CN102139659B

CN102139659B - 致动器

Info

Publication number: CN102139659B
Application number: CN201110035848.4A
Authority: CN
Inventors: 田岛计一
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2010-02-02
Filing date: 2011-02-01
Publication date: 2014-05-28
Anticipated expiration: 2031-02-01
Also published as: EP2353935A3; JP2011159542A; US8662725B2; EP2353935A2; KR20110090811A; KR101185335B1; JP5517651B2; US20110188258A1; CN102139659A

Abstract

本发明涉及一种致动器，其确保通用性而不会导致制造成本的上涨。该致动器设有盒体(24)，其可以搭载通过使灯具单元(10)向上下方向倾斜移动而仅可以向上下方向调整光的照射方向的单方向调整单元、或通过使灯具单元向上下方向倾斜移动或者向水平方向转动而可以向上下方向以及左右方向这两个方向调整光的照射方向的双方向调整单元，并且设有安装用支撑轴(30)，在单方向调整单元上设有输出用连结体(36)，其与灯具单元连结，可以安装在盒体的安装用支撑轴上，输出用连结体设有限制部(42)，其限制输出用连结体相对于灯具壳体向水平方向的转动。

Description

致动器

技术领域

本发明涉及一种致动器。详细地说，涉及下述技术领域，即，可以搭载可将从灯具单元的光源射出的光的照射方向向一个方向调整的单方向调整单元、和可向两个方向调整的双方向调整单元，确保通用性而不会导致制造成本上涨。

背景技术

在车辆用前照灯中，例如，在由灯罩和灯具壳体构成的灯具外框的内部设有灯具单元，该灯具单元具有光源以及对从该光源射出的光进行反射的反射镜。

在上述车辆用前照灯中存在以下类型，即，将灯具单元可自由转动(自由倾斜移动)地支撑在框架或者托架等支撑体上，利用致动器的驱动力使灯具单元转动(例如，参照专利文献1至专利文献3)。

在上述车辆用前照灯中，通过利用致动器使灯具单元向上下方向转动(倾斜移动)，进行所谓的校平调整(校平动作)，即对根据车载物的重量而变化的光轴的偏差进行调整，另外，通过利用致动器使灯具单元向左右方向转动，进行所谓的旋转调整(旋转动作)，即追随车辆的行驶方向而使光轴的朝向变化。

专利文献1：日本特开2007-128856号公报

专利文献2：日本特开2008-94275号公报

专利文献3：日本特开2008-123855号公报

发明内容

但是，根据车辆用前照灯的种类不同，有时不需要旋转调整功能，而仅需要校平调整功能。

在该情况下，如果使用如上所述具有旋转调整功能和校平调整功能这两种功能的致动器，则用于不需要功能的构造变得浪费，导致制造成本上涨。

另一方面，在制造了仅具有校平调整功能的致动器的情况下，致动器不适用于需要旋转调整功能和校平调整功能这两种功能的车辆用前照灯，另外，需要用于进行校平调整的专用构造，与其相对应，制造成本变高，并且无法确保通用性。

由此，本发明的致动器的课题在于，克服上述问题点，确保通用性而不会导致制造成本上涨。

为了解决上述课题，致动器对从配置在灯具外框内部的灯具单元的光源射出的光的照射方向进行调整，该灯具外框由向一侧开口的灯具壳体和将该灯具壳体的所述开口闭塞的灯罩构成，该致动器具有盒体，其可以搭载单方向调整单元或双方向调整单元，并且设有安装用支撑轴，其中，该单方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动，而仅可以向上下方向调整光的照射方向，该双方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动或者向水平方向转动，而可以向上下方向以及左右方向这两个方向调整光的照射方向，所述单方向调整单元具有输出用连结体，其与所述灯具单元连结，可以安装在所述盒体的安装用支撑轴上，所述输出用连结体设有限制部，其限制所述输出用连结体相对于所述灯具壳体向水平方向的转动。

由此，在致动器中，利用限制部，限制安装在盒体的安装用支撑轴上的输出用连结体相对于灯具壳体向水平方向的转动。

发明的效果

本发明的致动器对从配置在灯具外框内部的灯具单元的光源射出的光的照射方向进行调整，该灯具外框由向一侧开口的灯具壳体和将该灯具壳体的所述开口闭塞的灯罩构成，该致动器的特征在于，具有盒体，其可以搭载单方向调整单元或双方向调整单元，并且设有安装用支撑轴，其中，该单方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动，而仅可以向上下方向调整光的照射方向，该双方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动或者向水平方向转动，而可以向上下方向以及左右方向这两个方向调整光的照射方向，所述单方向调整单元具有输出用连结体，其与所述灯具单元连结，可以安装在所述盒体的安装用支撑轴上，所述输出用连结体设有限制部，其限制所述输出用连结体相对于所述灯具壳体向水平方向的转动。

由此，由于可以与车辆用前照灯的种类相应地搭载旋转机构，所以适用于仅需要向一个方向的调整功能的车辆用前照灯、和需要向两个方向的调整功能的车辆用前照灯这两者，可以确保通用性而不会导致制造成本的上涨。

在技术方案2所记载的发明中，在所述盒体上设有齿轮支撑轴，在所述双方向调整单元中设有：结合用连结体，其形成为可以安装在所述安装用支撑轴上，具有齿轮部；以及传动齿轮，其形成为可以安装在所述齿轮支撑轴上，与所述结合用连结体的齿轮部啮合，在所述安装用支撑轴上可以选择性地安装所述输出用连结体和所述结合用连结体，在所述安装用支撑轴上安装了所述输出用连结体时，在所述齿轮支撑轴上不安装所述传动齿轮，在所述安装用支撑轴上安装了所述输出用连结体时，所述限制部与所述齿轮支撑轴卡合，限制所述输出用连结体相对于所述灯具壳体向水平方向转动。

由此，在配置了单方向调整单元时，可以利用简单的结构，限制灯具单元向水平方向的转动。

在技术方案3所记载的发明中，由于将所述限制部与所述输出用连结体设置为一体，所以可以实现部件数量的减少。

在技术方案4所记载的发明中，在所述输出用连结体上设有定位部，其在该输出用连结体向所述安装用支撑轴安装时，进行相对于所述盒体的定位。

由此，可以容易地进行输出用连结体相对于盒体的定位。

附图说明

图1是与图2至图7一起表示本发明致动器的实施方式的图，本图是车辆用前照灯的概略纵剖面图。

图2是将车辆用前照灯的内部结构省略一部分而表示的分解斜视图。

图3是致动器的斜视图。

图4是没有搭载旋转机构而搭载校平机构时的致动器的分解斜视图。

图5是表示没有搭载旋转机构而搭载有校平机构的状态的放大俯视图。

图6是搭载校平机构和旋转机构时的致动器的分解斜视图。

图7是表示搭载有校平机构和旋转机构的状态的放大俯视图。

具体实施方式

下面，参照附图，说明用于实施本发明的致动器的最佳方式(参照图1至图7)。

车辆用前照灯1分别安装并配置在车身前端部的左右两端部上。

车辆用前照灯1如图1所示，具有：灯具壳体2，其具有向前方开口的凹部；以及灯罩3，其将该灯具壳体2的开口面闭塞。由灯具壳体2和灯罩3构成灯具外框4，该灯具外框4的内部空间形成为灯室5。

在灯具壳体2的后端部形成有前后贯穿的安装用开口2a。在灯具壳体2的下端部形成有上下贯穿的配置用开口2b。

在灯室5中配置有支撑体6。支撑体6可以利用未图示的校准调整机构，向左右方向以及上下方向自由倾斜移动地支撑在灯具壳体2上。如图1以及图2所示，支撑体6具有下述部件而构成：基座部7，其朝向上下方向；柱部8、8，其从该基座部7的左右两端部分别向上方突出；以及吊下部9，其将该柱部8、8的上端部之间进行连结。在吊下部9的左右方向的中央部上形成有支撑承受部9a。

在基座部7上形成有上下贯穿的安装孔7a。

在灯室5中配置有灯具单元10(参照图1)。灯具单元10可向上下方向自由倾斜且向左右方向自由转动地支撑在支撑体6上。

灯具单元10如图1以及图2所示，具有：反射镜11，其由内表面对光进行反射；光源12，其保持在该反射镜11的后端部；透镜托架13，其安装在反射镜11的前端；以及投影透镜14，其保持在该透镜托架13的前端部。

反射镜11形成为向前方开口的碗状，内表面形成为反射面11a。反射面11a形成为抛物面或者椭圆面。

在透镜托架13上设有遮光板13a，该遮光板13a以向灯具单元10的内部凸出的状态设置。遮光板13a具有对从光源12射出的光的一部分进行遮蔽的功能。

作为光源12，例如使用放电灯。

灯具单元10以支撑轴15、16为支点，可向左右方向(水平方向)转动地被支撑，上述支撑轴15、16位于上下分离的位置，分别设置在透镜托架13的上下两端部上。

支撑轴15与球状部17连结，该球状部17由推压部件18推压而支撑在吊下部9的支撑部9a上，该推压部件18通过螺钉紧固而安装在支撑体6的吊下部9上。

通过支撑轴16向前后方向移动，灯具单元10可以以球状部17为支点，向上下方向倾斜移动。

在灯室5的前端侧配置有对灯具单元10的一部分进行遮蔽的延伸部19(参照图1)。

在灯具壳体2的后端部安装有将安装用开口2a闭塞的后罩部20。

在灯具壳体2的下端部安装有将配置用开口2b闭塞的安装罩部21。安装罩部21形成为向上方开口的箱状。

在安装罩部21的内部安装有放电灯点灯装置22。放电灯点灯装置22是用于将光源12点灯的装置，在内部具有点灯电路。

放电灯点灯装置22通过线缆22a与光源12连接，该线缆22a从灯具单元10的后方横跨下方而配置。

在灯具单元10的下侧配置有致动器23。致动器23具有盒体24和配置在该盒体24中的驱动机构25(参照图2以及图3)。

盒体24由向上方开口的箱状的配置盒26和将该配置盒26闭塞的盖部件27组成。在盖部件27的上侧配置有支撑部28。由盒体24 和驱动机构25构成主体部29，该主体部29可向前后方向自由移动地支撑在支撑部28上。

在配置盒26的外周面上，沿周向分离地配置有多个卡止凸部26a、26a、…(参照图3以及图4)。配置盒26的前端部的上表面被平面部26b闭塞，在该平面部26b上，左右分离地设有向上方凸出的止动凸部26c、26c(参照图4以及图5)。

在配置盒26的底部26BT的左右方向中央部，设有向上方凸出的安装用支撑轴30。安装用支撑轴30的周围部分形成为向上方开口的插入用凹部26d。

在配置盒26上，在安装用支撑轴30的左右两侧的位置上分别设有定位用凸部31、31，该定位用凸部31、31与平面部26b相连续，分别向后方凸出。

在配置盒26的底部26BT上，在安装用支撑轴30的后方前后分离地设有分别向上方凸出的第1齿轮支撑轴32和第2齿轮支撑轴33。

在配置盒26中，在右端侧的位置上，前后分离地设有分别向上方凸出的支撑轴26e、26e，在左端侧的位置上，前后分离地设有分别向上方凸出的支撑轴26f、26f。

盖部件27形成为向下方开口的较浅的箱状，在外周面上设有向下方凸出的多个卡止片27a、27a、…。在卡止片27a、27a、…上分别形成有卡止孔。

在盖部件27的上表面上，左右分离地设有多个轴承部27b、27b、…。轴承部27b、27b…在左右例如各设置三个，分别位于前后分离的位置上。

在盖部件27的靠前端的位置上形成有上下贯穿的插入孔27c。在盖部件27的上表面上，在轴承部27b、27b、…的外侧分别设有前后延伸的定位壁部27d、27d。

在盖部件27的后端部形成上下贯穿并向后方开口的配置槽27e，在形成该配置槽27e的壁部上，形成有左右贯穿并向下方开口的插入槽27f。

在盖部件27的前端部，在位于最前侧的轴承部27b、27b的正前侧分别形成有上下贯穿的凸部插入孔27g、27g。

驱动机构25与车辆用前照灯1的种类相对应地构成，由校平机构34或者由校平机构34和旋转机构35这两者构成(参照图4至图7)。

校平机构34通过使灯具单元10向上下方向倾斜移动，作为仅可以向上下方向调整光的照射方向的单方向调整单元起作用。另外，校平机构34和旋转机构35整体，通过使灯具单元10向上下方向倾斜移动或者向水平方向转动，作为可以向上下方向以及左右方向这两个方向调整光的照射方向的双方向调整机构起作用。

在致动器23中，与车辆用前照灯1的种类对应地具有校平机构34和旋转机构35。即，在不进行旋转调整的车辆用前照灯1所使用的致动器23中，在配置盒26中仅配置校平机构34，在进行校平调整和旋转调整这两者的车辆用前照灯1所使用的致动器23中，在配置盒26中配置校平机构34和旋转机构35。

校平机构34如图4以及图5所示，具有：校平用电动机34a；减速齿轮34b、34b，其通过该校平用电动机34a的驱动力而旋转；以及小齿轮34c，其通过经由该减速齿轮34b、34b传递来校平用电动机34a的驱动力而旋转。校平用电动机34a、减速齿轮34b，34b、以及小齿轮34c配置在配置盒26内。

减速齿轮34b、34b分别支撑在支撑轴26e、26e上，小齿轮34c支撑在第2齿轮支撑轴33上。

校平机构34具有输出用连结体36。作为输出用连结体36，例如将基座部37、连结轴部38和锁销轴部39、39形成为一体而构成，其中，该连接轴部38从该基座部37向上方凸出而成，该锁销轴部39、39从该连结轴部38的外周面向相反方向凸出而成。

基座部37由圆板部40、与该圆板部40的后端相连续的中间部41、和从该中间部41向后方凸出的限制部42构成，连结轴部38从圆板部40向上方凸出。

在中间部41上设有向左右凸出的定位部41a、41a。定位部41a、41a例如形成为随着向外侧延伸而宽度变窄的大致三角形状。

在限制部42中，形成有向后方开口并上下贯穿的卡合槽42a。

在基座部37的圆板部40和连结轴部38支撑在安装用支撑轴30上，并且第1齿轮支撑轴32插入限制部42的卡合槽42a中的状态下，输出用连结体36配置在配置盒26中。此时，圆板部40插入至插入用凹部26d中，定位部41a、41a分别位于沿着定位用凸部31、31的位置上，由此将输出用连结体36定位在配置盒26中。

通过将第1齿轮支撑轴32插入限制部42的卡合槽42a中，从而使输出用连结体36无法相对于配置盒26旋转。

在配置盒26的内部配置未图示的电路基板，在该电路基板的前端部设有连接器43。

致动器23的支撑部28通过将下述部件一体成型而构成，即：推力承受部44，其承受灯具单元10的载荷；轴支撑部45、45，其分别在该推力承受部44的左右两侧相连续地设置；以及连续设置部46，其与推力承受部44的后侧相连续，并与轴支撑部45、45的后端部的内部相连续地设置。

推力承受部44形成为前后方向长的大致矩形形状，具有上下贯穿并前后较长的轴插入孔44a。推力承受部44的轴插入孔44a的上侧开口周缘，形成为向下方凸出的平缓的圆弧面形状的滑动面44b。

轴支撑部45、45形成为前后较长，分别在下表面侧前后分离地设有未图示的多个轴保持部。

在连续设置部46的下表面侧设有向下方凸出并向前后延伸的齿条46a。

致动器23的支撑部28配置在盖部件27的上侧，齿条46a插入盖部件27的配置槽27e中。

在支撑部28配置在盖部件27的上侧的状态下，引导轴47、47分别从前方插入盖部件27的轴承部27b、27b、…和支撑部28的轴支撑部45、45中。

通过使卡止片27a、27a、…分别与配置盒26的卡止凸部26a、26a、…卡止，从而使得盖部件27与配置盒26结合。

在盖部件27与配置盒26结合的状态下，输出用连结体36的连结轴部38以及锁销轴部39、39从盖部件27的插入孔27c向上方凸出，该连结轴部38以及锁销轴部39、39配置在形成于支撑部28的推力承受部44上的轴插入孔44a中。

另外，在盖部件27与配置盒26结合的状态下，校平机构34的小齿轮34c的一部分从盖部件27的插入槽27f向配置槽27e凸出。由此，小齿轮34c与插入配置槽27e中的支撑部28的齿条46a啮合。

并且，在盖部件27与配置盒26结合时，设置在配置盒26的平面部26b上的止动凸部26c、26c分别从下方插入盖部件27的凸部插入孔27g、27g中，位于与引导轴47、47的前表面抵接或者接近的位置上，利用止动凸部26c、26c限制该引导轴47、47向前方的移动。

在致动器23中，具有配置盒26和盖部件27的主体部29，经由引导轴47、47而可向前后方向自由移动地支撑在支撑部28上。

将支撑部28从下方插入支撑体6的安装孔7a中，利用适当的方法将致动器23安装在支撑体6上。

灯具单元10的支撑轴16插入垫圈48中。垫圈48的下表面与推力承受部44的滑动面44b相对应，形成向下方凸出的平缓的圆弧面形状。

在将致动器23安装在支撑体6上的状态下，灯具单元10下侧的支撑轴16以插入垫圈48中的状态下，与输出用连结体36的连结轴部38以及锁销轴部39、39连结。利用锁销轴部39、39，使得灯具单元10无法相对于输出用连结体36旋转。

在支撑轴16与输出用连结体36连结的状态下，垫圈48的下表面成为可以相对于致动器23的推力承受部44的滑动面44b滑动的状态。

如上所述，如果在灯具单元10与致动器23连结的状态下，从未图示的电源电路经由连接器43进行通电，使校平用电动机34a旋转，则该校平用电动机34a的驱动力经由小齿轮34c向齿条46a传递。如果校平用电动机34a的驱动力传递至齿条46a，则主体部29由引导轴47、47引导，与校平用电动机34a的旋转方向对应而相对于支撑部28向前后方向移动，伴随着主体部29的移动，灯具单元10以球状部17为支点，向上下方向倾斜移动，从而进行校平动作。

旋转机构35具有：旋转用电动机35a；减速齿轮35b、35b，其通过该旋转用电动机35a的驱动力而旋转；以及传动齿轮35c，其通过经由该减速齿轮35b、35b传递来的旋转用电动机35a的驱动力而旋转。

减速齿轮35b、35b分别支撑在支撑轴26f、26f上，传递齿轮35c支撑在第1齿轮支撑轴32上。

旋转机构35具有结合用连结体49。结合用连结体49例如将基座部50、连结轴部51和锁销轴部52、52形成为一体而构成，其中，连结轴部51从该基座部50向上方凸出而成，锁销轴部52、52从该连结轴部51的外周面向相反方向凸出而成。

基座部50由圆板部53和从该圆板部53向后方凸出的齿轮部54组成，连结轴部51从圆板部53向上方凸出。

结合用连结体49在基座部50的圆板部53和连结轴部51支撑在安装用支撑轴30上，齿轮部54与传动齿轮35c啮合的状态下，配置在配置盒26中。

在结合用连结体49支撑在安装用支撑轴30上时，将校平机构34的输出用连结体36从安装用支撑轴30上卸下。结合用连结体49可自由转动地支撑在安装用支撑轴30上。

在盖部件27与配置盒26结合的状态下，结合用连结体49的连结轴部51以及锁销轴部52、52从盖部件27的插入孔27c向上方凸出，该连结轴部51以及锁销轴部52、52配置在形成于支撑轴28的推力承受部44上的轴插入孔44a中。

在致动器23安装在支撑体6的状态下，灯具单元10下侧的支撑轴16以插入垫圈48中的状态，与结合用连结体49的连结轴部51以及锁销轴部52、52连结。利用锁销轴部52、52，使得灯具单元10无法相对于结合用连结体49旋转。

在支撑轴16与结合用连结体49连结的状态下，垫圈48的下表面形成为可以相对于致动器23的推力承受部44的滑动面44b滑动的状态。

如上所述，如果在灯具单元10与致动器23连结的状态下，从未图示的电源电路经由连接器43进行通电，使旋转用电动机35a旋转，则该旋转用电动机35a的驱动力经由传动齿轮35c以及结合用连结体49，向灯具单元10传递。如果旋转用电动机35a的驱动力传递至灯具单元10，则该灯具单元10以支撑轴15、16为支点，与旋转用电动机35a的旋转方向对应而向左右方向转动，进行旋转动作。

在进行旋转动作时，灯具单元10与车辆的行进方向对应而向左右方向转动，使得从光源12射出的光以追随车辆的行进方向的方式进行照射。

另外，在致动器23中具有旋转机构35时，还具有去除了输出用连结体36的校平机构34，在旋转动作的基础上，还可以进行校平动作。

如上述记载所示，由于致动器23与车辆用前照灯1的种类相对应地搭载旋转机构35，所以适用于仅需要校平调整功能的车辆用前照灯1、和需要旋转调整功能以及校平调整功能这两种功能的车辆用前照灯1这两者中，可以确保通用性而不会导致制造成本的上涨。

另外，在盒体24中没有配置旋转机构35时，输出用连结体36的限制部42与第1支撑轴32卡合，限制输出用连结体36相对于灯具壳体2向水平方向的旋转。

由此，在不进行旋转调整的车辆用前照灯1中，可以利用简单的结构而限制灯具单元10向水平方向的转动。

并且，由于限制部42与输出用连结体36一体地设置，所以可以实现部件数量的减少。

此外，由于在输出用连结体36上设置有定位部41a、41a，所以可以容易地进行输出用连结体36相对于盒体24的定位，并且由于在定位时，限制部42与第1支撑轴32卡合，所以可以实现输出用连结体36向盒体24组装时的容易化。

在上述用于实施本发明的最佳方式中示出的各部分的形状及构造，均不过是在实施本发明时进行的具体化的一个例子，不能由上述内容限定地解释本发明的技术范围。

Claims

1.一种致动器，其对从配置在灯具外框内部的灯具单元的光源射出的光的照射方向进行调整，该灯具外框由向一侧开口的灯具壳体和将该灯具壳体的所述开口闭塞的灯罩构成，

该致动器的特征在于，

具有盒体，该盒体可以搭载单方向调整单元或双方向调整单元，并且设置有安装用支撑轴，该单方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动，而仅可以向上下方向调整光的照射方向，该双方向调整单元通过使所述灯具单元向上下方向倾斜移动或者向水平方向转动，而可以向上下方向以及左右方向这两个方向调整光的照射方向，

所述单方向调整单元具有输出用连结体，其与所述灯具单元连结，可以安装在所述盒体的安装用支撑轴上，

设有限制部，其限制所述输出用连结体相对于所述灯具壳体向水平方向的转动，

在所述盒体中设有齿轮支撑轴，

在所述双方向调整单元中设有：结合用连结体，其形成为可以安装在所述安装用支撑轴上，具有齿轮部；以及传动齿轮，其形成为可以安装在所述齿轮支撑轴上，与所述结合用连结体的齿轮部啮合，

在所述安装用支撑轴上可以选择性地安装所述输出用连结体和所述结合用连结体，

在所述安装用支撑轴上安装所述输出用连结体时，在所述齿轮支撑轴上不安装所述传动齿轮，

在所述安装用支撑轴上安装所述输出用连结体时，所述限制部与所述齿轮支撑轴卡合，限制所述输出用连结体相对于所述灯具壳体向水平方向的转动。

2.根据权利要求1所述的致动器，其特征在于，

将所述限制部与所述输出用连结体设置为一体。

3.根据权利要求1或2所述的致动器，其特征在于，

在所述输出用连结体上设有定位部，其在该输出用连结体安装在所述安装用支撑轴上时，进行相对于所述盒体的定位。