CN103921627A - 充气轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明提供的充气轮胎，能够提高使胎侧部的凹凸不引人注意的隐藏效果。充气轮胎(1)在胎侧部(2)的表面(2S)形成有沿着轮胎周向延伸的带状的装饰花纹(3)，对于装饰花纹(3)将单位花纹(8)反复排列，对于单位花纹(8)将形成为相似形状的多个近似多边形花纹(9)同心地配置。这样的装饰花纹(3)易使多个近似多边形花纹(9)的轮廓(11)与形成于胎侧部(2)的凹凸重叠，从而使上述凹凸不引人注意。

Description

充气轮胎

技术领域

本发明涉及在胎侧部的表面形成有装饰花纹的充气轮胎。

背景技术

一般情况下，充气轮胎的胎侧部被小厚度的橡胶覆盖。因此由于轮胎的内部构造材料亦即胎体的接缝、残留空气等，而在胎侧部易出现被称为凸起、凹陷的局部的凹凸。

以往，为了使这样的凹凸不引人注意，而提出有在胎侧部的表面形成有沿着轮胎周向延伸的装饰花纹的充气轮胎(例如，下述专利文献1)。典型的装饰花纹也被称为梳齿花纹，是将沿轮胎径向延伸的线状花纹在轮胎周向上反复配置而成的。

专利文献1：日本特开2010-254088号公报

然而以往的装饰花纹是单调的花纹，因此存在无法充分地发挥使凹凸不引人注意的隐藏效果的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题所做出的，主要目的在于提供一种能够提高使胎侧部的凹凸不引人注意的隐藏效果的充气轮胎。

本发明中技术方案1所述的发明是一种充气轮胎，在胎侧部的表面形成有沿着轮胎周向延伸的带状的装饰花纹，该充气轮胎的特征在于，对于上述装饰花纹，将单位花纹反复排列，对于上述单位花纹，将形成为相似形状的多个近似多边形花纹同心地配置。

另外，技术方案2所述的发明是在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，对于上述装饰花纹，将上述单位花纹沿轮胎周向排列。

另外，技术方案3所述的发明是在技术方案1或2所述的充气轮胎的基础上，对于上述装饰花纹，将上述单位花纹沿轮胎径向排列。

另外，技术方案4所述的发明是在技术方案1至3中任意一项所述的充气轮胎的基础上，上述近似多边形花纹是三角形、四边形或六边形的花纹。

另外，在技术方案5所述的发明是在技术方案1至3中任意一项所述的充气轮胎的基础上，上述近似多边形花纹是正方形的花纹。

另外，在技术方案6所述的发明是在技术方案1至5中任意一项所述的充气轮胎的基础上，上述多边形的轮廓是由凸或凹所形成的。

另外，在技术方案7所述的发明是在技术方案1至6中任意一项所述的充气轮胎的基础上，对于各上述单位花纹，将该单位花纹所包含的多个上述近似多边形花纹的相邻的顶点分别用直线花纹连接。

另外，在技术方案8所述的发明是在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，对于上述装饰花纹，从轮胎的侧面观察，将上述单位花纹沿经过轮胎旋转轴的任意的轮胎径向排列。

另外，在技术方案9所述的发明是在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，对于上述装饰花纹，从轮胎的侧面观察，将上述单位花纹沿经过轮胎旋转轴的任意的轮胎径向、以及与上述轮胎径向正交的正交方向排列。

本发明的充气轮胎的装饰花纹，将单位花纹反复排列，上述单位花纹将形成为相似形状的多个近似多边形花纹同心地配置。这样的装饰花纹使上述近似多边形花纹的轮廓与胎侧部的凹凸的轮廓重叠，从而使上述凹凸不引人注意。因此本发明能够提供胎侧部的凹凸更不引人注意的充气轮胎。

附图说明

图1是将本实施方式的充气轮胎的主要部分放大的侧视图。

图2是图1的胎侧部的A-A剖视图。

图3是装饰花纹的放大俯视图。

图4是单位花纹的放大俯视图。

图5(A)是图4的A1-A1剖视图，(B)是图4的A2-A2剖视图。

图6是将表示本发明的其他实施方式的充气轮胎的主要部分放大的侧视图。

图7是本发明的其他实施方式的装饰花纹的放大俯视图。

图8是本发明的其他实施方式的装饰花纹的放大俯视图。

附图标记说明：1…充气轮胎；2…胎侧部；2…表面；3…装饰花纹；8…单位花纹；9…近似多边形花纹。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的一个实施方式进行说明。

图1表示将本实施方式的充气轮胎(以下，有时只记载为“轮胎”)1放大后的侧视图。图2表示图1的A-A剖视图。

如图1所示，在轮胎1的胎侧部2的表面2S形成有装饰花纹3。

如图2所示，胎侧部2例如具有胎体6、和配置在胎体6的轮胎轴向外侧的胎侧胶2G。胎侧胶2G形成胎侧部2的表面2S。

如图1所示，装饰花纹3是沿着轮胎周向延伸的带状。带状包括沿轮胎周向连续地延伸的环状的带状、以及形成轮胎周向的一部分的圆弧状的带状这两者。凸起、凹陷等凹凸有可能在胎侧部2的表面2S的整个范围产生，因此装饰花纹3优选形成为沿轮胎周向连续的环状。

装饰花纹3是通过对胎侧胶2G例如着色、硫化成形或切削加工等而形成的花纹。根据耐久性以及生产性的观点，本实施方式的装饰花纹3由通过硫化成形而形成在胎侧胶2G的凹凸花纹构成。

在装饰花纹3的轮胎径向的两侧形成有沿轮胎周向延伸的外侧肋状花纹7a以及内侧肋状花纹7b。外侧肋状花纹7a以及内侧肋状花纹7b分别向轮胎轴向外侧突出。外侧肋状花纹7a以及内侧肋状花纹7b对胎侧部2进行加强，以抑制以装饰花纹3的轮胎径向的两端部为起点产生裂缝等。

图3表示图1的装饰花纹3的放大俯视图。如图3所示，装饰花纹3是将单位花纹8反复排列而形成的。在图3中，为了便于理解，而将一个单位花纹8着以浅色来表示。在本实施方式的装饰花纹3中，将单位花纹8分别沿轮胎周向以及轮胎径向排列多个。

单位花纹8是将形成为相似形状的多个近似多边形花纹9同心配置所形成的。这样的装饰花纹3由于胎侧部2的凹凸与近似多边形花纹9的轮廓11重叠，由此能够使上述凹凸不引人注意。因此本发明能够提供使胎侧部2的凹凸难以引人注意的轮胎1。

本实施方式的近似多边形花纹9是四边形的花纹。通过将四边形的花纹反复排列，因此能够容易地形成带状的装饰花纹3。四边形的花纹优选为长方形的花纹或正方形的花纹。

关于近似多边形花纹9，“相似形状”包括在数学上精确相似的形状，但也包括用肉眼从外部观察轮胎时，一眼看上去带有相似的感觉的形状。典型的胎侧部2的表面2S是三维的平滑的凸曲面，因此难以形成精确的相似花纹。

“近似多边形花纹”包括数学上精确的多边形的情况，但也包括用肉眼从外部观察轮胎时，一眼看上去带有多边形的感觉的情况。典型的胎侧部2的表面2S是三维的平滑的凸曲面，因此难以在其上形成精确的多边形。例如多边形本来是由直线的边所包围的图形，但也包括一条边或多条边由沿着轮胎周向的圆弧所形成的形状。

根据与上述同样的观点，上述“同心”包括中心精确地一致的情况，但也包括用肉眼从外部观察轮胎时，一眼看上去带有同心的感觉的情况。

单位花纹8包括多个近似多边形花纹9。为了提高隐藏效果，单位花纹8所包含的近似多边形花纹9的数量优选为2以上，更优选为3以上，最优选为4以上。为了抑制生产性的降低，单位花纹8所包含的近似多边形花纹9的数量优选为10以下，更优选为8以下，最优选为6以下。

本实施方式的近似多边形花纹9形成为包括：位于单位花纹8的最中心侧的第一花纹9A、第一花纹9A的外侧的第二花纹9B、第二花纹9B外侧的第三花纹9C、以及最外侧的第四花纹9D。

图4表示图3的单位花纹8的放大图。另外，图5(A)表示图4的A1-A1剖视图，图5(B)表示图4的A2-A2剖视图。在本实施方式中，近似多边形花纹9的轮廓11例如由向轮胎轴向外侧突出的凸部12形成。近似多边形花纹9的轮廓11也可以代替凸部12，或者由凸部12以及向轮胎径向内侧凹进的沟那样的凹部(省略图示)形成。

轮廓11由凸部12(或凹部)构成的近似多边形花纹9，在胎侧部2的表面2S制造出：因来自外部的光的反射等而看起来很亮的部分、和看起来很暗的部分。其结果，能够使胎侧部2的凹凸轮廓进一步模糊，从而更进一步提高上述凹凸的隐藏效果。

如图4所示，为了进一步提高上述隐藏效果，最小的近似多边形花纹9(第一花纹9A)的轮胎周向的长度W1以及轮胎径向的长度L1优选为2mm以上，更优选为3mm以上，另外优选为10mm以下，更优选为8mm以下。

为了获得不损害生产性而识别性良好的近似多边形花纹9，近似多边形花纹9的轮廓11的宽度W2(在本实施方式中为凸部12的宽度)优选为0.3～1.0mm。这样的近似多边形花纹9能够发挥更好的隐藏效果。在轮廓11的宽度W2小于0.3mm的情况下，近似多边形花纹9的形成变得困难，有可能降低生产性。相反，在轮廓11的宽度W2超过1.0mm的情况下，有可能降低隐藏效果。

同样，为了获得不损害生产性等而识别性良好的近似多边形花纹9，如图4所示，同心配置的近似多边形花纹9的边(在该例中为凸部12)之间的距离P优选为0.5～3.0mm。

如图5(A)所示，凸部12的高度H1(在凹部的情况下，为深度)优选为0.1～0.5mm。在高度H1小于0.1mm的情况下，有可能降低近似多边形花纹9所带来的隐藏效果。相反，在上述高度H1大于0.5mm的情况下，有可能降低凸部12的耐久性。根据这样的观点，上述高度H1最优选为0.2～0.4mm。

如图3或图4所示，本实施方式的单位花纹8，将该单位花纹8所包含的多个近似多边形花纹9的相邻的顶点13分别用直线花纹14连接。在本实施方式中设有从第一花纹9A的4个顶点13以X字状延伸到第四花纹9D的4个顶点的4条直线花纹14。这样的直线花纹14不损害单位花纹8的规则性地使花纹形状复杂化。

这样的直线花纹14借助与近似多边形花纹9的轮廓11同样的作用，能够使胎侧部2的凹凸模糊，从而更进一步提高隐藏效果。该实施方式的单位花纹8包括：沿轮胎径向延伸的线状成分、沿轮胎周向延伸的线状成分、以及沿轮胎径向和轮胎周向均倾斜的线状成分。这样的单位花纹与胎侧部2的凹凸的轮廓重叠的机会更高，从这一点上考虑也进一步提高隐藏效果。另外，如图3所示，直线花纹14能够提高相邻的单位花纹8彼此的连续性，从而提高轮胎1的美观性。

直线花纹14优选为例如由向轮胎轴向外侧突出的凸部或向轮胎轴向内侧凹进的凹部形成。如图5(B)所示，本实施方式的直线花纹14由凸部形成。

根据与凸部12的宽度W2同样的观点，形成直线花纹14的凸部的宽度W3优选为0.3～1.0mm，更优选为0.6～0.8mm。凸部的宽度W3在上述范围内也可以大于凸部12的宽度W2。

如图5(B)所示，形成直线花纹14的凸部的高度H3，与凸部12的高度H1同样，优选为0.1～0.5mm，更优选为0.2～0.4mm。

在胎侧部2的装饰花纹3由硫化金属模具成形的情况下，由凸部构成的轮廓11或直线花纹14，由硫化金属模具的沟状的成形部形成。这样的成形部能够发挥作为空气排出用的排气路的功能。因此有助于防止胎侧部2的表面的缺陷。在该情况下，在作为凸部所形成的轮廓11或直线花纹14优选形成有向轮胎轴向外侧延伸的挤出胶或其切除痕迹(均省略图示)。挤出胶是由从排气路进一步向金属模具的外部延伸的排气用的孔成形的橡胶。因此通过在作为凸部所形成的轮廓11或直线花纹14设置挤出胶或其切除痕迹，从而能够有效地将装饰花纹3与硫化金属模具之间的空气从硫化金属模具的排气用的孔排出。因此将装饰花纹3高精度地成形。另外，也能够降低因胎侧部2与硫化金属模具之间的空气残留而产生的缺陷等成形不良。

图6表示本发明的其他实施方式的装饰花纹3。

在该实施方式中，从轮胎的侧面观察，装饰花纹3其所有的单位花纹8均沿经过轮胎旋转轴CL的任意的轮胎径向T1排列。这样的装饰花纹3能够使用各边更接近直线的近似多边形花纹9。因此装饰花纹3的加工容易。

从轮胎的侧面观察，图6的实施方式的装饰花纹3的单位花纹8，不仅沿着轮胎径向T1排列而且沿着与轮胎径向T1正交的正交方向T2排列。这样的装饰花纹3也能够期待与上述实施方式同样的作用效果。

图7表示本发明的其他实施方式的装饰花纹3。

在该实施方式中，近似多边形花纹9由三角形的花纹17构成。即，对于单位花纹8，将形成为相似形状的多个三角形的花纹17同心地配置。在该实施方式中，单位花纹8以在轮胎径向上上下相互不同的方式排列。由此装饰花纹3与图3的实施方式同样，单位花纹8沿轮胎径向以及轮胎周向无间隙地排列。这样的装饰花纹3也能够使花纹的形状更复杂化从而提高隐藏效果。

图8表示本发明的又一实施方式的装饰花纹3。

在该实施方式中，近似多边形花纹9由六边形的花纹18构成。即，单位花纹8将形成为相似形状的多个六边形的花纹18同心地配置。这样的装饰花纹3也能够使花纹的形状更复杂化，从而提高隐藏效果。

此外，装饰花纹3例如也可以是将三角形花纹17、四边形花纹10或六边形花纹18等同心地配置的不同的单位花纹8沿轮胎径向以及轮胎周向排列而构成。

以上，虽然对本发明的实施方式进行了详述，但本发明不限定于上述的实施方式，而是能够变形为各种方式来实施。

实施例

基于表1的规格，试制了具有装饰花纹的充气轮胎(尺寸195/65R16)，并测试了性能。

另外，为了比较而试制了由将装饰花纹沿轮胎径向延伸的线状的凸部构成的比较用轮胎(比较例)，并进行了同样的测试。

各测试方法如下。

＜隐藏性能＞

用肉眼对各测试轮胎的胎侧部确认凸起、凹陷等凹凸，根据测试员的感官以5分法对凹凸的识别性进行了评价。评价为：分数越大表示凹凸越不能识别。

＜装饰花纹的美观性＞

用肉眼确认形成于各测试轮胎的胎侧部的装饰花纹，根据测试员的美的感觉，以5分法对美观性进行了评价。评价为：分数越大表示装饰花纹的美观性越优异。

表1

测试的结果能够确认，实施例的轮胎的隐藏效果以及美观性优异。

Claims (9)

1.一种充气轮胎，在胎侧部的表面形成有沿着轮胎周向延伸的带状的装饰花纹，该充气轮胎的特征在于，

对于上述装饰花纹，将单位花纹反复排列，

对于上述单位花纹，将形成为相似形状的多个近似多边形花纹同心配置。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

对于上述装饰花纹，将上述单位花纹沿轮胎周向排列。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

对于上述装饰花纹，将上述单位花纹沿轮胎径向排列。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的充气轮胎，其特征在于，

上述近似多边形花纹是三角形、四边形或六边形的花纹。

5.根据权利要求1～3中任意一项所述的充气轮胎，其特征在于，

上述近似多边形花纹是正方形的花纹。

6.根据权利要求1～5中任意一项所述的充气轮胎，其特征在于，

上述多边形的轮廓是由凸或凹所形成的。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的充气轮胎，其特征在于，

对于各上述单位花纹，将该单位花纹所包含的多个上述近似多边形花纹的相邻的顶点分别用直线花纹连接。

8.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

对于上述装饰花纹，从轮胎的侧面观察，将上述单位花纹沿经过轮胎旋转轴的任意的轮胎径向排列。

9.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

对于上述装饰花纹，从轮胎的侧面观察，将上述单位花纹沿经过轮胎旋转轴的任意的轮胎径向、以及与上述轮胎径向正交的正交方向排列。