JP5073030B2 - 釣り用リールのブレーキシステム - Google Patents

Description

本発明は、釣り糸の投擲によりスプールが回転するときに投擲される仕掛けや釣り針が頂部を過ぎて投擲速度が次第に低下するとスプールの回転力を次第に落としながら停止することができるので、釣り糸の絡み現象を防止することができ、釣り糸が絡まないことから使用の利便性及び製品の性能を向上させることのできる釣り用リールのブレーキシステムに関する。

通常、ベイトキャステイングリールには、スプールの過回転により釣り糸が絡む現象である釣り糸バックラッシング（backlashing）問題又は「ラインネステイング（line nesting）」問題を緩和するためスプールドラッグシステム又はスプールブレーキシステムが使用されている。

かかるスプールドラッグまたはスプールブレーキシステムを採用するベイトキャステイングリールは、釣り糸を投擲する間に回転する横方向に配向されたスプールを使用するため、スピニングリール及びスピンキャストリールよりもバックラッシュの問題を生じ易い。

かかる問題は基本的にはスプールによって担持される回転モ−メントにより起こる。

多数のブレーキシステムがバックラッシュ問題を低減するために開発されている。ベイトキャステイングリールに使用されている最も一般的なタイプのドラッグ／ブレーキ機構には磁気ドラッグシステムと遠心ブレーキシステムとがある。

上記の遠心ブレーキシステムは、磁気ドラッグシステムとは異なり、回転速力が増加するにつれて遠心ブレーキシステムのブレーキ作用力が増大する点で磁気ドラッグシステムよりも有利な面がある。

従来、この遠心ブレーキシステムに関する技術が、「無制限的な制御機能を有するベイトキャステイングリール用調節可能ブレーキ」というタイトルで出願されている（例えば、下記の特許文献１参照）。

上述した従来の技術は、釣り用リールのブレーキ装置であって、これを簡略に説明すると、切頭円錐状ブレーキ作用面を支持するための支持構造と、回転可能な釣り糸スプールと、前記釣り糸スプールに連れ回転し、前記ブレーキ作用面と接触するために作動可能な複数のブレーキ要素と、外側端部及び基端部を有する少なくとも一つの傾斜部を有する少なくとも一つの回転可能なカムと、前記カムと相互作用するために前記支持構造から突き出た少なくとも一つの相互作用部材と、前記相互作用部材を前記カムと接触させるために連続的に力を加える少なくとも一つの付勢部材と、を備えており、前記相互作用部材が前記基端部と接触する場合に前記ブレーキ作用面は第１箇所に位置し、前記相互作用部材が前記外側端部と接触する場合に前記ブレーキ作用面は第２箇所に位置し、そして、これらのブレーキ要素は、前記ブレーキ作用面が前記第１箇所と前記第２箇所との間において移動するに伴い前記ブレーキ作用面により連続的に包囲されるように位置している。

上述した従来の釣り用リールのブレーキ装置は、多数のブレーキ要素がブレーキ要素組立体の外方に形成されて、前記それぞれのブレーキ要素がブレーキリングの内部外側面のブレーキ作用面に接しながらスプールの回転力に制動をかけることになる。

しかしながら、従来の釣り用リールのブレーキ装置は、前記ブレーキリングの外側面にしかブレーキ要素が接しないため、釣り糸が投擲された後に仕掛けや釣り針が頂部を過ぎると仕掛けが釣り糸を引き摺る速度が次第に低下するとともに、ブレーキ要素組立体の遠心力が大幅に低下してスプールの回転を制御できなくなるため、釣り糸の繰り出し速度よりもスプールの回転力の方が速くなる結果、釣り糸が絡むといった不都合がある。

このとき、釣り糸の絡みを防止するためには、ユーザーが親指によりスプールの回転を統制することを余儀なくされるが、これは高度の熟練度を必要とするため初心者は容易に行うことができないのが現状である。

大韓民国特許公開第２００２−１９４０１号公報

本発明は上述した問題を解消するためになされたものであり、その目的は、スプールに結合されてスプールの回転力を停止するブレーキ組立体の内側面にバネの弾性力により支持されるブレーキシューを配設するが、このとき、内側のブレーキ装置が仕掛けの飛距離に影響することを防止することにより、スプールの回転力が低下すると前記ブレーキシューがバネの弾性力によりスプールカバーの内側リングに密着されてスプールを制動して、ユーザーが親指によりスプールの回転を統制しなくても釣り糸の絡みを防止する結果、初心者でも容易に使用可能であるとともに、全てのユーザーの利便性を極大化できるようにした釣り用リールのブレーキシステムを提供するところにある。

上記の目的を達成するために、本発明に係る釣り用リールのブレーキシステムは、スプールとスプールカバーとの間にブレーキ組立体が装着されるが、前記ブレーキ組立体は、内側面を向くように係合部が形成されるブレーキハウジングと、前記ブレーキハウジングの係合部に装入されるブレーキシューと、前記係合部内に装入されてブレーキシューを弾持する膨張バネと、前記ブレーキハウジングに外嵌されて前記ブレーキシューと膨張バネの抜け止めを行うハウジングカバーと、を備えることを特徴とする。

また、本発明の一実施形態による釣り用リールのブレーキシステムは、前記構造の内側遠心ブレーキ装置と、磁性体によりブレーキ作用力を生じさせる磁石ブレーキ装置を兼ね備えることを特徴とする。

このように、本発明に係る釣り用リールのブレーキシステムは、既存の遠心ブレーキシステムまたは磁気ドラッグシステムと併用して、スプールとスプールカバーとの間にブレーキハウジングとハウジングカバーが結合されるブレーキ組立体を配設するが、前記ブレーキ組立体のブレーキハウジングの内面に内側面への膨張バネの膨張力により投擲される釣り糸の遠心力が低下するとスプールカバーに密着されるようにブレーキシューを配設することにより、釣り糸の投擲によりスプールが回転すると、回転力によりブレーキシューがブレーキハウジングの内側に入り込み、釣り糸が頂部から落下するとスプールの回転力が低下することによりブレーキシューがブレーキ組立体の内側の外部に突き出てスプールカバーに密着されて釣り糸の絡みを防止することから、専門家だけではなく、特に初心者でも容易に使用することができて使用の利便性を極大化させることができるとともに、製品の効率性を高める他、ユーザーへの信頼感を極大化させることができるという効果がある。

本発明に係る釣り用リールの斜視図。 本発明に係る釣り用リールにおけるスプールとブレーキ組立体及びスプールカバーの分解斜視図。 本発明に係る釣り用リールにおけるスプールとブレーキ組立体及びスプールカバーの分解斜視図。 本発明に係る釣り用リールにおけるブレーキ組立体の分解斜視図。 本発明に係るブレーキ組立体の正面例示図。 本発明に係る釣り用リールの主な構成要素を示す切断面図。 本発明に係る釣り用リールのスプール回転力が上がるときのブレーキ組立体の作動状態を示す切断面例示図。 本発明に係る釣り用リールのスプール回転力が下がるときのブレーキ組立体の作動状態を示す切断面例示図。 本発明の他の例による釣り用リールの分解斜視図。 図９に示す釣り用リールの分解斜視図。 図９に示すブレーキ組立体の正面例示図。 本発明の他の例による釣り用リールの切断面図。 本発明のさらに他の例による釣り用リールの分解斜視図。 図１３に示すブレーキ組立体の分解斜視図。 図１３に示すブレーキ組立体の正面例示図。 本発明のさらに他の例による釣り用リールの切断面図。 本発明に係る釣り用リールに磁石ブレーキ装置が装着されるときの一例を示す分解斜視図。

以下、添付図面に基づき、本発明の一実施形態による釣り用リールのブレーキシステムを詳述する。

図１は、本実施形態に係る釣り用リールの斜視図であり、図２は、本実施形態に係る釣り用リールにおけるスプールとブレーキ組立体及びスプールカバーの分解斜視図であり、図３は、本実施形態に係る釣り用リールにおけるスプールとブレーキ組立体及びスプールカバーの分解斜視図であり、図４は、本実施形態に係る釣り用リールにおけるブレーキ組立体の分解斜視図であり、図５は、本実施形態に係るブレーキ組立体の正面例示図であり、図６は、本実施形態に係る釣り用リールの主な構成要素を示す切断面図であり、図７は、本実施形態に係る釣り用リールのスプール回転力が上がるときのブレーキ組立体の作動状態を示す切断面例示図であり、そして図８は、本実施形態に係る釣り用リールのスプール回転力が下がるときのブレーキ組立体の作動状態を示す切断面例示図である。

本発明の一実施形態による釣り用リールのブレーキシステムは、右プレート１１及び左プレート１２を有する枠体１０と、前記左右プレート１２、１１の間の枠体１０に回転自在に装着されて釣り糸が巻回されるスプール２０と、前記スプール２０を貫通して伸びているメインシャフト３０と、前記スプール２０の全長に亘って適切に釣り糸を巻回するために巻取作業中にスプール２０を横断するレベルワインドメカニズム４０と、前記右プレート１１の外面に固定された右カバー５０と、前記スプール２０を回転させるための右カバー５０から作動可能に伸びているハンドル６０と、釣り竿にリール１を取り付け可能に前記枠体１０の底面部に形成されたリールフット７０と、前記左プレート１２の上に固定された左カバー８０と、を備える釣り用リールにおいて、前記スプール２０と左カバー８０との間にスプールカバー９０が形成され、前記スプール２０とスプールカバー９０との間にスプール２０の回転力を停止するブレーキ組立体１００が形成される。

前記スプールカバー９０には円筒状の内壁９１が形成され、前記内壁９１面に第１ブレーキカラー９２が形成される。

また、前記スプールカバー９０は、中央部に円形の突出片９３が形成され、前記突出片９３に第２ブレーキカラー９４が形成される。

前記ブレーキ組立体１００は、ブレーキハウジング１１０と、前記ブレーキハウジング１１０に結合されるハウジングカバー１２０と、前記ブレーキハウジング１１０に結合されるブレーキシュー１３０と、前記ブレーキシュー１３０を弾持する膨張バネ１４０と、を備えている。

前記ブレーキハウジング１１０は、外側に前記ブレーキシュー１３０が装入されるように上面に所定の間隔をあけて多数の外側係合部１１１が形成され、内側に前記ブレーキシュー１３０が装入されるように前記それぞれの外側係合部１１１の間に多数の内側係合部１１２が形成される。

さらに、前記ブレーキハウジング１１０の内側係合部１１２には膨張バネ１４０が装入されるようにバネ装入部１１３が形成される。

好ましくは、前記外側係合部１１１と内側係合部１１２には、前記ブレーキシュー１３０が抜け落ちないように段差１１４が形成される。

さらに、前記ブレーキハウジング１１０は、外周面に多数の係止溝１１５が凹設される。

前記ブレーキシュー１３０は、前記内外側係合部１１２、１１１に装入され、ブレーキシュー１３０が前記段差１１４に係止されて抜け落ちないように一方の先端に係止片１３１が形成され、上端部に支持突片１３２が形成される。

前記ハウジングカバー１２０は、周面に前記ブレーキシュー１３０の支持突片１３２が外嵌されて前記支持突片１３２が内外側にガイドできるようにガイド孔１２１が穿設され、前記ブレーキハウジング１１０の係止溝１１５に係止されて前記ハウジングカバー１２０がブレーキハウジング１１０に結合できるように外周面にフック１２２が形成される。

なお、前記ブレーキハウジング１１０とハウジングカバー１２０の中央部にはメインシャフト３０が嵌合できるように通孔１１６、１２３が穿孔される。

さらに、前記ブレーキ組立体１００のブレーキハウジング１１０とハウジングカバー１２０は合成樹脂から形成される。

本発明の他の実施形態による釣り用リールのブレーキシステムは、図９から図１２及び図１７に示すように、前記スプールカバー９０の内面に磁石ブレーキ装置２００が装着され、前記磁石ブレーキ装置２００の磁性体が作用できるように前記ブレーキ組立体１００が金属から形成される。

このとき、好ましくは、前記ブレーキ組立体１００のブレーキハウジング１１０とハウジングカバー１２０は、互いに皿頭ネジ３００により螺合される。

上述した磁石ブレーキ装置２００は汎用される磁気ドラッグシステムに適用されたものであり、その詳細な説明は省く。

一方、本実施形態に係る釣り用リールのブレーキシステムは、前記スプールカバー９０に磁石ブレーキ装置２００が配設されるときには、前記ブレーキハウジング１１０の外側係合部１１１に外側に突き出るブレーキシュー１３０が形成されてもよいが、前記外側係合部１１１にブレーキシュー１３０が形成されなくても、ブレーキ作用には全く支障を与えなくなる。

本発明のさらに他の実施形態による釣り用リールのブレーキシステムは、図１３から図１６に示すように、前記ブレーキ組立体１００のブレーキハウジング１１０の上面周りには所定の間隔をあけて係合部１１７が形成され、前記それぞれの係合部１１７にブレーキシュー１３０が装入されるが、前記ブレーキシュー１３０が内方に突き出る係合部１１７には前記ブレーキシュー１３０を弾持する膨張バネ１４０が装入される。

また、前記ブレーキシュー１３０の下部には前記膨張バネ１４０が支持できるように係止爪１３３が形成される。

図中、未説明符号８１はブレーキダイアルである。

以下、上記の構成を有する本実施形態に係る釣り用リールのブレーキシステムの作動状態を説明する。

先ず、本実施形態に係る釣り用リールのブレーキシステムにおいては、リール１を釣り竿に結合させ、釣り糸を投擲すると、前記スプール２０に巻回されている釣り糸が繰り出されながら前記スプール２０が釣り糸の投擲方向に回転する。

このとき、前記スプール２０の回転力により前記ブレーキハウジング１１０の外側係合部１１１に装入されているブレーキシュー１３０が遠心力により前記支持突片１３２がガイド孔１２１に沿って外側にガイドされて外方に突出しながら前記第１ブレーキカラー９２の内側面に密着される。

これにより、前記スプール２０の回転により釣り糸が繰り出されるとき、図７に示すように、前記第１ブレーキカラー９２に密着されるブレーキシュー１３０により前記スプール２０の過回転を防ぐことが可能になる。

そして、前記スプール２０の回転により釣り糸が繰り出されながら釣り糸が最頂部に達した後、釣り糸に吊下された仕掛けや釣り針が次第に落下するにつれて、前記ブレーキ組立体１００の遠心力も低下する。

このように、前記ブレーキ組立体１００の遠心力が低下するに伴い、図８に示すように、前記ブレーキハウジング１１０の外側係合部１１１に装入されているブレーキシュー１３０が前記第１ブレーキカラー９２から離反するのに対し、前記ブレーキハウジング１１０の内側係合部１１２に装入されているブレーキシュー１３０が膨張バネ１４０の弾性力により前記ガイド孔１２１に沿って支持突片１３２が内側にガイドされてブレーキ組立体１００の内方に押されながら突き出る。

こうして、前記内側係合部１１２に配設されるブレーキシュー１３０が前記第２ブレーキカラー９４面に密着されて前記スプール２０の回転力を低下させながら制動がかかるため、前記スプール２０への釣り糸の絡み現象が発生しなくなる。

さらに、本実施形態に係る釣り用リール１のブレーキシステムは、前記スプールカバー９０の内面に磁石ブレーキ装置２００が装着されることにより、遠心ブレーキシステムとしての前記ブレーキ組立体１００と共に、磁気ドラッグシステムとしての前記磁石ブレーキ装置２００がスプール２０の回転力を釣り糸の投擲遠心力に応じて適切に調節してブレーキの制動効率を極大化させることが可能になる。

本発明は上述した特定の好適な実施形態に何ら限定されるものではなく、請求範囲において請求する本発明の要旨を逸脱することなく、当該発明が属する技術分野において通常の知識を有する者であれば、誰でも種々の変形実施が可能であることはもちろん、そのような変更は請求範囲記載の範囲内にある。

１：リール、
１０：枠体、
１１：右プレート、
１２：左プレート、
２０：スプール、
３０：メインシャフト、
４０：レベルワインドメカニズム、
５０：右カバー、
６０：ハンドル、
７０：リールフット、
８０：左カバー、
９０：スプールカバー、
９１：内壁、
９２：第１ブレーキカラー、
９３：突出片、
９４：第２ブレーキカラー、
１００：ブレーキ組立体、
１１０：ブレーキハウジング、
１１１：外側係合部、
１１２：内側係合部、
１１３：バネ装入部、
１１４：段差、
１１５：係止溝、
１１６、１２３：通孔
１１７：係合部、
１２０：ハウジングカバー、
１２１：ガイド孔、
１２２：フック、
１３０：ブレーキシュー、
１３１：係止片、
１３２：支持突片、
１４０：膨張バネ、
２００：磁石ブレーキ装置、
３００：皿頭ネジ、

Claims (7)

1. 右プレート及び左プレートを有する枠体と、前記左右プレートの間の前記枠体に回転自在に装着されて釣り糸が巻回されるスプールと、前記スプールを貫通して伸びているメインシャフトと、前記スプールの全長に亘って釣り糸を巻回するために巻取作業中に前記スプールを横断するレベルワインドメカニズムと、前記右プレートの外面に固定された右カバーと、前記スプールを回転させるための右カバーから作動可能に伸びているハンドルと、釣り竿にリールを取り付け可能に前記枠体の底面部に形成されたリールフットと、前記左プレートの上に固定された左カバーと、を備える釣り用リールにおいて、
   前記スプールと前記左カバーとの間に形成されるスプールカバーであって、円筒状の内壁が形成され、前記内壁面に第１ブレーキカラー若しくは磁石ブレーキ装置が形成され、中央部に円形の突出片が形成され、前記突出片に第２ブレーキカラーが形成されたスプールカバーと、
   前記メインシャフトに結合されて前記スプールに密着されるブレーキハウジング、前記ブレーキハウジングに結合されるハウジングカバー、前記ブレーキハウジングに結合されるブレーキシュー、および前記ブレーキシューを弾持する膨張バネを有し、前記スプールの回転力を停止するために投擲される釣り糸の先端に吊下された仕掛けや釣り針が最頂部を過ぎて前記スプールの回転力が低下すると前記第２ブレーキカラーに制動がかかる、前記スプールと前記スプールカバーとの間に形成されるブレーキ組立体と
   が形成され、
   前記ブレーキハウジングは、外側に前記ブレーキシューが装入されるように上面に所定の間隔をあけて複数の外側係合部が形成され、内側に前記ブレーキシューが装入されるように前記複数の外側係合部の各々の間に複数の内側係合部が形成され、前記内側係合部には前記膨張バネが装入されるようにバネ装入部が形成され、外周面に複数の係止溝が凹設されることを特徴とする釣り用リールのブレーキシステム。
2. 前記外側係合部と前記内側係合部には、前記ブレーキシューが抜け落ちないように段差が形成されることを特徴とする請求項１に記載の釣り用リールのブレーキシステム。
3. 前記ブレーキシューは、前記内外側係合部に装入され、前記ブレーキシューが前記段差に係止されて抜け落ちないように一方の先端に係止片が形成され、上端部に支持突片が形成されることを特徴とする請求項２に記載の釣り用リールのブレーキシステム。
4. 前記ハウジングカバーは、前記スプールの回転力に応じて前記ブレーキシューが内外側にガイドできるように周面にガイド孔が穿設され、前記ブレーキハウジングの前記係止溝に係止されて前記ハウジングカバーが前記ブレーキハウジングに結合できるように外周面にフックが形成されることを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の釣り用リールのブレーキシステム。
5. 前記ブレーキ組立体は、合成樹脂から形成されることを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の釣り用リールのブレーキシステム。
6. 前記スプールカバーの内面には磁石ブレーキ装置が装着され、前記磁石ブレーキ装置の磁性体が作用できるように前記ブレーキ組立体が金属から形成されて皿頭ネジにより螺合されることを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の釣り用リールのブレーキシステム。
7. 前記ブレーキ組立体の前記ブレーキハウジングの上面の周りには所定の間隔をあけて係合部が形成され、前記係合部の各々に前記ブレーキシューが装入され、前記ブレーキシューが内方に突き出る前記係合部には前記ブレーキシューを弾持する膨張バネが装入され、前記ブレーキシューの下部には前記膨張バネを支持できるように係止爪が形成されることを特徴とする請求項１から６の何れか１項に記載の釣り用リールのブレーキシステム。

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