KR100665611B1 - 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치는, 릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과, 이 스풀의 일측 스풀축에 결합되어 스풀과 같이 회전되고, 회전축에 대하여 방사상으로 형성된 슬라이드 홈에 미끄럼 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈우가 마련되는 브레이크 하우징과, 상기 브레이크 하우징에 결합되어 스풀과 같이 회전되며, 브레이크 하우징에 대하여 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 다수의 브레이크 슈우와, 상기 브레이크 슈우의 회동에 기인한 원심력에 의해 상기 브레이크 하우징의 회동을 선택적으로 제한하도록 상기 브레이크 슈우와 마찰작동되는 브레이크 드럼을 구비하고 상기 릴의 일측을 폐쇄하도록 결합되는 커버를 포함한 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치에 있어서, 상기 다수의 브레이크 슈우는 상기 브레이크 하우징의 중심의 근방으로부터 상기 브레이크 하우징의 원주 방향으로 일정각도 편향되어 방사상으로 연장하여 오목 형성된 수용구에 미끄럼 이동 가능하게 수용되고, 상기 수용구는 상기 브레이크 하우징의 일면을 덮도록 계합되는 가이드판에 의해 일면이 구획되어, 상기 브레이크 슈우 단부와 브레이크 드럼 내측면과의 마찰력이 브레이크 슈우의 회전 방향에 따라 선택적으로 가감되도록 구성하였다.

Description

베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치{Centrifugal braking apparatus for baitcast reel}

도 1은 본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치의 배치 상태를 개략적으로 도시한 사시도,

도 2는 도 1의 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치 및 릴 본체의 전개도,

도 3은 도 2에서 릴 본체를 제외한 원심 브레이크 장치의 요부 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 2개의 브레이크 슈우와 브레이크 드럼의 경사 접촉점을 예시한 요부 평면도,

도 5는 본 발명에 따른 4개의 브레이크 슈우와 브레이크 드럼의 경사 접촉점을 예시한 요부 평면도, 및

도 6은 6개의 브레이크 슈우와 브레이크 드럼의 경사 접촉점을 예시한 요부 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 ... 릴 본체 20 ... 스풀

30 ... 브레이크 하우징 31 ... 수용구

33 ... 돌출턱 35 ... 계합돌기

37 ... 지그돌기 40 ... 브레이크 슈우

41 ... 관통구 43 ... 걸림돌기

45 ... 손잡이 47 ... 단부 접촉면

50 ... 가이드판 53 ... 접속구

55 ... 결합구 57 ... 지그공

60 ... 브레이크 드럼

본 발명은 브레이크 슈우 단부와 브레이크 드럼 내측면과의 마찰력이 브레이크 슈우의 회전 방향에 따라 선택적으로 가감되도록 함으로써, 낚시대에 채용되는 릴에 있어 투척 시의 투척력에 대해서는 조절 가능한 회전저항력을 발생시키고, 또 권취 시의 권취력에 대해서는 무-저항력이 제공되도록 한 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치에 관한 것이다.

이른바 베이트 릴은, 일반적으로 라인(이하, 낚싯줄(L)로 통칭함)의 방출／감기 동작을 자유롭게 수행하는 것이 가능한 릴 본체(10)와, 상기 낚싯줄의 권취 조작을 용이화 하기 위한 핸들(11)을 갖추고 있다.

또, 본체는, 메인 프레임을 갖추고, 이것에 낚싯줄 권취용의 스풀(20)과, 이 스풀(20)을 회전시키기 위한 스풀 구동 기구와, 낚싯줄의 방출을 제한하기 위한 드래그 기구(13, drag mechanism) 및 감기 조작 시 낚싯줄을 스풀(20)에 정렬시키기 위한 레벨 와인드 기구(15, level wind mechanism) 등이 마련되어 있다. 또, 상기 스풀 구동 기구에는, 상기 핸들(11)이 연결되게 되어 있고, 이 핸들은, 조작성을 고려하여 릴 본체(10)로부터 바깥쪽으로 돌출한 위치에 배치되어 있다.

통상, 베이트 캐스트 릴은 권취된 낚싯줄(L) 끝에 다양한 무게를 가진 미끼와 낚시바늘을 목적하는 위치에 던질 수 있도록 된 것으로서 사용자의 숙련도에 따라 비거리의 차가 많고 투척시 고속으로 회전되는 스풀(20)의 브레이크 조절이 이루어지지 않을 경우에는 회전하는 스풀(20)의 관성에 의해 투척후에도 낚싯줄이 풀려나가 그 낚싯줄이 엉켜버리는 단점을 내포하고 있었다.

이는 투척 직후 스풀(20)에서 낚싯줄이 풀려 나가면서 스풀(20)을 고속으로 회전시키므로 스풀(20)의 회전에 관성력이 발생하므로 낚싯줄은 계속 풀려 나오지만 미끼 및 낚시바늘은 이미 투척된 상태이므로, 낚싯줄을 인출할 수 없게 되는 자유낙하 시점부터는 풀린 낚싯줄이 엉키게 되는 것이다.

따라서, 회전되는 스풀(20)을 적절하게 엄지손가락으로 잡아서 회전속도를 조절하여 낚싯줄이 엉키지 않게 해야만 하였다.

하지만, 종래의 베이트 릴은 낚싯줄에 매단 저울추의 힘으로 스풀(20)이 회전한 뒤, 캐스팅 한 거리에서 발생한 스풀(20)의 관성력으로 회전력이 미묘하게 달라지기 때문에, 숙련된 낚시꾼이라도 수동으로의 브레이크의 타이밍이 어렵고, 백래시를 일으켜, 초보자에게는 낚싯줄의 라인 트러블의 주된 원인이 되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명에서는 낚 싯줄이 권취된 스풀에 일체형으로 결합된 브레이크 하우징에 미끄럼 이동 가능하게 수용된 브레이크 슈우 단부와 브레이크 드럼 내측면과의 마찰력이 브레이크 슈우의 회전 방향에 따라 선택적으로 가감되도록 함과 더불어, 다수의 브레이크 슈우가 각각 독립적으로 출몰 작동하도록 구성함으로써, 낚시대에 채용되는 릴에 있어 투척 시의 투척력에 대해서는 조절 가능한 회전저항력을 발생시키고, 또 권취 시의 권취력에 대해서는 무-저항력이 제공되도록 한 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여,

본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치는,

릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과;

이 스풀의 일측 스풀축에 결합되어 스풀과 같이 회전되고, 회전축에 대하여 방사상으로 형성된 슬라이드 홈에 미끄럼 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈우가 마련되는 브레이크 하우징과;

상기 브레이크 하우징에 결합되어 스풀과 같이 회전되며, 브레이크 하우징에 대하여 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 다수의 브레이크 슈우와;

상기 브레이크 슈우의 회동에 기인한 원심력에 의해 상기 브레이크 하우징의 회동을 선택적으로 제한하도록 상기 브레이크 슈우와 마찰작동되는 브레이크 드럼을 구비하고 상기 릴의 일측을 폐쇄하도록 결합되는 커버를 포함한 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치에 있어서,

상기 다수의 브레이크 슈우는 상기 브레이크 하우징의 중심의 근방으로부터 상기 브레이크 하우징의 원주 방향으로 일정각도 편향되어 방사상으로 연장하여 오목 형성된 수용구에 미끄럼 이동 가능하게 수용되고,

상기 수용구는 상기 브레이크 하우징의 일면을 덮도록 계합되는 가이드판에 의해 일면이 구획되어,

상기 브레이크 슈우 단부와 브레이크 드럼 내측면과의 마찰력이 브레이크 슈우의 회전 방향에 따라 선택적으로 가감되도록 구성된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.

이하, 본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치의 배치 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치 및 릴 본체의 전개도이다.

도면에 예시된 바와 같이, 본 발명에 따른 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치는, 릴 본체 내에 회전 가능하게 결합되는 스풀축을 중앙에 구비한 스풀(20)을 갖추고 있다.

또, 상기 스풀(20)의 일측 스풀(20)축에는 상기 스풀(20)과 같이 회전되고, 회전축에 대하여 방사상으로 형성된 슬라이드 홈에 미끄럼 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈우(40)가 마련되는 브레이크 하우징(30)이 동축으로 고정 결합되어 있다.

또한, 상기 브레이크 하우징(30)에는, 상기 스풀(20)과 같이 회전되면서 발생되는 원심력에 의해 다수의 브레이크 슈우(40)가 상기 브레이크 하우징(30)에 대하여 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 있다.

또, 상기 브레이크 하우징(30)과 브레이크 슈우(40)는, 상기 스풀(20)의 회동에 기인한 원심력에 의해 상기 브레이크 하우징(30)의 회동을 선택적으로 제한하도록 상기 브레이크 슈우(40)와 마찰작동되는 브레이크 드럼(60) 내에 감입되어 있다.

또한, 상기 릴 본체(10)의 일측에는 상기 릴 본체(10)의 일측에 형성된 스풀(20) 탈착용 개구부(10a)를 폐쇄하도록 커버(19)가 공지의 간헐고정결합수단에 의해 결합 고정되어 있다.

또, 상기 다수의 브레이크 슈우(40)는 상기 브레이크 하우징(30)의 중심의 근방으로부터 상기 브레이크 하우징(30)의 원주 방향으로 일정각도 편향되어 방사상으로 연장하여 오목 형성된 수용구(31)에 미끄럼 이동 가능하게 수용되어 있다.

또한, 상기 수용구(31)는 그의 단면상에서 볼 때, 상기 브레이크 하우징(30)의 일면을 덮도록 계합돌기(35)와 계합구(55), 그리고 지그돌기(37)와 지그공(57)를 매개로 계합되는 가이드판(50)에 의해 개방된 일측면이 구획되도록 'ㄷ' 자 형상으로 형성되어 있다.

이와 같이 상기 수용구(31)에 수용된 상기 브레이크 슈우(40)의 단부는 상기 스풀(20)의 회전에 기인한 원심력에 의해 상기 브레이크 드럼(60) 내측면과 밀착 접촉하는 정도가 상기 스풀(20) 즉, 브레이크 슈우(40)의 회전 방향에 따라 선택적 으로 가감되게 되는 것이다.

또, 상기 수용구(31) 각각에는 상기 브레이크 슈우(40) 내곽부를 따라 절결형성된 관통구(41)의 일단 양측에 돌설된 걸림돌부(43)와 걸림결합되어 상기 브레이크 슈우(40)의 회동을 선택적으로 제한하는 돌출턱(33)이 돌설되어 있다.

또한, 상기 가이드판(50)에는 상기 브레이크 슈우(40)의 관통구(41)의 타단에 상방 돌출된 손잡이(45)가 상기 브레이크 하우징(30)의 수용구(31)의 길이방향을 따라 이동 가능하도록 돌출형 손잡이(45)가 접속되는 접속구(53)가 관통 형성되어 있다.

또한, 상기 브레이크 슈우(40)는 상기 브레이크 드럼(60) 내주면의 곡면을 따르는 접촉거리를 늘리기 위해 상기 브레이크 하우징(30)의 회전 중심선에 평행하게 이격 배열된 상태로 상기 수용구(31)에 수용됨과 동시에, 상기 브레이크 드럼(60) 내주면과 최대 접촉이 발생하는 경사각으로 경사진 단부 접촉면(47)을 갖도록 형성되어 있다.

또, 브레이크 슈우(40)의 경사 배열은 스풀(20)의 되감기 조작을 수행할 경우에는 도 4 내지 도 6의 캐스트 방향(T)과 반대의 방향(R)으로 회전하게 되는 바, 이때에는 상기 모든 브레이크 슈우(40)에 구심력의 영향하에 놓여져 상기 브레이크 드럼(60)과의 접촉상태가 완해되도록, 상기 수용구(31) 각각에 형성된 돌출턱(33)은, 상기 브레이크 슈우(40)에 형성된 걸림돌부(43)와의 걸림결합이 소정의 유격을 가지고 이루어지는 위치에 설정되어 있다.

상기한 바와 같은 구성에 따라, 낚시용 베이트릴에서 낚싯줄에 추를 묶어 캐 스팅(T) 할 상황에서 초기에 추의 무게에 의해 케스팅 방향으로 진행되는 힘이 스풀(20)의 회전력보다 강하게 작용하다가 케스팅방향으로 진행되는 힘이 점차 줄어들어 스풀(20)의 회전력이 더 강하게 될 경우 생기는 백래시에 의해 낚싯줄(L)이 엉키는 현상을 줄일 수 있게 되는 것이다.

이는, 상기 스풀(20)의 회전력에 의하여 스풀(20)의 직각방향에 위치하는 브레이크 슈우(40)가 브레이크 드럼(60)의 원주방향으로 소정의 경사각으로 마찰 작동하여 브레이크 드럼(60)과 브레이크 슈우(40)의 마찰력을 이용하여 스풀(20)의 회전력을 약하게 만들어 백래시를 줄이기 위한 원심브레이크 방식을 채용한 결과이다.

또한, 상기 브레이크 슈우(40)와 브레이크 드럼(60) 간의 마찰 작동에 기인한 스풀(20)의 브레이킹력을 조절하려면 상기 커버(19)의 간헐고정수단을 통해 커버(19)를 상기 릴 본체(10)로부터 탈거한 후, 상기 브레이크 드럼(60)에 접촉 및 또는 비접촉하는 상기 브레이크 슈우(40)의 개수를 적절하게 조절하면 된다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 편의상 상기 브레이크 슈우(40)의 개수를 6개로 예시하였지만 이에 한정되지는 않는다. 다만, 도 4 및 도 5에 예시된 바와 같이 상호 대칭하는 브레이크 슈우(40)들을 상기 브레이크 드럼(60)에 접촉시키도록 상기 손잡이(45)를 브레이크 하우징(30)의 외주 방향으로 잡아 당겨 상기 브레이크 슈우(40) 내곽부를 따라 절결형성된 관통구(41)의 일단 양측에 돌설된 걸림돌부(43)와 상기 수용구(31)의 돌출턱(33)의 걸림결합을 해제하면 되는 바, 이때 대칭하는 브레이크 슈우(40)를 상기 브레이크 드럼(60)에 접촉하도록 설정하게 되 면, 진동 등의 의한 소음을 보다 감쇠시킬 수 있게 되는 것이다.

다시 말해서, 도 4에서는 2개의 브레이크 슈우(40)와 브레이크 드럼(60)의 경사 접촉점을 예시하고 있고, 도 5에서는 4개의 브레이크 슈우(40)와 브레이크 드럼(60)의 경사 접촉점을 예시하고 있으며, 도 6에서는 6개의 브레이크 슈우(40)와 브레이크 드럼(60)의 경사 접촉점을 예시하고 있어, 사용자마다 다른 투척력을 가지고 있어 사용자마다 동일한 회전저항력을 사용할 경우 투척력이 작은 사용자의 경우 투척거리가 감소되는 것을 판단될 경우에는, 도 4와 같이 2개의 경사 접촉점을 발생하도록 여타 4개의 브레이크 슈우(40)를 스풀(20)의 중심축 방향으로 복귀시켜 상기 상기 브레이크 슈우(40) 내곽부를 따라 절결형성된 관통구(41)의 일단 양측에 돌설된 걸림돌부(43)와 상기 수용구(31)의 돌출턱(33)의 걸림결합을 재차 설정 완료하면 투척력이 작은 사용자라 하더라도 투척거리를 늘릴 수 있게 되는 것이다.

물론, 이때에도 상호 대향하는 브레이크 슈우(40)를 상기 브레이크 드럼(60)에 접촉하도록 설정하게 되면, 브레이크 드럼(60)에 내주면 전체에 대한 마찰력을 평준화하여 스풀(20)의 회전 중심에 대한 축외 진동을 감쇠시킬 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같이, 상기 브레이크 슈우(40)의 경사진 단부 접촉면이 상기 브레이크 드럼(60) 내주면의 곡면을 따르는 각도로 형성되어 있기 때문에, 브레이크 내주면과의 접촉 효율을 더 한층 높임으로써, 비접촉이 발생할 여지를 삭제하였다 는 점에서 아주 큰 사용자에 대한 영향 미침을 제공할 수 있게 되는 것이다.

또한, 이와 같이 구성한 브레이크 슈우(40)의 경사 배열은 스풀(20)의 되감기 조작을 수행할 경우에는 도 4 내지 도 6의 캐스트 방향(C)과 반대의 방향(R)으로 회전하게 되는 바, 이때에는 상기 모든 브레이크 슈우(40)에 구심력의 영향하에 놓여져 상기 브레이크 드럼(60)과의 접촉상태가 완해됨으로써, 보다 수월하게 낚싯줄 되감기 동작을 수행할 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점이 이해되어야 할 것이다.

Claims (5)

1. 릴에 회전 가능하게 결합되는 스풀축이 구비되는 스풀과;

   이 스풀의 일측 스풀축에 결합되어 스풀과 같이 회전되고, 회전축에 대하여 방사상으로 형성된 슬라이드 홈에 미끄럼 이동 가능하게 결합되는 다수의 브레이크 슈우가 마련되는 브레이크 하우징과;

   상기 브레이크 하우징에 결합되어 스풀과 같이 회전되며, 브레이크 하우징에 대하여 미끄럼 이동 가능하게 결합되어 다수의 브레이크 슈우와;

   상기 브레이크 슈우의 회동에 기인한 원심력에 의해 상기 브레이크 하우징의 회동을 선택적으로 제한하도록 상기 브레이크 슈우와 마찰작동되는 브레이크 드럼을 구비하고 상기 릴의 일측을 폐쇄하도록 결합되는 커버를 포함한 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치에 있어서,

   상기 다수의 브레이크 슈우는 상기 브레이크 하우징의 중심의 근방으로부터 상기 브레이크 하우징의 원주 방향으로 일정각도 편향되어 방사상으로 연장하여 오목 형성된 수용구에 미끄럼 이동 가능하게 수용되고,

   상기 수용구는 상기 브레이크 하우징의 일면을 덮도록 계합되는 가이드판에 의해 일면이 구획되어,

   상기 브레이크 슈우 단부와 브레이크 드럼 내측면과의 마찰력이 브레이크 슈우의 회전 방향에 따라 선택적으로 가감되도록 구성된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 수용구 각각에는 상기 브레이크 슈우 내곽부를 따라 절결형성된 관통구의 일단 양측에 돌설된 걸림돌부와 걸림결합되어 상기 브레이크 슈우의 회동을 선택적으로 제한하는 돌출턱이 돌설된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 가이드판에는 상기 브레이크 슈우의 관통구의 타단에 상방 돌출된 손잡이가 상기 브레이크 하우징의 수용구의 길이방향을 따라 이동 가능하도록 손잡이가 접속되는 접속구가 관통 형성된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 브레이크 슈우는 상기 브레이크 드럼 내주면의 곡면을 따르는 접촉거리를 늘리기 위해 상기 브레이크 하우징의 회전 중심선에 평행하게 이격 배열된 상태로 상기 수용구에 수용됨과 동시에, 상기 브레이크 드럼 내주면과 최대 접촉이 발생하는 경사각으로 경사진 단부 접촉면을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 수용구 각각에 형성된 돌출턱은, 상기 브레이크 슈우에 형성된 걸림돌부와의 걸림결합이 소정의 유격을 가지고 이루어지는 위치에 설정된 것을 특징으로 하는 베이트캐스트 릴의 원심 브레이크 장치.

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