段と、制動体７ａ〜７ｆに係合
してスプール４と回動体９との相対回転により制動体７
ａ〜７ｆの制動環体８の方への移動量を調整する上記ス
プール４に設けられたカム手段とを有している。

【００８１】制動装置及び制動力調整装置は左側板２の
枠板２ａとカバー２ｂとの間に形成された空洞内に収納
されている。もちろんこれらの装置は右側板３（図１参
照）の空洞内に収納することもできる。枠板２ａには丸
孔が形成され、この丸孔内にスプール４の左端に固定さ
れた固定板４ｂが入り込んでいる。枠板２ａの丸孔の回
りにはステー１４を介して端板１５が形成され、この端
板１５の中央部に軸受１６を介してスプール軸４ａが支
持されている。

【００８２】制動体７ａ〜７ｆはスプール４の回転軸芯
と同軸的に回転位置決め可能に設けた支持板すなわち回
動体９に所定の角ピッチで複数個配置され、回動体９を
介しスプール４と一体で回転可能である。各制動体７ａ
〜７ｆは細長い板状のレバー片であり、回動体９上にス
プール４の半径方向に揺動可能に軸支される。

【００８３】回動体９は固定板４ｂの左面に合致する円
盤体であり、固定板４ｂの左面に突設した環状筒部１７
に回動可能に支持される。環状筒部１７上で回動体９を
何れかの向きに回すことで回動体９と固定板４ｂ又はス
プール４との相対的位置関係を変更することができる。

【００８４】制動体７ａ〜７ｆは、次のような制動体支
持手段により回動体９上に支持される。すなわち、図７
に示したと同様にして回動体９の右端面上に制動体７ａ
〜７ｆを揺動可能に収納する収納室が形成される。各制
動体７ａ〜７ｆは各収納室内で回動体９の半径方向に揺
動可能にピン軸２７を介し回動体９上に軸支される。各
収納室は回動体９の外周に開口し、制動体７ａ〜７ｆの
先端は回動体９の外周面より外側へと突出可能である。
このため回動体９がスプール４と一体で回転すると、制
動体７ａ〜７ｆは遠心力によりピン軸２７の回りを遠心
方向に振れその先端が収納室の外へ出ようとする。

【００８５】制動環体８は円筒体であり、その中心軸が
スプール４の中心軸に合致するように枠板２ａの丸孔の
内周面に嵌め込まれ、回動体９の回りを取り囲む。この
制動環体８の内周面に制動体７ａ〜７ｆの先端が臨んで
いる。

【００８６】カム手段はスプール４に固定された固定板
４ｂの左面に形成される溝を有したカムであって、図８
に示したと同様に制動体７ａ〜７ｆ毎にカム溝２８，２
９，３０，３１，３２，３３を有し、各カム溝２８〜３
３に制動体７ａ〜７ｆと一体の係合片２０ａ〜２０ｆが
嵌まり込む。スプール４及び固定板４ｂが回動体９に対
して回動すると制動体７ａ〜７ｆはその係合片２０ａ〜
２０ｆがカム溝２８〜３３に案内されてピン軸２７を支
点に回動し、制動環体８に当接可能な位置と当接不能な
位置との何れかに拘束される。

【００８７】その他、この制動装置は、制動体７ａ〜７
ｆの制動環体８の方への移動量を調整する際に回動体９
をリール本体１に対して拘束するロック手段をリール本
体１に有している。また、制動力の調整加減を確認しや
すくするため、実施の形態１の場合と同様にスプール４
と回動体９との間には、両者の相対回転量を表示する表
示手段がリール本体１の外部から視認可能に設けられて
いる。

【００８８】

【発明の効果】請求項１又は請求項２に係る発明によれ
ば、次のような効果を得ることができる。 回転体に対して制動体又はカム板を所定角度だけ回
動させて位置決めするのみの簡単な操作で制動環体に当
接する制動体の数を選択・設定できるので釣り場や釣法
の変化に対応した制動力に迅速に調整できる。 回転体に対する制動体又はカム板の回動角度を視認
することによって幾つの制動体が制動環体に当接可能な
状態にあるかを認識できる。 制動体又はカム板の回動角度によって回動中心に対
して対称位置にある制動体を順次制動環体に当接可能な
状態に切り換えることができるので、円滑且つブレの無
い回転体の回転を得ることができる。

【００８９】請求項３に係る発明によれば、次のような
効果を得ることができる。 複数重畳して軸支された制動体に対応させてカムを
連設したために、制動体の数が増大しても回転体に対す
るカム板又は制動体の回動調整角度を大きくとることが
できて細かな調整作業をすることができ、かつ、カムの
傾斜面を援やかに形成することができるので、回転体に
対する制動体又はカム板の円滑な回動調整をすることが
できる。

【００９０】請求項４に係る発明によれば、次のような
効果を得ることができる。 スプールの一側面又は／及びカム板に回転体の回転
軸芯を中心として周方向に径を異ならせてカムを形成
し、カムの径の相違に対応させて制動体にカムに係合す
る係合部を形成したために、制動体の数が増大しても回
転体又はカム板に対する制動体の回動調整角度を大きく
とることができて調整作業の簡易化を図ることができ、
かつ、カムの傾斜面を緩やかに形成することができるの
で、回転体に対するカム板又は制動体の円滑な回動調整
をすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る制動装置を備えた
両軸受けリールの平面図である。

【図２】本発明の実施の形態１に係る制動装置を示す水
平断面図である。

【図３】図２中ＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視図である。

【図４】本発明の実施の形態２に係る制動装置を示す水
平断面図である。

【図５】本発明の実施の形態２に係る制動体支持手段を
示す垂直断面図である。

【図６】本発明の実施の形態３に係る制動力調整装置を
示す水平断面図である。

【図７】図６中ＶＩＩ−ＶＩＩ線矢視図である。

【図８】図６中ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢視図である。

【図９】図６中ＩＸ−ＩＸ線矢視図である。

【図１０】本発明の実施の形態３に係る制動体の拡大図
である。

【図１１】本発明の実施の形態４に係る制動装置を示す
水平断面図である。

【図１２】本発明の実施の形態４に係る制動体支持手段
を示す垂直断面図である。

【図１３】本発明の実施の形態５に係る制動装置を示す
水平断面図である。

【図１４】本発明の実施の形態５に係るクリックストッ
プ装置を示す断面図である。

【図１５】図１３中ＸＶ−ＸＶ線矢視図である。

【図１６】図１３中ＸＶＩ−ＸＶＩ線矢視図である。

【図１７】図１３中ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線矢視図であ
る。

【図１８】本発明の実施の形態６に係る制動装置を示す
水平断面図である。

【図１９】本発明の実施の形態７に係る制動装置を示す
水平断面図である。

【図２０】本発明の実施の形態８に係る制動装置を示す
水平断面図である。

【符号の説明】

１…リール本体 ２，３…側板 ４…スプール ７ａ〜７ｆ…制動体 ８…制動環体 ９…回動体 ２０ａ〜２０ｆ…係合部 ２８〜３３…カム

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体の両側板間に回転可能に支承
   されたスプールと、上記リール本体に上記スプール又は
   スプールへの回転伝動系中の回転体の回転軸心と同軸心
   上に設けられた制動環体と、該制動環体に上記回転体の
   回転遠心力によって揺動時に当接可能に上記回転体に設
   けられた制動体とからなる両軸受けリールの制動装置に
   おいて、上記回転体の一側面又は／及び該回転体と上記
   制動体を挟むように設けられたカム板との上記制動体と
   対向する面の少なくとも一方又は回転体又はカム板の取
   付部の外周面に上記回転体の回転軸芯を中心として周方
   向に上記制動体に係合して上記制動体の上記制動環体へ
   の揺動量を規制するカムを形成し、上記カムと制動体と
   を選択係合し得るように上記制動体又はカム板の一方を
   回転体に対して回動位置決め可能に設け、上記制動体中
   のカムに当接したものが上記制動環体に当接しないよう
   にしたことを特徴とする両軸受けリールの制動装置。
2. 【請求項２】 上記制動体を上記回転体の回転軸芯と同
   軸的に回転位置決め可能に設けた支持板に揺動可能に設
   け、上記カムを回転体の側面又は該回転体の取付部の外
   周面に設け、上記制動体中のカムに当接したものが上記
   制動環体に当接しないようにしたことを特徴とする請求
   項１に記載の両軸受けリールの制動装置。
3. 【請求項３】 上記制動体が複数重畳して軸支され、該
   重畳された制動体に対応させてカム板又は回転体の取付
   部外周面上にカムを連設したことを特徴とする請求項１
   又は請求項２に記載の両軸受けリールの制動装置。
4. 【請求項４】 上記回転体の一側面又は／及びカム板、
   或いは調整板に上記回転体の回転軸芯を中心として周方
   向に径を異ならせて上記カムを外周面に形成したカム溝
   を形成し、該カム溝の径の相違に対応させて上記制動体
   に上記カム溝に係合する係合部を形成したことを特徴と
   する請求項１又は請求項２に記載の両軸受けリールの制
   動装置。