CN110382261A - 在侧壁上设置有纹理部的轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种由橡胶材料制成的轮胎，所述轮胎包括胎面(12)和限定所述胎面的两个侧壁(14)，所述侧壁中的至少一个包括至少一个纹理部(16)，所述至少一个纹理部(16)与所述侧壁的其余部分形成对比。所述纹理部被分成相邻且具有相同外部形状的多个图案部(18)、(20)。所述图案部中的所有或一部分包括多个纹理部元件，所述多个纹理部元件被布置成在所述图案部中形成沿相同延伸方向延伸的多个行。对于所述纹理部的预定图案部，与所述预定图案部相邻的每个图案部的成行纹理部元件的延伸方向不同于所述预定图案部的成行纹理部元件。所述未被纹理化的侧壁的其余部分的亮度比所述纹理部的图案部的亮度高至少5个单位。

Description

在侧壁上设置有纹理部的轮胎

技术领域

本发明涉及车辆轮胎领域。

更具体地，本发明涉及在侧壁上具有至少一种特定纹理部、以提供改进的外观的轮胎。

背景技术

众所周知，轮胎的内胎体由涂有橡胶的至少一个线状胎体帘布层构成。在制造轮胎的步骤期间，该胎体帘布层被切割然后被组装在鼓上。然而，在安装胎体帘布层时，有可能该胎体帘布层的末端不会在所述鼓上与该帘布层的起始端恰好重合，从而使得在组件中存在帘布层过剩。

这种重叠在未硫化的生胎形式的轮胎中局部地产生过厚部分。一旦这种未硫化的生胎形式被硫化并且所得到的轮胎被充气，这种过厚部分就会显现为轮胎的侧壁中的凹坑。

然而，这种凹坑在轮胎上特别显眼，尤其是在特定的照明条件下特别显眼。这可能形成消费者不购买该轮胎的原因，即使该缺陷对轮胎的性能没有任何影响并且因此对安全性没有不利影响。

为了隐藏轮胎的侧壁上的该缺陷，专利申请US 2008/0066846已经提出在轮胎的侧壁上、尤其是在由一个或多个胎体帘布层的端部的重叠而产生的歪曲/凹陷变形所处的区域中形成莫尔图案。所描述的莫尔图案是通过叠加成组的不同曲线而获得的。这些莫尔图案旨在当轮胎的侧壁反射光时产生干涉。因此，先前存在于歪曲/凹陷变形部分与侧壁表面的其余部分之间的光反射上的这些差异对于肉眼来说不再可见。

该解决方案的问题之一涉及与获得这些复杂形状的莫尔图案相关的成本。此外，就隐藏轮胎的侧壁上的表面缺陷而言，这种图案并不完全令人满意。

发明内容

本发明的目的是弥补这些缺点。

更具体地，本发明的目的是进一步改善对轮胎的侧壁上的变形缺陷的隐藏，同时为这些轮胎提供高端外观。

本发明涉及一种由橡胶材料制成的轮胎，该轮胎包括胎面和限定所述胎面的两个侧壁，所述侧壁中的至少一个包括至少一个纹理部，所述至少一个纹理部与所述侧壁的其余部分形成对比。

根据所述纹理部的一个一般特征，所述纹理部被分成具有相同外部形状的多个相邻图案部。

根据另一个一般特征，所述图案部中的所有或一些包括多个纹理部元件，所述多个纹理部元件被布置成在所述图案部中形成沿着同一延伸方向延伸的多个行。对于所述纹理部的给定图案部，与所述给定图案部相邻的每个图案部中的成行的纹理部元件的延伸方向不同于所述给定图案部的成行的纹理部元件的延伸方向。

根据另一个一般特征，所述侧壁的未被纹理化的所述其余部分的亮度比所述纹理部的图案部的亮度大至少5个单位。

“轮胎”是指所有类型的弹性胎面，无论其是否承受内部压力。

“橡胶材料”是指二烯弹性体，也就是说，以已知的方式至少部分地(即，作为均聚物或共聚物)基于二烯单体(具有两个共轭或非共轭的碳-碳双键的单体)的弹性体。

轮胎的“胎面”是指由侧向表面和两个主表面限定的一定量的橡胶材料，所述两个主表面中的被称作胎面表面的主表面预定用于当轮胎被驱动时与道路表面相接触。所述胎面包括在所述侧向表面中的至少一个上延伸的多个切口。

轮胎的“侧壁”是指轮胎的侧向表面的设置在轮胎的胎面和该轮胎的胎圈之间、从胎面中的切口的端部开始并一直延伸到胎圈的部分。

侧壁上的“纹理部”是指与侧壁的其余部分具有不同的表面状态特性、并且至少部分地由重复的具有相同外部形状的图案部形成的侧壁部分。

“图案部”是指纹理部的包括具有同一取向(即延伸方向)的、有组织布置的纹理部元件的区域。

“纹理部元件”应理解为从轮胎的侧壁突出或凹入轮胎的侧壁中的元件。

“相邻图案部”应理解为包括至少一个共同边缘的连续图案部。例如，所述纹理部的图案部中的所有或一些可以各自由至少两个边缘(内边缘和外边缘)以及至少两个侧向边缘限定。在这种情况下，对于所述纹理部的给定图案部，与所述给定图案部相邻的每个图案部的边缘中的至少一个与所述给定图案部的边缘中的一个共享。

所述“内边缘和外边缘”应理解为图案部的在径向方向(即，垂直于轮胎的旋转轴线的方向)上所见的边缘。所述“侧向边缘”应理解为图案部的在周向方向(即，与以轮胎的旋转轴线为中心的圆相切的方向)上所见的边缘。

借助于本发明，对于纹理部的给定图案部，鉴于图案部的纹理部元件的布置以及图案部相对于彼此的特定取向，与所述图案部相邻的图案部被实现为具有不同亮度。由观察者感知到的相邻图案部之间的亮度差异根据所述图案部的照明条件而变化，从而有助于隐藏轮胎的侧壁的变形缺陷。

“亮度”或“光亮度”是指表征表面反射光的程度大小的参数。根据由CIE(国际照明委员会)在1976年建立的L*a*b*颜色模型，使用从0至100范围的标度来表示亮度。值100表示白色或全反射；值0表示黑色或全吸收。

在轮胎制造期间产生的侧壁的局部变形被纹理部特别有效地隐藏，所述纹理部还为轮胎提供高端外观。此外，与该轮胎的制造相关联的成本受到限制，因为图案部的纹理部元件以行的形式布置。

此外，由于在侧壁的未被纹理化的其余部分与纹理部的图案部之间提供了亮度差异，这在纹理部和侧壁的不具有纹理部的部分之间产生了对比，从而使该纹理部更加显眼。

优选地，所述图案部的纹理部元件中的所有或一些在所述图案部中的行的延伸方向上线性地延伸。这使得可以进一步限制与纹理部的制造相关联的成本。为此，每个图案部的纹理部元件中的所有或一些可以是同一个基本元件的重复。

为了进一步限制纹理部的制造成本，所述纹理部的图案部中的所有或一些可以是相同的并且定向成如上所述在给定图案部和相邻图案部之间获得成行的纹理部元件的有组织布置。

为了降低纹理部的制造成本，所述纹理部可以通过在模具部件的转动期间进行的滚花操作来生产。另一种可能性是通过激光加工生产成行的纹理部元件。

在一个实施例中，在所述给定图案部的成行的纹理部元件的延伸方向和与所述给定图案部相邻的每个图案部的成行的纹理部元件的延伸方向之间形成的角度的值在绝对值方面大于或等于45°，例如在绝对值方面大于60°，并且优选地在绝对值方面等于90°。所述角度的值在绝对值方面可以小于或等于135°。

所述纹理部的图案部可以具有多边形的、尤其是正方形和/或矩形和/或六边形和/或平行四边形的外部形状。

有利地，所述纹理部的图案部中的所有或一些的面积在5mm²和3cm²之间，并且优选地在10mm²和50mm²之间。

所述图案部的纹理部元件中的所有或一些可以凹入所述侧壁的表面中。备选地或组合地，所述图案部的纹理部元件中的所有或一些可以从所述侧壁突出。所述凹入和/或突出的纹理部元件中的所有或一些可以具有相互可变(不同)的形状和距离。在一个特定实施例中，纹理部元件可以设置在形成于侧壁的所述表面中的凹入容置部中。

优选地，图案部的纹理部元件在高度或深度和宽度方面具有相同的尺寸。所述纹理部的图案部的纹理部元件可以具有0.02mm和0.35mm之间的平均宽度，同一图案部的所述纹理部元件之间的间距能够在0.05mm和0.5mm之间。

优选地，所述纹理部可以在轮胎的所述侧壁上总体形成环形表面。

在一个实施例中，所述轮胎包括被纹理部完全地或部分地围绕的至少一个标记。

附图说明

通过阅读借助于完全非限制性的示例给出、并且由附图示出的各个实施例的详细描述，本发明将被更好地理解，在附图中：

-图1是在本发明的一个示例性实施例中的包括在轮胎的侧壁上形成的特定纹理部的轮胎的一部分的示意性立体图，

-图2示出了图1中的轮胎的侧壁的纹理部的一部分，

-图3至图5示出了根据本发明的另外的示例性实施例的轮胎的侧壁的纹理部的一部分，以及

-图6示出了图2中的轮胎的侧壁的纹理部的设置有标记的一部分。

具体实施方式

图1示意性地示出了轮胎10，该轮胎10包括胎面12和在任一侧(两侧)围绕所述胎面的侧向侧壁14(在图中仅一个可见)。胎面12包括胎面表面，该胎面表面预定用于在行驶期间与道路表面相接触。

侧壁14包括纹理部16，该纹理部16被特别提供以隐藏该侧壁的、与制造期间轮胎的胎体帘布层的重叠相关联的变形。纹理部16可以在侧壁14的全部或一部分上延伸，特别是在包括所述变形的部分上延伸。纹理部16可以在侧壁14上形成环形式的总体环形表面。在一个变型中，纹理部16可以在周向方向上不连续。

纹理部16由在侧壁上彼此相邻地设置并且具有相同的外部形状的多个图案部18、20构成。在所示的示例性实施例中，图案部18、20具有正方形外部形状。因此，纹理部16被分成具有相等平方的图案部18、20。在这种情况下，纹理部16具有棋盘形状。

纹理部16由多个条带形成，每个条带在周向方向上延伸并且在径向方向上相邻地设置。每个条带由交替的图案部18、20构成。

如图2中更清楚地示出的那样，每个图案部18包括以凹入侧壁14的表面中的方式形成的多个相互平行的条纹22。所述条纹22因此被布置成形成在图案部18中如图所示地沿着单个延伸方向D₁延伸的多个平行的行。在所示的示例性实施例中，所述延伸方向D₁与垂直于轮胎的旋转轴线的径向方向形成的角度在绝对值方面具有45°的值。在一个变型中，当然可以为所述角度设置其他值。

以与图案部18类似的方式，每个图案部20包括在同一延伸方向D₂上延伸的多个相互平行的条纹24，该延伸方向D₂与延伸方向D₁不同。在所示的示例性实施例中，在延伸方向D₁和D₂之间形成的角度的值在绝对值方面等于90°。备选地，可以设置所述角度的其他值，尽管优选的是将该角度在绝对值方面保持在45°和90°之间的范围内，以优化由纹理部16产生的视觉效果的质量。

条纹22和24分别在图案部18或20中分别沿着延伸方向D₁或D₂线性地延伸。条纹22、24是连续的。备选地，条纹22、24可以是不连续的。

为了优化条纹22和24的隐藏性能，其平均间距在0.05和0.5mm之间。该间距可以是恒定的或可变的。为此，每个图案部18、20的面积在5mm²和3cm²之间。条纹22、24在中间深度处具有0.02mm和0.35mm之间的平均宽度。条纹22、24以至少等于每mm²(平方毫米)1个条纹的密度分布在相关联的图案部18、20中，每个条纹具有0.0005mm²和0.6cm²之间的平均横截面。条纹的高度例如在0.1mm和0.6mm之间，优选地在0.2mm和0.4mm之间。

在所示的示例性实施例中，纹理部16的图案部18、20彼此相同，仅仅是这些图案部的取向不同。换句话说，纹理部16由重复的、取向不同的基本图案部构成。图案部18、20的布置被组织成使得：对于给定的图案部18、20，与该给定的图案部相邻的每个图案部的成行条纹22、24的延伸方向D₁、D₂不同于所述给定图案部的成行纹理部元件的延伸方向。

如上所述，纹理部的图案部18、20在该例中具有正方形外部形状。在所示的示例性实施例中，就位于纹理部16的中间区域中的周向条带而言，图案部18的侧向侧与其前方的图案部20的侧向侧共享，并且该图案部18的相反侧向侧与其后方的图案部20的侧向侧共享。类似地，图案部18的内侧与位于其下方的图案部20的外侧共享，并且该图案部18的外侧与位于其上方的图案部20的内侧共享。

纹理部16的每个图案部18或20分别具有被称为第一亮度L*1或第二亮度L*2的亮度。侧壁14的未被纹理化的其余部分具有被称为第三亮度L*3的亮度，所述第三亮度L*3比所述图案部的第一和第二亮度L*1、L*2大至少5个单位，优选地大至少10个单位。这在纹理部16和侧壁14的未被纹理化的其余部分之间产生对比，从而使得所述纹理部更加显眼。纹理部16的每个图案部18、20的第一和第二亮度L*1和L*2可以例如在5和15之间。两个相邻图案部18、20之间的、亮度L*1和L*2的差值的绝对值优选地小于或等于3。

用于测量亮度的合适设备是Konica-Minolta CM 700D光谱色度计。该设备适用于测量：

-侧壁14的各个区域的亮度L*1至L*3，

-定义红色和绿色之间的第一色度的分量a*；

-定义黄色和蓝色之间的第二色度的分量b*。

该设备定位在轮胎的侧壁14的待测量部分上，然后给出三个参数L*、a*和b*的值。这些测量是使用“SCI”(包括镜面反射分量)模式、以10°的角度设置并使用D65型光设置(由国际照明委员会(CIE)定义的设置)来进行的。借助于该设备，测量侧壁的纹理部16的亮度，然后将其与侧壁14的未被纹理化的部分的亮度进行比较。

图2示出了纹理部的图案部的条纹22、24的取向的非限制性示例。备选地，当然可以为所述条纹设置其他取向。

例如，在图3所示的实施例变型中(其中相同的元件具有相同的附图标记)，纹理部16由重复的第一和第二图案部18、20以及第三和第四图案部26、28构成，其中条纹30、32的取向和间距不同。条纹30和32相互平行并且被布置成形成在所涉及的图案部中分别沿着延伸方向D₃或D₄延伸的多个行，所述延伸方向D₃或D₄不同于延伸方向D₁和D₂。在延伸方向D₁和D₂之间形成的角度的值在该例中等于90°，在延伸方向D₃和D₄之间形成的角度的值在该例中等于90°，并且在延伸方向D₁(或D₂)与D₃(或D₄)之间形成的角度的值等于45°。

在一个变型中，可以设置不同的角度值，然而同时保持图案部18、20、26和28的布置，以使得对于给定的图案部，与所述给定的图案部相邻的每个图案部的成行条纹的延伸方向不同于所述给定图案部的成行条纹的延伸方向。

以与第一示例性实施例类似的方式，侧壁14的未被纹理化的部分具有比图案部18、20、26和28的不同亮度大至少5个单位、优选地大至少10个单位的亮度。

在图3所示的变型中，与图案部18、20的条纹22、24的间距相比，图案部26、28的条纹30、32之间的间距被减小了。备选地，可以为条纹22、24设置相同的间距。因此，可以将纹理部16设置成由重复的基本图案部构成，并且其中仅仅是成行条纹的取向而非间距不同。

图4所示的示例性实施例(其中相同的元件具有相同的附图标记)通过纹理部的图案部18、20的外部形状不同于所示的第一示例，在该例中，图案部18、20的外部形状是六边形的。在一个变型中，可以设置其他形状，例如矩形或平行四边形，如图5所示。

根据各种实施例变型，还可以将标记结合到轮胎的侧壁的纹理部16中。例如，在图6所示的示例性实施例中(其中相同的元件具有相同的附图标记)，轮胎的侧壁在纹理部16的区域中包括标记34。标记34可以呈光滑表面的形式。标记34在该例中包括轮胎的技术信息。可以设置任何其他类型的标记(例如关于轮胎的品牌或用于识别库存的条形码、所述轮胎的单独序列号等法定或特殊信息)。

标记34优选地具有比图案部18和20的亮度大的亮度，所述标记34的亮度可以例如在20和30之间。这种亮度差异使得可以使标记34清晰可见。标记34优选地嵌入纹理部16中，或与其齐平。

在所示的示例性实施例中，对于轮胎的侧壁的纹理部16的每个图案部，条纹以行的形式布置并且在这些行的延伸方向上以连续的方式线性地延伸。在一个变型中，可以将所述行中的所有或一些设置成各自由在所述延伸方向上延伸且以规则或不规则的方式彼此间隔开的一系列条纹形成。

已经基于在侧壁的全部或一部分上延伸并且被分成包括以条纹形式制成的纹理部元件的多个图案部的纹理部说明了本发明。对于所涉及的专利来说，如果图案部的纹理部元件包括其他类型的凹入纹理部元件(例如可以呈圆形、圆柱形、多边形等形状并且以在相同延伸方向上延伸的平行行的形式布置的空腔)，则不会脱离本发明的范围。

根据其他实施例，还可以设置包括从轮胎的侧壁突出的纹理部元件(例如叶片、条柱、平行六面体突起、具有多边形等等截面的突起)的图案部。在这种情况下，这些突出元件的平均高度可以在0.1mm和0.6mm之间。

利用本发明提出的纹理部，由轮胎成形引起的侧壁的局部变形被特别有效地隐藏。此外，图案部的纹理部元件的布置与图案部相对于彼此的特定取向相结合使得可以就在纹理部内获得具有不同亮度的图案部。在纹理部内获得的对比对轮胎的光洁度产生显著的可见效果。

此外，在侧壁的未被纹理化的部分的亮度与纹理部的每个图案部的亮度之间设置至少5个单位的差异使得可以产生使纹理部更加显眼的对比效果。

Claims (15)

1.由橡胶材料制成的轮胎，其包括胎面(12)和限定所述胎面的两个侧壁(14)，所述侧壁中的至少一个包括与所述侧壁的其余部分形成对比的至少一个纹理部(16)，其特征在于，所述纹理部被分成具有相同外部形状的多个相邻的图案部(18、20)，所述图案部中的所有或一些包括多个纹理部元件(22、24)，所述多个纹理部元件(22、24)被布置成在所述图案部中形成沿着同一延伸方向延伸的多个行，并且，对于所述纹理部的给定图案部，与所述给定图案部相邻的每个图案部中的成行的纹理部元件的延伸方向不同于所述给定图案部的成行的纹理部元件的延伸方向，所述侧壁的未被纹理化的所述其余部分的亮度比所述纹理部的图案部(18、20)的亮度大至少5个单位。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，每个图案部的纹理部元件(22、24)中的所有或一些在所述图案部中沿着所述图案部的所述行的延伸方向线性地延伸。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，每个图案部的纹理部元件(22、24)中的所有或一些是同一个基本元件的重复。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述纹理部的图案部(18、20)彼此相同。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，在所述给定图案部的成行的纹理部元件(22、24)的延伸方向和与所述给定图案部相邻的每个图案部的成行的纹理部元件的延伸方向之间形成的角度的值在绝对值方面大于或等于45°。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其中，所述角度的值在绝对值方面大于60°，并且优选地在绝对值方面等于90°。

7.根据权利要求5或6所述的轮胎，其中，所述角度的值在绝对值方面小于或等于135°。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述纹理部的图案部(18、20)具有多边形的、特别是正方形和/或矩形和/或六边形和/或平行四边形的外部形状。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述纹理部的图案部(18、20)中的所有或一些的面积在5mm²和3cm²之间，并且优选地在10mm²和50mm²之间。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述图案部的纹理部元件中的所有或一些凹入所述侧壁中。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述图案部的纹理部元件(22、24)中的所有或一些从所述侧壁突出。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述图案部的纹理部元件具有相同的尺寸。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述纹理部的图案部的纹理部元件具有在0.02mm和0.35mm之间的平均宽度，同一图案部的所述纹理部元件之间的间距在0.05mm和0.5mm之间。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其中，所述纹理部在所述轮胎的所述侧壁上总体形成环形表面。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的轮胎，其包括完全地或部分地被所述纹理部(16)围绕的至少一个标记(34)。