KR100451886B1 - 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치 - Google Patents

베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치 Download PDF

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    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01KANIMAL HUSBANDRY; CARE OF BIRDS, FISHES, INSECTS; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K89/00Reels
    • A01K89/015Reels with a rotary drum, i.e. with a rotating spool
    • A01K89/0155Antibacklash devices

Abstract

본 발명은 낚시용 베이트케스트 릴(bait-cast reel)에 관한 것으로, 미끼 투척시 회전속도에 비례하여 다수의 브레이크 슈가 선택적으로 브레이크 링의 내면에 마찰되게 함으로서, 사용자가 선택적으로 스풀의 브레이크력을 조절하여 사용자에게 적당한 브레이크력을 선택적으로 사용할 수 있는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명은, 릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과; 스풀의 일측 스풀축에 결합되어 스풀과 같이 회전되고, 회전축에 대하여 방사형으로 슬라이드 홈이 형성되고, 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈가 마련되는 브레이크 하우징과; 브레이크 하우징에 결합되어 스풀과 같이 회전되며, 브레이크 하우징에 대하여 회동 가능하게 결합되어 다수의 브레이크 슈의 이동을 선택적으로 제한하는 다수의 걸림돌기가 형성되는 커버가 마련되어, 브레이크 하우징에 대하여 커버가 회동됨에 따라 걸림돌기들에 의해 복수개의 브레이크 슈의 이동이 제한되고, 스풀이 회전될 때 걸림돌기에 제한받지 않는 다수의 브레이크 슈가 원심력에 의해서 이동되어 브레이크 드럼에 마찰력을 작용하는 것을 특징으로 하며, 다수의 브레이크 슈가 각각 독립적으로 작동하도록 형성하고, 각 브레이크 슈의 작동을 제한하는 커버를 마련함으로써, 투척시 사용자가 스풀의 회전저항력을 조절하여 사용자의 투척력에 대하여 적당한 회전저항력을 발휘할 수 있는 효과가 있다.

Description

베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치{Apparatus for centrifugal brake of bait-cast reel}

본 발명은 낚시용 베이트케스트 릴(bait-cast reel)에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 미끼 투척시 회전속도에 비례하여 다수의 브레이크 슈가 선택적으로 브레이크 링의 내면에 마찰되게 함으로서, 사용자가 선택적으로 스풀의 브레이크력을조절하여 사용자에게 적당한 브레이크력을 선택적으로 사용할 수 있는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치에 관한 것이다.

베이트케스트 릴은 권취된 낚싯줄 끝에 다양한 무게를 가진 미끼와 낚시바늘을 목적하는 위치에 던질 수 있도록 된 것으로서 사용자의 숙련도에 따라 비거리의 차가 많고 투척시 고속으로 회전되는 스풀의 브레이크 조절이 이루어지지 않을 경우에는 회전하는 스풀의 관성에 의해 투척후에도 낚싯줄이 풀려나가 그 낚싯줄이 엉켜버리는 문제점이 있는 특성을 갖고 있다.

이것은 투척 직후 스풀에서 낚싯줄이 풀려 나가면서 스풀을 고속으로 회전시키므로 스풀의 회전에 관성력이 발생하므로 낚싯줄은 계속 풀려 나오지만 미끼 및 낚시바늘은 이미 투척된 상태이므로, 낚싯줄을 인출할 수 없게 되는 자유낙하 시점부터는 풀린 낚싯줄이 엉키게 되는 것이다.

그러므로, 회전되는 스풀을 적절하게 엄지손가락으로 잡아서 회전속도를 조절하지 않으면 전술한 문제점이 발생되는 것이다.

따라서, 근자에 들어서는 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 도 1의 도시와 같이 스풀(10)의 내측에 고정 결합된 스풀샤프트(12)와 여기에 압입 고정되어 있는 브레이크 하우징(13)의 원주에 수개의 브레이크 아암(14)이 방사형으로 고정된 것에 브레이크 슈(15)가 미끄럼 운동될 수 있도록 되어 스풀(10)의 회전시 원심력으로 인하여 브레이크 슈(15)가 스풀(10)의 외측으로 퉁겨 나가게하여, 브레이크 슈(15)의 끝단면과 브레이크 링(16)의 내면이 마찰됨으로서 스풀(10)의 회전속도를 감소시킬 수 있는 브레이크 제어구조를 채택한 것이 안출되어 있다.

그러나, 전기한 바와 같은 통상의 원심 브레이크장치는 다수의 브레이크 슈가 스풀의 회전과 동시에 원심력에 의해 브레이크 링과 마찰되며 고속에서의 브레이킹력이 작용하여 자유낙하 시점 이후의 스풀의 관성회전을 억제하는 효과는 있으나, 스풀의 회전과 동시에 원심력이 발생하여 브레이크 슈가 스풀의 초기회전상태부터 마찰력을 갖게 되므로 그 스풀의 회전에 지장을 주는 문제점이 있는 것이다.

즉, 미끼의 투척에 의해 스풀이 초기 회전하는 단계부터 마찰력이 발생하므로 그 스풀의 회전을 억제하여 초기 투척시부터 회전저항력이 발생하여 결국 미끼의 투척 비거리를 감소되게 하는 문제점이 있는 것이다.

또한, 사용자마다 다른 투척력을 가지고 있어 사용자마다 동일한 회전저항력을 가진 릴을 사용할 경우 투척력이 작은 사용자의 경우 투척거리가 감소하게 되며, 투척력이 큰 사용자의 경우에는 회전저항력보다 회전력이 더 커 원심 브레이크의 기능을 원활히 수행하지 못하는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 다수의 브레이크 슈가 각각 독립적으로 작동하도록 형성하고, 각 브레이크 슈의 작동을 제한하는 커버를 마련함으로써, 투척시 사용자가 스풀의 회전저항력을 조절하여 사용자의 투척력에 대하여 적당한 회전저항력을 발휘할 수 있는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크를 나타낸 부분 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치의 내부구조를 나타낸 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치를 나타낸 분해사시도.

도 4는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심브레이크 장치의 주요부인 커버 및 브레이크 슈의 설치상태를 나타낸 평면도.

도 5는 도 4의 A-A'선의 단면도.

도 6은 도 4의 B-B'선의 단면도.

도 7a 내지 도 7c는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치의 작동을 순차적으로 나타낸 작동 상태도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 브레이크 드럼 120 : 스풀

122 : 스풀축 130 : 브레이크 하우징

132 : 결합공 133 : 클릭음 발생부

134 : 삽입홈 135 : 스프링

136 : 클릴돌기 137 : 제한홈

138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f : 슬라이딩 홈

139 : 걸림턱 140 : 지지부

141 : 지지패널 142 : 지지돌기

150 : 커버 152 : 중공

153 : 클릭홈 154 : 제한돌기

155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f : 걸림돌기

160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f : 브레이크 슈

161 : 슈 162 : 걸림면

163 : 걸림바

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치는, 릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과; 상기 스풀의 일측 상기 스풀축에 결합되어 상기 스풀과 같이 회전되고, 상기 회전축에 대하여 방사형으로 슬라이드 홈이 형성되고, 상기 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈가 마련되는 브레이크 하우징과; 상기 브레이크 하우징에 결합되어 상기 스풀과 같이 회전되며, 상기 브레이크 하우징에 대하여 회동 가능하게 결합되어 상기 다수의 브레이크 슈의 이동을 선택적으로 제한하는 다수의 걸림돌기가 형성되는 커버가 마련되어, 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 회동됨에 따라 상기 걸림돌기들에 의해 복수개의 상기 브레이크 슈의 이동이 제한되고, 상기 스풀이 회전될 때 상기 걸림돌기에 제한받지 않는 다수의 브레이크 슈가 원심력에 의해서 이동되어 브레이크 드럼에 마찰력을 작용하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 브레이크 슈는, 단부가 상기 브레이크 드럼에 접하여 마찰력을 작용하는 슈와, 상기 슈의 하단 일면에 상기 걸림돌기가 원활히 접하도록 걸림면이 형성되고, 상기 걸림면의 양측에 상기 슬라이드 홈에서 이탈되는 것을 방지하는 걸림바가 형성되며, 상기 브레이크 하우징의 내측에 마련되는 제 1브레이크 슈와, 상기 1브레이크 슈에 대하여 소정길이 축소되어 상기 브레이크 하우징의 외측에 마련되는 제 2브레이크 슈가 마련되고, 상기 제 1, 2브레이크 슈가 교대로 마련되고; 상기 슬라이드 홈은, 상기 브레이크 슈가 안착되도록 상기 브레이크 슈의 형상에대응되도록 형성되며, 단부에 상기 브레이크 슈의 이탈을 방지하는 걸림턱이 형성되고, 상기 제 1브레이크 슈가 안착되는 제 1슬라이드 홈과, 상기 제 2브레이크 슈가 안착되는 제 2슬라이드 홈이 교대로 상기 브레이크 하우징에 방사형으로 형성되며; 상기 걸림돌기는, 상기 커버의 내측에 마련되어 상기 제 1브레이크 슈의 이동을 제한하는 제 1걸림돌기와, 상기 제 1걸림돌기에 대하여 대향으로 상기 커버의 외측에 제 2걸림돌기가 마련되며, 상기 제 1, 2걸림돌기는 상기 커버의 중심에 대하여 동일한 각도를 갖는 원호 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 브레이크 하우징의 소정부에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 삽입되는 스프링과, 상기 스프링에 의해 지지되는 클릭돌기가 마련되며, 상기 커버의 일측에 상기 삽입홈에 삽입된 상기 클릭돌기에 대응되는 클릭홈이 형성되어, 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 회전될 때, 상기 클릭홈에 삽입된 상기 클릭돌기가 이탈 또는 삽입되면서 클릭음을 발생하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 클릭홈은, 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버의 회전각도를 분할하기 위하여 상기 커버의 중심에 대하여 소정의 각도로 균일하게 복수개가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 브레이크 하우징에 중심에 대하여 소정 각도를 가지는 원호형상의 제한홈이 형성되고, 상기 커버의 일측에 상기 제한홈에 삽입되는 제한돌기가 형성되어 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 소정각도 이상 회전되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 브레이크 하우징의 외주면 양단에 상기 커버의 외주면의 형상과동일한 내측면이 형성되는 한쌍의 지지패널이 형성되고, 상기 지지패널의 단부에 상기 커버의 이탈을 방지하는 지지돌기가 돌출되어 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치를 상세히 설명한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치의 내부구조를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치를 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심브레이크 장치의 주요부인 커버 및 브레이크 슈의 설치상태를 나타낸 평면도이고, 도 5는 도 4의 A-A'선의 단면도이고, 도 6은 도 4의 B-B'선의 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치는, 낚싯줄이 감기는 스풀(120)과, 상기 스풀(120)에 상기 스풀(120)이 회전될 때 회전되도록 스풀축(122)의 일단에 결합되며 상기 스풀(120)의 스풀축(122)에 대하여 방사형으로 슬라이드 이동 가능하게 결합되어 스풀(120)의 회전시 원심력에 의하여 브레이크 드럼(110)에 마찰 접촉하도록 다수의 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 마련되는 브레이크 하우징(130)과, 상기 스풀(120)이 회전될 때 회전되며 상기 브레이크 하우징(130)에 대하여 회동 가능하게 결합되어 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 이동을 제한하는 커버(150)가 마련된다.

상기 브레이크 하우징(130)은 상기 스풀(120)의 상기 스풀축(122)에 상기 스풀(120)이 회전 될 때 상기 스풀(120)과 같이 회전되도록 상기 스풀축(122)이 삽입되어 고정되는 결합공(132)이 형성되고, 상기 결합공(132)의 외주면으로 상기 브레이크 하우징(130)에 결합된 상기 커버(150)가 회전될 때 클릭음을 발생시키는 클릭음 발생부(133)가 형성되고, 상기 클릭음 발생부(133)의 외측으로 상기 커버(150)의 회동 각도를 제한하는 제한홈(137)이 형성되며, 상기 브레이크 하우징(130)의 외측면에는 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 슬라이드 이동 가능하게 안착되도록 상기 다수의 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)이 형성되며, 상기 브레이크 하우징(130)의 외주면에는 상기 브레이크 하우징(130)에 결합되는 상기 커버(150)가 회동 가능하게 결합되는 한쌍의 지지부(140)가 형성된다.

여기서, 상기 클릭음 발생부(133)는, 상기 브레이크 하우징(130)에 결합된 상기 커버(150)가 회동될 때 클릭음을 발생시킴과 동시에 상기 커버(150)의 회전각도를 분할하여 고정시키는 것으로, 상기 결합공(132)의 외주면에 다수의 삽입홈(134)이 형성되고, 상기 삽입홈(134)에 삽입되는 스프링(135)과, 상기 스프링(135)에 의해 지지되는 클릭돌기(136)가 마련되며, 상기 커버(150)의 일측에 형성된 클릭홈(153)에 상기 클릭돌기(136)가 삽입된 상태에서 상기 커버(150)가 회동됨에 따라 상기 클릭홈(153)에서 상기 클릭돌기(136)가 이탈되면서 클릭음을 발생한다.

그리고, 상기 제한홈(137)은, 상기 브레이크 하우징(130)에 결합되어 회동되는 상기 커버(150)의 회동을 제한하기 위한 것으로 상기 커버(150)의 내면에 돌출되어 형성된 제한돌기(154)가 삽입되어 상기 제한돌기(154)의 회전 반경과 동일한 반경으로 형성되며 본 발명에서는 약 105°정도 회전되도록 마련된다.

그리고, 상기 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)은, 상기 다수의 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 결합된 상기 스풀(120)이 회전될 때 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 외측으로 슬라이드 이동되도록 상기 브레이크 하우징(130)에 방사형으로 형성되는 것으로 다수의 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 형상에 대응되도록 형성되어 각각의 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 안착되며, 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 이탈을 방지하는 걸림턱(139)이 형성된다.

또한, 상기 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)은, 후술할 다수의 제 1, 2, 3브레이크 슈(160a, 160b, 160c)와, 제 4, 5, 6브레이크 슈(160d, 160e, 160f)의 형상에 대응되도록 제 1, 2, 3슬라이드 홈(138a, 138b, 138c)과, 제 4, 5, 6슬라이드 홈(138d, 138e, 138f)이 형성되며, 각 제 1, 2, 3슬라이드 홈(138a, 138b, 138c)과, 제 4, 5, 6슬라이드 홈(138d, 138e, 138f)들은 각각 교대로 위치하도록 형성된다.

그리고, 상기 지지부(140)는, 상기 브레이크 하우징(130)에 결합되는 상기커버(150)가 상기 브레이크 하우징(130)에 대하여 회전 가능하게 지지하는 것으로 상기 브레이크 하우징(130)의 양단에 상기 커버(150)의 외주면의 형상과 동일한 내측면이 형성되는 한쌍의 지지패널(141)이 형성되고, 상기 지지패널(141)의 단부에는 상기 커버(150)의 이탈을 방지하는 지지돌기(142)가 돌출되어 형성된다.

상기 커버(150)는, 상기 브레이크 하우징(130)에 회전 가능하게 장착되어 상기 브레이크 하우징(130)의 상기 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)에 슬라이드 가능하게 안착되는 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 이동을 제한하는 것으로, 상기 브레이크 하우징(130)에 형성된 상기 지지부(140)의 내측면과 동일한 지름의 원판 형상으로 형성되며, 중앙부에는 상기 스풀(120)의 상기 스풀축(122)에 회전 가능하게 결합되는 중공(152)이 형성되고, 상기 중공(152)의 외측으로는 상기 브레이크 하우징(130)에 마련된 상기 클릭음 발생부(133)의 상기 클릭돌기(136)가 삽입되는 다수의 클릭홈(153)이 형성되며, 상기 클릭홈(153)의 외측으로는 상기 브레이크 하우징(130)의 상기 제한홈(137)에 삽입되는 제한돌기(154)가 형성되고, 상기 제한돌기(154)의 외측으로는 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 이동을 제한하는 다수의 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)가 마련된다.

여기서, 상기 각 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)는, 상기 제 1, 2, 3브레이크 슈(160a, 160b, 160c)에 대응되는 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)와, 상기 4, 5, 6브레이크 슈(160d, 160e, 160f)에 대응되는 제 4, 5, 6걸림돌기(155d, 155e, 155f)가 마련되며 상기 커버(150)가 회전됨에 따라 상기 각브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)의 이동을 제한하는 것이다.

또한, 상기 각 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)는, 상기 커버(150)의 내측에 마련되어 상기 제 1, 2, 3브레이크 슈(160a, 160b, 160c)의 이동을 제한하는 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)와, 상기 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)에 대하여 대향으로 형성되어 상기 제 4, 5, 6브레이크 슈(160d, 160e, 160f)의 이동을 제한하는 제 4, 5, 6걸림돌기(155d, 155e, 155f)가 마련되며, 상기 제 1걸림돌기(155a)와, 상기 제 4걸림돌기(155d)의 길이는 상기 커버(150)의 중심에 대하여 동일한 각도에 따른 원호 형상으로 형성되며, 상기 제 2걸림돌기(155b)와, 제 5걸림돌기(155e) 및 제 3걸림돌기(155c)와 제 6걸림돌기(155f)도 상기 커버(150)의 중심에 대하여 동일한 각도에 따를 원호 형상으로 형성되고, 각 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)의 일측면 즉, 상기 각 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)와 접하는 부분은 소정의 각도로 경사면(156)이 형성되어 상기 각 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)에 접할 때 원활히 접하도록 한다.

상기 각 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)는, 상기 브레이크 하우징(130)에 일면에 방사형으로 형성된 상기 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)에 슬라이드 이동 가능하게 안착되어 상기 스풀(120)이 회전될 때 상기 브레이크 하우징(130)의 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)에서 원심력에 의해 상기 브레이크 하우징(130)의 외측으로 슬라이드 이동되어 상기 브레이크 드럼(110)의 내측에 마찰력을 작용하는 것으로, 단부에 상시 브레이크 드럼(110)에 접하여 마찰력을 작용하는 슈(161)와, 상기 슈(161)의 하단의 일면에 상기 커버(150)에 형성된 각 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)에 접할 때 그 위치가 고정되도록 소정의 각도로 경사진 걸림면(162)이 형성되고, 상기 걸림면(162)의 양측에 상기 슬라이드 홈(138a, 138b, 138c, 138d, 138e, 138f)에 형성된 걸림턱(139)에 거치되어 이탈이 방지되는 걸림바(163)가 형성된다.

여기서, 상기 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)는, 상기 커버(150)에 형성된 상기 커버(150)의 내측에 형성된 상기 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)와, 상기 커버(150)의 외측에 형성된 상기 제 4, 5, 6걸림돌기(155d, 155e, 155f)의 위치에 따라 상기 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)에 위치에 대응되는 제 1, 2, 3브레이크 슈(160a, 160b, 160c)와, 상기 제 4, 5, 6걸림돌기(155d, 155e, 155f)의 위치에 대응되는 제 4, 5, 6브레이크 슈(160d, 160e, 160f)가 마련된다.

이하, 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 7a 내지 도 7c는 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치의 작동을 순차적으로 나타낸 작동 상태도이다.

본 발명에 베이트케스트 릴의 원심 브레이크 장치의 초기상태는, 도 4에 나타난 바와 같이 상기 브레이크 하우징(130)에 슬라이드 이동 가능하게 안착된 각 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 상기 커버(150)의 내측면에형성된 각 걸림돌기(155a, 155b, 155c, 155d, 155e, 155f)에 지지되어 상기 각 브레이크 슈(160a, 160b, 160c, 160d, 160e, 160f)가 상기 브레이크 하우징(130)의 외측으로 슬라이드 이동되는 것이 방지되도록 위치한다.

즉, 상기 제 1, 2, 3슬라이드 홈(138a, 138b, 138c)에 안착된 상기 제 1, 2, 3브레이크 슈(160a, 160b, 160c)는 상기 제 1, 2, 3걸림돌기(155a, 155b, 155c)에 지지되어 상기 스풀(120)이 회전됨에 따라 발생되는 원심력에 대하여 그 이동이 제한되며, 상기 제 4, 5, 6슬라이드 홈(138a, 138b, 138c)에 안착된 상기 제 4, 5, 6브레이크 슈(160d, 160e, 160f)는 상기 제 4, 5, 6걸림돌기(155d, 155e, 155f)에 지지되어 상기 스풀(120)이 회전됨에 따라 발생되는 원심력에 대하여 그 이동이 제한된다.

여기서, 상기 커버를 초기상태에서 일측방향을 소정 각도(35°) 회동시키면, 상기 커버(150)의 내측면에 마련된 제 1, 4걸림돌기(155a, 155d)에 지지되어 고정된 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d)의 고정이 해제되어 상기 스풀(120)이 회전될 때 상기 제 1, 4 슬라이드 홈(160a, 160d)에 안착된 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d)가 원심력에 의하여 상기 브레이크 하우징(130)의 외부로 돌출되면서 상기 브레이크 하우징(130)의 외측에 마련된 상기 브레이크 드럼(110)의 내면에 마찰력을 작용한다.

그리고, 상기 커버(150)를 초기상태에서 일측방향으로 소정 각도(약 70°) 회전시키면, 상기 커버(150)의 내측면에 마련된 상기 제 1, 4걸림돌기(155a, 155d)에 지지되어 고정된 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d)의 고정이 해제됨과 동시에 상기 커버(150)의 내측면에 마련된 제 2, 5걸림돌기(155b, 155e)에 지지되어 고정된 상기 제 2, 5브레이크 슈(160b, 160e)의 고정이 해제되어 상기 스풀(120)이 회전될 때 상기 제 2, 5 슬라이드 홈(138b, 138e)에 안착된 상기 제 2, 5브레이크 슈(160b, 160e)가 원심력에 의하여 상기 브레이크 하우징(130)의 외부로 돌출되면서 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d)와 같이 상기 브레이크 하우징(130)의 외측에 마련된 상기 브레이크 드럼(110)의 내면에 마찰력을 작용한다.

또한, 상기 커버(150)를 초기상태에서 일측방향으로 소정 각도(약 105°) 회전시키면, 상기 커버(150)의 내측면에 마련된 상기 제 1, 4걸림돌기(155a, 155e)에 지지되어 고정된 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d) 및 상기 제 2, 5걸림돌기(155b, 155e)에 지지되어 고정된 상기 제 2, 5브레이크 슈(160b, 160e)의 고정이 해제됨과 동시에 상기 커버(150)의 내측면에 마련된 제 3, 6걸림돌기(155c, 155f)에 지지되어 고정된 상기 제 3, 6브레이크 슈(160c, 160f)의 고정이 해제되어 상기 스풀(120)이 회전될 때 상기 제 3, 6 슬라이드 홈(138c, 138f)에 안착된 상기 제 3, 6브레이크 슈(160c, 160f)가 원심력에 의하여 상기 브레이크 하우징(130)의 외부로 돌출되면서 상기 제 1, 4브레이크 슈(160a, 160d) 및 상기 2, 5브레이크 슈(160b, 160e)와 같이 상기 브레이크 하우징(130)의 외측에 마련된 상기 브레이크 드럼(110)의 내면에 마찰력을 작용한다.

이와 같이 상기 커버를 회전시킴에 따라, 각 브레이크 슈가 제한적으로 작동되어 상기 브레이크 드럼에 마찰력을 작용하는 브레이크 슈의 개수가 변경됨으로써, 사용자의 설정에 따라 브레이크 드럼에 작용하는 마찰력을 조절할 수 있어 사용자의 투척력에 따라 적당한 회전저항력을 발휘할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술되었지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 앞으로의 실시예들의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치는, 다수의 브레이크 슈가 각각 독립적으로 작동하도록 형성하고, 각 브레이크 슈의 작동을 제한하는 커버를 마련함으로써, 투척시 사용자가 스풀의 회전저항력을 조절하여 사용자의 투척력에 대하여 적당한 회전저항력을 발휘할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과;
    상기 스풀의 일측 상기 스풀축에 결합되어 상기 스풀과 같이 회전되고, 상기 회전축에 대하여 방사형으로 슬라이드 홈이 형성되고, 상기 슬라이드 홈에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈가 마련되는 브레이크 하우징과;
    상기 브레이크 하우징에 결합되어 상기 스풀과 같이 회전되며, 상기 브레이크 하우징에 대하여 회동 가능하게 결합되어 상기 다수의 브레이크 슈의 이동을 선택적으로 제한하는 다수의 걸림돌기가 형성되는 커버가 마련되어,
    상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 회동됨에 따라 상기 걸림돌기들에 의해 복수개의 상기 브레이크 슈의 이동이 제한되고, 상기 스풀이 회전될 때 상기 걸림돌기에 제한받지 않는 다수의 브레이크 슈가 원심력에 의해서 이동되어 브레이크 드럼에 마찰력을 작용하는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 슈는, 단부가 상기 브레이크 드럼에 접하여 마찰력을 작용하는 슈와, 상기 슈의 하단 일면에 상기 걸림돌기가 원활히 접하도록 걸림면이 형성되고, 상기 걸림면의 양측에 상기 슬라이드 홈에서 이탈되는 것을 방지하는 걸림바가 형성되며, 상기 브레이크 하우징의 내측에 마련되는 제 1브레이크 슈와, 상기 1브레이크 슈에 대하여 소정길이 축소되어 상기 브레이크 하우징의 외측에 마련되는 제 2브레이크 슈가 마련되고, 상기 제 1, 2브레이크 슈가 교대로 마련되고;
    상기 슬라이드 홈은, 상기 브레이크 슈가 안착되도록 상기 브레이크 슈의 형상에 대응되도록 형성되며, 단부에 상기 브레이크 슈의 이탈을 방지하는 걸림턱이 형성되고, 상기 제 1브레이크 슈가 안착되는 제 1슬라이드 홈과, 상기 제 2브레이크 슈가 안착되는 제 2슬라이드 홈이 교대로 상기 브레이크 하우징에 방사형으로 형성되며;
    상기 걸림돌기는, 상기 커버의 내측에 마련되어 상기 제 1브레이크 슈의 이동을 제한하는 제 1걸림돌기와, 상기 제 1걸림돌기에 대하여 대향으로 상기 커버의 외측에 제 2걸림돌기가 마련되며, 상기 제 1, 2걸림돌기는 상기 커버의 중심에 대하여 동일한 각도를 갖는 원호 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 하우징의 소정부에 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 삽입되는 스프링과, 상기 스프링에 의해 지지되는 클릭돌기가 마련되며,
    상기 커버의 일측에 상기 삽입홈에 삽입된 상기 클릭돌기에 대응되는 클릭홈이 형성되어, 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 회전될 때, 상기 클릭홈에 삽입된 상기 클릭돌기가 이탈 또는 삽입되면서 클릭음을 발생하는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 클릭홈은,
    상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버의 회전각도를 분할하기 위하여 상기 커버의 중심에 대하여 소정의 각도로 균일하게 복수개가 형성되는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 하우징에 중심에 대하여 소정 각도를 가지는 원호형상의 제한홈이 형성되고, 상기 커버의 일측에 상기 제한홈에 삽입되는 제한돌기가 형성되어 상기 브레이크 하우징에 대하여 상기 커버가 소정각도 이상 회전되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 하우징의 외주면 양단에 상기 커버의 외주면의 형상과 동일한 내측면이 형성되는 한쌍의 지지패널이 형성되고, 상기 지지패널의 단부에 상기 커버의 이탈을 방지하는 지지돌기가 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 베이트케스트 릴의 원심 브레이크장치.
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